高速公路隧道工程质量通病防治手册
高速公路工程质量控制要点及质量通病防治手册终稿版
高速公路工程质量控制要点及质量通病防治手册终稿版本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March目录第一部分工程质量控制要点·············· - 1 -第一章路基工程··················· - 1 -1.1 清表及填前碾压质量控制要点········· - 1 -1.2 一般路堤土方填筑质量控制要点········ - 2 -1.3 路堤石方填筑质量控制要点·········· - 5 -1.4 路堤土石混填路基质量控制要点········ - 6 -1.5 特殊路段填方路堤的质量控制要点······· - 7 -1.6 软基路段施工质量控制要点·········- 13 -1.7 一般路堑土石方开挖质量控制要点······- 17 -1.8 低填浅挖质量控制要点···········- 20 -1.9 深挖路堑质量控制要点···········- 20 -1.10 结构物回填质量控制要点··········- 22 -1.11路基排水工程施工质量控制要点·······- 23 -1.12 砌石、支挡防护工程施工质量控制要点····- 25 -1.13 高边坡锚固工程施工质量控制要点······- 25 -1.14路基拼接工程施工质量控制要点·······- 27 -1.15拼接路段的补强措施质量控制要点······- 32 -第二章路面工程·················- 38 -2.1 路面基层、底基层施工质量控制要点·····- 38 -2.2 沥青路面施工质量控制要点·········- 38 -2.3 混凝土路面施工质量控制要点········- 42 -2.4拼接施工的质量控制要点···········- 44 -第三章桥梁工程·················- 51 -3.1 钻孔灌注桩施工质量控制要点········- 51 -3.2 人工挖孔桩施工质量控制要点········- 55 -3.3 下部构造施工质量控制要点·········- 57 -3.4 上部构造预制、安装施工质量控制要点····- 59 -3.5 桥面系及附属工程施工质量控制要点·····- 65 -3.6桥梁拼接施工质量控制要点··········- 67 -第四章交通安全设施工程·············- 69 -4.1 交通标志工程施工质量控制要点·······- 69 -4.2 交通标线工程施工质量控制要点·······- 69 -4.3 波形梁钢护栏施工质量控制要点·······- 69 -4.4 防眩及视线诱导设施施工质量控制要点····- 70 -4.5 隔离栅施工质量控制要点··········- 71 -4.6 通信和电力管道与预埋（预留）基础施工质量控制要点- 71 -第五章环保绿化工程···············- 73 -5.1 金属结构声屏障施工质量控制要点······- 73 -5.2 中央分隔带、互通区和管养区绿化施工质量控制要点- 73 -5.3 路侧绿化施工质量控制要点·········- 73 -5.4 施工阶段环保控制要点···········- 74 -第六章房建工程·················- 75 -6.1 基础工程施工质量控制要点·········- 75 -6.2 主体工程施工质量控制要点·········- 75 -6.3 屋面工程施工质量控制要点·········- 77 -6.4 装饰工程施工质量控制要点·········- 78 -6.5 给排水工程施工质量控制要点········- 79 -第二部分工程质量通病及防治措施··········- 81 -第一章路基工程··················- 81 -1.1 路基外观质量病害及防治··········- 81 -1.1.1 路基沉陷················- 81 -1.1.2路基边坡的塌方··············- 82 -1.2 路基填筑压实的质量通病及防治·······- 84 -1.3 路肩、边坡的质量通病及防治········- 88 -1.4 边沟、排水沟质量通病及防治········- 90 -1.5路基拼接施工中存在的问题及防治·······- 91 -第二章路面工程··················- 93 -2.1 路面基层、底基层质量通病及防治措施····- 93 -2.2 沥青路面施工质量通病及防治措施······- 96 -2.3路面拼接施工中存在的问题及防治措施····· - 111 -第三章桥梁的质量通病及防治············ - 113 -3.1 基础及下部构造质量通病及防治措施····· - 113 -3.2 上部构造质量通病及防治措施········ - 121 -3.3 桥面系质量通病及防治措施········· - 150 -3.4桥涵拼接施工过程中存在的问题及防治措···· - 152 -第一部分工程质量控制要点第一章路基工程1.1 清表及填前碾压质量控制要点1、在放样时要注意路段内是否有超高或加宽路段被遗漏，原地面清表整平、压实后，应复核几何尺寸；2、做好原地面清表后土质的压实度试验，严格控制清表后原地面压实度，路堤基底应在填筑前进行压实，基底压实度不应小于90%；当路堤填土高度小于路床厚度（120cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。
高速公路常见的质量通病防治手册
高速公路质量通病防治手册第一章软基处理一、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷1、形成原因:(1）粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。
(2)粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。
（3)挤密碎石桩未进行反插。
(4)预压或超载预压沉降未稳定,即卸载。
（5）软基处理质量未达到设计要求。
(6）桩未打穿软弱层。
2、防治措施:（1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板寸丁入深度、间距应达到设计要求.（2）粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。
（3）挤密碎石桩应进行反插.（4）应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。
(5)在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
二、路基出现纵向裂缝和错台1、形成原因：（1)清表不到位，路基底存在软弱层。
（2）沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实度不均匀。
2、防治措施：(1)应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。
（2)沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。
（3）提高路基压实度。
三、路基出现滑裂面1、形成原因：(1）基底存在软土且厚度、承载力不均匀。
(2）淤泥、腐蚀土清除换填不彻底。
(3)填土速度过快。
2、防治措施：(1）软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘等。
(2）加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。
(3)半填半挖路段按照规范要求做好台阶。
(4）板填半挖路段填筑结合面应彻底清除杂草、树根等。
第二章路基工程一、路基碾压出现“弹簧”1、形成原因:（1）碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
（2）高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。
(3）翻晒、拌和不均匀.（4）碾压层下存在软弱层.2、防治措施：(1）低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
(2）高塑性粘性土、膨胀土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化·。
(3)对产生的“弹簧"应翻挖掺灰后重新碾压。
3 第三册隧道工程施工质量通病与预防手册
3 第三册隧道工程施工质量通病与预防手册第三册隧道工程施工质量通病与预防手册一、引言隧道工程是现代交通建设中重要的组成部分，对于保障交通安全和顺畅运行具有重要意义。
然而，在隧道工程施工过程中，常常会出现一些质量问题，严重影响了工程的安全性和可靠性。
为了提高隧道工程施工质量，本手册总结了常见的施工质量通病并提供了相应的预防措施，以供施工人员参考和借鉴。
二、常见施工质量通病及预防措施1. 地质条件不明确导致施工困难地质条件是隧道工程施工中最重要的因素之一。
如果地质条件不明确，施工方面很难做出准确的决策，导致施工困难和质量问题。
为了预防这一问题，施工前应进行详细的地质勘察和工程地质调查，确保对地质条件有充分了解，并根据实际情况采取相应的施工措施。
2. 隧道支护结构设计不合理隧道支护结构的设计是确保隧道工程施工质量的关键。
如果设计不合理，可能会导致支护结构的失效和施工质量问题。
为了预防这一问题，应在设计阶段进行详细的力学计算和结构分析，确保支护结构的合理性和可靠性。
同时，施工过程中应严格按照设计要求进行施工，确保支护结构的正确安装和固定。
3. 施工材料质量不达标施工材料的质量直接影响隧道工程的施工质量和使用寿命。
如果施工材料质量不达标，可能会导致隧道工程的安全性和可靠性问题。
为了预防这一问题，应在采购施工材料时严格按照相关标准进行验收，确保材料的质量符合要求。
同时，在施工过程中应对材料进行合理的储存和保护，避免受潮、变形等问题。
4. 施工工艺不合理导致施工质量问题施工工艺是隧道工程施工中的关键环节，如果工艺不合理，可能会导致施工质量问题。
为了预防这一问题，应在施工前制定详细的施工方案和工艺流程，并进行严格的施工组织和管理。
同时，施工人员应具备相应的技术和经验，确保施工工艺的正确实施。
5. 施工人员技术水平不高施工人员的技术水平直接关系到隧道工程施工质量的高低。
如果施工人员技术水平不高，可能会导致施工质量问题。
隧道工程中的质量通病及预防措施
隧道工程中的质量通病及预防措施在隧道工程中，质量问题是一项需要高度重视的任务。
质量通病的存在可能导致工程延误、成本增加以及安全隐患。
因此，采取预防措施是至关重要的。
本文将探讨隧道工程中常见的质量通病，并提供一些建议的预防措施。
1.地质条件不明确地质条件是隧道工程中最重要的因素之一。
不明确的地质条件可能导致工程设计不合理或施工过程中的困难。
为了预防这个问题，我们建议：- 在设计前进行地质勘察，确保对地质形态和地下水分布的了解；- 建立合理的防水措施，以阻止地下水进入隧道；- 根据地质条件调整施工计划，降低风险。
2.施工材料质量不达标隧道工程中使用的材料质量直接影响工程的安全性和持久性。
如果材料质量不达标，可能导致隧道结构的损坏或不稳定。
为了防止这种情况发生，我们建议：- 选择信誉良好的供应商，确保提供的材料符合国家标准；- 进行材料质量抽检，确保材料符合设计要求；- 建立严格的验收程序，拒绝质量不达标的材料使用。
3.施工工艺不合理不合理的施工工艺可能导致隧道结构的质量问题，例如渗水、裂缝等。
为了避免这种状况，我们建议：- 制定详细的施工工艺方案，并严格遵守；- 保证施工人员的技术水平和经验，避免操作失误；- 进行全程质量监管，及时发现问题并采取措施解决。
4.监理不到位监理在隧道工程中起着至关重要的作用。
不到位的监理可能导致施工过程中的质量问题无法及时发现和解决。
为了改善监理工作，我们建议：- 确保监理人员具备相关的资质和经验；- 加强与施工方的沟通，及时了解施工进展和问题；- 建立监理制度和规范，明确监理职责和权力。
5.不合理的维护保养隧道工程建成后需要进行维护保养，不合理的维护保养可能导致隧道结构的老化和损坏。
为了有效维护隧道质量，我们建议：- 制定维护保养计划，包括定期巡视和保养；- 及时修复隧道结构的损坏和缺陷；- 定期评估隧道结构的性能，进行必要的更新和改进。
总之，隧道工程中的质量通病可能带来严重的后果。
高速公路质量通病防治手册
11、认真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部的压实工作。
二、路面工程
(1) 路面水泥稳定碎石基层开裂 形成原因 1、水泥剂量偏大。 2、碎石级配中细料偏多。 3、基层碾压时混合料含水量偏大。 4、养护不及时。 5、养护结束后未及时进行封层。 防治措施 1、在保证强度的情况下应降低水泥稳定碎石的水泥剂量。 2、碎石级配应接近要求级配范围内中值。 3、加水应严格控制。 4、养生结束后应及时铺筑下封层。 5、宜在春末和气温较高季节组织施工，工期的最低气温应在 5℃以上，并在第 一次重冰冻到来之前半个月到一个月完成；并且基层表面在冬季上冻前应做好覆 盖层。 (2) 沥青路面下封层与基层表面不粘结 形成原因 1、水泥稳定碎石基层表面杂物未清扫干净。 2、乳化沥青破乳凝结速度太快。 3、乳化沥青的材料质量与石料粘附性较差。 4、不按规定的施工工艺施工。 防治措施 1、封层施工前水泥稳定碎石表面应进行清扫、水洗、风吹等工序清除基层表面 浮灰和杂物。 2、对乳化沥青进行破乳速度试验，选择慢凝乳化沥青。 3、对乳化沥青进行与石料粘附性试验，选择与石料粘附性好的优质乳化沥青。 4、适当增加轮胎压路机对下封层的辗压遍数。 (3) 下封层脱落 形成原因 1、下封层被行驶车辆轮胎粘结而脱落。 2、下封层未能将水封住。 3、水泥稳定碎石基层表面受冻害。 防治措施 1、加强养护，下封层施工结束一周内禁止各种车辆行驶。 2、提高水泥稳定碎石的施工质量。 3、采取各种防冻措施，避免下封层过冬而冻坏。 (4) 下封层渗水 形成原因 1、下封层乳化沥青喷洒量过少或喷洒不均匀。 2、沥青针入度过大，标号过低，不能形成完整封层。 防治措施
1、试铺时未认真确定好松铺系数。 2、施工时未根据每天检测结果对松铺厚度进行调整。 3、摊铺机或找平装臵未调整好。 4、基层标高超标。 防治措施
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目录第一部分工程质量控制要点····························································- 1 - 第一章路基工程 ···············································································- 1 -1.1 清表及填前碾压质量控制要点············································- 1 -1.2 一般路堤土方填筑质量控制要点········································- 2 -1.3 路堤石方填筑质量控制要点 ···············································- 5 -1.4 路堤土石混填路基质量控制要点······································- 6 -1.5 特殊路段填方路堤的质量控制要点····································- 7 -1.6 软基路段施工质量控制要点 ·············································- 13 -1.7 一般路堑土石方开挖质量控制要点··································- 17 -1.8 低填浅挖质量控制要点 ·····················································- 19 -1.9 深挖路堑质量控制要点 ·····················································- 20 -1.10 结构物回填质量控制要点 ···············································- 21 -1.11路基排水工程施工质量控制要点·····································- 22 -1.12 砌石、支挡防护工程施工质量控制要点 ························- 24 -1.13 高边坡锚固工程施工质量控制要点································- 24 -1.14路基拼接工程施工质量控制要点·····································- 26 -1.15拼接路段的补强措施质量控制要点·································- 31 - 第二章路面工程 ···········································································- 36 -2.1 路面基层、底基层施工质量控制要点······························- 36 -2.2 沥青路面施工质量控制要点 ·············································- 36 -2.3 混凝土路面施工质量控制要点··········································- 39 -第三章桥梁工程 ···········································································- 48 -3.1 钻孔灌注桩施工质量控制要点··········································- 48 -3.2 人工挖孔桩施工质量控制要点··········································- 52 -3.3 下部构造施工质量控制要点 ·············································- 54 -3.4 上部构造预制、安装施工质量控制要点 ··························- 55 -3.5 桥面系及附属工程施工质量控制要点······························- 62 -3.6桥梁拼接施工质量控制要点 ··············································- 63 - 第四章交通安全设施工程····························································- 66 -4.1 交通标志工程施工质量控制要点······································- 66 -4.2 交通标线工程施工质量控制要点······································- 66 -4.3 波形梁钢护栏施工质量控制要点······································- 66 -4.4 防眩及视线诱导设施施工质量控制要点 ··························- 67 -4.5 隔离栅施工质量控制要点 ·················································- 68 -4.6 通信和电力管道与预埋（预留）基础施工质量控制要点·- 68 -第五章环保绿化工程 ···································································- 70 -5.1 金属结构声屏障施工质量控制要点··································- 70 -5.2 中央分隔带、互通区和管养区绿化施工质量控制要点···- 70 -5.3 路侧绿化施工质量控制要点 ·············································- 70 -5.4 施工阶段环保控制要点 ·····················································- 71 - 第六章房建工程 ···········································································- 72 -6.2 主体工程施工质量控制要点 ·············································- 72 -6.3 屋面工程施工质量控制要点 ·············································- 74 -6.4 装饰工程施工质量控制要点 ·············································- 74 -6.5 给排水工程施工质量控制要点··········································- 76 - 第二部分工程质量通病及防治措施 ··············································- 77 - 第一章路基工程 ·············································································- 77 -1.1 路基外观质量病害及防治 ·················································- 77 -1.1.1 路基沉陷·········································································- 77 -1.1.2路基边坡的塌方······························································- 78 -1.2 路基填筑压实的质量通病及防治······································- 79 -1.3 路肩、边坡的质量通病及防治··········································- 83 -1.4 边沟、排水沟质量通病及防治··········································- 85 -1.5路基拼接施工中存在的问题及防治···································- 87 - 第二章路面工程 ·············································································- 89 -2.1 路面基层、底基层质量通病及防治措施 ··························- 89 -2.2 沥青路面施工质量通病及防治措施··································- 92 -2.3路面拼接施工中存在的问题及防治措施 ·························- 105 - 第三章桥梁的质量通病及防治····················································- 107 -3.1 基础及下部构造质量通病及防治措施····························- 107 -3.2 上部构造质量通病及防治措施········································- 114 -3.3 桥面系质量通病及防治措施 ···········································- 141 -3.4桥涵拼接施工过程中存在的问题及防治措 ·····················- 143 -第一部分工程质量控制要点第一章路基工程1.1 清表及填前碾压质量控制要点1、在放样时要注意路段内是否有超高或加宽路段被遗漏，原地面清表整平、压实后，应复核几何尺寸；2、做好原地面清表后土质的压实度试验，严格控制清表后原地面压实度，路堤基底应在填筑前进行压实，基底压实度不应小于90%；当路堤填土高度小于路床厚度（120cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。
高速公路常见的质量通病防治手册
高速公路质量通病防治手册第一章软基处理一、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷1、形成原因：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。
(2)粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。
(3)挤密碎石桩未进行反插。
(4)预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。
(5)软基处理质量未达到设计要求。
(6)桩未打穿软弱层。
2、防治措施：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板寸丁入深度、间距应达到设计要求。
(2)粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。
(3)挤密碎石桩应进行反插。
(4)应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。
(5)在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
二、路基出现纵向裂缝和错台1、形成原因：(1)清表不到位，路基底存在软弱层。
(2)沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实度不均匀。
2、防治措施：(1)应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。
(2)沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。
(3)提高路基压实度。
三、路基出现滑裂面1、形成原因：(1)基底存在软土且厚度、承载力不均匀。
(2)淤泥、腐蚀土清除换填不彻底。
(3)填土速度过快。
2、防治措施：(1)软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘等。
(2)加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。
(3)半填半挖路段按照规范要求做好台阶。
(4)板填半挖路段填筑结合面应彻底清除杂草、树根等。
第二章路基工程一、路基碾压出现“弹簧”1、形成原因：(1)碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
(2)高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。
(3)翻晒、拌和不均匀。
(4)碾压层下存在软弱层。
2、防治措施：(1)低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
(2)高塑性粘性土、膨胀土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化·。
(3)对产生的“弹簧”应翻挖掺灰后重新碾压。
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第一章软基处理一、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷1、形成原因:(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。
(2)粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。
(3)挤密碎石桩未进行反插。
(4)预压或超载预压沉降未稳定,即卸载。
(5)软基处理质量未达到设计要求。
(6)桩未打穿软弱层。
2、防治措施:(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板寸丁入深度、间距应达到设计要求。
(2)粉喷桩应整桩复搅,喷粉量应达到设计要求。
(3)挤密碎石桩应进行反插。
(4)应进行连续的沉降观测,待沉降稳定后方可卸载。
(5)在现场进行试桩,按试桩结果调整设计桩长。
二、路基出现纵向裂缝和错台1、形成原因:(1)清表不到位,路基底存在软弱层。
(2)沟塘清淤不彻底,清淤回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实度不均匀。
2、防治措施:(1)应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。
(2)沟、塘淤泥应清理干净,并采用水稳性好的材料严格分层回填,并达到设计要求压实度。
(3)提高路基压实度。
三、路基出现滑裂面1、形成原因:(1)基底存在软土且厚度、承载力不均匀。
(2)淤泥、腐蚀土清除换填不彻底。
(3)填土速度过快。
2、防治措施:(1)软土处理要到位,并及时发现暗沟、暗塘等。
(2)加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现侧滑苗头。
(3)半填半挖路段按照规范要求做好台阶。
(4)板填半挖路段填筑结合面应彻底清除杂草、树根等。
第二章路基工程一、路基碾压出现“弹簧”1、形成原因:(1)碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
(2)高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。
(3)翻晒、拌和不均匀。
(4)碾压层下存在软弱层。
2、防治措施:(1)低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
(2)高塑性粘性土、膨胀土难以粉碎,应进行两次拌灰并存放一段时间,使其充分“砂化·。
(3)对产生的“弹簧”应翻挖掺灰后重新碾压。
二、路基压实度不够1、形成原因:(1)碾压遍数不够。
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高速公路施工工艺质量通病防治隧道工程一、超欠挖1.1原因分析①测量放样不精确；②岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落；③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘；④地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌；⑤掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块；1.2 防治措施①测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；②岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少；③在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑；④在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖；⑤预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象；⑥地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理；⑦开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架；二.超前小导管外插角、孔距、孔深偏差超标2.1原因分析施工人员不认真，现场交底和监控不够。
2.2处理措施（1）严格按照设计要求进行布点、施作，对标检查，并经监理工程师检查符合设计即验标要求后方可进入下道工序施工。
（2）加强技术交底，使一线施工操作人员心理明白。
（3）严格工序质量责任制，严格奖罚兑现。
三.黄土隧道开挖后的坍落3.1原因分析黄土隧道开挖后裂缝发育较快，若为富水地段，在自重作用下可随时出现坍落。
粉砂质黄土内聚力差。
3.2防治措施黄土隧道应在开挖后尽快施作临时支护，及时封闭成环，并加快混凝土衬砌施作，以保证施工安全。
粉砂质黄土加密挂网，先采取小风压初喷一层。
四.富水隧道隧底开挖时拱顶沉降量大4.1原因分析①黄土颗粒间潜水量大,地基承载力降低;②隧底泥化严重,清理淤泥耗时太长;③超挖的20cm采用湿喷工艺喷射C25耗时太长,早期强度增长慢,可能会受到踩踏;4.2防治措施①拱脚加大至80cm,增加力的传递面积,减少沉降;②人工配合机械开挖至设计标高时立即进行隧底清理,然后采用干喷工艺喷射20cm厚混凝土封闭堵水,再架设钢架。
(此方法较前者可缩短2～3小时,从而实现早封闭、快成环，从而减少沉降量);五.初期支护分层喷射混凝土掉层脱落5.1原因分析①第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力;②喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水，钢架表面锈蚀;③结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层;④拱脚处钢架分部安装时，“接腿”处夹杂的黄土未清理彻底。
5.2防治措施①对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。
(针对黄土隧道严禁水洗)；②喷射时喷射手先喷射填塞钢架背后,然后以每层3～5cm厚度分层喷射。
对于富水隧道尽量采取引排的措施减少初期支护背后积水对混凝土的长期侵蚀；③短进尺、强支护、早封闭、快成环减少对原有土层的扰动,减少原深埋土层的暴露时间；④对拱脚钢架“接腿”处黄土污染界面进行彻底凿除清理。
六.钢架安装偏差大6.1产生原因钢拱架制作不精密，现场安装时相邻单元节点板不密贴，使钢架承载能力削弱。
安装钢架时没有检查垂直度，钢架倾斜度超标。
6.2防止措施加工场应放大样、对每一单元钢架进行大样检查，不合格品一律进行修整，现场安装位置必须准确，如节点板之间仍不密贴的节点，应进行钢板填塞处理。
安装钢架时严格检查垂直度，保证钢架倾斜度符合要求。
七.钢架后砼喷射不饱满、不密实7.1产生原因没有按照正确的工艺施工。
7.2防止措施立钢架前应先初喷，然后再安装钢架，仍然有空隙时用混凝土垫块填塞，复喷混凝土时，先选择合适的角度先喷满钢架后背。
八.二次衬砌施工缝止水带位移8.1产生的原因止水带安装后固定措施不到位，混凝土灌注时的外力作用引起止水带变形、位移。
8.2防止措施止水带安装后，还应设置用金属制作的止水带固定架，将止水带固定在支架上，防止外力作用变形。
对浇注混凝土时局部发生位移的，在混凝土初凝前修复。
九.二次衬砌钢筋位置不准确9.1产生原因钢筋安装位置不准确，钢筋垫块设置不足。
二次衬砌前边墙、仰拱衔接处钢筋排距过小。
9.2防止措施钢筋安装完毕后应对其位置进行全面检查调整，钢筋与模板间设置足够的混凝土垫块，垫块与钢筋连接应牢固，防止外力作用脱落。
确保二次衬砌钢筋排距符合设计要求。
十.喷射混凝土养护不到位10.1原因分析黄土隧道采用养护液养护，喷射混凝土终凝后，混凝土表面布满灰尘，养护液涂抹存在困难，施工单位为了减少材料费和人工费不进行喷射混凝土的养护。
10.2防治措施喷射混凝土表面的灰尘用高压风清理，再进行养护液涂抹，加强现场监理检查力度。
十一.喷射混凝土拱顶部位出现空洞11.1主要成因①超挖或开挖后未及时进行支护导致局部的坍落，而施作喷射混凝土前又未按要求用同级混凝土进行回填密实;②拱顶喷混凝土由于是垂直作业，在自重作用下喷混凝土混合料易与接触面出现较大空隙，造成空洞;③架设的钢拱架及钢筋网也阻挡喷射混凝土与围岩大面积接触，在其上形成混凝土壳体，因而造成空洞;11.2防治措施①首先要在开挖前加强超前小导管施工，开挖后尽快封闭掌子面，喷射混凝土前对超挖或坍落部位进行同级混凝土回填，再进行喷混凝土施工;②喷混凝土作业时要严格按照施工工艺施作喷射混凝土;③对在施工后产生的空洞，应采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工质量;十二.黄土隧道或软硬岩石交接地带拱脚初支产生纵向裂缝12.1主要成因①锁脚锚杆（管）施作不到位；②开挖后由于围岩自稳能力较差导致围岩急剧变形或因岩石隧道掌子面爆破加剧围岩变形所致;12.2防治措施①加强锁脚锚杆施工；②施作大拱脚并做好围岩量测，及时了解围岩变形动态；③拱脚以上1m范围内严禁欠挖并彻底清理虚渣，衬砌紧跟开挖面;④爆破施工时保证施工间距;十三.隧道衬砌混凝土裂缝13.1主要成因①干缩裂缝的因素主要有水泥品种、用量及混凝土拌合物水灰比、骨料大小级配原材料的影响，另外还有施工温度对二次衬砌施工的影响;②荷载变形裂缝主要是仰拱和边墙的基础虚碴未清理干净，混凝土浇注后，基底产生不均匀沉降造成的，模板台车或堵头板没有固定好，以及过早脱模或脱模时混凝土受到较大的外力撞击等是产生变裂缝的原因;③衬砌施工缝（接茬缝）是混凝土在施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注作业中断，时间超过混凝土初凝时间后，继续浇注，而先施工混凝土界面未进行处理便进行后续施工导致新旧混凝土接茬间产生裂缝;13.2防治措施①把好原材料质量关，施工中严格按配合比进行施工，并保证施工温度在允许范围内;②衬砌施工前保证边墙等基础部位无虚渣，在施工过程中严格混凝土浇注施工工艺;③在混凝土接缝施工时，严格按接缝施工工艺进行混凝土施工，在保证先浇注混凝土具有良好的重塑性时，加强接茬处混凝土的振捣;十四.衬砌环向施工缝渗漏水14.1主要成因①防水板焊接质量存在问题，或遭破坏；②中埋式橡胶止水带施工质量不到位；③排水盲管或盲沟被堵塞;14.2 防治措施①采用以排为主，排、堵、截相结合的综合治水原则;②每条焊缝均做充气压力检查；③加强对防水板的保护，特别是二衬钢筋焊接施工时，应防止防水板被烧伤、灼伤，防止钢筋接头扎破防水板，混凝土浇注振捣时，尽量防止破坏防水板;④中埋式橡胶止水带必须严格按规范要求，保持直顺，无损坏;⑤正确施作排水盲管，做好防排水施工;十五.衬砌混凝土局部蜂窝现象15.1主要成因①混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；②混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；③下料不当或下料过高，造成石子砂浆离析;④混凝土未分层浇筑，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；⑤模板缝隙未堵严，水泥浆流失；⑥钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；⑦边墙脚约1.5m高反坡段振捣排气不好。
15.2防治措施①二次衬砌模板拼装完成后，严格按照设计和规范要求进行模板检查；②认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m，浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；③小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理;④加强混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣等工序质量控制；⑤边墙脚约1.5m高反坡段加强振捣、充分排气。
十六.衬砌混凝土局部出现孔洞16.1原因分析①在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被卡住，未振捣就继续浇筑上层混凝土;②混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣;③混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞;④混凝土内掉入模具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住;16.2防治措施①在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净；②将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、振捣密实，至排除气泡为止；十七.衬砌混凝土麻面17.1原因分析①模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；②模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸收，使混凝土失水过多出现麻面；③摸板拼缝不严，局部漏浆；④模扳隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效．混凝土表面与模板粘结造成麻面；⑤混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点;17.2防治措施①支模时模板内表面要平整光滑模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；②表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去掉石子制成砂浆，将麻面抹平压光；③认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，控制好混凝土坍落度及其它混凝土性能的稳定性；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；十八.衬砌混凝土缺棱掉角18.1原因分析①模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被磕掉；②低温施工过早拆除侧面非承重模板；③拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉；④模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均;18.2 防治措施①模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1.2N／mm2以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损;②缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级标号的混凝土捣实补好，认真养护;十九.二衬混凝土与初支间空洞19.1原因分析防水板铺挂不符合规范要求，封顶混凝土施工不到位，混凝土自重及收缩。