市政管线的综合规划与管理

中国给水排水　Ｈ　Ｊ　Ａ　ＷＡＴＥＲ＆ＷＡＳＴＥＷＡＴＥＲ　ＮＯ．６　

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市政管线的综合规划与管理　

．　王贤萍　（中国市政工程西北设计研究院浙江分院，浙江嘉兴３１４００１）　

摘　要：　对市政管线综合规划提出了自己的看法：合理安排三种典型断面的城市道路各地下　管线的管位；将所有电讯管线及有线电视管线做成小管沟；合理控制各管线的标高、管距；成立地下　管线管理部门实施统一管理　关键词：　管线综合规划；　管位；　小管沟　中图分类号：ＴＵ９９１．０５　文献标识码：Ｃ　文章编号：１０００—４６０２（２００２）０６　００５４—０３　

随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，　城市道路下的市政管线也日益复杂。由于各市政管　线未能和道路同步施工，城市道路二次开挖现象非　常严重，不但影响人们的日常生活，也造成了人力、　物力的浪费：如何宏观控制及管理这些市政管线一　直是困扰设计单位及业主的难题　国外及国内某些城市利用综合管沟来解决这一　难题：　这种做法对交通特别繁忙、不允许随时开挖　及地下空间特别狭小路段尤其有利，但是综合管沟　也有弊端：一次性投资大，各管线的主管单位不同而　很难协调，管沟内部的通风、防火、排水等问题很难　妥善处理且其断面尺寸也很难预测　鉴于以上问题　及结合南方城市的特点，作者认为在一般城市道路　下可不设管沟，而是通过合理安排管位、合理控制钎　线标高、性质类同管线做成小管沟等方法来解决这　一问题：　１　３种道路形式的管位布置　目前城市道路较典型的有３种（２４　ｎ１、４２　ｎ　和　６０　Ｉｎ宽），其中２４　Ｉｎ宽道路只有车行道和人行道，　无快、慢车道之分；而４２　ｍ宽道路有快、慢车道及人　行道之分；６０　ｍ宽道路分快、慢车道及人行道，且中　间分隔带较宽。《城市工程管线综合规划规范》（ＧＢ　５０２８９－－８９）（以下简称《规范》）规定：道路红线宽度　超过３０　ｎ　的城市干道宜两侧布置给水配水管线和　燃气配气管线；道路红线超过５０　ｒｎ的道路城市干道　应在道路两侧布置排水管线。笔者通过工程实践及　进行经济比较后建议４５　ｎ　以下道路不必分两侧设　给水及燃气管线，这一方面是为了减少管线数量，另　一方面分两侧设给水及燃气管线虽然避免了管道横　穿道路，使街坊预留管投资减少，但却造成主管投资　增加，其综合造价至少增加２０ｔ　，同时使管道的管　理维修负担增加：因此，前两种形式道路宜单侧布　置管线，而后一种形式道路应采用双管线布置　１．１　２４　ｍ宽道路　２４　ｎ　宽道路的管位布胥见同ｌ　

（　图１　２４　ｍ宽遁路管位布置图　由于雨、污水管管径较大且埋深较深，故将其布　

置于车行道下，又遵循江南一带城市的习惯做法（雨　水管布置于道路的西、北侧，污水管布置于道路的　东、南侧），将雨水管定位于离道路中心线西、北侧　２．０　ｎ　的位置，而污水管设置于离道路中心线东、南　侧２．０　ＩＴＩ的位置。给水管管径小、埋深浅且是压力　管道，检修频率高，一般设于人行道下且便于消火栓　的设置，因此将给水管布置于距人行道侧２．０　ｎ　的　位置　由于通讯公司较多，又有各自的电信管，若各　

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维普资讯 http://www.cqvip.com 中国给水排水　ＮＯ．６　走各的管位势必使管线综合规划与管理更为复杂。　笔者通过借鉴某些工程实践经验认为，既然电讯管　及有线电视管线均为传输信号之用，埋深均较浅，因　此将所有电讯管和有线电视做成小管沟形式，见图２。　

图２电信及有线电视管沟做法　设计综合电讯管沟前，各电信及有线电视主管　部门应协调好资金、管理等有关事项，并预测各部门　所需孔数。若４孔数不够则可将管沟加大尺寸。但　一般将管沟宽度控制在１．５　ｍ以内（含基础宽度）以　便控制管位，管沟深控制在０．６０　ｍ以内（含基础　深），管沟覆土按规范取０．７０　ｍ，这样电讯管沟深＜　１．３０　ｍ。考虑到管线施工时相互影响，电讯管沟与　其他管线水平净距离至少为２．０　ｍ。南方城市热力　管较少，一般将其高架设置，但现在普遍认为高架设　置不甚美观，因此将热力管除过交叉路口埋设于地　下外，其他均转为地面敷设（道路绿化分隔带下）。　热力管离地面净距以满足管道基础和保温施工要求　为原则，其两侧种植低矮灌木以改善观感，这样既不　妨碍美观又便于热力管的检修、维护。由此可见，２４　ｍ宽道路由于没有绿化分隔带，设热力管较为勉强，　

一般避免在该路下设置。煤气管及电力管沟均设于　人行道下，为了避免煤气管泄漏与电火花接触引起　火灾，此两种管线应设在不同侧人行道下。　１．２　４２　ｍ宽道路　４２　ｍ宽道路布置见图３。　西（北　４．０　４２．０　中央　分隔　带　侧土　山　东（南）　图３　４２　ｍ宽道路管位布置图　一般业主均不愿将雨、污水管设置于快车道下，　而愿设于非机动车道下，其原因在于下水管易堵塞　且需经常清通而影响交通，若将雨水管分两根设于　慢车道下又会带来雨、污水管的间距问题。按照上　海市《市政排水管道工程施工及验收规程》（ＤＢＪ　０８　２２０　９６）中的同沟槽施工方法，一般在４．５　Ｉ＂１２的　慢车道才可勉强安排下雨、污管线。另外，电讯管沟　深一般为１．３　Ｉ＂１２，因此将煤气管、给水管覆土控制在　１．４　Ｉ＂１２左右，江南一带大多数城市污水主管埋深均　达到甚至超过６．０　Ｉ＂１２，按“大路埋大管”原则，４２　Ｉ＂１２　宽道路的雨、污水管均为主干管，因此笔者认为应将　雨、污水管道安排在快车道下，另外通过加大管道坡　度、提高管道内水流速度来保证管道施工质量以减　少管道维修频率。这样，又可将慢车道留给其他管　线作通道，热力管则设置于中间分隔带下。　１．３　６０　ｍ宽道路　６０　Ｉ＇ｌｌ＿宽道路的管位布置见图４一　图４　６０　ｍ宽道路管位布置图　这种道路一般为景观道路，两旁建筑均后退道　路红线一定距离，而将该范围用作绿化带。《规范》　要求这种道路的给水、排水、燃气采用双管线布置。　以上管位布置均针对沥青路面而言，若路面为　水泥板块白色路面，为了避免破坏板块的整体性和　板块受力时造成应力集中而使板块出现裂缝，将检　查井布置在板块正中或齐缝式布置来适当调整管　位。　２管线高程控制　合理安排好各管线平面位置后还应合理控制各　管线高程。一般来说，从上至下管线顺序依次为电　力管（沟）、电讯管（沟）、煤气管、给水管、热力管、雨　水管、污水管。电力管（沟）一般深为１．２　Ｉ＂１２左右，电　讯管沟深为１．３　ｍ，因此将煤气管、给水管覆土控制　在１．４　ｍ左右，而将雨、污水管覆土控制在１．５　ｍ左　右，即可在高程上使各管线基本相互错开。若管线　

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一兰。ｌ维普资讯 http://www.cqvip.com 中国给水排水　Ｎｏ．６　在高程上相碰，则遵守“压力管让重力管、小管径让　大管径、支管让干管”的原则。　３管线间距控制　《规范》规定，一般市政管线之问的最小垂直净　距为０．１５　ｍ，个别管线如电力管沟与其他管线最小　垂直净距为０．５０　Ｉｎ，这在实际工程操作时很难做　到。一般管线净距＞０时即可施工，《上海市排水管　道通用图》在排水管道之间净距大于零且小于管道　基础厚度的情况下采用管道混凝土方包加固，因此　在市政管线综合规划时，除电力管线同热力及燃气　管交叉时最小垂直净距争取控制在０．５　ｍ外，其他　管线综合规划时的管线最小垂直净距＞０即可。在　实际工程设计或施工时有些管线很难避开，如雨、污　管线因受各因素制约而无法相互错开则做成交叉井　形式，将污水管线直接穿过交叉井，而雨水管线在井　中断开（见图５）。　

雨水管　污水管　

雨水管　污水管　图５雨、污水管的交叉井做法　对于小管径压力管线与重力管线交叉无法避开　

时，可采用４个４５。弯头绕开（见图６）。　图６压、重力管交叉时的做法　若该压力管为给水管且从重力管上方走行而覆　

土不够时，可从排水管下方走，但给水管须做钢套管　以免水质污染。　４结语　对于一座城市来说，设计仅仅是基础和前提条　件，更重要的是规范管理。笔者认为，每座城市都应　设立地下管线管理部门，该部门有规划地下管线的　权力，各管线施工前均应由该部门进行管线综合并　得到该部门的批准，施工后必须由该部门来验收，由　该部门掌握地下管线的资料等，这样才能科学合理　地布置好城市道路下错综复杂的各种管网，并力争　使新建道路的地下管线施工同道路建设一次完成，　已建道路须增设地下管线时也能有计划、有步骤地　实施，尽量避免频繁破路的现象，为管线正常运行创　造必要的条件。　

电话：（０５７３）２０８５５１９×８３１４　收稿日期：２００１一ｌ１　１２　

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ｉ　《中国给水排水》获建设部２００１年度优秀期刊一等奖　ｉ　

：　建设部２００１年度优秀期刊评比结果日前揭晓，《中国给水排水》杂志荣获优秀期刊一等奖。　：　从建设部办公厅文件（建办宣［２００２］２４号）获悉，经各地期刊主办单位推荐、专家评委打分评选并÷　ｊ经部领导同意，本次评选活动共评出优秀期刊２５种，其中１０种获一等奖（依次是：城市规划、建筑结构、ｉ　ｊ施工技术、暖通空调、建筑、建筑机械、中国给水排水、城乡建设、中国电梯、建筑技术通讯给水排水），１５　ｊ　；种获二等奖（依次是：小城镇建设、建筑机械化、土木工程学报、国外城市规划、建筑科学、中国建设信；　：息、城市燃气、特种结构、城市道桥与防洪、工程质量、长江建设、中外建筑、工程造价管理、建筑经济、建：　；筑电气）。　；　；　；　

（本刊编辑部供稿）　÷　．．—卜　—卜．．—卜　—卜　＋　．－　＋　＋　＋．．＋．．＋　＋．．＋　＋　＋　＋．．＋　＋　＋　＋　＋　＋．．＋　＋　＋．．＋．．＋．．＋．．＋．．＋．．＋．．＋　＋．．＋．．＋　＋．．＋　＋　＋．．＋一．．＋一一一．．　

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