汽轮机本体及结构
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4) 反动级
定义：蒸汽在级中的理想焓降平均分配在 喷嘴和动叶通道中的级称为反动级
工作特点：蒸汽在喷嘴和动叶通道中的膨 胀程度相等，作功的力冲动力和反动力各 占一半
结构特点：动叶叶型与喷嘴叶型完全相同。 反动级的效率高于冲动级，但整级的理想 焓降较小。
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动叶通道是逐渐收缩的
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汽轮机的级可分为冲动级和反动级两大类
(1)、冲动级
冲动级又分：纯冲动级、带反动度的冲动级速度级 1) 纯冲动级：反动度为零的级称为纯冲动级 工作特点：是蒸汽只在喷嘴中膨胀，在动叶通道中不膨胀 结构特点：动叶叶型近似对称弯曲，作功能力大，但效率比
带反动度的冲动级低。
2. 按热力特性分
抽汽背压式汽轮机----具有调节抽汽的背压式汽轮机。
中间再热式汽轮机----进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全 被抽出送往锅炉的再热器进性再热，再返回汽轮机继续膨胀做功。
混压式汽轮机----利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级， 与原来的蒸汽一起工作同常用于工业生产的流程中，作为蒸汽热 能的综合利用。
华丰伟业克拉玛依项目部
全能值班员培训 （汽机专业第一讲）
汽轮机本体结构
350MW汽轮机结构图
➢ 汽轮机内的能量转换
一定压力和温度的蒸汽流经固定不动的喷嘴，并在其中 膨胀，蒸汽的压力、温度不断降低，速度不断增加，使 蒸汽的热能转化为动能
蒸汽热能
气流的动能
喷嘴
轴的机械能 动叶
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“级”是汽轮机中最基本的 2叶轮 工作单元。在结构上它是由
工业汽轮机----用于拖动风机，水泵等转动机械，其运行速度经常 是变化的，也称为变转速汽轮机。
凝汽式供暖汽轮机----在中低压缸连通管上加装蝶阀来调节供暖抽 汽量，抽汽压力不像调节抽汽式汽轮机那样维持规定的数值，而 是随流量大小基本上按直线规律变化。
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➢ 喷嘴调节：多数汽轮机采用改变第一级喷嘴面积的方 法调节进汽量，称之为喷嘴调节。
➢ 调节级：中、小容量汽轮机的调节级喷嘴调节汽轮机 的第一级称为调节级，一般采用复速级。大容量汽轮 机多采用单列冲动级。
➢ 还把汽轮机的级分为速度级和压力级两种。
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汽轮机的分类
3动叶栅
静叶（喷嘴）和对应的动叶
所组成；一列固定的喷嘴和
与它配合的动叶片构成了汽
4喷嘴
轮机的基本作功单元，称为 汽轮机的“级”
1轴 单级冲动式汽轮机工作原理结构立体图
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冲动力的定义：根据力学知识，当 一运动物体碰到另一个静止的物体 或者运动速度低于它的物体时，就 会受到阻碍而改变其速度的大小或 方向，同时给阻碍它的物体的一个 作用力
特点：蒸汽仅把从喷嘴中获得的动 能转变为机械功，蒸汽在动叶通道 中不膨胀，动叶通道不收缩
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喷嘴出口处：蒸汽以相对速度w1
进入动叶通道，由于受到动叶的阻 碍，汽流方向不断改变，最后以相 对速度w2流出动叶通道，
在流道中蒸汽对动叶产生一个轮周
方向的冲动力F1，该ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ对动叶作功
使动叶转动
1. 按工作原理分
冲动式汽轮机----由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴中膨胀，在动叶中 只有少数膨胀。现代冲动式汽轮机各级的反动度一般在5%~30% 的范围内。
反动式汽轮机----由反动级组成，蒸汽在喷嘴和动叶中膨胀程度相同。 由于反动级不能做成部分进汽，故调节机采用单列冲动机或复速 级。反动式汽轮机反动度常取0.5，以使动叶和静叶可取相同叶型， 从而简化制造工艺。
蒸汽流经级时先在喷嘴中膨胀， 压力降低，速度增加一方面通过 速度方向的改变，产生冲动力F1
蒸汽在动叶中继续膨胀，压力降 低，所产生的焓降转化为动能造 成动叶出口的相对速度w2大于进 口相对速度w1，使汽流产生了作 用于动叶上的与汽流方向相反的 反动力Fr。
在蒸汽的冲动力和反动力合力作 用下推动动叶旋转作功。
3. 按汽流方向分
轴流式汽轮机----组成汽轮机的各级叶栅沿轴向依次排列，汽流方 向的总趋势是轴向的，绝大多数汽轮机都是轴流式汽轮机。
辐流式汽轮机----组成汽轮机的各级叶栅沿半径方向依次排列，汽 流方向的总趋势是沿半径方向。
汽轮机的分类
4. 按用途分
电站汽轮机----用于拖动发电机，汽轮发电机组需按供电频率定转 速运行，故也称为定转速汽轮机，主要采用凝汽式汽轮机。也采 用同时供热的供电的汽轮机，通常称为热电汽轮机或供热式汽轮 机。
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2) 带反动度的冲动级
现代冲动式汽轮机中广泛采用具有一定反动度的冲动级，简称为 冲动级
工作特点:蒸汽的膨胀主要喷嘴中进行，在动叶通道中仅有小部分 膨胀，产生的反动力较小，主要利用冲动力作功
结构特点：作功能力比反动级的大，效率又比纯冲动级高。
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蒸汽流过无膨胀动叶通道时速度的变化
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反动力定义：蒸汽在动叶汽道内膨胀时对 动叶的作用力。根据动量守恒定律，当气 体从容器中加速流出时，要对容器产生— 个与流动方向相反的力。
基本特点：蒸汽在动叶流道中不仅要改变 方向，而且还要膨胀加速，从结构上看动 叶通道是逐渐收缩的。
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3) 复速级
速度级:为使充分利用余速，在两列动叶 之间装设—列导向叶片，排汽经过导向 叶片后改变方向，进入第二列动叶继续 作功。这种级称为速度级。
复速级：同一叶轮上装有两列动叶片的 双列速度级，又称为复速级。
工作特点：蒸汽主要在喷嘴中膨胀加速： 动叶通道和导向叶片通道中基本不膨胀， 焓降大、效率较低。用于单级汽轮机和 中、小型多级汽轮机的第一级。
汽轮机的分类
2. 按热力特性分
凝汽式汽轮机----排汽在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水，有些 小汽轮机没有回热系统，成为纯凝汽式汽轮机。
背压式汽轮机----排汽直接用于供热，没有凝汽器。当排汽作为其他 中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前制式汽轮机。
调节抽汽式汽轮机----从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外 供热，其余排汽仍进入凝汽器。由于热用户对供热压力有一定的 要求，需要对抽汽压力进行自动调节，故称为调节抽汽。根据用 户需要，有一次调节抽汽和两次调节抽汽。
汽轮机的本体结构组成
汽轮机的本体结构组成
嘿，小伙伴们！今天咱们来唠唠汽轮机的本体结构组成。
这汽轮机啊，就像是一个超级复杂又超酷的大机器。
它的本体结构有好多重要的部分呢。
先说说汽缸吧，汽缸就像是汽轮机的大房子，把里面的各种部件都给罩住保护起来。
它的形状和构造那可是有讲究的，得能够承受高温高压的蒸汽，而且还要保证蒸汽在里面能够按照正确的路线流动。
再就是转子啦，转子就像一个大力士的手臂，高速旋转着。
它上面安装着叶片，这些叶片可不是随随便便的，每一片都经过精心设计。
转子的质量和平衡也特别重要，如果不平衡的话，转起来就会像喝醉了酒的人一样，摇摇晃晃的，那可就麻烦啦。
还有喷嘴呢，喷嘴就像是一个个小嘴巴，负责把蒸汽喷出去，让蒸汽有足够的能量去推动转子转动。
这喷嘴的形状和角度都是根据科学原理设计的，就为了让蒸汽的能量能够得到最好的利用。
汽封也是个不能忽视的部分。
汽封就像一个小守门员，它的任务就是防止蒸汽泄漏。
要是蒸汽到处乱跑，不仅会浪费能量，还可能会对周围的部件造成损坏呢。
轴承也很关键哦，它就像是支撑着整个转子的小枕头，要承受转子的重量，还要保证转子能够平稳地旋转。
如果轴承出了问题，那转子就转不顺畅了，就像汽车的轮子没有上好润滑油一样。
另外，隔板也是汽轮机本体结构的一部分。
隔板把汽缸分成了不同的压力区域，这样蒸汽就能够按照我们想要的压力和能量变化来工作了。
概括性来讲呢，汽轮机的本体结构这些部分就像一个团队一样，
每个成员都有自己重要的任务，缺了谁都不行。
它们相互配合，才能让汽轮机好好地工作，产生强大的动力呢。
超超临界汽轮机本体结构介绍
高 (mm) 3450 4340 8395
转子带叶片 整体重量 重量（T） （ T） 14.1 44.7 110 125 205 396 轴承 跨距
#1-#2 (mm) 4275
#2-#3 (mm) 6075
#3-#4 (mm) 8000
#4-#5 (mm) 8050
7100 10800
机组外形尺寸 机组总重
• 补汽阀相当于在主汽门后 连接的第三个调节阀。 • 对经济工况与最大工况流 量相差大的机组：还可明显 提高经济性。
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
补汽调节阀技术特点
主蒸汽进口
• 在原主汽门后、调门前引出一个管道，
接入一个补汽阀，该补汽阀的结构与主 调门相同，位于高压缸下部。
补汽阀接口
补汽阀阀体 蒸汽出口
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 高效率单流程高压缸通流
•全周进汽提高了机组运行的经济性和安全可靠性 。 •高压通流部分采用小直径多级数的设计原则。 • 单流程叶片级通流面积比双流程要增加一倍，叶片端损大幅度下降。 • 全部采用‘T’型叶根、漏汽损失小。
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 独特的高压第一级设计
2。高压缸部分
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 独特的圆筒型高压外缸
排汽缸 进汽缸
• 高压缸整体发运。
• 高压缸采用双层缸设计。外缸 为桶形设计，由垂直径向中分面 分为进汽缸和排汽缸。内缸为垂 直纵向平分面结构。由于缸体为 旋转对称，使得机组在启动停机 或快速变负荷时缸体的温度梯度 很小，热应力保持在一个很低的 水平。 • 外缸承受一定的压力，而内缸 为垂直纵向平分面结构，仅承受 内外缸的压差，所以中分面螺栓 应力也很小，安全可靠性好。
蒸汽进口
三大动力厂MW机组汽机本体结构比较
超超临界1000MW汽轮机本体结构分析摘要进入21世纪来，我们所面临的能源问题日益紧张，加之我们对工业产业经济性的追求，常规火力发电厂的发展面临重大的能源和环境等问题，而且常规火电厂的效率低、污染大及自动化程度低，都制约常规火电机组的发展。
这就要求我们发展更为高效、节能、环保、经济性高的高参数、大容量的火电机组——超超临界火电机组。
本设计的意义在于通过学习和分析国内三大厂家典型的超超临界1000MW 汽轮机的本体结构，更多地了解国内外先进的汽轮机技术，为将来从事汽轮机运行和检修工作奠定一定的理论基础。
关键字：超超临界、1000MW、汽轮机、本体结构、哈尔滨汽轮机厂目录1 概述 (2)1.1 超超临界1000MW汽轮机的发展简史 (3)1.2 超超临界1000MW机组的优势 (6)2 哈尔滨汽轮机厂超超临界1000MW汽轮机本体结构分析 (7)2.1 概述 (7)2.2 汽轮机的进汽部分 (10)2.3 汽轮机转子 (14)2.4 动（静）叶片 (19)2.5 汽缸及滑销系统 (20)2.6 隔板和隔板套 (23)2.7 汽封 (24)2.8 轴承 (25)2.9 盘车装置 (28)3 国内典型超超临界1000MW汽轮机主要技术特点比较 (28)3.1 东方汽轮机超超临界1000MW汽轮机简介 (28)3.2 上海汽轮机厂超超临界1000MW汽轮机简介 (30)3.3 三大厂家超超临界1000MW汽轮机的比较 (32)总结................................... 错误!未定义书签。
参考文献 (35)1 概述能源是社会发展的物质基础，环境是人类维护自身生存和发展的前提。
由于煤炭在一次能源结构中的主导地位，决定了电力生产中以煤电为主的格局。
根据我国能源资源的特点，煤炭在一次能源生产与消费中的比例会长期保持在75％左右的水平上，而且这一比重在将来的几十年内不会有根本性的变化。
汽机本体结构说明
N600---16.7/538/538600MW亚临界中间再热凝汽式汽轮机本体结构说明书上海汽轮机有限公司1概述本机组是由上海汽轮机有限公司与美国西屋公司合作并按照美国西屋公司的技术制造的600MW亚临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。
机组型号N600—16．7／538／538，工厂产品号为A157。
1．1 主要技术参数额定功率 600主汽门前蒸汽额定压力16.7MPa主汽门前蒸汽额定温度538℃额定转速 3000r/min额定冷却水温20℃额定背压 4.9KPa额定工况给水温度 274.1℃回热级数三高.四低.一除氧给水泵驱动方式小汽轮机额定工况蒸汽流量 1801.449t/h额定工况下净热耗 7862KJ/(KW。
h)1878Kcal/((KW。
h)低压末级叶片高度905mm小机额定背压6。
28 kPa1。
2机组的主要热力工况1．2．1 汽机在额定进汽参数、额定背压、回热系统正常投运时能发出额定功率600MW。
此为本机组额定工况，其保证热耗为7862kJ／(kW．h)。
1．2．2 本机组在夏季运行，背压为11．8kPa(0．12ata)，并有3％的补水时可发出额定功率为600MW。
机组允许运行的最高背压为18．6kPa(0．19ata)，1．2．3 当机组进汽量为夏季工况流量时，进汽压力为额定压力，背压为额定值，回热系统正常投运。
补给水率为零时，机组能连续运行并发出最大功率，此时称最大连续功率工况，即TMCR工况，机组出力为634MW。
1．2．4 机组高加切除时，允许发出额定功率。
1．2．5 按用户要求，本机组允许在第二段，第四段有适量抽汽。
1．3 机组的通流部分设计1．3．1 本机组整个通流部分共58级叶片，其中高压缸I+11级，中压缸2X 9级，低压缸4X7级。
1．3．2 调节级动叶片为三联体叶片，低压缸末两级动叶片为调频叶片，其余叶片均为不调频叶片。
1．3．3 调节级喷嘴及动叶采用最新的2193E、2175型线，并在喷嘴外壁采取子午面型线通道。
汽轮机结构与工作原理
汽轮机设备结构与工作原理2009-06-06 10:25:54| 分类：电厂汽轮机| 标签：|字号大中小订阅二、汽轮机设备结构与工作原理1．汽轮机工作的基本原理是怎样的？汽轮机发电机组是如何发出电来的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。
高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能。
汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的，汽轮机转子以一定速度转动时，发电机转子也跟着转动，由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备向用户供电。
2．汽轮机如何分类？汽轮机按热力过程可分为：⑴凝汽式汽轮机（代号为N）。
⑵一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。
⑶二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。
⑷背压式汽轮机（代号为B）。
按工作原理可分为：⑴冲动式汽轮机。
⑵反动式汽轮机。
⑶冲动反动联合式汽轮机。
按新蒸汽压力可分为：⑴低压汽轮机新汽压力为1.18～1.47MPa。
⑵中压汽轮机新汽压力为1.96～3.92MPa。
⑶高压汽轮机新汽压力为5.88～9.81MPa。
⑷超高压汽轮机新汽压力为11.77～13.75MPa。
⑸亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69～17.65MPa。
⑹超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。
按蒸汽流动方向可分为：⑴轴流式汽轮机。
⑵辐流式汽轮机。
3．汽轮机的型号如何表示？汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：× ××-×××／×××／×××-×（第一段)(第二段)(第三段）第一段表示型式及额定功率（MW），第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。
汽轮机的工作原理培训(PPT 59页)
凯迪12MW汽轮机转子临界转速：1533.5转/分 凯迪30MW汽轮机转子一阶临界转速： 2536rpm；二阶临界转速：5845rpm
2）转子临界转速的安全校核 • 汽轮机升速过程中迅速平稳地通过临界转速。 • 临界转速与正常工作转速之间错开一定范围。 刚性转子——一阶临界转速高于正常工作转速
的转子。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
角销：也称为压板，作用是防止轴承座与 基础台板脱离。
三、汽封
1、作用：减小漏汽损失。 根据装设部位不同，汽封可分为：
静止部分（静子）：汽缸、 隔板、轴承和汽封
一、转子 1.转子的结构
2、转子的临界转速 1）定义。在汽轮发电机组启动和停机过程中，
当转速达到某些数值时，机组发生强烈振动， 而越过这些转速后，振动便迅速减弱。这些 机组发生强烈振动时的转速称为转子的临界 转速。
转子有无穷多个临界转速，分别称为一阶、二 阶、三阶、…临界转速。
润滑油； 3）两表面间要有相对运动，且运动方向
是使润滑油从楔形间隙的宽口流向窄口。
2、轴承的结构 1）支持轴承 作用：承担转子的重量及转子不平衡质量
产生的离心力；确定转子的径向位置。
形式：
（1）圆筒形轴承 （2）椭圆形轴承 （3）三油楔轴承 （4）可倾瓦轴承
2）推力轴承 作用：承受转子上未平衡的轴向推力，
凯迪12MW汽轮机部分保护值： ETS超速动作：3270r/min 危急遮断器动作转速：3270—3330r/min 轴向位移停机保护值：+1.3或-0.7 mm （
汽轮机本体部件结构介绍ppt课件20页文档
低压转子图
末级长叶片（905mm）
拉金
汽轮机中压缸部分说明
蒸汽经高压缸做功后，从外缸下部的排汽口 排出进入锅炉再热器，再热后的蒸汽返回汽 轮机经左右两个中压主汽门，分别进入左右 两只中压调速汽门。中压调速汽门出口通过 滑动接头与中压缸下缸的进汽室相连。中压 缸共有9级反动级，蒸汽在中压缸膨胀做功后 经连通管进入低压缸。
谢谢！
汽轮机轴承
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
汽轮机本体部件结构介绍ppt课件
时间反复无常，鼓着翅膀飞逝
பைடு நூலகம்
汽轮机本体主要部件介绍
高压缸内缸下半部分
汽轮机低压缸部分说明
低压缸共有2×7级反动级，蒸汽通流部分中 间进汽，反向流动做功后的乏汽经两端的排 汽口进入凝汽器。
调速级叶片为双层铆接围带结构。动叶片除 低压缸末三级为扭曲叶片外，其余均为等截 面叶片，调速级叶片和末三级叶片为调频叶 片。高中低压缸隔板静叶均为扭转叶片。末 级为905mm的自由叶片。
中压转子图
中压内下缸（前5级） 再热蒸汽入口
高压缸内缸下半部分
汽轮机静止部分隔板套
汽轮机型式无论是冲动式还是反 动式，除调节级外，其余各级都 是由隔板固定喷嘴，在隔板内径 上有汽封齿，以减少隔板漏汽。 因此隔板把汽轮机通流部分分割 成若干个能量转换的腔室
中压缸静叶持环（后4级）
汽轮机汽封齿
330MW超临界机组本体部分讲义
三、汽轮机本体转动部分——转子
（2）高压转子叶片
三、汽轮机本体转动部分——转子
（3）主油泵转子和测速盘以及高压转子
三、汽轮机本体转动部分——危机遮断器
(1)危机遮断装置
三、汽轮机本体转动部分——危机遮断器
（2）危机遮断装置
三、汽轮机本体转动部分——危机遮断器
（3）危机遮断器试验 记录飞环飞出转速，分别开 展三次，要求飞环飞出转速： 3300r/min~3330r/min,分别记 录三次对应的飞环返回转速； 要求：≥3060r/min；调整飞 环调整螺母至合格值，分别记 录调整导柱两侧深度值；然后 进行喷油试验：将转速控制在 3000r/min，打开截至阀将压 力油调整至 0.1MPa ，引入危机遮断器，观察飞环是部分
低压缸部分由低压外缸，低压内缸，低压前、后轴封， 低压隔板，倒流环组成； 低压外缸低压基架上，前后分别与中低压轴承箱、低压 轴承箱利用关键链接；
低压隔板组共8块将高压内缸分成 8个腔室，左右分别 为1-4级；低压缸共带两段抽汽，分别为六段抽汽和七段抽 汽；
低压缸内部结构
汽轮发电机组简图
HP
IP 中 低 压 轴 承 箱
LP
LP 低 压 后 轴 承 箱
前 轴 承 箱
中 间 轴 承 箱
发电机模块
励磁机
二、汽轮机本体部分组成
汽轮机本体由汽轮机静止部分和转动部分组成；
1、汽轮机静止部分
汽轮机静止部分包括汽缸、喷嘴（ 静叶 ）、隔板（ 静 叶环）、轴承、汽封等
2、汽轮机转动部分
1、转子 （1）高压转子 （2）中压转子 （3）低压转子 高压、中压转子和低压转子均为整锻无中心孔转子，在 相同热应力的条件下，增大了转子的循环寿命，降低了制造 成本，不揭缸情况下可以进行转子动平衡工作；汽轮机各转 子在出厂前进行了高速动平衡及超速试验 , 超速试验转速为 3360r/min, 试验 2min ，无失稳；汽轮机转子头尾各设置一套 完整的测速装置，一套测速装置位于前箱内，一套测速装置 位于低压后轴承箱内；高压、中压转子材质为30Cr1Mo1V， 低压转子材质为30Cr2Ni4MoV；
1汽轮机本体结构由哪几部分组成
1汽轮机本体结构由哪几部分组成？汽轮机的本体结构是由静止和转动两个部分所组成的。
静止各部分包括汽缸、隔板、轴承等；转动部分包括转子、叶轮、联轴器等2喷嘴的作用？汽轮机喷嘴的作用：把蒸汽的热能转换为动能，也就是蒸汽膨胀降压增速，按一定的方向喷射出来推动动叶片而做功。
3汽轮机轴向推力的平衡措施？冲动式汽轮机叶轮开平衡孔，反动式汽轮机用平衡活塞。
2.采用汽缸对置的布置方式。
5 f7 B. X/ f2 e1 A4何为速度变动率？汽轮机空负荷时所对应的最大转速Nmax与额定负荷对应的最小转速nmin之差，与额定转速n0的比值，称为调节系统的速度变动率或速度不等率，通常用δ表示，即：δ=（Nmax-nmin）/n05汽轮机叶轮的平衡孔的作用？降低压降进而降低轴向推力6机组运行中低压加热器停止的危害？凝结水温降低，停用抽汽的后几级蒸汽流量增大，叶蚀加剧，叶片、隔板过负荷。
7汽轮机运行中轴向推力增大的原因？汽温、汽压下降；隔板轴封间隙大；机组水冲击；通流部分结垢；负荷变化8转子的不平衡分哪几类？静力不平衡；动力不平衡；静力动力混合不平衡。
9Ⅰ、Ⅱ级旁路系统的作用？加快启动速度，改善启动环境，回收工质消除噪声，保护锅炉再热器。
10汽轮机采用轴封系统的目的？低压侧阻止空气漏入凝汽器，减少漏汽能量损失，回收漏泄工质，提高汽封系统的稳定性；高压侧阻止轴封漏汽，减少轴段的加热面积。
11主汽温过高的危害？使机组调节级热降增加，叶片过负荷，金属机械强度降低，蠕变加快，还引起各受热部件的热变形和热膨胀加大，使机组发生振动。
12主汽压力过低的危害？温度不变而压力下降时，汽机的使用热降减少，汽耗增加，机组经济性降低，机组带不满负荷。
13危急保安器按不同结构分哪两种？飞锤式；飞环式。
14什么是高压加热器给水自动旁路？答：当高压加热器内部钢管破裂，水位迅速升高到某一数值时，高压加热器进、出水门迅速关闭，切断高压加热器进水，同时给水经旁路自动打开，让给水经旁路直接送往锅炉，这就是高压加热器给水自动旁路。
汽轮机本体结构特点
缘槽上开有一个或两个缺口，叶片就从这些缺口一片 片依次装入轮缘槽中。最后装在缺口处的叶片叫做封 口叶片，研配装入后用两个铆钉固定在轮缘上。
周向装配式叶根的缺点是当个别叶片损坏时，不能单
独拆换，而必须将部分或全部叶片拆下重装。
三.汽轮机叶片
叶片结构
三.汽轮机叶片
叶片结构
T型叶根
结构简单、加工方便、工作可靠为短叶片普遍采用。它 的缺点是叶片的离心力对轮缘两侧截面产生弯矩，使轮 缘有张开的趋势。故将叶根和轮缘上做成凸肩形。
菌型叶根
叶根和轮缘的载荷分配比T型叶根合理，因而强度较高， 但因加工复杂，其应用不如T型叶根广泛。
三.汽轮机叶片
叶片结构
叉型叶根
叶根的叉尾直接插入轮缘槽内，并用两排铆钉固定叉尾 数可根据叶片离心力大小选择。叉型叶根强度高、适应 性好，被大功率汽轮机末几级广泛采用。叉型叶根加工 方便，便于拆换，但装配时比较费工，且轮缘较厚，钻 铆钉孔不便，所以整锻转子和焊接转子不宜采用。
三.汽轮机叶片
叶片结构
枞树型叶根
叶根沿轴向直接装入轮缘相应的枞树槽中。这种叶根 承载能力强叶根齿数可根据离心力大小决定，同时拆 装容易，故被大功率的调节级和末几级采用。但由于 其加工面多，精度要求高，所以受到限制。
三.汽轮机叶片
叶片振动 叶片调频方法 1）改善叶根的研合质量或捻铆叶根，增加叶片安装 紧力以提高刚性； 2）改善围带或拉金的连接质量； 3）改变叶片组的叶片数； 4）加装拉金； 5）在叶片顶部钻减荷孔。
四.转子
作用
将蒸汽的热能和动能转变为旋转的机械能并传递给发电 机。 组成 转子是由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器等组成