古代最伟大的航海壮举
关于郑和七下西洋壮举
关于郑和七下西洋壮举1405-1433年，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。
1431年(宣德六年)钦封郑和为三宝太监。
郑和七下西洋郑和(1371-1433)，原名马三保。
出身云南咸阳世家，明朝伟大的航海家。
1381年(洪武十三年)冬，明军进攻云南。
10岁的马三保被掳入明营，受宫成为太监，后进入朱棣的燕王府。
在靖难之变中，在河北郑州(今河北任丘北)为朱棣立下战功。
1404年(永乐二年)明成祖朱棣认为马姓不能登三宝殿，因此在南京御书“郑”字赐马三保郑姓，改名为和，任为内官监太监，官至四品，地位仅次于司礼监。
1405-1433年，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。
1431年(宣德六年)钦封郑和为三宝太监。
郑和下西洋的原因关于郑和下西洋的目的有很多种说法，有说是为了扬明朝天威，也有说是寻找建文帝，但我认为郑和下西洋的真正目的是借助宣扬国威，来暗中寻找建文帝，听说建文帝在变乱中逃到了海外，朱棣便出此策略。
真正目的也只是开始目的，后来随着时间的推移，经济的发展，郑和下西洋则是为打通到欧洲的海上贸易航线，和西方航海大发现时期寻找中国、印度是同一个目的。
下西洋的过程郑和率领的庞大船队由大小船只百余艘，人员27800余人组成。
从明永乐三年 1405年至宣德八年 1433年 ,七次下西洋，历时28年，远航至东南亚、印度洋，最远到达红海与非洲东海岸，遍访30多个国家和地区。
其航程之远、历时之久、船舶数量之多、吨位之大、船员之众多、组织之严密、造船和航海技术之先进，均是当时世界之最，为中外航海史之壮举，远在欧洲人所谓“地理大发现”的大航海之先。
第一次永乐三年六月十五日 1405年7月11日 ,明成祖朱棣下旨，令郑和组织船队下西洋。
他与王景弘率领船队，从南京龙江港起航，经江苏太仓刘家河编队集结出海，驶向福建长乐县太平港驻泊，等候东北季风到来。
冬天，郑和率船队从福建闽江口五虎门出洋远航，经南中国海域，首先到达占城今越南归仁,然后到爪哇今印度尼西亚爪哇岛、满刺加今马来西亚马六甲、旧港、阿鲁、苏门答刺、南巫里以上四地均在今印尼苏门答腊岛上。
郑和下西洋文言文翻译
郑和下西洋文言文翻译郑和下西洋文言文翻译 1郑和是中国历史上最著名的航海家。
公元1405年，明朝统治者为了保卫边防和进行海上贸易，派遣郑和下西洋。
在随后的28年中，郑和率领船队，先后7次下西洋，船队成员超过10万人，出访了30多个国家和地区。
船队纵横南亚、西亚，一直到非洲大陆。
郑和下西洋是世界航海史上的壮举，它展现了郑和卓越的航海和组织才能，同时展现了明朝的国力和国威，加强了明朝和海外各国之间的联系。
Zheng He is the most famous China history navigator. In 1405, the Ming Dynasty rulers in order to stabilize the border and carry out maritime trade, sent Zheng He's voyages. In the next 28 years, Zheng He led the fleet seven voyages, and sea staff of about 100000 people, visited more than 30 countries and regions. The fleet and South Asia the west, to the African continent. Zheng He is the western world navigation history feat, it shows Zheng He's excellent navigation and anization ability, at the same time show the power and prestige of the Ming Dynasty, strengthened beeen Ming Dynasty and other countries.扩展资料：郑和下西洋恢复了明王朝对南洋诸岛的管辖，命名了景弘岛、永乐群岛等。
郑和下西洋
郑和下西洋——伟大的壮举作者：黄飞单位:物流工程学院电气系摘要：为扩大明朝的政治影响，争取和平稳定的国际环境，把中国与海外各国、各民族之间的友好往来推进到一个繁盛的新阶段。
从永乐三年（公元1405 年）至宣德八年（公元1433 年）的28年间，明成祖朱棣派遣郑和下西洋。
郑和曾率领百余艘人小舰船组成的庞大船队，七次远航西洋，共访间过亚洲、非洲30 多个国家和地区。
郑和下西洋提醒了各国政府对航海事业的重视；促进了世界各国之间的往来；也传播了文化文明，使各国的文化交流变得密切；促进了各国经济的发展，以及国际社会和平秩序的建立。
可以说，郑和下西洋是中国乃至世界航海史上的一次壮举。
关键字：郑和下西洋，时间，背景，船队，意义，作用正文：一、郑和下西洋时间从1405年到1433年期间，按照明成祖的要求，郑和开始了举世瞩目的下西洋事件：第一次，永乐三年（1405年）至永乐五年（1407年），主要到达占城、暹罗、苏门答刺、锡兰、古里。
第二次，永乐五年（1407年）至永乐七年（1409年），主要到达占城、爪哇、暹罗、渤泥、锡兰、古里。
第三次，永乐七年（1409年）至永乐九年（1411年），主要到达占城、爪哇、满刺加、苏门答刺、古里、溜山、甘巴里。
第四次，永乐十一年（1413年）至永乐十三年（1415年）主要到达占城、爪哇、满刺加、锡兰、古里，忽鲁漠斯、木骨都束、麻林。
第五次，永乐十五年（1417年）至永乐十七年（1419年），主要到达占城、爪哇、满刺加、锡兰、古里、麻林、忽鲁漠斯、沙里湾泥。
第六次，永乐十九年（1421年）至永乐二十年（1422年）八月，主要到达占城、暹罗、锡兰、古里、阿丹、柯枝、卜刺哇。
第七次，宣德六年（1432年）至宣德八年（1433年），主要到达占城、暹罗、苏门答刺、锡兰、加异勒、古里、忽鲁漠斯、刺撒、木骨都束、竹步、天方。
二、郑和下西洋背景1、宋元以来我国海外交通的发展为郑和航海奠定了基础郑和下西洋这一历史壮举，它与宋以前我国海外交通的发展，特别是宋元以来我国海外交通事业的发展，有着必然的联系。
历史：郑和，伟大的航海家
Es ist die Geschichte einer gigantischen Flotte, die zwischen 1405 und 1433 die Ozeane befahren hat. Und die des Seefahrers Zheng He.Kaiser Yongle im Jahr 1405 eine Flotte mit 300 Dschunken über denO zean, die gewaltiger war als alle Marineverbände Europas zusammen.Angeführt wurde das Unternehmen von Admiral Zheng He, einemmuslimischen Eunuchen, der als 10jähriger bei einem lokalen Aufstand von Regierungstruppen gefangen genommen worden war undam kaiserlichen Hof das Vertrauen des Prinzen Zhu Di und späterenKaiser Yongle gewinnen konnte. Er segelte mit den Neunmastern bisan die Küsten Indiens, Arabiens und Afrikas und brachte Waren undSchätze ferner Länder ins Reich der Mitte. Elfenbein und Ebenholz,schwarzen Bambus aus Champa, Weihrauch und Pfef er aus Brunei,Edelmetalle und Jungfrauen für den kaiserlichen Harem aus Korea.Aus Siam stammten lebende Elefanten, Zinn und Wurzelöl zur Behandlung von Lepra. In Malakka erstand Zheng He zehn Brillen – dieersten Sehhilfen, die nach China gelangten und den kurzsichtigenKaiser aufs höchste beglückten. Nach alten chinesischen Chronikenwaren die Segel der Flotte von Zheng He aus roter Seide, die Schif e50 Meter breit und über 120 Meter lang und verdrängten mehr als3000 Tonnen Wasser. Im Gegensatz dazu war die »Santa Maria«, dasFlaggschif des Christoph Kolumbus, mit dem er 1492 Amerika erreichte, war nur 20 Meter lang und acht Meter breit. Auf den Decksder ZhengHeFlotte wuchsen in eigens angelegten Gärten Heilkräuter, der Proviant umfasste lebendes Vieh und riesige Frischwassertanks für die Versorgung der Besatzung und auf jedem Schif gab eseinen Tempel, der der Meeresgöttin Mazu gewidmet war. Währendhohe Of ziere und Spezialisten die Schif e leiteten und lenkten, waren die einfachen Matrosen zumeist verurteilte Verbrecher. Mit Geschenken, aber auch mit Waffengewalt verhalf Zheng He lokalenPoten t aten zur Macht, damit sie sich dem chinesischen Kaiser unterwarfen. Doch anders als später die Europäer, die an jeder ihnen attraktiv erscheinenden Küste Stützpunkte errichteten, verzichtete ZhengHe auf eine ständige chinesische Präsenz. Als der Kaiser und ZhengHe starben, stellten ihre Nachfolger die Expeditionen ein.Zum Vergleich: Die »Santa Maria«, das Flagg-schiff des Christoph Kolumbus, mit dem er 1492Amerika erreichte, war nur 20 Meter lang undacht Meter breit.我们可以做一个简单的对比，克里斯托弗·哥伦布率领船队于1492年抵达美洲时，他的旗舰“圣玛丽亚”号只有20米长，8米宽。
[转载]中国航海第一人——郑和
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[转载]中国航海第⼀⼈——郑和原⽂地址：中国航海第⼀⼈——郑和作者：半个书⽣他是⼀个太监，他是⼀个英雄，他是⼀个传奇，他是中国航海第⼀⼈！他是谁？毫⽆疑——郑和！下⾯就让我们来介绍这位伟⼤航海家波澜壮阔的⼀⽣。
郑和，洪武四年（1371）出⽣，原名马三保，云南⼈，⾃⼩聪明好学，从⼩就对航海有着浓厚的兴趣，按说在当时的中国，航海并不是什么热门学科，⽽且云南也不是出海之地，为什么郑和会喜欢航海呢？这是因为郑和是⼀名虔诚的伊斯兰教徒，他的祖⽗和⽗亲都信奉伊斯兰教，⽽所有的伊斯兰教徒⼼底都有着⼀个最⼤的愿望——去圣城麦加朝圣。
去麦加朝圣是全世界伊斯兰教徒的最⼤愿望，但对于当时的郑和来说，这实在是⼀件极为不易的事情。
不过好在他的家庭经济条件并不差，他的祖⽗和⽗亲都曾经去过麦加，在郑和⼩时候，他的⽗亲经常对他讲述那朝圣途中破浪远航、跋⼭涉⽔的惊险经历和万⾥之外、异国他乡的奇⼈异事。
这些都深深的影响了郑和。
也正是因此，幼年的郑和与他同龄的那些孩⼦并不⼀样，他没有坐在书桌前⽇复⼀⽇的背诵圣贤之⾔，以求将来图个功名，⽽是努⼒锻炼⾝体，学习与航海有关的知识，因为在他的⼼中，有着这样⼀个信念：有朝⼀⽇，必定乘风破浪，朝圣麦加。
但不幸的是：洪武⼗四年（1381），傅友德、蓝⽟奉朱元璋之命令，远征云南，明军势如破⽵，仅⽤了半年时间就平定了云南全境，正是这次远征改变了郑和的命运。
战后，很多⼉童成为了战俘，按说战俘就战俘吧，拉去⼲苦⼒也就是了，可当时对待⼉童战俘有⼀个极为残忍的惯例——阉割。
这种惯例的⽬的不⾔⽽喻，恰好11岁的马三保正是这些不幸孩⼦中的⼀员。
从此，这个年仅⼗⼀岁的少年开始跟随明军征战四⽅，北⽅的风雪、⼤漠的黄沙，处处都留下了他的痕迹。
我们⽆法想象当年的马三保吃过多少苦，受过多少累，多少次死⾥逃⽣，我们知道的是，悲惨的遭遇并没有磨灭他⼼中的希望和信念，他顽强地活了下来，并最后成为了伟⼤的郑和。
在度过五年颠沛流离的⽣活后，他遇到了⼀个影响他⼀⽣的⼈，这个⼈就是朱棣。
中国古代和近现代著名的航海英雄
中国古代和近现代著名的航海英雄郑和----七下西洋的伟大航海家郑和，云南昆阳（今晋宁）人，回族，原姓马名和，小字三宝，出身伊斯兰教名门望族，自幼受过良好教育，并对西洋事物有所耳闻。
郑和幼年参加明军，受到明成祖朱棣的信任，被提升为内官监太监，永乐二年（1404年）赐姓郑，从此名郑和。
郑和出使西洋，揭开了郑和七下西洋的序幕。
郑和率领水手、官兵、采办、工匠、医生、翻译等27800多人，宝船六十二艘，满载丝绸、瓷器、金银、铜铁、布匹等物从今江苏太仓浏河镇（古称刘家港）出发，经福建――广东到达占城（今越南中部）――爪哇――旧港（今苏门答腊岛东南部巨港）――南巫里（今苏门答腊班达牙齐）――锡兰（今斯里兰卡）――古里（今印度卡利卡特）等地。
郑和前三次下西洋到达的主要为今东南亚的越南、柬埔寨、菲律宾、印尼、新加坡、马来西亚、泰国、缅甸及南亚的印度等国沿海地区。
郑和的第四至第七次下西洋远航中，最远航行至非洲东海岸。
郑和历经艰险，在28年（1450－1433）年航海生涯中先后七次下西洋，到达东南亚、南亚、伊朗、阿拉伯、非洲东海岸和红海沿岸共三十多个国家和地区，加强了中国人民与亚非人民的友好关系，显示了中国人在造船、航海等方面的高超技术，证明在当时，中国在世界航海事业中居于领先地位。
当时，中国以南海为界，把通往各国的海路划分为东洋和西洋。
郑和七次出使航海都是走的西洋航线，到达的国家大都是西洋国家，所以人们称他的航行为“郑和下西洋”。
郑和是明成祖永乐皇帝信任的太监，人称“三保太监”，佛家语音转为“三宝太监”。
因此“郑和下西洋”在史书上又称“三宝太监下西洋”。
郑和下西洋是世界航海史上的壮举，代表了当时世界航海事业的最高峰。
徐竞----驾舟出使高丽使者徐竞，字明叔，号自信居士，瓯宁人。
宋徽宗宣和四年（1122年）九月，高丽国王王俣病逝，宰相李资深立其子王楷为国王，来中国告丧。
徽宗当即诏令给事中路允迪、中书舍人傅卿前往高丽祭奠慰问。
中国古代和近现代著名的航海英雄
中国古代和近现代著名的航海英雄郑和----七下西洋的伟大航海家郑和，云南昆阳（今晋宁）人，回族，原姓马名和，小字三宝，出身伊斯兰教名门望族，自幼受过良好教育，并对西洋事物有所耳闻。
郑和幼年参加明军，受到明成祖朱棣的信任，被提升为内官监太监，永乐二年（1404年）赐姓郑，从此名郑和。
永乐三年（1405）年六月十五日，明成祖派遗郑和出使西洋，揭开了郑和七下西洋的序幕。
郑和率领水手、官兵、采办、工匠、医生、翻译等27800多人，宝船六十二艘，满载丝绸、瓷器、金银、铜铁、布匹等物从今江苏太仓浏河镇（古称刘家港）出发，经福建――广东到达占城（今越南中部）――爪哇――旧港（今苏门答腊岛东南部巨港）――南巫里（今苏门答腊班达牙齐）――锡兰（今斯里兰卡）――古里（今印度卡利卡特）等地。
郑和前三次下西洋到达的主要为今东南亚的越南、柬埔寨、菲律宾、印尼、新加坡、马来西亚、泰国、缅甸及南亚的印度等国沿海地区。
郑和的第四至第七次下西洋远航中，最远航行至非洲东海岸。
郑和历经艰险，在28年（1450－1433）年航海生涯中先后七次下西洋，到达东南亚、南亚、伊朗、阿拉伯、非洲东海岸和红海沿岸共三十多个国家和地区，加强了中国人民与亚非人民的友好关系，显示了中国人在造船、航海等方面的高超技术，证明在当时，中国在世界航海事业中居于领先地位。
当时，中国以南海为界，把通往各国的海路划分为东洋和西洋。
郑和七次出使航海都是走的西洋航线，到达的国家大都是西洋国家，所以人们称他的航行为“郑和下西洋”。
郑和是明成祖永乐皇帝信任的太监，人称“三保太监”，佛家语音转为“三宝太监”。
因此“郑和下西洋”在史书上又称“三宝太监下西洋”。
郑和下西洋是世界航海史上的壮举，代表了当时世界航海事业的最高峰。
徐竞----驾舟出使高丽使者徐竞，字明叔，号自信居士，瓯宁人。
宋徽宗宣和四年（1122年）九月，高丽国王王俣病逝，宰相李资深立其子王楷为国王，来中国告丧。
徽宗当即诏令给事中路允迪、中书舍人傅卿前往高丽祭奠慰问。
郑和下西洋的目的和影响是什么
郑和下西洋的目的和影响是什么
郑和下西洋主要是为了加强和海外各国的联系。
郑和下西洋是世界航海史上的壮举，比欧洲航海家的远航早半个多世纪，郑和是我国也是世界历史上伟大航海家。
郑和的远航，促进了中国和亚非各国的经济交流，加强了我国和亚非各国的友好关系。
郑和下西洋的目的和影响
1郑和下西洋对中国之影响
宣扬国威：郑和多次下西洋，恩威并施，西洋三十余国遣使入贡，明国威远播。
刺激经济发展：海外贸易开拓后，迅速发展，推动我国手工业生产。
增加航海知识：郑和下西洋所绘制之航海图及其随员之著述，丰富中国之航海、地理知识，对东西交通贡献甚大。
国人外移日增：郑和下西洋后，明室在海外之声望日隆，华侨地位日高，激发国人移民南洋之兴趣，奠定华侨在南洋之地位。
传播中国文代：郑和下西洋，中国文代亦随之传至海外，西洋各地均
深梁染华风，诸蕃王子亦多来华留学。
2郑和下西洋的目的
⒈宣扬明朝国威（政治目的）；
⒉扩展朝贡贸易（经济目的）；
⒊寻找失踪的建文帝。
⒋出海目的是为迎佛牙。
⒌加强同海外各国的联系。
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古代最伟大的航海壮举
郑和1371-1433，原名马三保。
出身云南咸阳世家，明朝伟大的航海家。
1381年洪武
十三年冬，明军进攻云南。
10岁的马三保被掳入明营，受宫成为太监，后进入朱棣的燕王府。
在靖难之变中，在河北郑州今河北任丘北为朱棣立下战功。
1404年永乐二年明成祖朱棣认为马姓不能登三宝殿，因此在南京御书“郑”字赐马三保郑姓，改名为和，任为内官
监太监，官至四品，地位仅次于司礼监。
1405-1433年，郑和七下西洋，完成了人类历史
上伟大的壮举。
1431年宣德六年钦封郑和为三宝太监
郑和下西洋是指自永乐三年1405年至宣德八年1433年的二十八年间，郑和率众七次
远航的历史。
1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和
地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。
每次都由苏州刘家港出发，一直到1433
年﹙明宣德8年﹚，他一共远航了有八次之多。
最后一次，宣德八年四月回程到古里时，
在船上因病过逝。
他成就了。
十五世纪前期，在西洋今南洋群岛和印度洋一带的万顷波涛中，前后七次出现过庞大
的船队，这就是举世闻名的郑和七下西洋。
明朝前期，经济繁荣，国力强盛。
明成祖朱棣为了扩大明朝的政治影响，加强同外国
的友好往来，发展对外贸易，派郑和作为明朝使节，率领船队出使西洋。
郑和1371-1435，原名马三保。
昆阳今云南晋宁人，回族。
他少年时被送入皇宫当太监，后又服侍朱棣，在
朱棣与侄子建文帝朱允炆wé文争夺皇位的“靖难之役”中，他“出入战阵”，“多建奇功”，受到朱棣的器重，并赐姓名“郑和”。
1405年永乐三年，郑和率领庞大的船队，载着大量金银、丝绸、瓷器、铁器、铜器和布匹等货物，浩浩荡荡，从刘家港今江苏太仓浏河启程，开始了第一次远航。
郑和的船队，有大船六十二艘，连同中小船只共二百余艘，水手以及负责护卫的军卒等二万多人。
最大
的船，长四十四丈约一百四十七米、宽十八丈约六十米，装有九桅十二帆，载重量约一千吨，可容千人，这是当时世界上最大的船只。
船上专业人员有负责罗针的“火长”、“番
火长”外国领航员，有操舵的“碇手”，有修理弓箭、器械的军匠、民匠，有办理交涉事
务的“行人”，有担任翻译的“通事”，还有医生、伙伕、书算手等等。
每艘船上都备有
充足的粮食、淡水、盐、茶、酒、酱、油等日常生活用品。
如此分工精细
严密、人员众多、规模宏大的船队，在当时的中国和世界上都是独一无二的。
郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。
由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。
郑和第一次出使西洋，首达占城今越南南部，再南至爪哇、旧港、苏门答腊均属今印度尼西亚、满刺加今属马来西亚，西抵古里今印度南部等国，然后于1407年返国。
以后郑和又于1407年至1409年、1409年至1411年、1413年至1415年、1417年至1419年、1421年至1422年、1431年至1433年六次奉命出使西洋。
在1405年到1433年的二十八年中，郑和七次远航西洋，前后共到过亚非三十多个国家和地区，最远到达非洲东海岸和红海沿岸。
郑和作为明朝的使者，每到一地，都代表明朝皇帝拜会当地国王或酋长，同他们互赠礼品，向他们表示通商友好的诚意。
郑和还同各国商民交换货物，平等贸易，购回当地的特产象牙、宝石、珍珠、珊瑚、香料等。
1433年宣德八年郑和船队最后一次航行的时间，比世界著名航海家葡萄牙人迪亚士到达非洲南端的好望角、意大利人哥伦布到达美洲大陆、葡萄牙人达·伽马沿非洲西岸绕过好望角到达印度的时间，都约早半个世纪。
郑和七下西洋，发展了我国和亚非各国人民的友谊，架起了友好通商的桥梁，在我国古代和世界航海史上写下了最壮丽的篇章。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。