中国哈萨克斯坦边境五大对接口岸
哈萨克斯坦国边境简介
哈萨克斯坦国边境简介1、吉木乃口岸距东哈州首府乌斯季卡面诺戈尔斯克600公里，距阿拉木图1600公里，距新首都阿斯塔那1650公里。
2、东哈州面积为27.7平方公里(1999年东哈州和塞米州合并为一个州)总人口210万，占全国人口的10. 1%，主要民族有:哈萨克族，俄罗斯族，乌克兰族和勒粗族。
该州资源丰富，特别是矿产资源极为丰富，储量较大的有锌、铅、铜、银、钦、汞、煤。
野生动植物资源也十分丰富。
东哈州是整个哈萨克斯坦中经济状况比较好、比较发达的一个州。
东哈州向中国开放的口岸有两个，向俄罗斯开放的口岸两个，是整个哈萨克斯坦对外贸易开展比较早的一个州，其工农业基础也较好。
3、近两年，哈国经济快速复苏，经济稳步增长，有效控制了通货膨胀、货币贬值等情况。
目前，哈国货币坦咖与人民币汇率一直稳定在巧:l.的比价。
哈国近几年对外贸易的变化情况:①哈国进一步向中国开放市场，鼓励外国企业到哈国投资办企业，向外国企业进一步开放了勘探矿产资源、建立通讯网络市场。
②哈国政府为了搞好和搞活国内经济，逐年降低关税和税率，特别是大型工程机械和大型工厂设备的进口税率降到最低点。
目前，哈国是我国的主要贸易伙伴，哈国对中国的依赖程度不断增加，哈国国内市场80%的商品是我国生产的。
哈国是我国主要的出口货物消费国。
对哈贸易为新疆对外贸易的发展起到了举足轻重的作用。
4、哈国执政党是祖国党，哈国主席是N·A·拿扎尔巴耶夫，总理是D·K·阿合迈提耶夫5、吉木乃口岸进口关税前三位的商品是：废钢铁，冻鱼，废铜，废铝。
6、吉木乃口岸大宗出口货物主要有：日用百货，鞋类，苹果，装修材料。
7、吉木乃口岸距乌鲁木齐646公里，距克拉玛依360公里，距阿勒泰市221公里，距塔克什肯口岸500公里。
新疆贸易口岸建设存在的问题
注：资料来源于新疆统计年鉴、海关年鉴整理得出
（3）霍尔果斯口岸：
地理位置：霍尔果斯口岸是位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍城县一个陆
路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。距乌鲁木齐 670 公里，伊宁市 90 公 里，距哈萨克斯坦经济中心城市阿拉木图市 378 公里，雅尔肯特市 35 公里。霍
尔果斯口岸紧紧围绕对外贸易这一发展主线，从国内、国外两个方面入手改善
环境，促使对外贸易迅速回升。此外，口岸还建立了边境互市贸易区，营造了
符合市场机制的贸易平台。
交通优势：霍尔果斯是新疆自然条件最佳、基础设施建设最完善、辐射中
亚市场地理位置最优越、客货综合运量最大的国家一类公路口岸，也是我国西
部最大的陆路公路口岸。欧亚板块的中心位置，国道 312 线（上海—霍尔果斯
口岸）的最西端，陇海—兰新铁路国际新通道的西端。经伊霍铁路、连霍高速
由于中国与中亚地区的贸易互补性强，目前该口岸已经和吉尔吉斯斯坦、
塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、乌孜别克斯坦、土库曼斯坦中亚 5 国，以及俄罗斯
的三个边区州开展了通商贸易。国内的黑龙江、上海、广州、海南等省市客商
也被吸引到这里开展进出口贸易。
图 5-3 吐尔尕特口岸
该口岸设计年吞吐量 100 万吨，1990 年—2002 年吐尔尕特口岸进出口货物 累计 126 万吨，其中出口货物 24 万吨，进口货物 104 万吨。由吐尔尕特口岸出 口的商品绝大多数为边境小额贸易，主要是一些日用百货用品、小五金交电、 机械化工等商品，出口稳中有升，由原来的低价商品转向质量较好的商品，大 多数为外商自行在浙江、广东、江苏、乌鲁木齐采购组织的货源。2002 年，大 米、机械和化工产品出口增幅明显，纺织品布料仍占出口总量的一半以上；主 要进口商品为废旧金属和牲畜皮张，曾占进口总量的 98.5%。近年来，蜜枣、硫 化汞、煤炭、木材、废塑料、钢琴等商品的陆续进口，单一情况有所改善，进 出口货物走向多元化。
阿拉山口口岸简介
阿拉山口口岸中文名称：阿拉山口口岸行政区类别：区所属地区：新疆政府驻地：阿拉山地理位置：西北面积：10万平方公里人口：10万气候条件：温带车牌代码：疆d本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
新亚欧大陆桥东起中国江苏连云港，西出新疆的阿拉山口，终点为荷兰的鹿特丹港。
在中国境内由陇海、兰新西大铁路干线构成，横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省，穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等七个国家。
全长10800公里，比第一条亚欧大陆桥省去1100公里，节约运费30%，比海运节约百分之20%运费和60%的时间。
阿拉山口口岸辖区面积为262平方公里，原城市建设规划面积为15平方公里，现经修编扩大到37平方公里。
口岸建筑面积为40万平方米，基础设施覆盖面积为7.9平方公里。
截止2003年底，口岸总投资为13.5亿元人民币。
其中，国家投资3000万元，用于初期联检部门建设，博州地方投资3亿元，用于口岸基础设施建设，铁路系统投资近7亿元，招商引资3.2亿元。
口岸的商业、金融、交通、运输、仓储、通讯、文化娱乐、旅馆、饮食、医院、学校等基础设施和生活设施建设日臻完善、城市功能逐步齐全，各项社会事业健康发展，呈现出人口聚集、工贸兴旺的景象，一个新兴的口岸城市格局已初步形成。
口岸开通国内客车乌鲁木齐－阿拉山口，每天对开一趟。
国际列车乌鲁木齐－阿拉木图，每周两趟。
口岸建设情况阿拉山口口岸经国家批准，始建于1990年6月，1991年7月，铁路开办临时货运，1992年6月，正式开办客货营运，1992年12月1日，经国家口岸办验收，正式向第三国开放。
公路口岸1992年5月临时开通，阿拉山口口岸至1995年12月正式开通。
阿拉山口口岸辖区面积为262平方公里，原城市建设规划面积为15平方公里，现经修编扩大到37平方公里。
口岸建筑面积为40万平方米，基础设施覆盖面积为7.9平方公里。
截止2003年底，口岸总投资为13．5亿元人民币。
哈萨克斯坦与中国贸易关系
International Trade国际商贸 2012年6月197哈萨克斯坦与中国贸易关系研究首都经济贸易大学 康增奎 阿丽娅摘 要：自1992年哈萨克斯坦与中国建交以来，由于资源互补性，使得哈中两国双边贸易合作取得了明显成效，哈萨克斯坦成为中国在独联体地区仅次于俄罗斯的第二大贸易伙伴。
本文对哈萨克斯坦与中国贸易关系的发展现状、存在的问题进行了分析，提出了双边贸易存在问题的解决方法，对于双边贸易发挥出最大潜力，促进两国经贸往来更加繁荣的发展，具有一定的应用价值。
关键词：哈萨克斯坦 中国 贸易关系 对策发中图分类号：F724 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)06(c)-197-031 哈中双边贸易关系现状分析1992年哈萨克斯坦与中国正式建交，双边贸易往来几乎从零起步，建交当年贸易总额仅3.68亿美元。
由于资源与产业结构的互补性，两国贸易往来迅速发展。
据哈萨克斯坦统计署数据，2011年哈萨克斯坦同中国的双边贸易额为213.1亿美元，比2010年增长了51.1%，在哈外贸总额中的占比为16.9%。
哈萨克斯坦对中国的出口额为162.9亿美元，同比增长了60.9%，在哈出口总额中的占比为18.5%。
按贸易额排名，中国是哈萨克斯坦第二大贸易伙伴，第二大进口国和第三大出口国。
1.1 哈萨克斯坦与中国贸易的互补优势哈萨克斯坦和中国在自然资源和产业结构方面都具有较强的互补性。
哈萨克斯坦的自然资源极其丰富，煤炭、铁矿、铜矿等探明储量非常大，石油产量逐年增加。
中国是能源消费大国，国内资源远不能满足消费要求，从这一层面上讲，哈萨克斯坦的矿产资源是中国经济发展所急需的。
哈萨克斯坦的重工业比较发达、轻工业相对落后，导致对粮食、生活用品、家电、机械电子等产品的需求特别大。
而中国在食品、纺织服装、家用电器以及机械制造等产业上已经形成较强的竞争优势，正好与哈萨克斯坦在工业产业结构方面形成了较为明显的经济互补性。
新疆口岸概况
新疆口岸资料（1）乌鲁木齐机场1(国际航空口岸)：中国五大国际机场之一，建于1973年。
目前的国际航线有：北京———乌鲁木齐——沙迦一伊斯坦布尔；乌鲁木齐一莫斯科；乌鲁木齐一阿拉木图；乌鲁木齐一塔什干；乌鲁木齐一伊斯兰堡。
乌鲁木齐机场原为中苏民用航空机场，1970年7月经国务院批准进行扩大规模扩建。
1973年建成和对外开放，是中国五大门户机场之一。
（2）乌拉斯台口岸2(中国一蒙古边境口岸) ：位于昌吉州奇台县境内。
1992年开放为双边季节性口岸，开放期为每年3、6、8月的15至30日。
两国边境地区内的居民凭边境通行证出入境。
（3）塔克什肯口岸3(中国—蒙古边境口岸)：位于阿勒泰地区清河县境内，1989年开放为双边季节性口岸，开放期为每年4月至12月期间内的20至30日。
两国边境地区内的居民可凭边境通行证出入境。
布尔根河北岸，伊犁哈萨克自治州阿勒泰地区青河县境内，地处东经90°48ˊ，北纬46°11ˊ。
对面为蒙古国科布多省。
从塔克什肯入境距青河县城90公里，距阿勒泰市380公里，距自治区首府乌鲁木齐市510公里。
口岸距中蒙边界线15.5公里。
东部与蒙古国科布多省的布尔干县接壤，距对方布尔干口岸25公里，距布尔干县城65公里，距科布多省会约265公里。
塔克什肯口岸依山傍水，地势平坦，历史上就是中蒙贸易通道。
新中国成立后中蒙贸易有所发展，当时中国向蒙古国出口的商品主要有农副产品和生活用品，进口的商品则是牲畜、棉布和茶叶。
60年代初，塔克什肯与布尔干之间的贸易中断，1989年7月20日，塔克什肯口岸经国家批准对外开放。
（4）红山嘴口岸4(中国一蒙古边境口岸) ：位于阿勒泰地区福海县境内，1992年开放为双边季节性口岸，开放期为每年7月至9月期间内的1至10日。
两国边境地区内的居民可凭边境通行证出入境。
阿尔泰山中段的崇山峻岭中，伊犁哈萨克自治洲阿勒泰地区福海县境内，地处东经88°55ˊ，北纬48°51ˊ，距福海县城240公里，距阿勒泰市192公里，距乌鲁木齐市896公里，至中蒙边界线2公里。
都拉塔口岸简介
都拉塔口岸都拉塔口岸位于新疆伊犁地区察布查尔县境内，同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州毗邻。
1992年8月中哈两国政府签署协定，同意开放该口岸。
1994年3月国务院批准该口岸对外开放。
1999年9月26日经国家海关总署和自治区人民政府批准，该口岸开展边民互市贸易。
2003年，市场成交货物20564吨，实现贸易额4186.5万美元。
地理位置都拉塔口岸位于新疆伊犁地区察布查尔县境内，同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州毗邻。
距察布查尔县城约50公里，距伊宁市约63公里，距哈萨克斯坦阿拉木图市约250公里，距哈方科尔扎特口岸仅3.8公里，比霍尔果斯口岸到阿拉木图少100多公里的路程。
基本简介都拉塔口岸都拉塔口岸位于新疆伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县西端，南倚乌孙山，北临伊犁河，西与哈萨克斯坦共和国春贾区接壤。
对应口岸为科里扎科口岸，据察布查尔县53公里，据自治州首府伊宁市70公里，据霍尔果斯口岸90余公里，据中亚五国经济、金融、文化中心阿拉木图市仅247公里。
口岸地处伊犁河南岸，平均海拔750米，年平均气温为8.5摄氏度，无霜期160天，年降水量270毫米左右。
都拉塔口岸历来就是西部民间贸易和文化交流的通道，对哈贸易优势十分明显。
1992年8月中哈两国政府签署协议，同意开放口岸。
2004年11月通过自治区的初验，2005年11月15日顺利通过国家验收组的验收，2006年2月15日批准对外开放，2006年3月28日，伊犁州党委政府正式宣布都拉塔口岸对外开放，同年12月实现旅客通关。
2007年实现进出口货物29.6万吨，进出口贸易额为6.9亿美元，出入境车辆达20810辆次，出入境人员达48487人次，分别是上年同期的4倍、3倍、5倍、5倍，日过货量最高达3500吨，日出入境人员达632人次，出入境车辆最高达242辆次，各项指标均创历史新高，由此揭开了口岸发展的新篇章。
都拉塔简介都拉塔，并没有塔。
连高出地面的建筑物都几乎没有。
霍尔果斯国门景区简介
霍尔果斯国门景区简介
霍尔果斯口岸是中国通往中亚、欧洲最便捷的陆路通道，也是新疆唯一的国家一类口岸。
霍尔果斯口岸位于新疆维吾尔自治区西部，中哈霍尔果斯国际边境合作中心内，毗邻哈萨克斯坦，是中国对中亚五国最大的陆路口岸。
中哈两国在这里互派官员进行日常办公，也是我国对哈萨克斯坦开放的唯一一条陆地边境。
霍尔果斯口岸现有公路、铁路、航空三条对外通道。
公路通道由北向南分别与哈萨克斯坦的阿拉木图市、布尔津市、哈巴河县接壤；铁路通道由西向东分别与哈萨克斯坦的阿拉木图州、不莱梅—布尔津斯克州铁路以及俄罗斯的伊尔库茨克—新西伯利亚铁路相接；航空通道由西向东分别与俄罗斯的加里宁格勒州、空后贝加尔边疆区和哈萨克斯坦的阿拉木图—伊斯坎达国际机场相连。
其中，中哈公路为双向四车道，每天有200多辆车从这里通行；中哈铁路为单线，每天有80多辆车通行；中俄公路为双向六车道，每天有150多辆车通行；中哈航空通道为双向八车道，每天有20多辆车通行。
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中欧班列五大口岸介绍及发货流程详解
中欧班列五大口岸介绍及发货流程详解
中欧班列的五大口岸包括阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里和绥芬河。
以下是这五大口岸的介绍及发货流程：
1. 阿拉山口口岸：位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是中国西部地区唯一的铁路、公路、管道、航空四种运输方式兼有的国家一级陆路口岸，也是新疆对外开放的重要门户。
2. 霍尔果斯口岸：位于新疆伊犁哈萨克自治州境内，是连接中亚、西亚乃至欧洲的重要通道。
3. 二连浩特口岸：位于内蒙古锡林郭勒盟境内，是中国对蒙古国开放的最大陆路口岸，也是中欧班列的重要枢纽之一。
4. 满洲里口岸：位于内蒙古呼伦贝尔市境内，是中国对俄罗斯开放的最大陆路口岸，也是中欧班列东线的重要枢纽之一。
5. 绥芬河口岸：位于黑龙江牡丹江市境内，是中国对俄罗斯开放的重要陆路口岸之一。
发货流程：
1. 客户下单：客户向物流公司或铁路公司下单，提供货物信息和运输需求。
2. 预订车位：物流公司或铁路公司根据客户需求，向中欧班列运营方预订车位，安排货物装车。
3. 货物装车：物流公司或铁路公司将货物装载到中欧班列的货运列车上。
4. 班列发车：货运列车按照预定计划发车，经过多次换轨和边境检查，最终到达目的地。
5. 到达目的地：到达目的地后，货物经过卸车和清关等手续，最终送达收货人手中。
总的来说，中欧班列的五大口岸是连接中国与欧洲的重要交通枢纽，通过这些口岸，中国的货物可以快速地运送到欧洲各国。
同时，中欧班列也为中国的对外贸易提供了重要的运输支持。
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中国-哈萨克斯坦边境五大对接口岸
1、阿拉山口口岸
阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是我国西部地区目前为止唯一的铁路、公路双重口岸，具有国际联运地位。
口岸地处东经83°36′，北纬45°12′，距州政府所在地枣博乐市73公里，距乌鲁木齐460公里。
口岸对应哈萨克斯坦的阿拉木图州的“多斯特克”口岸（Достык），旧称“德鲁日巴”，公路距阿拉山口12公里，距阿拉木图市580公里。
铁路距阿拉木图市880公里，距哈首都阿斯塔纳铁路1413公里，距阿克纠宾市2831公里，距阿特劳市3259公里，距阿克套市3837公里，距江布尔市1412公里，距克孜勒奥尔达市2088公里。
2010年，阿拉山口口岸铁路过货1065万吨，公路进出口货物17.2万吨，管道运输992万吨。
口岸出入境旅客5.9万人次。
2、霍尔果斯口岸
霍尔果斯口岸属公路口岸，具有国际联运地位。
位于新疆伊犁哈萨克自治州霍城县境内，地处伊犁河谷地，东经80°29′，北纬44°14′，321国道最西端。
距伊宁市90公里，距乌鲁木齐市670公里。
口岸对应哈萨克斯坦阿拉木图州的“霍尔果斯”口岸（Хоргос），距中方口岸仅15公里，距雅尔肯特市（原名潘菲洛夫市）35公里，距阿拉木图378公里。
2010年口岸进口过货量261.8万吨，出口38.7万吨。
全年出入境旅客47.5万人次。
3、巴克图口岸
巴克图口岸属国际、公路口岸。
位于新疆伊犁哈萨克自治州塔城地区境内，地处东经82°48'，北纬46°41'，海拔460～480米。
距塔城市17公里，至乌鲁木齐市621公里。
口岸对应哈萨克斯坦东哈萨克斯坦州的“巴赫特”口岸（Бахты）。
距中方口岸1公里，距马坎赤市60公里，至乌尔加尔（Урджар）机场110公里，至阿亚库斯（Аягоз）车站250公里，距阿拉木图1000公里，距卡拉干达市950公里，距阿斯塔纳1200公里。
2010年，口岸进出口货物14.8万吨。
出入境旅客3.56万人次。
4、吉木乃口岸
吉木乃口岸属国际、公路口岸，位于新疆阿勒泰地区吉木乃县境内，地处东经85°43′，北纬47°33′，距吉木乃县城24公里，距阿勒泰市198公里，距乌鲁木齐650公里。
吉木乃口岸对应的哈方口岸为东哈萨克斯坦州的迈卡普恰盖口岸（Майкапчагай），距中方口
岸0.5公里，距斋桑市60公里，距东哈州首府乌斯季卡缅诺戈尔斯克市500公里。
2010年，口岸进出口货物8.83万吨。
出入境旅客7.03万人次。
5、都拉塔口岸
都拉塔口岸属公路口岸、双边口岸，位于新疆伊犁地区察布查尔县境内，距察布查尔县城约50公里，距伊宁市约63公里。
对应哈方口岸为阿拉木图州纳伦科尔口岸（Нарынкол），距阿拉木图市约250公里，比霍尔果斯口岸到阿拉木图近约100多公里路程。
2010年口岸进出口货物21万吨，。
出入境旅客2.05万人次。