特斯拉反重力推进飞碟
扒一扒特斯拉飞碟,世界上第一个人造反重力飞行器
扒一扒特斯拉飞碟，世界上第一个人造反重力飞行器或许你很诧异，为什么一个那么伟大的科学家会被从历史书中抹去，甚至找不到一点关于他的公开资料，但现在人类却在“堂而皇之”地用着他的发明？其中的原因，如果你仔细思考应该会容易想明白，神秘学君也不再多提了。
但无论怎样，特斯拉的确是一个远远领先于时代的伟人，他的无数发明就可以证明这一点，如果没有他，或许今天人类还没能用上智能手机、Wifi、蜂窝移动网络、微型计算机等等。
就像神秘学君之前一篇文章《扒一扒特斯拉信号，人类截获的第一条外星人信息》（详见附录1）中所提到，对于这些改变人类生活状态的发明，特斯拉其实不是那么“在意”的，所以他绝大多数的“基础发明”都没有申请专利，并“开源”给人类自由使用，毕竟他人生最大的追求还是在太阳系以外的世界。
诚如特斯拉所言：“我们的大脑只是一个接收器，在浩瀚的宇宙中，有一个核心不断给我们传输知识、力量和灵感。
虽然我还没有能力渗透到这个核心中，去破解它的秘密，但我非常肯定它绝对是存在的。
”神秘学君按：难道母体理论也是特斯拉最先提出的？（关于母体理论详见文末附录2）虽然特斯拉创造了今天的现代人类生活，但仍有一些他的发明在今天看来还是非常“科幻”甚至是无法理解的，比如特斯拉飞碟，也称特斯拉反重力飞行器（Tesla Antigravity vehicle）。
1928年，特斯拉注册了一个专利，专利号为1,655,144，内容是一个介于直升机和飞机之间的飞行器，而且在他去世之前，就已经完成了整套飞行器的设计蓝图，并称之为空间驱动器及反电磁场推进系统。
但可惜的是由于特斯拉所在的那个年代资源匮乏，所以他没能将这个设计变成现实；而直到1950年，美国政府在封存的特斯拉手稿中发现了这个设计，并随之启动了“1794工程”，试图将这个设计变成现实，虽然最终特斯拉飞碟被制造了出来，但由于耗费了太多的人力物力并仍是处于试验阶段，所以“1794工程”到1960年不得不终止，不过也有说法认为今天的美军反重力飞行器TR-3B依旧是在继续着特斯拉的愿景。
特斯拉反重力原理
特斯拉反重力原理是指特斯拉在其研究中提出的一种理论，该理论认为可以通过特定的电磁场效应来产生反重力效应。
特斯拉认为，通过适当的电磁场配置，可以改变物体的重力作用，从而实现物体的抗重和悬浮效果。
特斯拉的反重力理论基于他对电磁场的深入研究和实验观察。
他发现，电磁场对物质有着强大的影响力，可以改变物质的性质和状态。
特斯拉相信，通过恰当地配置电磁场，可以产生一种与地球引力相反的力，从而抵消物体的重力。
特斯拉提出的反重力原理的基本思想是利用电磁场的相互作用来产生反向的力，以抵消物体的重力。
他认为，在一定的电磁场配置下，物体受到的电磁力可以抵消地球引力，从而实现物体的悬浮状态。
特斯拉的反重力原理涉及到几个关键的概念和原理：1.电磁场：特斯拉认为，电磁场是一种由电荷和电流产生的物理场，它对物质具有力的作用。
通过适当配置电磁场，可以产生反向的力，从而抵消物体的重力。
2.电磁力：电磁场对电荷和电流产生力的作用被称为电磁力。
特斯拉认为，通过适当配置电磁场，可以产生与地球引力相反的电磁力，从而抵消物体的重力。
3.电荷：电荷是物质中带有电性的基本粒子。
特斯拉认为，通过改变物体的电荷状态，可以改变物体受到的电磁力，从而实现物体的抗重和悬浮效果。
4.电流：电流是电荷的流动，是电磁场产生的基础。
特斯拉认为，通过控制电流的大小和方向，可以产生特定的电磁场配置，从而实现反重力效应。
特斯拉的反重力原理在理论上是可行的，但在实际应用中存在一些挑战和限制。
首先，要实现特斯拉的反重力效应，需要精确控制电磁场的配置和参数，这对技术和工程的要求非常高。
其次，特斯拉的反重力原理还需要进一步的实验验证和科学研究，以确定其可行性和适用性。
尽管特斯拉的反重力原理尚未得到广泛应用，但它仍然具有重要的科学和技术价值。
特斯拉的研究为我们提供了一种新的思路和方法，来理解和利用电磁场的力学效应。
特斯拉的反重力原理也激发了人们对于重力和电磁场关系的深入研究，为未来的科学和技术发展提供了新的方向和可能性。
尼古拉特斯拉为什么临死前烧掉笔记？他发现了什么？
尼古拉特斯拉为什么临死前烧掉笔记？他发现了什么？科学巨⼈特斯拉，他的⼀⽣⼤约有1000多项专利发明，成就⽐肩爱迪⽣，但让他在科学界⼀举成名的主要原因，是他最终发明改进了现代交流电系统。
就连美国联邦调查局都将他的照⽚挂在机密⼤楼的头⼀号位置，可以说世界上没有⼀个⼈像他⼀样，集众多谜团和光环于⼀⾝。
那么肯定有⼈问了，既然这位科学家如此厉害，为什么现在没有⼈从他遗留的⼿稿笔记上得到些什么呢，其实早在这位伟⼤的科学家去世的时候，所有的研究⼿稿和笔记资料就全部消失不见了。
有⼈说⾃⼰亲眼见到过，这位伟⼤的科学家去世后，CIA 美国中央情报局的⼈曾经多次出⼊他居住的住所。
最后给出的解释是，之所以这样是为了保护好现场，防⽌被间谍盗取其研究资料。
⽽且他们去到现场的时候，并没有发现任何遗留的研究笔记⼿稿，有⼈这样说，特斯拉早在他去世前就已经将其所有的研究⼿稿和笔记全部烧毁了。
那么特斯拉为什么要烧毁这些东西呢？具体的原因到底是什么？有科学家给出了三种猜想。
⾸先就是就是神秘的死光武器，特斯拉在1935年5⽉16⽇发表了⼀篇论⽂，⽂中提到了⼀种神秘的尖端武器，他将这种武器初步命名为在⾃然媒介下投射集中能量，想必⼤家都能猜到，所谓集中能量那不就是激光吗，当时特斯拉在接受采访时表⽰，如果这种武器在战场上被使⽤，那么对于地球上所有的⽣物，包括⼈类都是⼀场毁灭的灾难，所以科学家猜测，特斯拉是为了防⽌这种恐怖的武器出现在战场上，发⽣难以想象的灾难，所以烧掉了⼿稿。
其次就是反重⼒飞⾏器，乍⼀看和传说中神秘的ufo极其相似，特斯拉在1911年发表的研究报告中，提到了⾃⼰正在研究的反重⼒飞⾏器。
他的⼿稿中画的这种飞⾏器跟碟⼦差不多，所以很多⼈称它为碟形飞⾏器。
据特斯拉资料描述，这种飞⾏器不需要任何推进设备，哪怕在有风的环境中也能保持静⽌的状态。
在当时很多科学家都认为他在吹⽜，因为报告中他只是画了原型图，并没有设计原理。
不过近些年来有的科学家却发现，如果将地球看作是巨⼤的磁场，制作飞⾏器的材料是超导体，那么确实是有可能研究出这种反重⼒飞⾏器的。
UFO科学的祖师爷尼古拉
特斯拉在世纪之交有过许多发明和发现，为一系列现代科技成就打下了基础，其中包括：雷达、电子显微镜、荧光照明、粒子加速器、无线电遥控UFO、车辆和电磁武器、太阳能发电和海洋能发电等。但就是这样一位天才人物，却很少被后人提起。特斯拉和爱迪生是同时代人，他们曾经是合作者，但又是对头。爱迪生蜚声遐尔，相形之下特斯拉却默默无闻。
他留给科学家们的研究遗产，尽管有时显得过于奥妙，却是无比广博，大有横扫千军、改造整个社会的气势。，他的贡献不在于小改小革，动辄要改天换地。他的涡轮机所他首先击败了整个工业界的抵抗。
围绕着特斯拉那些没有得到证实的主张的层层迷雾，指引着无数科学家去重复他的实验；因为他的抱负实际上是远大无边的，所以一旦取得成功，报偿也必定不小。但促使人们踏着特斯拉步子前进的最主要的刺激力量，奠过于这位发明家本人的榜样——他那使人惊服的累累成果，他那经久不衰的思想魅力。对特斯拉倍加崇拜的一位德国作家说过：“特斯拉超出了他的精密科学的边界，他预见到未来出现的情况；他是现代的普罗米修斯，，敢于攀摘天上的星星……。
“别的行星上有生物，这是确凿无疑的。”特斯拉说，使他感到伤脑筋的一个问题是，他用他那“极大能量的针尖”，击中别的行星时，会带来极大的危险，他希望天文学家能帮助他解决这个问题。发明家说，他的能量针尖可以很容易地瞄准月亮，然后地球上的人就能看到由此产生的效果——“物质发生喷溅和挥发” （就像通古斯大爆炸）。他推想说；别的行星上的有思想的先进生物，还会误认为特斯拉的能量束是什么宇宙射线哩。
特斯拉发明推进器的原理
特斯拉发明推进器的原理
特斯拉发明的推进器原理是通过电磁场的作用实现推进力。
其基本原理是利用电磁场的相互作用实现推进。
当电流通过一对平行导线时，会在其周围产生一个磁场。
如果导线中的电流方向相反，磁场就会相互抵消，不会产生推进力。
但如果导线中的电流方向相同，磁场就会叠加，产生一个稳定且均匀的磁场。
特斯拉的推进器利用了这一原理，在平面导线的两端接入一个高频交流电源，使电流在导线中循环流动。
这样可以产生一个稳定的磁场。
接下来，特斯拉将这个平面导线折成一个环形，形成一个闭合回路，称为发明推进器的“主线圈”。
在主线圈的中央，特斯拉放置了一个较小的“辅助线圈”，也称为“敏感线圈”。
敏感线圈与主线圈之间通过磁耦合耦合在一起，使得主线圈中的电流也通过敏感线圈流过。
当高频电流通过主线圈时，产生的磁场会传递到敏感线圈中。
由于磁耦合的存在，这个磁场会引导敏感线圈中的电流流动。
根据电磁感应原理，通过改变敏感线圈中的电流方向和大小，可以产生一个相反方向的磁场。
这个相反方向的磁场会与主线圈产生的磁场相互作用，产生一个推进力。
特斯拉通过精心设计主线圈和敏感线圈的结构和参数，以及调整电流的频率和大小，可以实现不同大小的推进力。
这种推进器原理具有高效、无需燃料、无排放
等优点，被广泛应用于无线输电、电磁推进等领域。
特斯拉Model S P90D：电动飞船
特斯拉Model S P90D:来自未来的“电动飞船”不论传出的消息是好是坏，特斯拉永远不缺乏话题性，它长期聚焦着大大小小各类媒体的关注。
这家坐落在帕洛阿尔托的公司诞生于加利福尼亚州富有创奇色彩的创业圣地——硅谷，它在提升企业形象和吸引公众注意力方面别出心裁，不断地公布新的项目和创举，其中不乏受到万众瞩目的惊世之作。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将社交媒体玩得出神入化，没人比他更擅长这个游戏了。
然而，马斯克并不满足于宣布在内华达州建立一座投资50亿美元的超级电池工厂，或者制造一种依靠太阳能面板充电的巨型家用电池——Powerwall这种琐事，他总是在宣传新颖别致的特斯拉汽车的超卓性能。
在他看来，特斯拉汽车远不只是一辆出身显赫的“绿色”汽车，凭借优异的成绩和表现，它让电动汽车摆脱了固有形象的束缚，不再被视为有闲阶级的新奇玩物。
不断改进车辆性能在诞生之初，Model S就以其纯粹的加速体验向传统跑车发起了挑战。
凭借两台动力更强的电动机和全新全轮驱动系统的出色牵引力，P85D又上了一个台阶。
在编写《2016年汽车指南》（2016 Auto Guide）时，我驾驶P85D仅用3.7秒即完成了百公里加速，只用12.4秒就飙出了四分之一英里。
这些性能数据本应属于顶级跑车，但居然出自一款重量超过2200公斤的大型轿车，这绝对引人注目。
然而，Model S还不是特斯拉汽车工程师们和马斯克本人追寻极致性能的重点。
2015年7月17日，特斯拉汽车公司发布了选配款升级配置，这显著提升了Model S P85D 的续航里程、功率和性能。
P90D在车尾有一个硕大的徽标，表明电池容量已从85千瓦时增加到90千瓦时——取名为“P90D”可谓名副其实。
电动魔法好戏还在后头。
要想充分发挥全新电池和高功率电动机的潜能，你首先得配备3700美元的选配装备，这能使续航里程增加6%。
接下来，你还得花上12300美元购买“狂暴速度升级”。
尼古拉·特斯拉的3个令人震撼的伟大发明
尼古拉·特斯拉的3个令人震撼的伟大发明尼古拉·特斯拉发明了无数的技术，今天仍在使用。
在特斯拉的数千个专利中，在一个世纪前创造的3个令人难以置信的发明。
尼古拉·特斯拉是一个真正意义上的“疯狂科学家”。
他是人类历史上最伟大的发明家。
然而，由于一些未知的原因，特斯拉被我们的历史课本所遗忘。
尽管特斯拉是一位备受尊敬的科学家，与其他人不同，他的革命性发明无法转化为一个长期成功的商业用途，这也许是他的思想被抹黑的最大的原因之一。
除了尼古拉·特斯拉的数千个专利，他的一些超前的想法，没有得到当时政府和金融机构的认可。
在这里，我们为您带来尼古拉·特斯拉的3个令人难以置信的发明。
沃登克里弗塔尼古拉·特斯拉的沃登克里弗塔是他创造的最辉煌的发明之一，塔顶是一个大的导电圆顶，挂靠到位于表面下方约300英尺的铁基座。
该塔的目的是为了免费传输，不仅是无线电传输，还包括数据和信息的传输。
特斯拉曾设想在地球上不同的地方建立像沃登克里弗塔一样的接收站，他将通过无线从站到站的方式实现“能量跳跃”。
但他并没有就此停止，他声称，实际上使用相同的系统，他最终可以在星系中不同的行星上实现传输。
但是免费能源并不是大公司想要的，当它的资助者JP摩根发现他的真正意图后暂停资助，因此，在1908年该项目被放弃，不久后，沃登克里弗塔也被拆除。
第一个人造“飞碟”尼古拉·特斯拉不仅对电感兴趣，他聪颖的头脑超出了当时普通人能够理解的范畴。
在1910年，特斯拉开始致力于他的“飞行器”项目。
注重运用反重力，他发现大量的电力实际上可以在物体中产生升力。
特斯拉的模型中没有使用机翼和燃料，完全是一个电动飞行器。
“飞行器”的内部装备有足够尺寸的圆盘形电容器，以提供足够的推力飞行，而其他小电容器能够控制飞行器的方向，他还增加了一个陀螺稳定系统和一个电“驱动”控制。
飞行器的“眼睛”是电光透镜能够让飞行员看到一切。
尼古拉特斯拉反重力实验,试图打造地球第一架UFO
尼古拉特斯拉反重力实验,试图打造地球第一架UFO尼古拉特斯拉的知识和理论远远超过了人类，他一生的精力都奉献在创作与发明上，他的创作与发明总是让人类难以置信和接受，1928年他注册了一项专利，一个关于合并直升机与一般飞机的飞行器，这个飞行器是尼古拉特斯拉通过神秘的反重力实验得出的，世界上的第一架UFO就是通过这个反重力实验打造出来的。
尼古拉特斯拉反重力实验重力是由引力产生的，重力大小是物体的质量乘以重力加上速度，然而人并不能摆脱这种引力的作用，而反重力指的就是给一个物体除地面之外的作用力，与重力等大方向相反时，就可处于悬浮的状态了，比如飞机，火箭都是依靠这个原理在空中飞行的，包括以后可能实现的引力波反重力装置，就是取代地面，为人类提供一个与重力等大方向的作用力。
尼古拉特斯拉说过，我们的大脑只是一个接收器，在浩瀚的宇宙中，有一个核心不断给我们传输知识、力量和灵感。
虽然我还没有能力渗透到这个核心中，去破解它的秘密，但我非常肯定它绝对是存在的。
虽然尼古拉特斯拉创造了很多方便我们现在人生活的发明，但还是有一些发明在现在看来也是特别科幻的，比如尼古拉特斯拉根据反重力实验创造的反重力飞行器，也称尼古拉特斯拉飞碟。
1928年，尼古拉特斯拉给这个反重力飞行器申请了一个专利，专利编号为1655144，一个能将直升机与一般飞机合并的飞行器，去世之前为这个飞行器的推进系统画了一个蓝图，称为太空引擎或是反电磁区域的推进系统，但是由于尼古拉特斯拉缺乏大量的资源，他并没有将这个设计蓝图实现出来。
尼古拉特斯拉的UFO这个飞行器全部都是由圆槽或圆栅组成的，他的上层结构是一个由承载着高压高频的线圈组成的谍状物体，有一个共振变压器专门提供静电和电磁加载到飞行器的极性，而这个线圈就是尼古拉特斯拉在1891年发明的特斯拉线圈，当飞行器的半球抽真空下，大气压力可以穿过管子，驱动某种电子涡轮发电机，传说外星人就是使用这个系统固定发电站，产生电供他们的星球使用的。
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特斯拉反重力推进飞碟
尼古拉·特斯拉发明的反重力推进飞碟
探索全球未解之谜04-28 作者: 探索全球未解之谜
世界上第一个人造反重力推进飞行器。
尼古拉·特斯拉是历史上一名伟大的科学家，1928年，特斯拉注册了一个专利，专利号为1,655,144，内容是一个介于直升机和飞机之间的飞行器，并称之为空间驱动器及反电磁场推进系统。
启动了“1794工程”，试图将反重力推进飞碟变成现实，最终特斯拉飞碟被制造了出来，原型机仅仅艰难地离开地面5英尺不到（约合1.5米），不过科学家们都坚信他们所研究的方向是正确的。
1938年5月12日特斯拉在一场移民福利会议上谈到了重力动态理论，已经发明了一种能让人类进行星际旅行的完美飞行器，这种飞行器是用反重力推进，不需要燃料驱动的。
除了无限能源，特斯拉还发现静电发射表面总是集中在导体的弯曲面，或者在导体的一个边缘，也就是说在导体的弯曲面或角落总是汇聚了较高浓度的电子。
特斯拉认为一个静电电荷是流过导体表面的，而不是穿过它。
法拉第效应就是保护特斯拉飞碟中的驾驶员以及电子设备不会受到电磁的伤害。
特斯拉特意将这种反重力推进飞行器设计成了圆盘状，驾驶室是呈球形的，在其上方还携带有一个高电压和一个高频线圈，这被认为是一个谐振变压器。
而这个1891年的特斯拉的设计也被用于今天的许多飞行器。
陀螺稳定系统和一个电动驱动控制；为了让驾驶员能看到飞行器外面的环境，他设计了一个360°全景摄像机，并将画面投射到驾驶舱的显示屏上，以解决飞行员的盲点问题；而在这个显示屏中，驾驶员可以放大摄像机镜头，查看更远距离的景象。
这是一个在今天看来都非常不可思议的飞行器，一个即使在今天都难以实现的反重力推进设计——或者其实已经可以被制造出来了。
文章中
空间驱动器及反电磁场推进系统，是反重力推进飞碟。
这说明重力场是电磁场。
宇宙、地球是一个电磁场，采用电磁推进系统是正确的。
以前本人只是设想电磁推进系统，文章在网上，要么被删，要么被人说本人物理没有学好，还有人说…..，这些人看到这一篇文章时，不知道他们如何想。
又要如何做，人类兴旺，国之旺他们难道只会用以前学到一点来说不是吗？….。
本人很是气愤。