[VIP专享]2015.10月后成都毛家湾考场科目三路考资料(经典)
1号学员考试路线图4、2号考试学员考试路段注意：1）上下坡较多注意减速，减档，直路时加速，加档；下坡时注意刹车减速，上坡用3档。
2）凡是语音提示“经过学校区域”、“经过公交车站”、“前方路口直行”、“请减速让行”等都要踩一脚刹车；连续说“经过学校区域，经过公交车站”时要连踩2次刹车。
3）快到丁字路口时，语音提示变道，再提示右转弯，听到语音立即打右灯，减速并减至2档，此时要连续2次右转弯，要打2次右灯，注意打灯3秒后再转。
转第一个弯后有个减速标志，要减速，千万注意，在路口时要向左观察，否则被扣分。
4）快到掉头区域时，要提前靠左侧道的偏右些行驶，和右边虚线保持平行，右前轮在靠近虚线（也许语音会提示变道行驶）。
当语音提示在合适的区域调头，立即打左转弯灯，观察后视镜，同时将车停下等待无来车时，挂1档，左打死，半离合慢慢调头，掉头后进入慢车道。
5）前行50m左右，前面要右转弯（也许语音会提示右转弯），右转后进入三车道的物联大道，转弯时注意进入最右侧的车道，行驶一段距离后，打灯3秒后转到中间车道（中间车道到时语音提示转弯或者掉头，向左右车道变道都能快速操作，否则从最右到最左就要连续变道，才能完成，但是考试中连续变道是不允许的）。
6）在第二个路口左转进入物联二路，（前方左转，立即打左灯，左右观察，减速，减档，或停车等待（踩死离合刹车，挂空挡），左右无来车时再起步左转弯，转弯时要转大弯，千万不要压中心实线，掉头后进入快车道）在物联二路（两车道）的右侧车道的快车道前行150m左右要掉头（注意观察左边白线新划了一段虚线，快到掉头区域时，要提前靠左侧道的偏右些行驶，和右边虚线保持平行，右前轮在靠近虚线停好，挂一档掉头），掉头完成后前行几米。
7）此后也许会语音提示靠边停车，立即打右灯，保持直线行驶，轻点刹车减速到15迈左右，减2档，同时观察后视镜，等待右侧后方无来车无行人时再向右停靠。
停靠时用右边雨刮器的雨垛（科目二坡道停车点）正对边线确保离边线30cm。
5、3号考试学员考试路段注意：1）前行几米，立马打左转弯灯，前方左转，立即打左灯，左右观察，减速，减档，或停车等待（踩死离合刹车，挂空挡），左右无来车时再起步左转弯，转弯时要转大弯，千万10公里时，才可以进行减1挡。
（注意：每次减挡时都要先减速，再减挡；速度降下来了但又不能加油的情况下，要减档操作）。
1不过2，1档时＞接近20km/h加2档，2挡时＜10km/h减1档2不过3，2挡时＞接近30km/h加3档，3挡时＜20km/h减2档3不过4，3挡时＞接近40km/h加4档，4挡时＜25km/h减3档3、总结：踩离合时，千万别踩油门；点火时一定是空挡；2档千万别起步。
减速就要及时减挡，不然车身发生抖动（低速高档），加速就要加挡否则出现拖档。
（六）通过学校区域在听到语音提示“前方通过学校”时，立即踩一脚刹车减速，同时左右观察，车速控制在35km/h以下通过。
（七）通过公交车站在听到语音提示“前方通过公共汽车站”时，立即踩一脚刹车减速，同时左右观察，车速控制在35km/h以下通过。
（八）通过人行横道线1、听到语音提示“前方通过人行横道线”时，立即踩一脚刹车减速，同时左右观察，再通过。
2、听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”时，踩刹车及时停车等候（不能刹车滑行，不能按喇叭，否则扣100分），在听到语音提示“行人已通过”时，挂1档起步继续行驶。
3、过人行横道线时将车速控制在35km/h以下。
（九）通过路口1、距路口约120米左右,语音将提示车辆行驶方向，应按提示选择合适车道行驶（看地上车道标记）,并按照交通信号灯行驶；2、通过路口停车线前，踩一脚刹车减速或将车速控制在35km/h以下；3、直行通过路口时应观察左、右方交通情况；4、在路口转弯时，打转弯灯，3秒后转向，左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯，并减速减档；5、不得将车辆停在路口内。
（十）变更车道1、在听到语音提示“请变更车道”时，立即开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后打方向变更车道，变道后回灯，提速快到30km/h时进入3档。
2、注意必须在150米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。
（十一）转弯1、在听到语音提示“前方转弯”时，立即开启转向灯，观察后视镜，减速20km/h以下，并减至2档，3秒后才可以打方向。
2、减速就要及时减挡，不然车身发生抖动；转弯时不要猛打方向（否则扣100分）3、在打转弯灯时要注意观察，观察不充分，扣100分（十二）超车1、当听到语音提示“请超越前方车辆”时，开左转向灯，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；2、选择合理的超车时机,不得影响其他车辆正常行驶，等待3秒后，从左侧超车；3、超车时应与被超越车辆保持安全距离，超车后不得急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶；4、听到语音指令后,应在25秒内完成超车。
5、夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
（十三）掉头1、当听到语音提示“前方请选择合适地点掉头”时，开左转向灯，通过内、外后视镜观察后方交通情况，选择前方没有来人或来车时在进行掉头，开转向灯3秒后方可掉头；2、掉头时应停车（尽量靠本车道右侧停车），挂1档，半离合，左打死方向，慢速掉头，掉头后进入慢车道；（十四）会车在行驶过程中，如遇到对方来车时，应减速慢行，观察左右后视镜，靠右行驶。
（十五）直线行驶1、当听到语音提示“请保持直线行驶”时，双手轻握方向，方向不能再转动（方向盘转动扣100分），档位进入3档，速度在30—35km/h之间（速度低于30km/h扣10分）。
2、考官用余光观察考生精力是否集中。
方向，档位，速度是否达到直线行驶要求。
当前方无障碍时点击“直线行驶”.3、中途遇到障碍时停车都可以就是不能动方向。
4、当听到“结束直线行驶”，表示直线行驶考试已完成，此时可转动方向。
（十六）靠边停车②听到语音：“前方路口直行”、“前方路口左转”、“前方路口右转”（注意关键字“路口”），必须踩一脚刹车，左右观察，否则扣分。
③听到语音：“有行人通过”，必须停车，不要压着停车线了；等听到“行人已通过”，再起步11、拐弯和调头①出毛家湾大门之后，在“足球”丁字路口，假如要左拐上1号线，当前红/黄灯的话，则应该停在人行横道之前（这里的停车线几乎看不清楚）。
通过路口时不要压着白色网格②1号线双黄路左拐进小镇的时候，注意避让直行车，如果已经过了斑马线，而直行车实在太多太快，就只有停车等待。
假如考官问起为何停车，可以报告说“直行车辆太多速度太快，为了行车安全考虑，所以停车等待”，据说考官一般不会为难。
③1号线在小镇里会经过一系列直行、左拐和右拐，最后返回车管所，这个过程不会有调头指令。
小镇是双向2车道，建议2档和3档来回切换，有障碍就请示借道超车。
过路口一定要小心观察，不要逼教官帮你紧急踩刹车，那样的话就直接下课了。
拐弯一般用2档，如突遇来车，则减速并切换到一档。
④在“足球”丁字路口，假如要右拐上2号线，则无视红绿灯，快慢车道均可以右拐，如果慢车道情况复杂，可以直接在快车道上右拐。
⑤ 2号线的调头处只有两个地方。
据说在第二个调头处才调头的话，有的考官会扣你十分。
调头前尽量让车靠着本车道右侧，1档、半离合、最好死盘子调头，才不会压着对面的白线。
压着白线的话，如果考官心情不好也要扣分。
⑥2号线调头完毕，接着就回到丁字路口，这时候要左转。
千万别转错地方（如果不看路牌，直接按照来的路线压了双实线左转回去，马上就会被考官踩刹车）。
由于丁字路口是个小坡，红绿灯也失灵，路口还有大树挡住了视线，强烈建议用1档，慢慢边走边观察，路况良好的话就迅速转到快车道上，稍后再变道变回慢车道去。
如果路况不好，允许停车等待，但千万不要影响直行车辆的通行。
12、变道和超车①变道前，如果邻道有速度很快的车冲过来，可以先刹车减速，等它过去之后再变道。
②变道的过程中，车速不要降低，可以根据后方是否有来车再决定是保持原速度还是加速。
如果加速变道的话，一定要留心车速，千万别发生“低档高速”了。
③开车时平视远方多多观察，尽早发现前方障碍。
遇障碍则视情况自主决定是变道，还是3、起步：必须采用坡道起步，停车：必须踩死刹车毛家湾路考场地为丘陵地带，坡路较多，很容易造成起步溜车，停车溜车，考官很看重，车后溜，立马挂了。
4、“跑得快死得快”路考是考技能，不是考速度，加之毛家湾路考主考场在“双黄路”上，到黄龙溪旅游的车辆来往较多，出于安全考虑，如速度过快，很容易被挂掉。
5、与前车的距离应要大（必须2个车位以上）其一，因为车流量，大出于安全，2个车距以下时，考官会踩刹车而被挂掉。
其二，保持足够的距离，若前方有停车，便于变更车道。
例：前面有一辆考试车停下了，跟在后面车也停下来，车距有一车位多。
考官说，“停下来干什么？”回答：“前面有车！”考官又说：“后头还有这么多人要考，你变更车道三！”在这种情况下不能在前车后停下，首先应该与前车保持2个车距以上，观察当时交通状况，具备变道条件下，再向考官申请否可以向左变道，同意后变道，变道时千万不要猛打方向。
6、在“正公路”与“双黄路”交界的“T”字路口向左转弯必须用“一档”此路段为上坡路，在“双黄路”上左右来车较多且速度快，没有红绿灯，许多学员都在这儿被挂了。
在这儿的确是“宁停三分，不争一秒”，一定要向车前左右看清楚，确保安全才能通过！若速度快，很容易被挂掉，如下图。
7、利用4档在40-45 km/h行驶5秒以上，便可保持3档在35-40 km/h间行驶频繁挂4档及4档以上行驶，很容易拖档（发动机没有工作在最佳工况下，需要换档时就要及时换档）或超速。
但必须要挂4档行驶，否则电子仪器要扣分。
有学员很熟练的多次操作4档，考试结束后，语音提示“档位使用不当”，考试不合格。
8、坡道起步需练好 出门右转后即进入一段山道，这段坡道的坡度很陡至少在30度以上，这需要考生的坡道起步功底必须扎实，否则车子后溜也将直接判不合格。
9、坑洼路面需减速缓行 驶出考场大门后，过十字路口不久的路上，路面有些坑洼，驾驶时务必减速缓行，若在这些破损路面上继续加速，将被判定不合格。
10、六种灯光操作：（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
成都驾照科目三考试内容
成都驾照科目三考试内容成都驾照科目三考试内容主要考试内容：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。
驾考科目三考试技巧一、熄火不可怕，熄火后起步不正确才可怕那天我是珊瑚沙江涵路考点03号车考试的，和我一车的学员因为快要轮到靠边停车了，太高兴了，熄火一次扣10分，其中熄火一次后起步动作不正确扣10分，后来又熄火一次又扣10分，挂了。
起步不正确指的是：熄火后你要挂空挡踩离合点火，手刹拉起进行起步，最好是跟刚开始时候的起步动作一样，动作做多了不要紧，反正电脑只要感应到你做了该做的动作就不会扣你分。
手刹没拉起貌似有些人会扣分，也有不扣分的情况，也许是电脑问题也许是人工问题。
二、一档使用不超过80米，二档使用不超过150米与我同车的一名学员在最后成绩单上的扣分点是这样的，初考是：二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分转弯未开转向灯扣20分;补考是：二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分;一档使用不当扣10分。
大家发现没有，两个扣分点是一样的，也就是说如果你长期使用低档行驶，有可能同个扣分项目扣好几次的。
即使你不犯其他任何错误，依然有可能挂掉。
路考考试用车是朗逸，这个车的性能是这样的，一档稍加点油门挂上二档，二档再稍加点油门挂上三档就可以了。
哪怕最后你虽然挂着三档，但是其实车子的速度只有十来码也不要紧的，但是普桑车不行，普桑必须速度上去了才能挂到档位上，不然会速度和档位不协调造成车身抖动什么的。
具体原因我不清楚，这个是教我学车的师傅说的，很实用!三、跟车别太近如果在加速路段，跟车太近你会没有足够路段进行加速，这样会导致考试公里增长，犯错几率大大增高。
正确做法：如果有车在前面不方便加速，你稍等一下。
一般离前车远点，如果它也在加速的话，你再开始正常加速一点问题也没有。
20150113——毛家湾科三考试经历
20150113——毛家湾科三考试经历2015年01月13日这一天，是一个值得好好纪念的日子，在这样一个痛苦而又美好的日子里，我终于拿到梦寐以求的小黑本了，从报名到最终拿证花费10个月的时间（本人上班族，练车时间少，断断续续的练车），驾考之路漫漫其修远兮，最终结果还是不错的。
参加考试之前在网上看了很多网友们分享的驾考攻略，确实很有用，给大家也分享一下我的经验吧，可能写的有点啰嗦，望见谅，写的不对的地方，望批评指正。
相信大家对毛家湾已经有很多的了解，我只是说一下细节问题，科三主要就是细节呀！第一次确实怪自己，路上总共练了4天车（一个星期练一天，一天不到1个小时），就去考试，平时练的是新桑塔拉，考试是老桑塔拉，车型完全不一样，考试路段完全不熟悉，本人当时技术也确实还没到位。
当天考试一车四个人，上车后心情一个复杂呀，第一个人一看就是老手，第一短路坡道起步非常平稳就走起来了，换挡顺利麻溜，车身非常稳，但是由于刚出大门那一段路比较窄，前方等待车辆多，他就从逆向车道绕行，打灯不到3s变道，刚出大门就挂掉了，第二把慢慢开，前方有车，就踩停，人家走了你在起步走，终于过了（后来听他说，他是第四次考，汗）。
第二个，开的是第二段路，按理来说毛家湾第二段路好开，一段直路，有些上坡下坡，不过坡道还不算陡，3档毫无压力，他第一把走到公交汽车站时，发现前面有公交车停靠，准备向左侧变道时，左边一辆车冲上来，他一紧张，一脚油门轰大了，然后不知怎的又熄火了，把他憋死了，（遇到公交车可以停在后面等待。
记住宁停三分，莫抢一秒啊）。
第二把，直接就打左转向起步了，忘记练语音，直接挂掉，太可惜（看得出来他技术不熟悉，一紧张就更容易出错，记住每把都要练语音）。
第三个终于该本人了，练完语音，坡道起步走起，一段直路开完，语音播报前方路口右转（最好去模拟一下或者多看看网上的视频，熟悉一下路段），打开右转向，变到右边道上，准备右转，那里是一个Y字形路口，本人没看清楚以为是稍微前方的大路口右转，结果直接不合格，说不按规定路线行驶（熟悉路段很重要啊，亏大了）。
成都毛家湾科目三路考
成都科目三路考资料一、电子路考内容上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。
二、电子路考考试规则1、模拟夜间驾驶。
2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。
3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。
4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。
5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。
6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。
三、电子路考扣分点1．不系安全带（扣100分）2．不能正确的使用灯光（扣100分）3．起步时未关闭车门（扣100分）4．空挡滑行（扣100分）5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分）6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分）7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分）8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分）9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分）10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。
）（扣10分）11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分）12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分）13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分）14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分）15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。
（10分）16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分）17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分）18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格）19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格）20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格）四、电子路考操作技巧1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。
毛家湾路考
毛家湾路考毛家湾这个让在成都学车的朋友们既兴奋又害怕的地方位于双流县，是足球训练基地，以前是四川全兴队的专用训练基地，现在是成都谢菲联的专用训练基地，也是成都臭名昭著的驾校考试基地同时也是深林公园，一个天然的绿色氧吧，这儿山清水秀，地险山高尤其是那个地形，公路都是波浪形延伸的。
话说7月20日本人21日考试并于2012年7月21日顺利拿到驾照，应驾校师傅的强烈要求于20日到毛家湾熟悉场地主要目的是为了住一夜，顺便刺激刺激当地的经济！怀着忐忑的心从驾校出发，路上就我们四个考试的学员轮流开车，师傅嘛就指指点点，一路都还顺利，到双流界后明显的能感觉到山地地形所带来的变化，一路是爬坡下坎，经过无数起的艰苦奋斗，坚持练习坡道起步（师傅新换的离合器，坡道起步离合松少了车子抖动不够，一放就熄火），唉我看见唯一的师妹每次起步那个紧张，真恨不得帮她开。
为了缓解紧张情绪我们靠边停车买了点丰水梨补充能量。
（双流梨子产地哦，有经商头脑师兄弟些可以去那儿搞点水果批发），终于从下午一点出发在4点钟的时候到了毛家湾旅馆，安排住宿这些小事搞定之后大家开始轮流模拟灯光（俺们师傅有高科技设备，自己搞了个导航仪，再加上调频FM106.6就可以搜索进行模拟灯光咯），一番练习下来大家都感觉灯光没什么问题，于是师傅就安排吃饭、休息，不过说实在的那个饭确实没得吃头，那个人家吃的都是物有所值而我们吃的那叫伤心欲绝，五星级的消费垃圾馆子的饭菜！最后师傅发言了：“我们等六点半以后等今天考试的完了去跑跑考试路段适应适应考试环境，为明天征服毛家湾踩点去”。
等待、、、、、、这里还有个小插曲，就在我们住的那个小旅馆边是个加油站，这儿摆满了考试用桑塔纳车，不是考试是等着加油。
我们几个都在加油站旁徘徊了半天，想要不要跟他们打个招呼，顺便进车里看看，如果遇到好的考官看能不能顺便练习练习。
最后俺们都怕，还是没敢拿出那点点勇气来，怕他明天考试的时候踩我刹车。
时间的指针指到六点半，在师傅的带领下唯一的师妹发动汽车出发，没走一段距离就发现路边多出许多考试专用的牌子，还标了公里数这些。
毛家湾科目三考试路线经验分享
毛家湾科目三考试路线经验分享
对于不熟悉路线的童鞋可以看看，直奔主题，科目三上车顺序是考官随机叫的，所以第一印象比较重要，比如面带微笑向考官问好什么的。
上车后考官开车出毛家湾考场，到双黄路（图1）一个小上坡路，第一个人开始考试。
图1
然后一直向北，有一个长下坡再上坡，（切记不要空挡滑行），之后记得变道到右道，一会要右转，把图1的范围扩大些看看路线（图2）
图2
接下来的方向就由考官随机叫你左右直行了，不过大体都是跟着前车的路线行驶，整个考试都在这片园区内，（图3）
图3
这里需要注意的是有个路口：物联五路，（图4.图5）
图4
图5
这个路口是二道变成四道，有的考官会在靠近路口才叫你右转，当你进入虚线区了，就只能变两个道，很可能打灯时间不够判你连续变道，所以这个路口再靠近时一定要慢！慢！慢！。
科目三(路考)考试内容(PDF版)
C1科目三路考驾驶技巧和注意事项 科目三的考试内容包括：上车准备、起 步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉 头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停 车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节：
一、上车准备：
• 1、一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方 情况。 • 2、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周 围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→ 右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 • 3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手 打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右 手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换 抓转向盘右侧，用力关好车门。
（一）考试时出现下列情形之一的， 道路驾驶考试不及格：
• 1、考试小型汽车不系好安全带；
•
• • • •
2、气压不足起步；
3、不关好车门起步； 4、起步时车辆溜动距离大于30厘米； 5、车辆行驶方向把握不稳； 6、当右手离开方向盘时，左手不能有效平稳控制方向的；
•
• •
7、有双手同时离开方向盘现象；
•
4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合 器踏板，挂空挡。 • 5、面对考官说：“报告，准备就绪，是 否起动？” 听到考官说可以起动后，开电 源，接通马达。发动后，手马上离开。 • 6、依次踩离合器、制动、油门各两次， 看仪表是否转动。然后面对考官说：“报 告，仪表正常，是否起步？”听到考官说 可以起步后，起步。
二、起步：
• 上车门关后要面带微笑向考官问好，然后 调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是 否在空档上，踩油门，看仪表是否转动， 然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。 同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打 （转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右 后视镜）、松（手刹）、抬（离合器）。
成都毛家湾路考之注意事项汇总
成都毛家湾路考注意事项汇总在变道、起步等问题上，对观察和转向灯操作的要求很高。
转向灯必须在3秒上，才能起步或转向。
遇到人行横道，以前只要求减速通行，现在要求停车让行。
参考人员最容易“挂”的地方主要集中在转弯灯的使用上、转弯时的方向力度上以及通过人行横道上。
成都启用科目三实际道路智能化评判考试系统后，在灯光考试总共设置了7个项目，随机抽考5项。
包括远近光变换、跟车、超车、会车、雾天行车、发生交通事故方案交通不能移动等。
根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等13项，考试将采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。
“科目三考试项目分类评判标准”（一）上车准备1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格（二）起步1、制动气压不足起步，不合格2、车门未关闭起步，不合格3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分6、不松驻车制动器起步，扣10分7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分8、起步时车辆发生闯动，扣10分9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分（三）直线行驶1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分4、不了解车辆行驶速度，扣10分5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分（四）变更车道1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格3、连续变更两条以上车道，不合格（五）通过路口1、通过路口前未减速慢行，不合格2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格5、不按规定避让行人和优先通行车辆，不合格6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格（六）通过人行横道线、学校和公共汽车站1、不观察左、右方交通情况，不合格2、不按规定减速慢行，不合格3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格（七）会车1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格2、会车困难时不让行，不合格3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格（八）超车1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格5、从右侧超车，不合格6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分（九）靠边停车1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分7、下车后不关车门，扣10分8、下车前不将发动机熄火，扣5分9、夜间在路边临时停车不关前照灯或不开警示灯，扣5分（十）掉头1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格2、掉头地点选择不当，不合格3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格（十一）夜间行驶1、不能正确开启灯光，不合格2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格4、会车时不按规定使用灯光，不合格5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格7、对低能见度道路情况判断差，不合格8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格“新的电子化路考，一共有13个考试项目。
2014年成都驾考毛家湾科目三考试资料(经典)20141021
2014年成都驾考毛家湾考场科目三路考资料（经典）一、路考内容1、考试内容上车准备、模拟夜间行驶灯光操作、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。
2、完成模拟夜间行驶灯光操作考试后，在语音提示下上路行驶考试。
3、1号考试学员考试注意点（每车4名学员每人考试路程3km）：1）在毛家湾内路段驾驶，路上中间有棵树，出去的方向一定要看右侧路边蓝色圆形标记“右侧行驶”，走右边道路通过；在内一直用2档（油门控制在30码内），出大门才用3档。
2）出大门过十字路口要直行！所以刚出大门后一定要看地上导向标线靠中心实线的左侧直行道行驶（千万别走右边转弯道）；千万注意看红绿灯，左右观察。
这里速度要慢。
3）过路口后尽量走快车道，有些坑洼注意减速减速行驶（踩一脚刹车），也有语音提示经过学校（都要踩一脚刹车，观察后视镜），经过公交车站（都要踩一脚刹车，观察后视镜）。
4）快到路口时语音提示变道（如果不提示，要主动变道，因为马上要右转弯），立即打右灯，同时看右后镜观察情况，3秒后再变道，变道完成后回灯。
5）变道后语音提示前方右转，立即打右灯，观察后视镜，踩一脚刹车减速，减档，同时看右后镜观察情况，3秒后再再右转弯，转弯后回灯。
6）转弯后语音提示经过公交车站、经过学校区域，此时要踩一脚刹车减速，7）过公交车站后语音提示靠边停车，立即打右灯，保持直线行驶，轻点刹车减速，减2档，同时观察后视镜，等待右侧后方无来车无行人时再向右停靠。
停靠时用引擎盖上圆右边数字正对边线确保离边线30cm。
4、2号考试学员考试路段注意：1）上下坡较多注意减速，减档，直路时加速，加档；下坡时注意刹车减速，上坡用3档。
2）凡是语音提示“经过学校区域”、“经过公交车站”、“前方路口直行”、“请减速让行”等都要踩一脚刹车；连续说“经过学校区域，经过公交车站”时要连踩2次刹车。
3）快到丁字路口时，语音提示变道，再提示右转弯，听到语音立即打右灯，减速并减至2档，此时要连续2次右转弯，要打2次右灯，注意打灯3秒后再转。
科目三考试简介
科目三考试简介关于科目三考试简介自从成都毛家湾路考考场全面实行电子路考以后，很多人都反映说科目三考试难度变大了，其实不然，电子化路考给我的感觉是整个路考变得更公正了，减少了很大一部分人为因素。
下面为大家详细介绍一下考试路线，以及其中需要注意的地点，仅供大家参考!科目三考试线路2D图：科目三线路分段解析一、起点内容：1、模拟灯光2、坡道起步注意事项：起步后是双向车道，注意看前方大树上悬挂的黄色绕行标志，应靠右侧车道行驶，如果驶入左侧车道，考官将按逆行处理。
并线：左侧为考试路线，起步后将与右侧道路并道，考试的时候，车是从里面出来的。
特别需要注意经过该路口的行人，如果避让不及时，考官会判危险驾驶二、红绿灯路口内容：1、第一个红绿灯路口(注意三轮车和行人)2、第二个红绿灯路口(注意右转后的公交车站及行人)注意事项：通过路口观察信号灯及交通情况，如遇行人，必须等待行人通过，方可起步。
3、第三个红绿灯路口注意事项：该路口位于坡底，路口前后两段路限速40公里/小时，看清限速标志，注意不要超速。
三、无信号灯丁字路口内容：1、调头前右转2、调头后左转等待调头的考试车注意事项：该路口位于碧海山庄以北，右转应及时打转向灯，右转后是下坡，调头过该路口左转时，需耐心等待时机，如不顾来往车辆左转，会被考官判危险驾驶!四、调头除非考官允许，否则只能在虚线处调头!内容：坡道调头注意事项：调头地点位于一段坡道上，前方是工地，来往货车较多，调头应择机进行，如前后无车，建议不停车调头，避免应紧张出现坡道起步熄火。
考试心得科目三路考，主要考察的是细节，最容易丢分的.地方就是起步不打灯，不按喇叭;变道不打灯，不看后视镜;停车不打灯，停车后不拉手刹，或者打灯停车后，不关灯;打灯不足三秒。
建议平时在训练的时候有意识的加强细节方面的练习，避免考试过程中发生不必要的丢分。
另外，考前熟悉考试路线是非常重要的，必要时可参加模拟考试，熟悉考试过程，体验考试感觉，确保正式考试时能够顺利通过。
四川驾照科目三路考内容
油，让车速上 20 公里就可以挂三档，正常行驶了。 三、 加减档操作： 考试要求档位和速度应匹配，不得长时挂一档或二档行驶，
挂三档或四档时车速不得过低。一档不得高于 20 公里，二档不得 高于 30 公里〔不低于 10 公里〕，三档不得高于 40 公里〔不低于 20 公里〕，四档不要高于 50 公里〔不低于 30 公里〕，因为考试局 部路途是限速 40 公里的。科目三中不要求有五档操作，但是要有 四档操作，并且车速保持在 40 公里以上〔切记考试不超过 50 公 里，否那么会评超速行驶，下课！〕连续行驶 8 秒钟。加档只能逐 级加档，减档可以越级减档。但是要留意实际车速与档位要匹配， 不然会发生车辆发动机抖动，造成扣分。
第7页 共11页
手刹，再关右转向灯，关闭发动机；夜考还有翻开应急灯〔双闪 灯〕和示宽灯〔小灯〕，再关闭发动机；下车前，先向后视察有无 来车后，才开车门下车，下车后应关闭车门，考试未完毕前，其 他学员不得下车，开启车门。
靠边停车不要压白色停车线，压了扣 101 分，离的远扣 10 分
附：德阳肖家场 C1 科目三考试路途中可以跑 40 公里的地点 路途一〔从考试中心起，到大道〕：出去路途
大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于 7 公里;
中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于 5 公里; 小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于 3 公里。 2.合格标准 科目三考试总分值为 101 分。遵照不同准驾车型，分别设定 不合格，减 20 分，减 10 分、减 5 分的评判标准。到达以下分值 规定的，科目三考试合格： 1.报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车 准驾车型，应当到达 90 分; c1 驾照科目三考试内容及合格标准 c1 驾照科目三考试内容 及合格标准 2.报考其他准驾驶车型的应当到达 80 分。 留意事项