猴车座椅自动摘挂循环储存装置
乘坐架空乘人装置(猴车)注意事项
乘坐架空乘人装置(猴车)安全注意事项(3块)1、必须遵守安全规程,服从调度和值班人员的指挥,不得擅自启动乘人装置运行。
2、听从开车预警铃声后,乘车装置即将启动运行,请作好乘坐准备。
3、上车时先将双手吊椅杆并将其举起,将抱索器挂在运行的钢丝绳上,然后跨上吊椅座上坐稳向前运行。
运行时保持正确坐姿,集中精神注意前方,不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引钢丝绳和托绳以防伤手。
下车时待双脚落地后再将乘人器摘下。
乘人上下车过程中应保持助跑姿势,以便顺利摘挂乘人器和上下车,下车后拿着吊椅迅速离开下车点,以免影响后面的人下车(注意:离开时吊椅不能任意横放,以免碰到后面的人)。
4、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上下车,严禁越位乘车。
5、乘车过程中,不得随意摆动吊椅,上下乘车人员途中相遇时,不得相互寒暄、握手等,以免发生危险,到了下车点必须下车,禁止越位乘车,以免发生危险。
6、乘车过程中,要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳,若途中发现紧急情况需要停车时,则及时拉动沿线装置的钢丝绳拉线急停开关,使架空乘人装置停止运行,同时下车,待故障排除后方可乘坐。
7、在尾架上和重锤上方以及上坡点处分别装有一个钢丝绳断绳保护开关,重锤下限位保护开关以及上坡点捕绳开关,在设备正常运行时禁止触动此开关,否则会造成人为的保护停机,影响架空乘人装置的正常运行。
8、乘车人员随身携带物品长度不得超过1.2米,重量不得超过20kg,所带物品不得拖地运行。
安全警告1、开车前先发预警信号,确认沿线路无人施工作业时,方可开车。
2、不允许带电开启电控装置或维修电控装置。
3、架空乘人装置在运行时,要设有专职司机,上下乘车点应设置上下车站台,并有明显的警戒标志。
4、不允许乘坐吊椅越位乘车,并绕过驱动轮和迂回轮,应在规定的上下车地点上下车,否则将导致乘人下坠,落地致重伤。
5、当更换钢丝绳或松掉重锤重新配重后,重新启动系统运行时,应按照规定,将钢丝绳各空载运行72小时或4小时,使钢丝绳内部扭力重新平衡,并对每个托绳轮和压绳轮的中心与绳索中心偏差调整在规定值内。
猴车管理规定
煤矿井下架空乘人装置管理规定第一章总则第一条为切实加强井下架空乘人装置的安全管理，努力改善其运行条件，消除不安全因素，有效杜绝运输中的人身伤亡事故发生，确保安全生产，特制订本规定。
第二条本规定适应于全省煤矿井下使用的各类架空乘人装置。
第三条矿井新安设的架空乘人装置在试运行后，要按照《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ1038-2007），由具有相关资质的单位进行检验，并经使用单位、厂家联合组织验收达到标准要求、符合运行条件后，方可正式投入运行。
矿井已安设的架空乘人装置，要按照规范由具有相关资质单位定期进行检验。
矿井每月组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查，对存在问题采取措施，认真解决。
第四条架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业，并且严格执行年度考核制度。
第五条省、市、县（区）级煤炭管理部门按照本规定行使监管检查权。
第二章基础管理第六条架空乘人装置必须执行《煤矿安全规程》有关要求。
（一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。
（二）蹬座中心至巷道一侧的距离、运行速度、乘坐间距符合《煤矿安全规程》有关规定及相关标准。
（三）驱动装置必须有制动器。
（四）吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。
第七条架空乘人装置必须具备以下保护，且动作灵敏可靠。
（一）过速保护。
（二）欠速保护。
（三）重锤限位保护。
（四）上下变坡点掉绳保护。
（五）全程急停保护。
（六）断绳保护。
（七）机头、机尾下车点乘人越位保护。
（八）液压驱动式架空乘人装置还应具有驱动油压过压保护、驱动油压欠压保护和液压油温超温保护。
减速器设油位、油温自动检测报警保护。
（九）在离机头、机尾下车点十五米处应安装语音提示器。
（十）防偏摆保护。
第八条架空乘人装置机头硐室必须悬挂以下制度：（一）司机岗位责任制。
（二）司机操作规程。
（三）司机交接班制度。
（四）巡回检查制度。
（五）设备包机制度。
（六）设备周期检修制度。
（七）安全保护试验制度。
猴车管理规定
关于下发架空乘人装置相关规定的通知基层各单位、机关各部室：为了进一步加强架空乘人装置的管理，生产技术部和安全管理部对架空乘人装置的相关规定进行了修订，现将《2320架空乘人装置乘坐管理规定》、《2320架空乘人装置的维护与检修规定》和《关于携带爆炸物品乘坐猴车人员的规定》下发，要求认真贯彻落实。
生产技术部安全管理部〇一四年十一月三日2320架空乘人装置乘坐管理规定为了保证人员安全乘用猴车，特制定2320架空乘人装置乘坐管理规定如下：1、所有乘用人员必须遵守猴车乘车管理规定，服从调度和值班人员的指挥，不得擅自起动乘人装置（猴车）运行。
2、初次乘用猴车人员，乘用猴车前找现场管理人员或司机协助挂猴车座椅。
3、乘用猴车人员必须排队，服从管理人员指挥，不许拥挤打闹扰乱乘车秩序.4、乘用猴车人员首先必须把矿灯挂在安全帽上，从猴车机头或机尾猴车座椅架处拿起座椅；下猴车后，把座椅挂到机头或机尾挂架处。
5、乘用猴车人员，从座椅挂架处拿起座椅后，把座椅上部抱锁中间对准钢丝绳挂上，抱锁器上下扣紧钢丝绳，跟随座椅步行两至三步确认挂好后轻轻坐到座椅上，不许乘坐人员跳坐到座椅上，防止座椅弹起后掉落。
6、乘坐人员必须保持乘坐距离，间距不小于15m，并在指定地点上下车，严禁越位乘车以免发生危险，由皮带队监督。
7、乘坐过程中，严禁左右摇摆吊椅，坐姿端正，脚放在脚踏上，手握吊杆，精神集中。
发现不完好座椅应立即更换，不得带病运转。
上下乘车人员途中相遇时不得相互打闹、握手等，以免发生危险。
8、乘坐过程中，要注意乘人装置的运行状态是否正常平稳，遇途中发现紧急情况，需要停车时，则可拉动沿线设置的钢丝绳（装设在猴车中间的小钢丝）拉线急停开关，使乘人装置停止运行，同时下车待故障排除后方可乘坐。
9、严禁无故触动尾架上和重锤下方以及上变坡点处保护开关，否则会造成人为保护停机，影响乘人装置的正常运行。
10、每个座椅只许乘坐一人，严禁乘坐多人，乘车人员随身携带物品长度不得大于1.2m，重量小于10Kg，并由司机协助乘坐。
架空乘人装置运行安全技术措施
10 、乘车人员要服从监护人员的指挥，等乘人装置运行平稳后方 可乘坐 。 上车 时，先双 手握住吊杆 ， 随着吊椅运行速度，跨坐在吊椅 座板上，然后双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿 ， 集中精力 注意前方。下车时，先双足触地 ， 站立平衡后，并把吊座取下放置指 定位置 。
11 、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1 米， 重量不得超过 5 公斤 ， 所带物品不得拖地或横行运行 。
10 、乘车人员要服从监护人员的指挥，等乘人装置运行平稳后方 可乘坐 。 上车 时，先双 手握住吊杆 ， 随着吊椅运行速度，跨坐在吊椅 座板上，然后双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿 ， 集中精力 注意前方。下车时，先双足触地 ， 站立平衡后，并把吊座取下放置指 定位置 。
11 、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1 米， 重量不得超过 5 公斤 ， 所带物品不得拖地或横行运行 。
2 、试运行期间，猴车绳速要求不超过 1 . 5 mis, 要求绳速稳定
后方可乘车。 3 、乘车人员统一在主井底、风井人车等候桐室出 口 侧排队乘车 ，
无论上行 、 下行 ， 乘车人员一律在左手侧乘车。 4、 乘车人员统一在吊椅存放处领取吊椅，在机头、机尾零速度
上下车装置处乘车和下车，保持吊椅间距 lOm 以上，下车后应将吊 椅放回存放处，严禁随地摆放。
架空乘人装置(猴车)使用说明书
煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目录1、产品概述 (1)2、基本参数表 (2)3、结构特征与工作原理 (2)4、机械系统安装 (8)5、电气控制系统 (10)6、技术要求 (16)7、安全警示 (16)8、常见故障及处理方法 (17)9、安全操作规程 (19)10、乘坐人员须知 (20)11、日常维护保养 (21)煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1.产品概述煤矿架空乘人装置(以下简称乘人装置), 是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。
它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1）。
乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。
1.1产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。
本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。
1.2产品的规格型号如下：RJ □□□－□/□□□□修改序号驱动方式：变频调速为P，直流调速为Z，液压调速为U，开关磁阻为D，交流电机不注张紧方式：液压张紧（Y），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度（°）/最大运输距离，单位为米（m）。
主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z，电液制动器为Y，气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘挂抱索器（K），双向固定抱索器不注，单向活动抱索器（DH），单向大坡度可摘挂抱索器（DK），单向固定抱索器（D）产品类型：架空乘人装置示例1：采用电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25°，最大运输距离1800m，功率为90kW的交流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置： RJY90-25/1800。
架空乘人装置(猴车)管理制度
架空乘人装置（猴车）安全操作规程一、操作人员必须经过相关专业技术培训且持有由安全监察部门签发的《特种设备操作人员资格证书》否则不能从事架空乘人装置的操作管理。
二、开车前的准备每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：1、各部位连接螺栓是否松动，防爆设施是否可靠防爆。
2、减速机润发油，制动器液压油是否充足，有无漏油和渗油现象。
3、制动器的制动闸是否在正常位置，摩擦表面是否完好，有无油污。
制动衬垫厚度是否在规定的范围内。
各指示仪表是否正常，声光信号是否齐全可靠。
4、检查座椅是否有开焊、变形现象，一旦发现，立即维修调整。
确认架空乘人索道设备一切正常，再经与下平台司机联系无误后，方可启动。
5、开车前，应确认乘人装置运行区内五任何影响乘人装置正常运行的不安全因素，如有无行人或者其他障碍物。
6、选择乘人装置的运行方式：正向运行，反向运行、检修运行。
7、启动系统，试运行设备1-3分钟。
检查制动器、电机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种保护设施及报警信号是否安全可靠。
8、以上准备工作就绪后，等待开机指令，准备开机运行。
三、正向运行时的操作1、接到开机指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示开车。
2、按下“正向启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5秒后制动电机自动启动，制动电机启动3秒后乘人装置电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口乘人装置运行方式及相应参数。
3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员。
要等乘人装置运行平稳后方可连挂座椅并乘坐。
四、反向运行时的操作1、接到开机指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示开车。
2、按下“反向启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5秒后制动电机自动启动，制动电机启动3秒后乘人装置电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口乘人装置运行方式及相应参数。
3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员。
要等乘人装置运行平稳后方可连挂座椅并乘坐。
五、乘人装置运行中的操作1、在乘人装置运行过程中，若要短时停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮。
煤矿三违处罚管理规定(3篇)
煤矿三违处罚管理规定煤矿是我国重要的能源资源，但由于煤矿生产过程中存在一定的安全风险，煤矿三违行为时有发生。
为了加强对煤矿三违行为的管理，保障煤矿生产安全，制定《煤矿三违处罚管理规定》是非常必要的。
下面就对《煤矿三违处罚管理规定》进行详细阐述。
第一条为了加强煤矿生产安全管理，预防和惩治煤矿三违行为，维护煤矿生产安全秩序，依据《煤矿安全法》和其他有关法律、法规，制定本规定。
第二条煤矿三违行为指违反煤矿生产安全法律、法规和规章，或者违反煤矿生产安全制度、规程和操作规定，致使煤矿生产安全事故发生的行为。
第三条在煤矿生产安全管理过程中，任何单位和个人都有维护煤矿生产安全的义务和责任。
任何单位和个人不得煽动、协助或者纵容煤矿三违行为。
第四条煤矿三违行为分为轻微违法、一般违法和严重违法三类。
根据具体情况和后果的严重程度，进行相应的处罚。
第五条对于轻微违法行为，责令当事人立即改正，予以警告，并作出相应的记录；情节较轻的，可以给予批评教育。
第六条对于一般违法行为，责令当事人限期整改，同时处以一定数额的罚款；情节较重的，可以暂扣或者吊销相关许可证件。
第七条对于严重违法行为，吊销煤矿许可证，责令停产整顿，追究相关责任人刑事责任；情节特别严重的，可以追究刑事责任。
第八条对于煤矿三违行为造成事故的，应当依照相关安全生产责任法律法规对相关责任人追究刑事责任，并进行相应的赔偿。
第九条任何单位和个人发现煤矿三违行为，应当立即向有关煤矿监管部门报告，并提供相关证据材料。
对报告属实的，给予适当奖励；对于故意虚报、陷害他人的，进行相应的处罚。
第十条煤矿三违行为的处罚应当依法公正、严格，遵循公开、公平、公正的原则。
对于不按规定程序处罚的，造成损失的，应当给予相应的赔偿。
第十一条煤矿生产安全监管部门应当加强对煤矿三违行为的监督检查，及时发现和处理煤矿三违行为，确保煤矿生产安全。
第十二条各级政府应当加大对煤矿生产安全的支持力度，加强煤矿监管力度，落实煤矿生产安全的责任和义务。
架空乘人装置静止上下人技术革新及其应用
架空乘人装置静止上下人技术革新及其应用摘要叙述五凤煤矿在用架空乘人装置原理，使用要求及其过程中存在的问题，从而体现架空乘人装置静止上下人的技术革新及其使用特点。
改造后的猴车静止上下装置在其设备使用效果良好，确保了猴车的安全运行，提高了矿井斜巷运输的安全系数。
关键词猴车运行原理；静止上下人装置；革新原理；使用方法在煤矿井下辅助设备当中，架空乘人装置主要是为了方便工作人员在上下井和在平巷中运行的辅助工具，一架架空乘人装置主要是由电控装置、张紧装置、安全保护装置、尾轮装置、拖绳装置和驱动装置的部位组成。
采用该设备，虽然运行速度缓慢，但是工作人员离地面不会很高，安全性更佳，上下井也更佳方便，并且不需要等待便可随到随行。
改装置的优点还在于投资少且为一次性投入，便于维护、操作简单等优点，是已经非常具有普及市场的井下人员输送设备。
1 产品分类架空乘人装置的分类一般是一句抱索的类型来划分的，分别有：单向固定架空乘人类型、单向大坡度可摘挂架空乘人类型、单向活动器架空乘人类型、大坡度可摘挂架空乘人类型、活动架空乘人类型、固定架空乘人类型等。
2 使用环境条件1）该设备对周围气候的要求比较苛刻，湿度应该保持在85%左右，空气温度应该保持在0℃-40℃的范围内，且环境温度应该保持在20℃左右，另外对于巷道高度要求应该限定在海拔1000m以内。
并且，该设备应该在无颠簸、无剧烈震荡、无腐蚀性气体环境当中运行，运行过程中切记要避免液体侵入到设备电器内部；2）对于隔爆型乘人装置运行过程中，必须要争改设备周围空气中的煤尘、瓦斯等浓度标准应该严格遵守《煤矿安全规程》中的规定。
3 结构特征与工作原理该设备的工作原理是将钢绳加在尾轮、拖绳轮和驱动轮上，通过张紧装置拉紧后，驱动装置上有电动机，电动机会将电力输出来驱动驱动轮转动，这样钢丝绳就可以做循环往复的运行，通过抱索器将吊椅和钢丝绳抱紧在运转的钢丝绳上，跟着绳子的上下而运行，这样就可以将工作人员自由上下了。
架空乘人装置
架空乘人装置RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置点击数：113产品分类：MA认证设备>>提升、运输设备>>辅助运输设备简介煤矿活动抱索器架空乘人装置（俗称“猴车”）是煤矿井下人员运输的首选设备，RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置可以实现长期的连续运输，速度快，安全可靠，使用维护简单。
系统主要由驱动站、上车站、下车站、中间车站、转向站、张紧塔、导向轮组、活动乘人器及安全保护系统等组成。
猴椅为可摘挂式结构，最大速度达 3.0 m/s，乘坐人员静态上下、可实现水平曲线和垂直曲线的长距离运输。
驱动站提供整个系统的动力、机械传动、落地安装。
上、下车站及中间车站是人员上、下的场所，保证人员在静止状态上车或下车。
上车站设有启动限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行。
中间站是在中间某个点需要停车而设置的安全上、下车站。
转向站为系统提供反力。
张紧塔为系统提供初张力，保证系统正常运行的张紧力。
张紧力过大、过小时都能自动停机保护。
导向轮组为系统实现变坡和转弯提供帮助，实现钢丝绳强制导向并能避免脱绳事故的发生。
乘人器为活动式，由吊挂椅架、吊杆、脚蹬和弹性座椅等组成。
吊挂椅架上带有滚轮，使乘人器可在上、下车轨道上自由滑行；吊挂椅架座椅用销轴连接，可任意转动调整乘人器与牵引钢丝绳之间的夹角。
安全保护系统实现运输系统的监控和保护，包括PLC控制、全线拉线急停、预启动报警、通话联络、张紧监控、限乘启动器、速度检测等。
特点产品特点•运行速度快，人员运送量大，运输效率高；•人员在固定车站乘车，静态上下，运行安全可靠；•上车站设有启动器限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行；•可实现水平拐弯运送，适应性更强；•采用先进的PLC控制和保护系统，乘坐更安全；•采用软质减振座椅，结构合理，乘坐舒适、平稳；•驱动轮设有末端钳形闸，制动装置为失效安全型，制动安全可靠；•驱动部可采用变频或开关磁阻电机等控制形式，实现无级调速。
煤矿乘坐猴车管理规定
上下井人员乘坐猴车时的相关要求为进一步规范上下井人员乘坐猴车时的安全注意事项,加强猴车司机的工作责任意识,强化上下井人员乘坐猴车的安全文明意识、规范秩序意识、爱护设备意识；增强安全生产管理人员的监管意识,确保猴车的安全正常运行,更好地为安全生产服务;现对上下井人员乘坐猴车作以下具体要求,望各单位认真传达贯彻并严格遵照执行;一、乘坐要求1、乘坐猴车时,必须严格服从猴车司机的管理,做到安全文明、规范秩序乘坐,严禁出现拥挤、打闹、争抢座椅及其它不服从管理的现象;2、乘坐猴车时,必须集中精力、全神贯注,做到手扶脚蹬坐姿正确、眼睛时刻注视前方,严禁随意晃动座椅,严禁出现坐姿随意、打盹瞌睡及用手摸触钢丝绳和托绳轮的现象;3、乘坐猴车时,必须严格按照设定的上下车位置及安全间隔距离进行规范乘坐,防止出现安全保护启动引起的断电停车现象;4、乘坐猴车时,严禁徒手携带大型工器具及其它物品,较重、较大、较长的物品必须放置在矿车内,确需携带的工器具必须妥善放置在工具包内,确保猴车运行期间安全可靠;5、乘坐猴车时,必须妥善爱护座椅、托绳轮、钢丝绳、急停拉线等设备设施,严禁任何损坏及破坏猴车设备设施现象的发生;6、乘坐西翼摘挂式猴车时,下车后必须将使用后的座椅按照指定地点规范顺序存放;7、乘坐猴车时必须严格坚持“一人一椅”的制度,严禁出现多人乘坐一椅的现象;8、乘坐猴车期间,发现猴车运行异常或出现紧急情况需要停车时,方可拉动急停装置拉线；猴车停稳下车后,必须及时将猴车出现的异常情况向当班司机进行反应;9、猴车的开、停必须由专职司机进行操作,严禁非专职人员擅自开、停猴车;二、管理要求1、猴车司机必须做到持证上岗,切实履行岗位职责,猴车运行期间必须随时观察猴车的运行状况及人员乘坐情况；严禁出现脱岗、离岗及其它不负责任的现象;2、猴车司机在人员乘坐期间,必须加强对乘坐人员的管理,同时还必须对乘坐人员进行相关的指导与注意事项的告知,确保人员乘坐安全、规范和猴车安全、可靠、正常运行;3、猴车司机对于不服从管理的乘坐人员必须及时予以制止,经制止不听时猴车司机有权停止猴车的运行,并及时将出现的情况向工区值班人员和安监处进行汇报,由安监处严格按照公司相关规定组织调查和处理;4、对于因当班猴车司机玩忽职守、不负责任,出现乘坐人员不按照规定的间隔距离乘坐,造成猴车断电停车现象的,除对乘坐人员按照严重违章论处外,一并追究当班猴车司机连带责任,每人次对猴车司机罚款50元;5、在猴车运行期间当班猴车司机出现脱岗、离岗等失职、不负责任行为,所有人员均有权进行举报,经调查属实的一律按违章进行论处,同时罚款50—200元；情节严重的将直接按严重违章论处；造成设备损坏或其它恶劣影响的将严格按照公司2014年1号文件的要求组织分析并严肃进行处理,同时追究当事人的经济责任直至法律责任;6、对于在乘坐猴车时出现的一切不规范行为,一律按违章进行论处,同时罚款50—200元；情节严重导致猴车运行中断、异常、故障、损坏等情况时,对当事人直接按严重违章论处；造成恶劣影响的,将严格按照公司2014年1号文件的要求组织分析并严肃处理,同时追究当事人的经济责任直至法律责任;7、对于刻意损坏、破坏猴车座椅、托绳轮、钢丝绳、急停装置等设备设施的行为,除按照严重违章论处外,将严肃追究当事人的经济责任、法律责任、直至开除矿籍;8、运搬工区必须加强对猴车的日常管理、检修、维护、保养工作,确保猴车的正常、安全、可靠运行,对于日常运行过程中出现的异常、故障、损坏、误时等现象,将严格按照公司2014年1号文件的要求组织调查、分析、处罚和处理;9、公司安全生产管理人员必须加强对猴车运行及人员乘坐的安全监管,对于出现的各类问题,严格按照公司相关规定进行处罚和处理,严禁任何失职、渎职现象的发生;10、各单位必须加强对上下井人员乘坐猴车时的文明、规范、秩序及安全事项的教育,必须充分利用班前会等不同形式进行传达贯彻并做好传达贯彻及值班记录;11、各单位必须提高对人员乘坐猴车时的安全重视程度,在做好日常传达贯彻的基础上,还必须将本管理规定张贴于本单位点名室的醒目位置,以便职工能够长期学习领会,更好的加以巩固并严格对照执行;12、稽查队必须采取不同的方式和有力举措,加强对乘坐猴车相关要求传达贯彻情况的督查,对于出现的各类情况及时进行调查、分析、处罚和处理;13、本管理规定未尽事宜,严格按照煤矿安全规程及安全技术操作规程的相关要求执行,本规定从下发之日起执行,同时原猴车相关管理规定暂时废止;二0一四年五月二十五日。
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猴车座椅自动摘挂循环储存装置
发布单位：官地矿
项目简介：由于正前大巷中八斜坡猴车为活动式抱索器架空乘人装置，工人上、下斜坡乘坐猴车时，都要到座椅存放处摘取座椅，挂到猴车钢丝绳上进行乘坐；下车时，必须摘掉座椅，挂到座椅存放处。
因座椅存放处为巷道两侧，增加了管理难度和岗位司机的工作强度。
如果发生座椅运行到静态下车装置未及时摘下座椅情况，座椅的抱索器就会卡在静态下车装置和钢丝绳的交叉处并始终与钢丝绳处于摩擦状态，造成抱索器衬皮非正常磨损，严重影响着猴车的安全运行。
因此研制猴车座椅自动摘挂循环储存装置对猴车的安全运行具有重要意义。
一、工作原理
人员乘坐时，可摘挂式活动抱索器四个轴承滑轮经过放行装置沿滑道向下滑行，滑行到定位抱索位置后抱索器卡爪在抱索阶段准确地抱住钢丝绳，同时轴承滑轮离开滑道，人员进入正常乘坐状态；人员到站离开时，抱索器在静态下车装置的导向部作用下，在定位抱索位置处轴承滑轮进入滑道，同时抱索器卡爪离开钢丝绳，可摘挂式活动抱索器四个轴承滑轮借助惯性作用沿滑道继续向上滑行，滑行到座椅归位装置的工作轮下方后，座椅在工作轮的摩擦力的作用下，沿着工作轮的运转方向滑行进入下一个工作轮；以此类推通过多个工作轮后，吊椅脱离静态下车装置，向下滑入吊椅循环储存装置内；人员乘坐时，可将座椅沿环形轨道前推至安装在静态上车装置的放行装置后等待乘坐，完成一个循环，实现工人上、下斜坡的过程中无需摘挂座椅，猴车座椅实现自动摘挂、循环、储存。
二、性能与特点
整个装置设计合理、结构简单、实用、稳定性好、操作和维护方便、运行安全可靠，使座椅存取方便，省时省力，相互不干涉，达到座椅连续循环运行、自动摘挂的自动化控制，保证了人员安全，实现了运输安全高效性。
三、安装与操作
根据中八猴车实际情况进行如下设计：因猴车基础为全断面基础并高处地面70cm，猴车座椅不能绕行驱动装置进行循环；而机尾因为巷道宽度的制约，猴车座椅不能绕行尾轮进行循环，所以猴车机头、机尾的座椅自动摘挂循环储存装置安装在钢丝绳下方，采用座椅绳下循环的方式设计。
它主要由静态上车装置、静态下车装置、抱索器定位装置、放行装置，座椅归位装置、轨道、支架组成。
首先将支架安装到顶梁上，然后将环形轨道置于钢丝绳下方由支架支承，并可靠固定在支架上，两端分别于静态上车装置和静态下车装置连接。
静态上车装置的滑道与钢丝绳的相对位置必须使抱索器能在设定的抱索器位置准确无误地抱住钢丝绳，并能具有与钢丝绳相近的速度；静态下车装置的滑道与钢丝绳的相对位置必须使抱索器能准确无误地脱离钢丝绳；放行装置安装在静态上车装置上。
然后将座椅归位装置安装在静态下车装置上，使座椅抱索器脱离钢丝绳后向上滑行时，能在速度减至为零之前滑入座椅归位装置。
它主要由驱动压绳轮、驱动链轮、减速双链轮、链条、从动双链轮、工作轮组成。
将驱动压绳轮，驱动链轮、减速双链轮、从动双链轮、工作轮根据规定位置用驱动轴和瓦座固定在底座上，最后用链条将其进行连接。
调整驱动压绳轮和工作轮的位置，使驱动压绳轮与钢丝绳的摩擦力符合标准，以能够驱动工作轮运转为宜；工作轮的中线与抱索器的中线重合，且两者压力适中，能够使座椅在与工作轮的摩擦力的作用下，沿着工作轮的运转方向滑行，进入环形储存轨道。
四、适用区域
适用于所有矿用活动抱索器架空乘人装置。
五、应用效果
我们设计的这套猴车座椅自动摘挂循环储存装置，是一种简单、实用、操作方便的装置，改变了原始的座椅循环方法，也不用投入很复杂的设备。
这套装置投入使用以来，架空乘人装置运行稳定，降低了维修率和备件投入，消除了安全隐患，降低了管理难度，减轻了岗位司机的劳动强度，降低了劳动投入成本，为运输机电队节省6工/天，每工按150元成本计算，预计年节约成本328500元。
改造后平均每年的综合维修费（维修及配件费）可降低10万元人民币。
六、附图
图一猴车座椅自动摘挂循环储存装置示意图
图二座椅归位装置图。