浅谈离心式压缩机中轴系仪表的相关知识
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离心压缩机离心式压缩机是属于速度式透平压缩机的一种。
在早期，离心压缩机是用来压缩空气的，并且只适用于低、中压力和气量很大的场合。
但随着石油化工工业的迅速发展，离心压缩机被用来压缩和输送各种石油化工生产过程中的气体，其应用范围有了很大提高。
尤其近十儿年来，在离心压缩机设计、制造方面，不断采用新技术、新结构和新工艺，如采用高压浮环或干气密封结构, 较好地解决了高压下的轴端密封，采用多油楔径向轴承及可倾瓦止推轴承.减少了油膜振荡，圆筒形机壳的使用解决了高压气缸的强度和密封性；电蚀加工使小流量下窄流道叶轮的加工得到解决。
所有这些，都使离心压缩机的使用范围日益扩大，在石油化工生产中得到广泛的应用。
一、离心压缩机的主要构件图2— 1是BI120-6.35 / 0.95型离心压缩机剖面图。
该机的设计参数是：进口流量为125m3 / min,排气压力为6.23*105Pa; 工作转速达13900rpm,压缩机需用功率为660kw,用于输送空气或其他无腐蚀性工业气体。
由图上可看出.该机由一个带有六个叶轮的转子及与其相配合的固定元件所组成，其主要构件有：(1)叶轮是离心压缩机中唯一的作功部件。
由于叶轮对气体作功，增加了气体的能量，因此气体流出叶轮时的压力和速度都有明显增加。
(2)扩压器是离心压缩机中的转能装置。
气体从叶轮流出时速度很大，为了将速度能有效的转变为压力能，便在叶轮出口后设置流通截面逐渐扩大的扩压器。
(3)弯道是设置于扩压器后的气流通道。
其作用是将扩压后的气体由离心方向改变为向心方向，以便引入下一级叶轮去继续进行压缩。
(4)回流器它的作用是为了使气流以一定方向均匀地进入下一级叶轮入口。
在回流器中一般都装有导向叶片。
(5)吸气室其作用是将进气管(或中间冷却器出口沖的气体均匀地导入叶轮。
(6)蜗壳其主要作用是将从扩压器(或直接从叶轮)出来的气体收集起来，并引出压缩机。
在蜗壳收集气体的过程屮，由于蜗壳外径及通流截面的逐渐扩大，因此它也起着降速扩压的作用。
机组轴系仪表安装及注意事项
在高速旋转设备和往复式机械设备的运行 过程中，通过监测轴承温度、振动等运行 参数来了解设备的运行状态，分析设备预 先可能出现的问题。 状态监测系统测量的参数主要包括轴温、 振动、位移、键相、速度、加速度等。
一、轴温 轴承温度（支撑轴，垂直安装）和轴瓦温度 （推力瓦，埋入式安装） PT100，单支或双支
前置器：部件号-AXX –BXX A: 总长度和安装 B: 批准机构 延长电缆：部件号 -AXXX -BXX –CXX A: 电缆长度 B: 接头保护器和电缆 C: 批准机构 3.安装：间隙电压（拆迁电压或组态零点电 压）、调零、9.87 ±7.87 ×远/近端数、键 相（凹槽和凸键）、塞尺
4.常见故障处理 传感器损坏：外观检查、测量同轴芯与外 壳金属的绝缘性（阻值） 探头与延长电缆的连接头检查（松动、接 地） 延长电缆与前置器的连接检查 前置器、延长电缆故障 延长电缆接地 探头安装问题 信号回路接地或有干扰
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2.3键相和转速 在被测轴上设置一个凹槽或凸键，当轴的 凹槽或凸键的与键相探头的端面相对时， 测量间距突变，传感器会产生一个脉冲信 号，旋转一周、有 源磁电转速传感器、无源磁电转速传感器。
2.4工作原理 1.电涡流：靠近高频震荡线圈的金属表面产生 电涡流，大小与距离有关，影响线圈的阻 抗，产生的电压不同。-24VDC供电，灵敏 度7.87v/mm。 2.磁电式：金属导体做切割磁感线运动，产生 感应电动势，转速越高电势越大，输出频 率越大。不需要电源。 3.压电式：石英晶体受力后产生电荷输出，作 用在压电元件的力的大小与加速度有关。
二、状态监测仪表探头 2.1轴振动探头 接触式和非接触式 接触式：包括速度（磁电式、电涡流）、 加速度（压电式）传感器，直接安装在设 备壳体外侧，测量壳振。 非接触式：不直接和被测设备接触，一般 垂直安装在滑动轴承和旋转轴承部位，常 用的是电涡流趋近式传感器。常用的为 5mm、8mm探头。
离心式压缩机基础知识
离心式压缩机基础知识一、离心式压缩机的工作原理离心压缩机是产生压力的机械，是透平（旋转的叶轮）压缩机的一种。
离心压缩机气体的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。
为了达到缩短气体分子与分子之间的距离，提升气体压力的目标，采用气体动力学的方法，即利用机械的作功元件（高速回转的叶轮），对气体作功，使气体在离心式的作用下压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，这就是离心式压缩机的工作原理。
二、离心式压缩机的分类1、压缩机的分类2、离心式压缩机的分类（1）按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮；双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。
（2）按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。
（3）按级间冷却形式分类：级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器；机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。
（4）按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。
三、离心式压缩机的特点1、优点：由于是连续旋转式机械，可以大大地提高进入其中的工质量，提高功率。
所以，离心式压缩机的第一个特点是：功率大。
由于工质量可以提高，必然导致叶片转速的提高，所以第二个特点是高速性。
无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单；易损部件少，故障少、工作可靠、寿命长；2、缺点：单机容量不能太小，否则会使气流流道太窄，影响流动效率；因依靠速度能转化成压力能，速度又受到材料强度等因素的限制，故压缩机每级的压力比不大，在压力比较高时，需采用多级压缩；特别情况下，机器会发生喘振而不能正常工作；四、离心式压缩机的性能参数1、常用性能参数名词解释：级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一个基本的单元，叫一个级。
段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。
这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。
一段可以包括很多级。
也可仅有一个级。
标态：0℃，1标准大气压。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正
［Ｍ］． 北京：中国建筑工业出版社，２００１． ［２］ 陕西鼓风机（集团）有限公司． Ｄ 系列离心压缩机安装说明书 ［Ｋ］．
西安：陕西鼓风机（集团）有限公司，２００３． ［３］ 苏军生． 化工机械检修（压缩机、风机、离心机分册）［Ｍ］． 北京：化学
Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｔｏ ｆｉｎｄ ｃｅｎｔｒｉｆｕｇａｌ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｈｏｓｔ ｔｈｒｅｅ ｔａｂｌｅｓ ｏｎ ｔｈｅ ｒｅｃｏｒｄ， ａｌｔｈｏｕｇｈ ｔｈｅ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｉｓ ｓｌｉｇｈｔｌｙ ｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ， ｂｕｔ ｉｔ ｃａｎ ｉｍｐｒｏｖｅ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ａｃｃｕｒａｃｙ． Ｄｅｖｉａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｗｏ－ａｘｌｅ ｃｅｎｔｅｒｌｉｎｅ ｉｓ ｓｍａｌｌｅｒ， ａｎｄ ｔｈｅ ｍｅｄｉｕｍ ｉｓ ｍｏｒｅ ｐｒｅｃｉｓｅ， ｓｏ ｂｅ ｂｅｔｔｅｒ ｔｈｅ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｏｆ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｔａｂｌｅ ｆｏｒ ｔｈｒｅｅ ｍｅｄｉｕｍ； ｓｈａｆｔ ｃｏｕｐｌｉｎｇ； ｔｈｅ ｃｅｎｔｒｉｆｕｇａｌ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ； ａｌｌｏｗａｂｌｅ ｄｅｖｉａｔｉｏｎ
ａ 西（＋５） 西
ａ 下（－１０） 径向
２＃ ｓ 上（０）
ｓ 东（－５） 东
ｓ上＇
（＋５） ｓ 西（－１５）
ｓ 东 ＇ （＋３） ｓ 西 ＇ （＋５）
西
３＃ ｓ 下 ＇（０）
ｓ 下（－１５） 轴向
１＃ ２＃
图 ２ 有效数据的测量
压缩机主轴
增速器高速轴
３ 偏差的计算与调整
３１０
北
离心压缩机轴向力
离心压缩机轴向力离心压缩机作为现代工业中不可或缺的关键设备，广泛应用于石油、化工、电力等多个领域。
在其高效、稳定运行的背后，隐藏着一系列复杂的物理现象和工程问题，其中轴向力便是极为重要的一环。
轴向力不仅影响到压缩机的效率和可靠性，处理不当还可能导致严重的设备损坏。
因此，深入了解和分析离心压缩机的轴向力，对于优化压缩机设计、提高运行效率、延长设备寿命具有重大意义。
一、离心压缩机的工作原理在探讨轴向力之前，有必要简要回顾离心压缩机的工作原理。
离心压缩机通过高速旋转的叶轮对气体做功，使气体获得动能并在扩压器中转化为压力能，从而实现气体的压缩。
在这一过程中，气体经历了复杂的流动状态变化，包括速度、压力和温度等多个物理量的变化。
这些变化不仅影响到压缩机的性能，也是产生轴向力的根本原因。
二、离心压缩机轴向力的产生轴向力是指作用在压缩机转子上的沿轴线方向的力。
在离心压缩机中，轴向力主要来源于以下几个方面：1. 叶轮两侧的压力差：由于叶轮两侧的气体压力不同，导致产生一个沿轴线方向的力。
这个力是轴向力的主要组成部分，其大小和方向与叶轮的设计和气体的流动状态密切相关。
2. 气体的动量变化：气体在叶轮中加速和减速时，会产生动量变化，从而产生一个反作用力。
这个力虽然相对较小，但在高速旋转的叶轮上积累起来，也会对轴向力产生显著影响。
3. 密封和轴承的摩擦力：压缩机内部的密封件和轴承在工作时会产生摩擦力，这些力虽然不直接作用于叶轮，但会通过轴承和密封件的传动作用间接影响到轴向力。
三、离心压缩机轴向力的影响轴向力对离心压缩机的影响主要体现在以下几个方面：1. 轴承负荷：轴向力会直接作用在压缩机的轴承上，增加轴承的负荷。
长期超负荷运行会导致轴承磨损加剧，缩短轴承寿命，严重时甚至可能导致轴承失效。
2. 密封性能：轴向力会影响压缩机内部的密封性能。
过大的轴向力可能导致密封件变形或损坏，从而降低密封效果，增加气体泄漏的风险。
3. 转子稳定性：轴向力对转子的稳定性也有一定影响。
离心式压缩机的三表法对中找正
离心式压缩机的三表法对中找正【前言】压缩机组是石化工业的重要设备，它的安装工艺复杂、精度要求高、施工难度大。
压缩机组的对中找正在机器安装过程中又是一项十分重要的环节，是决定设备运行好坏的关键。
通过对联轴器的对中找正，使机组的各轴线达到同轴的要求，消除各轴在联轴器处不应有的机械应力，减少机器的振动，降低转动部位的磨损，提高机器的效能，延长机器的使用寿命，从而使机器能够长期、平稳、正常的连续运转下去。
一、影响轴中心位移变化的因素1.温度变化。
离心式压缩机的进气端温度低，出口端由于气体在管道、机器内部摩擦和被压缩使温度升高。
根据热胀冷缩的原理，机器的出口端因受热而膨胀；驱动装置在运转过程中，温度也会升高，都会造成轴中心位移变化。
2.压缩机或汽轮机转子的挠曲。
压缩机或汽轮机转子重量很大，静止时，它的重量全部承受在气缸两端的径向轴承上，结果使转子两端翘起。
因此在安装机器时，隔段时间将转子旋转180°，正是为了消除轴弯曲，造成轴中心位移的变化。
3.机器的结构、轴中心到各支脚的高度，以及支脚的结构、材质等差异，使各处的温度、膨胀量及收缩量各不相同，导致轴中心各处的位移发生变化。
4.管道应力造成轴中心产生位移。
在安装压缩机的管道时，使用塞尺和钢板尺测量机器的法兰面与被安装管道的法兰面平行度和同心度来消除管道应力。
5.轴径、轴瓦间隙和轴浮起量的不同，产生相对位移。
6.油膜厚度不均匀，也会造成中心产生位移。
由于影响轴中心位移变化的因素很多，因此，在进行压缩机对中找正之前，要清楚影响压缩机不对中的原因。
二、离心式压缩机联轴节在空间的形式（垂直方向为例）三、离心式压缩机组对中找正前的准备在进行离心式压缩机组对中找正时，为了提高找正精度，减少找正次数，缩短工作时间，事先应做好如下准备：1.找正工具挠度值的测量。
对于联轴器距离大，所选用的找正工具较长，会产生一定的挠度，从而影响找正精度。
2.联轴器轮毂外圆晃度和端面瓢偏值的大小测量。
汽轮机--离心压缩机组基础知识
1、概述
在炼化企业中，加氢装置循环氢压缩机、催化富气压 缩机、乙烯三机组等均为装置核心转动设备，设备造价高， 制造周期长，这类设备运行情况的决定着装置能否安稳长 运行。
这类设备在炼化企业的选型有个共同特点就是选用 “汽轮机离心压缩机组”。
2、离心压缩机
压缩机方法大体可分为两类：一是通过容积的变化，二 是通过速度的变化。相应的压缩机可以分成两大类型：容 积式（间断流动或连续流动）和动力式（连续流动）。
C
8
各零部件、流道检查 及清理
洁净见本色，观察是否有腐蚀、冲刷、变形，根据检修规程标准，初 步确认是否更换。
B
9 级间密封检验
观察有无磨损变形，初步确定是否需要更换。
B
10 轴颈、轴瓦检验
观察有无磨损变形及表面缺陷，结合运行情况初步确定是否需要更换。B
2.3 检修管理
序 号
检修质量控制点
11 缸体密封面检查
次高压汽轮机 高压汽轮机
超高压汽轮机
低速汽轮机
按转速分
中速汽轮机
高速汽轮机
说明 蒸汽主要在喷嘴叶栅内膨胀 蒸汽在静叶栅与动叶栅内膨胀 通流部分只有一个级 通流部分有两个以上的级 蒸汽流动方向与轴平行 蒸汽流动方向与轴垂直 蒸汽流动方向沿圆周流动 排汽压力低于大气压力 排汽压力高于大气压力，中间有抽汽
催化装置富气压缩机的工艺介质为瓦斯气，工作压力不 高，且介质易含油气、油泥等，故主密封气不能直接采用介 质气，若对介质进行过滤除液处理则会造成过滤器芯清洗频 繁，这里就采用了惰性气体N2作为主密封气，出于安全考虑， 选用了双端面干气密封。
3.1 干气密封原理及选型
单端面干气密封
串联式干气密封
带中间进气的串联式干气密封
离心式压缩机的轴向力
离心式压缩机的轴向力【最新版】目录1.离心式压缩机轴向力的产生2.轴向力的危害3.轴向力的平衡方法a.叶轮对置排列b.设置平衡盘4.扩压器的定义与作用5.结论正文一、离心式压缩机轴向力的产生离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理是通过一个或多个旋转叶轮对气体进行压缩。
在压缩过程中，由于气体的压力值不断增加，每经过一个叶轮，气体的压力值会增加一次。
这样，对于一根转子来说，前面级的叶轮承受的压力低，后面级的叶轮承受的压力高。
因此，整个转子在这些不同压力的作用下，就会受到从高压端到低压端的一个轴向推力。
这个轴向推力由推力轴承来承受。
二、轴向力的危害高速运行的转子始终作用着由高压端指向低压端的轴向力。
如果转子在轴向力的作用下产生轴向位移，将导致轴颈与轴瓦间产生相对滑动，可能会将轴瓦或轴颈拉伤，更严重的是由于转子位移将导致转子组件与定子组件的摩擦碰撞，甚至机器损坏。
因此，轴向力对离心式压缩机的运行可靠性具有很大的危害。
三、轴向力的平衡方法为了减少轴向力对离心式压缩机的危害，需要采取一些技术措施来平衡轴向力。
常见的轴向力平衡方法有以下两种：1.叶轮对置排列：多级叶轮按对置排列方式，使入口相反的叶轮产生一个方向相反的轴向力，达到平衡的效果。
这是多级离心式空压机最常用的轴向力平衡方法之一。
2.设置平衡盘：平衡盘是多级离心式空压机常用的轴向力平衡装置。
平衡盘一般装于高压侧，外缘与气缸间设有迷宫密封，使高压侧与压缩机入口联接的低压侧保持一定的压差。
该压差产生的轴向力方向与叶轮产生的轴向力相反，从而起到平衡作用。
四、扩压器的定义与作用扩压器是一种由隔板截面构成的环形装置，其进口为截面，出口为截面。
实验证明，收敛形扩压器对减少流动损失，提高升压效率较为有利。
因此，工程上常采用略带收敛的扩压器。
五、结论离心式压缩机的轴向力是一种常见的力，其产生于压缩过程。
轴向力可能对离心式压缩机的运行可靠性造成危害，因此需要采取一些技术措施来平衡轴向力。
离心式压缩机三表对中的方法
离心式压缩机三表对中的方法摘要：冷态找正是每台机器与底座安装过程定位和程序。
保证好冷态对中的准确性是机组得以正常运转的关键。
冷态对中采用三表对中的方法，考虑了机组在正常运转时的热膨胀量。
本文主要介绍冷态对中的计算方法与对中方法。
关键词：离心式压缩机，冷态对中，三表经过冷态找正后使得机组在运行过程中不致于因热梯度、压力梯度轴位移引起的热膨胀而超过支撑轴承的间隙范围。
从而保证了机器的自动对中。
一、冷态对中曲线的概念离心机组冷态和正常工况运行时，其两轴线完个不同高速旋转的机组,由于受静、动挠度及操作温度的影响,两转子中心线呈现曲线，且受热膨胀的影响,前后支撑点有可能升高。
在冷态情况下假定主、从动两转轴线经过精确调整找正。
达到完全同心的程度,那么机组进入正常工况后，由于上述原因就会产生相对位移。
这就要求在冷念情况下安装，要按运行情况下两转子曲线调整找正，且要预留热膨胀量，这条曲线就叫对中曲线。
假定支座的环境温度和平均温度如表所示，则可算出轴的位移量。
如果设备温度与上述温度相差很大，则要考虑随着支座处温度与环境温度差之间的比值的变化关系来计算实际位移值。
例如:新的支座位移值△L1，等于原来的位移值△L乘上温差比△T1/△T。
T──估计的支座温度减去估计的环境温度。
T1──测得的支座温度减去测得的环境温度。
然而，由于这样计算所得的值是不精确的。
所以，建议设备初次运转停车时(即在机器各部件已处于正常操作温度的情况下)马上对联轴器找正做“热态检查”。
二、冷态曲线计算的位移值:注:假设安装时的环境温度为20℃在垂直面上轴的位移：机器冷态找正偏差值：汽轮机与压缩机间(A—B)垂直找正图:(A—汽轮机，B—压缩机)理论上讲，要将机组找到对应的冷态位置，才能让机组运行时同轴。
三、对中方法（一）找正的测量程序1、要根据最重的或位置在最中心的机器开始进行找正。
2、采用一个装有三块千分表的仪表架进行找正。
3、位于径向位置的千分表，测量轴的径向偏差，位于轴向位置的两块千分表，测量轴的轴向偏差。
离心式压缩机基础知识
离心式压缩机基础知识第四节离心式压缩机组的开停车一、压缩机组运行前的准备与检查1、驱动机及齿轮变速器应进行单独试车和串联试车，并经验收合格达到完好备用状态。
装好驱动机、齿轮变速器和压缩机之间的联轴器，并复测转子之间的对中，使之完全符合要求。
2、机组油系统清洗调整已合格，油质化验合乎要求，储油量适中。
检查主油箱、油过滤器、油冷却器，油箱油位不足则应加油。
检查油温若低于24℃，则应使用加热器，使油温达到24℃以上。
（油温低了会怎样？）油冷却器和油过滤器也应充满油，放出空气，油冷却器与过滤器的切换位置应切换到需要投用的一侧。
检查主油泵和辅助油泵，确认工作正常，转向正确。
油温度计、压力表应当齐全，量程合格，工作正常。
用干燥的氮气充入蓄压器中，使蓄压器内气体压力保持在规定数值之内。
调整油路系统各处油压，达到设计要求。
检查油系统各种联锁装置运行正常，确保机组的安全。
3、压缩机各入口滤网应干净无损坏，入口过滤器滤件已换新，过滤器合格。
4、压缩机缸体及管道排液阀门已打开，排尽冷凝后关小，待充气后关闭。
5、压缩机各段中间冷却器引水建立冷却水循环，排尽空气并投入运行。
6、工艺管道系统应完好，盲板已全部拆除并已复位，不允许由于管路的膨胀收缩和振动以后重量影响到气缸本体。
7、将工艺气体管道上的阀门按起动要求调到一定的位置，一般压缩机的进出口阀门应关闭，防喘振用的回流阀或放空阀应全开，工艺系统的出口阀也应全闭。
各类阀门的开关应灵活准确，无卡涩。
8、确认压缩机管道及附属设备上的安全阀和防爆板已装备齐全，安全阀调校整定，符合要求，防爆板规格符合要求。
9、压缩机及其附属机械上的仪表装设齐全，量程、温度、压力及精确度等级均符合要求，重要仪表应有校验合格证明书。
检查电气线路和仪表空气系统是否完好。
仪表阀门应灵活准确，自动控制保安系统经检验合格，确保动作准确无误。
10、机组所有联锁已进行试验调整，各整定值皆已符合要求。
防喘振保护控制系统已调校试验合格，各放空阀、防喘回流阀应开关迅速，无卡涩。
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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 浅谈离心式压缩机中轴系仪表的相关知识 作者：王鹏 刘继文 来源：《科技视界》2014年第19期
【摘 要】本文结合我厂合成氨工段离心式压缩机的结构、原理，介绍了离心式压缩机轴系仪表的重要性及安装、调试。
【关键词】轴系仪表；离心式压缩机；安装；调试；应用 0 前言 转子是离心压缩机的关键部件，它高速旋转。为达到转子的高速旋转要求并保证设备的安全，及系统的正常运行须采用轴系参数（轴系的温度，位移，转速）参与安全联锁，并且对轴系参数进行仔细的安装调试。
1 离心式压缩机 1.1 工作原理 利用气体动力学原理，介质进入叶轮叶道后，高速旋转的叶片带动介质旋转，使介质产生离心力，在离心力作用下介质飞出叶道并产生动能和压能，从而实现机械能转化。随后，介质进入扩压管，介质流动速度降低，使部分动能转化为压能，达到压力升高的目的[1]。
1.2 结构 离心式压缩机主要由转子、定子和辅助设备等部件组成。通常，我们分解一台离心式压缩机可以准确的知道其中的一些部件可以转动，还有一些部件不能转动，因此可以转动的称为转子，不能转动的称为定子。转子由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器等主要部件组成。定子由扩压器、弯道、回流器、轴承、气缸、蜗壳等组成[2]。
1.3 注意事项 启动前，首先做好以下准备工作： 1）检查机组是否具备启动条件（包括检查上次停车的原因及检修情况；检查机组周围是否有障碍物；启动的工具、听针、记录表等是否已准备好）。
2）检查电机、电气、仪表、灯光信号是否正常，特别是事故连锁系统是否能正确动作（包括断水、油压低、轴向位移等项）。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 3）油润滑系统是否正常（油箱油位、油箱底部有无积水、辅助油泵及油路正常）。 4）冷却系统及冷却水情况（水压、水温、阀门是否灵活等）。 5）阀门是否灵活好用，是否能按照要求关闭和打开。 6）启动前要进行盘车，检查转动部件是否灵活，轴位指示器有无变化 启动后，需要认真监控机组： 1）机组各部分是否有异常声响，以及振动是否超过允许值。 2）检查各轴承的油温上升速度。若轴承温升太快，接近最高允许值时应立即停车，这里须轴系温度进行测量监控。同时还应注意油冷却器出口温度，倘若上升到允许范围35～40℃，应切断油加热系统，并慢慢打开油冷却器进口阀。
3）调整各冷却器进口水量，使冷却器后介质温度不超过允许值。 4）根据空分操作要求，调整压缩机的排出压力。 5）在膨胀机启动后，密切观察压缩机排出压力与进口流量变化情况，防止发生喘振。 1.4 优缺点 离心式压缩机之所以能获得这样广泛的应用，主要是比活塞式压缩机有以下一些优点： 1）离心式压缩机的气量大，结构简单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。 2）运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。
3）在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。 4）离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。
但是，离心式压缩机也还存在一些缺点： 1）离心式压缩机还不适用于气量太小及压比过高的场合。 2）离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 3）离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。 2 压缩机轴系仪表的安装与调试 2.1 简介 结合离心式压缩机的结构和优缺点，同时为保证设备的安全，及系统的正常运行，必须要采用轴系参数。轴系参数通常是指轴系的温度，位移，转速。具体是指前后主轴瓦温度，前后推力瓦温度，前后轴振动，轴位移，轴键相及转速。
2.2 轴系温度 压缩机的轴系温度主要是热电阻，其调试与普通热电阻相同。但要注意轴系热电阻的体积较小引线很细，很长。在安装时要配合工艺安装人员，按部就班的进行安装，要把引线排入预留槽中，特别防止轴瓦盖压住引线。轴系热阻引线很细，虽然外侧有保护层，但受外力的时候很容易折断。轴系热阻在引出机体后要做上记号，因为在每端引出的热阻一般有好几支，如不做好记号盖盖后很难分清。另外，还要用万用表测量热阻引出端的电阻是否正常，（轴系热阻一般为埋入式双支热电阻，每支热阻的引出线为六根，两根红色的两个热阻的A端，四根白色的分别为两个热阻的B、C端。）用兆欧表测量线间与绝缘层、以及对地的绝缘是否合格，否则必须进行更换。检查没有问题之后，才能联系工艺安装人员封盖。
2.3 轴系转速 离心式压缩机的转速测量中使用比较普遍的是霍尔式转速传感器和电涡流式转速传感器。霍尔式转速传感器的感应对象为磁钢。当被测体上嵌入磁钢，随着被测物体转动时，传感器输出与转动频率相关的脉冲信号，达到测速的发讯目的。我厂合成工段压缩机测速仪表主要使用的是电涡流传感器，电涡流式转速传感器是检测被测物的位移，在被测物上开槽，开孔，或凸起，或齿轮。随着被测物体的转动时，传感器输出与转动频率相关的脉冲信号，达到测速的发讯目的。在安装时要注意转速传感器的测量距离（具体数据根据实际选用传感器来定}，要仔细调整传感器的位置，使其在测量距离之内。并由工艺安装人员配合安装，保证没有触碰。
2.4 轴系振动、位移 在轴系参数中最重要是轴系的振动、位移参数。同时，轴振动，轴位移及键相的安装调试也是相当繁琐复杂的。现在常用的轴系监测仪表主要是本特利3300/3500系列。我厂检测探头以本特利3300系列为主，因此下面以本特利3300系列仪表为例着重探讨轴振动，轴位移及键相的安装调试。
2.4.1 安装前准备 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 首先在轴系仪表安装前要先对轴系传感器进行单体静态调试，由于轴系传感器的测量原理是相同的，在长度相近的情况下轴振动，轴位移及键相传感器可以互换使用，所以其单体静态校验是相同的。以本特利3300系列传感器校验为例，所用校验仪为本特利校验仪TK3-2E，本特利校验仪TK3-2E可校验美国本特利.内达华公司制造的8mm、11mm、14mm、25mm、涡流探头[3]。此仪器可以方便地在现场进行探头间隙调整。
具体操作步骤如下： （1）连接校准设备。 （2）调整在TK3上的轴状千分尺，一直到其读数为0.51mm（20mils）。 （3）把探头装到TK3的探头夹持器里，调整在夹持器里的探头，直到数字万用表的指示为-3±0.10V DC。
（4）调整千分尺到0.20mm（8mil），然后再调回到0.25mm（20mils），以补偿千分尺的机械间隙，记录输出电压。
（5）用千分尺以0.25mm（10mil）为增量，递增间隙，每一次增大间隙后，都要记录其电压大小。
（6）对于每次的电压递增，从相应于较小间隙的电压减去相应于较大间隙的电压，然后除以0.25mm（10mils），这会导出系统增量的灵敏度（ISF）7.87±0.79v/mm（200±20mv/mil）。
（7）从2.28mm（90mil）处的电压，减去0.25mm（10mil）处的电压，然后除以2.03mm（80mil），这样就得到系统的平均灵敏度（ASF）7.87 ±0.43v/mm（200±11mv/mil）。
（8）如果系统的增量灵敏度（ISF）或者平均灵敏度（ASF），超差，需要重新校准。 注：电涡流传感器的平均比例系数的计算方法如下 平均比例系数（ASF）=间隙电压的变化/间隙的变化 =[-18VDC-（-2VDC）]/（0.09英寸-0.01英寸） =200VDC/英寸=200mv/mil 相关的换算：1英寸=0.0254米=2540um 平均比例系数（ASF）=200/25.4=7.87mv/um 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 2.4.2 具体安装 在传感器经过单体静态校验合格后方可往机体上安装，轴振动，轴位移，键相传感器安装的具体步骤如下：
1）轴振动探头的安装 轴振动探头的安装一般采用电气测隙法，其安装调试步骤如下： （1）先找到相应的前置器和延伸线，检查相互连接情况并送电（要注意前置器供电是-24V DC），用数字万用表直流电压档（20VDC）接到前置器信号输出和公共端子上。
（2）检查探头安装孔，丝扣应无损伤，无异物，将探头旋进相应的螺丝孔中，待旋进一定深度后，将探头和延伸线连接上，并注意观察万用表电压。
（3）继续旋探头，一直到数字万用表上直流电压读数合适为止。（探头特性曲线中点，一般取10V）注：传感器线性的中间位置是9.75V，这就是我们在安装探头时，要把探头装在输出电压是10V左右的道理。既要避开死区电压（3V以下）。又要使其工作在线性区。
（4）上紧背帽，固定紧探头，（此时再观察间隙电压值确信未变）连接好电缆接头，并做好绝缘包扎。
2）轴向位移探头的安装 轴位移探头一般也采用电气测隙法，但需要机械检修人员配合方能准确安装。 （1）在机组检修完成但尚未装联轴器时，由机修人员把轴撬到零位参考位置，（一端工作面）并提供轴窜量。
（2）按径向振动探头安装步骤和注意事项将探头安装到预定位置（指示窜量的一半） 9.8+1/2窜量×10×平均比例系数7.87=所需调整的电压 实例 安装轴位移探头时，已知设备人员打的串量为50道.现在轴打到远离探头安装点，轴位移探头基准电压为9.75V DC，试计算此时安装电压值？（保留两位小数）
因为1道=10um，1um对应7.87mV 所以此串量下电压V1=50/2×10×7.87×10^（-3）=1.97V 因轴在远端安装点