宝盖山隧道专项施工方案
隧道工程安全专项施工方案
隧道工程安全专项方案1、编制说明编制依据为保证xx铁路四分部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程的特点,制订隧道工程安全专项施工方案.上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督.采用的标准规范工程建设标准强制性条文公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95公路隧道施工技术规范 JTJ042—94施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ33—2001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况四分部位于定西市漳县境内殪虎桥乡铁钩村,线路由北向南横跨铁钩河,工程内容主要有：后山坪隧道进口、胡家湾隧道出口、铁钩中桥,重点工程为后山坪隧道进口.1、后山坪隧道起讫里程为DK156+130～DK162+777,全长6647m,本分部负责施工进口段DK156+130～DK159+455,全长3325m,洞口DK156+130～DK156+136为明洞.施工范围内隧道主要开挖类型有Ⅲ级围岩1904m,Ⅳ级围岩749m,Ⅴ级围岩666m.据测算正常涌水量为8450m3/d,属高风险隧道.隧道断面为双线无砟轨道,初期支护采用锚、喷、网联合支护,曲墙带仰拱复合式衬砌.工程地质特性：隧道通过地层为第四系全新洪积、坡积碎石土,上更新统砂质黄土、粗圆砾等.下伏基岩为下二迭系下统石灰夹砂岩,泥盆系上统至石灰系下统的砂岩夹页岩、泥盆系上统的砂岩夹泥岩等.另外在纠绌沟及隧道进口段路线右侧可见燕山期闪长斑岩.水文地质特性：本区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水、碳酸盐岩类溶裂隙水和基岩裂隙水.2、胡家湾隧道工程所在区域地貌单元属于西秦岭低中山区,洞身最大埋深420m,起讫里程DK153+005～DK155+860,全长2855m,其中Ⅳ累围岩地段969米,Ⅴ类围岩地段451米,洞内线路为‰～3‰的人字坡.其中胡家湾隧道出口1420m,位于甘肃省定西市殪虎桥乡铁沟村.地质水文特征：隧道通过区域地层为零星分布为第四系全新统坡积黏质黄土、粗角砾土、碎石土以及崩积碎石土,上更新统风积砂质黄土,出露及下伏下第三系泥岩、二叠系上统砂岩夹页岩、下统石灰岩以及断层角砾、压碎岩.隧道通过f7断层及其破碎带,在DK154＋269～DK154+526段为储水构造带,隧道掘进存在涌水突泥的潜在危险.隧道在DK154＋210～DK155+815段穿越二叠系下统砂岩夹页岩,分布f7-1逆断层上盘及f7、 f7-1破碎带内,夹有炭质页岩,存在产生瓦斯等有害气体的地层条件.DK155＋780～DK155＋815段分布砂质黄土为松软土,厚5～14m.3、安全管理体系安全目标：1杜绝因工较大及以上生产安全事故；2严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；3年重伤率、轻伤率分别控制在‰、3‰以下.安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名生产副经理主抓安全工作.项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,隧道施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员.3.2.1安全生产管理部职责1协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规.2修订有关安全生产制度,制订安全技术措施.组织农民工的安全生产教育.3参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案.4组织本项目定期安全生产大检查,按计划开展安全生产监督检查活动.5参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况.3.2.2安全员职责1经常深入施工现场进行检查,对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查,针对发现的问题提出有效的解决措施,并监督实施.2督促作业人员合理使用劳保防护用品,做好防尘、防毒、防职业病工作.安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人,横向到职能部门的安全生产责任体系.明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任.3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任.1贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度.2明确本项目专兼职安全管理人员,支持安全管理人员工作.3履行工程施工承包合同,合理配置人力、物资、机具、资金等要素,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料,大力推进安全标准工地建设.4正确处理安全与进度,安全与效益的关系,把安全工作贯穿于施工生产全过程.5经常听取职工群众对安全生产的意见和建议,总结推广科学管理经验.6定期组织安全生产检查.7组织制定本项目生产安全事故应急救援预案,发生生产安全事故,必须做好事故现场保护和伤员抢救工作,按规定及时如实上报,不得隐瞒、虚报和故意拖延不报.3.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任,其安全职责是:1贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议,组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等.2贯彻“五同时”原则,监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况.3指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案,领导开展重大事件应急响应工作.4参加事故的调查、分析和处理.3.3.3项目总工程师技术负责人对项目施工过程中的安全生产负技术责任.其安全生产责任是:1组织识别重大危险源,编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施,对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责.2主持项目安全防护设施和设备的验收,严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备,按规定定期组织检查,发现问题及时处理.3.3.4工程管理部安全职责1负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作,提出方案优化意见和建议.2参与大型非标设备的设计检算和验收工作.3.3.5设备物资部安全职责1负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作.2负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查,保证采购使用合格产品.3.3.6办公室和医务所,负责职工健康检查,指导防尘、防毒等卫生工作.3.3.7公安派出所,负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作,并对其执行情况进行检查.3.3.8财务部,负责对项目安全生产经费计划进行审查,确保安全生产经费及时、足额投入.3.3.9队长的安全生产责任1了解掌握职工健康状况,合理组织劳动力,对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位,不得安排其从事相关作业活动.2发生安全事故必须停止施工,组织事故抢险,防止事故扩大,按程序立即上报.3.3.10班组长安全生产责任1带领班组员工严格执行安全操作规程,遵守劳动纪律,制止“三违”行为.2作业前,要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查.3.3.11操作工人的安全职责1自觉遵守安全生产规章制度、操作规程,执行安全技术交底,服从安全管理人员的管理,按规定佩带个体防护用品.做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害.2作业前要对工具、机械、电气设备进行检查,发现问题应及时处理或向领导报告.3对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任.主要安全管理制度1火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则.爆炸物品的发领,必须坚持“受检在前、审批在后,实物领用”的原则.爆炸物品的使用,必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则.爆炸物品的清退,必须坚持“有效控制、及时清退”的原则.2安全教育制度：工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能.对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核.3特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗.4安全检查制度：建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度.要定人、定措施、定经费、定完成日期.5安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制.6安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地.电工必须持证上岗,洞内外用电必须有专职电工负责,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线.7机械设备安全管理制度：应当具有生产制造许可证、产品合格证,进入现场前进行查验.使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养.8人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记,建立人员进洞登记薄,专人负责.项目部要对工地所有人员建立个人档案,要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录.9安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒.4、技术方案工程特点本标段重难点工程是后山坪隧道及胡家湾隧道,隧道施工里程长,围岩地质差,地质情况复杂多变是其主要特点.总体施工组织方案两座隧道均采用钻爆法施工,洞口段地质条件差,采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖,施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护.洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施作.Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段,根据实际地质情况,分别选用三台阶七步法或双侧壁导坑法.主要施工方法、施工工艺简述4.3.1 隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表4.3.2 一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工,Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,可选择使用双侧壁导坑法、三台阶七步法等方法开挖..监控量测1量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分.为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态.必须进行现场监控量测,通过对量测数据的分析和判断,对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施,以确保围岩结构的稳定.2量测项目根据隧道的地质条件,围岩特点,设计考虑进行如下项目的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测,施工中根据具体情况增加其它量测项目,以满足施工需要.3施工监控流程见围岩施工监控流程框图.4监控量测方法隧道开挖支护时,及时埋入观测计或锚固件.拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测,水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测,锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计,洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪,洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具.量测方法及仪器见附图,量测断面测点布置见附图.5测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内,断面间距：II类衬砌地段平均为5m.量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行.6数据整理在取得量测数据后,将同一断面的各种量测数据互相印证,以确认量测结果的可靠性：对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理,监视时态曲线的变化规律,利用电子计算机进行数据处理,分析围岩变形的空间分布规律,了解围岩的稳定性特征.7信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈.通过对目测和位移量测结果的分析,对围岩稳定状态,施工方法和支护措施的安全情况进行评判,将评判结果反馈到设计和施工中,确定二次社砌和仰拱施工时间,及时调整施工方法和支护设计参数.围岩施工监控流程框图5、风险策划和控制工程开工前,对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施.危险源种类隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等.危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对隧道施工可能存在的危害进行识别.现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源.风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底.对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案.安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理.建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理.对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志.项目部应对重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查.编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练.6、针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业,应抓好如下工作：在一般地质地段施工时,主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制,每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段,除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外,重点做好方案的预控.一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖一危险源:塌方坍塌、掉块、爆炸炸药、雷管、高压风管爆管、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害.二控制要点1、钻眼１钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上钢筋围栏的高度应大于１.0m.２检查清理危石,确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前,同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉松动的危石.３检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮,如发现有瞎炮,应立即通知爆破工,对瞎炮进行处理,不得在原炮眼里继续打眼.４高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护,防止其爆裂伤人.５供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护,上人之前必须先检查,后上人.６防止机械伤人：使用风动凿岩机前,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管接头是否牢固,有无漏风,钻杆是否弯直,是否堵塞,凿岩机支架应放置稳定.2、装药１爆破器材加工必须在专用加工房里进行,加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方,当洞口距开挖面大于一定距离后,可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房,严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材.加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接.加工好的爆破器材运到装炮点后,应分别放在安全地点,必须有专人全程管理.２清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避.３分工划片装药：在装药前,应针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止相互碰撞.４应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进,轻轻地捣实,严禁用力强行装药.起爆药不得捣得太实.严禁使用金属棍棒装药.５封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量.炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料,不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼.６一旦开始装药,在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业,严禁边钻孔边进行装药作业.不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作,尤其是电、气焊、金属切割.装炮区的所有机械或机具必须停止运转,撤到安全距离以外.７为防止中途停电,装药人员要带有安全灯具.８要专人专车负责爆破器材的领取和运输,炸药与雷管药分车装运,每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房.3、起爆１隧道爆破作业必须统一组织指挥,实施爆破前,所有人员必须撤离起爆现场,其安全距离为：a、独头巷道撤离不少于200m；b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；4、贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时,两端担任掘进的单位必须加强联系,服从统一协调指挥.两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,另一端停止掘进,将人员和设备撤走.并在安全距离处设置警示,禁止人员入内.二、出碴一危险源：塌方塌坍、掉块、危石、机械伤人、运输交通安全.二控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴.支护结构是否处于安全状态.2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过.辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤.3、严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人.4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即处理.5、非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位.6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆.7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛.8、设置安全标志.在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出“减速”、“小心”警示,必要时有专人指挥.9、洞内交通严禁超车.会车时,两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于20m,洞内能见度较低时应予加大.10、保证车况良好.在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除.同时每一辆车应携带适当的灭火器.11、严禁混装.洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装.12、所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹.13、卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒.车辆卸完碴以后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物.三、支护一危险源：塌方塌坍、掉块、突泥、突水、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全.二控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况,清理掉松动的危石,找顶清理危石时,遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离.2、作业时检查作业台架安放稳定,喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆,挂安全网,配置登高扶梯,梯子要稳定地固定在平台上,不得晃动.3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护,防止其爆裂伤人.4、检查是否漏电,如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.台架上的供电线路保证不漏电,必须先检查,后上人.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,装运残料要捆绑牢固.车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定.8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象,应立即对支护结构进行加固补强.四、衬砌一、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全.二控制要点１、衬砌台车、作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,防护栏杆的高度应大于.跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理.２、台架严禁超载堆放物品,工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放,应在台架上挂牌标明载重量,防止超载堆放物品,防止物品坠落伤人.３、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离,以免引燃防水板.钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离.４、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施,电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.５、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.６、砼输送泵用前应连接好管路,对管道进行检查并试压.７、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,残料要捆绑牢固.８、在衬砌混凝土灌注时,必须按设计要求支撑好,两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模.不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢.一危险源：除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌.二控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数.2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形.采用严防水、少扰动、早封闭的措施.施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员.3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害.施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员.。
2023年平定高速公路某隧道专项安全施工方案
2023年平定高速公路某隧道专项安全施工方案一、施工背景平定高速公路是连接两个重要城市的快速交通通道，其中某隧道是该高速公路的重要组成部分。
为了确保隧道的安全运营，必须进行专项安全施工。
二、施工目标1. 提高隧道的消防安全等级，确保紧急疏散通道畅通。
2. 检修隧道灯光和通风设施，确保隧道内环境舒适。
3. 维护隧道结构的稳定性，避免发生坍塌等意外事故。
三、施工方案1. 确定施工期间的临时交通方案：a. 在施工期间对隧道进行封闭，禁止车辆通行。
b. 在高速公路入口设置施工通知标志，并设置临时的交通引导标志来指示绕行路线。
c. 协调相关部门，制定详细的交通管理措施，确保交通顺畅、有序。
2. 消防安全提升工程：a. 对隧道内的消防设施进行全面检修和更新，确保其正常工作。
b. 对消防水源和消防通道进行清理，确保消防车辆能够顺利进入隧道内进行灭火救援。
c. 对隧道内的应急疏散通道进行标识和疏散演练，提高紧急疏散能力。
3. 照明和通风设施检修工程：a. 对隧道内的照明设施进行维护和更新，确保隧道内部的照明效果良好。
b. 对隧道内的通风设备进行清理和检修，确保隧道内的空气流通畅通，排除可能存在的污染物。
4. 结构稳定性维护工程：a. 对隧道结构进行全面的安全评估和检测，发现并修复结构存在的问题。
b. 清理隧道内部的垃圾和堆积物，确保不会对结构稳定性产生影响。
c. 对隧道进行防水处理和防火处理，提高隧道的耐久性和安全性。
四、施工注意事项1. 严格按照施工方案进行施工，并设置专人负责施工现场的安全管理。
2. 加强与相关部门的沟通与协调，确保施工期间的交通安全和顺畅。
3. 施工人员必须经过专业培训和考核，持证上岗，严禁无资质人员进入施工现场。
4. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
5. 在施工期间加强巡查，及时发现并处理施工现场的安全隐患。
五、施工完成验收标准1. 消防安全提升工程：消防设施正常运行，应急疏散通道畅通，消防通道标识清晰。
2023年平定高速公路某隧道专项安全施工方案
2023年平定高速公路某隧道专项安全施工方案1、背景平定高速公路是我国的一条重要交通干线，承载着大量的客货运输任务。
为了保障交通安全和顺畅，某隧道的专项安全施工计划进行规划和实施是非常必要的。
2、施工目标确保施工期间的道路交通安全和顺畅，并最大限度地减少对用户行车的影响。
3、施工内容（1）隧道照明系统的维护改造；（2）隧道排水系统的清理和修复；（3）隧道防腐保养；（4）隧道内的消防设备巡检和维修；（5）隧道通风设备的维护和改善；（6）其他重要的隧道设备检修和维护。
4、施工方案（1）施工时间根据交通流量和施工队伍的组织能力，确定最佳施工时间段，一般会选择在交通流量较少的夜间进行。
（2）施工区域划分根据施工内容划分施工区域，并合理安排相应的交通控制措施。
尽量减少施工对道路交通的影响。
（3）交通控制措施在施工期间，根据实际情况采取不同的交通控制措施：- 针对施工区域紧急情况，及时拉起阻车线，设置施工标志牌，引导车辆绕行；- 在施工区域设置施工警示标志，并进行有效的交通引导；- 通过广播、电子显示屏等方式及时发布建议绕行路线信息，避免交通拥堵。
（4）施工人员安全管理- 所有参与施工人员必须经过专业培训，并按照规定佩戴安全帽、反光背心和防护鞋等个人防护装备；- 对施工现场进行定期巡查，及时发现和解决安全隐患；- 强调施工人员的安全意识和责任意识。
（5）紧急救援和应急预案建立完善的应急预案，配备专业的应急救援人员和设备，并与当地公安、消防等部门保持密切合作，确保在发生紧急情况时能够及时采取有效的救援措施。
（6）监测和评估建立合理的施工现场监测和评估机制，及时掌握施工进展情况和安全风险状况，对施工过程进行动态调整和优化。
5、风险控制措施（1）在施工过程中，加强对天气变化的监控，避免恶劣天气对施工安全的影响。
（2）确保施工过程中所有设备、工具和材料的质量安全，杜绝因施工材料质量问题导致的安全隐患。
（3）严禁施工人员在施工现场吸烟、使用明火等行为，减少火灾风险。
2023年平定高速公路某隧道专项安全施工方案
2023年平定高速公路某隧道专项安全施工方案为了保障2023年平定高速公路某隧道的施工安全，确保施工期间不发生任何安全事故，我们将制定以下专项安全施工方案。
一、安全管理与组织1.1 建立全面的施工安全管理制度，明确各相关责任部门和人员的职责；1.2 成立施工安全管理组，负责安全管理的具体实施和监督；1.3 定期开展安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能；1.4 制定施工现场的安全规章制度，严格执行；1.5 组织定期的安全检查和隐患排查，及时整改。
二、施工现场安全措施2.1 建立严格的施工现场入场制度，任何未经许可的人员和车辆禁止进入施工现场；2.2 设置明显的安全警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全；2.3 在施工现场设立明确的安全通道和疏散路线，保证紧急时的安全疏散；2.4 配备足够数量和种类的消防器材和急救设备，确保应急处理的及时性；2.5 施工现场周边设置防护栏杆、警示线等防护设施，避免人员和车辆误入施工区域。
三、施工机械设备安全措施3.1 确保施工机械设备的完好性，按规定时间对设备进行检查和维护；3.2 配备专职的机电设备操作人员，保证操作技能熟练；3.3 对机械设备进行定期的安全培训，提高操作人员的安全意识；3.4 为机械设备设置安全警示装置，提醒操作人员注意安全；3.5 确保机械设备的使用符合规范，并有相关手册和操作指南，严格执行。
四、施工作业安全措施4.1 制定详细的施工作业计划和安全操作规程，明确各作业步骤和要求；4.2 合理安排施工作业的时间和数量，避免因施工速度过快而造成安全隐患；4.3 确保作业人员身体健康，不让疲劳和生理不适影响安全作业；4.4 使用符合规定和标准的材料和工具，避免质量问题导致安全事故；4.5 加强施工现场的安全巡逻和监控，发现问题及时处理，预防事故发生。
五、应急处理和救援5.1 制定详细的应急预案和应急处置措施，保证能够及时有效地应对突发事件；5.2 配备专业的应急救援人员和队伍，保证能够快速到达现场进行救援；5.3 安排专人负责应急通信和联络，确保救援过程中的信息畅通；5.4 定期组织应急演练，提高应急救援的能力和效率；5.5 建立健全事故记录和分析机制，及时总结教训，提升施工安全水平。
隧道洞口工程标准化施工方案
目录第一章截水沟 (1)1.1 工艺流程................................................... 错误!未定义书签。
11.2施工工艺 (2)1.3质量控制标准 (2)1.4注意事项 (2)第二章边坡开挖及支护 (3)2.1工艺流程 (3)2.2 施工工艺 (3)2.2.1边仰坡清理 (3)2.2.2边仰坡开挖 (3)2.2.3 人工清理、打锚杆孔 (4)2.2.4 锚杆安装及注浆 (4)2.2.5 预制钢筋网、铺设钢筋网 (5)2.2.6 喷射混凝土 (6)2.2.7养生 (8)第三章管棚施工 (8)3.1 工艺流程 (8)3.2 施工工艺 (8)3.2.1 管棚施工准备 (8)3.2.2施作套拱 (8)3.2.3 管棚施工 (9)3.2.4 管棚注浆 (11)第四章各项保证措施 (12)4.1 质量保证体系 (12)4.2 安全保证体系 (14)4.3 防火措施 (15)4.4 环境保护措施 (15)4.5 文明施工 (15)隧道洞口标准化施工工艺为进一步规范隧道洞口工程的各项工序操作，更好的指导今后施工，提高施工管理水平，达到隧道施工标准化，促进十天高速公路关同隧道施工质量再上新台阶，确保高质量、高标准完成隧道施工任务，在隧道标准化施工指南的基础上编写隧道洞口标准化施工工艺。
第一章洞顶截水沟1.1工艺流程截水沟工艺流程如图1.1图1.1截水沟工艺流程图1.2施工工艺1.2.1技术人员根据仰坡开挖边缘线，结合实际地形、水系分布及植被覆盖情况等因素确定截水沟位置。
截水沟在满足洞顶截排水要求的前提下，应尽量减少对土体的开挖和植被的破坏，做到线性顺直美观，与自然景观相协调。
1.2.2 截水沟位置确定后，由测量工程师对截水沟位置进行放样并报请监理工程师核准。
经监理工程师同意后开始开挖截水沟。
开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖至距设计尺寸10-15cm时，改以人工挖掘平顺。
隧道二衬安全专项施工方案
40省道XX段公路改建工程第X合同段隧道二衬安全专项施工方案主编人：审核人：编制日期：XX集团一公司40省道公路改建工程第合同段项目经理部目录第一章编制说明 (4)1.1、编制依据 (4)1.2、编制目的 (4)1.3、适用范围 (4)第二章工程概况 (4)2.1、工程简介 (4)2.2、工程地质 (5)第三章施工工艺 (5)3.1、二次衬砌施工工艺 (5)第四章危险因素分析 (6)4.1、危险源辨识 (6)4.2、风险评价方法 (7)4.3、危险因素分析评估 (11)第五章施工安全保障措施 (12)5.1、安全生产组织机构与职责分工 (12)5.1.1、组织机构 (12)5.1.2职责分工 (13)5.2、防水卷材施工安全措施 (14)5.3、二衬钢筋施工安全措施 (15)5.4、台车脱模定位安全措施 (16)5.5、临时用电安全措施 (17)5.6、行车安全措施 (17)5.7、安全应急措施 (17)5.7.1、应急救援组织机构 (17)5.7.2、应急救援资源配备 (18)5.7.3、应急救援程序和内容 (19)第六章安全检查 (21)6.1检查方式 (21)6.2、检查内容 (22)6.2.1、劳动纪律和安全意识检查 (22)6.2.2、现场二衬作业检查 (22)6.2.3、防护设施检查 (22)6.2.4、机械设备安全检查 (22)6.2.5、临时用电安全检查 (22)6.3、检查方法 (23)第一章编制说明1.1、编制依据（2）、《隧道工程施工技术规范》（3）、《隧道施工及组织管理指南》（4）、《安全管理文件汇编》；（5）、二阶段施工图；（6）、实施性施工组织设计及工程现场踏勘和实地调查资料等。
1.2、编制目的编制目的是指导本标段隧道二次衬砌工程施工，为现场施工提供参考依据；确保现场施工安全；杜绝安全事故；为二次衬砌工程顺利施工创造一个安全、高效的施工环境，为实现既定的工期目标和安全管理目标奠定坚实的基础。
2023年平定高速公路某隧道专项安全施工方案
2023年平定高速公路某隧道专项安全施工方案专题安全施工方案一、项目背景随着社会的发展和人民生活水平的提高，交通运输的需求不断增加。
高速公路作为日常交通的重要组成部分，其安全性和便捷性对人民群众的生活起着至关重要的作用。
然而，高速公路的隧道安全问题一直是人们关注的焦点，为了保障公共交通安全和顺畅，我们计划在____年对某条高速公路上的隧道进行专项安全施工。
二、施工目标1. 提升隧道的安全性和可靠性。
2. 保障隧道通行的安全和顺畅。
3. 减少事故发生的可能性。
三、施工内容1. 安全设施的更新针对隧道内的安全设施，如紧急电话、照明设备、出口指示牌等，进行全面更新和升级，确保其功能的完善和可靠性。
2. 火灾自动报警系统的改进在隧道内部设置高灵敏度的烟雾探测器和温度探测器以及灭火器设备，实现火灾自动报警并扑灭的功能。
同时，建立高速公路隧道火灾应急处置预案和专业团队，提升火灾应急处理的能力。
3. 疏散通道的改善对现有的疏散通道进行优化，确保其畅通无阻。
同时，在关键位置加设逃生灯和紧急出口标识，为车辆和行人提供明确的疏散通道。
4. 录像监控系统的完善在隧道内设置高清晰度的监控摄像头，实时监控隧道的交通情况和安全状况。
同时，搭建视频监控指挥中心，实时对监控画面进行分析和处理，并能及时对紧急情况做出响应。
5. 巡检和维护机制的建立建立完善的巡检和维护机制，定期对隧道内的安全设施进行检查和维护，确保隧道的安全性和可靠性。
6. 救援和应急处置的完善建立高速公路隧道救援和应急处置团队，培训专业救援人员和应急处理人员，并建立紧急救援响应机制，确保在紧急情况下能够迅速、高效地进行救援和处置。
四、施工过程1. 预施工准备制定详细的施工方案和时间计划，组建专业施工团队，采购所需设备和材料，为施工做好充分的准备。
2. 施工期间根据施工方案的要求，进行安全设施更新、火灾报警系统改进、疏散通道改善、录像监控系统完善等工作。
同时，配合交通部门进行交通管制，确保施工期间车辆和行人的安全。
小高山隧道工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某地区，隧道全长约5公里，最大埋深约200米，隧道进出口高程分别为1800米和1600米。
隧道地质条件复杂，主要穿越岩层为砂岩、泥岩和石灰岩。
隧道为单洞双向交通，设计时速为80公里/小时。
二、施工组织设计1. 施工单位：某隧道工程公司2. 施工队伍：由我公司专业隧道施工队伍组成，具备丰富的隧道施工经验。
3. 施工设备：主要包括挖掘机、装载机、自卸汽车、盾构机、钻机、搅拌站等。
4. 施工工艺：采用钻爆法施工，结合盾构法施工。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工场地平整：对隧道进出口及洞内施工场地进行平整，确保施工顺利进行。
（2）施工材料及设备进场：根据工程进度，合理安排施工材料及设备进场，确保施工需求。
（3）施工人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工质量。
2. 施工阶段（1）开挖阶段1）钻爆法施工：采用钻爆法进行隧道开挖，根据地质条件及隧道断面形状，合理确定炮眼布置及爆破参数。
2）盾构法施工：在隧道中段，采用盾构法进行施工，确保施工质量及进度。
（2）支护阶段1）初期支护：根据地质条件，采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网等初期支护措施。
2）二次衬砌：在初期支护完成后，进行二次衬砌施工，采用现浇混凝土结构。
（3）二衬防水及排水1）防水层施工：在二次衬砌外表面，铺设防水层，确保隧道防水效果。
2）排水系统施工：在隧道内设置排水沟，及时排除隧道内积水。
3. 施工质量控制（1）施工过程质量控制：严格按照施工规范及质量标准进行施工，确保施工质量。
（2）施工材料及设备质量控制：选用优质施工材料及设备，确保施工质量。
（3）施工人员质量控制：加强施工人员培训，提高施工技能。
四、安全措施1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工安全。
2. 交通安全：加强隧道进出口及施工路段交通安全管理，确保交通安全。
3. 防火措施：加强施工现场防火措施，预防火灾事故发生。
4. 环境保护：遵守国家环保法规，做好施工现场环境保护工作。
隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案(最终版).doc
隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案第一节编制说明1.1 编制依据本安全专项施工方案依据《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》浙交〔2010〕236号文件、《杭新景高速公路招标文件》、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段第5合同施工图设计》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)《公路工程混凝土结构防腐设计规范》(JTG/T B07-01-2006)《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ 005-96)《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010)《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)《公路工程结构可靠度设计统一标准》(BG/T50283-1999)国际隧道协会《Guidelines tunneling risk mangagement》《企业职工伤亡事故分类》(GB6441)《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析》《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》《半坞隧道施工安全风险评估报告》《老蓬基隧道施工安全风险评估报告》《西岙岭隧道施工安全风险评估报告》1.2 编制目的指导二次衬砌施工人员在重要工序作业中，遵守安全规章和操作规程，做好重要工序的安全防护措施，保证本项目隧道施工二次衬砌安全工作的顺利进行。
隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案(最终版)——65页
锚杆支护施工流程图
1)施工工序：初喷砼→标出孔位→凿岩机就位，定位钻孔→清孔、成孔检查→安装锚杆→注浆→铺设钢筋网→复喷射砼。
指导二次衬砌施工人员在重要工序作业中，遵守安全规章和操作规程，做好重要工序的安全防护措施，保证本项目隧道施工二次衬砌安全工作的顺利进行。
1.3适用范围
本安全专项施工方案适用于XXXX高速公路第5标段4座隧道隧道主洞的二次衬砌工程，全过程的指导工程施工。
第二节 工程概况
2.1工程简介
本合同段起点桩号为K162+050，终点桩号为K167+900(以右线计)，全长5.85Km；其中主线大桥1795.5m/4座，隧道3138m/3.5座(以右线计，路基挖方5.2万方，路基填方41.4万方，圬工砌体4.97万方，涵洞1道，通道4处；主线按四车道高速公路标准进行设计，设计时速100km/h，整体式路基宽26m，分离式路基宽13m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。
d喷射作业必须以适当厚度分层进行，后一层喷射必须在前一混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面用高压风水清洗干净；
e作业开始时必须先送风，后开机，再给料，待砼从喷嘴喷出后再供给速凝剂；结束时先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风；
f喷射混凝土的风压满足喷头处的压力在0.1Mpa左右，喷射砼作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清干净。
工程所在区域河流属鱼塘江水系，主要河流衢州境内有芝溪、铜山源、东源溪、芙蓉溪、马金溪等，为雨源型山溪性河流，源近流短，过境水量少，径流受季风变化大，水位受降水影响，暴涨暴落。根据实地调查，河床基本稳定，地质条件良好，但局部区域属岩溶区，同时需在6~7月份注意对工程的影响。
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宝盖山隧道专项施工方案目录第一章工程概况 (3)1.1.工程概况 (3)1.2.自然条件 (4)1.2.1. 气候特征 (4)1.2.2.地形地貌特征 (4)1.2.3.地质特征 (5)1.2.4. 水文特征 (7)1.3. 场区施工条件 (9)1.3.1. 交通运输条件 (9)1.3.2. 施工物资采购条件 (9)第二章工程重难点分析及对策 (10)2.1. 工程重点分析及对策 (10)2.1.1. 环境保护及文明施工 (10)2.1.2. 爆破作业安全控制 (11)2.1.3. 洞室作业安全控制 (11)2.1.4. 超前地质预报 (13)2.1.5. 监控量测 (14)2.2. 工程难点分析及对策 (21)2.2.1. 隧道穿越山谷冲沟浅埋段 (21)2.2.2. 隧道穿越溶洞 (24)2.2.3. 隧道穿越断层 (27)2.2.5. 隧道贯通施工 (35)第三章总体施工筹划 (37)3.1. 资源投入（或使用）计划 (37)3.1.1.人员投入计划 (37)3.1.2.设备投入情况 (39)3.2.施工进度计划 (40)3.3. 施工场地平面布置方案 (41)3.3.1. 施工场地布置原则 (41)3.3.2. 施工场地布置方案 (41)3.4. 工期补救措施 (43)第四章施工方案、施工方法及施工工艺 (44)4.1. 总体施工方案 (44)4.1.1 常规性总体施工方案 (44)4.1.2隧洞施工测量 (59)4.1.3隧道总体施工方案 (68)4.2隧道工程分部分项工程施工方案 (69)4.2.1. 明洞及洞口施工 (70)4.2.2洞身开挖及支护 (75)4.2.3.洞身防排水 (99)4.2.4. 洞身防水混凝土衬砌 (104)4.2.5. 施工通风 (111)第五章冬季及雨季施工方案及措施 (114)5.1 冬季施工安排 (114)5.1.1 冬季施工总体安排 (114)5.1.2 冬季施工技术措施 (115)5.2 雨季施工安排 (118)5.2.1 雨季施工总体安排 (118)5.2.2 雨季施工技术措施 (119)5.2.3 雨季施工注意事项 (120)第六章事故应急预案 (122)6.1指导思想 (122)6.2组织机构 (122)6.3指挥机构职责及分工 (123)6.4应急处理预案 (123)6.5应急处理措施 (124)6.6应急抢险 (124)6.7重特大事故报告和现场保护 (127)第一章工程概况1.1.工程概况宝盖山隧道采用小净距分离式隧道，穿越宝盖山与钵孟峰山谷，隧道全长582m，该隧道线型为直线宝盖山隧道纵断面为单向坡，由南向北逐渐走低，坡度为-0.5%。
表1-1宝盖山隧道围岩分级表线位洞门桩号Ⅲ级（m）Ⅳ级（m）Ⅴ级（m）合计（m）左线K0+960～K1+542243 279 60 582右线K0+960～K1+542243 279 60 582表1-2宝盖山隧道围岩复合式衬砌支护设计参数表项目单位衬砌形式Ⅲ级Ⅲ级加强Ⅳ级Ⅳ级加强Ⅴ级Ⅴ级加强射砼C25早强砼mm 150 150 220 220 280 280系统直径mmΦ22/φ25Φ22/φ25φ25 φ25 φ25 φ25锚杆类型砂浆/注浆（边墙/拱）砂浆/注浆（边墙/拱）中空注浆锚杆中空注浆锚杆中空注浆锚杆中空注浆锚杆长度m 3 3.5 4 4 4.5 4.5环纵间距m1.2×1.2拱、墙1.2×1.2拱、墙1.0×1.0拱、墙1.0×0.75拱、墙1.0×0.75拱、墙1.0×0.5拱、墙钢筋网直径mm φ8 φ8 φ8 φ8φ8(双层)φ8(双层)网格间距mm250×250拱部250×250拱部200×200拱、墙200×200拱、墙200×200拱、墙200×200拱、墙初支钢工字钢架型号Ⅰ20aⅠ20b 格栅型Φ22 Φ22架钢架号纵向间距m 1.0 0.75 0.75 0.5临时钢架工字钢架型号Ⅰ20aⅠ20b 纵向间距m 0.75 0.5二次模筑衬砌C30砼mm 450C30钢筋砼mm 450 500 500 550 550仰拱厚度C25喷射砼mm 220 220 280 280 C30砼mmC30钢筋砼mm 500 500 550 550超前支护类型φ25超前锚杆洞口第一环φ108φ42超前导管洞口第一环φ108大管棚大管棚φ25超前锚杆φ42超前锚杆环纵间距m0.4×3.00.40.35×2.250.350.4×3.00.35×2.0长度m 4.5 4.5 3.5 3.5 1.2.自然条件1.2.1. 气候特征场区地处亚热带北缘，气候温和，雨量充沛，具湿润季风气候特征，冬暖夏热，冬夏交替明显，冬夏长，春秋短，夏季多高温，年平均气温16.3℃，多年最低月（一月）平均气温2.6～4.6℃。
最低气温为-18.1℃，最高月（七月）平均气温28.8～31.4℃，最高气温达41.3℃。
多年平均降雨量1284.5mm，多集中于4～9月，全年各月中六月份降水最多，月最大降雨量669.7mm。
雷暴雨日数平均每年36天，近25年最大积雪厚度17cm。
多年平均蒸发量为1391.7mm，区内4～7月盛行东南信风，余皆多为北风或东南风，最大风力为八级，风速27.9m/s。
1.2.2.地形地貌特征宝盖山隧道属构造剥蚀低山地貌区，宝盖山山顶标高约137m ，钵盂峰顶标高约为117m 。
宝盖山与钵盂峰之间为V 型沟谷，为场区主冲沟，起点为场地最西端的宝盖山与钵孟峰交汇处，终点为场地东端的马驿水库（见宝盖山隧道与马驿水库相对位置示意图），该冲沟西部较窄小，往东渐渐变宽，该冲沟主要为林区。
隧道穿越区微地貌形态有山峰、山脊、分水岭、冲沟，隧道穿越段地面标高在78.06～90.36m 之间。
隧道进洞口位于盖宝山南侧坡脚，自然坡脚约为16～25°，出洞口位于钵孟峰北侧坡脚，自然坡脚15～20°，附近有耕地前进方向宝盖山隧道右线宝盖山隧道左线马驿水库k1+260图1-1马驿水库与宝盖山隧道相对位置示意图1.2.3.地质特征㈠地质构造特征根据工程地质测绘成果，山体总体走向与构造线走向基本一致；区内志留系~石碳系地层形成一单斜构造，地质总体走向北西西，向北北东（约20°）倾斜，平均倾角约40°左右。
区内断层不太发育，仅见王家店逆断层（F）穿过工程区，王家店逆断层（F）长约1500m，其走向与岩层基本一致，即呈北西西走向，为一步向断层，工程区位于该断层之东段，由于第四系地层覆盖，区内未见断层露头，断层带宽度不详；根据钻探资料及地质测绘成果，该断层导致志留系- -石碳系地层自南到北重复，为一逆断层，推测其倾角在50°左右。
宝盖山隧道五通组石英砂岩强度高，以脆性变形为主，裂隙主要为张裂隙，一般未见充填，延伸长度较短，多小于2m，大多与层面呈大角度相交，倾角较陡，为陡倾裂隙。
㈡地震条件据地震区划分，武汉市属4.7～5级，地震烈度6度区，属基本稳定区，在未来百年内，本区地震活动处在剩余应变能量释放阶段和应变能力积累阶段，发生大于6级别地震的可能性不大。
㈢地层分布特征根据该标段的岩土工程勘察报告，除表层分布（1）层素填土（Qml）及（1a）层淤泥质粘土（Ql）外；其下分别为第四系全新统冲洪积成因粘性土（Q4al+pl）及上更新统冲洪积成因（Q3al+pl）、洪坡积（Q3dl+pl）、残坡积（Q3dl+el）粘性土（夹碎石）；下伏基岩为石碳系黄龙组灰岩（C3h）、石碳系和州组及高丽山组泥质粉砂岩夹泥岩（C1g+1h）、泥盆系五通组石英砂岩（D3w）及志留坟头组泥质粉砂岩（S2f）。
㈣场地稳定性及适宜性评价根据武汉市区域地质资料及本标段勘察结果显示，场地内无滑坡、泥石流等动力地质作用的破坏影响，亦无活动性断裂通过。
环境工程地质条件简单，故本场地是稳定的。
根据勘查结果，本场地地质土质较好，地基稳定，地势较平坦，排水条件良好；地貌较简单；地下水对工程建设影响较小，钻探过程中未发现有害气体，故本场地较适宜建设本工程项目。
㈤不良地质⑴隧道顶山谷冲沟浅埋隧道K1+237～K1+277段位于宝盖山与钵孟峰之间的冲沟部位，长40m。
根据地形情况及目前的线路走向，该段隧道埋深较浅，最浅处地表距洞顶约6.8m，地表分布着较薄的粉质粘土夹碎石层，其下为中～微风化石英砂岩和中风化泥质粉砂岩夹泥岩。
⑵隧道傍近水库隧道K1+237～K1+304段东部分布马驿水库，距隧洞最小距离为134.62m。
库区及坝基均为石英砂岩，地质勘查期间库水位标高为67.3m，高出隧洞底板6.7m（高出隧洞底板标高为60.6m），低于基岩面标高约8～10m。
石英砂岩为相对不透水岩体，钻探揭示（6-2）石英砂岩中～微风化为致密坚硬岩层，节理、裂隙基本不发育，且未见规模较大的导水性断层与水库联通，马驿水库与宝盖山隧道目前未发现明显的水力联系。
⑶隧址存在断层根据岩土工程勘察报告，在宝盖山隧道洞身发育一条区域断层，与隧道交于K1+418里程。
⑷隧址分布溶洞根据岩土工程勘察报告，揭露隧址灰岩中发育有溶洞，一般为半充填~全充填可塑~硬塑状粘性土夹碎石及灰岩岩屑，溶洞中未见较丰富的地下水赋存，灰岩中主要为基岩裂隙水，水量较小。
1.2.4. 水文特征㈠地表水场区内的地表水补给来源主要为大气降水，其次为地表径流，地下水补给地表水，仅限于雨季，雨后坡顶地下水（上层滞水）向地表水体排泄，地表径流以区内宝盖山，钵孟峰及其西部相交岗脊为分水岭，通过山脚水沟向场区中部冲沟汇集，最终汇入马驿水库。
场区东侧地势低洼，依山脚而建的马驿水库长约500m库区常年蓄水，水质较好，为IV类饮用水源，根据调查，库区最高蓄水位未至坝内混凝土台阶顶部（其高程H=70.27m）,据此其历史最高淹没水位可定为70.27m。
㈡地下水场区地下水主要为上层滞水及基岩裂隙水两类。
⑴上层滞水赋存于表层填土（含淤泥质粘土）及上部粘性土层中，该类型地下水含水层总体厚度小，分布不均匀，储水条件较差，易渗透流失，受大气降水及地表水体渗透补给，其水位，水量随季节变化，在丰水季节及地表水体渗透补给充分时有一定水量。
场地岩土体渗漏性能微弱，基本上属隔水层。
区内滞留系坟头组，泥盆系五通组合石炭系高丽山组与和州组地层为碎削岩系，为弱含水层合贫水层，地下水只要赋存于基岩裂隙中，水量不大。
尽管在石炭系黄龙灰岩中揭露有溶洞，但溶洞中充填有粘土，未见地下水赋存。
⑵基岩裂隙水赋存于基岩风化裂隙中，接受大气降水垂直入渗补给，沿基岩风化裂隙，构造裂隙等向地势低凹处呈脉状，线状排泄，部分基岩裂隙水可能在坡脚地带补给上层滞水。