企业物流管理信息化建设的现状及对策分析
随着社会经济的不断发展,物流管理水平的高低对于企业的发展所起的作用越来越明显,现代物流管理要求企业能够充分利用现有的物力和技术,以最少的成本来谋求最大的利润。实现物流管理的信息化是企业物流管理的新趋势,能够使企业资源得到最合理的分配,所以企业应加强对物流管理的信息化建设,从而实现效
益最大化。
一、企业物流管理信息化建设概述
物流管理主要是指对物品从供应商到客户手中的全过程进行管理,其中包括仓储、配送、运输、流通加工、包装、信息处理等多方面内容。企业物流管理信息化则是指利用现代信息技术对资源进行合理分配,确保企业在最短的时间内以最少的成本获取最大的效益,这也是现代物流管理与传统的物流管理最主要的区别。
二、企业实现物流管理倌息化建设的意义
企业实现物流管理的信息化能够提高物流管理的水平,完善管理设施和技术,能使企业资源得到最合理的分配。信息化能将物流管理的各个环节结合在一起,形成一条完整的供应链,将物资流动过程中的资金流、物流、信息流进行整合再分配,从而使企业管理的效率更高,实现利润最大化。另外,物流管理实现信息化能充分利用数据等信息,提髙信息共享率,从而为科学决策提供依据,最终提高各物流环节的工作效率,形成企业的核心竞争力,并能提升企业的服务水平,不断推动企业向智能化、自动化方向发展。
三、我国企业物流管理信息化建设现状
由于物流在我国的起源较晚,管理水平也较低,虽然近几年我国不少企业巳经加强了对物流管理的重视度,但是在技术创新及人才培养方面仍然不能满足实际的
需求,尤其是在物流管理信息化建设方面与发达国家相比还存在很大差距。我国现有的信息化管理水平还较低。
1.物流管理的理念还比较落后
目前,我国有很多企业的物流管理还停留在传统的水平,即利用最基础的设施
设备来开展物流活动,而且对物流管理的认识度也不够,认为物流管理只是简单地对仓储、运输等环节进行设计,而忽略了对现代化信息技术的应用。另外,我国很多企业对物流的管理仍然采用的是自营模式,并且自身建设的物流体系还很不健全,从而导致我国很多企业物流信息化建设水平很低,严重阻碍了我国物流业的发展。
2.物流管理信息化技术较为落后
随着科学技术的不断发展,在现代物流管理中出现了很多新型的技术,射频识
别技术、条码技术、GPS技术、GIS技术等各种技术的出现极大的推动了物流业的发展,提高了物流管理水平。但是,我国企业对这些先进技术的应用还处于起步阶段,对这些技术给企业物流所带来的优势还认识不清。另外,考虑到成本等方面的问题,很多企业在信息技术开发方面的投资较少,甚至有的仍然在用最初始的物流管理方法,从而导致作业效率较低,信息化建设
水平较为落后。
3.物流管理信息化人才缺乏
现代社会对人才的重视度越来越高,各行各业要想谋求长远发展,都必须大力
招揽先进的人才,提高他们的福利待遇,培养他们对企业的责任感,从而为企业的发展做出贡献。企业物流管理也不例夕卜,要想推动管理的信息化进程,首先要有相关方面的人才作为支撑,能为先进技术的应用提供稳定的环境。但是,我国目前所拥有的物流管理信息化人才较少,而且我国现有的关于物流管理的教育水平较低,高校培
养出来的人才专业素质不能满足实际的需求,从而导致我国物流管理信息化建设进程缓慢,阻碍了物流业的发展。
四、提升企业物流管理倌息化建设水平的对策
要想提高我国物流管理的水平,就必须加强信息化建设,采用先进的管理技术,加大对相关人才的培养。针对目前我国企业物流管理信息化建设所存在的问题,可以从以下几个方面加强改进:
1.转变对信息化建设的观念
要想提高我国物流管理的信息化建设水平,首先需要提高企业对信息化建设的重视度,转变传统的管理思想,企业工作人员要充分认识到信息化建设给企业物流管理所带来的优势以及对企业发展的重要作用。企业内部要建立完善的信息化建设平台,组建专门的管理团队,负责日常的信息化建设工作,另外,企业高层领导要不断更新观念,培养全体员工对信息化建设的意识,在全公司内形成良好的氛围,为物流管理的信息化建设提供积极的环境。
2.积极引进先进的信息化技术
任何行业都是在先进技术的支撑下不断向前迈进的,我国企业要想实现信息化建设就必须引进先进的信息化技术,关注国内外发展现状,积极与先进的技术开发商合作,并重视相关技术在实际管理中的应用。另外,要加强企业自身开发技术的能力,从而使企业的信息化建设能紧随时代的发展,提高企业的竞争力。
3.加大对信息化人才的培养力度
人才是企业发展的根本,所以企业要加大对信息化管理人才的培养,提高企业
员工的专业技能。先进技术的开发和应用最主要的还是依靠人力,所以企业需要引进大量的人才来推动信息化建设的发展。企业要加强对员工的日常培训,给他们提供不断深造的机会,建立相应的奖励政策,对于对企业物流管理做出较大贡献的员工
要给予一定的奖励,提升他们工作的积极性,还要提高对信息化人才的福利待遇,培养他们对企业的责任感和归属感,从而为企业的发展贡献更多的力量。另外,高校要加强对物流管理人才的培养,转变培养方式,要注重教学内容与实际的结合,从而为企业物流管理信息化建设提供坚实的后备力量。
五、结论
实现物流管理的信息化建设是我国企业面临的十分重要的问题,需要引起企业领导的高度重视,要求他们能转变传统的管理理念,积极引进先进的信息化技术,注重对相关人才的培养,从而促使我国企业的物流管理不断向前迈进,提升企业在市场中的竞争力。
03361企业物流：第七章、面向供应链的企业物流协同管理考试重点(本科段)
第七章、面向供应链的企业物流协同管理 (一) 供应链物流协同管理的概念 1、供应链协同的概念框架与特征要素 供应链协调概念:供应链上企业之间的资源整合、组织关系协调和供应链业务流程协作都是为了获得更高的收益、以更低的成本有效的满足客户的需求,以提升供应链整体竞争力,获得竞争优势。 特征要素: 文化特征要素:信任、互利、信息共享、开放式沟通 战略式特征:供应链构建规划、联合决策、过程同步、跨职能业务活动。 2、供应链协同的层次与主要内容 组织关系层次划分: 沟通层次,协调协作层次,深入协同层次,战略伙伴关系层次。 协同范围和实施方向划分:纵向协同:与客户的外部协同、跨单元/职能内部协同、与供应商的外部协同；横向协同:企业内部各单元职能之间的协同、外部的与竞争者的协同。 纵向协同 横向协同
从具体内容及其性质来划分:战略层协同、战术层协同、运作层协同。 3、供应链协同运作的基本内容 供应能力约束条件下的协同生产计划与调度、协同供应计划及其协调运作机制、协同物流组织运作模式及其价值体现。 (二)企业物流协同运作模式与组织方式 1、基于 Supply Hub的物流协同运作模型 N:1:1,即N个供应商将零部件委托给1个Hub,由Hub代为保管并根据制造商的要求直接送到制造商的装配线上。 2、基于 Supply Hub的供应链物流协同运作驱动力 ①、整合库存； ②、多方协同； ③、匹配供应； ④、直送工位； 3、传统的VMI模式存在的主要问题 ①、VMI实施过程中供应链成本没有得到显著降低； ②、在生命周期很短的行业,VMl的模式不能很快的相应需求的变化,及时提供所需要的零部件； ③、在分散的VMI模式下,对于大型制造厂商的庞大的零部件供应,制造商业务处理繁杂,增加核心制造商的运作成本。 4、 Supply Hub物流协同运作模式的价值体现 ①、降低供应链成本的新源泉；
2021年信息化现状调查报告
信息化现状调查报告 信息化是当今世界发展的大趋势，可以极大地促进生产力发展和生产关系变革，是推动经济社会转型的重要力量。“xx”时期，是我省深化改革开放、全面建设小康社会的重要时期，是推进经济结构战略性调整、加快发展方式转变的关键时期，是加快发展、加速转型的攻坚时期，大力推进信息化和工业化深度融合，加快发展国民经济和社会各领域信息化，对落实科学发展观，调整经济结构，发展新兴产业，创建资源节约型和环境友好型社会具有重要意义。 一、现有基础 (一)基本情况 1.经济信息化快速发展 第一，农业和农村信息化深入推进。 农业信息服务网络进一步健全，覆盖全省XX个乡镇、5万个行政村和40个大中型农产品批发市场。**农业 ___整合了12个涉农部门，建立了农经、农情、农价三级共建共享数据库，设立服务栏目近万个，数据总量达3760gb，连续五年荣获“中国农业网站百强”称号。研制开发了40多个农业专家系统，推广面积达XX多万亩，增收
节支10多亿元。“12316”三农热线、“千万农民短信服务工程”等服务平台，提供了快捷、方便的咨询服务。藁城市“三电一厅”模式在全国得到推广。**和**被列为国家农村综合信息服务试点。**市被农业部命名为“全国农村信息化示范单位”。8个农村综合信息服务站和8名信息员被国家五部委评为全国先进。 第二，信息技术与传统工业加速融合。 据不完全调查，大中型制造企业70%实现了生产过程关键环节自动化控制，90%建设了管理信息系统，62%采用了数字化研发设计系统，85%建立了企业门户网站，48%应用了不同程度的电子商务。**钢铁、**三友、**水泥、**天威等33家企业入围中国企业信息化500强。钢铁、装备制造和石油化工的部分骨干企业开展了信息化综合集成应用，提高了企业自主创新能力和综合竞争力。**丝网、**管道管件等一批产业集聚区建设了以信息化为支撑的中小企业公共技术服务平台，促进了中小企业和产业的聚集发展。建立了省市两级污染源监控中心，实现了对全省752家企业、1176个排污口的联网自动监控，建设了覆盖40多万家污染源企业的基础数据库，有效抑制了企业的偷排和超标排放。唐钢等13家钢铁企业能源管理中心被列为国家示范项目。XX年**暨曹妃甸被国家 ___批准为首批国家级信息化与工业化融合试验区。
企业信息化状况
我国汽车行业的信息化总体水平相当低，只有极少的企业会用到一些比较好的沟通方式，更多的是打电话，发传真，进行联系沟通，也只有极少的会用到Email来进行沟通传递，只有少数的信息会借助互联网进行传递， 我国汽车行业信息化起步于上个世纪90年代，但是由于受管理体制、传统观念等影响，企业的信息化往往流于形式，往往只能在部分领域实现信息系统的部分职能，甚至成为形象工程，成功案例不多。近两年来，汽车行业持续高速发展，竞争也日趋激烈，信息情报的重要性日益凸现出来，迫切需要生产企业将信息化提升到长远规划、战略发展的层次上来。 这两年国内汽车行业一直保持着强劲的发展势头，这种良性的发展为企业信息化提供了资金保证和动力。总的来说，合资合作企业、外资企业的信息化做得比较好，整车生产企业优于改装车及零部件生产企业。这些企业也确实从中受益，如一汽大众、长安、柳州五菱等，ERP、CRM系统得到普遍使用。企业的信息化需要不断探索完善的过程。例如东风汽车公司在信息化建设的道路上，经历了由“传统流程信息化”→“IT 为主的信息化”→ “业务流程再造和IT促进的信息化”思路上的变迁。 现在企业信息化已经越来越得到汽车行业的广泛认同，尤其在SARS爆发的特殊时期，许多准购车者纷纷借助网络查询信息，企业之间也通过网络联系，使得电子商务空前火爆。有力地推动了企业和行业的信息化前进的步伐，尤其是为电子商务的发展提供了新的契机。在这个特殊事件的推动下，汽车行业开发了“网上公告申报系统”，这对促进企业、行业信息化进程大有益处。 而一些企业还残留着计划经济时代落后的经营体制和管理方式，这已经成为企业进行信息化的主要障碍。这些都是在企业高层介入下才能完成的，企业的高层领导必须重视并参与信息化工作，特别是在信息资源规划阶段。因为信息是企业的重要资源，资源的规划直接关系到如何发挥信息资源的作用，此外信息资源规划涉及企业长远的发展战略，只有高层领导才能决定这些重大的事情。 企业信息化作为企业一项战略工程，从决策决定到组织实施，都需要企业高层领导的参与，组织好队伍，两类人员（业务人员与系统分析人员）的密切合作，搞好计划控制。 发展趋势
我国企业信息化建设现状调查报告
我国企业信息化建设现状调查报告 全国企业信息化建设现状调查报告 -03-22 14:54中国国家企业网
为了系统、全面地了解中国企业信息化建设现状和”十五”规划情况,以指导和推动全国企业信息化工作,国家经贸委经济信息中心于对520户国家重点企业和地方骨干企业的信息化状况进行了问卷调查,共回收638份有效问卷(以下简称638户)。这些企业户数在全部企业中所占比重虽然不高,但其资产、销售、利润却占有相当比重,这些企业的信息化建设状况,一定程度上反映了中国企业信息化建设和”十五”趋势。现将本次调查结果和我们所做的分析报告如下: 一、638户企业基本情况 在所调查的企业中,分别有国家重点企业231户,国有及国有控股企业510户。 1．企业行业分布 被调查企业分布在机械、化工、纺织、电子、煤炭、汽车等33个行业(包括”未知”行业,凡未填报”隶属行业”一栏的企业归入此类,下同。)
2．企业地区分布 被调查企业覆盖除西藏、海南、新疆建设兵团以外的34个省、直辖市、自治区和计划单列市,如表1-2所示: 3．企业经济类型分布 被调查企业经济类型分布情况如表1-3所示:
4．企业规模分布 被调查企业规模分布情况如表1-4所示: 二、企业信息化建设状况 1．大多数企业设有信息机构和信息主管 据调查统计:有488户企业建立了专门的信息机构,占调查企业总数的76.5%;443户企业设有主管信息化工作的副经理、副厂长,占69.4%。在231户国家重点企业 中,85.7%的企业建立了专门信息管理机构,81%的企业设有信息主管。由此可见,大多数企业特别是国家重点企业对信息化工作是比较重视的,是有组织保证的。 2．企业信息化人才队伍情况 据调查统计:638户企业信息技术人员达到39290人,其中高级工程师4666人,占
企业物流03361
《企业物流》(课程代码03361) 第一大题：单项选择题 1、运输管理的基本原则是（ D ） ? A.规模经济 ? B.距离经济 ? C.效率经济 ? D.规模经济和距离经济 2、运输特别适合于配送短距离高价值的产品，该运输不仅可以进行直达运输，而且是其他运输方式的接运工具。（ B ） ? A.铁路运输 ? B.公路运输 ? C.航运运输 ? D.航空运输 3、在下列运输服务的提供者中，（ C ）具有这样优势：能统一一次定价，有利于改善价格策略；重复成本减少，体现了横向的规模经济。 ? A.单一方式承运人 ? B.小件承运人 ? C.多式联运经营人 ? D.三方运输 4、仓库在整个物流系统中扮演着及其重要的角色，仓库一个最基本的功能是（ A ） ? A.存储功能 ? B.移动功能
? C.信息船体功能 ? D.预测功能 5、使用公共仓库的最大优点是（ A ） ? A.节省资金投入 ? B.缓解存储压力 ? C.减少投资风险 ? D.减少投资风险 6、将自由仓库和公共仓库两方面的优势有机地结合在一起，使得使用的成本低于租赁公共仓库的成本，这种仓库就是（ C ）。 ? A.公共仓库 ? B.自由仓库 ? C.合同仓库 ? D.有仓库 7、在物流包装设计中需要考虑的因素中，（ D ）是首要因素。 ? A.标志性 ? B.装卸性 ? C.装卸性 ? D.保护性 8、（ D ）不是物流包装的作用。 ? A.保护货物 ? B.便于处理
? C.促进销售 ? D.美观大方 9、包装的流通环境是指（ C ）。 ? A.作业环境 ? B.自然环境 ? C.作业环境和自然环境 ? D.物理环境 10、货物必须在特定的时间满足客户的订货要求，而物料搬运可实现这一目标，这是 从（ C ）来看待物料搬运的。 ? A.集装化原则 ? B.系统化原则 ? C.提高搬运活性原则 ? D.无效搬运原则 11、物流过程中运输、仓储、包装和装卸搬运各环节的改善，不能仅从单方面考虑，应将各环节作为一个系统来看待，考虑综合效益。这在物料搬运中体现了（ B ）。 ? A.集装化原则 ? B.系统化原则 ? C.提高搬运活性原则 ? D.无效搬运原则 12、一下四个选项中，（ A ）既属于搬运的原则又属于搬运的目标。（注：B、C答案相同） ? A.利用重力的影响和作用
企业信息化发展方向
企业信息化的发展现状以及前进方向 随着科技水平的不断提高，全球一体化的不断加速，信息流转的越来越快。 企业如何获取正确信息，如何有效运用信息，决定了企业发展的潜力，因此企业 信息化应运而生。企业信息化的作用是通过引入现代信息技术而实现的,先进技术手段的引入可能而且应该给企业带来效率和效益。我国企业只有在加速推进信息化进程中,才能逐步增强核心竞争力,从而拉动整个国民经济的发展。企业是否搞信息化,关系到企业竞争能力和生存的问题。因为实现企业信息化是大势所趋,是21 世纪企业的必由之路。那么我国目前企业信息化的发展现状如何，存在那些问题，以及信息化的发展方向如何呢？ 一、我国企业信息化的发展现状及问题 我国企业信息化的一直在发展，但形势仍不容乐观。第一，从发展速度方面来看，正如中国移动董事长奚国华所说，我国企业信息化自2007 年以来，与发达国家的差距又重新不断拉大，在发展信息化的核心技术方面缺乏国际竞争力。我国的企业信息化发展虽然一直进步，但是与发达国家的差距仍在拉大，说明发展的速度还是太慢。 第二，我国企业信息化水平极不平衡。首先，地区差异明显。沿海地区经济发达、观念先进，对外交流畅通，企业信息化进程较快，基础设施建设、参与电子商务的程度以及企业的认知度等方面都明显好于其他地区。其次：南京、沈阳、上海、深圳、重庆、武汉等地信息化基础设施建设情况较好。其次是行业差异明显。这种局面的形成与行业特点、目前及入世后将会面临激烈的竞争有关。第三是大中小企业差异明显。 第三，我国企业信息化过程中的管理存在太多不足。随着企业管理信息化应用领域的不断拓宽，与核心业务关联度的不断提高，信息化管理系统的复杂性以及信息化建设过程的复杂性也在增加。常常可以看到的现象是：一方面，应用企业为信息化而进行的包括人、财、物在内的各种资源的投入在不断增加;另一方面，信息化系统存在各种各样的问题，计算机辅助管理的效果迟迟表现不出来。从而造成了企业“信息化成本高，效益难以显现”的尴尬局面。 第四，企业本身的不足。目前我国企业对信息化认识不足，信息系统在企业定位不明确，不少企业将之视为可有可无或仅仅是显示自己实力的东西，不清楚信息
现代物流企业信息化发展趋势
信息化是现代物流企业的必定选择 现代物流是以专业分工为前提，以信息化、网络化为基础，由传统储运业、传统运输队在运筹学基础之上与先进信息技术完美结合，以提供系统化解决方案和高效的全程物流服务为目标的新兴产业。现代物流是继集装箱在运输工具上进行变革之后，运输领域在组织形式上的又一大革命。现代物流在充分利用现代的IT、网络技术和现代的治理方式上，实现对物资运输的自动化治理、全程跟踪和优秀的客户服务，减少流程、降低成本、充分利用社会资源，从而成为企业的第三利润源泉。 信息化是物流企业的必经之路 第三方物流企业的兴起和进展确实是现在和今后一个时刻内的主旋律，据《中国第三方物流市场调查报告》显示，2001年我国第三方物流市场规模在400亿元人民币以上，有70%的物流企业在1998-2001年期间，年均业务增幅高于30%，并可能今后第三方物流市场的年增长率会达到25%。然而，与些同时，
仍有超过30%的物流外包企业对目前的物流供应商感到不满。全然的缘故是物流企业的信息技术落后，与客户在业务上的沟通不能跟上客户的需求，而这些问题直接导致了第三方物流客户对物流服务的不满，最终阻碍市场的开拓；另外企业的物流外包，导致了对物流的严峻依靠，物流服务性价比过低，也使企业的物流外包成为企业的包袱。 那么在这种大环境下，现代物流企业如何面对物流市场，在IT、网络等先进技术成为时代主旋律的情况下，如何跟上客户的需求？物流企业信息化就摆在物流治理者的桌面上，也能够讲物流企业信息化是物流企业必须解决的首要问题。现代物流的灵魂在于系统、物流的关键在于治理、物流的成败在于体制、物流的水平在于科技，由此可见系统的重要性！ 现代物流企业可选择的信息化之路 一个是建立功能、需求等比较单一的业务模块----物流信息
信息化建设现状与反思
信息化建设现状与反思 一、现状分析与反思 学校领导具有强烈的改革意识和创新意识，近年来通过不断的学习、思考、探索，提出了以信息化带动教育现代化，促进学校的跨越式发展，为信息技术教育的发展营造了良好的氛围，奠定了比较坚实的基础。 （1）学校硬件现状。学校近年来通过上拨和自筹资金，建立了多媒体教室、计算机网络教室。在有限的办学经费中，仍自筹资金建立教导处小型多媒体会议室、该会议室配备有52寸大屏幕平板液晶电视机，笔记本电脑和无线宽带路由及影音播放设备。为所有的教师办公室，教导处、政教处，总务处、档案室、党员活动室、校长和党支部书记各配备了办公电脑共18台，为大队部配备了智能广播系统。添置了三台数码相机和一台数码摄像机，两台激光打印机，三台1600k3打印机，一台彩色打印机，一台一体式印刷机，一台复印机。为方便教师打印和上交资料，分别为教导处和政教处增添了电脑和打印机。为教育、教学信息的及时快捷、合理应用提供支持工具；校内计算机全部联网，通过宽带接入国际互联网，2008年市局投入资金建立教育城域网，为以计算机网络为结构覆盖教育教学、教育管理和远程教育、教育交流等方面的开放性的教育网络的形成奠定了基础。 （2）强化了管理，形成了严格、规范、科学的管理制度。学校成立教育信息技术领导小组由校长担任组长，对学校的网络建设、教育教学信息资料库建设、师资队伍建设、制度建设提出具体可行的设计和实施方案，由下设信息处负责实施、指导、调控、检测。现在我们已经建立了一套比较完整的管理制度，它包括信息技术管理人员培训学习制度，岗位责任制度、计算机房、网络、常规媒体、多媒体教室、资源库等专用教室和专用设备的管理制度，教师学生培训制度、计算机网络使用检查评比制度、考核奖励制度等，使学校的教育信息化工作有章可循。 （3）全体师生的信息素养得到较大提高。教师逐步树立了要用现代信息技术改革教育教学的形式、方法、手段的欲望，并付之于行动，我校教师100%通过了区教师计算机应用能力考核，100%基本掌握了计算机辅助教学和简单运用网络资源的能力，95%的教师能自制多媒体课件并运用到日常的课堂教学中；三年级以上学生40%能较熟
企业物流管理
1、企业物流的概念 国家标准《物流术语》定义为生产企业围绕其经济活动所发生的物流活动。 本书作者认为：企业物流就是生产和流通企业在其生产经营过程中，物品从采购供应、生产、销售以及废弃的回收及再利用所发生的物流活动，包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流以及废弃物物流等活动。 2、供应物流是指提供原材料、零部件或其他物料时所发生的物流活动，它是保证企业生产经营活动正常进行的前提条件。 3、采购是供应物流与社会物流的衔接点。它是指根据企业生产计划所要求的供应计划制订采购计划并进行原材料外购的作业。 4、供应是供应物流与生产物流的衔接点。供应方式一般有两种基本形式：一是传统的领料制，二是配送供应的方式。 5、企业物流系统的转换是指企业的生产物流，也称为厂区物流、车间物流等，它是企业物流的核心部分。生产物流是指企业生产过程中发生的涉及原材料、在制品、半成品、产成品等所进行的物流活动。 6、售后物流是企业物流的输出系统，是指企业在出售商品过程中所发生的物流活动。售后物流既是企业物流的终点同时又是宏观物流的始点。 7、废弃物流是指经济活动或生活中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动。 8、供应物流及销售物流是企业物流与社会物流的接口，这两种物流形态虽然是为企业经营服务的，是企业生产物流向两向的延伸。 9、社会物流与企业物流的一个最本质的不同之处，也是企业物流最本质的特点，即企业物流并不如同社会物流一样是“实现时间价值和空间价值的经济活动”，而主要是实现加工附加值的经济活动。 10、企业物流是一种工艺过程性物流。企业物流的运行具有极强的伴生性，往往是生产过程中的一个组成或一个伴生部分。 11、物料流转是企业生产物流的关键特征 物料流转的手段是物料搬运。 12、企业物流管理肩负着“降低企业物流成本”和“提高服务水平”两大任务。 13、工业生产企业种类 ①供应物流突出的类型。如，采取外协方式生产的机械、汽车制造等工业便属于这种物流系统。 ②生产物流突出的类型。生产冶金的工业企业。 ③销售物流突出的类型。小商品、小五金。 14、我国物流有两大领域 一种存在于生产领域的物流，或称为面向生产的物流，主要是企业物流，是微观物流范畴；另一大种是存在于流通领域的物流，或称为面向流通的物流，即通常所说的社会物流、大物流，是宏观物流范畴。 15、企业创造产品或服务中的四种价值 ①形态价值、②时间价值、③空间价值、④占有价值。物流控制产品的时间和空间价值，主要通过运输、信息流动和库存实现。 16 企业物流的功能包括运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工和物流信息。运输是物流的核心。保管活动也是物流的核心。 17、产品生命周期
企业信息化发展地现状
企业信息化系列现状篇 我国的企业信息化建设从七十年代开始起步，八十年代进行铺垫，九十年代中、后期进入了快速发展阶段。 一、我国企业信息化建设的现状 1. 意识上 随着体制转轨，市场化压力的逐渐增大，企业深切体会到了信息的重要性，对信息化可以促进企业发展也基本达成共识。总体上看，认识在不断提高，但在实际操作上的重视程度各个企业却相差很大。 企业竞争环境的变化促使企业向信息化寻求出路，信息技术的成熟及成本下降也使企业提高信息化水平的积极性进一步提高。许多大中型企业在制定中长期发展规划中都把信息化建设作为今后几年要抓好的重点任务。与此同时，网络化发展为中小企业利用信息，迅速崛起创造了极为有利的条件，其信息化建设的热情与大中型企业相比并不逊色。 2. 需求上 1）成长企业信息化建设起点高，老企业信息化基础相对薄弱。 改革开放后新成长起来的企业由于技术装备智能化水平高、市场观念和现代管理意识强，其信息化建设基础较好，很多企业在创建时就把信息化建设考虑在内。这些企业无论在信息化水平还是在信息化应用效果方面
都比传统老企业具有明显优势。 2）企业效益好、外向型企业、具有国际市场开拓能力的大中型企业信息化需求较为强烈，效益不好、竞争领域相对狭窄以及小型企业信息化的需求相对不旺。 企业竞争环境越复杂、竞争压力越大，越要求企业信息化达到较高水平，但企业经济效益的好坏往往决定了企业在信息化建设方面的投入保证程度及其实施效果。 3. 应用深度上 1）基础应用的普及面较宽，重大信息工程建设相对滞后。 目前我国各种规模企业绝大部分都用上了微机，利用计算机技术进行信息处理和辅助管理。许多大中型企业拥有相当多的信息技术设备，也培养和储备了一些自己的信息化人才队伍。但重大信息工程建设如MIS、MRP Ⅱ、ERP、CIMS等普及率低、水平也相对落后，有些企业应用效果不好。 2）信息化建设出现"分层" 目前企业的信息化投入和运用的分布很不均衡。企业的中间技术层，尤其是设计部门和财务部门已经初步实现计算机管理；但企业的决策部门的信息化建设依旧很薄弱，基本停留在"形象工程"上，相关的报表满天飞；另一方面企业的末梢，如供应、生产、销售等环节的计算机基本上是空白，整个企业的信息化建设呈现出中间大，两头小的格局，也即是目前的企业
快递物流管理信息系统的设计与实现
基于B/S结构的快递物流管理信息系统的 设计与实现
Design and Realization of Express Logistics Management Information System Author: Shao Lusheng Supervisor: Associate Professor Liu Xiao Major: Information Management and Information System Northeastern University June 2009
毕业设计（论文）任务书
摘要 伴随着电子商务时代的到来，快递物流业将成为物流业的巨大业务增长点。而经济全球化使得中国快递业全面对外开放的步伐日益迅速，对民营快递业带来巨大机遇的同时，也带来了巨大的挑战。信息技术的迅猛发展，使得企业的信息化建设变为现实。民营快递企业要想在当今市场中立于不败之地，也必须跟上时代的步伐，加快企业的信息化建设，为客户提供满意的服务，同时提高企业的内部管理效率。 本文就是在这样的背景下，从信息化建设的角度所做的尝试，以期对民营快递企业提供有益的建议。论文在理论联系实际的基础上对快递物流企业的业务流程进行分析，并运用面向对象的思想对快递物流企业管理信息系统进行系统分析、设计，进而对其各功能模块实现。本文作者旨在从业务流程重组思想上吸取精华，结合当今流行的面向对象开发方法，运用UML建模工具，系统、全面地分析了快递物流企业物流业务流程，设计了一套基于B/S结构的快递物流管理信息系统。该系统从快递业务的收货、仓储、配送、发货和送货等环节入手，利用JSP+Tomcat+SQL Server2000构建基于Web的快递物流系统，相应的系统功能模块也包括收货、仓储、配货、发货、送货和系统管理等。此外，针对客户的需求，设计和实现了货物跟踪模块，该模块可以实现用户对货物的实时跟踪。开发出的新系统能较为有效的实现民营快递物流企业的信息化，并且可以对民营快递物流企业从业人员提供理论和实践上的借鉴与思考。 关键词：快递物流，管理信息系统，面向对象，UML，系统分析与设计
信息化现状调查报告
信息化现状调查报告 发布时间：2016-11-20 来源：调查报告 信息化是当今世界发展的大趋势，可以极大地促进生产力发展和生产关系变革，是推动经济社会转型的重要力量。xx时期，是我省深化改革开放、全面建设小康社会的重要时期，是推进经济结构战略性调整、加快发展方式转变的关键时期，是加快发展、加速转型的攻坚时期，大力推进信息化和工业化深度融合，加快发展国民经济和社会各领域信息化，对落实科学发展观，调整经济结构，发展新兴产业，创建资源节约型和环境友好型社会具有重要意义。 一、现有基础 (一)基本情况 1.经济信息化快速发展 第一，农业和农村信息化深入推进。 农业信息服务网络进一步健全，覆盖全省XX个乡镇、5万个行政村和40个大中型农产品批发市场。**农业信息网整合了12个涉农部门，建立了农经、农情、农价三级共建共享数据库，设立服务栏目近万个，数据总量达3760gb，连续五年荣获中国农业网站百强称号。研制开发了40多个农业专家系统，推广面积达XX多万亩，增收节支10多亿元。12316三农热线、千万农民短信服务工程等服务平台，提供了快捷、方便的咨询服务。藁城市三电一厅模式在全国得到推广。**和**被列为国家农村综合信息服务试点。**市被农业部命名为全国农村信息化示范单位。8个农村综合信息服务站和8名信息员被国家五部委评为全国先进。
第二，信息技术与传统工业加速融合。 据不完全调查，大中型制造企业70%实现了生产过程关键环节自动化控制，90%建设了管理信息系统，62%采用了数字化研发设计系统，85%建立了企业门户网站，48%应用了不同程度的电子商务。**钢铁、**三友、**水泥、**天威等33家企业入围中国企业信息化500强。钢铁、装备制造和石油化工的部分骨干企业开展了信息化综合集成应用，提高了企业自主创新能力和综合竞争力。**丝网、**管道管件等一批产业集聚区建设了以信息化为支撑的中小企业公共技术服务平台，促进了中小企业和产业的聚集发展。建立了省市两级污染源监控中心，实现了对全省752家企业、1176个排污口的联网自动监控，建设了覆盖40多万家污染源企业的基础数据库，有效抑制了企业的偷排和超标排放。唐钢等13家钢铁企业能源管理中心被列为国家示范项目。XX年**暨曹妃甸被国家工信部批准为首批国家级信息化与工业化融合试验区。 第三，电子商务和现代物流稳步发展。 培育了**国大、**晨砻等30家电子商务以及**集团、**港等10家现代物流示范试点企业，网上购物人数迅速增加，形成了以网上订货和物流配送为一体的电子商务运营模式。依托商务部新农村商务网，从**年开始，每年举办三次新农村农副产品网上购销会，累计成交额达47亿元。中华标准件网、中国耐材之窗网、中国枣网、中国辣椒网等一批特色经济网站迅速崛起，辐射和带动了县域特色经济发展。**被国家确定为首个县域经济信息化试点县，并已通过国家专家验收，丝网机械设备数字化率达30%，企业网站拥有率达92%，经常使用电子商务的企业占70%，网上贸易额占比超50%。 2.电子政务建设成效明显
物流管理信息系统-论文
物流管理信息系统的现状及其发展 随着物流新技术和先进物流管理理念在我国的发展，传统的储运功能和硬件设施优势已逐步让位于基于信息化管理的资源整合能力。在现阶段，各地都在规划和兴建物流中心或物流园区，如何保证物流中心的正常运作以发挥其在整个物流过程中的节点作用，管理信息化即通过建立高性能的物流管理信息系统是一个必不可少的进程，同时也是一个关键的手段。 物流管理信息系统（Logistics Management Information System，简称LMIS）是指在物流领域内建立的信息收集、整理、加工、存储、服务系统。物流管理信息系统是现代物流正常运作的基础和保障，任何一个物流环节，尤其是不同物流环节的连接处，其正常运作必须以物流信息为支撑。物流管理信息系统是现代物流的灵魂。 为了提高企业的竞争力，达到物流的有效控制和管理，我国很多企业都实施了信息化，开始使用物流管理信息系统。现如今物流管理信息系统已成为企业管理信息系统中的一个重要子系统。它通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理，获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并以物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。 物流管理信息系统大大提高企业物流效率，其主要功能有：运输路线的选择，车辆的调度、跟踪，物料的采购管理，仓储管理，客户订单管理等。按照信息系统层次结构的特点，物流管理信息系统的结构可分为业务操作层、管理控制层、决策支持层、战略规划层。常见的物流管理信息系统有如下几个功能模块：仓储管理子系统、采购管理子系统、订单管理子系统、运输管理子系统、客户服务子系统。目前我国企业大多只使用了物流管理信息系统的部分功能，集中于仓储管理，财务管理和运输配送管理。这些信息系统主要由专业的软件厂商提供，也有些企业的信息系统是自己开发的。 信息时代，突起的电子商务快速推动着物流产业的信息化发展步伐，以经济快捷、管理精细、信息准确为特征的电子商务发展趋势，势必要求物流企业建立和完善具有现代信息技术的物流管理信息系统。近年来，我国从政府部门到企业
03361企业物流管理复习资料
《现代企业物流管理》 对企业物流管理得要求就是:通过对企业物流功能得最佳组合,在一定服务水平前提下,实现物流成本得最低化。 企业物流管理得概念:企业物流管理就是指在社会再生产过程中,根据物流得规律,应用管理得基本原理与科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制与监督,使各项物流活动实现最佳得协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率与经济效益。 企业物流管理得构成要素:企业物流管理活动得构成要素一般可简单描述为以下六个方面,其中运输与存货就是中心要素,另外四个要素就是保证物流活动顺利进行而开展得包装、搬运、流通加工与信息。 (1)包装。包装就是生产过程得终点,同时也就是物流过程得起点。 (2)搬运。搬运就是指在物流过程中,对货物进行装卸、搬运、堆放、取货、理货分类或与之相关得作业。 （4）运输。运输就是通过运输手段使货物在物流据点之间及社会范围内得流动。 (4)存货。货物流通中得存货就是为了调整生产与消费之间得时间差而进行得。 (5)流通加工。在流通过程中进行辅助性加工活动称为流通加工。 流通加工得形式一般有三种: ●为运输方便,作为加工活动得组装环节在流通过程中完成。 ●由于用户需要得多样化,必须在流通部门按照顾客得要求进行加工。 ●为了综合利用,在流通中将货物分解,分类处理。 (6)物流信息。指得就是物流活动过程中所必需得各种信息。 信息质量得缺陷主要包括两大类: ●所收到得信息会在趋势与事件方面不准确。 ●有关订货得信息与客户得具体需求一旦产生误差,处理误差将会增加物流成本。 物流信息得质量与及时性就是物流作业得关键因素。 企业物流管理得一般原则:1.服务原则(理念) 2.快速、及时原则 3.节约得目标原则 4.规模化原则 5.库存调节原则 物流系统化就是将一定范围得物流视为一个大系统,运用系统原理进行整体规划设计、组织实施协调控制得过程。它能使物流作业以优质得服务水平、最低得物流总成本,实现物流系统得整体合理化、效益最优化。 企业物流系统特点:(1)物流系统就是一个“人-----机”系统。(2)物流系统就是一个整合系统。(3)物流系统得复杂性。(4)物流系统得每一个环节相互影响,其可能得失败往往归因于最薄弱得环节。(5)物流系统得整体最优并不要求每个子系统与各个环节都最优。 企业物流系统目标:所谓物流系统目标,就就是把物流诸环节联系起来,视为一个物流大系统,进行整体设计与管理,以最佳得结构,最好得配合,充分发挥其系统功能与效率,以实现高服务,低成本得企业物流系统目标。 评价物流系统得效果一般从以下几个方面(简称“7S”)考虑:(1)服务性。 (2)速送性。(3)空间有效利用。(4)规模适当。(5)库存控制。(6)安全性。 (7)
城市信息化现状调查报告【范文模板一篇】
XX城市信息化现状调查报告 信息化是当今世界发展的大趋势，可以极大地促进生产力发展和生产关系变革，是推动经济社会转型的重要力量。“xx”时期，是我省深化改革开放、全面建设小康社会的重要时期，是推进经济结构战略性调整、加快发展方式转变的关键时期，是加快发展、加速转型的攻坚时期，大力推进信息化和工业化深度融合，加快发展国民经济和社会各领域信息化，对落实科学发展观，调整经济结构，发展新兴产业，创建资源节约型和环境友好型社会具有重要意义。 一、现有基础 (一)基本情况 1.经济信息化快速发展 第一，农业和农村信息化深入推进。 农业信息服务网络进一步健全，覆盖全省2019个乡镇、5万个行政村和40个大中型农产品批发市场。**农业信息网整合了12个涉农部门，建立了农经、农情、农价三级共建共享数据库，设立服务栏目近万个，数据总量达3760GB，连续五年荣获“中国农业网站百强”称号。研制开发了40多个农业专家系统，推广面积达2019多万亩，增收节支10多亿元。“12316”三农热线、“千万农民短信服务工程”等服务平台，提供了快捷、方便的咨询服务。藁城市“三电一厅”模式在全
国得到推广。**和**被列为国家农村综合信息服务试点。**市被农业部命名为“全国农村信息化示范单位”。8个农村综合信息服务站和8名信息员被国家五部委评为全国先进。 第二，信息技术与传统工业加速融合。 据不完全调查，大中型制造企业70%实现了生产过程关键环节自动化控制，90%建设了管理信息系统，62%采用了数字化研发设计系统，85%建立了企业门户网站，48%应用了不同程度的电子商务。**钢铁、**三友、**水泥、**天威等33家企业入围中国企业信息化500强。钢铁、装备制造和石油化工的部分骨干企业开展了信息化综合集成应用，提高了企业自主创新能力和综合竞争力。**丝网、**管道管件等一批产业集聚区建设了以信息化为支撑的中小企业公共技术服务平台，促进了中小企业和产业的聚集发展。建立了省市两级污染源监控中心，实现了对全省752家企业、1176个排污口的联网自动监控，建设了覆盖40多万家污染源企业的基础数据库，有效抑制了企业的偷排和超标排放。唐钢等13家钢铁企业能源管理中心被列为国家示范项目。2019年**暨曹妃甸被国家工信部批准为首批国家级信息化与工业化融合试验区。 第三，电子商务和现代物流稳步发展。 培育了**国大、**晨砻等30家电子商务以及**集团、**港等10家现代物流示范试点企业，网上购物人数迅速增加，形成了以网上订货和物流配送为一体的电子商务运营模式。依托商务部新农村商务网，从**
全国企业信息化建设现状调查报告
全国企业信息化建设现状调查报告2002-03-22 14:54 中国国家企业网 为了系统、全面地了解我国企业信息化建设现状和“十五”规划情况，以指导和推动全国企业信息化工作，国家经贸委经济信息中心于2001年对520户国家重点企业和地方骨干企业的信息化状况进行了问卷调查，共回收638份有效问卷（以下简称638户）。这些企业户数在全部企业中所占比重虽然不高，但其资产、销售、利润却占有相当比重，这些企业的信息化建设状况，一定程度上反映了我国企业信息化建设和“十五”趋势。现将本次调查结果和我们所做的分析报告如下： 一、638户企业基本情况 在所调查的企业中，分别有国家重点企业231户，国有及国有控股企业510户。 1．企业行业分布 被调查企业分布在机械、化工、纺织、电子、煤炭、汽车等33个行业(包括“未知”行业，凡未填报“隶属行业”一栏的企业归入此类，下同。)
2．企业地区分布 被调查企业覆盖除西藏、海南、新疆建设兵团以外的34个省、直辖市、自治区和计划单列市，如表1-2所示：
3．企业经济类型分布 被调查企业经济类型分布情况如表1-3所示：
4．企业规模分布 被调查企业规模分布情况如表1-4所示： 二、企业信息化建设状况 1．大多数企业设有信息机构和信息主管 据调查统计：有488户企业建立了专门的信息机构，占调查企业总数的%；443户企业设有主管信息化工作的副经理、副厂长，占%。在231户国家重点企业中，%的企业建立了专门信息管理机构，81%的企业设有信息主管。由此可见，大多数企业特别是国家重点企业对信息化工作是比较重视的，是有组织保证的。 2．企业信息化人才队伍情况 据调查统计：638户企业信息技术人员达到39290人，其中高级工程师4666人，占%；工程师17235人，占%。在231户国家重点企业中，信息技术人员达到25917人，占638户企业信息技术人员总数的66%，高级工程师2970人，占638户企业高工总数的%。由此可见，国家重点企业信息化人才资源拥有度高于其他企业。
企业物流管理信息化问题及对策分析
企业物流管理信息化问题及对策分析 摘要：随着现代企业制度的建立，企业发展和完善的信息化程度越来越高。实施企业物流管理的信息化对于企业人力资源管理来说是一项重大转变。本文主要立足我国企业物流管理的现状，分析我国企业物流管理信息化存在的问题，并提出相应的解决对策。 关键词：企业；物流管理；信息化 引言 物流信息化管理是企业实现整体信息化的一个重要内容。所谓物流管理信息化就是企业借助网络和先进的信息技术，采用系统论的方法对企业的物流资源进行有效整合，以最优化的方式实现对企业内部生产销售和用户应用链的管理，从而有效降低企业的物流成本，提升企业的利润空间，为企业赢得核心竞争优势。因此，实行企业物流管理信息化对于企业物流管理和整体信息化发展具有重要作用。 一、物流管理信息化对整个物流行业的影响 1、影响物流企业的经营状况 当前我国企业物流管理中实施信息化能够在很大程度上促使这些企业自身原有的经营状况发生相应的变化，一方面，摒弃了原有的管理方式以及组织形式，对于传统的饿物理管理方式来说，物流主要就是靠相应的部门进行管理以及组织，但是信息化时代的物流就要求企业应当从企业的整体性发展角度出发进行系统性的管理。所以说，企业在对物理进行经营的时候还应当顾及到企业整体性的利益，要对企业整体发展过程中的资源进行有效地配置。 2、影响物流技术以及基础设施 企业在实施物流管理信息化的背景下，整个企业的物流技术、基础设置以及相应的管理水平都会得到一定的提升和完善。第一，企业的物流管理实施信息化会在一定程度上提升和完善物流基础设施，因为物流管理的信息化具有全球性以及高效率等特征，为了能达到这样的要求，企业必须要在运输网络以及相应的通讯网络等设施方面进行不断完善。第二，物流管理的饿信息化会在一定程度上使得物流技术得到不断的发展，在物流发展的过程中，物流技术水平如何将会在一定程度上决定整个企业物流方面的效率。第三，物流管理的水平将会在信息化的进程中得到进一步的加强，物流管理信息化对企业提出了相应的要求，要求企业建立相应完善的管理制度和体系，使用相对科学以及完善的方式和手段对物流的效率加以提升，这样就会对整个企业的物流发展提出了更好的要求，要求企业的物流发展应当朝着有效与合理的方向发展。
企业物流管理
一、判断题（每小题2分，共20分，正确的打√，错误的打×） 1、采购是供应物流和生产物流的衔接点。（×） 2、真正反映企业物流特点的和社会物流有较大区别的是企业内部物流，尤其是生产物流。（√） 3、供应物流包括确定物流的需求量、采购、运输、流通加工、装卸、搬运、存储、配送等物流活动。（√） 4、推式作业大大减少了在制品库存及排队等候时间，并简化了优先级控制与能力控制，简化了工序追踪，减少了事务处理的工作量，因而可以降低管理费用。（×） 5、物流战略计划的首要任务是确定设施选址。（×） 6、物流业务外包可以帮助企业降低成本、提高业务能力、改善质量、提高利润率和生产率等，因此每个企业都应该采取物流业务外包。（×） 7、JIT采购的一个重要策略是减少供应商的数量，最理想的情况是只从一个供应商处采购某些原材料或外购件。（√） 8、企业在选择供应商时，当采购商品的质量与交付时间均能满足要求时，则通常采用采购成本比较法进行。（√） 9、网上直销不仅是面向上网者个体的消费方式，也包含企业间的网上直接交易，它是一种高效率、低成本的市场交易方式，代表了一种新的经营模式。（√） 10、物资ABC分类法是按物资的组合序列码来进行编码管理的。（×） 11、供应是供应物流和社会物流的衔接点。（×） 12、在物流战略方案中，专业型物流经营战略，其功能整合程度高。（×） 13、进行物流业务外包，在选择供应商时，首先要改变观念，即不能仅着眼于企业内部核心竞争力的提升，而置供应商的利益不顾。（√） 14、协同配送计划通常是由货运代理、仓储或运输公司为同一市场中的多个货主安排集中运输，提供协同配送的公司通常具有大批量的长期的配送合同。（√） 15、订货点采购，是基于对库存量控制的技术。（√） 16、销售物流，又叫做分销物流（Physical Distribution），是销售过程中的物流活动。（×） 17、看板管理适用于单产品生产。（×） 18、销售物流中JIT方式，就是Just In Time，客户企业实行零库存生产，不设仓库，但供应商有仓库，并按需送货。（×） 19、一个对服务提供者感到不满的客户将被竞争对手获得。（√） 20、如果是租借的空间，存储费用一般按一定时间内存储产品的价值计算。（×） 21、第三方物流发展的高级阶段是第四方物流。（×） 22、在计算在途库存的持有成本时，要考虑空间成本。（×） 23、生产物流区别于其它物流系统的最显著的特点是它和企业生产紧密联系在一起。（√） 24、物流业务外包可以帮助企业降低成本、提高业务能力、改善质量、提高利润率和生产率等，因此每个企业都应该采取物流业务外包。（×） 25、企业物流的主要功能要素是搬运活动。（√） 26、物流对企业成功很重要，企业处理物流的能力相对较低，此时应选择外包物流服务。（×） 27、零缺陷服务是物流可得性、作业绩效和可靠性的最高水准。（√） 28、第三方物流是第三方物流服务提供者在特定的时间段内按特定的合同向使用者提供的个性化的物流服务。（√） 29、供应商管理的核心是把供应商纳入客户关系管理的范畴，企业的管理流程不再是以生产管理作为起点，而是扩展到对上游的供应商企业的统筹安排。（√） 30、准时生产JIT和看板生产是两种完全不同的生产物流控制方法，准时生产JIT是应用拉式生产控制原理的方法，看板管理的实质是推动生产控制。( × ) 31、MRP主要有三种输人数据：主生产计划(MPS)、产品的物料清单(BOM)和库存记录文件。( ×) 32、经济订购批量是协调存储费用和采购费用这对矛盾的一个重要方法。( √ ) 33、ABC 分析法中，A 类库存品其年耗用金额占总库存的75%——80%，品种数占总库存品种数的60%——65%。（×）
企业信息化建设工作总结
企业信息化建设工作总结 xx年，我公司信息化工作在集团公司的领导下，较好地完成了各项信息化工作任务，信息化建设在去年的基础上又上了一个新台阶，取得了一定的成绩，信息化工作开展顺利。 一、企业基本情况 ㈠公司的基本情况 历史沿革：公司成立于1958年3月，为当时承建西北核武器某研制基地而建，初建时名称为“建工部直属第三建筑工程公司”，隶属于建设工程部。1959年公司划归第二机械工业部，更名为“青海省第五建筑工程公司。”1965年，为西南三线建设，公司迁至四川绵阳，公司名称为”国营西南第二四建筑工程公司”。1982年二机部更名为“核工业部”，公司名称为：“核工业部二四建筑工程公司”。1988年撤销核工业部，成立“中国核工业总公司”，公司名称为“中国核工业总公司第二四建设公司”。1992年，经国家工商总局核准，公司注册名称为“中国核工业第二四建设公司。”1999年7月，国务院批准成立十大军工集团，“中国核工业建设集团公司”成立，我公司为其全资子公司。 组织机构：公司现有主营业务独立核算生产单位9个，非主营业务独立核算经营单位4个，主要分布在四川绵阳、河北燕郊、上海江桥、浙江海盐、福建厦门等省市区。总部管理机构设置为：人劳处、财务处、规划发展处、经营管理
处、质量安全处、核电管理部、经理办、政工处等13个管理工作部门。实行的是三级管理三级核算模式。 人员结构：截止xx年8月31日，公司现有在册职工3345人，其中：管理人员1501人，工人2044人；大专以上文化的712人，研究生3人；高级职称的63人，中级职称的329人，初级职称的655人，工人技师35人；共有离退休职工6328人。 ㈡公司主要产品情况 公司核心业务为核电工程、核工程、国防工程建筑安装施工。工业与民用建筑市场主要经营房屋建筑工程、电力工程、市政公用工程、公路工程、地基与基础工程、机电设备安装工程、钢结构工程、防水工程、起重设备安装、消防设施安装施工、建筑设备租赁服务和新工艺研究与开发等。具有房屋建筑工程、电力工程、公路工程、机电设备安装等10余个施工总承包和专业承包资质，以及国家核安全局颁发的1000MW民用核承压设备安装资许可证和四川省建筑安装企业安全许可证、特种设备安装改造维修证、施工企业试化验室壹级资质证书、国防计量标准证书等。于1999年3月通过ISO9002国际质量标准体系认证，xx年12月通过ISO14001：1996及OHSAS18001：1999环境、职业健康安全管理体系认证，建立了科学有效的质量保证与环境、职业健康安全管理体系。