钢结构拉弯和压弯构件(汇总).ppt
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钢结构整体结构中的压杆和压弯构课件.ppt
变内力杆件的计算长度
➢ 平面内计算长度：节点间的距离
第5章 整体结构中的压杆和压弯构件5 章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整 体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
构中的压杆和压弯构件
5.1.2 交叉腹杆的计算长度
➢ 桁架平面内：压杆的计算长度取节点与交叉点之间的距 离，即取 l 0x=0.5 l0 。
N cr
2EI H2
N cr
2 E章I第整5章体结整构体中结的构压中杆的和压压杆弯和构压件弯5构章件整5 2 H 体2 结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
构中的压杆和压弯构件
5.2.2 单层多跨等截面框架柱的计算长度
单层单跨框架失稳形第5式章 整体结构中的压杆和压弯构件5
章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整 体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
第5章 整体结构中的压杆和压弯构件5 章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整 体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
构中的压杆和压弯构件
桁架弦杆和单系腹杆的计算长度
弯曲方向
腹杆 弦杆 支座斜杆和支座竖杆 其他腹杆
在桁架平面内 l
l
0.8l
在桁架平面外 l1
l
L
在斜平面
－
l
0.9l
注：1.l为杆件的几何长度（节点中心间的距离），l1为屋 架弦杆及再分式主斜杆侧向支承点之间的距离。
章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整
体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
构中的压杆和压弯构件
5.2.6 在框架平面外柱的计算长度
取决于支撑构件的位置
框架柱在弯矩作用平面外的计算长度
第5章 整体结构中的压杆和压弯构件5 章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整 体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
➢ 平面内计算长度：节点间的距离
第5章 整体结构中的压杆和压弯构件5 章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整 体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
构中的压杆和压弯构件
5.1.2 交叉腹杆的计算长度
➢ 桁架平面内：压杆的计算长度取节点与交叉点之间的距 离，即取 l 0x=0.5 l0 。
N cr
2EI H2
N cr
2 E章I第整5章体结整构体中结的构压中杆的和压压杆弯和构压件弯5构章件整5 2 H 体2 结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
构中的压杆和压弯构件
5.2.2 单层多跨等截面框架柱的计算长度
单层单跨框架失稳形第5式章 整体结构中的压杆和压弯构件5
章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整 体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
第5章 整体结构中的压杆和压弯构件5 章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整 体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
构中的压杆和压弯构件
桁架弦杆和单系腹杆的计算长度
弯曲方向
腹杆 弦杆 支座斜杆和支座竖杆 其他腹杆
在桁架平面内 l
l
0.8l
在桁架平面外 l1
l
L
在斜平面
－
l
0.9l
注：1.l为杆件的几何长度（节点中心间的距离），l1为屋 架弦杆及再分式主斜杆侧向支承点之间的距离。
章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整
体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
构中的压杆和压弯构件
5.2.6 在框架平面外柱的计算长度
取决于支撑构件的位置
框架柱在弯矩作用平面外的计算长度
第5章 整体结构中的压杆和压弯构件5 章 整体结构中的压杆和压弯构件5章 整 体结构中的压杆和压弯构件5章 整体结
《拉弯与压弯构》课件
01
实例1
大型船舶的船体结构
02
实例2
大型工业设备的框架结构
03
04
实例3
高速列车的车体结构
实例4
大型管道系统中的弯头和三通 接头
2023
PART 05
拉弯与压弯构件的发展趋 势
REPORTING
新材料的应用
高强度钢材
随着冶金技术的进步，高强度钢材的强度和韧性得到了显 著提高，使得拉弯与压弯构件的承载能力更强，轻量化效 果更明显。
稳定性要求
稳定性是拉弯构件的重要 性能指标之一，设计时应 确保构件在使用过程中不 会发生失稳。
经济性要求
设计时应考虑制造成本和 使用成本，选择合适的材 料和截面尺寸，以达到经 济合理的目的。
2023
PART 02
压弯构件
REPORTING
压弯构件的特点
弯曲变形
压弯构件在压力作用下产 生弯曲变形，其承载能力 受到弯曲应力和剪切应力 的共同影响。
设计原则比较
拉弯构件
设计时需考虑拉力作用下构件的稳定 性、强度和刚度要求，以及可能的轴 向压缩影响。
压弯构件
设计时需综合考虑压力和弯曲力矩作 用下的稳定性、强度和刚度要求，以 及可能的轴向拉伸影响。
应用场景比较
拉弯构件
适用于如桥梁、建筑结构中的拉杆、塔架等需要承受轴向拉伸载荷的场合。
压弯构件
广泛应用于建筑、桥梁、船舶、航空航天等领域中需要承受轴向压缩和弯曲力 矩的结构件。
稳定性要求高
由于压弯构件在承受压力 时容易发生失稳破坏，因 此需要特别关注其稳定性 问题。
截面形式多样
压弯构件的截面可以根据 需要进行设计，常见的有 矩形、工字形和箱形等。
拉弯构件和压弯构件
f＝215N/mm2， E 206103 N / 矩作用平面外的稳定性。截面几何特性：柱截面
面积A＝16400mm2 I x 7.56 10 8 mm 4 I y 17067cm4
tx
1.0，截面对X轴为b类截面。
b
1.07
h0 tw
0.8 48 0
0.5
26.2
235 fy
但不小于 40 235
fy
6.6 实腹式压弯构件的设计
一、截面形式
实腹式压弯构件，要按受力大小、使用要求和构造要求选 择合适的截面形式
弯距较小时，截面形式与一般轴心受压构件相同
弯距较大时，宜采用在弯距作用平面内截面高度较大的双 轴对称截面或单轴对称截面
2y
44000
fy 235
1.0
Q235钢b类截面轴心受压构件稳定系数
λ
30
35
40
45
50
55
φ
0.936 0.918 0.899 0.878 0.856 0.833
N tx M x f （6 22） y A bW1x
解： M x FL 120 5 600 KNm
)
强度极限
状态
6.1 拉弯和压弯构件的强度计算
3. 强度计算准则 （1）边缘纤维屈服准则 构件受力最大截面边缘处的最大应力达到屈服，便达到强度极 限，构件处在弹性工作阶段。
（2）全截面屈服准则 构件受力最大截面形成塑性铰，便达到强度极限，构件处在 塑性工作阶段。
（3）部分发展塑性准则 构件受力最大截面的部分受压区和受拉区进入塑性为强度极 限，界面塑性发展深度根据具体情况确定。
N M2
《拉弯和压弯构》课件
2
新型压弯结构的特点和未来发展趋势
采用创新技术和节能材料，趋向轻量化和可持续发展。
拉弯构的应用
包括桥梁、建筑物和机务设备等领域。
传统压弯构的构建方法
压弯杆件的特点
通常采用钢材制育馆等项目。
新型压弯构的构建方法
动力压力和弯曲
利用动力压力和弯曲技术构建 更高效的压弯结构。
节能材料
采用节能材料，减少资源消耗 和环境影响。
结构减重
通过优化设计和材料选择，实 现压弯构的重量减轻。
案例分析
楼梯桥的设计
通过创新设计实现楼梯与桥梁的 完美结合。
钢材大跨度混合结构桥
结合钢材和混凝土设计的大跨度 桥梁。
多功能空间框架结构
创造灵活多变的空间，适应不同 用途的框架结构。
总结
1
拉弯和压弯结构的应用
广泛应用于建筑、桥梁和机械领域，发挥重要作用。
《拉弯和压弯构》PPT课 件
欢迎来到《拉弯和压弯构》PPT课件。本课件将介绍拉弯和压弯构的定义、构 建方法、应用领域以及新型构建方法等内容。
什么是拉弯和压弯构
拉弯构：用拉的作用力使其保持形状的构造。 压弯构：在用压的作用力使其保持形状的构造。
拉弯结构的构建
拉弯杆件的特点
具有高强度和良好的延展性，适用于各种形状的拉弯构。
钢结构压弯+拉弯构件
04
CATALOGUE
压弯、拉弯构件的维护与保养
日常维护
01
02
03
保持清洁
定期清除钢结构压弯、拉 弯构件表面的灰尘和污垢 ，避免积累造成腐蚀。
防止撞击
避免钢结构压弯、拉弯构 件受到硬物撞击，以免造 成损坏或变形。
定期涂装
为防止腐蚀，应定期对钢 结构压弯、拉弯构件进行 涂装，保持其防腐性能。
定期检查
验收交付
完成检查调整后，进行验收并交付使用。
安装注意事项
注意安全
在安装过程中，应采取必要的安 全措施，如佩戴安全带、使用安 全帽等，确保施工人员的安全。
控制误差
在安装过程中，应尽量减小误差 ，确保各部件的位置和尺寸符合 设计要求。
防腐防锈
对于暴露在外的压弯、拉弯构件 ，应采取防腐防锈措施，如涂刷 防锈漆等，以提高其耐久性。
详细描述
某大型桥梁的压弯构件采用高强度钢材，通过精确的力学分析和设计，实现了大跨度跨越和承载能力。该构件在 制造过程中采用了先进的焊接技术，保证了结构的安全性和稳定性。同时，为了应对地震等自然灾害，该构件还 进行了抗震设计，提高了桥梁的抗震性能。
案例二：某高层建筑的拉弯构件
总结词
高层建筑的拉弯构件主要承受拉力，其设计需要充分考虑风载、地震等外部载荷的影响 。
实现多样化结构需求
通过压弯、拉弯构件的应用，可以实 现多样化的结构需求，满足各种建筑 和工程设计的要求。
压弯、拉弯构件的应用场景
建筑结构
在建筑结构中，压弯、拉弯构件 广泛应用于梁、柱、板等部位， 能够提高建筑结构的稳定性和承
载能力。
桥梁结构
在桥梁结构中，压弯、拉弯构件常 用于主梁、斜拉索等部位，能够提 高桥梁的承载能力和稳定性。