第7章发动机润滑系
发动机润滑系统工作原理
越后，使用性能越a好
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我国润滑油的分类：
（1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、 SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、 CF-4 每一种使用级别又有若干种单一粘度等级和多粘 度等级的润滑油牌号
2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、 通用锂基润滑脂、石墨钙基润
堵塞，它们就分别打开各自的 5 安全阀与旁通阀，机油绕过滤
芯，直接进入主油道。
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（五）机油散热器
热负荷较大的发动机，为使润滑油保持在最有利的范围内 工作，保持润滑油具有一定的粘度，装置有机油散热器以便对
润滑油进行强制性冷却。使机油保持在最有利的温度范围内
工作。
机油散热器有风冷式和水 冷式两种形式。风冷式一般安
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转子齿形齿廓设计得使转子转 到任何角度时，内、外转子每个 齿的齿形廓线上总能互相成点接 触。这样内、外转子间形成4个工 作腔，随着转子的转动，这4个工 作腔的容积是不断变化的。在进 油道的一侧空腔，由于转子脱开 啮合，容积逐渐增大，产生真空， 机油被吸入，转子继续旋转，机 油被带到出油道的一侧，这时， 转子正好进入啮合，使这一空腔 容积减小，油压升高，机油从齿 间挤出并经出油道压送出去。这 样，随着转子的不断旋转，机油 就不断地被吸入和压出。
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柴油发动机润滑系的维护保养
２ ． ２ ． ２ 限压阀或回油阀弹簧预紧力调整过高 ，重新调整阀的泄油 压 力限 压阀 或 回油阀 卡死 不能开 启 ， 检 查 更换 。 ２ ． ２ ． ３ 通 向主 轴承 和连 杆轴 承 的 油道 堵 塞 ，用高 压气 体 疏通 曲轴 内油道并用柴油清洗。
配。
２ ． １ ． １ 机 朔 管路 萤 ， 更 动 靖 洗琉通 管 路 。 ２ ． １ ． ２油底壳内机油平面低或油质太稀 ，加机油至油标尺 中线位 置， 检查 机 油 牌号 ， 更换 合格 、 优 质 的润 滑 油 ， 并检 查 是否 被 燃 油 稀释 ， 若混入了燃油要立即进行故障检查。 ２ ． １ ． ３ 机 油 太脏 或使 用过 久 而失 效 更换 新 机 油 ，同时 清洗 油 底壳 更换 机油 滤清 器芯 。 ２ ． １ ． ４ 机油泵限压阀或机油滤清器调压阀弹簧卡死或弹簧软或者 断裂 。机油泵限压阀安装在缸体底部 ， 出厂时将其压力调至规定 值， 限压阀开启泄油， 保护机油泵免受高压破坏。 机 茼魏靳 日 习 装醐 油滤 菲 喹 ， 当主油道超过 一 定值 时开 启 泄油 ， 保护 滤 芯 不被压坏和调节主油道压力。 柴油机工作时由于这些限压阀的开 启和闭合 ， 阀内的钢球不断冲击座面 ， 使座面磨损 ， 造成泄油 ； 弹 簧不断在压缩和放松状态下工作 ， 使限压阀开启压力降低 ， 因而 造成油道压力下降。 限压阀的调整方法： 将调整螺母向里拧紧 ， 主 油道压力升高。 若是机油泵限压阀弹簧卡死， 拆下限压阀 ， 先用燃 油清洗去除污垢 ， 再重新安装到原位置 。若是弹簧软可更换弹簧 或换阀。机油滤清器调压阀断裂时更换机油滤清罟 罟 （ 包 ｝ ｝ 舫誊 清 器座） 。 弹簧软时可适当调节机油滤清器上的油压调节阀。 ２ ． １ ． ５ 集滤器滤网或机油滤清器芯堵塞清洗集滤器 ，更换机油滤 清器芯。
六 《汽车构造》润滑系(题库加答案)
第六章润滑系一、选择题1.有的发动机粗滤器上装有滤芯更换指示器，在（）时，说明滤芯已堵塞需要更换新滤芯。
（B ）（A）冷起动时指示灯点亮（B）热车状态下点亮（C）正常工作时不亮（D）任何情况下都亮2.发动机润滑系一般采用（）方式润滑。
（A ）（A）综合式（B）压力式（C）飞溅式（D）定期润滑3.曲轴箱通风的目的主要是（）。
（B ）（A）排出水和汽油（B）排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气（C）冷却润滑油（D）向曲轴箱供给氧气4.新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力( )。
AA．过高B．过低C．略偏高D．略偏低5.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是( )。
BA.机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B.机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C.机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D.机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道斗油底壳6.在( )时,机油滤清器的旁通阀开启。
BA.机油泵失效B.滤芯堵塞C.发动机转速过高D.发动机转速过低7.发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用( ) AA.压力润滑B.飞溅润滑C.润滑脂润滑D.石墨润滑8.转子式机油泵工作时，内、外转子（）BA.同向同速旋转B.同向不同速旋转C.反向同速旋转D.反向不同速旋转9.机油压力传感器摔坏，会导致（）BA.机油油道压力失调B.压力表指示压力不准C.机油变质D.机油消耗异常10.学生a说，油底壳用薄钢板冲压而成，其与机体结合面应该加垫片和密封胶密封。
学生b说，油底壳用铸铁材料制造而成，其与机体结合面不应该加垫片和和密封胶密封。
他们说法正确的是( ) AA、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确11.学生a说，机油泵中设置安全阀的目的是防止机油压力过高。
学生b说，机油泵中设置安全阀的目的是防止机油泵工作突然停止。
他们说法正确的是( ) AA、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确12.学生a说，机油滤清器的滤芯都是纸质的。
发动机润滑系油压指示系统故障诊断浅析
Байду номын сангаас
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Ｓｃｉ ｎｃｅ ｎｄ ｅ ａ Ｔｅｃｈ ｏｇＹ ｎ ｎｏｌ １ ｎｏｖａ ｏｎ ｔｉ Ｈｅｒ ｄ ａｌ
工 程 技 术
发动机润滑系油压指示系统故障诊 断浅析
郭清华 （ 河南职业技 术学院附属技校 河南郑州 ４０４ ） ５０ ６ 摘 要： 发动机润滑 系油压指示 系统是 发动机 润滑系统的组成部 分 ， 用来监 测发动机润滑 系的 工作状况 ， 当有故 障时发 出报警信 号 ， 提醒 司机停 车检 查 。因车型不 同润滑 系油压指示 系统结构形 式控 制方式不尽 相 同 ， 但工作原理相近 。文 中以桑塔 纳轿车 为例 ， 阐述 其工作原 理， 并对 其 电路进 行 分析 ， 以此 为基础 浅析 “ 动机低速 运转 时 ， 发 油压指 示灯 ｌ ｑ亮”等 油压 指示 系统 几种 常见 故障诊 断及排 除方 法 。 ， － 关键词 ： 润滑 系油压 指示 系统 故障诊断 中图分类号 ： １ Ｖ５ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： ６ ４ ０ ８ （ ０ ８ １ （ ） ０ ８ — １ １ ７ — ９ Ｘ ２ ０ ） １ ａ一 ０ ８ ０ 桑塔￣ ２０ 轿车 的润滑油压力指 示系统 ， ００ 由低压油 压开关 Ｆ ２ ２ 、高压油压 开关 Ｆ 、油 １ 压检查控 制器 Ｊ ４ ｎ 、油压指 示灯 Ｋ３ 等组成 。 电路工作 原理分 析如下述 。 油 压指 示灯 Ｋ ３为红 色 闪动型 发光 二极 管， 当正 向电压大于 １ ５ 时便 能 闪亮 ， 装 。Ｖ 安
压一 般应在 ０ ０ ～０ １ＭＰ 之间 ， ｌ Ｆ ２ ． ５ ．６ ａ Ｆ 和 ２ 触 点都处 于断开 状态 ， ｌ ¨ 受不 到触发 信 ４接 号， 控制 Ｋ３ 熄灭 。 发动机运行 时 ， 当润 滑油压 力低于或高于 正 常工作压力时 ， 油压 开关触 点就保 持 闭合 状 态 ， 压指 示灯 都将 闪 亮报 警 ， 鸣器 鸣 响。 油 蜂 若继续运 行 于组 合仪 表盘 上 的指 示灯 组 中 。 当发 动工 作 此时 应当关 闭点火开关停车 检查 ， 时 ， 于指示 润滑 系润滑 油压 力的大 小 ， 用 它受 会 引起 更为严 重 的故 障。 以下 介绍润 滑油 压 Ｊ４ Ｉ 控制 。 Ｉ 力 指示 系 统常 见 故障 诊 断及 排 除方 法 。 油 压检查 控制 器 ＪＩ 安 装于车 速里程表 Ｉ４ 框架上 ， 接受 Ｆ ２ １ ２ 、Ｆ 的油 压信 号及点火线 圈 １接通 点火开关 ， 发动机未起动 。 油压指示 Ｎ输 出的脉 冲信号而 触发 。它有 ６个端子 ： 端 灯不亮 子１ 接点火线 圈 ， 端子 ２ 接搭 铁 ， 端子 ３ Ｋ３ 接 ， 拔下 Ｆ ２ ２ 黄色导线 插头 并搭铁 。如 Ｋ３ 闪 端子 ４ 电源正极 ， 子 ５ Ｆ ， 接 端 接 １端子 ６ Ｆ ２ 亮 ， 明 Ｆ ２ 坏 ， 予更换新 品 ； Ｋ３ 接 ２。 说 ２损 应 如 仍不 电源端 子 ４， 用黑色导 线直接 与点火开 关 “ ５ 闪亮 ， １” 则应 拆下仪表 盘 ， 用导线将 儿 ｌ 上的 并 ４ 端 子连接 ， 电路 为 ： 电池正极 一红 色 电缆 一 端 子 ６搭铁 。如 果此时 油压指 示灯 闪亮。说 蓄 点 火开关 “ ０ ３ ”端子 一点火开 关 一点火开 关 明端子 ６ Ｆ ２ 间的 电路 断路 ； 至 ２ 之 如果 Ｋ３ 仍 “５ ｌ ”端子 一黑色导 线一 Ｊ 端 子 ４ Ｊ １ 不闪亮 ， Ｈ４ ｌ４ 则需检查 油压指示灯 和仪表盘 印刷 电 儿 ｌ 端子 ２一棕色导 线一蓄 电池负 极。 ４ 路是否 良好 ； 如果 二极管 良好 ， 则检 查 Ｊ １ ｌ４的 低压油 压开关 Ｆ ２ 常闭型开 关 ， ２为 工作压 电源信号 和搭铁 状况 ， 良好 ， Ｊ ｌ 若 则 １ ４故障 ， 力为 ０ ０ ＭＰ ， ．３ ａ 安装 在发动机缸 盖后方 ， 壳体 应 更 换 。 直 接搭铁 。当油 压低于 ０ ０ ＭＰ ．３ ａ时 ， 开关 闭 合； 当油 压高于 ００ＭＰ ．３ ａ时 ， 开关打 开 。电路 ２发 动机低 速运转 时 ， 油压指示灯 闪亮 为 ： 电池 负极一 ２ 壳体 一 Ｆ ２ 蓄 Ｆ ２ ２ 触点 一黄 色 当发 动机转速低 于 ２ ５ｒ ｍｉ ， 应 １０／ ｎ时 Ｋ３ 导 线 一中央线路 板 Ｄ ｌ ２ 端子 一中央 电路板 内 不 闪亮 ， 鸣器应 不发响 ； 蜂 但拔 下低压 油压开 部 电路 一 中央 线路板 Ｂｌ 端子 一黄色导 线 一 ５ 关黄色导 线插头并搭 铁 ， 应闪亮 ， Ｋ３ 且蜂鸣 器 儿 ｌ 端子 ６ 为 ｎ １ 送入低压 油压触发信 号 。 不鸣响 ， 才正常 。 ４ ， ４ 这 高压 油压 开关 Ｆｌ 为常开 型开关 ， 工作 压 当发动机 转速低 于 ２ ５ ｒ ｒ ｉ ， ｌ ０ ／ ｎ时 如果 ａ 力为 ０ １ＭＰ ， ．８ ａ 安装 在机油滤清 器支 架上壳体 Ｋ３闪亮 ， 在发动 机润滑 油压 力正常 的前提 可 直 接搭铁 。当油压高 于 ０ １ ＭＰ 时 ， ． ８ ａ 开关 闭 下 ， 下低压 油压 开关黄 色导线 插头 ， 拔 如果 此 合； 当油 压低于 ０ ｌＭＰ 时 ， 关打 开 。电路 时 Ｋ 熄灭 ， 明 Ｆ ２ 。８ ａ 开 ３ 说 ２ 触点仍处于 闭合状态 ， 应 为 ： 电池 负极一 Ｆ 壳体 一 Ｆ 触 点一蓝 ／黑 予 更 换 。 蓄 １ ｌ 导 线一 中央 线路 板 Ｄｌ 子一 中央 电路板 内部 端 电路 一 中央线路 板 Ａ４ 子 一蓝 ／黑 导线 一 端 ３发动机高速运转时 ， 油压指示灯 闪亮 儿 ｌ 端子 ５ 为 ｎ ｌ 送入高 压油压触发信 号 。 ４ ， ４ 当发动机转速 高于 ２ ５ ｒ ｍｉ ， 应 ｔ０／ ｎ时 Ｋ３ 点火 线圈 Ｎ 的脉 冲信号 电路为 ： 电池正 蓄 不 闪亮 ， 蜂鸣器应 不发响 ； 当拔 下 Ｆ 蓝 ／黑色 ｌ 极 一红色 电缆一点火开关 “ Ｏ 端子 一点火开 ３” 导线插 头时 ， Ｋ３应 闪亮 ， 蜂鸣器应 发响 ， 是 这 关 一点火开 关 “５ 端子 一黑色导线 一 中央线 １” 正常情 况 。若未 拔 Ｆ 蓝 ／黑色导 线插头 ， １ Ｋ３ 路板 Ａ８ 端子 一 中央 电路 板内部 电路 一中央线 闪亮 ， 蜂鸣 器发响 ， 则说 明油压指 示 系统有故 路 板 Ｄ２ 端 子 一黑 色导线 一 Ｎ “ ３ ＋”端子 一 障 。故障诊 断排除 步骤 如下 ： Ｎ— Ｎ 一端子 一红 ／黑导线 一中央线路板 Ｄ ６ ２ 在润 滑油压 力正 常的前提 下 ， 检查发动 先 端子 一中央 线路 板内部 电路 一中央线路板 Ｂ ８ １ 机转速 高于 ２ ￣ ｒ ｍｉ 时 ， ２ 触 点是否 断 ｌ０／ ｎ Ｆ２ 端子 一红 ／黑 导线 一 儿 ｌ ４端子 １ 为 Ｊ 送 ， ¨４ 开， 可将 Ｆ ２ ２ 导线插头拔 下但不搭铁 ， 应 不 Ｋ３ 入 发 动机 转 速 触发 信 号 。 闪亮 ； 用万用表 电阻挡检测 Ｆ ２ 或 ２ 接线插座端
汽车英语——发动机润滑系
Lesson FiveEngine Lubrication SystemUseful sentences:1.An automobile could not move itself without the aid of friction.没有摩擦的作用，汽车就不能开动。
2.Too much friction in the engine would mean rapid destruction.过多的发动机摩擦也意味着发动机的快速毁坏。
3.Friction be reduced by the use of lubricating oil。
用润滑油可以减少摩擦。
4.Lubricating oil has several functions in the lubrication system.润滑油在润滑系中有好几个功能。
5.The oil lubricates the moving parts and forms a protective coating on the metal surface.机油可润滑运动部件并在金属表面形成保护膜。
6.The oil absorbs or carries the heat away from the engine parts.机油吸收并带走发动机部件产生的热量。
7.The oil washed off dirt away from the engine parts.机油冲洗走发动机部件上的污垢。
8.The oil forms a good seal between piston rings and cylinder wall.机油在活塞环和气缸壁之间形成密封油膜。
9.The lubrication system also contains other mechanical parts such as the oil pump, the oilfilter, the oil pressure relief valve, etc.润滑系还包括其他机械部件如油泵、机油滤清器、机油减压阀等。
汽车发动机润滑系统PPT课件
斜向油道
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机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导 线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。
为保证发动机的正常润滑，在机油泵与主油道之间，与粗
滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。当机油粗滤器进油和
出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油
机油散热器有风冷式和水 冷式两种形式。风冷式一般安
装在发动机冷却系散热器的前面， 利用冷却风扇的风力使机油冷却。 水冷式机油散热器（机油冷却器） 装在发动机冷却水路中，当油温 较高时靠冷却液降温，而起动期 间油温较低时，则从冷却液吸热 迅速提高机油温度。
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§5.4 曲轴箱通风
一、曲轴箱通风原因
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（一）齿轮式机油泵
齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、 壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内， 齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连 接，从动齿轮空套在从动轴上。
泵油原理
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Hale Waihona Puke 出工作时，主动齿轮带油
动从动齿轮反向旋转。两
口
齿轮旋转时，充满在齿轮齿
斜向油道
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②机油从凸轮轴的第二、
第四轴径处，经两个上油 道通向摇臂支座，润滑摇 臂轴、推杆球头和气门端 部。
③第三横向油道通向
汽油泵传动轴；第一条横 向油道通过喷油嘴，喷射 出去的机油用来润滑正时 齿轮副。
④在第一、第二横向油
道之间接出的油管通到空 气压缩机曲轴中心的油道， 对其连杆润滑后的机油由 回油管回到油底壳中。
外转子
《汽车构造》教学大纲
一、基本说明课程代码： A2102课程名称：汽车构造课程译名： Automobile conformation总学时数： 96适用专业：汽车运用技术开课院系：汽车数控系先修课程：工程制图、机械原理等选用教材：关文达主编《汽车构造》机械工业出版社会 1999 主要参考书：陈家瑞 . 汽车构造（上册） . 人民交通出版社 .2002.6 ；王世震 . 汽车构造 . 机械工业出版社 .2004.8 二、教学目的和基本要求《汽车构造》是汽车数控系汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车技术服务与营销专业的一门专业课。
教学目的：使学生理解汽车构造的基本知识；掌握汽车各系统、机构的组成及工作过程，能够在现场熟练认识汽车主要总成及其零部件的结构特点及工作原理；培养和锻炼汽车主要总称的拆装职业技能，为学习其它专业课程和在就业岗位上规范工作打下基础。
教学要求：通过对汽车发动机构造部分、对汽车底盘构造部分的学习，掌握发动机曲柄连杆机构、配气机构、电控汽油喷射系统、柴油机燃油系统、电控柴油喷射系统、进排气系统、增压系统、排放控制装置、冷却系、润滑系、点火系、起动系和电源系的组成、功用、结构特点、工作过程或原理等；汽车传动系、行驶系、转向系、制动系的组成、功用、结构特点、工作过程或原理等。
了解车身结构及车身附属装置的功用及工作过程。
为后续课程打下良好的基础。
三、理论课程的主要内容汽车总论⑴汽车类型⑵汽车总体构造第一章发动机工作原理与总体构造⑴发动机的基本术语和分类⑵发动机的简单工作原理⑶常见型式发动机的总体构造⑷发动机的工作特性与性能指标⑸内燃机产品名称和型号编制规定第二章曲柄连杆机构⑴曲柄连杆机构的组成及功用⑵机体组的结构、特点和作用⑶活塞连杆组的组成、构造特点⑷曲轴飞轮组的零部件结构特点和作用第三章配气机构⑴气门式配气机构的布置及传动⑵配气相位⑶配气机构的零件和组件的结构和特点⑷汽缸数自动变化机构第四章汽油机燃料供给系⑴汽油机供给系的组成及功用⑵汽油供给装置⑶可燃混合气的形成与简单化油器⑷进排气系统和排放控制装置第五章电控汽油喷射系统⑴电控汽油喷射系统的概述与类型⑵电子控制汽油喷射系统的组成⑶电子控制汽油机喷射系统的主要元件结构及工作原理⑷电子控制汽油喷射系统的控制⑸几种车型电子控制汽油喷射系统第六章柴油机燃料供给系⑴柴油机供给系的组成及功用⑵喷油器的构造和工作原理⑶喷油泵的构造和工作原理⑷调速器的构造和工作原理⑸柴油机供给系的辅助装置⑹电控柴油喷射系统⑺机械增压、气波增压⑻涡轮增压第七章发动机冷却系⑴冷却系功用及冷却过程⑵水冷系主要机件的构造第九章发动机润滑系⑴润滑系功用及组成⑵润滑系主要机件的构造第八章汽油发动机点火系⑴点火系的功用和类型⑵电控点火系工作过程第九章发动机起动系⑴起动系组成和工作过程⑵起动机第十章新型汽车发动机简介⑴三角活塞旋转式发动机⑵燃气涡轮发动机⑶斯特灵发动机⑷电动发动机及电动汽车⑸太阳能汽车第十一章汽车传动系⑴传动系的功用、组成及布置形式⑵离合器的功用、工作原理及构造⑶变速器与分动器的构造与工作原理①变速器的变速传动机构②同步器的结构和工作原理③变速器的操纵机构④分动器的结构和工作原理⑷自动变速器①液力传动装置的结构和工作原理②行星齿轮变速器的工作原理③液力机械变速器的组成和工作过程④自动变速器的控制系统⑤无级变速器⑸万向传动装置的构造与工作原理⑹驱动桥的结构与工作原理①主减速器的结构与工作原理②差速器结构和工作原理、半轴与桥壳的结构第十二章汽车行驶系⑴汽车行驶系概述⑵车架的结构与组成⑶车桥的结构和工作原理⑷车轮与轮胎种类与结构⑸悬架结构与组成①弹性元件、减震器结构与工作原理②典型悬架的结构组成第十三章汽车转向系⑴机械转向系①转向系概述②转向器的类型、构造和工作原理③转向操纵机构和转向传动机构组成和各部件结构⑵动力转向系①动力转向装置的功用、组成及类型②液压动力转向装置的工作原理③动力转向器的结构和工作原理第十四章汽车制动系⑴汽车制动系概述⑵制动器的类型与构造①车轮制动器的类型、构造和工作原理②驻车制动器、液压制动器、气压制动器的结构和工作过程⑶制动力调节装置结构及工作原理⑷电控防抱死制动系统的组成及工作原理与电控防滑驱动系统和车身稳定系统第十五章汽车车身及附属装置四、课程教学重点、难点汽车总论：汽车类型和汽车总体构造。
润滑系统的结构与维修
图1-139 润滑系零件分解 图
1-扭力臂 2-螺栓（拧紧力 矩25N·m） 3-螺栓（拧紧 力矩22±3N·m） 4-机油 泵传动链 5-曲轴前油封凸
缘 6-油封凸缘固定螺栓 （拧紧力矩15N·m） 7-链 条张紧器 8-曲轴链轮 9-
销钉 10、14、16-螺栓 （拧紧力矩为14.4～
16.6N·m） 11-吸油管 12－O形圈 13-挡油板 15-衬垫 17-放油螺塞 18-放油螺塞密封圈 19-油 底壳 20-机油泵 21-机油
机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动 自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指 堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。
机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。 在发动机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油 压力不应低于19.4kPa；当发动机高速运转时，润 滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调 整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的 厚度，使机油压力达到规定值。
润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的 摩擦和磨损，流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质， 而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气 缸的密封性。此外，机油还可以防止零件生锈。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑 与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构 与油路如图1所示。
泵链轮
（一）机油滤清器
机油滤清器如图1-140所示。拆装机油滤 清器时应使用机油滤清器扳手3417，机油 滤清器螺栓拧紧力矩20N·m。
图1-140 机油滤清器的分解 图
1-螺塞 2-密封圈 3-弹簧（用 于减压阀，约0.4MPa） 4-柱 塞（用于泄压阀） 5-衬垫 6压力止回阀（在机油滤清器支 架内） 7-密封圈 8-盖子 9夹箍 10-0.025MPa机油压力