列车调度指挥复习提纲

《列车调度指挥》复习提细

考试题型：①填空20题（计20分）②判断5题（计10分）

③ 简答4题（计20分）④计算4题（计50分）满分100.

【说明：个人整理，仅供参考，不作为考试依据，结合课本复习•】 第一章列车调度工作基本知识

1＞铁路运输调度工作，实行分级管理.集中统一指挥的原则。铁路 总公司（原铁道部）设调度处，铁路局（集团公司）设调度所（下设技术 教育室、调度分析室、统计室、综合室），技术站设调度室。铁路总公司、 铁路局、技术站调度分別代表铁总总经理（部长）、铁路局局长、车站站 长，分别掌管全国铁路、铁路局和车站的口常运输组织指挥工作。

2、列车调度指挥的原则（简答）:

① 安全生产的原则 ②按图行年的原则 ③单一指挥的原则 ④下级调 度服从上级调度的原则⑤按列车等级进行调整的原则。

3. 调度命令和口头指示:

①各级调度在组织指挥n 常运输工作中对下级调度或站段，以及 有关人员所发布的有关完成日常运输生产的具体部署和指挥行车工作 的指令，编有号码并输入计算机或在《调度命令登记簿》上登记的，称 为调度命令。

无须编号，输入计算机或登记的称为口头指示。

★注意：调度命令和口头指示，两者具有同等效力。

铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他

4、列车编组计划: （1）将发到站各不相同的重车流及不同车种的空车流合理的组织起 來，在适当的地点组成各种不同去向和种类的列车，并使其互相配合、 互相衔接，

保证各站产生的车流都能迅速而乂经济地运送到目的地的

④ 内

容。

第二章 货物列车编组计划

办法，称为车流组织。列车编组计划就是这种车流组织的具体体现。

（2）列车编组计划（全路车流组织计划）规定了：（1）在哪些车站编组 ⑵编组哪些到达站的列车（决定列车的性质）⑶怎样编组这些列车。

（3）列车编组计划的内容：仃）发站⑵到站⑶编组内容⑷列车种类⑸定 期车次6附注。

（4）列车中车辆编挂方法：（1）单组混编⑵分组选编⑶到站成组⑷ 按站顺编组

5. 装车地直达列车:

是指由装车站利用自装车流组织的直达列车。包括：①始发直达列车 ②阶梯直达列车③循环直达列车。

6. 货车集结时间:

设某一列车的到达站一昼夜的车流量为N,则每辆货车的平均集结时间 计算：

t 集=烫=竺（小时）

N N

由上式可知，任一列车到达站一昼夜消耗的集结车小时（T 集）只与

集结系数（C ）和列车平均编成辆数（m ）有关，而与参加集结的车流量无 关；每车平均集结时间（t 集）与车流量N 成反比。

7. 技术站开行宜达.宜通列车的基本条件:

一般技术站对衔接的一个铁路方向都有儿支车流，编开列车的方法也 可以有儿种，既可以各鬥单独开行，也可合并在一起开行：还可以某儿支 合并而另儿支单独开行等等。但不管列车如何编开，必须满足基本条件， 即：

N 直2节 ＞璨

N 直 开行的直达（直通）列车的某到达站一昼夜的车流

口节 N 直工f 节 ------- 划出单独开行直达直通列车的那支车流（包

括合并后的车流）在沿途齐技术站节省的车小时总和；

式中,

量； 货车无改编通过沿途各技术站节省的时间之和;

2- 4

T 集 ----- 开行这种列车在列•车编组站产生的集结车小时消耗。

8、第四章习题:

1、设某局一天装年1500辆，卸车200辆，接运重车-800辆，为了保 证该局不间断装车，需要运用车8200辆，求该货车周转时间是多少天及 该局管内装卸率（K 管）是多少

2、某铁路局某月完成运输生产情况如下：V 旅二45公里/小时，t 中=乩 1;货=11, L 技二195公里，使用车1300辆，卸空车900辆，接运重车1100 辆，货车总走行公里435600车•公里，问该铁路局当月的货车周转时间 完成多少天

3、根据下列资料，画出列车编组方案图，通过计算比较，从W 个列

车编组计划方案中选出一个较优方案。★（计算题15分） -------------- 选择技 术站开行直达、直通列车最优方案。

甲1

600 丙3 丁 4 —O- 乙2 ---

方 5fe 二# 3*3, 4

3- 4 3*4 3+4

m X

匚s

3-*-4-卜 屮S 2：+魚 4, I_三22 --------- --

60+200 TO 比节=(300+200) X 3-600=900 (车小时) 改编车数：乙站0,丙站700车。 方案二：Nt 节=300X (3+2) +400X2-600-600=1100 (车小时)

编能力，较优。

第三章列车运行图及区间通过能力

9. 列车运行图的图形表示方法及分类:

(1) 列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通 过时刻的

技术文件，它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的 到达和出发(或通过)时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时 间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。

(2) 在列车运行图上，对列车运行时空过程的图解可以有两种不同 的形式：

①以横坐标表示时间，纵坐标表示距离。这时，列车运行图上的水 平线表

示分界点的中心线，水平线间的间距表示分界点间的距离；垂直线 表示时间；

② 以横坐标表示距离，纵坐标表示时间。这时，列车运行图上的水

ao 方案一: 改编车数：乙站200,丙站Oo 经比较，方案二满足改

平线表示时间；垂直线表示分界点中心线，垂直线间的间距表示分界点间的距离。我国铁路列车运行图采用第一种图形表示形式。(以横坐标表示时间，纵坐标表示

距离)

(3)为适应使用上的不同需要，列车运行图按时间划分方法不同，有如下三种格式：①二分格运行图②十分格运行图③小时格运行图铁路规定：(1)对于到达、出发列车，时间标在运行线与站名线相交的钝角内;

(2)对于通过列车，时间标在运行线与站名线相交的运行线

的左侧钝角内。

★ (3) 11；：对于上行列车来说，11表示区间纯运行时间；1

表示停车附加时间;

2表示启动附加时间。

对于下行列车来说，11表示区间纯运行时间；1表示启动附加时间;

2表示停车附加时间。

(4)列车运行图的分类:

①按使用范tfl分为铁路内部使用的列车运行图和社会使用的列车运行图；

②按照区间正线数分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图;

③按照列车运行速度分为平行运行图和非平行运行图;

④按照上下行列车数分为成对运行图和不成对运行图;

⑤照同方向列车运行方式分为连发运行图和追踪运行图。