Fluorimid2BL黏结固体润滑涂层的成分分析及其与HM-1400C涂层性能比较
MDI和HMDI型混炼型聚氨酯动态压缩性能的研究

MDI和HMDI型混炼型聚氨酯动态压缩性能的研究谭信文,岑 兰,吕国正,彭文磊(广东工业大学 材料与能源学院,广州)摘 要:本文研究不同异氰酸酯(二苯甲烷二异氰酸酯M D I和4,4'二环己基甲烷二异氰酸酯H M D I)结构混炼型聚氨酯的氢键化程度对动态压缩性能的影响。
结果表明,H M D I型MPU的氢键化程度比MDI型大,微相分离程度更高;MDI型MPU的拉伸强度和撕裂强度较高,而HMDI型的回弹较好;MDI型MPU的动态压缩疲劳温升及变形量较HMDI型低,不同的压缩频率下的疲劳寿命均高于HMDI型MPU。
关键词:MDI,HMDI,混炼型聚氨酯,动态压缩性能,氢键化程度聚氨酯弹性体分子主链中含有氨基甲酸酯基团,由低分子量多元醇、二元或多元异氰酸酯和扩链剂聚合而成。
聚氨酯弹性体分为浇注型聚氨酯、热塑性聚氨酯和混炼型聚氨酯(聚氨酯橡胶,MPU)[1-2]。
与传统橡胶相比,混炼型聚氨酯具有优异的力学性能、耐磨性和抗蹦花性能,以及较低的滚动阻力[3-6],具有广泛的应用前景。
但是,氨基甲酸酯基团在赋予聚氨酯弹性体优异的物理性能的同时,也导致了其硬度偏高、牵引性和抗湿滑性较差,动态的使用过程中生热大,限制了在某些场合的应用[7-9]。
许多研究者从原料、合成及加工工艺等角度研究了影响聚氨酯动态性能的因素,认为动态生热与微相分离程度密切相关,目前相关研究主要集中在浇注型聚氨酯基体,对于混炼型聚氨酯鲜见系统研究[10-15]。
本文主要研究异氰酸酯种类(二苯甲烷二异氰酸酯MDI和4,4'二环己基甲烷二异氰酸酯HMDI)对聚醚型混炼型聚氨酯结构和性能的影响。
1. 实 验1.1 主要原材料混炼型聚氨酯,牌号分别为1055(M D I型)和1097(HMDI型),广州顺力聚氨酯科技有限公司产品;其它的材料均由广东信力材料科技有限公司提供。
1.2 试验配方MPU 100,促进剂M 2,促进剂DM 4,活性剂NH-2 1,硬脂酸 0.5,硬脂酸锌 2,硫磺 2,N330 30。
低表面能涂层

低表面能涂层
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室
联系人:裴小维电话:0931-*******E-mail:peixw@ 技术特色应用领域:由于碳-氟键键能高,化学稳定性好,因此氟碳树脂多用于苛刻环境中,因此该涂层材料可用于各类材料表面最外层装饰防护。
●氟含量可调;●低表面能,疏水,树脂表面水接触角大于110°,滑动角小于20°
;
●疏油,表面不沾油;耐沾污,油性笔书写困难;
●机械性能优异
●室温固化,施工工艺简单;
基本性能
产品型
号
氟碳疏油涂层序号
检测项目指标检测标准1
涂层表面硬度铅笔硬度≥2H GB/T 6739-20062
涂层表面接触角≥110°DSA-100光学接触角测量仪3
涂层表面滑动角≤30°DSA-100光学接触角测量仪4
涂层附着力(画圈法)2级以上GB 1720-795
柔韧性1mm GB/T 1731-19936
耐冲击性50KG GB/T1732-937
耐高低温交变-40℃-100℃HG/T 3792-20058
耐高温性能(长期服役)>100℃,24h GB/T 1735-899
耐油介质120溶剂油,>48h GB/T 1734-199310
耐酸碱性能5%酸/碱溶液,>168h HG/T 3792-200511
耐盐雾性中性盐雾实验,>196h GB/T 1771-200712
耐盐水性饱和盐水,>168h HG/T 3792-200513
耐紫外老化性>500h GB/T23987-200914耐砂浆性通过HG/T 3792-2005。
基于硬质WC_涂层的不同摩擦副间的摩擦磨损特性及损伤机制研究

表面技术第53卷第7期基于硬质WC涂层的不同摩擦副间的摩擦磨损特性及损伤机制研究王晓霞1,陈杰1,郝恩康1*,刘光1*,崔烺1,贾利1,魏连坤1,郝建洁1,曹立军1,安宇龙2(1.中国兵器科学研究院宁波分院,浙江 宁波 315103;2.中国科学院兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室,兰州 730000)摘要:目的探究硬质WC-12Co涂层与摩擦副间的力学性能、摩擦磨损特性的对应关系。
方法采用超音速火焰喷涂(HVOF)技术制备WC-12Co硬质涂层,利用SEM、XRD、EDS等分析涂层的微观形貌、物相组成和元素分布规律等,研究该涂层与不同对偶配副的摩擦学性能及摩擦磨损机理等。
结果采用HVOF技术制备的WC-12Co涂层中各元素及物相分布均匀,涂层的显微硬度约为1 103.8HV0.3,纳米硬度约为20.47 GPa。
涂层和不同对偶配副的干摩擦因数均在0.80以上,磨损率在10−6 mm3/(N·m)量级,其中与Al2O3对偶球配副时摩擦因数(约0.81)最低,与WC-6Co对偶球配副时摩擦因数(约0.85)最大,在与Al2O3配副时磨损率最大,约为11.09×10−6 mm3/(N·m),与GCr15配副时磨损率最小,约为1.60×10−6 mm3/(N·m)。
结论硬质WC-12Co涂层致密均匀,其力学性能优异,与不同材质对偶球配副时其磨损机制有所不同,导致摩擦副间的摩擦因数和磨损率略有差异,但其耐磨性均良好,可以根据实际应用工况特点选择不同的摩擦副,以保证硬质碳化钨涂层的安全稳定长效服役。
关键词:WC-12Co涂层;超音速火焰喷涂;摩擦副;力学性能;摩擦学性能中图分类号:TG174.442 文献标志码:A 文章编号:1001-3660(2024)07-0076-09DOI:10.16490/ki.issn.1001-3660.2024.07.008Friction and Wear Behaviors and Damage Mechanisms ofDifferent Friction Pairs Based on Hard WC CoatingWANG Xiaoxia1, CHEN Jie1, HAO Enkang1*, LIU Guang1*, CUI Lang1,JIA Li1, WEI Liankun1, HAO Jianjie1, CAO Lijun1, AN Yulong2(1. Chinese Weapons Science Academy Ningbo Branch, Zhejiang Ningbo 315103, China; 2. State Key Laboratory ofSolid Lubrication, Lanzhou Institute of Chemical Physics, Chinese Academy of Sciences, Lanzhou 730000, China)ABSTRACT: The WC-12Co metalloceramic coating is regarded as the ideal choice to improve the wear resistance of engineering components. However, the friction and wear characteristics of the coating are not only related to its structure and收稿日期:2023-04-10;修订日期:2023-10-09Received:2023-04-10;Revised:2023-10-09基金项目:国家自然科学基金(52205223);内蒙古自治区自然科学基金(2022QN05019);宁波市自然科学基金(2022J316)Fund:National Natural Science Foundation of China (52205223); Natural Science Foundation of Inner Mongolia Municipality (2022QN05019); Natural Science Foundation of Ningbo City (2022J316)引文格式:王晓霞, 陈杰, 郝恩康, 等. 基于硬质WC涂层的不同摩擦副间的摩擦磨损特性及损伤机制研究[J]. 表面技术, 2024, 53(7): 76-84.WANG Xiaoxia, CHEN Jie, HAO Enkang, et al. Friction and Wear Behaviors and Damage Mechanisms of Different Friction Pairs Based on Hard WC Coating[J]. Surface Technology, 2024, 53(7): 76-84.*通信作者(Corresponding author)第53卷第7期王晓霞,等:基于硬质WC涂层的不同摩擦副间的摩擦磨损特性及损伤机制研究·77·components, but also closely associated with the friction pairs and working conditions. Thus, the work aims to expound the relationship between the mechanical and tribological properties of the hard WC-12Co coating sliding with different friction pairs. In this work, the WC-12Co coating was prepared by the high velocity oxygen fuel (HVOF) spraying technology, and then its morphology, phase composition and element distribution were analyzed by SEM, XRD and EDS. Meanwhile, the tribological properties and friction and wear mechanism of the coating sliding against three different coupled balls of GCr15 stainless steel, WC-6Co and Al2O3 were studied as well. Moreover, the friction and wear mechanisms were analyzed from the evolution of microstructure, mechanical properties and phase components.The elements and phases of WC-12Co coating prepared by HVOF technology were evenly distributed. The interior of the coating was uniform and compact with an average porosity of (2.86±0.16)%, while the near-surface layer was loose. This was caused by the tamping effect because of subsequent particles compacting the previous deposited particles. In addition, there wasa slight decarbonization during deposition proved by the presence of W3C phase in the coating. The WC-12Co coating had amicrohardness of about 1 103.8HV0.3, and a nano-hardness of about 20.47 GPa. According to the order of GCr15 stainless steel, WC-6Co and Al2O3, the microhardness, contact stiffness, nano hardness, elastic modulus and resilience of the coupled balls gradually increased, while the mechanical properties of the coating were slightly less than the values of the WC-6Co coupled ball. The dry coefficient of friction (COF) of WC-12Co coating sliding against different friction pairs was above 0.80, and the wear rate (WR) was in the order of 10−6 mm3/(N·m). The lowest COF was about 0.81 when the coating slid against alumina ball, and the highest COF was about 0.85 when the coating slid against tungsten carbide ball. The coating had the highest WR(11.09×10−6 mm3·N−1·m−1) coupled with aluminum oxide ball, and the lowest WR (1.60×10−6 mm3·N−1·m−1) coupled withGCr15 steel ball. Due to the low hardness and large plasticity of GCr15 stainless steel ball, the transfer film was easy to form and adhere to the coating surface during friction, appearing typical abrasive wear and adhesive wear characteristics. The mechanical properties of WC-6Co ball and coating were approximate, and there were no typical signs of abrasive wear or adhesive wear. The alumina would appear moisture absorption phenomenon in the air, and the formation of intermediate products could play a lubricant effect to reduce the COF. However, the hardness of Al2O3 ball was very high, and it was easy to wear the softer one of the friction pairs, so the wear rate of the coating was the largest. Besides, the tribochemical reactions of the coating sliding against different coupled balls were roughly the same.In general, the WC-12Co coating is dense and uniform with excellent mechanical properties. Although the COF and WR of the coating are slightly different due to the wear mechanism difference with different coupled balls, the wear resistance of the hard WC-12Co coating is very excellent. The various friction pairs can be selected according to the characteristics of the actual application conditions, so as to ensure the safe, stable and long-term service of the hard WC-12Co coating.KEY WORDS: WC-12Co coating; HVOF spraying; friction pairs; mechanical properties; tribological properties履带行动系统(如主动轮齿圈、履带连接环等“四轮一带”运动摩擦部件)具有高速重载的典型特征,互相接触的运动部件之间通常伴随着磨损的产生,这是导致相应部件损伤失效的重要因素[1-3]。
特瑞堡密封- 泛塞密封

°C\(°F)
-70 (-94) 至
+260 (+500)
-70 (-94) 至
+260 (+500)
-70 (-94) 至
+230 (+446)
-120 (-184) 至
+260 (+500)
-200 (-328) 至
+260 (+500)
-100 (-148) 至
+260 (+500)
15
1
T40 S
佐康® Z80的主要特点是:
耐磨性
佐康® Z80的耐磨性比PTFE基材料要高5至10倍,因此 建议用于密封件与磨料介质(例如油漆、粘合剂、盐和 污水等)接触的应用场合。
佐康® Z80在高压下也非常耐挤压。
摩擦小 佐康® Z80的干摩擦系数比其他大多数材料要小,除了 许多添加有PTFE的材料。佐康® Z80形成一个自润滑、 无滞附的表面。
耐磨性 耐磨性取决于材料的添加剂,它们影响特康® 材料的力 学性能和物理性能,特康® 中的添加剂包括青铜、石 墨、碳、碳纤维、玻璃纤维和二硫化钼,它们能够提 高回弹性,增进耐磨性,减小热膨胀并且极其耐磨 损。
老化 特康® 材料持久保持不变,甚至当承受恶劣的气候 (热、光、水或盐雾)时,它们仍然不老化,并且不发脆 或降解。
7 x 102 Gy (7 x 104)
2500 mm (8’ 2“)
7 x 102 Gy (7 x 104)
2500 mm (8’ 2“)
-200至+260
A
(-328至+500)
7 x 102 Gy (7 x 104)
2500 mm (8’ 2“)
211114978_Ni60_与NiCr-Cr3C2_涂层的机械和热冲击性能对比研究

表面技术第52卷第4期Ni60与NiCr-Cr3C2涂层的机械和热冲击性能对比研究赵青山1,宋学平1,李来军1,曹文辉1,柴廷玺2(1. 兰州石化职业技术大学 机械工程学院,兰州 730060;2. 兰州城市学院 培黎机械工程学院,兰州 730070)摘要:目的合理选择涂层材料,以提高5CrNiMo热作模具的使用寿命。
方法采用超音速火焰喷涂制备Ni60和NiCr-Cr3C2涂层,对比研究2种粉末所获涂层的微观组织结构、力学性能及机械冲击和热冲击性能。
结果Cr3C2硬质颗粒可大幅度提高涂层的硬度,在喷涂过程中,Cr3C2硬质颗粒在撞击过程中具有更高的压应力,促进了喷丸效应,使20%NiCr-80%Cr3C2涂层内部及与基体结合界面无明显裂纹。
因而,与Ni60涂层相比,20%NiCr-80%Cr3C2涂层具有较高的表面显微硬度(818.9HV)和结合强度(64.04 MPa)。
机械冲击试验后,20%NiCr-80%Cr3C2涂层因具有优异的力学性能,被冲击区域的宏观裂纹较少,且未发生明显剥落。
2种涂层机械冲击失效的主要机理为高载荷冲击所致的涂层塑性损伤与断裂。
由于20%NiCr-80%Cr3C2涂层中存在大量的Cr3C2脆性相,使其同时发生次要的脆性断裂。
100次循环热冲击后,2种涂层均未发生剥落,但Ni60涂层表面呈黑蓝色和凹凸不平,表明NiCr-Cr3C2涂层具有更好的抗热冲击能力。
结论20%NiCr- 80%Cr3C2涂层具有更优的微观组织、力学性能、机械冲击和热冲击性能。
关键词:涂层;HVOF;模具钢;机械冲击;热冲击中图分类号:TH117.1文献标识码:A 文章编号:1001-3660(2023)04-0436-10DOI:10.16490/ki.issn.1001-3660.2023.04.040Comparative Study on Mechanical Impact and Thermal ShockProperties of Ni60 and NiCr-Cr3C2 CoatingsZHAO Qing-shan1, SONG Xue-ping1, LI Lai-jun1, CAO Wen-hui1, CHAI Ting-xi2(1. School of Mechanical Engineering, Lanzhou Petrochemical University of V ocational Technology, Gansu Lanzhou 730060,China; 2. Peili School of Mechanical Engineering, Lanzhou City University, Gansu Lanzhou 730070, China)ABSTRACT: The work aims to improve the service life of hot-work dies (5CrNiMo) by selecting coating material reasonably.Ni60 and NiCr-Cr3C2 coatings were prepared through the supersonic flame spraying technology, and the microstructure,收稿日期:2022–04–09;修订日期:2022–08–29Received:2022-04-09;Revised:2022-08-29基金项目:甘肃省自然科学基金项目(17JR5RA006);甘肃省高等学校创新能力提升项目(2019A-198);甘肃省高等学校科研项目(2020A-128);甘肃省重点人才项目(2020-0623-RCC-0463)Fund:Gansu Natural Science Foundation Project (17JR5RA006); The Innovation Capacity Improvement Project for Colleges and Universities in Gansu Province (2019A-198); Scientific Research Project of Colleges and Universities in Gansu Province (2020A-128); Key talent project of Gansu Province (2020-0623-RCC-0463)作者简介:赵青山(1987—),男,硕士,讲师,主要研究方向为焊接工艺和表面工程。
如何使纸张不怕水

• 氨基树脂类抗水剂 • 氨基树脂类抗水剂是目前应用较多的一类抗水剂, 氨基树脂类抗水剂是目前应用较多的一类抗水剂 通常是醛和多官能团的酰胺与脲的缩合产物,如脲 通常是醛和多官能团的酰胺与脲的缩合产物 如脲 树脂、 树脂等。 醛(UF)树脂、三聚氰胺甲醛 树脂 三聚氰胺甲醛(MF)树脂等。 树脂等 • UF树脂是一种酸性固化的热固性氨基树脂 易溶 树脂是一种酸性固化的热固性氨基树脂,易溶 树脂是一种酸性固化的热固性氨基树脂 于水,常用作造纸湿强剂 常用作造纸湿强剂。 树脂为三维立体分 于水 常用作造纸湿强剂。UF树脂为三维立体分 子结构,非离子型树脂 不能较好地被带负电荷的纸 子结构 非离子型树脂,不能较好地被带负电荷的纸 非离子型树脂 浆纤维吸附,故不能在浆内直接添加 只能浸渍,同 故不能在浆内直接添加,只能浸渍 浆纤维吸附 故不能在浆内直接添加 只能浸渍 同 时需添加明矾或强酸性铵盐催化以加速固化[2]。 时需添加明矾或强酸性铵盐催化以加速固化 。 • MF树脂是由三聚氰胺粉末与甲醛在弱碱性条件下 树脂是由三聚氰胺粉末与甲醛在弱碱性条件下 缩合反应而成的水溶性树脂,涂布纸中做抗水剂的 缩合反应而成的水溶性树脂 涂布纸中做抗水剂的 大多是MF树脂 在造纸工业中应用非常广泛。 树脂,在造纸工业中应用非常广泛 大多是 • PPE树脂为水溶性阳离子型热固性树脂,自 1960年初问世以来,由于其增湿强效果好,近 年来在我国造纸工业中得到了广泛应用。 PPE树脂具有许多UF树脂和MF树脂无法比 拟的优点,它不仅是中碱性条件下熟化的高 效增湿强剂,而且在提高湿强度的同时并不 损失成纸的柔软性、吸收性,并且生产过程 泡沫少,成纸返黄少,并有良好的再生成浆性 能。
• 在纸张涂布用料配方中主要成分是颜料和粘贴剂, 在纸张涂布用料配方中主要成分是颜料和粘贴剂, 还要加入能赋予产品特殊性能, 还要加入能赋予产品特殊性能,或加工炒作正常 进行的分散剂,抗水剂,润滑剂等。 进行的分散剂,抗水剂,润滑剂等。当涂布纸用 于彩色印刷时, 于彩色印刷时,要求其表面必须具有较好的耐湿 摩擦性, 摩擦性,而对于浸水标签纸室外广告纸等特种防 水或抗水涂布纸, 水或抗水涂布纸,为达到其表面防水护抗水的目 的,除了在原纸中添加抗水性物质或强化内部施 胶外, 胶外,最根本最直接的方法就是在涂料中加入抗 水剂,使纸面涂层获得良好的抗水性能。 水剂,使纸面涂层获得良好的抗水性能。抗水剂 作为涂料的组成部分,能减少颜料, 作为涂料的组成部分,能减少颜料,胶粘剂干燥 成膜后的水溶性, 成膜后的水溶性,提高涂布纸的抗湿摩擦和拉毛 强度,有效改善涂布纸的印刷适性,减少掉毛, 强度,有效改善涂布纸的印刷适性,减少掉毛, 掉粉等现象。 掉粉等现象。
氟碳树脂 PVD资料F

氟碳树脂 PVDFPVDF T-1是一种粉末状的聚偏氟乙烯产品,可以与丙烯酸树脂、添加剂等混配形成性能优越的烘烤型 PVDF 氟碳涂料。
其各种理化性能和制漆性能接近国外产品,同国内其他牌号的PVDF相比,在批次稳定性、分散研磨性能和耐黄变性能等方面,更适合于制备烘烤型 PVDF 氟碳涂料中的罩面涂料、浅色涂料。
产品特性项目单位指标ASTM测试方法外观-白色粉末/气味-无/纯度,≥%99.5PVDF标准相对密度-1.74~1.77D 792 ,@23/ 23 ℃熔点℃156~165D 3418熔融指数g/10min0~2.0D 1238 ,230 ℃ , 10kg热分解温度℃382~393TGA , 1%Wt. Loss , Air溶解性-澄清透明,无杂质1g/10ml 30 ℃ 1hr NMP含水率,≤%0.1Karl FischerPVDF 氟碳涂料应用制备与施工PVDF 氟碳涂料广泛应用于户外有超耐侯要求的铝极幕墙,涂层铝极、钢板和铝型材的高档面漆。
采用 PVDF T-1 为涂料通过适当的混配(其中树脂中 PVDF 含量≥70 %)可制成分散型涂料和粉末涂料。
亦可制成有机溶剂型 PVDF 氟碳涂料。
PVDF 氟碳涂料的涂膜方法主要有辊涂、刷涂、浸涂、喷涂和粉末静电喷涂等。
经高温烘烤冷却结晶制成涂膜。
目前应用最广泛的为分散型和粉末 PVDF 涂料,应用最广泛的涂敷方法为喷涂和辊涂。
以 PVDF 为主要成膜物质的涂层有着优异的性能,主要体现为以下特点:超耐侯性。
户外使用可达 20 年以上。
耐腐浊性和耐化学品优异,抗渗透性能好。
物理力学性能优异,后加工性能好。
耐污染性能好。
良好的耐温性,涂层可在 -60 ℃ -150 ℃ 范围内长期使用。
PVDF(聚偏氟乙烯)氟碳树脂在高耐侯涂料中的应用PVDF涂料以其优异的耐候性、耐化学品性、耐污染性、易维护性等,在户外建筑领域有着广泛的应用市场和前景。
但PVDF氟碳树脂的主要供应厂家所采取的认证制度,国内厂家无法获得原料,而无法对涂料制造、施工应用方面从事进一步的研究,因此国内PVDF氟碳技术的发展相对要落后和缓慢,但近几年来,氟碳涂料在国内取得了很大的进展,并成为涂料行业近年来的一大热点,这加速了树脂生产、涂料制造和施工应用方面的进步,引导和推动了市场的发展。
氟橡胶分析 氟橡胶成分分析【】

氟橡胶分析氟橡胶成分分析2012-07-26 16:39 星期四氟橡胶一般指未硫化的橡胶胶料,东标检测中心作为专业的第三方检测机构,能针对氟橡胶进行多方面的检测,并能出具权威检测报告。
主要检测项目:挥发份灰分拉伸强度定伸强度生产参数检测:门尼粘度热稳定性剪切稳定性硫化曲线门尼焦烧时间主要性能特点:化学稳定性佳:氟橡胶具有高度的化学稳定性,是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。
26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油,耐无机酸,耐多数的有机、无机溶剂、药品等,仅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。
耐高温性优异:氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中最好的。
耐老化性能好:氟橡胶具有极好的耐天候老化性能,耐臭氧性能。
真空性能极佳:26型氟橡胶具有极好的真空性能。
246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒.厘米2。
246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。
机械性能优良电性能较好:23型氟橡胶的电性能较好,吸湿性比其他弹性体低,可作为较好的电绝缘材料。
26型橡胶可在低频低压下使用。
透气性小:氟橡胶对气体的溶解度比较大,但扩散速度却比较小,所以总体表现出来的透气性也小。
低温性能不好:氟橡胶的低温性能不好,这是由于其本身的化学结构所致,如23-11型的TG>0℃。
耐辐射性能较差:氟橡胶的耐辐射性能是弹性体中比较差的一种,26型橡胶辐射作用后表现为交联效应,23型氟橡胶则表现为裂解效应。
东标橡塑检测中心是国内权威的第三方检测机构,通过了中国国家认证认可监督管理委员会和中国合格评定国家认可委员会的二合一(CMA、CNAS)实验室认证认可,可出具权威的测试报告。
氟橡胶检测/测试2012-07-25 17:27 星期三专业提供橡胶检测与分析-氟橡胶检测,氟橡胶性能检测,氟橡胶老化检测,氟橡胶成分分析,氟橡胶成分鉴定,氟橡胶配方分析,东标橡塑检测中心。
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2013年3月 第38卷第3期
润滑与密封
LUBRICATION ENGINEERING Mar.2013
Vo1.38 No.3
DOI:10.3969/j.issn.0254—0150.2013.03.001 Fluorimid 2BL黏结固体润滑涂层的成分分析及其与
HM.1400C涂层性能比较
万宏启 陈晓锦 陈磊 冶银平 周惠娣 陈建敏 (1.中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室甘肃兰州730000; 2.空军驻山西地区军事代表室 山西太原030024)
摘要:采用红外光谱、XRD和EDS对进口Fluorimid 2BL黏结固体润滑涂层的成分进行分析,对比考察Fluorimid 2BL涂层和国产HM一1400C涂层的理化性能,并采用MM-200型摩擦磨损实验机评价2种涂层在不同载荷下的摩擦学性 能。实验结果表明,Fluorimid 2BL涂层主要由聚酰亚胺、聚四氟乙烯和石墨组成,其理化性能与国产HM一1400C涂层相 当。与进口Fluofimid 2BL涂层相比,HM-1400C涂层的摩擦因数较低,耐磨寿命较长,表明HM一1400C涂层比Fluorimid 2BL涂层具有更好的摩擦磨损性能。 关键词:黏接固体润滑涂层;PTFE;摩擦磨损 中图分类号:TG356.16文献标识码:A文章编号:0254—0150(2013)3—001—4
Components Analysis of the Fluorimid 2 BL Bonded Solid Lubricant Coating and Performance Compared th HM-14OOC Coating Wan Hongqi Chen Xiaojin Chen Lei Ye Yinping Zhou Huidi Chen Jianmin (1.State Key Laboratory of Solid Lubrication,Lanzhou Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences,Lanzhou Gansu 730000,China;2.Shanxi Region Military Representative Office of Air Force, Taiyuan Shanxi 030024,China) Abstract:FTrIR spectra,XRD and EDS were employed to investigate the components of Fluorimid 2BL bonded solid lubricant coating,and the physicochemical properties of Fluorimid 2BL coating were compared with HM一1400C coating. The tribological properties of the Fluorimid 2BL coating and HM--1400C coating were investigated by MM-200 friction・-wear tester under different applied loads.The results show that the Fluorimid 2BL coating is composed of polyimide,PTFE and graphite,and the physicochemical properties of Fluorimid 2BL coating are similar to HM一1400C coating.HM一1400C coat- ing displays a lower friction coefficient and a longer wearing life compared to Fluorimid 2BL coating,which indicates that HM一1400C coating possesses a better tribological properties than Fluorimid 2BL coating. Keywords:bonded solid lubricant coating;PTFE;friction and wear
黏结固体润滑涂层是固体润滑涂层材料的主要类 型之一,它是将固体润滑剂分散于有机或无机黏结剂 体系中,再用类似于油漆的涂装工艺在摩擦部件表面 上成膜以降低摩擦磨损的一种新型润滑技术。自 1946年美国NASA研制出第一种含二硫化钼的有机 黏结固体润滑涂层后,因其性能独特,有关这一类材 料的研究和应用均得到了迅速的发展 。我国从20 世纪60年代就开始了黏结固体润涂层的研究,先后
}基金项目:国家自然科学基金项目(51175491). 收稿日期:2012—10—08 作者简介:万宏启(1978一),男,博士研究生,副研究员,主 要从事固体润滑涂层材料的研制和应用研究.E—mail:whqlicp@ yahoo.com.cn.
研制了几十个品种的黏结固体润滑涂层材料,为航空 航天等高技术领域解决了一系列特殊工矿如高温、高 负荷、高真空、原子氧等条件下的润滑难题 。 固体润滑剂是黏结固体润滑涂层的主要成份,对 涂层的耐磨寿命和摩擦因数起决定作用。常用的固体 润滑剂有二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等 。 ,与黏 结MoS,基和石墨基固体润滑涂层相比,黏结PTFE基 固体润滑涂层具有高度的化学惰性和在较低载荷下具 有较低的摩擦因数和较长的耐磨寿命 。如某型号国 产发动机上的多种零部件需要涂敷法国FLUORO— TECHNIQUE公司的Fluorimid 2BL聚四氟乙烯涂层, 这种涂层具有化学惰性、不可润湿性、防黏附以及在 无油状况下具有润滑作用,可在一200~300℃的温 2 润滑与密封 第38卷 度范围内使用。本文作者分析了进口Fluorimid 2BL 黏结固体润滑涂层的主要成分,选取与Fluorimid 2BL 涂层成分相似的国产HM-1400C涂层(中国科学院兰 州化学物理研究所产品,组成为聚酰亚胺树脂、聚四 氟乙烯、石墨和纳米填料)与之对比,考察了2种 涂层的基本理化性能和摩擦学性能,以期为国产 HM一1400C涂层替代进口Fluorimid 2BL涂层提供实验 数据和理论基础。 1实验部分 1.1 Fluorimid 2BL涂层的成分分析 用Bio—Rad FTS-165型红外光谱仪测定Fluorimid 2BL涂料树脂的红外光谱,确定树脂的结构;分别采 用用Philips X’Pert—pro型x射线衍射仪和FEI—Tecnai F30场发射电子显微镜对Fluofimid 2BL涂层进行表 征,确定涂层中固体润滑剂的物相和元素组成。 1.2涂层制备 用类似于油漆的涂装工艺在试样表面涂膜,将涂 有涂层的试样经固化处理(150℃×0.5 h+170 oC× 1 h)后随烘箱冷却即可评价或使用。涂层表面粗糙 度约为Ral m,理化性能测试试样涂层厚度按美军 标规定的厚度5一l3 m,摩擦磨损试样涂层厚度为 15~20 m。 1.3 涂层理化性能和摩擦学性能评价 涂层的理化性能测试按国标或美军标进行评价。 涂层的摩擦学性能采用济南试验机厂生产的 MM-200型摩擦磨损实验机进行评价,其摩擦副接触 形式及试环尺寸如图1所示。实验件为GCrl5钢环, 上试样固定,下试样涂膜。在0.425 m/s的速度 (200 r/min)下,分别在1 560,980,490,245 N的 载荷下评价涂层的摩擦学性能,涂层的耐磨寿命和摩 擦因数由实验机自动记录和处理。
图1 MM-200型摩擦磨损实验机试样接触方式示意图(mm) Fig 1 Contact schematic diagram for the frictional couple of MM-200 friction—wear tester(mm)
2结果与讨论 2.1干膜润滑剂的成分分析 图2示出了Fluorimid 2BL涂层树脂的红外光谱。 可以看出,3 200 cm 处为酰胺基团N—H的特征吸 收峰,1 667 cm 处为羰基C=O的对称伸缩振动 峰,1 600 cm 处为苯环C=C的伸缩振动峰,1 110 cm 处为C—N对称伸缩振动峰,各特征吸收峰与典 型的聚酰亚胺的特征吸收峰完全对应,表明Fluofimid 2BL涂层的树脂成分为聚酰亚胺树脂。
WavenumberA/cm一 图2 Fluorimid 2BL涂层树脂的红外光谱 Fig 2 rnR spectrum of the resin for Fluorimid 2BL coating
图3为Fluorimid 2BL涂层的XRD和EDS谱图。
Difraction angle 2 e,(。) (a)XRD谱图
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 keV
(b)EDS谱图 图3 Fluorimid 2BL涂层的XRD和EDS谱图 Fig 3 XRD and EDS pattem of the Fluorimid 2BL coating
枷 姗 2013年第3期 万宏启等:Fluorimid 2BL黏结固体润滑涂层的成分分析及其与HM一1400C涂层性能比较 3 从图(a)可以看出,Fluorimid 2BL涂层的固体 润滑剂主要为聚四氟乙烯,并含有少量石墨。与 XRD分析结果相同,Fluorimid 2BL涂层的EDS谱图 中只有c和F 2种元素,其原子百分比为69.27: 3O.73,碳原子百分含量偏高,这是由于EDS谱图中 的碳还包含了树脂中的有机碳。少量石墨的添加,可 以提高聚四氟乙烯的承载能力,利用石墨和聚四氟乙 烯之间的协同效应,延长涂层的耐磨寿命。
2.2涂层的理化性能 表1给出了HM一1400C涂层和Fluorimid 2BL涂层 的多项理化性能检测结果。可以看出,HM.1400C涂 层和Fluorimid 2BL涂层在相同的实验条件下,其理 化性能相当,均能满足黏结固体润滑涂层基本理化性 能的要求。
表1 HM.1400C涂层和Fluorimid 2BL涂层的理化性能 Table 1 Physicochemical properties of HM一1400C coating and Fluorimid 2BL coating
注:1)介质为丙酮、120 汽油、RP.3航空煤油。 2.3 涂层的摩擦学性能 在不同实验载荷下的摩擦因数随时间的变化曲线。 图4示出了HM一1400C涂层和Fluorimid 2BL涂层