构造B复习大纲

构造A复习大纲

题型：名词解释、单项选择、多项选择，判断、计算。

第一章汽车发动机的工作原理与总体构造

1、二冲程、四冲程发动机、内燃机定义？内燃机主要有哪些？外燃机主要有哪些？

2、什么是压缩比？其意义是什么？

ε=燃烧室容积Va/缸总容积Vc

用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

3、四冲程发动机的基本工作原理？每个过程进行时气门状态如何？活塞运动如何？曲轴

转过角度如何？每个过程结束时缸内气体压力和温度如何？

4、一台发动机从总体构造上包含哪些机构和系统？汽油机和柴油机在总体构造上有何主

要区别？汽、柴油机在原理和性能上各有何特点？

5、内燃机产品名称和型号编制规则？

柴油机：

(1)165F——表示单缸，四冲程，缸径65mm，风冷。

(2)R175——表示单缸，四冲程，缸径75mm、水冷，通用型(这里取R表示175的换代标志符号 ) 汽油机：

(1)IE65F——表示单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型 (2)4100Q——表示四缸、四冲程、缸径100mm、水冷、车用

6. 什么是气缸工作容积？发动机排量？燃烧室容积？上、下止点？气缸总容积？活塞行程？

7. 常用气体燃料发动机有哪些？液体燃料发动机有哪些？发动机按照活塞运动方式、发动机冷却方式、进气方式各自分为哪几种类型？

8. 评价发动机动力性和经济性的指标有哪些？有效功率、升功率如何计算？

第二章曲柄连杆机构

曲柄连杆机构的功用是什么？主要分成哪三大组件？具体包含哪些零部件？

将燃料燃烧的热能转换为机械能，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将能量传输出去

机体组：气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫

活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销和连杆等

曲轴飞轮组：曲轴、飞轮减振器

1. 什么是发火间隔角？如何计算？多缸发动机的发火顺序定义？一台多缸发动机的发火顺序确定原则是什么？比较典型的直列四缸、六缸发动机的发火顺序是什么？工作循环表如何绘制？曲柄端面图如何绘制？

发动机在完成一个工作循环的曲轴转角内,每个气缸都应发火作功一次,而且各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示,称为发火间隔角

布置原则

A、使各缸作功间隔角尽量相等。对直列多缸四冲程发动机，作功间隔角为7200/缸数。

B、连续作功的两缸相隔尽量远，减少主轴承连续载荷和避免相邻两缸进气门同时开启的抢气现象。

C 、V型发动机左右两气缸尽量交替作功

1）直列四冲程四缸发动机

?曲拐对称布置于同一平面内。

?相邻作功气缸的曲拐夹角为7200/4=1800。

?发动机工作顺序有：1—3—4—2

1—2—4—3

2) 四冲程六缸发动机

?曲拐对称布置于三个平面内。

?相邻作功气缸的曲拐夹角为

?720°/6=120°

发动机工作顺序有：

直列：

1—5—3—6—2—4

1—4—2—6—3—5

V型：

l—6一5一4一3—2

(右1一左3一右3一左2一右2一左1)

3)四行程V型八缸发动机

曲拐对称布置于四个平面内（或1个）。

相邻作功气缸的曲拐夹角为720°/8=90°。

发动机工作顺序有

1—8—4—3—6—5—7—2

(右1一左4一左2一右2一左3一右3一右4一左1)

1. 活塞销的连接方式有哪两种？目前常用的是哪一种？

全浮式（常用）和半浮式

2. 活塞环有哪两种类型？各自的作用是什么？按照活塞环的切口形状和断面形状分为哪几种类型？各自有何适用范围？

气环和油环

汽油机：气环2～3道；油环数1道。

柴油机：气环3～4道；油环数1～2道。

气环

1）、作用

1）与活塞一起密封高温高压的燃气下窜入曲轴箱。（主要）

2）将活塞头部的热量传给气缸壁。

3）辅助油环控制气缸壁上的润滑油，辅助刮油、布油。

油环：挂掉多余的润滑油使润滑油分布均匀，辅助气环密封。

3. 汽缸套分为哪两种类型？各自有何特点？

1）干式气缸套外表面不直接与冷却水接触；壁厚1～3mm；外表面加工精度高，与气缸孔配合紧密，不易漏水、漏气。多用于功率较小的汽油机上。

2）湿式气缸套外表面直接与冷却水直接接触；壁厚5～9mm；外表面加工较粗糙；设置有漏水密封装置；冷却效果优于干式；刚性差；多用于车用柴油机上。

4. 汽缸体主要有哪些结构类型？缸盖螺栓拧紧拧松的原则？

一般式（平分式）龙门式隧道式

5. 活塞顶部、头部、裙部的作用分别是什么?活塞裙部椭圆变形的原因是什么？控制和预防裙部的椭圆变形有哪些措施？

顶部：是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。

活塞头部作用：

(1)、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、

(2)、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，

(3)、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。

活塞裙部作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。变形原因：热膨胀、侧压力（做功左压，压缩右压）和气体压力。

预防和控制裙部椭圆变形的措施

（1）、尽量减少活塞的受热。

（2）使活塞的侧表面形状与变形相适应。

例如：活塞纵断面制成上小下大的截锥形等。

8. 气环是如何实现密封作用的？

在保证密封及传热的前提下，气环应尽量少（2-3）；

气环安装时切口应错开（迷宫）

10. 连杆的结构分为哪三大部分？大头剖分的方式有哪两种？V型内燃机连杆的结构型式有哪三种？

1)、小头：用来安装活塞销，以连接活塞。（全浮式有油沟）

2)、杆身：常做成“工”字形断面。

3)、大头：与曲轴的连杆轴颈相连。大头一般做成分开式，即连杆体大头和连杆盖。

大头剖分的方式有：平剖：剖分面与连杆中心线垂直。刚性好，加工方便，对于连杆螺栓只

受拉伸力，而不受剪切力。多用于小型汽油机。但在装配时易出现大头碰伤气缸壁的现象。斜剖：剖分面与连杆中心线成30～60°夹角。减少了连杆大头的外形尺寸。但使得连杆螺栓不仅受到拉伸力而且还受到剪切力。多用于功率较大的发动机，比前者多用。

V型内燃机连杆的结构型式有：1)并列连杆2)主副连杆3)叉片式连杆

11. 汽油机燃烧室有哪几种类型？

1）盆型燃烧室：

优点：结构简单，工艺性好、成本低，可形成挤气涡流。

缺点：结构不够紧凑；换气质量较差；燃烧速度较低，CO和HC排放较高而NO的排放较低。

使用车型：捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机有采用。

（2）楔型燃烧室：

优点：结构简单，较紧凑，散热面积小、热损失少；能形成挤气流气门斜置，气流导流较好，充气效率高；

缺点：火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长, 燃烧速度较快，CO和HC排放较低而NO的排放稍高。

使用车型：切诺基轿车发动机采用。

（3）半球形燃烧室：

优点：气门成横向V型排列，气门头部直径较大，换气效果好；火焰行程短、燃烧速率高、热损失小、热效率高，动力性、经济性最好。CO和HC排放最少，而NO的排放较高。缺点：配气机构复杂，工作较粗暴。

使用车型：多用于高速汽油机。在轿车发动机上被广泛地应用例如桑塔纳、夏利、富康等。（4）双球形燃烧室：由两个球形构成。可布置较大直径的气门或采用多气门形式，很容易获得压缩涡流。缺点是燃烧室形状复杂，散热面积较大，经济性差。

（5）多气门蓬形燃烧室：由半球形发展而成。结构紧凑，提高发动机的充量系数；火焰传播距离短，可采用较高压缩比。国产夏利、富康及欧宝V6、奔驰320E、等国外许多车型均采用此种燃烧室。

第三章配气机构

配气机构的作用是什么？主要分为哪两大组件？各组件包含有哪些零部件？

1、什么是配气相位？配气相位图如何绘制？进、排气门早开、晚关的目的各是什么？气门

重叠开启的作用是什么？

2、什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过

大过小对发动机配气相位有何影响？

3、什么是充量系数？

4、气门头部结构主要有哪几种类型？各有何特点和适用范围？

5、配气机构按照气门布置位置、凸轮轴布置位置、凸轮轴动力传动方式、气门驱动方式分

为哪几种？

6、配气机构采用双弹簧结构的目的是什么？两根弹簧的旋向要求是什么？

7、配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和

VTEC各自控制发动机的哪些参数？

8、结合曲柄端面图或工作循环表判断各缸的工作状况？

第四章汽油机供给系

1、汽油机供给系的功用是什么？化油器式汽油机和电子控制燃油喷射汽油机各主要包含哪些零部件？

功用：根据发动机不同工况的要求，供给不同数量和浓度的可燃混合气进入气缸；燃烧后的废气经净化处理后排入大气

简单化油器的结构：1、浮子机构：浮子、针阀、浮子室2、节气门3、喷管、喉管4、量孔发动机电子控制系统：大致可分为空气系统、燃油系统、点火系统和控制系统四个部分。

2、汽油的使用性能指标有哪些？各代表什么意思？汽油牌号制定依据是什么？选择汽油牌号的依据是什么？

主要使用性能指标

1）蒸发性：汽油容易蒸发的程度。

2）热值：1kg汽油完全燃烧所放出的热量。

3）抗爆性：抵抗爆震燃烧的能力。用辛烷值大小来衡量。

汽油的号数就是辛烷值数。号数越高，抗爆性越好。牌号主要有：90＃、93＃、97＃

选用依据：汽油机的压缩比或发动机说明书

3、电控汽油喷射系统相对于化油器式供油系统有何优缺点？汽油机电控系统主要由什么组成？

汽油直接喷射与化油器式相比有以下优点：

1、提高了充气效率，发动机功率增加；

2、燃油消耗率降低，经济性提高；

3、混合气分配均匀性好；

4、排气污染程度降低；

5、发动机冷起动性能改善；

6、加速性能得到改善。

4、常用的表示混合气浓度的方法有哪两种？各自的定义是什么？

1）过量空气系数α(我国常用)

定义：燃烧1Kg燃料实际供给的空气量与完全燃烧1Kg燃料理论上所需空气量之比。2）空燃比A/F

定义：可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论混合气：空燃比为14.8的可燃混合气。大于14.8为稀混合气；小于14.8为浓混合气

5、车用化油器的五大系统各自的功用是什么？主要供什么浓度的混合气？汽油机是依靠调节什么来调节负荷的？

主供油系统：满足发动机在中等负荷时发动机经济性的需求。

怠速系统：满足发动机在怠速时供油。

加浓系统：满足发动机在大负荷、全负荷对动力性的需求。

加速系统：满足发动机加速时需要。

启动系统：满足发动机启动时需要。

节气门开度加大而逐渐变稀

6、可燃混合气成分对汽油机性能有何影响？车用汽油机各主要工况对混合气浓度有何要求？

7、L型、D型电子控制燃油喷射系统的主要区别？

L特点：

1、以发动机进气量和转速为喷油量基本控制参数

2、喷油器的喷油量和喷油时刻由电控单元控制。

3、为闭环反馈控制。

4、控制精度高，应用广泛

D特点：

1、以进气管压力和转速为喷油量基本控制参数。

2、结构简单，工作可靠。但是控制精度稍差。当大气状态有较大变化时，汽车加速反应不良。

第五章柴油机供给系

1. 柴油机供给系的功用是什么？供给装置主要由哪四大部分组成？

2. 目前车用柴油机喷油器主要有哪两种类型？其结构如何？孔式和轴针式比较各有何特点？喷油器的起喷压力取决于什么参数？喷油器的喷雾特性一般用哪些参数来表示？

1）孔式喷油器（特点）

（1）适用于直接喷射燃烧室，孔数1～8个

（2）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。

（3）喷射压力较高，17～22MPa。

（4）喷油头细长，喷孔小，孔径：0.2～0.8mm，加工精度高。

（5）缺点是易堵塞，加工困难

2）轴针式喷油器

特点：

（1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。

（2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。

（3）延伸轴针可控制喷孔断面，改善喷油特性

（4）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。

（5）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。

3. 柴油的使用性能指标有哪些？各代表什么意思？柴油牌号制定依据是什么？选择柴油牌号的依据是什么？

主要性能指标

1）发火性：衡量燃油的自燃能力，又叫自燃性。用“十六烷值”大小来表示。一般车用柴油机的十六烷值常为40～50左右。

2）蒸发性：蒸发性的好坏通过燃油的蒸馏温度高低来衡量。

3）粘度：衡量柴油的流动性能。不能太高也不能太低。

4）凝点：指柴油冷却到开始失去流动性时的温度。

汽车用轻柴油按凝点分为RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35 五个牌号，其疑点分别不高于10℃，0℃，-10℃,-20℃,-35℃。“R”和“C”是“燃”和“柴”字的汉语拼音字头，凝点在0℃以上的则在“一”前加上“Z”字，选用时，号数应比实际气温低5～10℃。

车用柴油机所用柴油应选用十六烷值较高、蒸发性较好、粘度和凝点合适、不含水分和机械杂质的轻柴油。

4. 电控柴油喷射系统相对于传统的机械式供油系统有何优缺点？电控泵喷油器系统工作特点？

优点：（1）对喷油正时的控制精度高（高于0.5℃A），反应速度快；

（2）对喷油量的控制精确、灵活、快速，喷油量可随意调节，可实现预喷射和后喷射，改变喷油规律；

（3）喷油压力高（高压共轨电控喷油系统高达200Mpa），不受发动机转速影响，优化了燃烧过程；

（4）无零部件磨损，长期工作稳定性好；

（5）结构简单，可靠性好，适用性强，可以在新老发动机上应用。

5. 什么是喷油提前角？什么是供油提前角？它们之间有何关系？

喷油提前角:喷油器开始向燃烧室喷油时，曲轴的曲拐位置与活塞到达上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角。

供油提前角：喷油泵开始泵油时，曲轴的曲拐位置与活塞到达上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角。

6. 柱塞泵、VE泵的结构和工作原理是什么？它们调节油量分别是如何进行的？

柱塞泵组成：

泵油机构（分泵）油量调节机动力传动机构泵体

分吸油、压油、泄油过程进行。调节供油量方法：

转动柱塞——改变hg——改变循环供油量Δg。（柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，用hg表示）

VE泵结构

驱动部分、高压泵、调速器、供油提前角自动调节器

供油过程泵油过程停油过程压力平衡过程

泵油量的调节

?最大泵油量取决于分配转子直径和最大有效行程。

?改变油量调节滑套在分配转子上的位置可以改变分配转子的有效行程。

?滑套右移，分配转子有效行程增加，泵油量增加

?滑套左移，分配转子有效行程减小，泵油量减小

7. 柴油机燃烧室主要有哪几种类型？各自有何优缺点？

8. 柴油机是依靠改变什么来调节负荷的？

9. 什么是调速器？柴油机为什么要装调速器？机械离心式调速器主要分为哪两种？各自的作用是什么？

调速器：在柴油机喷油泵中安装的，在柴油机要求的转速范围内能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供油量，以保持柴油机转速基本稳定运转的装置。

柴油机安装调速器的原因

1、由喷油泵的速度特性决定：当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。若负荷发生变化时，将引起超速运转和可能熄火

2、减轻驾驶员的工作负担。

10. 柴油机燃油供给系统的三大精密偶件分别是什么？它们各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？

11. 柴油机可燃混合气的形成方式有哪两种？

（1）、进气涡流：在进气行程中形成绕气缸中心高速旋转的气流。分为螺旋形进气道和切向进气道

（2）、挤压涡流（挤流）：

利用活塞顶部的特殊形状，在压缩过程中和膨胀行程开始时，使空气在燃烧室中产生强烈的旋转运动，它存在于上止点附近，持续时间较短

12. 柴油机混合气燃烧过程包含哪几个过程？各自有何特点？

13. 共轨式电控燃油喷射系统的电磁阀起作用的时刻决定什么？起作用的持续时间和共轨压力决定什么？

电磁阀起作用的时刻决定喷油正时，起作用的持续时间和共轨压力决定喷油量。

润滑系

1、润滑系的功用是什么？旁通阀、限压阀各有何作用？有哪些润滑方式？各零部件采用什么方式进行润滑？

功用

1、润滑作用

2、清洗作用

3、冷却作用

4、密封作用

5、防锈蚀作用此外还有，润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用；在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。

旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀被机油压力顶开，润滑油不经滤芯而直接流入主油道，保证

供油不会中断。

限压阀：限制机油压力过低或过高，并稳定一定范围内。

机油压力润滑：曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承

机油飞溅润滑：气缸壁，活塞销，凸轮表面、挺柱等得到润滑。

润滑脂润滑：水泵及发电机轴承

点火系

1、点火系的功用是什么？什么是点火提前角？负荷、转速变化时为了满足发动机性能，点火提前角应如何变化？电容器、热敏电阻在点火线路中起什么作用？

第六章冷却系

1、冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？

作用：使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。冷却水温度在80°~ 90°之间。

第七章启动系

1、启动系的功用是什么？

另外：1、写出下图中各数字标注部件的名称。

2、发动机出现气缸压缩压力不足的原因有哪些？