贸易术语和价格
USD 1,000 per M/T FOB Shanghai， China
2020/10/8
国际贸易实务
2
贸易术语及其国际惯例
贸易术语(trade terms)的含义
又称价格术语。是一些简短的概念（表现为 三个字母组成的缩写），用来表示价格的构 成，说明交货地点，明确买卖双方有关费用、 风险和责任的划分的专门用语。
1936
E、F、C、D四组 13个贸易术语
2020/10/8
国际贸易实务
7
《INCOTERMS 2000》
E组 发货（启运）
EXW Ex Works
工厂交货
F组 主要运费未付 装运合同
FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board
➢ 只保留了INCOTERMS 2000 D组中的DDP （ Delivered Duty Paid ）完税后交货。
2020/10/8
国际贸易实务
11
Incoterms 2010主要变化
➢新增加两种D组贸易术语：
➢即DAT （ Delivered At Terminal ）运输终 端交货与DAP（Delivered At Place ）指定 目的地交货
惯例名称
制定者
时间
贸易术语
Warsa-Oxford Rules 1932
ILA
Revised American Foreign Trade Definition 1941
美国商业团体
INCOTERMS 2000
ICC
1928
CIF
1919
Ex Point of Origin
FOB, FAS, C&F, CIF,Ex Dock
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
C组 主要运费已付 装运合同
D组 到货（到达）
2020/10/8
CFR CIF CPT CIP
Cost and Freight Cost Insurance and Freight Carriage Paid To Carriage Insurance Paid To
国际贸易实务
装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本保险费加运费
10
Incoterms 2010主要变化
➢术语分类的调整:
➢由原来的EFCD 四组分类改为适用于两类分： 适用于各种运输方式和水运
➢贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
➢ 删除INCOTERMS 2000 中四个D组贸易术语，即 DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货、DAF (Delivered At Frontier)边境交货、 DES (Delivered Ex Ship)目的港船上交货、 DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货
DAF DES DEQ DDU DDP
Delivered At Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid
国际贸易实务
成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
8
❖ Incoterms2010于2011年1月1日正式生效
❖ 但是Incoterms2010实施后并非 Incoterms2000就自动作废。
❖ 因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易 当事人不产生必然的强制性约束力。当事人在 订立贸易合同时仍然可以选择适用 Incoterms2000甚至Incoterms1990。
工厂交货 货交承运人 运费付至 运费保险费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货
仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only）
FAS FOB CFR CIF
2020/10/8
Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost Insurance and Freight
➢即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术 语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一 切运输方式
2000年国际贸易术语解释通则（International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000）
《2000年通则》共制订了13种贸易术语。
2020/10/8
国际贸易实务
6
Major Practices about Trade Terms
2020/10/8
国际贸易实务
9
《Incoterms○R 2010》
适用于任何运输方式类（Any Mode of Transport）
EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP
Ex Works Free Carrier Carriage Paid To Carriage Insurance Paid To Delivered At Terminal Delivered At Place Delivered Duty Paid
2020/10/8
国际贸易实务
3
贸易术语——对外贸易的语言
确定交货条件
交货地点及交货方 式
风险转移界限
双方需交接哪些单 据
采用何种运输方式
表示价格构成
谁负责办理货物的 运输、保险手续， 并负担费用？
谁负责办理通关过 境手续，并负担相 关费用？
2020/10/8
国际贸易实务
4
贸易术语的作用
贸易术语与商品价格
贸易术语及其国际惯例 常用的六种贸易术语
装运港交货：FOB、CFR、CIF 向承运人交货：FCA、CPT、CIP
其他贸易术语及贸易术语的选用 商品的价格条款
2020/10/8
国际贸易实务
1
Domestic Quotation
1,000 Yuan per Ton
International Quotation
简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开 支，有利于交易的达成，促进贸易的发展。
2020/10/8
国际贸易实务
5
有关贸易术语的国际惯例
1932年华沙—牛津规则（Warsaw-Oxford Rules 1932）
1941年美国对外贸易定义修订本（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）
国际贸易主要价格术语
国际贸易主要价格术语１．EXW：工厂交货英文：为“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
定义：卖方在其所在地（工厂或仓库），将货物交给买方。
卖方：须按合同规定的时间、地点将符合合同的货物置于买方的支配下。
买方：须负责有关运输的一切风险、责任和费用，包括办理出口和进口的手续。
风险：自交货时转移。
备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。
２．FCA：货交承运人英文：为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
卖方：须办理货物的出口结算，并将货物交至指定地点由买方指定的承运人照管。
买方：须自负费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并且负责进口结关手续费用及关税。
风险及费用：自货物交给承运人时由卖方转移至买方。
运输：可适用于任何运输方式，包括多式联运。
３．FAS：船边交货定义：卖方须在规定的时间将符合合同要求的货物交到约定装货港买方指定的船只的船边。
卖方：须将货物交至船边，若买方船只不能停靠码头，卖方须负责用驳船将货物送到船边，并在船边交货。
买方：装货费用以及出口结关手续包括申领出口许可证、支付出口关税及办理海关手续。
风险：双方所承担的责任、费用和风险均以船边为界。
运输：既适用于海运，也适用于内河运输。
备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。
３．FOB：装运港船上交货英文：为“ Free on Boaro(… named port of shipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。
卖方：按合同规定的时间、装运港，将货物交到买方指定船上。
并负责办理出口结关手续，包括申领许可证、报关缴纳出口关税等。
买方：负责订立运输合同，并支付运费、保险费。
风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。
运输：不适用于采用滚装／滚卸或集装箱等现代化运输方式。
若采取上述方式运输，使用FCA为佳。
国际物流贸易术语汇总
国际物流贸易术语汇总
1. FOB价：离岸价格，指卖方将货物运送至指定港口，并在港口之前的全部费用均由卖方承担。
2. CIF价：成本、保险和运费价，指卖方将货物包括保险在内全部费
用承担并交付给买方的价格。
3. CFR价：成本和运费价，指卖方将货物在港口之前的全部费用承担
并交付给买方的价格。
4. EXW价：工厂交货价，指卖方只需交付货物于指定的工厂，其他费
用由买方承担。
5. DDP价：税前到门价，指卖方将货物交付至买方指定地点并进行所
有必要的进口手续和贸易支付，不包括当地关税和各种费用。
6. DAT价：交付卸货港价，指卖方承担所有到达目的港之前的费用，
并在卸货港交付货物。
7. DAP价：交付指定地方价，指卖方承担所有到达目的地之前的费用，并在指定地点交付货物。
8. B/L：提单，是一种证明货物所有权和运输合同的货运单据。
9. L/C：信用证，是银行为买方开立的证明其在一定时间内支付指定
金额的证明书。
10. T/T：电汇，是一种通过银行账户进行的跨国货款转账。
11. COO：原产地证，是一种证明货物产地的证明材料。
12. INCOTERMS：国际贸易术语解释条款，是规定国际贸易中交付方式、运费、保险、海关手续等具体细节的国际标准化条款。
贸易术语和价格条款
贸易术语和价格条款贸易术语和价格条款在国际贸易中起着至关重要的作用。
这些条款通常在买卖合同或协议中明确规定，以确保双方在交易过程中的权益和责任。
以下是一些常见的贸易术语和价格条款。
1. EXW (Ex Works)EXW是指卖方将货物交货到指定的地点，买方需要承担所有的运输和保险费用。
在这种条款下，卖方的责任仅限于将货物准备好交给买方。
2. FOB (Free on Board)FOB意味着卖方将货物交货到港口，并负责将货物装上船只。
一旦货物装船，责任便转移给买方，买方需负责运费和运输风险。
3. CIF (Cost, Insurance & Freight)CIF是指卖方承担货物的运输费用、保险费用以及将货物交付到目的港口。
在这种条款下，卖方负责运输和保险，但一旦到达目的港口，买方对货物负责。
4. DDP (Delivered Duty Paid)DDP意味着卖方负责将货物交付到目的地，包括支付所有的运输费用和关税。
买方只需要接收货物，并承担后续处理的责任。
5. FCA (Free Carrier)FCA是指卖方将货物交付给指定的承运人或物流公司，并由卖方支付运输费用。
一旦货物交付给承运人，责任便转移到买方。
在这些贸易术语和价格条款中，价格是交易重点之一。
双方应事先确定货物的价格以及付款方式。
一般情况下，买卖双方可以选择使用以下三种价格条款：1. CIF价格CIF价格包括了货物成本、运输费用和保险费用。
卖方会根据市场价格和运输费用提供一个CIF价格给买方。
2. FOB价格FOB价格只包括货物成本和运费。
买方必须自行投保货物的保险，并承担任何额外费用，如关税和税金。
3. EXW价格EXW价格仅包括货物的成本，买方需自行负责安排运输和付费。
在确定价格条款时，双方应该考虑到货物的性质、国际运输的风险以及目标市场的要求。
这些条款可以确保买卖双方的利益得到保护，并建立了清晰的责任和义务。
因此，在国际贸易中，了解和正确应用这些贸易术语和价格条款是至关重要的。
国际贸易常见的三种价格术语
国际贸易常见的三种价格术语
1.在中国的码头交货: 称FOB
FOB是国际贸易中的中的贸易术语，英文是Free on Board.就是装运港船上交货，当货物越过船舷时，卖方即完成交货义务。
比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB =货价+国内运杂费
2.在外国码头交货: 称CNF
CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费；CIF=Cost, Insurance & Freight 。
比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费
3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 称CIF
约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。
保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF = FOB+远洋运费 +保险费
小结：三种主要的价格术语分别是FOB、CNF、CIF。
术语后面接着港口的名称。
FOB最基本的价格等于货值加上国内的运杂费。
添上运到国外的运费就变成CNF，再加上保险费就是CIF。
国际贸易主要价格术语
国际贸易主要价格术语１．EXW：工厂交货定义：卖方在其所在地（工厂或仓库），将货物交给买方。
卖方：须按合同规定的时间、地点将符合合同的货物置于买方的支配下。
买方：须负责有关运输的一切风险、责任和费用，包括办理出口和进口的手续。
风险：自交货时转移。
备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。
２．FCA：货交承运人卖方：须办理货物的出口结算，并将货物交至指定地点由买方指定的承运人照管。
买方：须自负费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并且负责进口结关手续费用及关税。
风险及费用：自货物交给承运人时由卖方转移至买方。
运输：可适用于任何运输方式，包括多式联运。
３．FAS：船边交货定义：卖方须在规定的时间将符合合同要求的货物交到约定装货港买方指定的船只的船边。
卖方：须将货物交至船边，若买方船只不能停靠码头，卖方须负责用驳船将货物送到船边,并在船边交货。
买方：装货费用以及出口结关手续包括申领出口许可证、支付出口关税及办理海关手续。
风险：双方所承担的责任、费用和风险均以船边为界。
运输：既适用于海运，也适用于内河运输。
备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。
４．FOB：装运港船上交货卖方：按合同规定的时间、装运港，将货物交到买方指定船上。
并负责办理出口结关手续,包括申领许可证、报关缴纳出口关税等。
买方：负责订立运输合同，并支付运费、保险费。
风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。
运输：不适用于采用滚装／滚卸或集装箱等现代化运输方式。
若采取上述方式运输，使用 FCA为佳。
５．CFR：成本加运费卖方：负责订立运输合同，按买方合同规定的时间在装运港将货物交到船上，并支付运费。
装船后及时通知买方。
买方：负责货物的海上运输保险。
风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。
６．CIF：成本保险费加运费卖方：负责订立运输合同，按买方合同规定的时间在装运港将货物交到船上，并支付运费。
外贸价格术语
外贸价格术语FOB (free on board) 离岸价离岸价格，又称“船上交货价格”，英文缩写为FOB。
是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。
它在国际贸易中被广泛采用。
C&F (cost and freight) 成本加运费价成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
CIF (cost, insurance and freight) 到岸价成本、保险费加运费。
freight 运费运费（transportationexpenses；freight）是指支付货运或全部或部分使用船只、火车、飞机或其他类似运输手段的费用。
landing charges 卸货费例如采购过程中,货物要运输,产生运输费,然后还要装卸货物,这时应支付的费用就是装卸费.装卸费是将货物装入或卸出运输载体（例如轮船、火车、货车）,以及集并、疏散货物的短距离位移作业的费用.装卸费主要有：①轮般：港口货物装卸费.②火车：铁路货物装卸费.③货车：公路货物装卸费.customs duty 关税关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商所征收的税收。
port dues 港口税港口税是指港口对货物进行装卸作业或为船舶提供港口设备和劳务，而向货主或船方收取的费用。
import surcharge 进口附加税进口附加税又称为特别关税,是进口国家在对进口商品征收正常进口税后，还会出于某种目的，再加征部分进口税，加征的进口税部分，就是进口附加税。
进口附加税不同于进口税，不体现在海关税则中，并且是为特殊目的而设置的，其税率的高低往往视征收的具体目的而定。
国际贸易报价及三种术语间的换算公式
国际贸易报价及三种术语间的换算公式
一、国际贸易报价
1.佣金：因中间商介绍生意或代买代卖而要向其支付一定的酬金，此项酬金叫佣金。
每公吨100美元CIF纽约包括3%佣金或每公吨100美元CIFC3%纽约
2.佣金的支付
佣金通常由出口方收到货款后再支付给中间商的。
3.折扣：折扣（Discount），是指卖方按原价给予买方一定百分比的减让，即在价格上给予适当的优惠。
每公吨150美元CIF伦敦包括3/%折扣或每公吨150美元CIFD3%伦敦
二、FOB\CIF\CFR三种贸易术语价格之间的换算方式及公式介绍如下：
1.FOB价换算为CFR价或CIF价
（１）FOB价算为CFR价的公式：
CFR=FOB+F（运费）
（２）FOB价换算为CIF的公式：
CIF=(FOB+F（运费）)÷(１－保险费率·（１＋投保加成率）) 2.CIF价换算为FOB价或CFR价
（１）CIF价换算为FOB价的公式：
FOB=CIF-I（保险费）-F（运费）
（２）CIF价换算为CFR价的公式：
CFR=CIF-I（保险费）
3.CFR价换算为FOB价或CIF价
（１）CFR价换算为FOB价的公式：
FOB=CFR-F（运费）
（２）CFR价换算为CIF价的公式：
CIF=CFR÷(１－保险费率·（１＋投保加成率）)。
国际贸易中的各种价格条款
国际贸易中的各种价格条款国际贸易中的各种价格条款一、EXW（离岸价格）1.EXW（离岸价格）是指卖方将货物交由买方指定的地点（通常是卖方工厂或仓库）进行提货，并负责完成货物的装车及出口报关手续。
卖方不负责货物的运输和保险，买方需自行负责运输和保险，同时承担相关的费用和风险。
二、FCA（装运承运人装车价）1.FCA（装运承运人装车价）是指卖方将货物交由买方指定的地点（通常是卖方工厂或仓库）进行装车，卖方负责完成货物的装车，但不负责运输和保险。
买方负责将货物交给承运人，并负责运输和保险费用。
三、FAS（船上交货价）1.FAS（船上交货价）是指卖方将货物交由买方指定的港口码头，将货物交至买方指定的船舶上。
卖方负责将货物交付给船方，并负责出口报关手续，但不负责货物的装运和保险。
四、FOB（船上交货价）1.FOB（船上交货价）是指卖方将货物交由买方指定的港口码头，将货物交至买方指定的船舶上，并负责将货物装船。
卖方负责将货物交付给船方，并负责出口报关手续，但不负责货物的运输和保险。
五、CFR（成本加运费价）1.CFR（成本加运费价）是指卖方将货物交由买方指定的港口码头，将货物交至买方指定的船舶上，并负责将货物装船。
卖方负责将货物交付给船方，但不负责货物的运输和保险费用。
六、CIF（成本加运费加保险费价）1.CIF（成本加运费加保险费价）是指卖方将货物交由买方指定的港口码头，将货物交至买方指定的船舶上，并负责将货物装船。
卖方负责将货物交付给船方，并负责出口报关手续。
卖方还需负责购买货物的运输保险。
附件：1.附件1、国际贸易合同范本2.附件2、国际贸易价格条款解释说明法律名词及注释：1.EXW（离岸价格）●EXW是《国际商会国际贸易术语解释通则》中定义的贸易术语之一，表示卖方将货物交由买方指定的地点进行提货。
2.FCA（装运承运人装车价）●FCA是《国际商会国际贸易术语解释通则》中定义的贸易术语之一，表示卖方将货物交由买方指定的地点进行装车。
贸易术语与商品的价格
贸易术语与商品的价格1. 引言贸易术语是国际贸易中非常重要的概念，它们用来描述买卖双方之间的权利、责任和义务。
在国际贸易中，买卖双方必须明确了解和遵守贸易术语，以确保交易顺利进行。
与贸易术语密切相关的是商品的价格，商品价格是交易过程中的核心因素之一。
本文将介绍一些常见的贸易术语，并探讨贸易术语对商品价格的影响。
2. 常见的贸易术语2.1. 世界贸易组织（WTO）贸易术语2.1.1. EXW（离岸价/出厂价）EXW（Ex Works）是指卖方将货物交给买方指定的场所，卖方的责任是将货物交到买方指定的地点，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方不承担货物在运输过程中的任何风险和责任。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.2. FOB（离岸价/船上交货）FOB（Free on Board）是指卖方将货物交到指定的港口，并负责将货物装上船。
一旦货物进入船舶，卖方的义务就完成了，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方负责将货物交到指定的港口，但不包括海上运输和保险费用。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.3. CIF（成本、保险费和运费）CIF（Cost, Insurance and Freight）是指卖方将货物交到指定的港口，并承担海运费用和保险费用，卖方负责在指定的目的地港口交货。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的港口，并支付相应的海运费用和保险费用。
商品价格包括了海运费用和保险费用。
2.2. 国际商会（ICC）贸易术语2.2.1. DDP（目的地交货）DDP（Delivered Duty Paid）是指卖方将货物交到买方指定的目的地，并负责支付所有相关费用，包括运输费用、保险费用和关税等。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的目的地，并承担所有相关费用。
商品价格包括了运输费用、保险费用和关税等。
2.2.2. DAT（交货到运输目的地）DAT（Delivered at Terminal）是指卖方将货物交到运输目的地的指定场所或设施，卖方需要承担运输费用和其他相关费用。
国际贸易术语与商品价格
2）卸货费用旳承担问题
（大宗货品程租船运送） A 协议中明确要求
Unloading Charges to be covered by the Buyer.
B CFR旳变形
CFR Ex Tackle New York CFR Liner Terms New York CFR Landed New York
（2）卖方旳义务
1）卖方旳责任 A、提供符合协议要求旳货品 B、办理出口手续 C、租船订舱 D、按协议要求时间、地点将货品装船 E、迅速发出装船告知 F、移交有关货运单据或数字信息
2）卖方旳费用
装船前旳一切费用、装船费用、货品 从装运港至目旳港旳正常运费.
3）卖方旳风险
与FOB一样
（3）买方旳义务
DAF DES DEQ DDU DDP
Delivered At Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至
E、F、C、D四 组13个贸易术 语
《2023年国际贸易术语解释通则》 旳修订
在有关贸易术语旳国际贸易惯例中，国际商 会（ICC）所制定旳《国际贸易解释通则》 是涉及内容最多、使用范围最广和影响最大 旳一种。
《国际贸易解释通则》旳修订被人称为“十 年之痒”，原因在于每大约过十年就会修订 一次。详细时间为：1953年、1967年、 1976年、1980年、1990年、2023年。
案例分析：
在本案，双方事先在协议中要求货品交付 合用FOB Stowed，卖方须负责将货品 装入船舱并承担涉及理舱费在内旳装船费 用。但未所以要求，风险转移旳界线也随 之转移，依然以装运港船舷为界划分买卖 双方旳风险。因为受损货品已经越过船舷， 所以货品越过船舷后所发生旳一切风险都 应由买方承担。