常规制冷系统中的能耗问题和热回收原理

制冷系统设计步骤

根据设计的要求，选用氨为制冷剂而且采用间接供冷方式。 3、确定制冷系统设计工况确定制冷系统的设计工况主要指确定蒸发温度、冷凝温度、压缩机吸气温度和过冷温度等工作参数。有关主要工作参数的确定参考《制冷工程设计手册》进行计算。确定冷凝温度时，冷凝器冷却水进、出水温度应根据冷却水的使用情况来确定。 ①、冷凝温度（）的确定从《制冷工程设计手册》中查到武汉地区夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度（℃） ℃ 对于使用冷却水塔的循环水系统，冷却水进水温度按下式计算： ℃ 式中——冷却水进冷凝器温度（℃）； ——当地夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度（℃）； ——安全值，对于机械通风冷却塔，=2~4℃。

冷却水出冷凝器的温度（℃），与冷却水进冷凝器的温度及冷凝器的形式有关。按下式确定：选用立式壳管式冷凝器=+（2~4）=31.2+3=34.2℃ 注意：一般不超过35℃。系统以水为冷却介质，其传热温差取4~6℃，则冷凝温度为 ℃ 式中——冷凝温度（℃）。 ②、蒸发温度（）的确定蒸发温度是制冷剂液体在蒸发器中汽化时的温度。蒸发温度的高低取决于被冷却物体的温度及传热温差，而传热温差与所采用的载冷剂（冷媒）有关。系统以水为载冷剂，其传热温差为℃，即 ℃ 式中——载冷剂的温度（℃）。一般对于冷却淡水和盐水的蒸发器，其传热温差取=5℃。

CM5000制冷剂回收加注机操作说明书资料讲解

C M5000制冷剂回收加注机操作说明书

CM5000 制冷剂回收加注机操作维护手册 2010版（S）目录

一、安全注意事项 (1) 二、技术参数 (4) 三、产品介绍 (5) 四、回收操作 (6) 1、推拉操作 (6) 2、气态回收操作 (7) 五、推拉加注操作 (8) 1、推拉加注 (8) 2、气态加注 (8) 六、日常维护 (9) 七、故障处理 (11) 八、产品保修 (12) 一、安全注意事项警告! 回收罐含有液体制冷剂，回收罐过满可能引起猛烈爆炸，有可能造成人身伤害或死亡。为了设备和人身的安全，只能使用被批准的、可重复充罐的制冷剂罐。有关罐的技术资料请参考罐的说明书。切勿将制冷剂回收到一个不可重复充罐的制冷剂罐中！在有压条件下，所有软管都可能含有液体制冷剂。与液体制冷剂接触可能引起伤害,操作时要穿好防护服，戴好防护眼镜,拆下软管时要特别小心。机器内高压电有电击的危险。在维修设备之前，一定要切断电源。为减少火灾危险,应避免使用过长的电源线。因为过长的电线可引起过热。在有溢出汽油或有敞开汽油桶或者有其他可燃物的附近不得使用本设备。本设备可以户外使用，但不能在雨中和潮湿环境使用。要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备。在使用设备之前，要确保所有安全装置均处于良好状态。在操作之前，要详细阅读说明书，并遵守手册中的注意事项。注意! 必须要有取得合格证的人员进行操作。操作者必须熟悉空调及制冷系统、制冷剂和有压部件的危险。除了回收制冷剂外，本设备不能用于其它目的！ -1-

操作注意事项电源电压波动不得超过±10%。回收罐中的制冷剂量不要超过钢瓶容量的80%。不要把不同的制冷剂混装在一个罐里，否则将不能分开和使用。工作场地应通风，操作人员要避免吸入制冷剂和润滑油的蒸气及其雾气。以免刺激眼睛、鼻子和喉咙。维修设备或空调系统不得用压缩空气试压或试漏。空气与有些制冷剂在某种混合比下（如HFC-134a），当压力升高时已经表现出可燃性。这种混合物具有潜在的危险，并可能引起火灾或爆炸，导致人身伤害或财产损失。除此之外的有关卫生和安全的资料可以从制冷剂和润滑油的制造商那里获得。 -2- 钢瓶（回收罐）要求注意：决不可使用一次性罐来回收制冷剂。只可使用标明DOT CFR Title 49或是获认证的制冷剂存储罐。在将钢瓶与回收机连接前，请先确认： ·钢瓶中的空气已被彻底抽空。 ·钢瓶上有明确标识表明钢瓶中的制冷剂的种类于被回收制冷剂相同。 ·有可靠措施保证钢瓶不被过充。回收罐中制冷剂量不要超过钢瓶容量的80%。（如：将钢瓶置于电子称上或钢瓶上带有防过满液位开关等。）环境保护所有维修人员在操作设备过程中，应最大努力的减少制冷剂泄漏到大气中，减少环境污染，以负责的态度节约使用冷媒。 -3- 二、技术参数

罗宾奈尔冷媒回收机A375中文ban

目录一、简介 (1) 二、部件图及名称介绍 (1) 2．1部件识别和位置图 (1) A．前视图 (1) B．侧视图 (2) C．后视图及真空泵图 (2) D．控制面板 (3) E．控制面板上的标识 (3) 2．2名词解释 (4) 2．2.A操作部件 (4) 2．2．B程序功能 (5) 三、初始设置 (5) 3．1清点附件 (5) 3．2注册设备保修卡 (6) 3．3真空泵加油 (6) 3．4 吸入首批制冷剂，做好工作前的准备 (6) 四、操作步骤 (8) 4．1 回收汽车空调制冷剂 (8) 4．2 排旧冷冻油 (8) 4．3 向空调系统充注制冷剂 (9) 4．3．1 给工作罐补充制冷剂 (9) 4．3．2 对空调系统抽真空 (10) 4．3．3向空调系统充注制冷剂 (11) 4．3．3A补充冷冻油 (11) 4．3．3B充注制冷剂（冷媒） (11) 五、维护 (12) 5．1 更换真空泵润滑油 (12) 5．2 更换干燥过滤器 (13) 5．3 泄露检测 (14) 六、更换配件清单 (15) 附页1、设备电器原理图 (16) 附页2、设备流程图 (17)

一、简介罗宾耐尔 AC375C 型空调制冷剂处理设备是专用于汽车空调，对制冷剂R-134a(或者R-12 ) 进行回收、再生、充注的系统。该产品具有以下一项或几项美国专利：US4，938，031；5，005，369；5，248，125；4， AC375C 一次通电就可完成汽车空调的回收、循环、充注操作。 AC375C 用于对R134a 或者R12其中一种制冷剂的回收、循环和充注，一旦选用了R134a 或者R12，系统就只能使用这一种制冷剂。全部手册采用的是公制单位，对应美制单位的值写在括号里。二、部件图及名称介绍： 2．1部件识别和位置图 A. 前视图(unit front view) Tool Tray ―工具托盘 Oil Injector Bottle ―注油瓶 V acuum Pump ―真空泵

制冷剂回收加注机AC350C操作指导

制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册一、制冷剂回收操作对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。图1 AC350C操作面板 1、开机准备。将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。图2 操作界面显示主菜单 2、排气。此步骤是对AC350C自身进行排气、清理，应在30秒内完成。操作方法： ①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。 ②按下确认键。 3、回收。此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。操作方法： ①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。

②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。 ③界面显示“清理管路1分钟”。设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。图3 正在进行制冷剂回收二、完成回收作业当界面显示“回收完成”后，按下确认键。三、制冷剂净化作业 1、净化作业准备及开始在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。完成后（约10秒），必要时记录排油量。 2、纯度指标检测使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。根据检测结果得出结论。 3、净化操作若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。四、加注作业 1、加注作业准备及开始制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。 2、检漏在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。 3、视情清洗 4、抽真空 1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。此时利用数字键

氨制冷系统四大部件及其制冷工作原理

氨制冷系统四大部件及其制冷工作原理制冷是指用机械方法，从一个有限的空间取出热量，使该处的温度降低到所要求的程度，这个过程是靠热传递来完成的。制冷技术是一项工艺极其复杂，具有一定危险性的工作，尤其是系统中的氨气，是一种易燃易爆，有毒，使人窒息的气体，对人体健康和安全生产都有潜在的较大的危害性。所以要求制冷操作人员必须熟悉所属冷库设备的构造、结构、性能、特点、分布情况、工艺流程、运行原理，掌握安全操作技术，并具备查患排险能力，这样才能胜任制冷运行和管理工作。下面就围绕察尔森水库管理局冷库氨制冷设备四大主要部件及其制冷工作原理谈谈自己粗浅的理解和看法。一、制冷工作原理察尔森水库冷库属蒸汽压缩制冷系统。它主要由压缩机、冷凝器、贮氨罐、油分离器、节流阀、氨液分离器、蒸发器、中间冷却器、紧急泄氨器、空气分离器、集油器，水冷却装置，各种阀门、压力表、测温仪和高低压管道组成。其中，压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器是制冷系统中最基本的部件。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统。制冷剂氨在系统中不断循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换，其工作过程是：液态氨在蒸发器中吸收被冷却物的热量之后，汽化成低压低温的氨气，被压缩机吸入，压缩成高压高温的氨气后排入冷凝器。在冷凝器中被冷却水降温放热冷凝为高压氨液，经节流阀节流为低压低温的氨液，再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，氨在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。在实际的制冷系统中，完成一次制冷循环，制冷剂需要通过上述四大件之外，

还通过许多辅助设备，这些设备是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的，实际制冷工艺流程是较为复杂的。制冷学原理是一个能量转化过程，即电能转化为机械能，机械能转化为热能，热能又通过氨液在系统内不断地发生形态变化，进行冷热变换完成制冷。二、活塞式压缩机的基本结构及其工作原理活塞式压缩机是目前广泛用于大中型冷库的制冷机型。察尔森水库安装了一台6AW10型单级氨压缩机和一台8ASJ10型双极氨压缩机，均是大连冷冻机厂生产的。活塞式压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞、进排气阀组、安全阀、能量调节机构，润滑系统和直联式电动机配装而成。 6AW10型压缩机的总体结构是：“ 6”表示压缩机有6缸（3个排气缸，3个吸气缸），“ A”表示以氨制冷剂，“W表示气缸排列的样式如果字母W型，“10”表示汽缸直径为10厘米。该机活塞行程为200毫米，转速为960转/分，标准制冷量为2900000千焦/ 小时, 电动机功率为37千瓦/小时, 该机能将库温降至-30C。 8ASJ10型压缩机的总体结构是：“8”表示压缩机为8个汽缸，“A”表示氨制冷剂，“ S”表示汽缸排列样式像扇子型，“J”表示单机两级，即在一台机体上没有低压级和高压级，两次压缩制冷。其中6个缸（3个低压吸气缸，3 个低压排气缸）为低压级，2 个缸（1 个高压吸气缸，1 个高压排气缸）为高压级，该机分设高压腔和低气腔两次分别做工制冷的目的是：分割高低压缸压力差，做梯级压缩制冷，以取得较低的温度，该机能将库温降至 -45C，标准制冷量为4100000千焦/小时，电动机功率为31千瓦/小时.

制冷剂回收机的制作方法与应用

制冷剂回收机的制作方法与应用 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

制冷剂回收机的制作方法与应用一、制冷剂回收的基本原理制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机，将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中。它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中，回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上，冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀，回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀，（连接时注意排管道中空气）连接好后启动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤，排到制冷剂罐中，制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝，回收制冷剂罐装有压力表，一般放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。二、制作制冷剂回收机需要的部件及组装 1、制造制冷剂回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器：使用1.5P空调全封闭压缩机带有过载保护器和电容使用1.5P带有冷却风扇的冷凝器，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座机架回收机的机座是用木质的机座，配有脚轮和把手以便移动。

③高、低压力开关（高/低两用型的压力开关） ④干燥器过滤器，管口尺寸为6mm ⑤两个6mm的手动截止阀 ⑥6mm及10mm的铜管 ⑦6mm螺母及10mm的三通 ⑧10mm止回阀 ⑨6mm单向阀 ⑩带漏电保护器的ON/OFF开关 2、装配前的准备工作： ①检查压缩机是否绝缘处于良好状态，是否能有效地吸排气： ②检查冷凝器风扇是否正常 ③检测高、低压力开关 ④检查漏电开关 3、回收机的装配： 1将一木质板装配到机架上这块板为了安装压缩机、冷凝器、压力开关和过滤器的。2将6mm的截止阀和压缩机，冷凝器安装到木板上。

制冷除湿

工业恒湿恒湿机系统的运作是通过三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、空气循环系统、电器自控系统; 制冷剂循环系统：蒸发器中的液态制冷剂吸收空气的热量（空气被降温及除湿）并开始蒸发，最终制冷剂与空之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸收热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。空气环系统：风机负责将空气从回风口吸入，空气经过蒸发器（降温、除湿），加湿器，电加热器（升温）后经送风口送到用户需的空间内，送出的空气与空间内的空气混合后回到回风口。电器自控系统：包括电源部分和自动控制部分。

电源部分通过接触器，对压缩机、风扇、电加器器，加湿器等供应电源自动控制分部分又分为温、湿度控制及故障保护部分: 温、湿度控制是通过温、湿度控制器，将回风的温湿度与用户设定的温湿作对比，自动运行压缩机（降温、除湿），加湿器，电加热（升温）等元件，实现恒温恒湿的自动控制故障保护控制是通过压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到，对压缩机，风机，加湿器等元件进行故障保护的控制

自动调温除湿机的工作原理自动调温除湿机运作是通过三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、空气循环系统、电器自控系统;

制冷剂循环系统：蒸发器中液态制冷剂吸收空气中的热量并开始蒸发，空气降温除湿，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）高温高压气态制冷剂通过电磁阀控制流向：当流向③冷凝器(回热) 时，制冷剂向室内排放热量使空气升温，实现升温除湿；(升温除湿模式) 当流向⑦冷凝器(散热) 时，制冷剂通过冷却塔或风扇向室外排放热量，实现降温除湿；(降温除湿模式) 制冷剂压冷凝器内凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。

制冷系统设计步骤

一、设计任务和已知条件根据要求，在武汉地区，以风机盘管为末端装置，冷冻水温度为7℃，空调回水温度为11℃，总制冷量为400KW，冷却水系统选用冷却塔使用循环水。二、制冷压缩机型号及台数的确定 1、确定制冷系统的总制冷量制冷系统的总制冷量，应该包括用户实际所需要的制冷量，以及制冷系统本身和供冷系统冷损失，可按下式计算：式中——制冷系统的总制冷量（KW） ——用户实际所需要的制冷量（KW） A——冷损失附加系数。一般对于间接供冷系统，当空调制冷量小于174KW时，A=0.15~0.20；当空调制冷量为1 74~1744KW时，A=0.10~0.15；当空调制冷量大于1744KW时，A=0.05~0.07；对于直接供冷系统，A=0.05~0.07。 2、确定制冷剂种类和系统形式根据设计的要求，选用氨为制冷剂并且采用间接供冷方式。 3、确定制冷系统设计工况确定制冷系统的设计工况主要指确定蒸发温度、冷凝温度、压缩机吸气温度和过冷温度等工作参数。有关主要工作参数的确定参考《制冷工程设计手册》进行计算。确定冷凝温度时，冷凝器冷却水进、出水温度应根据冷却水的使用情况来确定。 ①、冷凝温度（）的确定从《制冷工程设计手册》中查到武汉地区夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度（℃）

℃ 对于使用冷却水塔的循环水系统，冷却水进水温度按下式计算： ℃ 式中——冷却水进冷凝器温度（℃）； ——当地夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度（℃）； ——安全值，对于机械通风冷却塔，=2~4℃。冷却水出冷凝器的温度（℃），与冷却水进冷凝器的温度及冷凝器的形式有关。按下式确定：选用立式壳管式冷凝器=+（2~4）=31.2+3=34.2℃ 注意：通常不超过35℃。系统以水为冷却介质，其传热温差取4~6℃，则冷凝温度为 ℃ 式中——冷凝温度（℃）。 ②、蒸发温度（）的确定蒸发温度是制冷剂液体在蒸发器中汽化时的温度。蒸发温度的高低取决于被冷却物体的温度及传热温差，而传热温差与所采用的载冷剂（冷媒）有关。系统以水为载冷剂，其传热温差为℃，即

冷媒回收加注机安全操作规程

编号：SM-ZD-46561 冷媒回收加注机安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

冷媒回收加注机安全操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。一、使用说明 1、回收冷媒（1）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，按启动键启动回收操作。（2）设备回收至系流压力到25PSI 时，回收自动停止。（3）设备自动排油，油滴排完大约需要90 秒钟以上。（4）直到系统压力稳定2 分钟，按停止键结束回收程序。 2．抽真空（1）按下抽真空键。（2）将高低压管连接到汽车空调的高低接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，连接完毕后按启动键。

（3）按数字修改抽真空时间，按下启动键。（4）抽真空结束后，按停止键退出程序。 3．加压缩机油（1）将压缩机油注入瓶中。（2）关闭低压侧阀门，将高压阀顺时针转到“OIL\NJECT CHARGE”。（3）按住F1 键，冷冻油自动开始加注，油面达到高度时松开F1 键。（4）补充冷冻油程序结束，按动停止键才能彻底退出。 4．加注制冷剂（1）按加注键。（2）将高低压管连接到汽车空调的高低压接口上，关闭低压阀门，将高压阀顺时针旋转到“OIL\NJECT CHARGE”，并打开高压快速接头阀门，连接完毕后按启动键。（3）按数字键修改充注量，再按启动键确认。（4）设备没有停止流注时，不得中断，流注量达到设定时间自动结束。（5）加注结束后关闭两个快速接头，将输液管从汽车空

R12制冷剂回收装置制作及回收工艺

R12制冷剂回收装置制作及回收工艺一、R12制冷剂回收的重要性由于R12制冷剂属于CFC物质，我们知道CFC物质对环境的破坏是非常大的，为了保护人类的所生活的地球，世界上几乎所有的国家都签署了《关于削减破坏臭氧层物质的蒙特利尔协议》，中国也不例外。世界上发达国家已于2000年前就停止生产含CFC物质的产品，我国也承诺到2005年全面禁止生产和使用含CFC物质的产品。目前R12制冷剂国内生产量已在大幅度逐年削减。对使用R12制冷剂的冰箱的维修以及未来冰箱报废过程中产生的R12的排放问题，必须回收后加以处理，各维修人员都要为人类的生存环境认真的做好CFC制冷剂的回收工作。二、.回收的基本原理 CFC制冷剂的回收的基本原理是利用回收机，将CFC制冷系统的制冷剂抽吸到回收气罐中。它通常是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。冰箱或器具制冷系统中的制冷剂通过过滤器被压缩后排入回收气罐中，回收机的吸气连接管接在压缩机的工艺管上，连接好后开动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂通过一个较大的干燥过滤器抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后，排到回收气罐中。回收气罐一般都放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。在回收过程中以下几点必须予以特别注意： ①回收气罐应当只用于盛装回收的制冷剂。不要将不同的制冷剂在回收机或回收气罐中混合。因为这样的混合物无法再循环、再利用。 ②在向回收气罐排入制冷剂的同时，应注意回收气罐中的重量。因为过量充入制冷剂是很危险的，充入气罐的制冷剂不要超过回收气罐的容许灌入量。在回收气罐上标明是何种制冷剂。 ③为了防止回收气罐内压力过大，在压缩机的排出口必须装有高压开关（设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力，一般不超过1.7Mpa）,或在回收气罐上安装压力表来控制压力。如有可能，回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置及油分离器。 ④不要用回收机回收HC制冷剂，除非回收机中的所有电器装置（包括压缩机）都是防爆或密封的。三、制造回收机需要的部件及组装 1、制造回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器：可以使用带有全封闭压缩机的冷凝装置（压缩机和冷凝器紧密地安装在一起的一种装置），或者是独立的冷凝器和压缩机。如果仅打算用于回收R12，那么可以使用一台R12压缩机。如果需要回收高压制冷剂如R22或R502，则应使用一台合适于R22或R502的压缩机，这些压缩机也可以用于回收R12。注意：不管是带有压缩机的冷凝装置还是冷凝器与压缩机分开的装置，都应带有冷却风扇，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座回收机的机座可以是木质的或金属的机座，最好配有脚轮和把手以便移动。 ③高、低压力开关（或高/低两用型的压力开关） ④干燥器过滤器（这个部件必须是新的）假定管口尺寸为10mm ⑤一个10mm的手动截止阀（如果冷凝装置上没有配这样的阀）,一个6mm的手动截止阀 ⑥6mm 及10mm的铜管 ⑦6mm 及10mm 的T形铜管接头

制冷系统的工作原理及特点资料

制冷系统主要部件的工作原理及特点（1）制冷压缩机制冷压缩机是用以压缩和输送制冷剂的设备。在消耗外界补偿功的条件下，它以机械方法吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽，将该蒸汽压缩成高温高压的过热蒸汽，并排放到冷凝器中去，使制冷剂能在制冷系统中实现制冷循环。 ①开启式压缩机。这种压缩机与电动机没有共同外壳。根据曲轴箱形式，又可分为开式曲轴箱压缩机和闭式曲轴箱压缩机。前者因曲轴箱与大气相通，气缸里漏出的制冷剂直接进人大气，泄漏量大，目前已很少应用。后者曲轴箱的曲轴用轴封加以密闭，使曲轴箱封闭，以减少制冷剂的泄漏量。 ②半封闭式压缩机。这种压缩机与电动机直接连接；一起装在以螺栓连接的密封壳体内，并共用同一主轴，机壳为可拆卸式，便于维修。根据电动机的冷却形式可分为进气冷却式、进气与空气混合冷却式等形式。目前半封闭式压缩机多为高速多缸式。 ③全封闭式压缩机：这种压缩机和电动机直接连接，并一起装在一个焊接的密封壳体内。这种压缩机结构紧凑、密封性极好。使用方便、振动小、噪音低，适用于小型制冷设备。全封式压缩机有活塞式、旋转式、涡旋式三种。 A、旋转式压缩机是一种特殊的小型回转式压缩机，如图1－l－2所示。其转子偏心地装在定子内，排气时间长（比往复活塞式长30％左右），流过气阀的流动阻力损失小，缸径行程比大，排气容积和吸气管管径大，吸气过热小，电动机工作温度低，效率高，成本低以及寿命长。 B、活塞式压缩机外形如图1－l－3所示 C、涡旋式压缩机是通过涡旋定子和涡旋转子组成涡卷以及构成这个涡卷的端板所形成的空间来压缩气体的回转式压缩机。工作时，随着曲轴的回转，涡旋转子以其中心始终绕涡旋定子中心作一偏心量为半径的圆周运动。它与往复活塞式压缩机相比，其主要特点是：压缩气体几乎不泄漏、不需吸排气阀、绝热效率可提高10％、震动小、扭矩变化小、噪音可降低5dB（A）、体积减小40％、重量减轻15％。它适用于热泵式、吊顶型等空调机上。系列柔性涡旋压缩机：超高能效比

空调冷媒回收加注安全操作规程

空调冷媒回收加注机安全操作规程 J02B2004（011）06 操作者必须经过培训，合格后方可上岗。仔细阅读使用说明书，了解设备的原理、性能和使用方法，严格遵守公司安全规章制度和操作规程，精心操作。一、工作前 1、给真空泵加注润滑油至规定的刻度线（油窗的1/2）； 2、真空泵电源线插入机器背面的真空泵插座； 3、1根抽真空软管连接机器背面的抽真空接口与真空泵； 4、2根36英寸冷媒软管连接冷媒罐与机器背面的回收接口和加注接口（红色阀门接加注口，蓝色阀门接回收口）； 5、72英寸高、低压长软管连接机器背面的高、低压接口（红色接高压，蓝色接低压）； 6、将电源线插头的一端插在机器的电源插座上，另一端插在带有接地线的交流220V电源插座上，打开电源开关，电源指示灯亮； 7、各阀门和开关处于关闭位置。二、工作中可根据需要选择计算机控制测试压缩机制冷试验或人工设定参数记录数据（自动或手动）。自动方式： 1、打开计算机，运行压缩机制冷量测试程序。 2、将手动/自动开关顺时针旋至自动控制方式。 3、按计算机作要求输入被测压缩机的基本信息和测试工况。 4、确认被测压缩启动后首先打开排气阀，再缓慢打开吸气阀，试验既开始自动进行。 5、根据试验需要，决定是否开启环境机组和过冷机组。 6、试验过程中，如制冷剂过多或过少，可通过充液阀补充或放掉制冷剂。 7、试验中遇报警，应查明原因，待报警自动复位后，再重新进行试验。 8、试验自动结束后，要确认热态绕组值。 9、被测压缩机停止工作后，关闭吸气阀VB1和排气阀VB2，同时打开平衡阀PV1，将残余制冷剂放掉，松开压缩机的联结接头，拆下被测压缩机。手动方式手动方式操作参见说明书。三、工作后 1、切断电源，关闭水源和气源。 2、保持试验台清洁、干燥。四、维护保养 1、常检查冷媒管的密封垫，发现破损应及时更换； 2、在初次使用时，因真空泵已注入真空泵油，应将排气孔的堵塞拔掉，并检查油位是否在视窗中间刻度线上；使用中应经常油位，如有减少应及时补充，并经常更换真空泵油； 3、机器不工作时，请关闭所有阀门； 4、长时间不用时，待重新使用时，检查是否漏气；各阀门、压缩机真空泵等运转正常。五、节能环保要求 1、操作者在工作时必须做到节约能源、严禁浪费；杜绝跑、冒、滴、漏现象； 2、操作人员离开工作现场必须关闭电源，完成工作后必须彻底清理现场卫生，达到环保要求；

冰箱制冷系统设计说明书

冰箱制冷系统设计说明书1.冰箱设计步骤

图1 BCD-348W/H电冰箱制冷系统图 2.冰箱的总体布置 2.1箱体设计要求及形式电冰箱箱体设计的优劣，直接影响使用性能、外观、耐久性制造成本和市场销售。在进行设计时，要求造型别致、美观大方。除色调要与家庭家具协调外，还必须考虑占地面积小容积大，宽度、深度与高度的比例合理，有稳定感等。冰箱箱体尺寸见表1。表1箱体尺寸 2.2箱体外表面温度校核和绝热层厚度设计箱体的绝热层时，可预先参照国外冰箱的有关资料设定其厚度，并计算出箱体表面温度t w。如果箱体外表面温度t w低于露点温度t d，则会在箱体表面发生凝露现象，因此箱体表面温度必须高于露点温度,一般t w > t d+0.2 t o t i

)(i o o o W t t a K t t --= (1) 国家标准GB8059.1规定，电冰箱在进行凝露实验时亚温带SN 、温带N 气候条件下，露点温度为19±0.5℃ 亚热带ST 、热带T 气候条件下，露点温度为27±0.5℃ 在t w > t d 的前提下，计算箱体的漏热量Q 1，并用下面的公式校验绝热层的厚度 121)(Q t t A w w -= λδ (2) 1w t ----冰箱外壁温度，℃ 2w t ----冰箱壁温度，℃ λ-----绝热层导热系数，w/(m.k) A -----传热面积，m 2 校验计算的厚度在设定厚度基础上进行修正，反复计算，直到合理为止。 3.冰箱热负荷计算总热负荷Q=Q 1+Q 2+Q 3 Q 1---- 箱体的漏热量 Q 2---- 门封漏热量 Q 3---- 除露管漏热量（1）箱体的漏热量Q 1 由于箱体外壳钢板很薄，而其导热系数很大，所以钢板热阻很小，可忽略不计。胆多用塑料ABS 成型，热阻较大，可将其厚度一起计入隔热层，箱体的传热可以看做单层平壁的传热。 )(1i o t t KA Q -= (3) (4) 其中：K —— 传热系数，W/m 2·℃； A —— 传热面积，m 2 ； t o ——箱体外空气温度，℃； t i ——箱体空气温度，℃ αo ——箱外空气对箱体外表面的表面换热系数，W/m 2·℃； αi ——箱体表面对箱空气的表面换热系数，W/m 2·℃； i o a a K 111++=λδ

制冷剂的回收与加注工作页

项目四制冷剂的回收与加注学习准备 1. 汽车空调按照压缩机动力来源可分为与。 2. 目前市场上汽车空调常用的制冷剂是以前是用，后由于的原因被淘汰。 3. 空调压缩机所用的润滑油与发动机的润滑油是否可以通用（A可以 B不可以）。 4. 制冷剂在蒸发器里吸热后由液体转变为，在冷凝器里放热后由蒸汽转变为。 5. 一般要求汽车制冷剂的纯度为才是质量合格的制冷剂。 6. 歧管压力表组中红色软管代表，蓝色软管代表，中间的黄色软管代表。 7. 一般汽车空调制冷剂的加注方法有两种即与。 8. 不同汽车，制冷剂加注的量（A相同 B不相同）。 9. 汽车空调系统正常工作时高压一般为低压一般为。 10．汽车空调系统常见的检漏方法有哪些？

11. 读取汽车空调系统正常的工作压力时需要满足哪些条件？ 12. 在对汽车空调制冷剂的回收与加注过程中时需要注意什么？计划与实施一、计划对小组成员进行合理分工，制定详细的工作任务计划。

二、实施第一步：检漏 1.将歧管压力表的高低压软管连接到汽车空调系统的高低压加注口,然后在维修软管出口放一块抹布，然后打开低压阀门将系统中剩余的制冷剂放出。 2.将维修软管连接到真空泵上，，打开真空泵。 3.开始抽真空，时间约为，然后关闭，关闭真空泵，进行。 4.观察高、低压指针是否有摆动，有摆动说明，先进行检漏，然后再加注，反之则表明空调系统密封性良好，可进行下一步操作。第二步：抽真空 1.打开高低压阀门，打开真空泵，进行抽真空，时间。 2.关闭高、低压阀门，关闭真空泵，进行保压，时间约为3分钟，进一步确认空调系统密封性是否良好。第三步：制冷剂的加注（制冷剂被放光） 1.将维修软管连接到制冷剂瓶上，打开制冷剂。 2.将制冷剂瓶，将维修软管中的，然后打开高压阀，进行加注，加注完毕后，关闭高压阀。 3.更换第二瓶制冷剂，同样将瓶口，然后将维修软管中的，打开高压阀，进行制冷剂的加注，加注完毕后关闭高压阀。 4.更换第三瓶，首先将瓶口，维修软管中的空气排出，打开低压阀。 5.读取空调系统压力，压力达到正常值时（低压：0.15～0.25MPa/21.3～35.5psi；高压）停止加注。读取空调系统压力必须满足以下条件： ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 第四步：加注结束后，进一步检漏（电子检漏仪）。

冷媒回收机制作工艺

一、R12制冷剂回收的重要性由于R12制冷剂属于CFC物质，我们知道CFC物质对环境的破坏是非常大的，为了保护人类的所生活的地球，世界上几乎所有的国家都签署了《关于削减破坏臭氧层物质的蒙特利尔协议》，中国也不例外。世界上发达国家已于2000年前就停止生产含CFC物质的产品，我国也承诺到2005年全面禁止生产和使用含CFC物质的产品。目前R12制冷剂国内生产量已在大幅度逐年削减。对使用R12制冷剂的冰箱的维修以及未来冰箱报废过程中产生的R12的排放问题，必须回收后加以处理，各维修人员都要为人类的生存环境认真的做好CFC制冷剂的回收工作。二、.回收的基本原理 CFC制冷剂的回收的基本原理是利用回收机，将CFC制冷系统的制冷剂抽吸到回收气罐中。它通常是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。冰箱或器具制冷系统中的制冷剂通过过滤器被压缩后排入回收气罐中，回收机的吸气连接管接在压缩机的工艺管上，连接好后开动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂通过一个较大的干燥过滤器抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后，排到回收气罐中。回收气罐一般都放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。在回收过程中以下几点必须予以特别注意： ①回收气罐应当只用于盛装回收的制冷剂。不要将不同的制冷剂在回收机或回收气罐中混合。因为这样的混合物无法再循环、再利用。 ②在向回收气罐排入制冷剂的同时，应注意回收气罐中的重量。因为过量充入制冷剂是很危险的，充入气罐的制冷剂不要超过回收气罐的容许灌入量。在回收气罐上标明是何种制冷剂。 ③为了防止回收气罐内压力过大，在压缩机的排出口必须装有高压开关（设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力，一般不超过1.7Mpa）,或在回收气罐上安装压力表来控制压力。如有可能，回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置及油分离器。 ④不要用回收机回收HC制冷剂，除非回收机中的所有电器装置（包括压缩机）都是防爆或密封的。三、制造回收机需要的部件及组装 1、制造回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器：可以使用带有全封闭压缩机的冷凝装置（压缩机和冷凝器紧密地安装在一起的一种装置），或者是独立的冷凝器和压缩机。如果仅打算用于回收R12，那么可以使用一台R12压缩机。如果需要回收高压制冷剂如R22或R502，则应使用一台合适于R22或R502的压缩机，这些压缩机也可以用于回收R12。注意：不管是带有压缩机的冷凝装置还是冷凝器与压缩机分开的装置，都应带有冷却风扇，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座回收机的机座可以是木质的或金属的机座，最好配有脚轮和把手以便移动。 ③高、低压力开关（或高/低两用型的压力开关） ④干燥器过滤器（这个部件必须是新的）假定管口尺寸为10mm ⑤一个10mm的手动截止阀（如果冷凝装置上没有配这样的阀）,一个6mm的手动截止阀 ⑥6mm及10mm的铜管 ⑦6mm及10mm的T形铜管接头

制冷系统设计规范

系统设计规范 1范围本设计规范规定了空调性能总体设计规范、整机功能设计规范和压缩机选型规范三部分本设计规范适用于内销和外销的空调器产品，其他产品可参考使用 2相关标准 QJ/MK02.001-2001a 房间空气调节器 3空调性能总体设计规范 3.1性能设计是空调器设计的核心空调器作为一个在市场销售的产品，其设计主要包括结构设计、性能（制冷系统设计）、平面设计、电控、电器设计，但就其基本功能来讲，空调器的作用就是实现制冷或制热的温度调节，制冷系统的性能是否发挥良好是空调器品质的最重要指标；另一方面，就空调器材料成本的构成来讲，普通空调器中，制冷系统的材料成本占总成本的50%左右，因此性能设计的重要性是不言而喻的，可以说性能设计是空调器设计的核心。正因如此，性能设计是否规范，对整个空调器设计的成本、质量、开发速度均有很大影响。3.2性能设计要立足本厂实际设计过程中，要敢于创新，应用新的技术，设计的产品才有竞争力。但同时也要注意工厂毕竟不同于科研单位，设计时要充分考虑工厂目前的生产设备情况、工艺水平、实验条件、计划进度等实际情况。特别是换热器的设计，就要考虑换热器的设备情况。 3.3性能设计要符合相关标准性能设计执行的标准有：内销机型执行国家标准GB/T 7725-2004《房间空气调节器》，外销机型执行相应出口国家或地区的标准，以及执行美的企业标准中相关机型的内控标准。主要控制指标有：制冷量、制热量、功率消耗、能效比（EER）、性能系数（COP）、噪音；各项型式实验必须通过相应国家标准：最大运行制冷、最小运行制冷、凝露、最大运行制热、最小运行制热、自动除霜、运输跌落等。试验之外必须追加如下实验：20047725GB——除（1）长配管试验分体机15m，柜机20m，天花机30m，定制机另算，在此试验下，做7725—2004要求的可靠性试验，主要观察压缩机在各种工况下面的油位、温度、压力等参数，确保压缩机运行在压缩机厂允许范围内。（2）高落差试验落差：分体机5m，柜机10m，天花机15m 有试验资源的情况下，在长配管下做落差可靠性试验。长期运行时，需作此试验观察压缩机油位。极限温度试验）3（．确保机器柜机天花机—15℃～50℃，部分机型要在格栅中作高温试验，℃，分体机—15℃～50 正常运转。（4）任何一个新产品都要用视液镜压缩机，在厂家的指导下作初步试验和确认试验。任何一个产品都必须有下列数据：能力A 10个关键温度点：温度和蒸发器，冷凝器出口各分流管温度。B 10个关键点指，排气，回气，蒸入、中、出，冷入、口、出，压机底部，壳体中部。同时必须记录排回气压力数据。压缩机油面变化图，在压机视液镜上标上刻度。记录此刻度，尤其在低温除霜时记录油面。C D个小时后启动观察油面变化状况，并记下缺油时间。启动试验，—15℃冻8 室外机的转速和风量。E 实验报告必须装订成册，并注明日期和更改出。 3.4性能设计必须重视实验验证结果制性能设计的理论计算目前还没有哪种方法可以满足实际要求，只能作为

空压机余热回收系统原理

●空压机余热回收系统节能原理: 螺杆空压机的工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，从而实现空压机的吸气、压缩和排气的全过程。螺杆空气压缩机在长期连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，机械螺杆的高速旋转，同时也摩擦发热，这些产生的高热由空压机润滑油的加入混合成油、气蒸汽排出机体，这部分高温油、气的热量相当于空压机输入功率的25-30%，它的温度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季）。由于机器运行温度的要求，这些热能通过空压机的散热系统做为废热排往大气中。螺杆空压机节能系统就是利用热能转换原理，把空压机散发的热量回收转换到水里，水吸收了热量后，水温就会升高。使空压机组的运行温度降低，不仅提高了空压机运行效率，延长空压机润滑油使用寿命，回收的热水还可用于员工热水洗澡、办公室及生产车间采暖、锅炉补充水、金属涂装清洁处理、无尘室恒温恒湿车间及其他需要使用热水的地方，从而降低了企业为福利生活用热水、工业用热水而长期支付的经营成本。 ●安装空压机余热回收系统的好处： 1、安全、卫生、方便螺杆空压机余热回收系统与燃油锅炉比较，无一氧化碳、二氧化硫、黑烟和噪音、油污等对大气环境的污染。一旦安装投入使用，只要空压机在运行，企业就随时可以提取到热水使用。 2、提高空压机的运行效率，实现空压机的经济运转螺杆空压机的产气量会随着机组运行温度的升高而降低。在实际使用中，空压机的机械效率不会稳定在80℃标定的产气量上工作。温度每上升1℃，产气量就下降0.5%，温度升高10℃，产气量就下降5%。一般风冷散热的空压机都在88—96℃间运行，其降幅都在4—8%，夏天更甚。安装螺杆空压机余热回收系统的空压机组，可以使空压机油温控制在80—86℃之间，可提高产气量8%~10%，大大提高了空压机的运行效率。 ●空压机余热回收系统特点： 1、空压机原有冷却系统与空压机余热回收系统是两套完全独立的系统，使用者无须担心由于空压机余热回收系统的原因而影响空压机的运行。两套系统的切换自动控制，在空压机余1 / 3 热回收系统未启用时，空压机使用机身自带冷却系统；当余热回收系统启动时，系统可自动切换至余热回收系统。 2、全自动控制系统，无需人为操作，控制系统会根据温度、水位的情况做出判断，自行决定换热方式。 ●螺杆空压机余热回收系统产热水量参数表：（空压机运行压力大于7.6kg/cm2）可回收热时m3/h时m3/h时m3/h时m3/h机型功kca2050205520602065 13500.450.30.315kw0. 0440.519800.660.522kw 0.60.9270000.680.7630kw 03330741.110.937kw0.8

134A制冷剂回收装置制作及回收工艺

R134制冷剂回收装置制作及回收工艺一、R134制冷剂回收的重要性 R134a 作为新一代的环保制冷剂，用于替代R12（二氯二氟甲烷），R22，主要应用于汽车空调，冰箱，冷柜，饮水机，除湿机，中央空调(冷水机组)等制冷空调设备中。 R134a（SUVA 134a），化学名：1,1,1,2-- 四氟乙烷，分子组成：CH2FCF3，CAS注册号：811-97-2，分子量：102.0，HFC型制冷剂，ODP值为零。R134a 的热力和物理性质，以及其低毒性，使之成为一种非常有效和安全的替代品。HFC-134a可用在目前使用CFC-12（二氯二氟甲烷）的许多领域，包括：汽车空调、家用电器、小型固定制冷设备、超级市场的中温制冷、工商业的制冷机，聚合物发泡，气雾剂产品，以及镁合金保护气体等。二、.回收的基本原理制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机，将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中。它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中，回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上，冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀，回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀，（连接时注意排管道中空气）连接好后启动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤，排到制冷剂罐中，制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝，回收制冷剂罐装有压力表，一般放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。在回收过程中以下几点必须予以特别注意： ①回收气罐应当只用于盛装回收的制冷剂。不要将不同的制冷剂在回收机或回收气罐中混合。因为这样的混合物无法再循环、再利用。 ②在向回收气罐排入制冷剂的同时，应注意回收气罐中的重量。因为过量充入制冷剂是很危险的，充入气罐的制冷剂不要超过回收气罐的容许灌入量。在回收气罐上标明是何种制冷剂。 ③为了防止回收气罐内压力过大，在压缩机的排出口必须装有高压开关（设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力，一般不超过1.7Mpa）,或在回收气罐上安装压力表来控制压力。如有可能，回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置及油分离器。 ④不要用回收机回收HC制冷剂，除非回收机中的所有电器装置（包括压缩机）都是防爆或密封的。三、制造回收机需要的部件及组装 1、制造回收机所需的部件： ①压缩机和冷凝器：可以使用带有全封闭压缩机的冷凝装置（压缩机和冷凝器紧密地安装在一起的一种装置），或者是独立的冷凝器和压缩机。如果仅打算用于回收R134，那么可以使用一台R134压缩机。如果需要回收高压制冷剂如R22或R502、R404、R410等，则应使用一台合适于R22或R502的压缩机，这些压缩机也可以用于回收R12。注意：不管是带有压缩机的冷凝装置还是冷凝器与压缩机分开的装置，都应带有冷却风扇，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。 ②机座回收机的机座可以是木质的或金属的机座，最好配有脚轮和把手以便移动。