钢轨探伤技术问答(一)
2023年钢轨探伤工技师题库

钢轨探伤工技师题库(一)一、填空题(请将对旳答案填在横线空白处,每题分,共题)1.TB/.2340-2023原则规定,钢轨超声波探伤仪旳动态范围,克制最大时为. . . dB。
答案:2~62.TB/.2340-2023原则规定,测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道旳敏捷度余量应在. . . 试块上进行。
答案:WGT-33.在辙叉心宽0~50mm旳断面处,一条垂直裂纹长度超过. . mm判重伤。
答案:04.TB/T2340-2023原则规定,钢轨超声波探伤仪旳阻塞范围不不小于. mm。
答案:205.TB/.2340-2023原则规定,钢轨超声波探伤仪距离幅度特性旳测试点不应少于. . 个。
答案:66.在超声波探伤中,由于波旳传播方向变化使声程增长或由于波型转换后使声速变慢出现旳波形一般称为. . 波。
答案:迟到7.晶片尺寸较小旳探头发射旳超声波束,其远场覆盖面积. . 。
答案:大8.37°探头探测钢轨轨底中心旳横向裂纹,是根据超声波旳. . 原理来发现旳。
答案:直角反射9.TB/.2340-2023原则规定,GTS-60型试块重要用于钢轨探伤仪和探头旳_______试验。
答案:缺陷检出能力10.使用0°探头,探测钢轨时,探测面和仪器工作正常,但仪器常报警,且无回波,应考虑是钢轨内部有_______。
答案:纵向裂纹11.A型显示超声波探伤仪荧光屏上时基线是由扫描电路产生旳..____形成旳。
答案:锯齿波12.为了使进入工件旳波型转换为横波,除选择合适旳入射角外,楔块旳纵波声速还要比工件旳横波声速____。
答案:小13.铁工务(1995)144号文献规定,现场气压焊缝旳探测每年不少于一次,铝热焊缝__________不少于一次。
答案:每六个月14.超声埸中,当X≥3N时,横通孔旳反射声压与长横孔直径旳______成正比,与距离旳3/2次方成反比。
答案:平方根15.在对尖轨探伤时,尖轨轨面宽度不小于. ..mm为探伤仪探测范围。
铁路钢轨探伤规章类问答题库

钢轨探伤管理规则问答题1、对探伤人员资质有何要求?要按照GB/T9445和《国家职业标准》的要求加强对探伤人员的技能培训、鉴定和考核。
执机人员必须具有I级或以上级别的探伤人员技术资格;Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的50%。
2、对仪器检修人员有何要求?仪器检修人员应具备Ⅱ级或以上级别的探伤人员技术资格,具有必要的电子技术知识和技能。
对仪器检修人员应实行考评制度,不合格者不应担任检修工作。
3、钢轨探伤工作基本要求?1.探头配置和推行速度⑴探头配置:探头配置应能保证从钢轨踏面上扫查时,声束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探测。
要加强对轨头(包括内侧、中部和外侧)和轨底横向裂纹(核伤)的探测。
除使用70°探头的二次波外,可使用一次波探测轨头核伤。
⑵推行速度:普通线路地段一般不大于2km/h;无缝线路地段一般不大于3km/h。
4.道岔部位探伤工作基本要求?⑴.每年入冬前,应加强对正线道岔曲基本轨的探测。
⑵.尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合,仪器探测区域为轨面宽度大于50mm的部位。
⑶.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查,钢轨组合辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
⑷.要定期对可动心轨进行探伤检查。
5.重点处所钢轨探伤工作基本要求?在对接头、曲线、隧道、道口、桥梁等重点处所进行钢轨(焊缝)探伤时,要慢速推行,并注意观察波形显示,必要时要结合手工检查。
6.成段更换钢轨探伤工作基本要求?⑴.再用轨应先探伤、后上道。
成段更换钢轨或再用轨,在线路验交时,必须进行探伤,并在三个月内加强检查和监视。
⑵.新钢轨上道后应及时进行探伤,发现伤损时,应及时上报技术(线路)科,并采取措施、加强防范、逐级上报。
7.探伤灵敏度作业校对标准?0°探头通道:反射法5mm水平裂纹当量;穿透法136mm处φ6mm通孔或6dB底波降低。
37°(或35°至45°之间的其他角度,下同)探头通道:3mm螺孔裂纹当量。
探伤工必知必会

钢轨探伤工必知必会题库(2013年)第一部分必知必会部分(共110题)一、填空题(共20题)1、线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和()。
答案:折断2、线路上,钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时,标识为()。
答案:←△△△→3、钢轨轨头顶面上有长大于50mm同时深大于10mm的掉块。
应按钢轨()处理。
答案:折断4、铁运【2006】200号文件规定:钢轨焊缝探伤应配备符合TB/T2658.21的扫查装置或()。
答案:组合探头5、钢轨探伤,使用0°探头,为能更好的发现钢轨轨头至轨底的纵向裂纹,应尽可能的将仪器的增益()。
答案:关小6、在对钢轨焊缝进行全断面超声波探伤中最不易发现的缺陷是:光斑和()。
答案:灰斑7、钢轨在任何部位有裂纹但“焊接裂纹应鉴定后确定”应判为()。
答案:重伤8、TB/T2658.9—1995标准规定:钢轨探伤作业应遵循“接头‘焊缝’站,小腰慢,大腰匀速探”的要领,同时应做到()相结合。
答案:仪器和手工9、超声波探伤系统所具有的探测最小缺陷的能力,称为仪器的()。
答案:灵敏度10、钢轨探伤仪的抑制置大时,动态范围变小,但可减少()干扰。
答案:杂波11、铁运【2006】200号文件规定,钢轨探伤仪检修工作分日常保养、月测试、季度检修、年度综合检修和()五部分。
答案:故障检修12、钢轨探伤中,为了使70°探头减少漏检,应将把灵敏度尽量()。
答案:提高13、试块是对超声波探伤仪进行()的工具。
答案:计量14、GTS-60实物对比试块,∮4×20mm平底孔,钻孔位置距轨端为32mm,主要目的是使孔波与端面波()。
答案:易于分辨15、GTS-60实物对比试块,分别加工有螺孔水平,25°、37°和()裂纹。
答案:15°16、使用0°探头探测钢轨时,灵敏度正常,仪器常报警,但无回波,应考虑是钢轨内部有纵向()。
答案:裂纹17、使用70°探头,探测轨头核伤,若只有二次反射波,说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向()。
钢轨探伤工知识点

钢轨探伤工1.无损检测的常用方法有哪些?答:(1)射线探伤RT(2)磁粉探伤MT(3)渗透探伤PT(4)涡流探伤ET(5)超声探伤UT。
2.无损检测的特点有哪些?答:无损检测的特点有以下几点:(1)不破坏被检对象;(2)可实现100%的检验;(3)发现缺陷并作出评价,从而评定被检对象的质量;(4)可对缺陷形成原因及发展规律作出判断,以促进有关部门改进生产工艺和产品质量;(5)对关键部件和关键部位在运行中做定期检查,甚至长期监控,以保证运行安全,防止事故发生。
3.超声波探伤主要优点是什么?答:(1)穿透能力强,可测厚度大;(2)检测灵敏度高;(3)可使用多种波型,各种探头作不同方向的探测,能探出工件内部和表面各种取向的缺陷;(4指向性好,能方便、正确地对缺陷定位;(5)检测速度快,费用低。
4.钢轨探伤工上道作业时的安全注意事项有哪些?答:(1)上道探伤作业前,必须检查仪器及有关备品,布置安全注意事项,落实防护设施,未设好防护禁止探伤作业;(2)区间探伤作业本线来车时,按《安规》规定距离下到避车,在双线地段或站内探伤作业临线来车时,应停止作业,如作业地点瞭望条件不良,人员、仪器应下到避车;(3)严冬酷暑季节应合理安排作业时间,若遇恶劣天气要停止作业;(4)执机人员抬探伤仪上下道时,注意不要滑倒不要碰撞仪器;(5)探伤仪在线下避车时,要求停放平稳,不得侵入建筑限界;(6)对钢轨伤损进行校对,以及在拆卸接头螺栓察螺孔裂纹时,均应派人防护(7)其它安全注意事项按《安规》执行。
5.探伤前为什么要调节探伤灵敏度?答:探伤前调节探伤灵敏度的目的在于发现工件中规定大小的缺陷,并对缺陷定量,灵敏度太高,杂波多,判伤困难,灵敏度太低,容易造成漏检。
6.钢轨探伤作业防护距离是怎样规定的?答:vmax≤120km/h区间探伤作业防护距离执行前后800m;120km/h<vmax≤160km/h区间探伤作业防护距离执行前后1400m;160km/h<vmax≤200km/h区间探伤作业防护距离执行前后2000m。
钢轨探伤技师答辩

钢轨探伤技师答辩1.TB/T2658.9-1995钢轨超声波探伤作业标准对钢轨探伤范围是怎样规定的?答案:由轨面入射的超声束无法射及的部位外,钢轨其余断面必须探伤(含焊缝)。
轨头部分用70°探头探测,轨头至轨底以轨腰等宽部位用37°和0°探头探测。
焊缝部分用双45探头探测。
2.钢轨铝热焊缝中气孔缺陷产生的原因有哪些?答案:要原因有以下几点:1)铝热焊剂的成分配比不当,会使铝热钢脱氧不完全,造成气孔;2)焊剂受潮,水分在高温下分解成氢和氧,形成气孔;3)焊剂中有油,在铝热反应的高温下,这些油质燃烧变成气体,进入焊缝内形成气孔;4)铸造及预热工艺不合理,例如型砂配比不当、型砂有含水量、预热温度过低等都有可能形成气孔。
特别是预热温度过低,钢水容易凝固使气体不易排出,容易在轨底两角产生气孔。
3.TB/T2658.9-1995钢轨超声波探伤作业标准中对使用中的钢轨探伤探头检测是如何规定的?答案:探头的相对灵敏度余量和探头引线必须每月检测一次。
4.钢轨气压焊缝和接触焊缝中的光斑和灰斑缺陷为什么不易探测?答案:斑和灰斑缺陷厚度极薄,而形状也无规则,当超声波入射到该缺陷面时,有一部分声波能量透过缺陷继续向前传播,一部分被反射回来,反射回来的能量往往很弱,因此对于钢轨气压焊和接触焊缝中的光斑和灰斑缺陷是不易探测到的。
5.什么叫行车事故?行车事故分哪几类?答案:违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其它原因,在行车中造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危及行车安全的均构成行车事故。
按照事故的性质、损失及行车造成的影响,行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故五大类。
6.什么叫衰减?产生衰减的原因是什么?答:超声波在介质中传播时,随着距离的增加,能量逐渐减小的现象叫做超声波的衰减。
超声波衰减的原因主要有三个:①扩散衰减:超声波在传播中,由于声束的扩散,使能量逐渐分散,从而使单位面积内超声波的能量随着传播距离的增加而减小,导致声压和声强的减小。
最新钢轨探伤工技师职业技能鉴定题库1000题及答案

最新钢轨探伤工技师职业技能鉴定题库1000题及答案钢轨探伤工技师职业技能鉴定题库1000题及答案知识考核试题一、填空(共225题)1.钢轨采用长流程工艺制造一般有14道工序。
(B、2、X、S22-0-2-1)2.钢轨在制造过程中含碳量偏高(>0.82,)时,会增加钢中产生白点的机会。
(B、2、X、S22-0-2-1)3.钢轨在制造过程中含硅过多(>0.9,)容易在焊缝中产生气孔、杂质。
(B、2、X、S22-0-2-1)4.钢轨中含磷量过多时,在低温条件下,它的冷脆性增大,易导致断轨。
(B、4、X、S22-0-2-1)5.由于钢轨受车轮压力会产生挠曲,为抵抗挠曲,钢轨应有可挠性。
(B、4、X、S22-0-2-1)6.因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力,为了减少车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有相当钢度。
(B、4、X、S22-0-2-1)7.脉冲反射式探伤仪同步电路一般由多谐振荡器和输出电路组成。
(B、4、X、S22-0-3-1)8.探伤时应根据被测工件的厚度适当选择仪器的“扫描量档”等旋钮,使荧光屏扫描线上每一格代表一定的距离。
(B、2、X、S22-0-3-1)9.脉冲反射式超声波探伤仪的接收电路一般由衰减电路、高频放大电路、检波电路和视频放大电路等组成。
(B、4、Y、S22-0-3-1)10.脉冲反射式超声波探伤仪的电源电路一般由整流电路、稳压电路和变流器组成。
(B、2、Y、S22-0-3-1) 11.一般把仪器荧光屏上电噪声幅度在垂直幅度上的百分比,称为仪器的电噪声电平。
(B、4、X、S22-0-3-1) 12.使用示波器观察被测电路的电压幅度时,应适当选择面板上与Y轴有关的旋钮和量程开关。
(A、2、Z、S22-0-3-1) 13.使用示波器观察被测电路的频率时,应适当选择与_X轴有关的旋钮和量程开关。
(A、2、Z、S22-0-3-1) 14.A型显示超声波探伤仪,为了使扫描正程显示在荧光屏上而逆程不显示的电路称为增辉电路_。
钢轨探伤工题库及答案

第一部分初级工一、钢轨探伤工初级练习题(一)选择题1.超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波,是机械波的一种,其频率高于(A )。
(A)20kHz (B)2MHz (C)30kHz (D)200kHz2.频率的单位可用周表示,每秒100 000周等于( B )。
(A)10kHz (B)100kHz (C)100MHz (D)0.1kHz3.在工业超声波探伤中,大多数采用的频率范围为(B )。
(A)5~25kHz (B)0.2~25MHz(C)1~200kHz (D)15~100MHz4.在单位时间内(通常为1s)通过一定点的完整波的个数,称为( C )。
(A)波的振幅(B)波的脉冲长度(C)波的频率(D)波长5.超声波在相同的材料中传播,波长最短的超声波频率是( D )。
(A)1MHz (B)2.5MHz (C)5MHz (D)10MHz6.一定频率的超声波通过声速低的材料时,其波长将比通过声速高的材料时( C )。
(A)一样(B)增长(C)减短(D)成倍增长7.介质质点振动方向与波的传播方向平行的波,称为( A )。
(A)纵波(B)横波(C)表面波(D)莱姆波8.介质质点振动方向与波的传播方向垂直的波,称为( B )。
(A)纵波(B)横波(C)表面波(D)莱姆波9.在材料表面上传播且质点振动轨迹为椭圆的超声波,称为( D )。
(A)切变波(B)横波(C)纵波(D)表面波10.瑞利波又称为( D )。
(A)切变波(B)纵波(C)横波(D)表面波11.压缩波又称为( C )。
(A)莱姆波(B)切变波(C)纵波(D)横波12.( A )只能传播超声波纵波。
(A)机油(B)铝(C)冰(D)铜13.表示超声波通过不同物质速率的术语是( B )。
(A)频率(B)声速(C)波长(D)脉冲长度14.材料中的声速取决于( C )。
(A)波的频率(B)波长(C)材料特性(D)振动周期15.若所有的其他因素都相同,下列几种波形中声速最大的是( D )。
钢轨探伤复习题一

钢轨探伤复习题一一、选择题4. 钢轨探伤检查应实行( B )检查制度,依据年通过总重、轨型等条件确定钢轨探伤周期。
A. 临时B. 定期C.长期5. 正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期:年通总重≥80Mt,60kg/m钢轨,年探伤遍数为( A )。
A. 10B. 15C. 20D. 256. 其他站线、专用线的线路和道岔探伤周期每半年应检查( B )遍。
A. 2B. 1C. 3D. 47. ( D )应缩短探伤间隔时间。
A.春季B. 夏季C.秋季D.冬季8. 上道进行设备检查时,在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时,应增设( A )。
A.防护员B.联络员C.值班员9. 作业人员下道避车:本线来车按下列距离下道完毕:Vmax≤60 km/h时,不小于( B )。
A. 800mB. 500mC. 400mD. 300m10. 作业人员下道避车本线来车按下列距离下道完毕:160km/h<Vmax≤200km/h时,不小于( B )。
A. 1000mB. 2000mC. 800mD. 1200m12. 频率高于( B )的机械波称为超声波。
A. 2KHZB. 20KHZC. 30KHZD. 10KHZ13. 钢轨伤损分类编号采用( B )位数字表示。
A. 6B. 5C. 7D. 814. 超声波探伤常用的频率范围是(B )。
A. 1-10MHZB. 0.5-10MHZC. 0.2-10MHZD. 3-10MHZ15. 声学上把由子波的干涉在波源附近的( A )上产生的一系列声压极大极小值的区域称为声场的近场区。
A.轴线B.曲线C.直线16. 超声波在介质中传播时,随着传播速度的增加,超声波的能量逐渐( C )的现象,称为超声波的衰减。
A. 增强B.变大C.减弱D.减小17. 电流在电路中流过时,会遇到阻力,这种阻碍电流通过的能力叫做( B )。
A. 电源B. 电阻C. 负载D.电压20. 一般探头发射的声场只有一个主声束,远场区轴线上声压( B )。
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钢轨探伤技术问答(一)1、什么是超声波,其波长、频率、声速三者的关系式是什么?答:超声波是人耳感觉不出来的频率高于20000HZ的机械波,其波长、频率、声速三者的关系式为:波长=声速/频率2、什么是超声波的声速?答:超声波在弹性介质中传播的速度称为超声波的声速。
3、什么是超声波的波长?答:质点振动一次声波传播的距离称为超声波的波长。
4、什么是超声波的频率?答:质点在单位一秒时间内振动的次数称为超声波的频率。
5、什么是表面波?答:当介质表面受到交变应力作用时,产生沿介质表面传播的波称为表面波。
6、什么是横波?答:质点振动方向和波的传播方向相垂直的波称为横波。
7、什么是纵波?答:质点振动方向和波的传播方向相一致的波称为纵波。
8、超声波的波型有哪几种?答:有纵波,横波,表面波和板波等。
9、产生超声波的基本条件是什么?答:超声波的产生条件必须依靠产生振动的声源和传播声波的弹性介质,两者缺一不可。
10、无损探伤采用的五大常规方法是什么?答:1、射线探伤;2、磁粉探伤;3、渗透探伤;4涡流探伤;5超声探伤。
11、五大常规探伤方法中只适用于检查表面开口缺陷的方法是什么?答:是渗透探伤。
12、行车事故分哪几类?答:行车事故分为非凡重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
13、钢轨探伤作业,检查速度一般规定为多少?答:一般规定,在无缝线路地段探伤速度不超过3km/h,在普通线路及道岔前后和长大遂道范围地段不超过2km/h。
14、检查出的伤损钢轨,怎样做标记?答:对检查出的伤损钢轨,应按维规规定的方法在轨腰上用白铅油作出标记。
15、A型显示超声波探伤仪,其各部分电路协调工作的电路称为什么电路?答:称为同步电路。
16、超声波探伤的主要优点是什么?答:主要优点如下:1)穿透能力强,可测厚度大,一般可达数米,是所有无损探伤方法中可测厚度最大者;2)检测灵敏度高,反射率可达94%,其检测灵敏度居所有无损检测方法之首;3)可适用多种波型,各种探头作不同方向的探测,能探出工件内部和表面各种取向的缺陷;4)指向性好,能方便,正确的对缺陷定位;5)检测速度快,费用低。
17、钢轨探伤中常见的伤损有哪些?答:钢轨中常见伤损包括钢轨核伤,钢轨接头部位伤损,钢轨的水平和纵向裂纹,钢轨轨底裂纹,以及钢轨焊接接头伤损等。
18、国产钢轨出厂时应有哪些标记?答:1)制造厂标;2)钢轨类型;3)钢种符号;4)制造年月;5)熔炼号;6)品级号。
19、钢轨探伤工在区间探伤作业时,应距列车多少米下道避车?在双线和站内线路上作业,邻线来车应怎么办?答:在区间作业来车时应距离列车不少于800m下道避车,在双线和站内线路上作业,邻线来车可不下道,但须停止作业,两线间不得停留人员,工具不得侵入限界,并要注重本线来车,了望条件不良时,必须下道避车。
20、钢轨重伤标准中,钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度,深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的?答:钢轨端或顶面剥落掉块其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤,钢轨轨顶擦伤,擦伤深度超过2mm为重伤。
21、益旋钮有什么作用?答:作用是控制仪器放大器对回波信号的放大能力,从而对回波信号的幅度进行调整和控制,达到控制仪器接收灵敏度的目的。
22、使用仪器应注重什么?答:1)上道检查时,应将仪器放准放稳再推动,以免掉道摔坏仪器;2)检查走行时,应目视钢轨,发现钢轨有上下、左右错牙时,应慢行通过,以免撞坏探头或顶撞使探头架变形而影响检查质量;3)下道避车时,必须将所有探头抬起,并注重放置地点有无石碴等,以免损伤探头;4)通过辙岔、尖轨、基本轨处所时,如发现该处油泥过多,应抬起通过以免探头粘油而影响检查质量。
23、用手信号要求列车停车,显示方法是怎样规定的?答:要求列车停车,使用手信号显示,昼间为展开的红色信号旗,夜间为红色灯光。
若昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间无红色信号灯时用白色灯光上下急剧摇动。
24、钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时,分别应怎样进行防护?答:在区间检查应派防护人员在车辆前后各800m处显示停车手信号,随车移动。
如了望条件不良,应增设中间防护人员,并有专人随车显示停车手信号,并注重了望。
在双线地段应在来车方向设专人防护,运行中显示停车手信号,要注重了望,双线地段遇有邻线来车时应将停车手信号收回以免误认,待列车过去后再行显示。
车站内探伤检查须在其前后50m显示停车手信号随车移动进行防护。
25、听觉信号的长声,短声、音响间隔、重复鸣示间隔的时间是怎样规定的?要求列车停车通报上行、下行列车接近应分别怎样鸣示?答:长声为3S,短声为1S,音响间隔为1S,重复鸣示时间隔5S以上,要求停车时鸣示为连续短声,列车接近通报信号上行为两长声,下行为一长声。
26、拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?答:放行列车不减速时,其钢轨接头至少上紧4个螺栓,每端2个。
27、发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理?答:应立即发出警报信号,在故障地点设置停车信号,如了望困难,遇降雾,暴风,雨雪天气夜间应点燃火炬。
如离开故障地点奔迎列车时,应再燃置第二支火炬。
当确知一端先来车时,无论单、复线均应先向该端设置响墩,再向另一端设置,然后返回故障地点监视,图略,如不知来车方向,应用喇叭连续发出警报信号,并注重倾听和了望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停车。
设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。
28、两台探伤仪并行,在线路上进行探伤作业时应不少于几人?了望条件不良地段怎样防护?答:在线路上进行钢轨探伤作业两台探伤仪并行时,不少于7人。
了望条件不良地段必须增设防护联络员。
29、钢轨的作用有哪些?答:钢轨是轨道结构的重要部件,主要作用是支持并引导机车车辆的车轮,直接承受来自车轮的荷载和冲击,并将其传播于轨枕和扣件。
在自动闭塞区段,钢轨成为信号电流的导体,起到轨道电路的作用。
在电气化区段,钢轨还用作牵引机车电流的回流导线。
30、钢轨手工检查的一般方法是什么?答:手工检查钢轨一般按一看二敲三照四卸的过程进行。
31、探伤班组除配有探伤仪外(含一般附属工具),还应配备哪些备品?答:应配备无线对讲机,活口扳手,检查锤、钢卷尺、白铅油、小油刷、防冻液、探头、小镜、防护信号设备等。
32、 TB/T2658.9—1995钢轨超声波探伤作业标准对钢轨探伤范围是怎样规定的?答:规定为:除由轨面入射的超声束无法射及的部位外,钢轨其余断面必须探伤(含焊缝)。
轨头部分用70度探头探测,轨头至轨底以轨腰等宽部位用37度和0度探头探测。
焊缝部分用双45度探头探测。
33、 TB/T2658.9—1995钢轨超声波探险伤作业标准对探伤仪性能检测内容是怎样规定的(日测试)?答:规定检测内容为:1)动态范围;2)灵敏度余量;3)缺陷检出能力;4)探头相对灵敏度;5)探头小车走行部分;6)探头引线:7)探头架压力及紧固螺栓;8) 70度探头在探头架上的偏角;9)探伤小车翻板及翻板手柄;10)水管及水管阀门;11)探头提升装置;12)探伤仪器外观。
34、 TB/T2658.9—1995钢轨超声波探险伤作业标准对二台探伤仪作业是怎样规定的?答:规定上道作业一般采用二台探伤仪分股并进,其间距不应超过50m。
35、探伤作业应遵循的要领有哪些?答:探伤作业应遵循“接头(焊缝)站,小腰慢、大腰匀速探”的要求,同时应做到仪器与手工检查相结合。
36、探伤发现的伤损钢轨应怎样处理?答:探伤发现的伤损钢轨,应及时按伤情分别填写“伤轨记录表”和“重伤钢轨通知单”。
“重伤钢轨通知单”应及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。
37、因故暂停探伤作业时,如续探则应怎样进行?答:因故暂停探伤作业时,如续探则应退后不少于1m重复探伤。
38、探伤作业班后探伤人员应做哪些工作?答:班后探伤人员应做到:1)关闭电源,放尽耦合水,擦净仪器置于干燥通风处,并及时充电,保证下次探伤使用;2)根据伤轨记录进行分析及时报告有关人员。
39、电路是由哪几部分组成的?答:电路由电源、负载和连接导线组成。
40、什么称为电流?答:电荷的有规则的定向运动称为电流。
41、什么称为电压?答:在电路中,任意两点的电位差称为该两点的电压。
42、什么称为电阻?答:电流在电路中流过时,会碰到阻力,这种阻碍电流通过的能力叫做电阻。
43、什么称为直流电?常用什么符号或字母表示?答:电流,电压或电动势的大小,方向或极性不随时间变化的称为直流电,常用符号“-”或字母DC表示。
44、什么称为交流电?常用什么符号或字母表示?答:电流,电压或电动势的数值大小,方向或极性都随时间发生变化的称为交流电,常用符号~或字母AC表示。
45、无损检测的特点有哪些?答:无损检测的特点有以下几点;1)破坏被检对象;2)可实现100%的检验;3)发现缺陷并作出评价,从而评定被检对象的质量;4)可对缺陷形成原因及发展规律作出判定,以促进有关部门改进生产工艺和产品质量;5)对要害部件和要害部位在运行中作定期检查,甚至长期监控,以保证运行安全,防止事故发生。
46、超声波探伤的方法是什么?答:超声波探伤是利用超声波入射被检工件,当声速遇有缺陷时产生反射回波,或者穿透波被衰减来判定工件内部缺陷的存在,缺陷的位置和大小。
主要检测工件内部缺陷,同时也可发现工件表面的裂纹,是五大常规无损探伤中应用最广泛的一种检测方法。
47、什么称为声阻抗?答:声波的声压和质点振动速度之比,称为介质的声阻抗。
用字母Z表示。
48、什么是超声波的反射?答:当超声束从一种介质进入另一种声速不同的介质界面时,一部分能量被反射回前一种介质的现象,称为反射。
49、什么是超声波的折射?答:当超声束倾斜地从一种介质进入另一种声速不同的介质时,部分能量进入后一种介质的现象,其传播方向发生改变的现象称为反射。
50、什么是超声波的入射角?答:超声束倾斜射入探伤面的角度,即超声束与入射点处探伤面法线之间的夹角,称为入射角。
51、什么是超声波的折射角?答:折射波的传播方向与入射点处的探伤面法线之间的夹角,称为折射角。
52、什么是超声波的K值?答:斜探头折射角的正切值,称为K值。
53、什么是超声波的指向性?答:超声波能量集中于一个方向发射的特性,称为指向性。
54、什么是超声波的指向角?答:表示指向性锐度的角称为指向角。
55、什么是A型显示?答:在仪器示波屏上,横坐标代表超声波传播时间,纵坐标代表脉冲高度的显示方式称A型显示。
56、什么称为扫描时间基线?答:在A型显示中表示时间的水平扫描线称为扫描时间基线。
57、什么是超声波探伤仪的垂直线性?答:超声探伤仪器的接收信号与荧光屏所显示的反射波幅度之间,能按比例子方式显示的能力。