第六章 直流调速系统

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直流调速系统

直流调速系统

(2-49)
2020/9/29
35
(3)如果所要求的静差率一定,则 闭环系统可以大大提高调速范围
• 如 率果都电是s动,机可的得最高转速都是nN,最低速静差
开环时,
Dop
nN s nop (1 s)
闭环时,
Dcl
nN s ncl (1
s)
• 得到
Dcl (1 K )Dop (2-50)
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• 比例与积分控制的比较
比例调节器的输出只取决于输入偏差量的现
状;而积分调节器的输出则包含了输入偏差 量的全部历史。
• 比例积分控制规律
比例积分控制综合了比例控制和积分控制两
种规律的优点,又克服了各自的缺点,扬长
避短,互相补充。比例部分能迅速响应控制
2020/9/29作用,积分部分则最终消除稳态偏差。
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调速系统的扰动源
– 负载变化的扰动(使Id变化); – 交流电源电压波动的扰动(使Ks变化); – 电动机励磁的变化的扰动(造成Ce 变化 ); – 放大器输出电压漂移的扰动(使Kp变化); – 温升引起主电路电阻增大的扰动(使R变化);
– 检测误差的扰动(使变化) 。
在图2-25中,各种扰动作用都在稳态结构框图上 表示出来了,所有这些因素最终都要影响到转速。
• 这样的控制系统叫做有静差控制系统。
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(2)反馈控制系统的作用是:抵抗扰动, 服从给定
• 反馈控制系统具有良好的抗扰性能,它能有效地 抑制一切被负反馈环所包围的前向通道上的扰动 作用,
• 对于给定作用的变化唯命是从。
• 扰动——除给定信号外,作用在控制系统各环节 上的一切会引起输出量变化的因素都叫做“扰动 作用”。

交直流调速系统之直流调速简介介绍课件

交直流调速系统之直流调速简介介绍课件

机的转速和电流, 机的转速和电流,
实现转速和电流 实现转速和电流
的闭环控制
的闭环控制
直流调速系统的工作过程
01
输入信号:接收来 自控制器的指令信

02
信号处理:将指令 信号转换为控制信

03
驱动控制:控制直 流电机的转速和转

04
反馈控制:根据直 流电机的运行状态, 调整控制信号,实
现闭环控制
05
直流调速系统的挑战与机遇
挑战:提高调速系统的效 率和稳定性,降低能耗和 成本
挑战:提高直流调速系统 的智能化水平,实现对复 杂工况的适应性
机遇:随着新能源技术的 发展,直流调速系统在电 动汽车、轨道交通等领域 的应用前景广阔
机遇:随着物联网技术的 发展,直流调速系统可以 实现远程监控和诊断,提 高系统的可靠性和维护性
直流伺服调 速系统:通 过控制直流 伺服电机的 位置和速度 来控制速度
04
直流变频调 速系统:通 过改变直流 变频器的输 出频率来控 制速度
直流调速系统的基本组成
整流器:将交 流电转换为直
流电
滤波器:滤除 直流电中的交
流成分
逆变器:将直 流电转换为交
流电
控制器:控制 逆变器的输出 频率和电压, 实现调速控制
电机的转矩
03
电压控制:通过控制电压的大小来控制
电机的转速
04
速度-电流双闭环控制:通过速度环和电
流环的协调控制来实现对电机的精确控制
直流调速系统的性能指标
0 1
调速范围:指直流调速系统能够实现的最
高转速和最低转速之间的差值
0 2
调速精度:指直流调速系统能够实现的转

电力拖动自动控制第六章ppt教材

电力拖动自动控制第六章ppt教材

n
n* Ⅰ


0 Id Idm
IdL 0 t1
t
t2 t3 t4
t
图3-6 双闭环 直流调速系统 起动过程的转 速和电流波形
n
n* Ⅰ


电流Id从零增长到Idm, 然后在一段时间内维 持其值等于Idm不变,
在08/09财年的销售额为1. 图3-9 突加扰动的动态过程和抗扰性能指标
以后又下降并经调节
上升到Idl之前,
电动机转矩小于
负载转矩,转速
IdL
为零。
0
t1
t2 t3 t4

第Ⅰ阶段:电流上升阶段(0~t1)
n
Ⅰ n*


当 Id ≥ IdL 后,电 机开始起动,由于
机电惯性作用,转

速不会很快增长,
0
t ASR输入偏差电压
Id
仍较大, ASR很
Idm
快进入饱和状态,
而ACR一般不饱
IdL
对于经常正、反转运行的调速系统,缩短起、制动 过程的时间是提高生产率的重要因素。
在起动(或制动)过渡过程中,希望始终保持电流 (电磁转矩)为允许的最大值,使调速系统以最大 的加(减)速度运行。
当到达稳态转速时,最好使电流立即降下来,使电 磁转矩与负载转矩相平衡,从而迅速转入稳态运行。
Id n Idm
0
t1
和。直到Id = Idm ,
U = U 。 t2 t3 t4
t
*
i
im
在A快于S上负t=R0和升载时A,转,C在矩R系,两 Id统上转个突升速P加I到调为阶I节d零l跃之器。给前的定,作信电用号动下U机,n*转,Id矩在很小

直流电机的调速系统

直流电机的调速系统

毕业论文(设计)直流电机的调速系统摘要直流电动机具有良好的起制动性能,易于在广泛范围内平滑调速,在需要高性能可控电力拖动的领域中得到了广泛的应用。

直流拖动控制系统在理论上和实践上都比较成熟,它是交流拖动控制系统的基础,所以首先应该掌握直流系统。

从生产机械要求控制的物理量来看,电力拖动自动控制系统有调速系统,位置随动系统,张力控制系统,多电动机同步控制系统等多种类型,而各种系统往往都是通过控制转速来实现的,因而调速系统是最基本的拖动控制系统。

在许多生产机械中,常要求电动机既能正反转,又能快速制动,需要四象限运行的特性,此时必须采用可逆调速系统。

本文介绍了逻辑无环流可逆直流调速系统的基本原理及其构成,并对逻辑控制器进行了详细介绍。

运用了一种基于Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真新方法,实现了转速电流双闭环逻辑无环流直流可逆调速系统的建模与仿真。

重点介绍了无环流逻辑切换装置及其建模,给出了直流可逆调速系统的仿真模型和仿真结果,实验结果表明仿真结果非常接近理论波形,可信度较高。

关键词:逻辑无环流可逆调速;直流电机;Matlab仿真AbstractThe DC motor has a good starting and braking performance, easy to smooth the governor, in a broad range has been widely applied in the field of high-performance controllable electric drive. DC drive control systems in the theory and practice more mature, it is the foundation of the AC Drive control system should first master the DC system.The control of physical quantities from the production machinery, electric drive automatic control system has a speed control system, position servo system, tension control system, multi-motor synchronous control system and other types, a variety of systems areoften by controlling the speed to achieve, and thus the speed control system is the most basic drag control systems. In many production machinery, and often require the motor not only rotating, but also rapid braking, you need four-quadrant operation characteristics, must be reversible speed control system.This article describes the basic principle of logic without circulation reversible DC drive system and its components, and details of the logic controller。

转速反馈控制的直流调速系统详解

转速反馈控制的直流调速系统详解
需建立V-M系统的电压方程!
一、V-M系统的机械特性
V-M系统等效电路
整流装置等效电路
直流电动机等效电路
V-M系统电压方程
ud0
E
id R
L
did dt
(2-2)
式中 E——电动机反电动势(V); id——整流电流瞬时值(A); L——主电路总电感(H);
R——主电路总电阻(Ω) 。
V-M系统电压方程
图2-10 简单的不可逆PWM变换器-直流电动机系统 电压和电流波形
直流电动机电枢两端的平均电压为
Ud
ton T
U
s
U s
(2-17)
改变占空比 0 1 ,即可实现直流电动
机的调压调速。

Ud
Us
为PWM电压系数,则在不可逆
PWM变换器中
(2-18)
小结:
不可逆PWM变换器-直流电动机系统不允 许电流反向。
制动状态
在ton≤t<T期间,Vg2为正,VT2导通,在感 应电动势E的作用下,反向电流沿回路3能 耗制动。
在T≤t<T+ton(即下一周期的0≤t<ton)期间, Vg2为负, VT2关断,-id沿回路4经VD1续流, 向电源回馈能量。
VT2和VD1交替导通, VT1和VD2始终关断。
情况3:轻载电动状态 图2-11 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
四个管子轮流导通。 (d) 轻载电动状态的电流波形
情况3:轻载电动状态 图2-11 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
id
VT1通 VD2 Id减小到0
1
2
0
t4
4
ton

绪论交直流调速系统

绪论交直流调速系统

变频调速
矢量控制
基于磁场定向控制,通过控制电机的 输入电流,实现电机的转矩和转速的 解耦控制。
通过改变电源的频率来实现调速,是 目前应用最广泛的交流调速方式。
直流调速系统的基本原理
改变电枢电压调速
01
通过改变电机的输入电压,调节电机的输入电流,实现电机的
转速调节。
改变电枢电阻调速
02
通过在电机的电枢回路中串入不同的电阻,调节电机的输入电
在某些应用场景中,同时使用交流和直流电机进行驱动,如电动 汽车等。
能量回馈
在制动或下坡时,将机械能转化为电能回馈给电网或储能装置。
自适应控制
根据电机参数和运行状态的变化,自适应地调整控制策略,提高 系统性能。
04 交直流调速系统的性能指标
CHAPTER
交流调速系统的性能指标
调速范围
交流调速系统的调速范围通常是指电机 在额定转速以下可调速的范围,以百分
交直流调速系统主要由控制器、功率驱动器和电动机三部分组成,其中控制器是核心部分, 负责接收输入信号并输出控制指令。
交直流调速系统的调速方式主要有两种:一种是改变电动机的输入电压,通过调节电压的大 小来改变电动机的转速;另一种是改变电动机的输入电流,通过调节电流的大小来改变电动 机的转速。
交直流调速系统的应用场景
较高,节能效果较好。
03
控制精度与动态响应
直流电机控制精度高,动态响应快,适用于高精度、高动态响应的场合;
而交流电机控制精度相对较低,动态响应较慢,适用于对精度和动态响
应要求不高的场合。
03 交直流调速系统的控制方法
CHAPTER
交流调速系统的控制方法
转差功率不变控制
通过改变电机转差率来调节速 度,保持转差功率不变,如滑

第六章高压直流系统的控制.ppt



对于整流器,可使α =0,则cosΦ= 1, 但为确保触发前阀上有足够的电压,有 一个最小α 角的限制,大约为5°正常 运行时α 角的范围为15 ° -20 ° 。 对于逆变器,为了避免换相失败,在换 相电压易号之前换相必须完成,所以γ 必须要大于某一临界值。50Hz系统可采 纳的裕度为15 °,60Hz为18 °
6.2 控制的基本方式
Id
Vd 1 Vd 2 Rl
当越前角β 恒定时
E'1 c o s V d1 Id R c 1 ' V d 2 E 2 cos Id R c2
' ' E c o s E o s 1 2c Id R R R c 1 l c2
当熄弧角γ 为恒定时

用控制极进行调节,不但调节范围大, 而且非常迅速,是直流输电系统的主要 调节手段,用改变发电机励磁和换流变 分接头来进行调节其速度较慢,如改变 换流变分接头通常每挡需要5s-6s,而改 变α 或β (或γ )则只需要20ms-30ms, 通常这两种方法是配合使用的。
直流输电系统基本的控制方式有:
' V E d2 2 cos Id R c2
' ' E c o s E o s 1 2c Id R R c 1 R l c2
改变直流电流(或功率)的方式:

1 调节整流器的触发延迟角α 或逆变器 的越前角β (或熄弧角γ ),即调节加到 换流阀控制极的触发脉冲相位,简称控 制极调节。 2 调节换流器的交流电势E1、E2, 一般靠调节发电机励磁或改变换流变压 器分接头来实现。
二、控制系统的基本要求


1)为了避免电流流过阀和其它载流元件出现 危险的状况,应限制电流的最大值。 2)要求限制由于交流系统的波形而引起的直 流电流波动。 3)尽可能使功率因数保持较高的值。 4)尽可能防止逆变器换相失败。 5)为了使功率损耗最小,要求保持线路送端 电压恒定并且等于额定值。 6)为控制所输送的功率,有时则要求控制某 一端的频率。

运动控制系统-第6章交流调速系统


☺转差率☺
s = n0 - n n0
Motion Control Systems
转子尚未转动时,n = 0, s = 1;若n = n0,则s = 0。 可知,异步电动机处于电动状态时,0 < s < 1。 额定运行时,sN = 1% ~ 5%。
Spring 2015
本章内容提要
Motion Control Systems
Motion Control Systems
(2.3)三相交流异步电动机的结构——转子绕组
各相引出线连到滑环上,
滑环套在转轴上并与之绝缘,

通过电刷与外电路相连

, 一 般
绕线式转子绕 组接线示意图



有可能在转子电路中

串接电阻,改善电动
机运行性能
鼠笼式转子绕组
Spring 2015
Motion Control Systems
如何改变旋转磁场的转向? 最简单的方法:改变三相交流电流的通入方向
Spring 2015
(3)三相交流异步电动机的工作原理 ☺同步转速(旋转磁场转速)☺
Motion Control Systems
三相交流电动机定子旋转磁场每分钟的转速n0、定子电流频率f 和磁极对数p之间的关系是
60 f n0 = p
(3)三相交流异步电动机的工作原理 三相电流波形
ωt = 0
iA = sin ωt + 900 iB = sin ωt - 300 iC = sin ωt + 2100
Spring 2015
ωt = 240
Motion Control Systems
两 极 旋 转 ωt = 120 磁 场 示 意 图 ωt = 360

0616电压反馈电流补偿控制的直流调速系统new

0616电压反馈电流补偿控制的直流调速系统new电压反馈电流补偿控制的直流调速系统,是一种应用于直流电机调速控制的技术。

其原理是通过将电机的电压信号进行反馈,并经过补偿控制,实现对电流的精确控制,从而实现对电机转速的精确调节。

下面将对该系统进行详细介绍。

一、系统结构该直流调速系统由电源、整流器、控制器、电机等主要组成部分。

电源提供电能,整流器将交流电转换成直流电,控制器接收输入的控制信号并输出控制电压,电机将控制电压转换成驱动电流并驱动电机转动。

整个系统通过不同的控制策略来实现对电机的调速。

二、电压反馈电流补偿控制原理该系统的核心是电压反馈和电流补偿控制。

当控制器接收到转速设定信号后,会根据设定值和实际值的差异来生成一个控制电压。

该控制电压经过放大后作为电机的输入电压,进而驱动电机转动。

同时,电机的电压信号会经过反馈回路反馈给控制器,控制器根据反馈的电压信号来调整控制电压的大小,以实现对电机电流的精确控制。

在电流补偿控制方面,控制器通过对电流进行补偿,使得电流能够更加稳定地达到设定值。

电流补偿控制主要涉及到电流的采样、比较以及调整等步骤。

具体而言,控制器会对电流进行采样,然后与设定值进行比较,得到误差信号。

根据误差信号,控制器通过调整控制电压来实现电流的补偿,最终使电流接近设定值。

三、系统优势与应用电压反馈电流补偿控制的直流调速系统相对于其他调速系统具有以下优势:1.精确度高:通过电压反馈和电流补偿控制,能够实现对电机电流的精确控制,从而实现对转速的精确调节。

2.响应速度快:该系统在电流补偿控制方面采用了先进的控制算法,具有快速响应的特点。

可以在瞬时变化的负载下迅速调整电流,保持电机稳定运行。

3.抗干扰能力强:通过电压反馈,系统对外部电压波动和干扰具有一定的抵抗能力,能够在一定程度上保证稳定的控制效果。

该直流调速系统广泛应用于工业生产、机械制造等领域。

例如,用于驱动工业机械设备、电动汽车等,能够实现对机械设备和汽车转速的精确调节,提高生产效率和驾驶安全性。

直流调速系统原理共53页文档


谢谢!
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ,而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸,生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业,需 要决心 ,能力 ,组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
直流调速系统原理

6、黄金时代是在我们的前面,而不在 我们的 后面。

7、心急吃不了热汤圆。

8、你可以很有个性,但某些时候请收 敛。

9、只为成功找方法,不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
Байду номын сангаас

10、只要下定决心克服恐惧,便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为,请 记住, 除了在 脑海中 ,恐惧 无处藏 身。-- 戴尔. 卡耐基 。
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节 可逆直流调速系统 一、可逆调速系统的电路 若要改变电动机的转向,就必须改变电磁转矩的方向。改变电磁转矩的方向有两种方法:一是改变电动机电枢电流的方向,亦即改变电动机电枢电压的极性;二是改变电动机励磁磁通的方向,亦即改变电动机励磁电流的方向。根据这两种方法,晶闸管—电动机可逆系统的电路有两种方式:一种是电枢可逆电路,另一种是磁场可逆电路。 1、电枢可逆电路 1)、接触器切换电枢可逆电路 采用一组晶闸管整流器向直流电动机供电时,需要用正反转接触器(FC、RC)变换电动机电流方向来实现电动机的制动和反转,这种电路常称为接触器切换电枢可逆电路,如图6-27a。利用接触器来切换电枢电流的方向,接触器的工作通常用一套切换逻辑电路来指挥,这样,就可以实现切换过程的自动化。当然,对一偶尔进行切换的系统,切换过程也可以手工控制。这种方案的优点是系统结构简单、经济,但由于接触器的切换速度低,约为0.1~0.2s,因此正反换向有一段死区。另外,接触器的噪声较大,触点寿命较短,这种电路只适用于要求不高,动作不频繁的小容量的生产机械上。如车床、磨床等。

图6-27 电枢可逆线路 2)、晶闸管开关切换电枢的可逆电路 为了避免有触点电器的缺点,也可以采用晶闸管开关代替接触器如图6-27b所示。当正向晶闸管FT开关导通时,电动机正转。而当反向晶闸管RT开关导通时,电动机反转。这种电路切换速度快,电路比较简单,而且工作时完全不存在环流,工作可靠性比较高,在有些中小容量的可逆拖动中经常采用。但是作为开关用的四只晶闸管对其耐压和电流容量的要求比较高,与下面讨论的两组晶闸管供电的可逆电路比较,在经济上并不节省。 3)、两组晶闸管整流装置供电的电枢可逆电路 这种电路如图所示。它有两组晶闸管整流装置,正向整流装置PG,它对电动机提供反向电流,反向整流装置为NG,它对电动机提供反向电流,这样就可以实现电动机的可逆运行。如图6-27c。 两组晶闸管整流装置组成的可逆电路有两种连接方式,一种为反并联电路,另一种是交叉连接电路。反并联电路的优点是有一个交流电源同时向两组晶闸管供电,但是它需要四个限制环流的电抗器。交叉联结电路的缺点是两组晶闸管分别由两个独立的交流电源供电,即由两台整流变压器或一台整流变压器的两个二次绕组供电,但是它只需要两个限制环流的电抗器。 这种电枢可逆电路的正、反向转换十分迅速,所以在要求频繁快速正、反转的生产机械的拖动上得到广泛的应用。 2、磁场可逆电路 在磁场可逆电路中,电动机电枢只要用一组晶闸管整流装置供电。而电动机励磁绕组可用一组晶闸管整流装置供电,采用正反向接触器或晶闸管无触点开关来改变励磁电流的方向。另外亦可采用正反两组整流装置交替工作来改变励磁电流的方向,从而使磁通方向改变来达到改变电动机转向的目的。这两组整流装置的联接可以采用反并联方式,也可采用交叉联接方式。 3、电枢可逆电路与磁场可逆电路的比较 电枢可逆电路欲改变电枢回路中的电流方向,需要两套容量较大的晶闸管整流装置,投资往往较大,在大容量系统中尤甚。但由于电枢回路电感小,时间常数小(约几十毫秒),因而切换的快速性好。所以特别适用于小容量的频繁起动、制动、要求建立过程尽量短的生产机械。 磁场可逆电路中电枢回路只需一套整流装置。励磁回路虽然要用两套整流装置,但是由于电动机励磁功率小(一般为1%~5%电机的额定功率),因而整流装置容量较小,投资费用可节省。但是励磁回路电感大,时间常数大(约为零点几秒至几秒),因而励磁反向的过程要比电枢反向慢的多。为了尽可能快地反向,常采用强迫励磁的方法,即在励磁反向过程中加3~4倍的反向励磁电压,迫使励磁电流迅速变化,达到所需数值时立即将励磁电压降到正常值。即使这样,励磁反向的快速性仍很差,其建立时间约为几十毫秒至几百毫秒之间。此外,在反向过程中,当励磁电流有额定值降低到零这段时间里,如果电枢仍然存在,电动即将出现弱磁升速现象。为了避免出现这种情况,应在磁通减弱时保证电枢电流为零,以防止电动机产生原方向的转矩阻碍反向。上诉这些现象和要求都增加了励磁控制系统的复杂性。因此,励磁可逆电路只适用于正反转不太频繁、对快速性要求不高的大容量可逆系统。

二、环流的控制方式及可逆调速系统的分类 1、 什么是环流 在由正反两组晶闸管整流装置供电的电枢可逆电路中,当其中一组向电动机供电的同时,还可能在正反两组晶闸管间产生不流过电动机的电流(I0),这种不流过负载,只在正反两组晶

闸管间流过的电流称为环流。 2、 环流的两重性 环流的存在会消耗功率,加重晶闸管和变压器的负担,投资费用为之上升,并使功率因数变差。但保留适当的环流作为流过晶闸管的基本电流,当负载电流流通时,便会越过机械特性的电流断续区,使系统在线性特性上运行,从而有利于系统性能的改善。 3、 可逆调速系统的分类 由上述分析可见,对可逆系统来说,环流也是有利有弊的。因此根据对系统的不同要求,处理环流的方式也有不同。从利用环流的目的出发,保留环流的可逆系统称为有环流可逆调速系统,没有环流存在的可逆系统称为无环流系统。 1) 有环流可逆调速系统的分类 有环流可逆调速系统的主要目的是利用环流,当系统中负载电流很小或为零时,可能发生电流断续现象,如果此时系统中有些直流环流,那么它就使得晶闸管整流装置中的电流保持连续,这对系统的静、动态特性都是有利的,而且有些直流环流,还可以保证电流反向时没有死区,有助于缩短过渡过程,提高切换的平滑性。电动机负载电流越小,所需要的环流越大,当电动机负载电流大到一定程度后,它本身就连续了,此时的环流是多余而有害的,这时希望环流能自动消失。所以在有环流系统中又分以下类型: ① 配合控制(自然环流)可逆系统 采用α≥β的控制方式,没有直流环流,但有脉动环流,须用平衡电抗器加以限制。这种工作方式,由于对环流不加自动调节,因此又称为自然环流可逆系统。 ② 给定环流可逆系统 如果系统无论工作在什么状态,无论负载大小如何,都存在着同样大小的直流环流,那么该系统就称为给定环流可逆系统 ③ 可控环流系统 如果空载时,有给定的最大环流,随着负载的增加,直流环流随之减小,负载大到一定程度,直流环流消失,这种系统称为可控环流可逆系统。 2) 无环流可逆调速系统 无环流可逆调速系统是既无直流环流又无脉动环流的可逆系统。分为逻辑控制无环流可逆调速系统和错位控制无环流可逆调速系统。本节主要介绍在工业中应用最多的逻辑控制无环流可逆调速系统

三、逻辑控制无环流可逆调速系统 逻辑控制无环流可逆调速系统的基本原理是:当一组晶闸管工作时,用逻辑控制电路封锁另一组晶闸管的触发脉冲,使另一组晶闸管完全处于阻断状态,从根本上切断环流的通路。 1、 系统的组成 图6-28为逻辑控制无环流可逆调速系统原理图。 (1) 主电路 主电路采用正反两组晶闸管整流装置反并联供电的电路。由于没有环流,主回路没有设置平衡电抗器。但为了限制整流电压脉动幅值和保证整流电流连续,仍然保留了平波电抗器。TR为(Y,d)联结的三相整流变压器。 (2) 控制电路 采用电流、速度双闭环系统,为了对正、反两组触发脉冲实施封锁和开放控制,达到无环流的目的,在系统中设置了逻辑控制器LC。它的作用是送出两个控制信号Uc1和Uc2,分别送给

正、反两组触发电路的脉冲封锁控制端,这两个控制信号的特点是:当其中一个是“1”(开放)

信号时,则另一个必定是“0”(封锁)信号。于是当其中一组在工作时,另一组的触发脉冲即被封锁,从而保证了在正、反两组晶闸管整流装置中,只可能有一组在工作,不会产生环流。 应该根据什么信号来指挥逻辑控制器的动作呢?由晶闸管的单向导电性可知,当系统需要电动机的电流方向为正时,逻辑控制器应当开放正组触发脉冲使正组晶闸管工作,而封锁反组触发脉冲。当系统需要电动机的电流方向为负时,逻辑控制器应当开放反组触发脉冲使反组晶闸管工作,而封锁正组触发脉冲。在双闭环调速系统中,电流调节器的电流给定信号Usi正好

决定电动机电枢电流的方向。Usi为负时,电枢电流方向为正;Usi为正时,电枢电流方向为负。

因此,电流给定信号Usi可以作为逻辑控制器的指挥信号之一。Usi极性的改变,虽然是电流变向

的指令,但由于电枢和平波电抗器电感等因素的影响,电流变化要滞后一些,而正反组切换还须等到电流衰减到零。因此还须增加一个反映电流到零的信号,即零电流检测信号UI0。

这样,当电流变向指令(Usi极性的变更)和零电流指令(UI0)同时出现时,才可以发出

切换指令。因此,逻辑控制器的输入端引入Usi和反映电流Id为零的信号作为输入信号。

图6-28 逻辑控制无环流可逆调速系统原理图 2、 逻辑控制器的组成原理 根据以上要求,逻辑控制器的结构及输入输出信号如图6-29所示。其输入为反映电流极性变化的电流给定信号Usi和零电流检测信号UI0,输出是封锁正组和反组脉冲的信号UI和UII。

这两个输出信号通常以数字形式表示:“0”表示封锁,“1”表示开放。逻辑控制器由电平检测、逻辑判断、延时电路和联锁保护四部分组成。 图6-29 逻辑控制器的组成 1) 电平检测器 电平检测器的功能是将控制系统中连续变化的模拟量转换成数字量“0”和“1”。电平检测器根据转换的对象不同,又分为电流给定极性鉴别器和零电流检测器。电流给定极性鉴别器输入信号为电流给定极性信号Usi,输出为数字量“0”和“1”。零电流检测器为电流互感器检

测的零电流信号UI0,输出为数字量“0”和“1”。

2) 逻辑判断电路 逻辑判断电路的功能是根据电流给定极性鉴别器和零电流检测器输出信号的状态进行逻辑运算,正确地发出切换信号Uf和UR。Uf和UR都有两种状态“0”和“1”,其中一个表示开放

脉冲,另一个表示封锁脉冲,这取决于触发电路的结构。 3) 延时电路 在逻辑判断电路发出切换指令后,并不能立刻执行,还必须经过两段延时时间(封锁延时

td1和开放延时td2),才能执行切换指令,以确保系统的可靠工作,这就是延时电路的功能。

封锁延时——从发出切换批令到真正封锁掉原来工作组的触发脉冲之前所等待的时间。因为电流未降到零以前,其瞬时值是脉动的,如图6-30所示。而检测零电流的电平检测器总有一

个最小动作电流值I0 ,如果脉动的电流瞬时低于I0而实际仍在连续变化时,就根据检测到的零

电流信号去封锁本组脉冲,势必使正处于逆变状态的本组发生逆变颠覆事故。设置封锁延时后,检

测到的零电流信号等待一段时间td1,使电流确实

下降为零,这才可以发出封锁本组脉冲的信号。 开放延时——从封锁原工作组脉冲到开放另一组脉冲之间的等待时间,因为在封锁原工作组脉冲时,已被触发的晶闸管要到电流过零时才真正关断,而且在关断之后还要一段恢复阻断能力的时间,如霜在这之前就开放另一组晶闸管,仍可能造成两组晶闸管同时导通,形成环流短路事故。为防止这种事故发生,在发出封锁本组

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