信号设备常见故障的处理方法.ppt

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5G网络告警分析处理

5G网络告警分析处理
5G网络告警分析处理
目录 1、射频类故障处理流程
射频类告警处理流程
1、判断BBU到RRU光纤故障,可以使用光功率计测试收光功率, 接收光功率下限-14dBm。 2、判断光模块故障,可以使用替换法,即把好的小区的光模块 与故障小区光模块互换。
射频类告警处理1-离线类
射频单元维护链路异常告警、射频单元交流掉电告警、射频单元CPRI接口异常告警、射频单元光模块收 发异常告警、BBUIR光模块收发异常告警等
3、干扰排查。确认GPS配置和设备硬件无故:
令DSP GPSSNR查询 提取主控
卫星的信噪比,大部分 板一键式
都为0;因此,怀疑
日志送研
GPS天线周围存在干扰; 发进行分
析,分析
报告显示,
卫星信噪
比较低,
进一步确
认干扰存
在;
步骤三:现场 步骤四:因为该站点
➢ 功分器故障定位步骤 跳过功分器设备,把GPS天馈直接接到其中一台主设备,查询GPS状态,判断功分器是否 故障。
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4G时钟类故障处理案例-星卡锁星不足告警
问题描述
同一物理站点泸水三 河村委会站点,同时 开通TDD泸水县三河 村委会-LHHN及FDD 泸水县三河村委会FHHN站点,查看基 站告警,两个站点同 时上闪断上报“星卡 锁星不足告警”;
4G时钟类故障处理案例-星卡锁星不足告警
告警处理过程
1、GPS配置检查。使用MML命令DSP GPS/LST GPS查询GPS状态发现,GPS工作模式、天线掩角配置等 均正常。因此,排除因GPS配置错误导致“星卡锁星不足告警”;
2、硬件检查。现场排查主控板、GPS、接头以及他们之间的馈线均连接完好,并查看当前告警也无硬件相 关告警。因此,排除因硬件故障导致“星卡锁星不足告警”;

8、FTTH常见故障判断处理

8、FTTH常见故障判断处理
语音问题处理流程: – 首先检查话机以及电话线(包括内外线)是否连接有问题。 – 检查设备的单板运行灯是否正常。 – 如果以上2点没问题的话,联系专门的工程师检查数据是否配置有问题。 – 主要检查ONU终端设备的配置,OLT上的配置以及SS上的配置,必要时可以通过抓包和跟踪信 令来定位问题所在。
8
FTTX组网的主要潜在故障点
机楼
光交接箱(含分光器)
Building
Cabinet
光交
端局
引入光缆
小区配线
配线光缆
ONU
主干光缆
OLT
小区配线
OLT
可能的故障点
接入点
分局
软交换
软交换
MSCG
MSCG
9
常见故障处理节点
IP数据网
A C
OLT
B
无源分光器
E D
Oபைடு நூலகம்U
ONU
用户 ONU
10
FTTH障碍简单预判断
用户业务 全阻
初步判断故障位置及原因
ONU端口或者用户线路故障 OLT数据配置问题 账号密码不匹配
ONU语音数据配置问题 OLT数据配置问题 语音网关吊死 软件版本问题
OLT数据配置问题 组播数据未添加
光路阻断 ONU未注册 上层设备业务中断
处理方法
更换端口或线路(外线) 检查配置数据(网维) 检查用户账号及密码(综调)
19
现场故障处理步骤示例
无法连接、互联网中断
¾ 步骤一、查看ONU状态灯,初步判断故障点; ¾ 步骤二、也可接小区楼道ONU直接测试是否可以上网,如果可以上网,检查入户线及
用户网线连接情况; ¾ 步骤三、如果接楼道ONU不能上网,先重启ONU后再测试; ¾ 步骤四、如重启后仍不能上网,测量ONU进线光功率值,光功率计波长设置为1490:

项目五-任务2-道岔故障应急处理

项目五-任务2-道岔故障应急处理
城市轨道交通专业核心课程数字资源
课 程 名 称 : 城市轨道交通应急处理
教 材 名 称 : 《城市轨道交通应急处理》(第2版)

号 : ISBN 978-7-114-17022-5

编 : 孟祥虎
资 源 名 称 : PPT课件
项目五
信号设备应急处理
项目描述
城市轨道交通信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统,是安全 行车的保证。国内正线信号系统主要有卡斯柯、德国西门子、泰雷兹等。 根据信号制式不同有固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞,有音频轨道电路、 环线、无线通信等控制方法。随着地铁行车指挥自动化程度的提高,信号系 统的重要性显著提升,信号系统故障已经成为影响行车最主要设备故障之一。
障处理流程。 • (3)掌握道岔故障的现场应急处置方法。
素质目标
• 培养应对道岔故障影响的行车组织全局观和安全行车 的意识。
能力目标
• (1)能够综合考虑时间、地点、现象、背景等多重 因素,根据故障现象判断行车组织方法。
• (2)能够描述不同故障现象的应急处理流程。
任务考核
• 通过教师考核、组间互查、个人测评的方式,对学 生演练方案的完成情况、分组演练的效果、拓展 问题的提出及回答情况、课堂表现及职业素养等 进行考核计分。
4.道岔故障发生时的背景
(1) 无车占用:进路未建立或建立后列车未 占用时。 (2) 有车占用:进路建立后,列车运行至道岔 区域发生故障时。
2.道岔故障发生的时段
(1) 运营期间:是指运行图规定载客运营时段。 (2) 非运营期间:当天运营结束至第二天开始载客运营之间时段。
3.道岔故障发生的地点
(1) 折返站:是指设有折返线可供列车全部折返 和临时停留检修的车站(基本为该运营线终点 站,但在大小交路套跑或非正常运营期间小交 路运行时除外)。 (2) 中间站:是指仅供乘客上下车之用,功能单 一,是地铁路网中数量最多的车站。 (3) 分界站:是指有分叉运营线路的线路交会站。

变电站常见故障及处理方法PPT课件

变电站常见故障及处理方法PPT课件
查找线路故障点,隔离故障线路,恢复其他线路供电。
4
二次回路故障
• 一、直流系统故障 • 二、断路器拒绝合分闸 • 三、断路器无法储能
5
直流系统故障
• 直流回路发生接地时,首先要检查是哪一极接地,并分析接地的性质,
判断其发生原因,一般可按下列步骤进行处理:首先停止直流回路上的 工作,并对其进行检查,检查时,应避开用电高峰时间,并根据气候、 现场工作的实际情况进行回路的分、合试验,一般分、合顺如下:事故 照明、信号回路、充电回路、户外合闸回路、户内合闸回路、载波备用 电源。
7
断路器拒绝合闸
• 断路器拒绝合闸常见的故障是在远方操作断路器时拒绝合闸,此种故障
会延迟事故的消失,有时甚至会使事故扩大。断路器拒绝合闸时,应首 先检查操作电源的电压值,如不正常,应先调整电压,再行合闸。当操 作把手置于合闸位置时,绿灯闪光,合闸红灯不亮表计无指示,喇叭响, 断路器机械位置指示器仍指在分闸位置,则可断路器未合上这可能是合 闸时间短引起,此时可再试合一次(时间长一些);也可能是操作回路 内故障或操作机构卡住,此时应作如下处理
12
• 在检查“拒分”断路器除属可迅速排除的一般电气故障(如控制电源电压
过低,或控制回路熔断器接触不良,熔丝熔断等)外,对一时难以处理的 电气或机械性故障,均应联系调度,作为停用、转检修处理。对断路器 “拒分”故障的分析判断方法如下
• ①检查是否为跳闸电源的电压过低所致。 • ②检查跳闸回路是否完好,如果跳闸铁芯动作良好而断路器拒分,则说明
是机械故障。
• ③如果电源良好,若铁芯动作无力、铁芯卡涩或线圈故障造成拒分,可能
是电气和机械方面同时存在故障。
• ④若操作电压正常,操作后铁芯不动,则很可能是电气故障引起“拒分”。

机车信号常见故障的分析及处理措施

机车信号常见故障的分析及处理措施

机车信号常见故障的分析及处理措施机车信号是指驾驶员接收并执行的各种指示,它们对于行车安全至关重要。

但是在实际运行中,由于各种原因,机车信号可能会出现故障,给行车带来了极大的隐患。

了解机车信号的常见故障以及相应的处理措施,对于保障行车安全具有重要意义。

一、机车信号常见故障的类型机车信号的故障类型主要包括信号失灵、信号错误、信号混乱等。

1. 信号失灵信号失灵是指机车接收不到信号或者接收到的信号不完整,这种情况主要是由于信号设备损坏、电源故障或者线路故障等原因造成的。

2. 信号错误3. 信号混乱针对以上所述的机车信号常见故障类型,我们进行分析分别如下:当机车接收不到信号或者接收到的信号不完整时,首先要检查信号设备是否正常运行,包括信号机、信号灯、信号继电器等设备是否有损坏或故障。

还要检查信号设备的供电线路是否正常,以及信号设备之间的通信线路是否正常。

若出现线路故障,则需要及时进行维修。

若信号设备损坏,则需要更换或修理设备。

当机车接收到多个信号并存时,首先要检查信号设备是否发生故障,包括信号继电器的故障、信号机的故障等。

还要检查通信线路是否受到干扰,如果受到干扰,则需要采取相应的干扰消除措施。

1. 当发现信号失灵时,应立即报告信号所属站段,要求检修人员前来处理,并且及时采取安全保护措施,如设置临时限速、增派司机、信号保护等。

2. 当发现信号错误时,应立即停车,并且报告信号所属站段,等待处理结果。

在等待的过程中,可以通过无线通信方式向列车司机下达指令,并采取相应的安全保护措施。

四、结语机车信号的故障对于行车安全有着极大的影响,因此在平时的运行中,我们要加强对机车信号设备的维护和检修,及时发现并处理信号故障,保障行车安全。

对于机车信号的故障处理人员,更要及时、准确地处理各种故障,对于列车的行车安全起到保护作用。

希望全体途经列车司机和维修人员都能在日常的工作中时刻保持警惕,确保机车信号的正常运行,为旅客提供安全、舒适的行车环境。

信号工安全培训课件

信号工安全培训课件
13
●03
第3章 信号设备的应急处理
应急预案的制定
应急预案对于信号设备的安全至关重要,针对 不同类型的事故制定应急预案可以有效提高应 对能力。应急处理流程需要根据具体情况制定, 而应急演练则可以帮助人员熟悉步骤,分享经 验可提升团队应急能力。
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信号设备事故的处理
事故分类与影响 了解事故类型及影响
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●06
第6章 信号工安全培训课件
信号工安全培训课件
在铁路行业中,信号工作是至关重要的一环, 保证了列车的安全运行。信号工安全培训课件 旨在为工作人员提供必要的知识和技能,以确 保他们能够熟练操作信号设备,保障行车安全。
33
信号工安全培训课件内容
信号工作原理
01 详细介绍信号的基本原理和工作机制
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信号设备的故障处理
故障排查的基本步骤和方法 系统性排查 分析问题根源
常见故障的识别和解决技巧 故障现象分析 解决方法选择
复杂故障的处理流程及应对策略 专业团队协作 紧急处理预案
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总结
信号设备是铁路运输中非常重要的设备,保证 其安全操作至关重要。操作规范、维护保养、 安全性检查和故障处理等方面的培训能够提升 工作人员的技能水平和应变能力,确保铁路运 输的顺利进行。
信号工安全培训课件
汇报人: 时间:2024年X月
●01
第1章 信号工安全培训课件
课程简介
本章节将介绍课程的背景和目的。学员将了解 学习本课程的重要性和必要性,课程的学习目 标和大纲将被概述。
3
信号工的职责
重要性及职责 信号工在铁路运输中扮 演的重要角色
工作原理和维护 不同信号系统的工作原 理和维护方式
评价和建议 学员评价 课程改进建议 培训效果反馈

常见网络设备故障及排除方法讲课文档

常见网络设备故障及排除方法讲课文档
第8页,共48页。
收发器连接问题测试方法
1. 近端测试:
两端电脑对PING ,如可以PING通的话证明光纤收发器没有 问题。如近端测试都不能通信则可判断为光纤收发器故障。
2. 远端测试: 两端电脑对PING ,如PING不通则必须检查光路连接 是否正常及光纤收发器的发射和接收功率是否在允许 的范围内 。如能PING通则证明光路连接正常 。即可判断
灯须等光纤链路接通后才亮)。 d、有的光纤收发器有两个RJ45端口:(ToHUB)表示连接
交换机的连接线是直通线;(ToNode)表示连接交换机的连 接线是交叉线。
e、有的发器侧面有MPR开关:表示连接交换机的连接线是
直通线方式;DTE开关:连接交换机的连接线是交叉线方式。
第15页,共48页。
第16页,共48页。
常见网络设备故障及排除方法
第1页,共48页。
常见网络设备故障及排 除方法
第2页,共48页。
收发器通信一段时间后死机?
此现象一般由交换机引起,交换机会对所有接收到的数据
进行CRC错误检测和长度校验,检查出有错误的包将丢弃,正
确的包将转发出去。但这个过程中有些有错误的包在CRC错误 检测和长度校验中都检测不出来,这样的包在转发过程中 将不会被发送出去,也不会被丢弃,它们将会堆积在动态 缓存(buffer)中,永远无法发送出去,等到buffer中堆积
快速以太网时通时断
现象描述:能够ping通同一网段的其他以太网端口,但
是时通时断。下表说明可能造成这个现象的原因和解决办 法。
原因1: IP地址冲突.判断方法和解决方案: 检查局域网, 查看是否存在两个相同的ip地址;
原因2: 线路质量不好.判断方法和解决方案: 检查所使用的 双绞线是否为假线.

GPON ONU常见故障处理

GPON ONU常见故障处理
专用清洁溶剂 异戊醇,丙醇,不建议 使用乙醇,禁止使用含 甲 醛溶剂;
无纺型镜头纸 专用压缩气体 棉签
医用棉或其他长纤维棉 专用的卷轴式清洁带
使用光纤接头专用放大镜检查光纤接头端面的清洁度,若合格,则 6
可进行光纤连接工序。
7 重复上述步骤后仍不合格,则更换光纤。 光接口板和光纤内部的激光束会损害您的眼睛! 进行光接口板和光纤的安装、维护等操作时,严禁眼睛靠近或直视光接口或光纤接头。
支持1柜两框配置
维护FAQ
GPON系统硬件介绍
ODN配件介绍
ODF架
分光器 接头盒
光纤插座 光缆交接箱
维护FAQ
GPON系统硬件介绍
光纤操作常用工具\仪器\仪表介绍
Attenuator 衰减器
Optical Time Domain Reflector meter 光时域反射仪OTDR
Optical Power meter 光功率计
Gpon ONU故障处理
目录
维护FAQ 常见故障处理 典型案例
维护FAQ
GPON系统硬件介绍
OLT- MA5600T 产品描述
MA5606T机框 436mm×232.5mm×86.1mm
室内型机柜 N63-22 600mm×300mm×2200mm
MA5680T机框 530mm×275.8mm×447.2mm
G.653光纤:色散移位光纤,也叫做1550nm性能最佳光纤。这种光纤通过设计光纤折射率的剖面,使零 色散点移到1550nm窗口,从而与光纤的最小衰减窗口获得匹配,使超高速超长距离光纤传输成为可能。
G.654光纤:截止波长移位光纤。与G652相比是在1550nm处损耗降低约20%,但其零色散点仍然在 1310nm附近,因而1550nm的色散较高。G.654光纤造价昂贵,一般用于海底传输。
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