运控

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航站楼运控中心的主要岗位

航站楼运控中心的主要岗位

航站楼运控中心的主要岗位:
飞行签派:负责航班的签派放行、航班计划的编制、运行调整与协调以及航务协议的审批和管理。

航行情报:涉及航路规划、航行通告监控与评估、导航数据库管理和航图管理等工作。

飞机性能:负责飞机性能的分析、公司各机型机场航线适应性的研究、建立运行性能限制边界,并向签派员和飞行员提供性能支援。

情报:负责订购航图资料,并为机组提供相关支持。

运行控制:负责航班的监控、飞行计划的制定以及对异常情况的快速响应和应急措施的采取。

航班信息管理:负责航班信息的收集、整理和更新,如航班号、登机口、登机时间等,便于机场管理和调度。

机场安全监控:通过安全监控系统对机场的安全状况进行监控,并及时采取措施以保障机场安全。

机场旅客服务:通过旅客服务系统为旅客提供航班信息和帮助,如办理登机手续等,以提高旅客满意度。

机场运营管理:负责机场运营的协调和指导,并与航空公司、机场公司和机场管理部门保持沟通和协作,确保机场的高效运营和可持续发展。

运控管理岗(班列公司)岗位职责职位要求

运控管理岗(班列公司)岗位职责职位要求

运控管理岗(班列公司)岗位职责职位要求
岗位职责:
1. 负责班列路线的计划及其运营,确保班列的安全高效运行。

2. 与客户、货代以及其他相关单位协调沟通,保证班列货物的
平稳运输。

3. 对班列货物的收发、统计、进出库等工作进行管理,并监督
检查集装箱的装卸作业。

4. 根据客户需求,配合管理团队做好班列票务、报关、报检等
的工作,并保证文件资料的准确性和时效性。

5. 对班列企业的运输成本和效率进行优化和控制,提高运输效
率和降低运输成本。

6. 负责日常管理和岗位培训,带领班组成员做好工作。

职位要求:
1. 具备一定的物流、运输专业知识和相关工作经验,了解班列
运输模式和运营管理流程。

2. 熟悉运输、进出口、报关、报检等相关法规和规定,具备较
强的风险控制能力。

3. 具备良好的沟通能力和协调能力,能够与客户、供应商等各
方进行良好的沟通。

4. 抗压能力强,能够在严格的时间限制下高效地完成工作。

5. 具有优秀的领导能力和团队协作精神,能够有效地管理和引
导下属。

6. 具备良好的专业素养和职业道德,有较强的责任心和执行力。

运控使用手册

运控使用手册

运控使用手册【运控使用手册】1、引言- 介绍本文档的目的和范围- 指导用户如何正确使用运控系统2、系统概述- 简要介绍运控系统的功能和特点- 列出系统的主要组成部分和模块3、系统安装与配置3.1 硬件要求- 列出运控系统的硬件要求,如计算机配置、网络要求等3.2 软件安装- 说明系统的安装步骤,包括运行安装程序、选择安装路径等3.3 配置系统参数- 指导用户如何配置运控系统的各项参数,如数据库连接、SMTP服务器等4、运控系统界面4.1 登录界面- 展示登录界面的布局和功能- 说明用户如何进行登录操作4.2 主界面- 介绍主界面的布局和主要模块- 解释模块功能和操作方法5、基本功能操作5.1 创建运输任务- 指导用户如何创建新的运输任务,包括填写运输信息、选择运输车辆等5.2 运输任务管理- 解释如何查看和编辑已存在的运输任务- 说明如何分配任务给不同的司机或车辆5.3 路线规划与导航- 介绍系统提供的路线规划和导航功能- 说明如何使用地图查看和修改运输路线6、报表与数据统计6.1 运输任务报表- 解释如何和导出运输任务相关报表- 说明各个报表的含义和使用场景6.2 数据统计功能- 介绍系统提供的数据统计功能和图表展示- 指导用户如何利用统计数据进行业务分析7、系统维护与管理7.1 用户管理- 说明如何添加、删除和修改用户- 解释不同用户角色的权限和功能7.2 系统备份与恢复- 指导用户如何备份和恢复运控系统的数据- 提供常见问题解答和故障排除方法8、附录- 提供相关文档和资料的或附件【法律名词及注释】- 法律名词1:法律注释1- 法律名词2:法律注释2- 法律名词3:法律注释3【本文档涉及附件】- 附件1:用户手册:pdf- 附件2:系统配置文件示例:docx 【本文所涉及的法律名词及注释】- 法律名词1:法律注释1- 法律名词2:法律注释2- 法律名词3:法律注释3。

运控简答

运控简答

1. 直流电动机有哪几种调速方法,各有何特点(1)调节电枢供电电压U ,在一定范围内无级平滑调速的系统,以调节电枢供电电压的方式最好。

(2)减弱励磁磁通∮,减弱磁通虽然能够平滑调速,但调速范围不大,往往只是配合调压方案在额定转速以上作小范围的弱磁升速。

(3)改变电枢回路电阻R ,改变电阻只能有级调速。

2. 试写出调速范围和静差率的定义式,并推出两者之间的关系。

调速范围m inm ax n n D =,式中min max n n 一般都指电动机在额定负载时的最高和最低转速; 静差率0n n s N ∆=,式中N n ∆是指当系统在某一转速运行时负载由理想空载增加到额定值所对应的转速降落,0n 是指理想空载转速; 由N N N n n n n n s ∆+∆=∆=min min 0和m in m in m ax n n n n D N ==可知)1(s n s n D N N -∆=,对于同一个调速系统,N n ∆值一定,如果要求静差率s 值越小,系统能够允许的调速范围也越小。

3. 试给出开环和转速闭环的转速降的表达式,并证明为何闭环的调速范围大于开环在同样负载扰动下,开环系统转速降落ed op C RI n =∆,闭环系统转速降落)1(K C RI ne d cl +=∆,它们的关系是Kn n op cl +∆=∆1,即存在cl n ∆<op n ∆,当最高转速N n 相同,静差率s 一定时,有开环)1(s n s n D op N op -∆=,闭环)1(s n s n D cl N cl -∆=,因此cl D >op D ,即闭环调速范围大于开环。

4. 转速闭环无静差调速系统中,哪些干扰可以有效抑制,哪些不可有效抑制为什么可以有效抑制:交流电源电压的波动(),电动机励磁的变化(),放大器输出电压的漂移(),由温升引起主电路电阻R 的增大。

因为影响到转速,都会被测速装置检测出来,再通过反馈控制的作用,减小它们对稳态转速的影响。

运控【可编辑范本】

运控【可编辑范本】

1、下图中,图( A )表示比例积分调节器的输入输出动态过程。

2 、在调节器的工程设计方法中,典型I I型系统的闭环结构框图为( D )。

3、在双闭环直流调速系统的起动过程中,恒流升速阶段的AS R( A ),ACR( )。

A 、ASR 饱和,ACR 不饱和 B、ACR 饱和,ASR 不饱和C、ASR 、A CR 均处于不饱和状态 D 、ASR 、ACR 均处于饱和状态4 、在单闭环调速系统中,系统不能对( D )扰动进行抑制。

A 、电源电压波动B 、电枢电阻变化 C、电动机励磁变化 D 、测速发电机励磁变化5 、无静差调速系统的PI调节器中P部份的作用是( B )A 、消除稳态误差 B、加快动态响应C 、既消除稳态误差又加快动态响应D 、不能消除稳态误差也不能加快动态响应6 、按矢量控制变频调速系统中,得到的机械特性是直线,应采用( C)。

A 、恒Us/f1控制B 、恒E g/f1控制C 、恒Er/f 1控制D 、恒U1/f1控制7 、交流异步电动机调压调速方法属转差功率(A )调速。

A、消耗型 B、回馈型 C、不变型 D 、不存在型 u(t) y(t) o t t ou(t) y(t) t t o o u(t) y(t) t t o o u(t) y(t) tt o o A B C D8 、逻辑无环流可逆调速系统中,逻辑装置的转矩极性信号采样于(),当转矩信号极性改变时,并有()信号是,逻辑才允许切换。

A、转速给定电压Un* ,零电压信号B、转速反馈电压Un,零电流信号C、电流给定电压UI*,零电流信号D、电流反馈电压Ui,零电压信号9、单闭环直流调速系统采用的调压方法是( )。

A、调压调速B、弱磁调速C、串电阻调速D、以上三种均不是10、交流串级调速装置指的是串级调速系统中的( )A、交流电动机B、电动机加转子整流器C、逆变器与逆变变压器D、转子整流器,逆变器与逆变变压器11 、交流串级调速装置指的是串级调速系统中的()A、交流电动机B、电动机加转子整流器C、逆变器与逆变变压器D、转子整流器,逆变器与逆变变压器12 、转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制电机的( ).A、调速精度B、转矩C、气隙磁通D、定子电流13 、正确表示挖土机特性(或称下垂特性)的曲线是( )。

运控复习

运控复习

1. 直流电机的调速方法及各自的特点Φ-=e K IR U n(1) 调节电枢供电电压 U ;调节过程:改变电压 U N → U ↓ U ↓ →n ↓, n 0 ↓ 调速特性:转速下降,机械特性曲线平行下移。

(2) 减弱励磁磁通 Φ;调节过程:增加电阻 R a → R ↑ R ↑ →n ↓,n 0不变; 调速特性:转速下降,机械特性曲线变软。

(3)改变电枢回路电阻 R 。

调节过程: 减小励磁 ΦN → Φ↓ Φ ↓ → n ↑,n 0 ↑ 调速特性:转速上升,机械特性曲线变软。

总结:对于要求在一定范围内无级平滑调速的系统来说,以调节电枢供电电压的方式为最好。

改变电阻只能有级调速;减弱磁通虽然能够平滑调速,但调速范围不大,往往只是配合调压方案,在基速(即电机额定转速)以上作小范围的弱磁升速。

自动控制的直流调速系统往往以调压调速为主。

2. 调压调速的三种直流可控电源旋转变流机组(G-M 系统)用交流电动机和直流发电机组成机组,以获得可调的直流电压。

可控整流器(V-M 系统)用静止式的可控整流器,以获得可调的直流电压。

直流斩波器或脉宽调制变换器用恒定直流电源或不控整流电源供电,利用电力电子开关器件斩波或进行脉宽调制,以产生可变的平均电压。

3.静止晶闸管整流电路如何调压,脉冲宽度调制变换器的基本原理、如何调压、传递函数、失控时间晶闸管整流电路脉冲宽度调制1)T 不变,变t on —脉冲宽度调制(PWM);2)t on不变,变T —脉冲频率调制(PFM);3)t on和T 都可调,改变占空比—混合型。

传递函数与晶闸管整流电路相同在一般情况下,可取其统计平均值T s= T smax /2,并认为是常数。

也可按最严重的情况考虑,取T s = T smax。

4.生产工艺对转速的基本要求:调速、稳速、加减速调速—在一定的最高转速和最低转速范围内,分挡地(有级)或平滑地(无级)调节转速;稳速—以一定的精度在所需转速上稳定运行,在各种干扰下不允许有过大的转速波动,以确保产品质量;加、减速—频繁起、制动的设备要求加、减速尽量快,以提高生产率;不宜经受剧烈速度变化的机械则要求起,制动尽量平稳。

运控部岗位职责

运控部岗位职责

运控部岗位职责运控部岗位职责通常包括以下几个方面:运营监控、客户服务、团队管理以及数据分析。

首先,运控部的职责之一是运营监控。

运控部要负责监控运营过程中的各项指标,例如订单量、运力利用率、运输成本等,并及时发现和解决可能存在的问题。

运控部需要与各个部门紧密合作,确保运营流程的顺利进行。

同时,运控部还要负责制定和优化运营策略,以提高运营效率和客户满意度。

其次,运控部还承担着客户服务的职责。

运控部需要与客户进行沟通和协调,处理客户的投诉和问题,并提供解决方案。

运控部要密切关注客户的需求变化,并及时调整运营方案,以满足客户的需求。

同时,运控部还要负责客户关系的维护,建立良好的客户关系,提高客户忠诚度。

此外,运控部还涉及到团队管理的职责。

运控部需要根据业务需求,组建和培养一支高效的运营团队。

运控部要制定明确的工作目标和计划,合理分配工作任务,并监督团队成员的工作进度和质量。

运控部还要进行团队绩效评估,并提供培训和发展机会,提高团队员工的工作能力和满意度。

最后,运控部还需要进行数据分析。

运控部要收集和整理相关数据,包括运营数据、市场数据等,并进行分析和报告。

运控部要从数据中发现潜在的问题和机会,提出相应的建议和改进方案。

通过数据分析,运控部可以帮助优化运营流程,提高效率和利润。

总之,运控部的岗位职责主要包括运营监控、客户服务、团队管理和数据分析。

运控部需要密切关注运营指标,并及时解决问题。

运控部还要与客户进行沟通和协调,提供满意的服务。

运控部需要组建和管理一支高效的运营团队,并进行团队绩效评估。

同时,运控部还需要进行数据分析,为运营决策提供支持。

通过有效履行这些职责,运控部可以提高运营效率和客户满意度。

运动控制复习要点及答案

运动控制复习要点及答案

第一部分运动控制复习要点(IRON)1、直流调速系统用的三种可控直流电源和各自的特点。

P21)旋转变流机组——用交流电动机和直流发电机组成机组,以获得可调的直流电压。

2)静止式可控整流器——用静止式的可控整流器,以获得可调的直流电压。

3)直流斩波器或脉宽调制变换器——用恒定直流电源或不控整流电源供电,利用电力电子开关器件斩波或进行脉宽调制,以产生可变的平均电压。

2.电流连续和断续时,V-M系统机械特性的差别,电流断续有何不良影响。

P91)当电流连续时,特性还比较硬;断续段特性则很软,而且呈显著的非线性,理想空载转速翘得很高。

2)电流断续给用平均值计算描述的系统带来一种非线性因素,也引起机械特性的非线性,影响系统的运行性能。

3、直流调速系统闭环静特性和开环机械特性的联系和区别(画图分析)。

P23~24a、闭环系统的静态特性可以比开环系统的机械特性硬很多;b、闭环系统的静差率比开环系统小得多;c、如果所要求的静差率一定,则闭环系统可以大大提高调速范围。

d、要取得上述三项优势,闭环系统必须设置放大器。

4、电流截止负反馈及其作用。

P28当电流大到一定程度时才出现的电流负反馈叫做电流截止负反馈,简称截流反馈。

作用:限流保护,即解决反馈闭环调速系统启动和堵转时电流过大的问题。

5、比例调节器、积分调节器、比例积分调节器各自的控制规律和特点。

比例调节器:a、Uc=KpΔUn输出信号与偏差信号成比例;有差调节。

b、能迅速响应控制作用。

积分调节器:a、输出信号的速度与偏差信号成正比。

b、无静差调速。

比例积分调节器:a、稳态精度高,动态响应快;b、比例部分能迅速响应控制作用,积分部分则最终消除稳态偏差。

(控制规律即公式)6、无静差调速系统的稳态结构图和稳态结构参数关系。

P43无静差调速系统的稳态参数计算很简单,在理想情况下,稳态时Un=0,因而Un=Un*=α*n,即m ax*m axn n U =α(1-66),α为转速反馈系数(V.min/r ),Nmax 为电动机调压时的最高转速(r/min ),U*nmax 为相应的最高给定电压(V )。

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1.简述开环系统机械特性和闭环系统静特性之间的关系。

(8分)
1答:(1)闭环系统静性可以比开环系统机械特性硬得多。

(2)如果比较同一的
开环和闭环系统,则闭环系统的静差率要小得多。

(3)当要求的静差率一定时,
闭环系统可以大大提高调速范围。

(4)要取得上述三项优势,闭环系统必须设置
放大器。

共8分
2.在直流可逆系统中的环流分为哪几种类型?有那些危害和益处,抑制环流的方法是什么?2答:有静态环流和动态环流,前者又分为直流环流和脉动环流。

2分
环流加重了晶闸管和变压器的负担,消耗无用功率,增大了损耗,不过若控制得
当,能解决电流断续问题,改善系统静动态特性。

2分
直流平均环流可用 ≥ 配合控制消除,瞬时脉动环流串入环流电抗器抑制。

3.分析位置随动系统和调速系统的异同。

(6分)
3 答:随动系统和调速系统一样,都是反馈控制系统,即通过对输出量和给定量
的比较,组成闭环控制,两者的控制原理是相同的。

2分
它们的主要区别在于,调速系统的主要作用是保证稳定和抵抗扰动,给定量为恒
值;而伺服系统要求输出量准确跟随给定量的变化,更突出快速响应能力。

2分
总起来看,稳态精度和动态稳定性是两种系统都必须具备的,但在动态性能
中,调速系统多强调抗扰性,而伺服系统则更强调快速跟随性能。

4.何谓软起动器?与变频器有什么区别?各用于什么场合,交流异步电动机
采用软起动器有什么好处?(8分)
答:软起动器是一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体
的新颖电机控制装置(2分).变频器同时改变输出频率与电压,软启动只改变输
出电压,不改变频率,变频器具备所有软起动器功能,但它的价格比软起动器贵
得多,结构也复杂(3分)。

软启动器用于需降压启动和停止的场合,变频器用于调速(1 分)。

软起动
器能控制起动电流及起动时间,避免电流过大对电网电器设备的损害,使起动过
程平滑,轻载空载时节能效果显著。

5.简述交-交变频器的定义,原理。

适用于什么场合?为什么?(8分)
5答:是指没有中间直流环节,把频率固定的交流电源直接变换成频率电压连续可调的交流电的装置(2 分)。

单相电路有两组反并联晶闸管变流器组成,调节
控制角 从90°-0°-90°连续进行交变的相位控制,由正组提供正半周输出,反
组提供负半周输出交流电,改变控制角 变化的快慢,可以控制交流电的频率,
改变控制角 的大小,可以控制交流电输出的幅值(4分)。

因其效率较高,输入
功率因数低,所用元件多,输出频率受限,最高输出频率不超过电网的1/2(1 分)。

所以常用于一般用于轧机主传动,球磨机,水泥回转窑等大容量、低转速
场合。

6.分析解释矢量控制系统与直接转矩控制系统的优缺点。

(7)
6 答:DTC系统和VC系统都是已获实际应用的高性能交流调速系统。

两者都
采用转矩(转速)和磁链分别控制,但两者在控制性能上却各有千秋。

VC系
统强调Te 与Ψr的解耦,有利于分别设计转速与磁链调节器;实行连续控制,
可获得较宽的调速范围;但按Ψr 定向受电动机转子参数变化的影响,降低了系
统的鲁棒性。

(4分)
DTC系统则实行Te 与Ψs 砰-砰控制,避开了旋转坐标变换,简化了控制结构;控制定子磁链而不是转子磁链,不受转子参数变化的影响;但不可避免地产生转
矩脉动,低速性能较差,调速范围受到限制。

三.写出三种电压频率协调控制方法,画出它们的机械特性并分析特点(10
分)
答:U1/ 1=恒值控制,Eg/ 1=恒值控制,Er/ 1=恒值控制3分
三种恒值控制机械特性曲线如图,他们的机械特性都是平移的;
U1/ 1=恒值控制,最大转矩Temax 随 1 降低而减小,低频时带载能力差;
E1/ 1=恒值控制,最大转矩恒定,与 1 无关,机械特性线性段范围较宽;
E’r/ 1=恒值控制,机械特性是一条向下倾斜的直线,类似直流调速系统。

四.在转速、电流双闭环调速系统中,调节器ASR,ACR均采用PI调节器。

当ASR输出达到Uim * =10,主电路电流达到最大电流100A。

当负载电流由20A 增加到30A时,试问:(7分)
(1)Ui * 应如何变化?
(2)Uc 应如何变化?
(3)Uc 值由哪些条件决定?
五.双闭环直流调速系统如下图所示,ASR 和ACR 均采用PI 调节器。

并设置有限幅输出电路。

(13分)
(1)标出正向稳定运行时图中所示各信号的极性。

(2)为什么要设置ASR和ACR 限幅电路?
(3)系统额定运行时,转速反馈突然断线,系统运行情况如何?
(4)如果转速反馈线接反,系统运行情况如何?
(5)双闭环调速与单闭环调速相比在性能上有哪些改进?
1旋转变流机组,静止式可控整流器,直流斩波器或脉宽调制变换器;2
≥ ,瞬时脉动,环流电抗器;3 输入偏差量的现状,输入偏差量的全部历史;4 180°导通型,3,死区时间;5上升,饱和,加速度,线性增长,超调,饱和;6磁通,转矩,电压,功率;7 高阶,非线性,强耦合;8在不同坐标下所产生的磁动势完全一致;9抗扰性能,跟随性能。

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