钢管束混凝土施工方案
2014一建_市政_精讲_陈明_第1章_第28讲_打印版
2014⼀建_市政_精讲_陈明_第1章_第28讲_打印版2014年⼀级建造师考试主讲⼈：市政公⽤⼯程管理与实务（精讲班）陈明1K412034钢-混凝⼟结合梁施⼯技术⼀、钢—混凝⼟结合梁的构成与适⽤条件（1）钢-混凝⼟结合梁⼀般由钢梁和钢筋混凝⼟桥⾯板两部分组成：1）钢梁由⼯字形截⾯或槽形截⾯构成，钢梁之间设横梁（横隔梁），有时在横梁之间还设⼩纵梁。
2）钢梁上浇筑预应⼒钢筋混凝⼟，形成钢筋混凝⼟桥⾯板。
3）在钢梁与钢筋混凝⼟板之间设传剪器，⼆者共同⼯作。
对于连续梁，可在负弯矩区施加预应⼒或通过“强迫位移法”调整负弯矩区内⼒。
（2）钢-混凝⼟结（组）合梁结构适⽤于城市⼤跨径或较⼤跨径的桥梁⼯程，⽬的是减轻桥梁结构⾃重，尽量减少施⼯对现况交通与周边环境的影响。
⼆、钢-混凝⼟结合梁施⼯（⼀）基本⼯艺流程钢梁预制并焊接传剪器→架设钢梁→安装横梁（横隔梁）及⼩纵梁（有时不设⼩纵梁）→安装预制混凝⼟板并浇筑接缝混凝⼟或⽀搭现浇混凝⼟桥⾯板的模板并铺设钢筋→现浇混凝⼟→养护→张拉预应⼒束→拆除临时⽀架或设施。
（⼆）施⼯技术要点（1）钢梁制作、安装应符合1K412033的有关规定。
（P74～77）（2）钢主梁架设和混凝⼟浇筑前，应按设计要求或施⼯⽅案设置施⼯⽀架。
施⼯⽀架设计验算除应考虑钢梁拼接荷载外，应同时计⼊混凝⼟结构和施⼯荷载。
（3）混凝⼟浇筑前，应对钢主梁的安装位置、⾼程、纵横向连接及施⼯⽀架进⾏检查验收，各项均应达到设计要求或施⼯⽅案要求。
钢梁顶⾯传剪器焊接经检验合格后，⽅可浇筑混凝⼟。
（4）现浇混凝⼟结构宜采⽤缓凝、早强、补偿收缩性混凝⼟。
（5）混凝⼟桥⾯结构应全断⾯连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应⾃跨中开始向⽀点处交汇，或由⼀端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。
（6）桥⾯混凝⼟表⾯应符合纵横坡度要求，表⾯光滑、平整，应采⽤原浆抹⾯成活，并在其上直接做防⽔层。
不宜在桥⾯板上另做砂浆找平层。
（7）施⼯中，应随时监测主梁和施⼯⽀架的变形及稳定，确认符合设计要求；当发现异常应⽴即停⽌施⼯并启动应急预案。
0#块现浇施工方案
0#块现浇施工方案主桥箱梁的现浇段长为16m，包括0、1、2 号块全桥双幅共8 个0 号块。
在主墩两侧用钢管柱设置临时支承及型钢搭设支架现浇施工，并进行土袋预压以尽量消除非弹性变形。
然后立模、绑扎钢筋、安装预应力管道、砼浇筑等。
砼按一次性整体浇注方法，计划安排一台汽车泵输送，每小时浇注速度为40m3，先浇注横隔梁及底板，后浇注腹板、顶板及翼板砼。
1、支架施工A、支架搭设本段箱梁用主墩两侧临时支撑钢管柱及型钢搭设支架现浇施工。
利用盖梁预埋双拼360 工字钢及临时支墩的钢管柱进行搭设支架。
该支架总共布置14 根钢管桩，其中有四根布置在承台上，承台以外的钢管桩采用摩擦桩设计，如土深度根据不同的地质条件的不同而不同。
其中2 号到5 号桩号地质条件为砂岩，故钢管桩打到砂岩顶部即可，6 号到9 号桩位地质条件为粘土，故该处的圆管桩须保证如土5 米。
支架上垫梁采用单拼560 工字钢横梁和双拼360 双拼工字钢。
（支架布置见主桥0 号块支架图）B、支架预压方案为保证支架的稳定性，刚度及强度，消除支架非弹性变形，需采用支架预压措施。
1）支架预压荷载及范围支架预压范围为底板正下方部分支架，翼板部分支架不作考虑。
支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1 倍计算，预压荷载在支架预压结束后拆除。
2）预压材料及加载总重预压荷载的选用材料，本着因地制宜的原则，选用土袋作为预压荷载材料。
根据预压荷载确定土袋的高度。
3）加载采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3 小时后分别测设支架变形量，做好记录。
加压过程中要注意土袋要均匀加载，防止支架偏压。
加载全部完成后，等到支架稳定后，方可进行卸载。
C、变形现测变形观测是一道重要的程序，支架预压的结果要通过变形观测得出，仪器采用专用精密测量仪器。
1）测点布置支架要设三个观测断面，每个断面设三个测点，即底板两侧、中心处，支架上的点位采用挂钢丝垂球绑钢尺的办法。
桥梁加固工程体外预应力束施工工艺
桥梁加固工程体外预应力束施工工艺1．编制依据1．1 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)。
1．2 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-94)。
2．概述2．1大桥加固工程主桥主梁增设纵向体外预应力束。
纵向体外预应力束采用9-7φ5带黑色HDPE护套的钢绞线，钢绞线的标准强度R b厂1860Mpa，张拉控制力为1757KN，体外预应力束全桥共布y置10束，其中，4束为通长束，在直线梁段，布置于距梁顶1．40米的位置，在中间支承处弯起，距梁顶0．5米，锚固于两端横隔梁上，锚固点距梁顶1.1米，另外6束为直线束，布置于距梁项1．4米的高度，锚固于1号和4号墩顶加强后的横隔梁上，体外束穿过中间三跨跨中横隔梁时需在跨中横隔梁的对应位置钻孔安装转向器，中间支承横隔梁在弯起束通过的位置也要钻孔安装转向器。
钻孔直径分别为108mm、120mm、132mm转向器内径80mm，转向器与孔道的间隙用环氧胶泥填塞。
2．2由于体外预应力束吨位较大，锚固位置均需加强处理，1号和4号墩顶横隔梁在锚固的一侧(边跨侧)加浇1．5米厚的横隔梁，在横隔梁的另一侧加浇1．5米长的锯齿块，与原横隔梁一起共同承受体外预应力锚固产生的巨大剪力。
通长束在两个端横隔梁的内侧加浇加强锯齿块，锯齿块长2．5米。
2．3体外束张拉时应先张拉通长束，再张拉中间支点横梁处锚固的直线束。
2．4为减小体外预应力束的自由长度，每隔8～10米设置索夹。
2．5加固棍凝土采用50#微膨胀混凝土。
3．施工方案3．1采用130型金刚取芯机在原箱梁横隔梁上分别钻中φ108、φ120、φ132的孔。
3．2订购柳州建筑机械总厂的OVM体外预应力束锚具、转向器及体外预应力束。
3．3工厂车间加工纵向体外预应力钢骨架。
3．4安装转向器、锚下设施、钢骨架，同时绑扎加固横隔梁及锯齿块钢筋，经验收合格后立模浇注砼，并进行养护。
3．5加固横梁及锯齿块模板拆除后，体外预应力束从5号墩向0号墩牵引，依次穿过各横隔梁直至5号墩处端横隔梁外体外预应力束仅剩工作长度时，安装5号墩处锚具锚固，继续牵引体外索至0号墩处端横隔梁外满足工作长度后，安装0号墩处锚具锚固。
桥梁施工组织设计方案(最新)
桥梁施工组织设计方案（通用5篇）（一）施工要点：（1）材料要求：水泥，细集料，粗集料，水和附加剂，砼拌和，输送，养护符合《结构砼工程规范》的规定。
（2）导管灌注水下砼还应符合下列要求：①水泥标号不低于425，初凝时间不低于2.5h。
②粗骨料宜选优质级配良好的碎石③骨料粒径不得大于导管1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。
④砂子选用级配良好的中砂。
⑤坍落度宜为180~220mm。
⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。
⑦钢筋应符合《技术规范要求》。
（3）测量定位：首先要平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。
然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。
（4）埋设钢护筒：钢护筒壁厚≥3mm，高度为3m，在护筒上，下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。
埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。
护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深2.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。
钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。
（5）钻机就位钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。
机械移位由汽车吊配合。
（6）泥浆制备拌制泥浆粘土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，相对密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分钟，泥皮厚度小于3毫米/30min。
粘度18—28S。
如不能满足要求，加膨润土重新试验确定。
（7）钻孔桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。
施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。
并做好详细的钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。
箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
混凝土护坡的施工技术方法
混凝土护坡的施工技术方法一、概述在水利工程中，土质不好的地段，堤防和渠道的边坡稳定性也不太好，因此需要对其进行加固处理。
因为混凝土护坡具有整体性好、耐久性好、防风浪效果好、强度高、抗冲刷能力强等优点，是水利工程中边坡加固中的常用方法。
现浇混凝土护坡和预制混凝土护坡是混凝土护坡的两大类。
如果在进行混凝土护坡施工时没有根据具体的工作环境进行施工，影响混凝土的施工质量，则会发生工程事故，影响日后堤防的防洪以及管道的输水等功能的发挥。
二、现浇混凝土护坡（一）现浇混凝土护坡特点现浇混凝土护坡具有抗风浪能力强、防洪能力强、施工成本较低、整体性好的优点，在风速高、吹程长的护坡地段广泛应用。
现浇混凝土护坡的施工质量不易控制，因为现浇浇混凝土护坡施工要求较高、施工难度大，如果不按规法要求施工，会导致混凝土强度低、外观质量差等缺点。
由于斜坡、不标准堤防、多弯道等地形地貌的存在，大大增加了堤防现浇混凝土护坡的施工难度，同时受到施工场地的限制，不能依靠机械化施工，只能是人工作业，因而会出现平整度较差、振捣不到位以及厚度不易保证等现浇混凝土护坡常见的问题。
经过这几年同类工程的实施，采用平板振捣仪可以完成现浇混凝土护坡的振捣作业，但是由于仪器的局限性，整体平整度不易保证，还需人工进行修正坡度。
（二）现浇混凝土板的施工工艺1、现浇混凝土板施工流程：护坡土层夯实及平整→砂砾垫层铺设（防冻层）→制作和安装模板→混凝土施工→拆除模板→养护混凝土。
2、制作和安装模板。
纵向模板制作时采用的是标准型槽钢，横向模板则采用6mm厚的钢板制成。
如果把每层混凝土板的施工误差以及混凝土板的宽度≤100mm考虑进去，那么横向模板的长度为994mm。
模板的安装需严格依据施工放线的位置和高程进展安装，同时利用堤顶与堤脚桩挂线对模板的平直度进行校正，保证模板的顺直。
3、防冻层铺设垫层。
一旦平整的坡面验收合格，立即用砂砾石垫层进行铺设。
如果护坡长度较长，采用锹直接铺设垫层是非常困难的，因此施工时可用布袋运输，将垫层料传输到指定位置后再平整。
高支模专项施工方案
一、加强高支模安全监督的措施1、高支模方案审批阶段重视手续完备及专家论证工程施工单位和监理在接手工程项目时，首先要认真查看有无属于高支模的混凝土结构施工。
若有高支模的内容，应按以下几个方面加强方案阶段的监督：（1）承担项目施工的项目经理和技术负责人应认真编制高支模的专项施工方案，施工方案中要有计算书、安全验算结果和必要的参考资料。
特别是除了文字性的方案外，必须附有高支模部位的详细而明确搭设方案图。
这些图包括：① 支模架的平面布置图。
图中标明结构梁板的主要尺寸，梁下钢管支模架搭设的基本尺寸（一般加密搭设），板下钢管支模架搭设的基本尺寸；支模架的水平层剪刀撑布置，一般每隔4～6m设置；支模架的竖向剪刀撑设置位置用虚线表达，宜设置在大梁的轴线位置上，以增加抵抗混凝土泵管的水平冲击力；整个高支模区域支架与周边结构的拉结设置等。
相关支架搭设的技术总要求也在平面总图中列条文叙述。
② 支模架的立面布置图。
图中标明结构剖面，主要构件的标高以及被支模结构的上下层关系。
梁板下的模板支架应标明基本步高，扫地杆离地距离，竖向剪刀撑布置，与周边结构拉结的位置。
立面布置应特别注意高支模的大截面梁重荷载下支架底部结构的承载能力是否满足要求，必要时应验算和设计支架底部结构下的传力二次支撑。
对于支模高度在10m以上的支架，一般应每隔8～10m设置加强层，加强层的做法为在步高范围内搭设折线状剪刀撑，形成钢管搭设的桁架，桁架两端与周边结构形成有效拉结，以加强超高支架的整体刚度，并调整立杆的荷载传力。
③ 局部构造布置图。
构造图中重点标明大截面梁的从侧模到底模的支模构造，底模下传力木枋的排放方向及间距，钢管立杆的细部布置。
一般应重视大梁底部直接传力的立杆布置，尽可能采用具有轴心受压传力特点的可调托式立杆。
顶部立杆的伸出水平杆的长度应严格控制在0.6m以内。
项目施工单位编制形成高支模专项施工方案后，应当组织不少于5人的专家组进行论证审查，对已编制的安全专项施工方案进行论证审查。
钢管拱施工方案
钢管拱施工方案钢管拱施工方案一、施工准备1. 确定施工现场，并清理现场以保证施工的顺利进行。
2. 准备所需的钢管及其连接件等施工材料。
3. 确定好施工的起始和结束点，标示出相应的位置。
二、施工工序1. 搭设临时支架：根据拱的形状和长度，搭设临时支架，并确保其稳固可靠。
2. 切割钢管：根据所需长度和角度，使用相应的工具将钢管进行切割。
3. 连接钢管：使用连接件将切割好的钢管连接起来，确保连接牢固。
连接点可采用焊接、螺栓连接等方法。
4. 弓型成型：将连接好的钢管逐渐组成一定的弓形，通过调整连接点的位置和角度，确保整个拱的形状符合要求。
5. 安排支撑：在形成弓形后，根据实际情况，在弓形两侧设置支撑，以增加整个拱的稳定性和承载能力。
6. 考虑拱上荷载：(1) 考虑拱上的荷载分布，根据荷载大小和密度，合理设置支撑点，以确保拱在荷载作用下不失稳。
(2) 考虑荷载的持续时间和频率，合理选用材料和施工方法，以确保拱的长期稳定性和安全性。
三、安全措施1. 根据施工现场的实际情况，合理设置安全标志和警示线，确保工人的施工安全。
2. 钢管拱施工过程中，工人应戴好安全帽，穿戴好防护服和防滑鞋等安全装备。
3. 在钢管拱施工过程中，必要时使用吊车或起重机等机械设备，操作人员必须持有相应的操作证件，并严格按照操作规范进行作业。
4. 施工过程中，严禁从事高风险的操作，如高空抛物、通行危险区域等。
5. 根据现场情况，合理安排施工人数和工作时间，确保施工过程的安全性和高效性。
四、验收与保养1. 施工完成后，要进行全面的验收，检查拱的各个部位是否连接牢固，形状是否符合要求。
2. 检查拱的稳定性和承载能力是否符合设计要求。
3. 完成验收后，根据实际情况，制定拱的保养计划，进行定期的检查和维护，确保拱的安全和稳定。
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1 富士康蓝领公寓（一期）工程 钢管混凝土工程专项方案
编 制: 项目技术负责人： 项 目 经 理： 审 核: 审 批: 杭 萧 钢 构 股 份 有 限 公 司 二O一七年二月 1
目 录 第一章 工程概况 ............................................................................................................................ 1 第二章 编制依据 .......................................................................................................................... 2 第三章 施工准备 .......................................................................................................................... 3 3.1 概述 .......................................................................................................................... 3 3.2 施工条件 .................................................................................................................. 3 3.3 施工作业准备 .......................................................................................................... 3 3.4 技术要求 .................................................................................................................. 3 第四章 施工方案 .......................................................................................................................... 6 1．施工工艺流程 ............................................................................................................. 6 2．作业步骤与方法 ......................................................................................................... 6 3．钢管束插筋 ................................................................................................................. 7 4．其他细节 ..................................................................................................................... 8 5．施工注意事项 ............................................................................................................. 9 第五章 质量控制及检测............................................................................................................. 10 杭萧钢构股份有限公司 富士康蓝领公寓（一期）钢管混凝土施工专项方案
1 第一章 工程概况
序号 项 目 内 容
1 工程名称 富士康蓝领公寓（一期）
2 工程地址 河南省兰考县310国道和顺兴路十字西北角
5 建设单位 兰考县城市建设投资发展有限公司
6 设计单位 中机十院国际工程有限公司
7 勘查单位
8 施工单位 杭萧钢构股份有限公司
9 监理单位
序号 项 目
内 容
建筑功能 地下建筑面积 地上建筑面积 层数(地下/地上) 建筑高度 标准层高
1 11#楼 宿舍/商业 995.62 17922.50 1/16 54.75 3.3
2 12#楼 宿舍 997.62 17051.14 1/16 53.35 3.3.
3 17#楼 宿舍/商业 996.31 18517.02 1/16 54.75 3.3
4 18#楼 宿舍/商业 996.31 18908.68 1/16 54.75 3.3
5 19#楼 商业 1762.53 0/2 8.6 4.2 6 20#楼 物业 1052.78 1995.74 1/2 14.22 5.1 7 耐火等级 一级 抗震设防烈度 七度 8 结构形式 钢管束组合剪力墙 杭萧钢构股份有限公司 富士康蓝领公寓（一期）钢管混凝土施工专项方案
2 第二章 编制依据 富士康蓝领公寓（一期）工程施工图纸 《钢管混凝土结构技术规范》（GB50936-2014） 《矩形钢管混凝土结构技术规程》 （CECS 159-2004） 《钢管混凝土工程施工质量验收规范》（GB50628-2010） 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2013) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015） 《钢管束混凝土组合结构工程施工质量验收规范》（QB/HX108-2015） 钢管束组合结构工程施工质量验收（0522） 其他国家、地方、行业等相关文件 杭萧钢构股份有限公司 富士康蓝领公寓（一期）钢管混凝土施工专项方案
3 第三章 施工准备 3.1 概述 束内混凝土浇筑，是在完成束柱段钢框架整体固定焊接合格后，对钢管束（含箱型柱）内浇筑混凝土。本项目一节柱、二节柱、三节柱拟选用汽车泵，泵送方式进行浇筑，三节柱顶标高约为25.4米。以上部分拟采用采用混凝土料斗装砼后用塔吊吊装到相应钢柱，进行钢管束内砼浇筑。 3.2 施工条件 1. 本节钢管束结构安装及焊接完毕并检验合格。 2．楼承板及穿墙钢筋已安装完成。 3．浇筑前应检查清除束内杂物和积水（积水可通过钻孔排出）。 3.3 施工作业准备 1．机械：45米泵车/60米泵车，塔吊。 2．器具：料斗、导流槽、榔头、对讲机等。 3．材料：钢筋、配比合格的自密实混凝土。 4．人员：施工人员须经相关技术培训，合格后方可上岗作业，且需要体检合格，具有高空作业能力。作业时需穿戴好相应的劳保防护用品。 3.4 技术要求 1．混凝土强度等级 位置 强度等级 钢管束：基础顶~7.75米 C45无收缩自密实混凝土 钢管束：7.75米~顶 C40无收缩自密实混凝土 矩形柱：基础~柱顶 C45无收缩自密实混凝土 2．柱内所用混凝土为免振自密实混凝土，其生产设备和生产方法和普通混凝土完全相同，但前者需要的搅拌时间一般稍长，自密实混凝土对高流动性和高稳定性的要求，决定了其流变性能必须控制在比较窄的范围。因此对生产中各种波动因素的控制要求更加严格。 （1）骨料质量的控制： a．粗骨料的最大粒径不宜大于20cm。 b．单位体积骨料见下表： 杭萧钢构股份有限公司 富士康蓝领公寓（一期）钢管混凝土施工专项方案 4 混凝土自密实性能等级 一级 二级 三级 单位体积粗骨料绝对体积（m³） 0.28~0.30 0.33 0.35 （2）单位体积用水量、水粉比和单位体积粉体量 a．单位体积用水量，水粉比和单位体积粉体量的选择，应根据粉体的种类和性质以及骨料的品质进行决定，并保证自密实混凝土所需的性能。 b．单位体积用水量宜为155~180kg。 c．水粉比根据粉体的种类和掺量有所不同，按体积比宜取0.80~1.15. d．根据单位体积用水量和水粉比计算得到单位体积粉体量。单位体积粉体量宜为0.16~0.23m e．自密实混凝土单位体积浆体量宜为0.32~0.40m³。 （3）含气量 自密实混凝土的含气量应根据粗骨料最大粒径、强度、混凝土结构的环境条件等因素确定，宜为1.5%~4.0%。 （4）生产监测和调整，在生产刚开始，新拌混凝土性能质量易产生波动，最好测试每次搅拌站拌合物性能并进行适当调整，直到性能稳定，此后每次搅拌拌合物也应该目测检验。 3．每一批浇筑应采用同一厂家混凝土，不得混用。需采用预拌混凝土，并符合现行国家标准《预拌混凝土》GB/T 14902的规定。 4．为保证钢管束腔体内混凝土的浇筑质量，避免出现空鼓，离析等现象，在正式施工之前，应试做一段钢管束墙体进行混凝土浇筑模拟，通过混凝土配合比试验和浇筑模拟试验强度确定最终混凝土的配合比。 5．钢管束组合墙体及矩形钢管混凝土柱在管内浇筑混凝土之前，施工单位必须确保本节柱内所有的梁和柱，梁和钢束墙焊接完毕，钢构件安装完毕，并通过各方签字验收合格。同时将管内异物、积水清理干净，并有现场监理工程师逐一检查合格并签字认可后，方可浇筑混凝土。 6．自密实混凝土出料至卸料的时间总长一般不超过90min，所以柱内混凝土运输采用6m³的商混运输车进行运输。并且严格控制混凝土的塌落度和扩展度，要求施工队对每一车混凝土都进行检测，要求塌落度和扩展度到现场均在设计范围内，项目部进行抽查，对来到现场的混凝土观察是否泌水、离析，一旦发现超标的混凝土立即要求退掉该车混凝土，并通知搅拌站进行分析调整；混凝土扩展度保持600~650 7．自密实混凝土倾落高度不宜超过9m，如超过9m，宜采用窜筒、溜槽或溜管等辅助装置进