2012新型汽车正时调整速查手册_部分28
点火正时的校正
长安福特CGBA、CGBB、CJBA、CJBB发动机正时校对方法2001～2005款蒙迪欧装备的CGBA（1. 8L）/CGBB（1.8L）／CJBA（2. 0L）/CJBB（2. 0L）发动机1．正时链单元分解CGBA/CJBA发动机正时链单元分解图如图1所示。
2．正时链单元的拆卸步骤1）从发动机上盖板上，拆开曲轴箱强制通风（PCV）软管和真空软管。
2）拆下发动机上盖板。
3）断开蓄电池负级线。
4）拆开凸轮轴位置（CMP ）传感器的电气插接器。
5）从气门室盖上拆下PCV软管。
6）拆下发动机上盖板的固定托架。
7）使用专用工具，拆开火花塞的电气插接器。
8）使用专用工具，拆下火花塞。
9）拆下气门室盖。
10）旋松水泵带轮螺栓。
将螺栓旋松3圈。
11）拆下动力转向泵。
12）顶起并支撑汽车。
13）从气缸本体上拆下气缸体下方的盲塞。
14）转动发动机直到第一缸的活塞在压缩行程上止点（TDC）的位置。
注意：仅能依照发动机正常转动的方向来转动发动机。
15）使用专用工具，拆下曲轴带轮。
16）拆下发动机前盖板的下螺栓。
17）拆开曲轴位置（CKP）传感器的电气插接器。
18）降下汽车。
19）拆下水泵带轮。
20）使用专用工具，从膨胀水箱上拆开冷却水管。
21）拆下膨胀水箱，并将其移置一侧。
22）在油底壳的下面放置一个手推千斤顶和木块，然后将发动机顶起，直到发动机前脚没承受负荷为止。
注意：使用木块支撑住发动机。
23）拆下发动机前支架。
注意：在发动机支架上作上定位记号。
24）拆下附件传动带的惰轮。
25）拆下发动机前盖板的上固定螺栓。
再拆下发动机前盖板。
26）释放正时链条的张力，见图2。
①将正时链条张力器棘轮的锁定打开。
②施加压力到正时链条的导板上。
③使用一支合适的销子固定正时链条张力器。
27）拆下凸轮轴链轮和正时链条，如图3所示。
注意：使用一把呆扳手固定住凸轮轴上的六角形部位，以防止其转动。
3．正时链单元的安装步骤1）使用Loctite 7070清洁发动机前盖板的接合面。
款欧美及国产车系正时维修速查手册
谢谢观看
-款欧美及国产车系正时维修速查手 册
读书笔记模板
01 思维导图
03 目录分析 05 精彩摘录
目录
02 内容摘要 04 读书笔记 06 作者介绍
思维导图
本书关键字分析思维导图
速查
维修
进口
汽车
柴油发动机
品牌
大众汽车
欧美
国产车
内容 汽车
自主
国产车
款 发动机
福特
品牌
装备
雪佛兰
内容摘要
《2000-2012款欧美及国产车系正时维修速查手册》正时维修内容涉及汽车年款自2000年到2012年，几乎涵 盖了这12年间市面上所有欧美及国产车系的主流车型。其主要品牌包括通用(上海别克、上海雪佛兰、上海凯迪 拉克)，福特(长安福特及进口福特)，克莱斯勒(本部、道奇、吉普)，大众(一汽大众、上海大众、进口大众)， 奥迪(一汽奥迪及进口奥迪)，宝马，奔驰，捷豹，陆虎，沃尔沃，国产自主品牌(奇瑞、吉利、比亚迪、荣威、 风神、江淮)等。内容编写方式为先给出正时带/链单元分析图，然后分步骤详细拆卸、安装步骤及正时校对方法、 图示易懂，表述清晰。《2000-2012款欧美及国产车系正时维修速查手册》作为汽车正时维修资料的集大成者， 非常适合各汽车维修企业及汽车维修技术人员作为常备工具书使用。本书由朱其谦、胡欢贵主编。
一、FG 3.0L发动机（2008款XF装备） 二、5G 4.2L发动机（2006款XK8装备） 三、7G 2.7L柴油发动机（2005—2010款XJ6装备） 四、9G 4.2L发动机（2006款起XKR装备） 五、RB 3.5L发动机（2003—2010款XJ8装备） 六、SB 4.2L发动机（2003—2010款XJ8装备） 七、TB 4.2L发动机（2004—2010款XJ8装备） 八、VB 3.0L发动机（2003—2010款XJ6装备）
2012全新迈腾B7L 3.0FSI新车型技术培训手册 VR6发动机正时操作
15
发动机
全新迈腾技术培训
凸轮轴驱动链轮正时标记与正时链标记对应关系
Service Training
16
曲轴正时链轮与油泵正时链轮正时标记
Service Training
9
发动机
全新迈腾技术培训
曲轴正时链轮与油泵正时链轮通过定位突起连接，位置唯一
Service Training
10
发动机
进气凸轮轴正时标记
全新迈腾技术培训
Service Training
11
发动机
排气凸轮轴正时标记
全新迈腾技术培训
6
发动机
皮带端曲轴正时标记
全新迈腾技术培训
Service Training
7
发动机
全新迈腾技术培训
凸轮轴定位
将凸轮轴导板-T10068 A- 插入两个轴槽内 如果凸轮轴导板-T10068 A- 不能插入，将曲轴沿发动 机运转方向继续旋转1圈
Service rvice Training
12
发动机
全新迈腾技术培训
高压燃油泵驱动双凸轮链轮正时标记
Service Training
13
发动机
全新迈腾技术培训
正时链标记与正时标记对应关系
凸轮轴正时链标记
Service Training
14
发动机
全新迈腾技术培训
正时链与高压燃油泵正时标记对应关系
Service Training
发动机
全新迈腾技术培训
实践操作
发动机正时
曲轴正时（皮带轮侧、链轮侧） 凸轮轴正时（进气凸轮、排气凸轮） 高压燃油泵驱动凸轮正时 凸轮轴驱动链轮正时 传动链正时标记
点火正时的调整
铂金触点式分电器点火系统点火正时的调整1.确定一缸压缩上止点：拆下一个火花塞，用手指堵住口，顺时针转动曲轴，当感到有压力时，再慢慢转动曲轴，使皮带轮上的刻线与硅壳0对齐，此时为一缸压缩上止点。
2.转动机油泵轴，使扁槽与曲轴垂直。
3.转动分电器轴，使轴的标记与壳体上的标记对齐，安装分电器，固定螺孔与分电器中心对齐，此时分火头正好与分电器外壳一缸点火标记对齐，否则重新安装。
点火正时的调整方法是：l ）调整断电器触点间隙。
应首先调整好断电器触点间隙，因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。
断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。
反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。
2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。
分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。
3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。
4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。
5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。
6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。
若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。
此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。
点火正时的调整与故障诊断一、实验目的：1掌握点火正时的检查和校正方法。
发动机对正时的方法
发动机对正时的方法
发动机对正时的方法主要有以下几种：
1. 使用正时工具：现代发动机普遍配备了正时标记，可以直接使用正时工具进行调整。
这个工具通常包括一个特殊的刻度盘和一个刻度标记，通过调整发动机的正时装置，将刻度盘上的指针对准刻度标记即可完成对正时的调整。
2. 使用分度盘：将分度盘安装在曲轴上，根据发动机的正时规格和技术参数进行调整。
通过旋转曲轴，使得分度盘上的指针对准预定的分度线即可完成对正时的调整。
3. 使用专用工具：有些发动机可能需要使用专用工具才能进行正时调整。
根据发动机的不同，专用工具可能包括正时皮带调整工具、凸轮轴锁定工具等。
通过这些工具的正确使用，可以确保发动机的正时调整准确。
4. 依靠经验和感觉：发动机的正时调整不仅依赖于精确的工具，还需要依靠操作者的经验和感觉。
经验丰富的技师可以通过触感和听音等方式进行正时调整，但这种方法需要操作者具备一定的专业知识和经验。
无论使用哪种方法进行发动机的正时调整，都需要仔细阅读发动机的技术手册，并按照手册中的要求进行操作。
同时，一定要进行仔细的检查和测试，确保发动
机的正时调整准确无误，以确保发动机的正常运行。
2012款新胜达车主手册
2012款新胜达车主手册（原创实用版）目录1.新胜达车主手册简介2.2012 款新胜达车主手册的主要内容3.使用车主手册的注意事项正文新胜达车主手册是为了帮助车主更好地理解和使用 2012 款新胜达汽车而编写的。
手册内容全面，涵盖了汽车的各个方面，包括驾驶、维护、安全等。
车主通过阅读手册，可以更加安全、便捷地驾驶汽车。
2012 款新胜达车主手册的主要内容包括以下几个方面：首先，手册介绍了汽车的基本信息，包括车辆的型号、配置、发动机等。
这些信息对于车主了解汽车、选择合适的驾驶模式以及保养维护汽车都非常重要。
其次，手册详细讲解了汽车的驾驶方法。
这部分内容包括如何正确启动、停止汽车，如何切换档位，以及如何使用自动驻车、上坡辅助等便捷功能。
这些内容对于新手车主来说尤为重要，可以帮助他们快速熟悉汽车的驾驶操作。
再次，手册介绍了汽车的维护保养知识。
这部分内容包括汽车的日常保养、定期保养以及故障处理。
车主通过阅读这些内容，可以及时发现汽车存在的问题，保证汽车的正常运行。
此外，手册还强调了汽车的安全使用。
这部分内容包括如何正确使用安全带、气囊等安全设备，如何预防交通事故，以及在紧急情况下如何采取正确的处理措施。
这些内容对于保障车主和他人的安全具有重要意义。
在使用 2012 款新胜达车主手册时，车主需要注意以下几点：1.认真阅读手册，了解汽车的相关信息和操作方法。
2.在驾驶汽车之前，务必熟悉手册中的内容，确保正确、安全地驾驶汽车。
3.遵守交通法规，按照手册中的建议进行驾驶和维护。
4.如果对手册中的内容有疑问，请及时咨询汽车专业人员或 4S 店。
总之，2012 款新胜达车主手册为车主提供了全面、详细的汽车使用指南。
现代索娜塔2.0发动机正时2
2012 > G 2.0 DOHC > 发动机机械系统拆卸1.分离蓄电池负极端子(A)。
2.拆卸发动机盖(B)。
3.拆卸右前车轮。
4.拆卸底盖。
(参考本章的发动机和变速器)5.转动曲轴皮带轮并对正曲轴皮带轮凹槽与正时链盖的正时标记,设置1号气缸的活塞到压缩行程的上止点。
6.排放发动机油,设置千斤顶至油底壳。
在千斤顶和发动机油底壳之间放置木块。
7.分离搭铁线(A),拆卸发动机装配支撑架(B)。
8.逆时针转动驱动皮带张紧器(A)后拆卸驱动皮带(B)。
9.从支架上分离动力转向油泵(A)。
(参考ST部分)10.拆卸惰轮(A)和驱动皮带张紧器皮带轮(B)。
张紧器皮带轮螺栓有左螺纹。
11.拆卸水泵皮带轮(A)、曲轴皮带轮(B)和发动机支架(C)。
安装或拆卸曲轴减振皮带轮时,有两种固定飞轮齿圈的方法。
• 拆卸起动机后,安装SST(09231-3K000)固定齿圈。
• 拆卸防尘盖后,安装SST(09231-3D100),以固定飞轮齿圈。
1.在梯形架的底部拆卸防尘盖(A),拧下2个变速器固定螺栓(B)。
2.调整支架螺母(A)的长度,以便支架(B)的前板放进飞轮齿圈(C)齿内。
3.调整连杆(D)的角度,以便2个变速器固定螺栓固定到原来固定孔内。
4.使用2个变速器固定螺栓和垫圈安装SST(09231-3D100)。
牢固地拧紧支架的螺栓和螺母。
12.拆卸压缩机下部螺栓和支架(A)。
13.拆卸油底壳(A)。
• 使用SST(油底壳拆卸工具,09215-3C000)时,注意不要损坏气缸体和油底壳的接触面。
• 不要将SST作为撬棍使用。
固定工具到位置上(垫圈线),用小锤子轻敲。
14.分离动力转向油压开关连接器(A)和排气OCV连接器(B)。
15.拆卸通气软管(A)。
16.分离PCV软管(A)。
17.分离点火线圈连接器(B)并且拆卸点火线圈。
18.拆卸气缸盖罩(A)。
19.在正时链条盖和气缸体之间轻轻撬,拆卸正时链条盖(A)。
5.2.2吉普车系正时
二、指南者轿车2.4L发动机正时链条系统部件拆装步骤（一）指南者轿车2.4L发动机正时链条盖拆装步骤1．拆卸步骤如下。
（1）拆下发动机罩。
（2）泄放燃油压力。
（3）断开蓄电池负极电缆。
（4）如图5-2-2所示，拆卸发动机冷却液储液罐。
（5）如图5-2-2所示，拆卸风窗玻璃清洗器储液罐。
（6）如图5-2-2所示，拆卸动力转向系统储液罐并将其移到一旁。
（7）拆卸进气管路。
（8）拆卸曲轴箱强制通风管路。
（9）断开点火线圈电路连接器。
（10）拆卸汽缸盖罩。
（11）举升车辆。
（12）拆下右侧底部挡泥板。
（13）如图5-2-3所示，将发动机设置到上止点位置。
图5-2-2 拆卸各个储液罐 图5-2-3 上止点标记识别 （14）拆下发动机附件传动皮带。
（15）拆下空调压缩机固定螺栓。
（16）拆卸空调压缩机底部支架，如图5-2-4所示。
（17）拆下发动机附件传动皮带下部惰轮。
（18）拆下曲轴皮带轮。
（19）拆下曲轴前油封。
（20）拆下水泵轮。
（21）如图5-2-5所示，拆下发动机固定支架螺栓。
图5-2-4 空调压缩机和支架识别 图5-2-5 曲轴皮带轮、水泵轮和发动机固定支架识别 （22）如图5-2-6所示，拆下正时链条盖底部螺栓。
（23）降下车辆。
（24）如图5-2-7所示，拆下动力转向管路支撑件。
图5-2-6 正时链条盖底部螺栓识别 图5-2-7 拆下动力转向管路支撑件 （25）拆下动力转向泵，将其移到一旁。
（26）在油底壳下垫上木块，用千斤顶顶起发动机。
（27）拆下右侧发动机支架螺栓。
（28）拆下发动机附件传动皮带上部惰轮。
（29）拆下发动机右侧安装支架。
（30）拆下发动机附件传动皮带张紧器。
（31）拆下正时链条盖固定螺栓。
（32）在图5-2-8中所示的3个位置，用合适的工具把正时链条盖撬开。
图5-2-8 正时链条盖撬开位置（33）如图5-2-9所示，拆下正时链条盖。
2．安装步骤如下。
（1）将所有的密封面清理干净。
发动机正时调整
发动机正时调整请参阅B发动机T&R手册5-90页到5-98页CAV DPA/DPS喷油泵正时通过拆下检查板可以检查Lucas CAV DPA/DPS喷油泵的正时是否正确。
注：为了精确调整Lucas CAV DPA喷油泵正时，在授权的维修车间要求使用专用设备。
但是在紧急情况下进行故障判断时，为了使发动机运转，目测对正正时标记也可。
在喷油泵更换说明中描述了这两种检查。
在基本发动机部件章节中描述了正时销壳的安装。
正时检查- （Bosch VE泵）将曲轴旋转到上止点位置。
卸下泵端的旋塞。
3377259正时千分表注意：不要弯曲燃油管。
安装正时千分表。
务必使千分表能有足够的行程。
为了安装正时千分表，可能需要拆开燃油泵的一根或多根燃油管。
注：千分表是按0.01 mm划分刻度的。
千分表指针走一圈等于0.50 mm。
与发动机转动方向相反的方向盘动曲轴，直到千分表指针停止转动。
将千分表表盘读数调节为零。
将曲轴转回上止点，计算千分表指针转动的圈数。
当发动机正时销插入时千分表所示的读数是在上止点时泵内柱塞提升量。
在装配螺栓上旋转喷油泵，直到千分表读数为正确的柱塞升程值。
手册插图给出一个关于各种柱塞升程值的千分表读数的例子。
拧紧法兰安装螺母。
扭矩：24 N∙m [18 ft-lb]卸下正时千分表。
安装旋塞。
扭矩：10 N∙m [7.5 ft-lb]泵正时检查- Lucas CAV DPA, Stanadyne DB4, Nippendenso EP-9和Bosch P-7100将发动机转动到上止点TDC。
通过卸下正时窗盖板可以检查Lucas CAV DPA和Stanady-ne DB4喷油泵的正时是否正确。
检查Nippendenso EP-9和Bosch P-7100喷油泵的方法是卸下正时销的进口塞，然后核实正时销上的槽是否将套在燃油泵的正时齿上。
注：为了精确调整Lucas CAV DPA喷油泵正时，在授权的维修车间要求使用专用设备。
12.3.2丰田车系正时
二、凯美瑞轿车2.0L/2.4L发动机正时链条安装步骤1．安装2号链条分总成，步骤如下。
（1）将曲轴键置于左侧水平位置。
（2）如图12-3-26所示，转动驱动轴，使缺口朝上。
（3）将黄色标记链节与各齿轮的正时标记对准，如图12-3-27所示。
图12-3-26 曲轴键和缺口识别 图12-3-27 黄色标记链节与正时标记 （4）用齿轮上的链条，将链轮安装到曲轴和机油泵上。
（5）用螺母暂时拧紧机油泵驱动轴链轮。
（6）按照图12-3-25所示，将缓冲弹簧插入调节孔内，然后用螺栓安装链条张紧器板。
紧固力矩为12N·m。
（7）对准机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽。
（8）按照图12-3-24所示，将一个直径为4mm的销子插入机油泵驱动轴齿轮的调节孔内，将齿轮锁止，然后拧紧螺母。
螺母紧固力矩为30N·m。
（9）沿顺时针方向转动曲轴90°，并将曲轴键朝上，如图12-3-28所示。
2．参照图12-3-22，安装曲轴正时链轮。
3．参照图12-3-19，安装1号链条减振器。
4．安装链条分总成，步骤如下。
（1）将1号汽缸设定为压缩行程上止点位置。
用扳手转动凸轮轴（使用六角顶部），使凸轮轴正时齿轮的各正时标记与1号以及2号轴承盖上的各正时标记均对准，如图12-3-29所示。
图12-3-28 转动曲轴 图12-3-29 对齐正时标记 （2）用曲轴皮带轮螺栓，将曲轴转动到曲轴键朝上的位置，如图12-3-30所示。
（3）将链条安装到曲轴正时链轮上，使金色或粉色链节与曲轴上的正时标记对准，如图12-3-31所示。
图12-3-30 转动曲轴使曲轴键朝上 图12-3-31 对准曲轴上的正时标记 （4）用SST（专用工具）09309-37010和锤子敲入曲轴正时链轮，如图12-3-32所示。
（5）将金色或黄色链节对准凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记，然后安装链条，如图12-3-33所示。
图12-3-32 用专用工具和锤子敲入曲轴正时链轮 图12-3-33 金色或黄色链节对准正时标记 5．如图12-3-34所示，安装链条张紧器滑块，紧固力矩为19N·m。