现代汽车故障诊断技术简要概述.pptx
汽车故障诊断基础知识PPT课件
三、汽车故障 1、定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其 实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等 性能的总称。 2、汽车故障的分类 （1）按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。 局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的 故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故 障。 （2）按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。 一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局 部故障。严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。致 命故障是指导致汽车造成重大损坏的故障。
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【教学内容】
任务1.1 汽车故障诊断原理及方法
【知识储备】 随着我国科学技术和汽车工业的发展，汽车技术日新月
异，特别是大量新技术的应用，导致汽车的结构和性能发 生了根本性的变化，新的结构原理和电子控制装置不断出 现。它们在大幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车 的故障诊断与维修问题日益突出。所以要求我们的维修人 员要能够掌握汽车故障诊断的方法，以便更好地对汽车进 行维修。
（1）直观诊断法
（2）现代仪器设备诊断法
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五、汽车故障的诊断方法 1、汽车故障人工经验诊断
2、汽车故障仪器设备诊断 3、故障征兆模拟试验法 （1）振动法
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（2）加热法
（3）加湿法
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（4）电路全接通法 【任务实施-故障模拟法训练】 学生分组，在实训老师的带领下观察各种故障产生的现 象，得到对故障现象的第一手资料并采用故障模拟法进行故障 排除。
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5、排烟颜色不正常 发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物，其主要成分应当是二氧 化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未燃烧完全 的碳粒、碳化氢、一氧化碳及氮氧化物等。 6、失控或震抖 汽车或总成工作时，可能出现操纵困难或失灵，有时可能出现自身震抖。 7、燃料、润滑油消耗异常 燃料、润滑油消耗异常，也是一种故障症状。燃料消耗增多，一般 为发动机工作不良或底盘（传动系、制动系）调整不当所致。机油的消耗 过甚，除了渗漏原因之外，多系发动机存在故障。 8、有特殊气味 汽车在运行中，如有制动拖滞、离合器打滑等故障，则会散发出摩 擦片的焦臭味；发动机过热、机油或制动液（带有真空增压器的液压制动 系）燃烧时，会散发出一种特殊气味；电路短路搭铁导线烧毁时也有异味。 9、汽车外观异常 将汽车停放在平坦场地上进行调整，检查其外形状况，如有横向或 纵向歪斜等现象，即为外观异常。
发动机异响的故障诊断与排除PPT课件
项目二 发动机的故障诊断与排除
活动一 发动机异响的故障诊断与排除
2、高速运转期间 如果遇到此种条件下出现的异响，可依以下顺序诊断： ⑴ 从低速逐渐提高发动机转速，直至尚速运转。在此过程中，注 意 异响出现的时机。 ⑵ 当异响出现后，稳定于该转速运转，仔细听察异响，利用单缸 断 火法查明缸位。 ⑶ 若难以查明缸位，则应用螺丝刀(或金属棒)听察法找到异响分 布 的区域。 ⑷ 若在从低速逐渐提高转速的过程中，并不出现异响，而在急加 速 或急减速时出现异响，则可用单缸断火法，配以速度的急剧变化，判明 异响所在缸位。 ⑸ 在诊断过程中，同时还应注意机油压力、机油加注口、排气管 等
项目二 发动机的故障诊断与排除
活动一 发动机异响的故障诊断与排除
图2-1 发动机异响的具体振动区域
㈢ 发动机异响的特性 发动机异响常与发动机的转速、温度、负荷、缸位、工作状态等 有关。
1、 异响与发动机转速的关系大多数异响的出现，取决于发动 机的转速状态。见表2-1
项目二 发动机的故障诊断与排除
二、发动机异响故障的诊断程序 ㈠ 异响的确定 所谓异响的确定，是指从声响中找出异响。 在众多混杂的发动机运转声响中，应确定哪些是 正常的声响，哪些是异响。异响中哪些是尚允许 存在的，哪些则是不允许继续存在，必须予以排 除的，这是异响诊断过程中首先应明确的。异响 的确定原则是：
项目二 发动机的故障诊断与排除
3、能独立分析常见故障的原因及可能的故障部位；
4、能够对发动机主要元件进行检测。
现代汽车故障诊断技术
随着社会的进步以及人们对汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性和环保性能等方面的要求不断提高，汽车技术日益向电子化、智能化方向发展，现代汽车性能检测和故障诊断技术也随之不断更新，并已成为汽车运用与维修人员以及相关专业师生必须和急需掌握的技术。
本教材自2003年问世以来已连续印刷6次，累计15000余册。
这次进行全面改版，突出的特点是引入了最新的法规标准、最新的管理制度和理念、最新的检测诊断技术和仪器设备，并淘汰了一些相对陈旧的内容。
全书分3篇，共14章。
上篇为汽车检测技术，全面介绍汽车检测概论、检测站与检测线、安全性能检测技术、环保性能检测技术、发动机技术状况检测、底盘技术状况检测和汽车动力性能与经济性能试验等；中篇为汽车故障诊断技术，包括车载诊断技术、电喷发动机故障诊断、柴油机故障诊断和底盘故障诊断等；下篇为仪器设备操作使用，主要介绍常用安全环保检测仪器设备、常用综合检测诊断仪器设备和常用电脑诊断仪器设备。
本教材可用作“汽车检测与维修”或“汽车运用工程”等专业“汽车检测与诊断技术’’课程的教材，并可供广大工程技术人员参考。
-【本书目录】第2版前言上篇汽车检测技术第1章汽车检测概论1.1 汽车检测技术及其发展1.2 汽车检测标准法规和管理制度1.3 车辆外观与整车技术参数检查思考题第2章检测站与检测线2.1 安全与环保性能检测站2.2 综合性能检测站2.3 智能化检测仪表简介2.4 汽车检测计算机控制系统简介思考题第3章安全性能检测技术3.1 前照灯检测3.2 前轮侧滑检测3.3 轴重的测量3.4 制动性能检测3.5 车速表校验思考题第4章环保性能检测技术4.1 汽油车排气污染物排放控制概述4.2 汽油车排气污染物的检测4.3 柴油车排气污染物的检测4.4 汽车噪声检测思考题第5章发动机综合技术状况检测5.1 对发动机的一般要求与检查5.2 发动机功率的检测5.3 汽油车点火系统检测5.4 柴油车喷油压力检测思考题第6章底盘技术状况检测6.1对传动、转向、行驶系统的一般要求与检验方法6.2 四轮定位检测6.3 车轮动平衡校验6.4 悬架性能测试思考题第7章汽车动力性能与经济性能试验7.1 底盘测功机的结构原理7.2 汽车动力性能的台架试验方法7.3 汽车动力性能的道路试验方法7.4 汽车燃油经济性概述7.5 油耗测量的基本原理7.6国家标准对汽车燃油消耗量的限值和试验方法中篇汽车故障诊断技术第8章车载诊断技术8.1关于OBD技术8.2 常用OBD电脑故障诊断仪器思考题第9章电喷发动机故障诊断9.1电喷发动机传感器的检测诊断9.2 发动机不能发动或不易发动故障分析9.3 怠速不良故障分析9.4 发动机无力故障分析9.5 发动机温度、油耗异常故障分析……第10章柴油机故障诊断第11章底盘故事诊断下篇仪器设备操作使用第12章常用安全环保检测仪器设备第13章常用综合检测诊断仪器设备第14章常用电脑诊断仪器设备附录A 部分国外机动车排气污染物排放标准附录B 机动车安全技术检验项目表附录C 测量与误差的基本概念附录D 常用词汇表（英汉对照）参考文献图书总目录古籍文学艺术人文社科经济管理生活时尚旅游理论科学技术教育少儿工具书网络原创 -《现代汽车故障诊断技术》教学大纲课程的地位与任务本课程汽车电子技术、汽车维修与检测专业必修课之一，通过对本课程诊断设备，发动机、ＡＢＳ、自动变速器、空调和安全气囊的故障诊断技术学习，使学生能利用先进仪器对现代汽车各部分电子控制系统进行故障诊断。
现代汽车的故障诊断与方法
现代汽车的故障和诊断方法1.1 汽车故障的类型汽车故障是指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。
汽车故障按影响汽车性能的情况分为功能故障和参数故障。
功能故障是指汽车不能继续完成本身的功能，如行驶跑偏、转向失灵、发动机不能起动等；参数故障是指汽车的性能参数达不到规定的指标，如发动机功率下降、百公里油耗异常、排放超标等。
汽车故障按造成后果的严重程度又可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障；（1）轻微故障。
一般不会导致汽车停车或性能下降，不需要更换零件，用随车工具作适当调整即可排除。
如气门脚响、点火不正时、喷油不正时、怠速过高等。
（2）一般故障。
导致汽车停车或性能下降，但一般不会导致主要部件和总成的严重损坏，可更换易损零件或用随车工具在短时间内排除。
如来油不畅、滤清器堵塞、个别传感器损坏等。
（3）严重故障。
可能导致主要零件的严重损坏，必须停驶，并且不能用更换零件或用随车工具在短时间内排除。
如发动机拉缸、抱轴、烧瓦、汽缸裂纹等。
（4）致命故障。
可能引起车毁人亡的恶性重大事故。
如柴油车飞车、连杆螺栓断裂、活塞碎裂、制动系统失效等。
1.3 故障诊断方法目前汽车故障诊断可归纳为以下4种方法：1、经验诊断法传统的经验诊断法是依靠人工的观察和感觉，根据汽车在工作中表现出来的外部异常状况，采用逻辑推断的方法，来诊断故障的类弄和部位，所以也被称为故障树法或诊断表法。
但是这种方法必须赖于维修人员的长期积累的经验和反复观察，既繁锁又不正确，常常会出现误诊和延误。
2、检测诊断法利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些数据来判断汽车的技术状况，称为检测诊断法。
目前可供利用的仪器设备有：万用表、点火正时灯、缸压表、真空表、油压表、声级计、流量计、油耗仪、示波仪、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计以及功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合检测仪、底盘测功机等等。
汽车故障诊断概述PPT课件
第1章 汽车故障诊断的基本知识
1.4.1 汽车故障
1.定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实 质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保 等性能的总称。 2.汽车故障的分类 （1）按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。局 部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障。 完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。 （2）按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。 一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部 故障。严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。致命故 障是指导致汽车造成重大损坏的故障。
进入80年代后，一些先进国家的现代诊断检测 技术已达到广泛应用的阶段，给交通安全、环境 保护、节约能源、降低运输成本和提高运输力等 方面带来了明显的社会效益和经济效益。
第1章 汽车故障诊断的基本知识
1.2 国内汽车诊断技术的发展
在20世纪30年代，汽车故障诊断完全依靠工人和 技术人员掌握的知识和经验，凭感官来分析判断汽车 故障之所在。
第1章 汽车故障诊断概论
1．1 国外汽车诊断技术的发展 1．2 国内汽车诊断技术的发展 1．3 我国汽车诊断技术与国外存在的差 距 1．4 汽车故障的分类、产生原因及其诊 断方法 1．5 汽车故障检测通用法则
学习要求
1、熟悉国内外汽车故障诊断技术的发展 2、掌握汽车故障的分类、产生原因及其诊断
60～70年代开始引进和研制汽车故障诊断检测设 备
进入80年代以后，随着国民经济的发展，特别是随 着汽车制造业、公路交通运输业的发展和进口车辆的 增多，我国的机动车保有量迅速增加，汽车故障诊断 检测技术成为国家“六五”重点推广项目，并视其为 推进汽车维修管理现代化的一项重要技术措施。
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主讲：贾永枢
§1-2 随车诊断系统OBD
一、OBD系统概述 二、OBD概念提出 三、OBD－Ⅰ 四、OBD-Ⅱ系统概述 五、OBD－Ⅱ系统工作
一、OBD系统概述
➢ OBD全称为ON-BOARD DIAGNOSTIC即随 车诊断系统。分为： OBD、 OBD－Ⅰ、 OBD- Ⅱ
49个州的车辆于1996年起一律装备OBD II。严格遵守法规 的时间定为1999年。所以，有些1996年的OBD II系统可能 会缺少清洁 测试。
OBD II系统技术先进，对探测排放问题十分有效。但对驾
驶者是否接受MIL的警告，OBD II是无能为力的。
功用：用来检测活性碳罐气体容积和泄漏
情况。
工作：监控系统的元件碳罐阀、EVAP电磁
阀和压力传感器
6.废气再循环监控
功用：用来检测EGR的流量和判断其工作
效率
工作：电脑使EGR阀全开或全关，并侦测
EGR传感器的电信号，然后通过动态的采样 数值与其原厂设计的标准相比，并判EGR系 统的工作效率，若其工作效率达不到设定标 准。则故障灯亮起并会发出设置故障码。
4.燃油系统监控
功用：用来判断监控系统调整空燃比的工作情况 工作:监控的两个参数，Short-term fuel trim(STFT)--短
效修正，Long-term fuel trim(LTFT)。长效修正在没有进行燃 油修正时，数值为0％，修正时，数值的范围由-100%-100%。
5.油气蒸发系统监控
无法有效的监控排放：催化转化器效
率监测、EVAP泄漏监测、监测线路 灵敏度不高
各厂家采用不同的自诊断系统和排除
方法。
资料传输不是统一的SAE和ISO标准.
四、OBD-Ⅱ系统概述
加州环保局1989年正式公布，称之为OBD II。直到1996年
各汽车生产厂才在其加州标准车辆上实施了新标准。
新标准于1990年写入了美国联邦大气清洁法，它要求全部
➢总成控制微机代号：
➢编码企业代号
编码企业代号规定由一位阿拉伯数字表示。其中： 0——代表SAE定义的故随代码；其它1、2、 3、…9为各汽车制造公司自行定义的故障代码。
➢系统故障代码
系统故障代码由SAE定义
➢原厂编码顺序代号
原厂编码顺序代号由两位阿拉伯数字组成，它是 指各元件故障代码，不同编号有不同的故障含义。
➢ １９９４年全球２0%制造商采用OBD- Ⅱ
➢ １９９６年全面采用OBD- Ⅱ
➢ 随车诊断目的：排放系统有故障时提示车 主注意，使维修技术人员快速的找到故障 来源.，减少汽车废气对大气污染。
二、OBD概念提出
20世纪80年代中期 各厂家独立自行设计诊断座和自定义故
障码，各个车型之间无法共用，必须采 用不同的诊断系统。
2.氧传感器监控
➢功用：为了完整
的测试氧传感器的 功能
➢工作：通过监控
九项有关含氧传感 器项目
3.失火监控
功用：监控和提示车主引擎失火潜伏的对触媒的
破坏或引起引擎排放标准。
工作：最主要是根据气缸在失火时会导致燃烧压
力下降，会使活塞运动速度减慢。由于失火会导致 引擎曲轴转速下降，因此CKP的波形循环就会出现 中断。通过对比CKP与凸轮轴位置传感器CMP的信 号，电脑就会能判断出哪一个缸失火
3.监控系统
三项连续监控：失火检测，燃油系
统和大部分的元件监控.
8项非连续的监控：触媒，加热式触
媒，油箱油气蒸发（即时性碳罐控 制），二次空气喷射，空调系统，氧 传感器，氧传感器加热器和EGR
4.故障发生瞬间的数值分析
标准的OBD－Ⅱ测试模式中即制定测
试模式。此功能可在故障码发生时， 瞬间记录下相关的数值，以便发现间 歇性故障。
OBD Ⅲ系统主要利用小型车载无线收发系统，通过无线蜂
窝通信、卫星通信或GPS系统将车辆的VIN、故障码及所在 位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放 问题的等级，对其发出指令，包括去何处维修的建议，解 决排放问题的时限等。主要特点是社会法规的支持
特点：
统一诊断座：16端子 统一诊断座位置：仪表板下方 解码器和车辆之间采用标准通讯规则 统一故障码含义 具有行车记录器功能 监控排放控制系统 解码器能够读码，记录数值，清码等
标准的技术缩写术语，定义系统的工作
元件
1.诊断座
在16个片脚中，其中7个是标准定义的信
号片脚，其余9个由生产厂家设定。
ISO-1994-2标准：第7号和第15号脚是传送资
料。
SAEJ1850标准：第2和第10号脚是传送资料。
诊断座形状各引角含义：
2.诊断故障码结构
故障码读取与清除在第三章详细介绍
9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。2
0.11.620.11.6Friday, November 06, 2020
10、人的志向通常和他们的能力成正比例。08:24:0708:24:0708:2411/6/2020 8:24:07 AM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.11.608:24:0708:24Nov-206-Nov-20 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。08:24:0708:24:0708:24Friday, November 06, 2020 13、志不立，天下无可成之事。20.11.620.11.608:24:0708:24:07November 6, 2020
三、 OBD－Ⅰ
１９８５年加州大气资源局制定，1988全面实施
1. 主要特点：
仪表中有警示车主的指示灯，来提示车主车
辆的控制系统存在故障。
系统有记忆和传送有关排放的故障代码。
（见图1-11）
能对EGR阀，燃油系统和其他有关废气排放
系统进行测试保养。监控元件：氧传感器、 EGR、EVAP
２、缺点：
五、OBD－Ⅱ系统工作
1.触媒转换器监控
触媒转换器排放监控起动条件：
发动机水温高于170°F 保持车速大于20MPH至少两分钟 打开节气门 闭环运行 转速在1.248-1.952×103RPM之间（自动），
或1.248-2.400×103RPM之间（手动）
MAP电压应在1.5-2.6伏之间
系统依靠前后加热式氧传感器的信号， 检测触媒转换器的工作效率