半固态压铸资料
铝合金半固态压铸成形过程的模拟
成明显的温度梯度。
凝固过程
随着温度的下降，铝合金逐渐凝固， 凝固顺序与温度分布密切相关。
热节与冷隔
在温度场模拟中，可以发现热节 （局部高温区域）和冷隔（局部低 温区域）现象，这些区域对铸件质 量有重要影响。
流场模拟结果分析
充填过程
流动前沿与流动末端
本研究成果有助于推动铝合金半固态压铸技术的发展，提 高其在工业生产中的应用水平，促进相关产业的进步。
未来研究方向与展望
01
完善模拟方法，提高 模拟精度
未来可以进一步完善铝合金半固态压 铸成形过程的模拟方法，提高模拟精 度和效率，以更好地指导实际生产。
02
拓展应用领域，探索 新工艺
可以探索将铝合金半固态压铸技术应 用于更多领域，如航空航天、汽车制 造等，并研究新工艺，以满足不同领 域的需求。
成形精度高
半固态铝合金具有良好的流动性和触 变性，能够精确填充模具型腔，减少 飞边和毛刺等缺陷，提高零件的成形 精度。
组织性能好
半固态铝合金在成形过程中经历了固 液共存状态，有利于晶粒细化和均匀 化，提高材料的力学性能和耐蚀性。
铝合金半固态压铸成形技术原理及特点
生产效率高
铝合金半固态压铸成形技术具有 高效、自动化的特点，可大幅缩 短生产周期和降低成本，适用于 大规模生产。
优化后工艺参数的确定
1 2
综合评估
根据正交试验、数值模拟和人工智能算法的分析 结果，综合评估各工艺参数对成形质量的影响， 确定最优工艺参数组合。
实验验证
通过实际压铸实验对优化后的工艺参数进行验证， 确保优化结果的准确性和可靠性。
3
参数调整
在实际生产过程中，根据设备状况、原材料批次 等因素对工艺参数进行适当调整，以保证生产稳 定性和产品质量的稳定性。
一种半固态压铸铝合金及制备半固态压铸铝合金铸件的方法
一种半固态压铸铝合金及制备半固态压铸铝合金铸件的方法
一种半固态压铸铝合金是以铝及其合金为原料，通过湿法压铸或者半固态压铸的形式加工而成的一种金属材料。
由于它的物理性能良好，易于加工和表面处理，是经济的制造材料。
制备半固态压铸铝合金铸件的方法：
1、准备原料和压铸模具：根据不同的尺寸，准备足够多的原料，并根据要求准备相应的压铸模具。
2、加工：将原料加工成所需尺寸的形状，然后将其放入压铸模具中，加热到适宜的温度。
3、压铸：将加热后的原料以一定的压力和速度压入模具中，使原料形成所需的形状和尺寸。
4、冷却：将压铸完成的铸件放入水中进行冷却，使其快速冷却，保证铸件的尺寸精度。
5、粗加工：将冷却后的铸件取出，对其进行粗加工，如锉削、钻孔等，使其符合要求的尺寸。
6、细加工：对粗加工完的铸件进行细加工，如打磨、拋光等，使其表面光滑，达到预期的效果。
半固态压铸工艺介绍
半固态压铸工艺介绍篇一：半固态压铸工艺介绍嘿，今天咱们来唠唠这个半固态压铸工艺，这玩意儿可有点意思呢。
先来说说啥是半固态压铸工艺吧。
简单来讲，就像是把金属变成一种半固体半液体的“糊糊”状态，然后再把这个“糊糊”压到模具里，最后就得到了想要的零件。
这就好比你做蛋糕的时候，把面糊倒进模具里，不过这个可比做蛋糕复杂多了，也高端多了。
我第一次听说这个工艺的时候，心里就想：“这是啥神奇的操作？”后来了解了一下，发现它还真有不少优点。
比如说，它能让生产出来的零件质量更好。
为啥呢？因为这种半固态的金属在压铸的时候，就像是一群听话的小士兵，能够更均匀地填充模具的各个角落，不会像传统液态压铸那样，这儿鼓个包，那儿缺一块的。
就好像你盖房子，用半固态的材料就像是用精心切割好的砖头，一块一块严丝合缝地砌起来，而液态压铸可能就像用一些形状不规则的泥巴，盖出来的房子肯定不那么结实、好看。
再说说这个工艺的应用范围。
哎呀，那可广了去了。
汽车制造行业里就经常用到。
你想啊，汽车上那么多零件，像发动机的一些部件啊，用半固态压铸工艺生产出来的，质量杠杠的，就像给汽车的心脏穿上了一层坚实的铠甲。
也许有人会问：“那其他行业呢？”我跟你说，电子设备、航空航天领域也有它的身影。
在航空航天领域，那些零件的要求可高了，容不得一点差错。
半固态压铸工艺就像是一个得力的助手，能制造出符合高标准的零件。
不过呢，这半固态压铸工艺也不是完美无缺的。
它的设备啊，比较复杂，成本也高。
这就像你想买一个高级的电子产品，功能是很强大，但是价格也让你有点肉疼。
而且这个工艺对操作人员的要求也比较高，就像开飞机，不是随便谁都能上去开的，得经过专业训练才行。
我还听说过一个故事呢。
有个小工厂，想尝试用半固态压铸工艺来提高产品质量，结果刚开始的时候，状况百出。
设备老是出故障，工人也不太会操作。
就像一个新手厨师，拿到了高级的厨具，却不知道怎么用。
但是他们没有放弃，经过不断地学习和改进，最后终于成功了。
镁合金半固态压铸汽车产品实例
镁合金半固态压铸汽车产品实例1.引言1.1 概述镁合金半固态压铸技术是一种新兴的铸造工艺，能够制造出高强度、轻量化的汽车零部件。
随着汽车工业的发展和对轻量化材料需求的增加，镁合金半固态压铸技术得到了广泛关注和应用。
本文将通过介绍镁合金半固态压铸技术的原理和特点，以及汽车产品中的应用实例，来探讨这一技术在汽车制造领域中的潜力和前景。
镁合金半固态压铸技术是将镁合金加热到半固态状态，通过压铸成型得到所需的零部件。
相比传统的压铸工艺，镁合金半固态压铸技术具有以下几个显著的优势。
首先，半固态状态下的镁合金具有较低的黏度和较高的塑性，使得其在压铸过程中更容易充填模腔，提高了产品的成形质量和尺寸精度。
其次，半固态压铸过程中的镁合金具有较低的热应力，可有效降低零部件的变形和缩松现象。
此外，由于镁合金具有良好的可再生性和循环利用性，采用半固态压铸技术制造汽车零部件有助于环境保护和可持续发展。
在汽车产品中，镁合金半固态压铸技术已得到广泛应用。
一方面，由于镁合金具有优异的强度和刚度，采用半固态压铸技术可以制造出更轻量化、更节能的汽车零部件。
例如，采用半固态压铸技术制造的发动机缸体和传动壳体重量可以减轻20以上，同时提高了产品的耐久性和可靠性。
另一方面，由于镁合金具有良好的导热性能，采用半固态压铸技术可以制造出具有良好散热效果的汽车零部件。
例如，采用半固态压铸技术制造的发动机散热器可以有效降低发动机的温度，提升整车的燃油经济性和动力性能。
综上所述，镁合金半固态压铸技术是一种有潜力的汽车零部件制造技术，具有轻量化、节能和环保等优势。
随着该技术的不断发展和完善，相信在未来的汽车制造领域中将得到更广泛的应用。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以描述文章的组织方式和结构设计，以便读者能够更好地理解和阅读文章。
具体内容如下：文章结构:本文主要分为三个部分，分别是引言、正文和结论。
1. 引言部分：引言部分首先对镁合金半固态压铸技术进行概述，介绍其在汽车制造领域中的重要性和应用背景。
半固态复合铸造法
半固态复合铸造法
1 定义 半固态金属铸造法是将非金属粒子或短纤维 加入到强烈搅拌的半固态合金浆液中制成半 固态复合浆液，再用铸造法制成金属基复合 材料铸件的方法。 2 复合过程
复合铸造法采用机械搅拌法将颗粒混入 金属熔体中，但其特点是搅拌不是在完全液 态的金属中进行，而是在半固态金属熔体中 进行。
半固态复合铸造法
工艺过程
制成半固态浆料
加入粒子或纤维
混合制成复合铸锭
再加热熔化复合锭
浇筑制成复合材料铸件复合铸 Nhomakorabea法原理图
半固态复合铸造法
3 应用范围 复合铸造法可以用来制造颗粒细小、含量高 的颗粒增强金属基复合材料，也可以用来制 造晶须、短纤维增强金属基复合材料。
谢
谢观看
半固态复合铸造法
铸造原理 增强颗粒通过预处理进入半固 态金属熔体，通过这种金属熔体中的固相 金属粒子把增强体金属颗粒带入金属熔体 中，一般通过控制加热温度把金属熔体中 的固相粒子控制在40%~50%。
半固态复合铸造法
原理 加入增强粒子在半固态金属中与固相金属粒 子相互碰撞、摩擦，促进了与液态金属的浸 润复合，在强烈的搅拌下逐步均匀的分散在 半固态熔体中，形成均匀分布的复合材料。 搅拌复合后，加热升高到浇注温度，将复合 好的金属基复合材料熔体浇筑成锭或零件。 原理如图：
半固态铸造特点
半固态铸造一般是指半固态压铸。
一、半固态铸造的特点
半固态铸造是在高压作用下使半固态金属浆料以较高的速度 充填压铸型型腔，并在压力下成形、凝固获得铸件的铸造方法。
半固态铸造的两种方式：半固态流变铸造和半固态触变铸造。
一、半固态铸造的特点
半固态铸造与普通液态铸造相比具有许多明显的特点： 1、铸件的凝固收缩减小，铸件尺寸精度高、外观质量好，减少了机械 加工量，甚至可以得到无机械加工余量铸件； 2、消除了常规铸件中的柱状晶和粗大树枝晶，铸件组织细小、致密，
半固态016.3.30
一、半固态铸造的特点
半固态铸造:在液态金属的凝固过程中进行强烈的搅拌或控制 凝固条件以破坏树枝晶或抑制树枝晶的形成，可得到均匀细小等轴 晶粒分布于液相中的悬浮半固态金属浆料。 半固态金属的流动性很差，很难进行一般的重力铸造，只有在 压力下使其充型。
分布均匀，不存在宏观偏析；
3、金属充型平稳、无湍流、无飞溅，而且充型温度低，模具寿命高； 4、简化铸造工序，降低能耗，改善劳动条件，凝固速度快，生产率高； 5、铸件力学性能高。
敬请老师指导！ 谢谢大家！
半固态流变铸造和触变铸造
半固态流变铸造和触变铸造所谓流变铸造(压铸)是将液态金属制备成半固态浆糊料然后将其压铸成形的方法，主要设备由一台流变浆液连续制备器和一台压铸机组成。
所谓触变铸造(压铸)，是将由浆液连续制备器出来的浆液不直接压铸成形，而先制成料锭，并将料锭熔成一定的尺寸，可作为商品出售，用户在使用时先将其加热，并送入压铸机内压铸成型的方法。
整个系统包括压铸机、感应炉和刚玉质的料锭软度指示计组成。
1970年，美国马萨诸塞州技术研究所在研究部分凝固合金的流动性时，意外地发现了应用半凝固金属糊状浆料进行压铸的可能性。
这种糊状浆料的初生固体颗粒包含有粗化的树枝晶或是球形的团块。
它们彼此不连结，并且冷在液态基质中，其固相体积比可高达80%，可以在任意长的搅拌时间内阻止这些固相颗粒进行接触，得到具有流变性和触变性的半固态糊浆料(其粘度随剪切速率或随时间的增加而减小，并有可逆性)。
近30年来，有关流变铸造和触变铸造压铸专利技术的报道不断涌现。
由于二次加热能耗大，工艺过程较复杂，加之具有触变性的金属材料种类不多。
因此，半固态金属铸造的工业应用受到限制。
近年来，世界各国的研究人员们在研究新的半固态金属压铸工艺技术时，将塑料的注射成形原理应用于固态金属铸造工艺中，形成了流变注射成形(1theo.moulding)和触变注射成形(1~ixomoulding)新工艺，它们集半固态金属浆料的制备、输送、成形等过程于一体，较好地解决了半固态金属浆料的保存、输送、成形控制困难等问题，使得半固态金属铸造技术的大量工业应用出现了光明的前景。
(一)触变注射成形由美国’Fhixomat公司提出的半固态金属触变注射成形工艺(‘rhixomoulding)，采用了塑料注射成型的方法和原理，它由给料器、驱动及注射系统、剪切螺旋、加热剪切镁合金的粒料或屑料可变成含固相率在60%以上的半固态浆料，剪切螺旋的平移速度为380cra/s。
其成形过程为：被制成粒料、屑料或细块料的镁合金原料从料斗中加入;一定量的半固态金属液在螺旋的前端累积;最后在注射缸的作用下，半固态金属液被注射入模具成形。
镁合金半固态压铸工艺流程
镁合金半固态压铸工艺流程《说说镁合金半固态压铸工艺流程那些事儿》嘿，大家好呀！今天咱来唠唠这个镁合金半固态压铸工艺流程，这可真是个有意思的东西呢。
咱先说说这镁合金，那可真是个不得了的材料。
它轻啊，就跟羽毛似的，但强度还不赖，就像是个“小金刚”。
而且啊，它还耐腐蚀，在各种环境下都能好好地待着。
所以啊，用它来搞半固态压铸，那简直就是绝配！那这半固态压铸是咋回事呢？就好比是把面包发酵似的，让镁合金在一个恰到好处的状态下被压铸成我们想要的形状。
想象一下，这镁合金就像是面团，我们就是面包师傅，得把它揉巴揉捏成漂亮的样子。
第一步呢，就是把镁合金给熔化了。
这就像是给它洗了个热水澡，让它变得软软的。
然后呢，就得好好控制这个温度啦，不能太高也不能太低，就跟咱洗澡水的温度一样，得刚刚好。
不然啊，这“澡”洗得不舒服，后面可就麻烦啦。
接下来呢，就是关键的“搅拌环节”啦。
这就像是给它做按摩一样，把那些凝固的和液态的部分好好搅拌均匀。
这可得费点力气，不然这“面团”可就揉不均匀啦。
要是搅拌不好，那铸出来的东西可就奇奇怪怪的，这可不行哦！再然后，就是把这半固态的镁合金送到压铸机里啦。
这压铸机就像是个大力士，“砰”的一下就把它压成我们想要的形状。
这一下可不能马虎，力度和速度都得把握好，不然压出来的东西要么不完整，要么有瑕疵。
最后呢，就是把铸好的东西拿出来啦。
这就像是从烤箱里拿出香喷喷的面包一样，充满了期待。
不过可别高兴得太早，还得检查检查呢，看看有没有什么毛病。
总的来说啊，这镁合金半固态压铸工艺流程就像是一场有趣的冒险。
每一个步骤都得小心谨慎，就跟走钢丝似的。
但一旦成功了，那可就太有成就感啦。
所以啊，咱搞这行的朋友们可得好好加油，把这门技术玩得团团转，让那些镁合金零件一个个都乖乖地听话，变得漂漂亮亮的。
咱就像是一群神奇的魔术师，把那些普通的材料变成神奇的宝贝！哈哈，是不是很有意思呀？。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新型的成形技术—―半固态成形技术（SSM）是一种近终成形（Near-netshape）的成形工艺。与传统的成形工艺相比，它有一系列突出的优点：成形温度 低，成形件力学性能好，并较好地综合了固态金属模锻与液态压铸成形的优点。 本文阐述了铝合金半固态成形技术的主要工艺方法，其工艺参数与传统液态压 铸成形的差异，以及半固态成形件在不同状态下的力学性能
图1 半固态金属压铸流程图
20世纪70年代初，美国麻省理工学院Flemings等人在实验中发现了半固态金属 的流变性能，到70年代中期，Joly等人进一步探索了半固态金属的这种性能，并 出现了半固态金属加工的概念。所谓半固态金属加工技术即在金属凝固过程中， 进行剧烈搅拌，将凝固过程中形成的枝晶打碎或完全抑制枝晶的生长，然后直接 进行流变铸造或制备半固态坯锭后，根据产品尺寸下料，再重新加热到半固态温 度，然后进行成形加工。铝合金的半固态加工技术主要有三道工序：半固态坯料 的制备、二次重熔和触变成形。触变成形作为半固态加工技术的最后一道工序， 是影响半固态成形件组织和性能的关键工序，直接影响着半固态成形件的组织 和性能。自该技术被开发以来，已经历了30馀年的研究发展，并已召开了六次有 关半固态的国际会议，发达国家已经进入生产实用阶段。因为半固态成形技术有 一系列突出的优点：半固态金属成形技术具有高效、优质、节能和近终成形等优 点，可以满足现代汽车制造业对有色合金铸件高致密度、高强度、高可靠性、高 生产率和低成本等要求，因此倍受汽车制造厂商以及零部件配套生产厂商的重 视。
铝合金B半固态流变压铸试验大纲 1. 收集资料 1.1 IDRA公司 SSR介绍资料 1.2 网上查询资料 1.3 铝合金及其加工手册 中南大学出版社
1.4 半固态铸造 国防工业出版社 1.5 材料成型原理 机械工业出版社 2. 半固态铸造铝合金制备 2.1 温度测量 2.1.1 0-700°C热电偶 2.1.2 手持式测温计 2.1.3 热成像机 2.1.4 半固态铸造铝合金的温度泛围: 573-588°C 2.1.5 铝合金液-固相温度线: 850°K (577°C) 2.2 搅拌器 2.2.1 传动部分 用台式钻床进行相应改动, 主轴转速 : 300-1000转/分 升降距离 : ＞300㎜ 夹持部分与搅棒配合 2.2.2 搅棒 材料 石墨 型状 花键状 螺旋状 夹持 与传动装置的连接 防护 防止搅拌过程发生铝液激溅,安全。 2.2.3 搅拌容器 容积 1㎏AISi9Cu3铝合金 材料 钢板 带推出装置 数量 5件 内表面 涂敷涂料 定位 能定位在传动装置上,搅拌中能方便并可靠取放。 热电偶的安装 搅拌时间记录 秒表,频率发生器 2.2.4搅拌容器与搅棒的间隙 间隙直接影响剪切率,不能过大, 1 2.3半固态铸造铝合金工艺参数试验 2.3.1 浆液的剪切率 应保证在400-700 S1, 由此计算出试验用的搅棒转速。并分配搅拌室的直径与搅棒的直径的比例。 2.3.2 搅拌室的冷却速率 不加搅拌，冷却速率，冷却到失去流动性的平均时间 加搅拌后，冷却速率，冷却到失去流动性的平均时间 3. 压铸试验工艺参数 3.1 试验零件 机油滤清器盖 件号: 零件重量: 290 g 投影面积: 3.2 压铸模具 3.3 压铸参数 应当减小内浇口的流动速度
术与材料流变成形技术结合的产物。现代连铸 技术已取得长足发展,但半固态合金流变成形技术还处于研究开发阶段。因此,在
今后一段时间内,半固态连铸技术的主要研究方向仍将集中在半固态合金流变性 能的研究及流变成形技术与现代连铸技术的结合这两个方面。
3.1 半固态合金充型性能的研究
半固态压铸资料
半固态连铸技术经济分析与研究进展 1 半固态连铸的技术特征及经济分析 半固态连铸又称连续流变铸造，是根据材料流变学原理生产铸坯的新技术。其本 质特征是进入结晶器的熔体为固相具有非枝晶特征的固液共存混合物。
1.1 半固态连铸与普通连铸的比较 1.2 半固态连铸的几个专业术语
文献中经常遇到的有关半固态连铸的术语有：浆料—— 含有一定比例固相的固液两相混合物。制浆室—— 用来制备半固态浆料的装置或容器。拉速—— 单位时间内拉出的坯料重量或长度。它是半固态连铸生产率的度量。非枝晶化— —枝晶组织向非枝晶组织转化的过程。临界固相分数—— 在一定的切变条件下，浆料能够流动的最大固相分数。当固相分数超过该值时， 半固态浆料就会像固体一样不能流动。
虽然半固态合金的流变性能一直是这一领域的研究热点，并取得了许多研究成 果。但是,以往的研究都着眼于合金的流变性能及流变力学方面，而对流变行为的 控制与调整则重视不够，尤其是将流变性能的实验数据与其充型性能定量联系 起来的研究尚未见报道。事实上，只有将流变学研究成果与实际条件下的充型性 能联系起来，才能有效地控制半固态合金的成形过程。这方面的研究课题大致包 括如下几个： (1)半固态浆料组织结构与充型性能之间定量联系的研究； (2)半固态合金充型理论的研究； (3)半固态合金充型性能的定量描述； (4)铸型特性对半固态合金充型性能影响规律的研究； (5)充型工艺参数对半固态合金充型性能影响规律的定量研究。 这些研究不仅有利于半固态连铸技术的推广应用，而且有利于半固态成形技术 的整体发展。 3.2 半固态连铸工艺过程稳定性的研究
该法要求高电压大电流放电操作,需要特殊的供电设备,目前还未见工业试验报道 。可见,尽管半固态浆料制备方法很多,但目前只有电磁搅拌半固态连铸法具有较 好的工业应用前景。
尽管半固态连铸与普通连铸差别不大，但普通连铸机是无法用于半固态连铸的。 20世纪80年代以来,人们进行了大量研究来开发半固态连铸机。其中美国起步最 早,Ａｌｕｍａｘ公司首先研制成既可用于生产半固态坯料，又可用于机械零件直接成 形的有色金属半固态连铸机；接着美国ＩＳＣ(ＩｎｌａｎｄＳｔｅｅｌＣｏｍｐａｎｙ)公司进行了 有色合金半固态圆坯连铸机的商业化开发，20世纪90年代,日本的藤川安生发明 了半固态机械搅拌水平连铸机和电磁搅拌垂直连铸机，丰富了有色金属半固态 连铸机的类型;法国Ｐｅｃｈｉｎｅｙ公司也于1996年实现了铝合金半固态连铸的产业 化；1995,美国ＩＳＣ公司研制成第一台黑色金属半固态连铸机并进行了工业化试 生产，使黑色金属半固态连铸机的研究取得突破性进展。我国对黑色金属半固态 连铸技术的研究起步并不晚。1996年,北京科技大学胡汉起教授指导博士生邢书 明开展了黑色金属半固态连铸机研制工作，并于1999年1月研制成功,通过了教 育部组织的技术鉴定,填补了我国在这一领域的空白。
半固态连铸过程的稳定性是半固态连铸技术发展和应用的关键问题。半固态连 铸过程不出现拉漏和拉断是半固态连铸的起码要求。由于半固态浆料与纯液态 金属存在很大差异，现代连铸的稳定性理论并不完全适用于半固态连铸，必须建 立半固态连铸自己的稳定性理论。这方面的研究课题大致包括：半固态连铸过程
失稳现象及其机理的研究；半固态连铸过程的稳定性判据；半固态连铸过程的稳 定性控制；工艺参数对坯料质量和连铸过程的影响规律。
(2)半固态连铸作为一个工业项目具有很强的获利能力和较强的还贷能力，其经 济性对产品销售价格是敏感的，但只要未来价格不比预期值低22 6%，该投资项目是可以接受的。
(3)今后的主要研究任务是：合金半固态连铸性能的研究；半固态连铸工艺稳定性 的理论研究；坯料质量及连铸过程的控制；半固态连铸生产线的最优配置及弧形 连铸机的研制等。
铸的费用高于普通连铸。
2 半固态连铸技术的现状 2.1 国内外半固态连铸设备的研究开发现状
半固态连铸的技术关键有三个：首先，浆料制备必须使枝晶转变为非枝晶，以保 证半固态浆料在高固相分数条件下仍具有足够流动性；其次，半固态连铸须外加 切应力作用，因此半固态浆料的流变充型是另一个不可忽视的技术关键；第三,必 须避免出现拉漏或拉断现象，以保证半固态连铸生产过程稳定性。
1.3 经济分析
采用相对比较法分析半固态连铸的经济性。表1为半固态连铸与普通连铸的费用 比较。由于半固态连铸的浇注温度较低,其熔炼费用低于普通连铸;但半固态连铸 投资大于普通连铸,设备折旧费较高;且须加热和搅拌制浆室中的熔体,浇注费用 较高;其操作环节较多,生产率较低,工资及福利费用也较高。总体来看,半固态连
3.3 半固态连铸坯料性能特点的研究
由于半固态连铸技术的研究历史还很短，半固态连铸坯的组织特征、宏观质量、 成形性能等都不太清楚，有必要抓紧研究，以便尽快形成可供生产应用的技术标 准。 3.4 半固态连铸设备的研究
半固态连铸设备的研究重点是如何在现代连铸机的基础上进行改造，而不是全 部重新设计。主要内容包括：制浆室与普通连铸机兼容性的研究；连续冷却条件 下半固态浆料的制备技术；半固态弧形连铸机的研究开发；半固态连铸生产线最 优配置的研究等。 4 结论 (1)半固态连铸技术是一种铸造金属坯料的新技术，目前国内尚处于应用开发阶 段，国外已开始批量生产。
2.2 国内外半固态连铸机的主要机型
目前半固态连铸机的主要机型是垂直和水平两种形式，且以垂直形式为主。但这 只是象普通连铸机发展过程中的初期机型一样，要真正实现产业化，将来必然会 随着半固态连铸技术的逐步完善而向弧形连铸机发展。