营业线施工安全管理培训考试题 题库2
营业线施工安全管理培训考试题(管理人员)
铁路营业线施工安全教育培训考试试题（项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）一、填空20题，每题2分，共40分1、营业线施工系指影响营业线、和的各种施工。
2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。
施工、，、、等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训或考核不合格的人员担任上述工作。
3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“，”的方针。
4．开工前必须与设备管理单位，不得擅自开工。
5.邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
严格按照《铁路营业线施工安全管理办法》和相关铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则管理各种邻近营业线施工，按邻近营业线施工、、类施工分别纳入路局月度施工计划和邻近营业线施工安全监督计划。
6.下列作业可在点外进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业，其他施工项目必须纳入。
7、参与盯控人员参加施工总结会，对施工中存在的问题及时进行分析并制定。
8、高速铁路和普速铁路施工等级各分为。
9、邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为类施工。
（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
（2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。
（3）邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。
（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。
（5）路基填筑或弃土等施工。
10、邻近营业线类及类纳入铁路局月度施工计划的施工按营业线施工有关规定执行。
11、邻近营业线类不纳入铁路局月度施工计划的施工以及类施工由铁路局负责编制邻近营业线施工安全监督计划。
12、施工单位于每月前将经相关站段会签的次月邻近营业线施工安全监督计划申请上报铁路局建管处。
13、邻近营业线首次施工作业，建指提级盯岗，A类施工，盯岗。
14、邻近营业线首次施工作业，建指提级盯岗，B类施工，盯岗；15、邻近营业线首次施工作业，建指提级盯岗，C类施工，盯岗；16、青连铁路有限责任公司（工程建设指挥部）工管部组织施工单位报请相关施工配合单位、业务处室签认，汇项目管理机构主要领导签字、盖章后于每月日前将《月施工计划申请表》、日前将《月邻近营业线施工安全监督计划申请表》以书面和电子文本（Excel格式）形式统一报送建管处。
营业线施工管理人员培训考试题
铁路营业线施工安全有关知识考试题姓名：职务：成绩：一、填空题（每题2分，共20分）1、铁路营业线施工必须把保证安全放在首位，坚持旳方针。
2、生产安全事故划分为尤其重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
3、营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定旳格式、内容分别签订。
未签订施工安全协议旳不予审批施工方案，严禁施工。
4、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
5、减速地点标设在需要减速地点旳两端各m处，正面表达列车应按规定限速通过地段旳始点，背面表达列车应按规定限速通过地段旳终点。
6、在营业线上施工，当碰到危及行车安全时，施工单位应立即采用坚决措施，拦停列车，并及时向汇报。
7、清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设联络，并在车站登记要点，保证安全。
8、营业线施工按组织方式、影响程度分为和两类。
9、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴，携带通信设备。
10、营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、和施工日计划和维修计划。
二、选择题（每题3分，共45分）1、下面哪种状况（）施工作业为Ⅰ级施工A、繁忙干线封锁线路3h以上B、干线封锁线路4h以上C、影响信联闭设备4h以上旳施工D、干线封锁2h及以上旳大型上跨铁路构造物施工2、靠近铁路线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。
A、24hB、白天C、夜间D、过车时3、在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（）旳防护A、一人一机B、一人二机C、一人多机D、视状况而定4、下列内容不属于安全协议基本内容旳是（）A、工程概况B、双方安全责任、权利和义务C、施工组织设计D、发生责任行车事故旳惩罚措施5、营业线施工作业分为（）等级A、一种B、二个C、三个D、五个6、顶进挖土作业必须坚持（）旳原则，严禁掏洞取土或逆坡挖土。
A、勤挖慢顶B、多挖慢顶C、多挖少顶D、勤挖快顶7、施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构汇报；对违章指挥、违章操作旳，应当立即制止。
(完整版)邻近营业线施工安全考试题库及答案
邻近营业线施工安全培训知识考查姓名得分一、填空题（每空5分）1. 营业线设备安全限界：是指电气化铁路接触网外侧 m（接触网附加悬挂外侧2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外侧2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧 m范围内称为营业线设备安全限界。
2. 无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的，。
3. 未与铁路设备管理、行车组织单位签订，禁止施工。
4.营业线施工规定设置现场防护员和驻站联络员的施工作业项目，未按规定落实的，禁止施工。
（营业线施工安全责任书）5. 施工负责人、安全（技术）员、未按规定到施工现场的，禁止施工。
6. 施工作业人员未经铁路营业线并考试合格的；进入电化区段的施工作业人员未进行的，禁止施工。
7. 对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，“”防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。
8. 操作人员必须，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
二、判断题（每题5分）（）1. 操作人员必须持证上岗，可以将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
（）2. 临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。
（）3. 开工前必须挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖时联系设备产权单位进行监护，监护人员没有到位的严禁进行开挖。
在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。
（）4. 临近营业线施工，必须设驻站联络员、现场防护员，防护员必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工，可以使用劳务工担任安全防护工作。
（）5．规定设置现场和驻站联络员的施工项目，现场防护及应急措施未按规定落实的，禁止施工。
（）6. 施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场的，可以先行施工。
（）7. 监理、设备管理单位安全监督员未按规定到施工现场的，禁止施工。
（）8. 临近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。
铁路营业线综合施工安全培训考试试题学习
附录1:铁路营业线施工安全有关知识复习题一（合用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）一、填空题1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行旳原则。
2. 根据国务院发布旳《生产安全事故报告和调查解决条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和四个级别。
3. 营业线施工安全合同书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定旳格式、内容分别签订。
未签订施工安全合同旳不予审批施工方案，严禁施工。
4. 遇雨雪天气不能进行施工，当施工筹划内容、施工负责人和有关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延天，否则必须按规定重新提报筹划。
5. 接近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
6. 减速地点标设在需要减速地点旳两端各 m处，正面表达列车应按规定限速通过地段旳始点，背面表达列车应按规定限速通过地段旳终点。
7. 路堑开挖应自上而下进行，严禁开挖。
8. 电气化区段内施工或其他作业时，如其作业范畴不越出机车车辆上部限界，而工作人员（涉及其动作范畴）与接触网带电部分旳距离保持在米以上时，接触网可不断电，但应联系供电部门派员监护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。
9. 无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)旳右侧，距钢轨外侧不少于米处。
10. 在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对进行全面调查，对桥梁构造、承载力和稳定性进行检算。
当检算成果不满足有关规范规定期，应采用可靠旳加固措施，并确认满足规定后，方准进行作业。
11. 电气化区段，在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。
12. 既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和单位核查设备状况，共同贯彻地下管、线、电缆旳精确位置，拟定防护范畴。
13. 现场施工负责人、防护人员必须与驻站联系员保持通讯联系，当联系浮现故障时应立即并下道。
营业线施工安全管理考试试题
营业线施工安全管理考试试题姓名：单位：成绩：一、填空题（每空2分，共40分）1、铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持、、的方针，严格执行营业线施工有关管理规定。
2、参加营业线施工的劳务工必须由带领，不准劳务工单独上道作业。
劳务工不能担任营业线施工的和带班人员等工作；不准单独使用各类作业车辆。
3、联络员应保持与施工现场的通讯畅通。
施工时至少应每隔分钟与现场防护员通话一次，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况；如因故晚点不能按时开通线路时，应提前向陈述原因。
4、营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、、和。
5、天窗按用途分为和。
6、月度施工计划原则上不准变更。
特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前天向集团公司主管业务处室和运输处提出书面申请，由调整施工计划。
涉及LKJ 基础数据变化的施工日期不得提前。
7、施工单位应派出经培训合格、具备任职资格的胜任人员担任驻站（调度所）联络工作，并上岗。
8、防护员应及时并准确向汇报驻站（调度所）联络员转达的有关列车运行情况、调度命令和上级指令，并用专用登记本做好记录。
9、施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期。
10、施工会议包括、和。
二、单选题（每空3分，共30分）1、邻近营业线施工分为( )类。
A、5B、4C、3D、22、施工（维修）单位与配合单位之间实行作业配合通知书制度，施工（维修）单位应提前（）天向配合单位递交配合通知书，配合单位收到配合通知书后应及时回复并做好配合工作。
A、2B、3C、4D、53、施工单位应于每月（）日前，编制次月施工计划，通过施工管理信息系统报相关设备管理单位、配合单位及行车组织单位会签（建设项目应报项目管理机构预审）。
A、5B、9C、16D、184、施工单位必须在施工前（）日将施工计划报主管业务处。
A、2B、3C、4D、55、普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。
营业线施工培训试题A4版
营业线施工培训试题（考试时间60分钟，满分100分）一、填空（每空1分，共60分）1、铁路营业线施工是指影响营业线（）、使用和（）的各种施工作业。
按组织方式分为（）和（）两类。
2、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过（）的人员担当。
3、大型机械进行营业线及邻近营业线施工必须具备（）和，（）。
4、凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）作业，都必须纳入（），不得利用（）进行。
5、凡在距离地面（）m 以上的处所进行的作业均称为高空作业。
6、施工单位的安全员、（）、（）、带班人员及（）必须经过铁路局有关部门培训，未经培训或培训不合格人员不得担任上述工作。
7、人员下道避车的同时，必须将（）、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入（），两线间不得（）和放置机具、材料。
8、施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报（）。
未签订施工安全协议的施工计划申请，路局主管业务处室不予审核，严禁施工。
9、影响行车的施工作业，未设好（），不得开工。
10、没有在车站（）和（）不准施工；未落实（）不准施工。
11、起重作业人员必须（），严禁多人或（）指挥；严禁在吊物下方（）和（），应按规定操作。
12、断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于（）mm²的铜连接线，连接可靠方可开始作业。
13、施工大型机械在进行营业线及邻近营业线施工中，邻线有列车通过时需（）作业。
14、现场防护员应根据施工作业（），列车运行特点、施工人员和（）等情况确定站位和移动路径，并做好安全防护。
15、驻站防护员在与（）相互确认设置好防护后，现场防护员方准通知（），安排上线作业。
16、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定（），即（）、施工作业流程计划图、（），并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
17、营业线施工等级分为三级。
营业线培训考试试题
营业线培训考试试题2013年8月14日黑字为管理人员卷子，红字为防护员卷子一、填空题（70分）1、不侵入铁路建筑限界且不需要封锁、限速的营业线施工，严格按营业线施工程序管理，施工计划由主管业务处审核、运输处汇总纳入月度营业线监督施工计划。
2、铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本细则和施工管理有关规定。
3、铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。
4、10m或三孔以上立交架空或顶进属营业线Ⅱ级施工，干线封锁110分钟的大型上跨铁路结构物施工属营业线Ⅱ级施工。
5、“三会”是指施工协调会、施工总结会、施工预备会。
6、施工方案由施工单位制定，经相关设备管理单位会签（盖单位公章）后，上报铁路局相关业务处。
其中：建设项目（含路外）施工方案应先报项目管理机构预审，再报铁路局主管业务处审批。
7、纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，8、邻近营业线A、B类的施工，施工单位必须编制对营业线采取“防抛、防落、防撞、防倾覆、绝缘”等的保护措施，所设计的防护设施必须经铁路局主管业务处审查批准。
9、邻近营业线C类的施工，施工单位必须结合营业线设备安全限界，划分工程机械的安全作业范围，设置安全警戒标志、标线，实行“一车一人”的专人防护。
10、路局管理的或纳入路局代管、代建的建设项目施工单位(含路外施工单位)归口项目管理机构预审后向主管业务处提报邻近营业线施工安全监督计划；其他项目施工单位由主体安全监督单位提报。
11、施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（驻站、驻调度所联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员（或列车调度员）签认后，按规定开通线路。
营业线施工安全管理人员培训题库
广铁集团建设系统营业线施工安全管理人员培训题库一、填空题（每空1分，共40分）1.根据《铁路建设项目安全生产管理办法》，铁路建设项目安全生产管理,是铁路建设项目标准化管理的重要组成部分，应坚持以人为本，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，落实总公司党组提出的“安全工作无小事、安全第一、影响安全问题必须立即解决”的“三点共识”要求,将客车安全、加强安全管理、抓落实作为安全管理工作的“三个重中之重”，实施安全风险管理，推行安全生产标准化管理。
2.凡需在集团管内铁路营业线进行基本建设、更新改造及路外跨（穿）越铁路营业线的建筑物及其它设施施工的施工单位，必须取得集团公司颁发的<<营业线施工许可证>>后方准开工，没有取证的施工单位，一律不准在集团管内营业线上施工。
3.根据《建设工程安全生产管理条例》，施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。
4.依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，一般事故分为A类事故、B类事故、C类事故、D类事故。
5.发生铁路建设工程生产安全事故的，自铁路总公司事故通报发布之日起，对事故责任单位参加铁路大中型建设项目的投标按照总公司规定，发生较大事故的，进行如下处理。
1.死亡7～9人的，在3个月内，建设单位不接受施工企业投标；在2个月内，建设单位不接受监理企业投标。
2.死亡5～6人的，在2个月内，建设单位不接受施工企业投标；在1.5个月内，建设单位不接受监理企业投标。
3.死亡3～4人的，5个招标项目不接受施工企业投标； 2 个招标项目不接受监理企业投标。
6.根据《铁路建设项目安全生产管理办法》，铁路建设项目安全风险等级根据事故发生的概率和后果程度，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故风险四个级别。
7.施工方案由施工单位负责制定，经相关相关设备单位会签后，上报集团公司设备主管业务处室审核批准（其中建设项目施工方案事先应报项目管理机构预审）。
营业线施工安全管理培训考试题
营业线施工安全管理培训考试题（一）、填空20题每题2分共40分1营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。
施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
3•营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持安全第一，预防为主”的方针。
4•营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。
5•凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得《营业线施工许可证》，没有取得施工许可证”不准开工。
6•天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业与留的时间。
7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，由调度所负责协调安排。
8、繁忙干线和干线封锁5小时以上、影响信联闭8小时以上为I级施工。
9、繁忙干线圭寸锁正线3小时以上，影响全站（全场）信联闭4 小时以上的施工；干线圭寸锁正线 4 小时以上、影响全站（全场）信联闭6小时以上的施工为n级施工。
10 • I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长。
11. n级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长。
12. 川级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长。
13•多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。
14•多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
15•营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。
16•未纳入月度施工计划的施工项目因特殊情况必须施工时，施工单位必须提前5天向路局运输处提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过业务主管部门审查，经主管运输副局长（总调度长）批准，由运输处下发施工电报安排施工17•铁道部负责审批的施工计划以外的施工及维修天窗，全部由铁路局负责审批。
营业线施工安全培训考试题
营业线施工安全培训考试题(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--营业线施工安全培训考试题单位姓名得分一、填空题1、跨越线路上部且有碍行车安全的施工，须办理施工手续，设置信号防护；施工完毕放行列车或单机时，线路允许速度V max＞160km/h地段放行列车或单机时首列速度km/h。
2、施工单位在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业，车站行车室设，施工地点设。
3、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端至 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置。
4、防护员用喇叭通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞，其上行车为声，下行车为声。
5、听觉信号长声为秒，短声为秒，音响间隔为秒，重复鸣示必须间隔秒。
6、静态检查建筑接近限界时，接触网必须。
7、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，机具、道尺等均必须有与轨道电路的。
8、靠近线路堆放材料机具，不得侵入。
9、施工地点在160km/h＜V max≤200km/h线路上：作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于 m；本线来车时，要距列车不小于 m下道；本线不封锁时，邻线来车要距来车 m下道；本线封锁时，邻线来车要距来车 m下道。
10、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备，不得超过限界，作业人员和工具与接触网必须保持以上距离。
11、在距离接触网带电部分不足2m时，使用高梯搭设脚手架进行建筑物上作业，必须按规定办理申请手续，得到施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。
12、在接触网支柱及接触网带电部分 m，范围以内的金属结构必须接地。
13、进入建筑接近限界以内的机械施工，应在内进行，设置专人防护，列车接近前应停止作业。
14、依照《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故分为、、和。
列车运行中碰撞施工机械、工具、防护栅栏等设备或路料、坍体、落石，应构成事故；无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，应列事故；施工耽误列车应构成事故。
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（一）、填空20题每题2分共40分
1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等
主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格
的人员担任上述工作。
3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针。
4.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。
5.凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得《营业线施工许可证》，没有取
得“施工许可证”不准开工。
6.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维
修作业与留的时间。
7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，
由 调度所 负责协调安排。
8、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭 8 小时以上为Ⅰ级施工。
9、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭 4 小时以上的施工；干线
封锁正线 4 小时以上、影响全站（全场）信联闭 6 小时以上的施工为Ⅱ级施工。
10 .Ⅰ级施工由 铁路局主管运输副局长 、有关主管副局长 担任施工领导小组正、副
组长。
11.Ⅱ级施工由 铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长。
12. Ⅲ级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长。
13.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由 运输 部门指定施工主体单位，明确施工
负责人。
14.多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业
范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
15.营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。
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16.未纳入月度施工计划的施工项目因特殊情况必须施工时，施工单位必须提前5天向路局
运输处提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过业务主管部门审查，经主管运
输副局长（总调度长）批准，由运输处下发施工电报安排施工
17.铁道部负责审批的施工计划以外的施工及维修天窗，全部由 铁路局负责审批。
18.施工单位应于每月10日前将次月施工计划上报铁路局主管业务处。
19.施工单位提报的施工计划应包括：施工方案设计、施工组织设计、 施工安全协议书等基
本内容。
20、施工单位提报的安全协议书，由铁路局主管业务处和安全监察室负责审查。
（二）.判断题20题每题2分共40分对的在括号内打√,错的在括号内打×,并将错的改正过来。
1.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自
扩大施工内容和范围的一经发现立即停工并追究施工单位责任。（ √ ）
2.施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位共同签订。（ × ）
3.未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。（ √ ）
4.超出维修天窗时间的区间装卸路料应提出临时计划。（×）计划应纳入月度施工计划。
5.经批准后的施工日计划有关调度命令，在施工前一日前18:00下达给有关的机务段、运转
车长值乘单位和车站，同时由铁路局主管业务处通知施工单位。（ √ ）
6.未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时，由施工单位
提前5天提出向路局运输处施工申请,并签订安全协议，制定安全措施，通过主管业务处审
查，经主管运输处处长批准，由运输处安排施工。（×）经主管运输副局长（总调度长）批
准
7.纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，因专特运及调整车流等原因停止施工
时，经主管运输副局长批准并于前日14：00前以调度命令通知有关单位。（√）
9.进行施工和维修作业时，施工单位负责人应确认已做好一切施工准备，于施工前50分钟
到要点登记站。（√）
10.为确保160km/h以上区段的施工安全，施工作业时，铁路局和施工单位应采取措施保证
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邻线列车运行和施工作业人员安全。（√）
11.在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接
触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h，并按规定进行防护。（√）
12.施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留，放置路肩的机具设备、物料应码放整
齐，与线路保持安全距离并置于两侧的封闭栅栏内。（√）
13.因施工临时拆除封闭栅栏时，由设备管理单位设置临时防护设施并昼夜派人看守。（×）
14.同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内完成，不再安排维修天窗。（√）
15 .封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络
员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。（√）
16.对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车。（√）
17.速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为动车组。（ √ ）
18.参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班
人员）带领。不准劳务工单独上道作业。（ √ ）
19. 用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后
方可上岗。（√）
30. 设备管理单位应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下管、线、电缆等
隐蔽设施的准确位置。（√）
（三）问答题 每题5分
（1）营业线上施工“八不准”制度的具体内容是。
答：1、未取得我局“施工许可证”的局外施工单位不准在营业线上施工；2、未签订施工安全
协议书的施工项目不准施工；3、不登记要点不准施工；4、领导不到位不准施工；5、监理
人员不到位不准施工；6、设备管理单位配合人员不到位不准施工；7、未制定安全措施和防
范预案不准施工；8、擅自变更地点、扩大影响范围和增加项目不准施工。
（2）三不上道制度的内容是什么？
答：所有参加施工人员都必须严格执行“三不上道”制度,即线路不封锁不上道,临线行车速度
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超过160km/h不上道，本线施工临线未隔离或未采取防护措施不上道。
（3）请回答参加封锁要点施工检查监控的前三条内容：
答：1、营业线施工项目是否按要求签订《施工安全协议》、技术交底、现场安全员、驻站
联络员、防护员是否经过培训并考试合格，是否持上岗证；施工领导人或施工负责人及监理
人员，是否按施工级别按时到位。
2、检查施工现场设置的慢行牌、减速地点标、停车牌是否符合《铁路工务安全规则》规
定，防护员通讯设施是否良好，防护备品是否齐全。应设置警戒绳的地段是否按规定设置。
3、线路拨接、道岔换铺等影响道床稳定性的施工项目：重点检查施工前准备是否超量、施
工中是否按章作业；高、低温季节施工时是否按规定先进行应力放散后施工；起道顺坡以及
几何尺寸是否满足放行列车条件，有无应急处理措施和机具材料。
（4）封锁施工时，施工单位因采取哪些安全措施？
答、封锁施工时施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员
和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状
态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护,发现异常及时通知车
站值班员和施工负责人。