杭州市公共自行车广告投放
公务员考试申论：自行车租没了
为了帮助广大考生积极备战山东公务员考试，中公教育专家特别推荐最新考情资讯，深度剖析时下热点，整合公考疑难问题，预祝广大考生在山东公务员考试中金榜题名，荣获佳绩。
【热点链接】2009年，武汉市政府将免费租用自行车列为政府“十件实事”之一。
当年4月，武汉开始在全市密集建设公共自行车服务系统。
市民可在所有站点免费租用自行车，“满街都是自行车”成为武汉市区一道亮丽风景线。
然而，4年后的今天，武汉公共自行车项目却陷入窘境，现有的自行车租车点中，三分之一无法还车、三分之一无车可租，“民心工程”成为“闹心工程”，你怎么看?【理论分析】[意义]城市推广公共自行车服务，不仅可以方便市民，惠及民生，还可以倡导绿色出行，为减排治堵做贡献。
不仅市民如此，现在各地搞公车改革，公务人员也有的改骑自行车上班。
所以，这是不折不扣的民生工程、绿色工程，也值得政府大力投入。
[问题]在武汉公共自行车这个民生项目上，当地政府在出台政策、提供扶持等方面做得不错，但监管责任这一块实在令人遗憾。
据报道，政府向运营企业提供的广告投放资源和各项补贴，远远超过企业对这个项目的运营管理成本，“还能带来利润”。
但这些，却因为监管责任的缺位，而使得项目流于“瘫痪”。
并且运营企业取得该项目后，心思慢慢就不在公共自行车上了，而是转向房地产、广告传媒等领域，甚至在市中心购买整层写字楼。
企业的重营利无可厚非，但拿着政府免费提供的资源和补贴进行谋利，实在不应该。
对于运营企业的这种行为，政府部门应该准确监测并予以规制，以便让所提供的公共资源能够用在民生福祉上。
然而，运营企业的公共自行车项目财务状况，主管部门“说不清”;当站点被外包经营做他用，政府不掌握相关情况，制约措施自然也是付之阙如;对运营中的其他问题，相关部门亦未采取有力措施以扭转颓势。
[反思]公共自行车究竟该不该以公共产品的形式投入?公共自行车的初衷在于缓解交通拥堵、倡导绿色出行，解决公共交通“最后一公里”的问题，毫无疑问具有一定的公共性。
杭州电台广告及杭州交通之声(FM91.8)广告价格
白金 黄金
A B
7:08 8:55 9:08 9:25 11:25 11:38 11:55 12:08 16:25 16:38 16:55 18:55
6:55 9:38 9:55 10:08 10:25 10:38 10:55 11:08 12:25 15:38 15:55 16:08 19:08 19:25
第1页
ADD TITLE /Ⅰ
资源价值
稀缺席位 黄金价值
突发天气预警 雾霾天气提示
整半点报时、整半点气象、路况播报系列产品
标版名称
播出点位
频次
全年价格（元）
15秒
20秒
整点前报时
全天12个单点 全天12个双点
12次/天 12次/天Biblioteka 4712982 5522940
7142124 8370420
整点后报时
19:38 19:55 20:08 20:25 20:38 20:55 6:08 6:25 6:38 12:38 12:55 13:08
13:25 13:38 13:55 14:08 14:25 14:38 14:55 15:08 15:25 21:08 21:25 21:38 21:55 22:08 22:25 22:38 22:55 23:08 23:25
备注
1.自由组合广告不同段位、同秒数6次以上、七天连续起订，可执行单/双号连续播出，不符合套餐要求的须加价25%。 2.广告必须先到付款，手续齐备后，款到方可排单播出； 3.频道采取“先到先排”的原则安排广告播出顺序，客户若在同一广告段位内指定广告具体播出位置，则加收该广告段位刊例价的25%，具体上单 审核流程参照《杭州交通经济广播电台广告管理实施细则》； 4.所有点位广告播出正常误差时间为20分钟内； 5.停播后少于7天的合同，按照不符合套餐的点播类补收25%的费用计算； 6.频道将根据市场及收听状况，年度内适时对价格表进行动态调整，并提前15天公布，请以最新公布之版本为准； 7.如遇到不可抗因素或集团例行检修、拉闸限电等因素造成的广告停播，不予补播； 8.本刊例价格最终解释权归杭州交通经济广播。
ARK-案例库17 户外应用
需求与优势 客户要求低功耗、高稳定性，一定
要适合适应室外高温长时间运行
系统构成
主控系统、电源管理系统、触摸屏 、读卡器、开关电路构成
通讯控制保护系统的控制核心为防爆结构，被安置在煤矿井 下爆炸性气体的环境中，ARK-2150L被固定在防爆壳体内部， 作为上位机主控制器，连接中位机模块，实现系统沿线的通 讯、信号采集存储、控制等功能。 对工控机要求：体积小，易安装，高性能，抗冲击，低功耗
案例背景
煤矿井下安装到防爆壳体内部， 实现通讯、远程信号采集及控制
需求与优势 2路232，2个千兆以太网，体积小
，易安装，无风扇，高性能。
系统构成
ARK作为上位机，连接下一级通信 模块，实现通讯控制显示功能。
案例分享- ARK-2120 合肥 BRT
应用行业： 智能公交站台 应用地区： 安徽合肥 应用产品： ARK-2120L+WES7 应用介绍：
1：视频播放 2：磁卡充值 3：公交报站 4：灯箱风扇和滚动广告控制 5：系统定时关机开机 6：提供WIFI 热点
案例分享- ARK-3360L在公共自行车租赁的应用
应用行业： 公共自行车 应用地区： 浙江 应用产品： ARK-3360L 应用介绍：
机器安放在控制柜，管理桩机、地图查询、余额查询及多媒体广告投放 系统由主控系统、电源管理系统、触摸屏、开关电路、读卡器机构成 对工控机要求：体积小，宽温，防尘，低功耗
案例背景 合肥快速公交智能站台升级
需求与 优势
1：LVDS点电视机避免了VGA转接板故障率 2：集成WES7系统 避免系统崩溃 3：宽温宽压
4：可设置自动开机
系统构成
1：提供LV0DS信号＋背光5V enable信号 2：提供1个RS-485 (LED屏) 3个RS232信号（单板机控制板，充值 键盘，充值 IC卡感应器)
自行车广告策划书范文3篇
自行车广告策划书范文3篇自行车广告策划书范文3篇自行车广告策划书范文一：永久牌自行车前言：随着社会经济的不断发展，人们的生活水平都有在不断的提升，私人轿车越来越多，自然而然空气污染也越来越严重，因此自行车给大家提供了很大的便利，对环境也有很好的保护，尤其是大学生对单车有独特的爱好。
提到自行车，很多人就立刻想到了永久牌自行车，永久有限公司是中国最早的自行车整车制造厂家之一、第一批十个驰名商标之一、中国自行车行业十大知名品牌、国家重点新产品、上海市著名商标、中国国家自行车队指定产品、上海市名牌产品、中国名牌产品、最具市场竞争力品牌、保护消费者杯等无数荣誉。
是指得广大人民信赖的产品，我们通过对产品市场的综合调查分析，以提高永久牌在武科大学院的市场占有率为主要目的做了一整套营销策略方案。
首先，永久有限公司是中国最早的自行车整车制造厂家之一、第一批十个驰名商标之一、中国自行车行业十大知名品牌、国家重点新产品、上海市著名商标、中国国家自行车队指定产品、上海市名牌产品、中国名牌产品、最具市场竞争力品牌、保护消费者杯等无数荣誉。
是指得广大人民信赖的产品其次，节能环保低碳，是永久永远倡导的理念。
相应国家环保政策。
再次，时尚、复古是本款自行车最大的优势，时尚是新一代年轻人必不可少的追求、复古是中老年人不变的情怀，而这款自行车正是那个年代的缩影。
这两点的统一是目前自行车市场上的为一产品。
W首先，这款自行车的定位相对目前市场上的其他自行车价格偏高一些。
其次，它的销售渠道太单一，仅仅局限于淘宝旗舰店而在市场上缺少实质的店铺，不方便于购买。
再次，厂家的物流走的不够好。
再有它的推广力度不够强大，广告做得比较少，缺乏合理的广告推销手段。
O首先，作为永久公司推出的新产品有广大的市场。
其次，他利用网络信息时代的来临、网络购物的兴起所推出的购买方式比较方便于消费者的购买。
再次，他所倡导的低碳环保理念开始深入人心。
从他的设计理念上来讲既满足了老年人的怀旧心理又给他们带来了年轻人时尚的气息，这款自行车做得无微不至相比其它自行车厂商可谓独占鳌头。
杭州移动电视投放服务参考方案
合作愉快 携手共赢
杭州移动电视盛视联播传媒有限公司
杭州移动电视
杭州户外移动融媒体平台
播出平台——公交车载移动电视
车辆数：6000+ 屏幕(块)：13000+ 日客流量：380万人次 全年覆盖：13.87亿
z
播出平台——地铁移动电视
车辆数(列)：160 屏幕数：10000 日客流量：200万人次 全年覆盖：7.3亿
站台
车厢
பைடு நூலகம்
自助售票机
人工售票站厅
地铁6号线（亚运线：桂花西路站—枸桔弄站）
2.5折
720分钟
500/分
5.1万元 14.4万元 12.6万元 19.8万元 19万元 36万元
19.5万元 32.4万元 55万元
免费优惠服务备注：合作一个月宣传视频制作剪辑配音一次 。三个月宣传视频拍摄一次，视频制作剪辑配音二次。六个月宣传视频拍摄二次，视频制作剪
辑配音四次。随时响应更换视频及要求。
地铁线路 公交车辆方案二
30秒
3个月
6号线/7号线 公交6000+辆
地铁线路 公交车辆方案三
30秒
6个月
6号线/7号线 公交6000+辆
日客流量 优惠折扣 优惠价 方案综合价
200万次/ 380万人次
200万次/ 380万人次
200万次/ 380万人次
3折
240分钟
600/分
3折
360分钟
550/分
高性价比
广告投放的平均千人成本 仅是传统电视的1/10
节目体系 6:00-24:00 全天滚动播出18小时
新闻资讯类栏目
服务类栏目
合作类栏目
价格体系
共享单车模式分析报告
共享单车模式分析报告目录共享单车模式分析报告1移动互联网媒介下的共享单车模式31背景介绍31.1社会背景31.2环保要求31.3政府态度32现状分析42.1整体市场情况42.2单车造价成本42.3市场融资42.4运营和管理42.5盈利模式52.6目前的问题52.7市场占有与竞争现状63调研方案及结果73.1调研方案73.1.1调研方法73.1.2调研实施73.2调研结果及分析83.2.1流行性83.2.2实用性93.2.3收费标准123.2.4经营现状134共享单车未来展望134.1成熟市场新车投放减缓，投资回归理性134.2二三线城市群雄割据144.3开放更多入口，提升用户体验144.4政府部门介入，引导规范发展145结语14XXX互联网媒介下的共享单车形式1背景介绍1.1社会背景现在，在绿色环保交通工具中，地铁和公交车无疑成为人们的首选，但是无论是地铁还是公交车，均不能完全办理末了交通问题，人们在乘坐地铁和公交车之后，仍然需求步行到本人的最终目的地。
发展基于共享单车的交通不仅能有效弥补这一块缺陷，解决公交系统的“最后一公里”问题，还可以实现换乘功能，解决节点交通问题，从而提高公共交通的机动性和可达性；同时，发展共享单车，相比公交、地铁成本低廉，成效显著，且节约道路资源，减轻停车压力，有利缓解市区日益突出的“行车停车难”问题。
对情况而言能有效地减少城市大气污染，改善城市空气质量，很好地节约燃油等交通能源，节能减排，又能休闲和运动，增强全民体质，建设健康绿色城市，同时提升城市形象。
对市民而言，共享单车不再需要自己掏钱买车，不再需要为自行车停放、修理、失窃而烦恼，尽享便利生活，让每一位来旅游的游客都能享受共享单车交通系统的优质服务，不再为打不到“的士”，乘不上公交车而烦恼。
1.2环保要求目前在中国人均CO2排放量2700千克，但一个城市白领即便只有40平居住面积、开1.6L车上下班、一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。
广告公司业务模式分析报告2012
C
公司所采购的其他广告资源主要为广播、报纸、杂志等，此类资源的采购主要由媒介购买部执行，一般采用以销定购的采购模式。公司在承接客户业务，确定客户广告投放需求后根据媒介排期表向上述媒体下达广告资源采购订单，因此此类媒介资源销售率均为100%。
其他广告资源的购买，能有效提升公司组合媒介资源的能力，同时紧紧跟随客户需求的变化，公司不断积累其他广告资源的购买经验，不断拓展媒介代理业务的整体盈利能力和潜力。
b、时间买断模式
时间买断模式下，公司出于优化媒介资源库或者锁定优质广告时间的考量，通过协议或参与招标的形式买断部分广告资源，再将买断的时间资源根据客户广告投放的需求进行销售。
B
户外广告资源的采购由公司的项目中心执行，公司主要以买断户外广告资源经营权模式来拓展。公司先根据潜在户外广告资源所处的地理位置、人流和消费者情况、周边商业形态、广告覆盖率等因素对其广告价值进行研究，而后向业主购买广告资源的经营发布权。报告期内，公司经营的户外广告资源主要包括：地下通道、公共自行车亭、户外大牌、户外LED等广告位。
在以销定购模式下，公司通过与广告主、媒介供应商的双向沟通，确定广告投放的媒介排期表，后续广告投放、广告监控、效果评估、财务结算都按照媒介排期表进行，因此，公司通过该种模式采购媒介资源的销售率均为100%。
公司采用以销订购模式进行采购的媒介供应商主要集中于浙江、江苏、福建、安徽等区域。公司采用以销定购模式进行采购的主要媒介供应商及对应的频道如下表所示：
杭州公共自行车系统规划建设与使用调查研究
在《 州 公 共 自行 车 交 通 发 展 专 项 规 划 （ 杭 修
编 ） 中 ， 服务 点规 模 给 出指 导 ， 中 固定 式 服务 》 对 其
点 的公 交 站 配 车位 ４ ０～１ ０个 、 道 交 通站 配 车位 ０ 轨 １０— ０ ０ ２ ０个 、 型 公 建 点 配 车 位 ８ 大 ０～１０个 、 ２ 风景 点 约为 ３ ０～１ ５个 、 １ 居住 点 和小 型公 建 点 为 ２ ４ ０～ ０
为硬件 服 务 设 施 和智 能 管 理 系统 两 大 部 分 。其 中
硬 件服 务 设 施 主 要 由遍 布 全 市 的 公 共 自行 车 服 务
租 赁 网点 和 公 共 自行 车 车 辆 两 部 分 组 成 。公 共 自
方 面 。前端 运行 服 务 又 可从 系统设 施 建 设 、 统支 系 持 技术 、 统 租 用 模 式 、 询 服 务 四个 方 面进 行 便 系 咨
常 运行 的最基 本条 件 。
１ ３ ２辆公 共 自行 车 ， 步 形 成 了公 共 自行 车 服 务 ７４ 初 点 网络 。系统覆 盖 区域 逐 步扩 大 ， ２ １ 到 ０ ０年 ６月 ， 系统共 投 入 ５万 辆 公 共 自行 车 ，２ ０ ０ ０个 服 务 网 点
（ 含完成 基 建 ， 投 入 使 用 的 服 务 点 ） 共 计 ４ ３ ０ 未 ， ３０
个 车位 。 杭州 公共 自行 车 服 务 系 统 按 设 施 类 型 可 以分
系 统的 便 利 程 度 受 多 重 因素 的影 响 。以 与 用 户 的接触状 态划 分 ， 可分 为 前 端运 行 服 务 的便 利 度
影响 因素 和 后 台维 护 服 务 的便 利 度 影 响 因 素 两个