科三错误动作原因及纠正方法
科目三路考最易犯的错误
第 1 页共1 页科目三路考最易犯的错误科目三考试考查的就是实际道路的驾驶能力，就算科目二对点对得再精准，如果不能很好地应对实际道路上的各种情况，无法灵活应变，那么离驾驶证就还有一段路要走。
下面是科目三路考过程中出错频率较高的问题，要引以为戒，及时纠正。
1.起步离合没踩到底，导致档没挂上，加油时发动机空转；忘松手刹，不能启动；离合抬太快，没有按照“快-慢-停-慢-快”节奏，导致熄火；左打方向太多，没有做到缓带方向，容易碰到其他车道的汽车，不安全。
2.低头看档驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3.过路口不准备刹车这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。
在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。
你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
4.红绿灯前犹豫绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
5.通过路口：车辆行驶中遇前方路口时，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。
遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。
6.行车时车身太偏右行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。
因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
7.靠边停车路线过长科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。
科目三考试有哪些常见失误及应对方法
科目三考试有哪些常见失误及应对方法科目三考试有哪些常见失误及应对方法新手考科目三经常会出现失误和麻烦的事情，却没办法解决。
下面一起来看看科目三考试有哪些常见失误及应对方法?科目三考试常见失误及应对方法第一、换挡时方向跑偏换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
第二、起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。
起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。
停车以后一定记得拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
第三、科目二上坡起步熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的'时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
第四、不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
(JIAZHAO)四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
第五、一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
第六、转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。
科目三右手换挡时,方向老是往左跑偏是为什么
科目三右手换挡时,方向老是往左跑偏是为什么
科目三右手换挡时,方向老是往左跑偏是为什么
科目三考试中，初学者因为紧张而紧握方向盘，换挡时由于右手脱离方向盘操作，使两边力量瞬间失去平衡，方向向左偏移，这就是在换挡时方向老是往左跑偏的原因。
而反过来呢，由于换挡时方向老是控制的不好，导致学员注意力分散，常常又造成离合器操作不到位，使挡位屡挂不入，正所谓越乱越慌，越慌越乱。
正确的'方法是：
1）行驶中，双手呈左右对称轻握方向盘。
2）换挡前，要确认将车辆控制在车道中间，车头保持对准道路前方，并稳住方向盘，这样在换挡的时候，就能有效的减少左手对方向盘的调整，从而达到减少失误的目的。
3）换挡时右手轻轻推拉挡杆，切勿大力操作扯动身体影响左手。
4）换挡时注意要将离合器踏板踩到底。
科目三考试中，初学者因为紧张而紧握方向盘，换挡时由于右手脱离方向盘操作，使两边力量瞬间失去平衡，方向向左偏移，这就是在换挡时方向老是往左跑偏的原因。
科三练车出错的检讨书
我是贵校的一名学员，近期在参加科目三的练车过程中，由于自己的疏忽和失误，导致出现了多次错误。
在此，我深感愧疚，特此写下这份检讨书，以表达我对错误的反思和对教练、同事们的歉意。
一、检讨背景科目三作为驾驶证考试的重要环节，对于学员们的驾驶技能和心理素质都有着较高的要求。
然而，在最近的练车过程中，我由于种种原因，出现了以下错误：1. 操作不规范：在起步、停车、变道等操作过程中，动作不够规范，导致车辆行驶不稳定，甚至出现了违章行为。
2. 注意力不集中：在行驶过程中，由于分心、玩手机等行为，导致对周围路况的观察不够细致，从而引发了一些不必要的交通事故。
3. 应急处理不当：在遇到突发状况时，由于缺乏应对经验，导致操作失误，未能及时采取有效措施。
4. 团队协作意识不强：在练车过程中，与教练、同事们的沟通不够顺畅，未能形成良好的团队协作氛围。
二、错误原因分析1. 思想认识不足：我深知科目三的重要性，但在练车过程中，由于对自己的要求不够严格，导致在操作过程中出现失误。
2. 驾驶技能生疏：在练车过程中，由于长时间未接触车辆，导致驾驶技能生疏，操作不够熟练。
3. 心理素质较差：在面临考试压力时，心理素质较差，导致在操作过程中出现紧张、慌乱等情绪，从而引发错误。
4. 团队协作意识不强：在练车过程中，未能充分认识到团队协作的重要性，导致与教练、同事们的沟通不畅，影响了练车效果。
三、整改措施1. 提高思想认识：深刻认识到科目三的重要性，严格要求自己，在练车过程中保持专注，杜绝分心、玩手机等行为。
2. 加强驾驶技能训练：利用业余时间，加强对驾驶技能的训练，提高操作熟练度，确保在考试中能够准确、规范地完成各项操作。
3. 提升心理素质：在练车过程中，保持平和的心态，遇到突发状况时，冷静应对，避免因紧张、慌乱而出现失误。
4. 加强团队协作：与教练、同事们保持良好的沟通，形成良好的团队协作氛围，共同提高练车效果。
四、承诺1. 今后在练车过程中，严格遵守各项规章制度，确保自身和他人的安全。
科目三路考常见失误点
科目三路考常见失误点：1.起步时车辆发生惶动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%;2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%;3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%;4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据了解，上述这些原因都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。
此外，在科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。
考试一旦不注意，就会导致考试失败。
比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势，而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。
考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。
”科目三路考技巧攻略：起步1、待安全员上车后，考生再上车，上车核对身份信息后，打取指纹，听到播报“通过验证本次考试开始”下车，此时开始计时，全程限时20分钟面向车辆轻轻关好车门，从驾驶室开始往车尾逆时针绕车一周，检查车辆外观，注意：绕至车前时要注意离车标处的感应器近些并慢些，打开车门上车。
2、系好安全带并用力向外拉一下确认锁好。
衣服扣好，不能遮挡安全带，女生应将长发扎好，露出额头和耳朵，不能戴帽子和有色眼镜3、踩紧离合器和刹车，检查空档后点火。
点火成功后应及时放开点火钥匙4、调整座椅调整座椅时应触摸到感应器，并观察显示器出现“座椅”两字。
5、调整中后视和外后视。
调整后视镜时应触摸到感应器，并观察感应器上的绿灯变为红灯6、开启左转向灯。
科目三驾考16大问题解决办法
科目三驾考16大问题解决办法1、起歩熄火？应对办法：慢松离合至半联动起步，压着离合走5秒后再第二次缓松离合。
误区，①怕踩离合超时，②怕松手刹后起步超时。
2、溜车？应对办法：先松离合至半联动稳定2秒松脚刹。
3、带挡打火？应对办法：打火前先确认空档，再打火。
4、忘记打灯，打错灯或打灯不足三秒？应对办法：每次停车都要检查是否要打灯，打灯后必须数完数再动方向。
5、高档起步？应对办法：每次停车无论什么档位，必须重新换1档。
6、换不上档或换错挡？应对办法：离合必须一次性踩到底，教换档手法。
7、禁停区停车？应对办法：看图纸，看考场，看视频。
8、被安全员踩刹车？应对办法：观察路况，观察倒车镜，有车等待有行人时主动打手势不抢行，与车辆及行人保持一辆车的距离。
9、靠边停车忘记打右灯？应对办法：先打右灯后起步，停车后再补车，空档，手刹。
10、路线，项目，点位，不熟练，在公交站，学校区域，停车或超速？应对办法：多看考场、熟悉路线，学校区域不允许停车牢记。
11、起步或停车，踩着离合行驶超时，或掉速档位与速度不匹配？应对办法：起步数一二I三四五松完离合，路口进入实线区踩离合踩刹车，踩离合不可以超30秒。
经常瞄一眼时速表，掉速时停车，重新起步。
12、直线行驶走不直？应对办法：多练高速，练胆练车感。
方向盘对道路中心，往前看100米，可以微调方向盘对道路中心，不可以大动方向，三档四档同直线行驶一样。
误区：不敢动方向，看的近发现走偏，己无法救。
13、靠边停车忘打右灯或压线？应对方法：先打右灯再起步，对箭头中心，早点对位，拉直车停车，否则后轮扣分。
误区：怕压线，不敢靠边。
14、换档，换不上档或换错档？应对方法：动挡杆前先把离合必须一次性踩到底，一挡换二挡靠左边直拉，拉到位，换三挡手指伸直轻推一下，摸下腿停顿2秒再轻推一下，注意手势，反手拉四挡，拉到位。
15、油门与离合的配合？应对方法：完全松完油门踩离合，完全松完离合踩油门，加油不要过头，要稳，加挡不要过急，看清多少码，注意换挡手法。
科目三走直线最笨的方法
科目三走直线最笨的方法
首先，我们来说说最常见的错误之一，不集中注意力。
很多学
员在直线行驶时，由于觉得这项任务简单，就会放松警惕，导致车
辆偏离直线或者速度不够稳定。
这种情况下，考官往往会给予扣分
甚至直接判定考试不合格。
因此，走直线时一定要集中注意力，保
持对车辆的控制，不要大意大意。
其次，许多学员在直线行驶时存在的问题是方向盘操作不当。
有些人可能会过度转动方向盘，导致车辆来回摇晃；而有些人则可
能过于保守，导致车辆无法保持直线行驶。
正确的方法是，轻轻握
住方向盘，用手指和手掌来微调方向，保持车辆在直线上稳定行驶。
另外，许多学员在直线行驶时容易出现的问题是对油门和刹车
的控制不当。
有些人可能会踩油门过猛，导致车辆加速过快；而有
些人则可能踩刹车过重，导致车辆速度不够稳定。
正确的方法是，
轻踩油门，轻踩刹车，保持车速在直线行驶时的稳定状态。
此外，还有一些学员在直线行驶时容易出现的问题是对视线的
控制不当。
有些人可能会过分注视前方，导致忽略了车辆的侧后方
情况；而有些人则可能会时不时地看侧后镜，导致视线不够集中。
正确的方法是，保持前方视线畅通，但也要时刻注意车辆周围的情况，保持全方位的观察。
总的来说，科目三考试中的直线行驶虽然看似简单，但是也需要学员们严格掌握正确的技巧和方法。
只有在实际训练中不断总结经验，才能够在考试中游刃有余地完成这一项任务。
希望大家能够通过本文的介绍，避免走直线时容易出现的问题，顺利通过科目三考试。
科三考试错误动作
科三考试错误动作科三考试错误动作导语：科三考试整体难度并不大，主要是细节问题，学员经常是因为紧张忘记操作导致挂科的。
下面让我们了解一下科目三有哪些错误侗族吧!一、上车准备1、打开车门未观察后方交通情况有的学员绕车一周之后，想也不想就打开车门。
如果这个行为刚好考官看到了，那就只能对不起了，一次机会就这么没了。
考试还没开始，就把安全意识丢了，不合格也是意料中的事情。
2、安全带不按规则系好上车后谨记“三调一系”，调整座椅前后、调整靠背、调整后视镜，还有系安全带。
很多教练在考前就已经三令五申，一定要系安全带。
可还是有学员到了考场就遗漏了。
记住只有系好安全带，才能继续接下来的考试。
二、起步1、启动发动机，档位未置于空挡如果考试车处于启动状态，学员就不需要重新打火。
如果是还未启动，就需要学员自己操作了。
千万记住，启动汽车之前先检查一下档位。
谁也不知道，上个学员停车后，档位有没有归置空挡。
2、车门未完全关闭就起步这是个细节问题，如果是力气比较小的学员，建议加大点力度关好车门。
如果第一次未关好车门，可以随即观察后方交通情况，推开车门再将其关好。
当然，你也可以观察仪表盘上的'车门灯，确认车门是否关好。
3、忘记松手刹起步牢记起步顺序：一踏(离合)二挂(一档)三开(左灯)四按(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七松加(松离合、加油)。
考试一定要记得手刹要松到位之后，才能起步，否则会因为熄火导致挂科。
4、起步未通过后视镜观察后方交通情况观察意识在起步阶段很重要，不仅要在汽车刚启动的时候，要侧头观察后视镜确认后方交通情况，在汇入行车道也要时刻观察。
侧头的动作要明显，最好能让摄像头捕捉到或是安全员看到。
汽车启动前，观察交通，确认安全之后，汇入行车道。
三、直线行驶1、方向控制不稳，车辆跑偏握方向盘的姿势要放松，在车辆行驶的过程中，一定得及时去修正方向。
及时修正就可以用微小的角度来动方向盘，不能大幅度调整。
2、遇到前车突然停车未能及时制动驾考时如果遇到突发状况，也断不可慌张盲目操作，这时候需要冷静，及时踩刹车。
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科三错误动作原因及纠正方法
1、换档时低头看档位
原因：对档位不熟练
纠正：按顺序摘挂档练习
2、挂不进所需档位
原因：离合未踩到底
纠正：反复练习
3、行驶中用空档滑行
原因：没有安全意识
纠正：避免空档滑行
4、挂档时有齿轮撞击声
原历：加档时动作太快或离合器未踩到底
纠正：反复练习
5、控制车速不稳
原因：右脚对控制踏板的动作不习惯
纠正：反复体会右脚踏下幅度与车速的感觉
6、行驶时制动不平顺，出现车辆闯动
原因：对制动踏板踏下的幅度与制动力的关系不熟悉
纠正：反复练习制动踏板不同幅度与气车速度之间的关系，克服急踩和点踩。
7、档位使用不当
原因：对知档位适应车不清楚，不会观察体会车速
纠正：反复体会各档位的最低车速，以区别对待各档位的换档时机，体会高速行驶的感觉。
8、操作变速杆方法不正确
原因：握法不对
纠正：反复练习
9、换档时机掌握太差
原因：不会观察体会车速
纠正：反复体会各档位最低车速和最高车速
10、换档时手脚配合不好
原因：身体协调力不好，练习太少。
纠正：反复练习
11、换错档位
原因：对各档位位置不清楚，不能实现盲控。
纠正：反复练习盲摘挂各档位，摘挂过程中手要返回转向盘。
12、加档时冲车过大
原因：对各档位的最佳车速感觉不准确
纠正：不要通过看车速表来掌握换档时机，体会不同车速的感觉。
13、加档时不冲车
原因：心理紧张，不敢冲车
纠正：体会不冲车和冲车的感觉的区别
14、加档时不松加速踏板
原因：动作协调性差
纠正：多练习油离配合和加减档动作
15、加档后汽车前后闯动
原因：冲车不足
纠正：练习冲车和不冲车的区别。