微波车流量检测器用户手册

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流量检测仪使用说明书

流量检测仪使用说明书

Flo-Tech, PFM6 流量压力检测仪使用说明书流量压力检测仪的使用要领1. 检测仪各部名称(图1)涡轮流量计各部名称(图2)2. Flo-tech检测仪参数* 为现用检测仪(1) 检测仪使用要点本检测仪操作简单,不需要特殊练习,就可以立刻使用。

为了正确的判断试验结果,有必要事先了解测试对象的液压系统和各液压执行部件,掌握必要的资料,比如:操作压力、流量、溢流阀设定压力、液压泵的最高输出压力、液压泵的性能曲线等。

①液压软管的连接检测仪如上表所示有三种机型,其软管的连接分两种类型a、PFM6-50、PFM6-85为1英寸的PT内螺纹。

b、PFM6-200上附有1英寸PT螺纹的连接器。

90°的管接头、T型管接头、阀等距离检测仪的输入端最好在30cm以上,因为这些部件将会给流体的测量带来误差。

软管的另一侧(与被测机器连接侧)通常与连接检测仪一侧为相同连接螺母,所以当管径或螺纹不同时,请利用转接器。

②操作要领检测仪的操作是简单的,但误操作将会给检测仪或被测试机器、回路带来不良影响。

使用者在使用前请读熟本使用说明书,避免误操作,以提高测试效率。

a、转换开关通常在中央位置(OFF)测试流量时请放在(FLOW)档位测试油温时请放在(TEMP)档位测试结束后,请勿必将开关拨回到OFF位置。

干电池使用过期电压下降时,仪表(流量、温度计上的冒号:)将发生闪烁。

此时,请更换干电池。

b、认真确认软管是否已正确无误地连接在检测仪的输入、输出端。

检测仪可以并列接入高压侧,但流向若是接反则不能测量正确的流量。

c、液压回路动作前,应将加载阀反时针方向旋转打开。

d、加载阀可以用手简单地进行操作,在加压和卸压时,请缓慢地进行操作。

e、液压回路动作停止之前,要将加载阀打开,确认压力是否已降到零。

在进行多项压力测试时,每一次测试结束,也都应该将加载阀先打开,然后进行下一个项目的测试。

f、安全圆片是保护检测仪和液压机器的,测试时,请密切注意压力表的读数,使之不要超过回路的最高压力。

威盟士VMS-300XD2-WB HWB-N01吸顶式微波探测器用户手册说明书

威盟士VMS-300XD2-WB HWB-N01吸顶式微波探测器用户手册说明书

吸顶式微波探测器用户手册(485型)VMS-300XD2-WB/HWB-N01Ver1.0目录1.产品简介 (3)1.1产品概述 (3)1.2主要技术指标 (3)1.3功能特点 (3)1.4产品选型 (4)1.5系统框架图 (4)1.6产品外观 (5)3.安装与使用说明 (6)3.1设备安装前检查 (6)3.2接线说明 (6)3.3安装说明 (6)3.4使用说明 (7)3.5检测范围图 (7)4.配置软件安装及使用 (7)4.1软件选择 (7)4.2参数设置 (7)5.通信协议 (8)5.1通讯基本参数 (8)5.2数据帧格式定义 (8)5.3寄存器地址 (9)5.4通讯协议示例以及解释 (9)6.常见问题及解决办法 (10)1.产品简介1.1产品概述此设备为高稳定性雷达微波探测器。

采用先进的信号分析处理技术,具有超高的探测和防误报性能。

当有入侵者通过探测区域时,探测器将自动探测区域内人体的活动。

如有动态移动现象,则会产生报警,设备为485输出,标准的ModBus-RTU协议,可二次开发。

产品适合家庭住宅区、楼盘别墅、厂房、仓库、商场、写字楼等场所的安全防范。

1.2主要技术指标■供电电源:10~30V DC■功耗:0.3W■传感器类型:微波传感器■报警延时:0-65535s可调(报警持续时间)■延时报警:软件设置(发生报警的延时)■工作频率:24.00~24.25GHz■安装方式:吸顶■安装高度:2.5~6m■探测范围:直径6m(安装高度3.6m时)■探测角度:全方位360°■信号输出:RS485■通信协议:ModBus-RTU■工作环境:-10℃~50℃,≤95%RH(非结露)1.3功能特点■采用8-bit低功耗CMOS处理器■具有自动温度补偿功能■抗RFI干扰:20~1000MHz(如移动通信)■三种报警延时输出可选设备尺寸:1.4产品选型VMS-公司代号300XD2-新款吸顶外壳HW-红外报警器WB-微波报警器HWB-红外微波双鉴报警器N01485通讯(ModBus协议)1.5系统框架图本产品也可以多个传感器组合在一条485总线使用,理论上一条总线可以254个485传感器,另一端接入带有485接口的PLC、通过485接口芯片连接单片机,或者使用USB 转485即可与电脑连接,使用我公司提供的传感器配置工具进行配置和测试(在使用该配置软件时只能接一台设备)。

远程交通微波雷达检测器(RTMS)的深度解析知识讲解

远程交通微波雷达检测器(RTMS)的深度解析知识讲解

远程交通微波雷达检测器(RTMS)的深度解析知识讲解远程交通微波雷达检测器(RTMS),这可是个在交通检测领域相当厉害的家伙呢。

RTMS就像是交通世界里的超级侦探。

它在那里默默坚守岗位,眼睛一刻不停地盯着马路上的各种动静。

它是怎么做到的呢?这就不得不说它的微波探测技术啦。

就好比蝙蝠用超声波来探测周围环境一样,RTMS利用微波去感知车辆的存在。

它发出微波信号,这些信号遇到车辆就会反射回来,然后它就根据反射回来的信号知道车辆的位置、速度等各种信息。

这RTMS啊,它检测速度的本事可大了。

它能精确地算出车辆的行驶速度,就像一个数学天才,眼睛一扫就能得出答案。

它不是那种只能大概估计的,而是相当准确的哦。

比如说在高速公路上,车辆来来往往,速度有快有慢,RTMS就稳稳地在那里,把每辆车的速度都摸得清清楚楚。

要是有车辆超速了,它就像是一个严厉的交通警察,虽然不能直接开罚单,但是可以把超速信息传递给相关部门,让那些超速的家伙无处遁形。

再说说它检测车流量的能力吧。

想象一下,马路上的车辆就像一群蚂蚁在搬家,密密麻麻的。

RTMS呢,就像一个耐心的计数员,一辆一辆地数着过往的车辆。

不管是白天车水马龙的时候,还是晚上车辆稀少的时候,它都不会数错。

它能准确地知道在一定时间内有多少辆车通过了某个路段。

这对于交通规划者来说,就像是得到了一本宝典。

他们可以根据这些数据来决定是不是要拓宽道路,或者调整交通信号灯的时间。

RTMS的安装位置也很有讲究。

它不能随便找个地方就安上,就像人找房子得找个合适的地方住一样。

一般来说,它会被安装在路边的杆子上或者天桥上,要确保它的视野开阔,能够清楚地看到需要检测的路段。

如果安装的位置不对,就好比一个人站在墙角想看清整个房间一样,那是根本做不到的。

它得能毫无阻碍地发出微波信号,并且接收反射回来的信号才行。

而且啊,RTMS还有很强的适应能力。

不管是晴天还是雨天,不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天,它都能正常工作。

车流量检测雷达

车流量检测雷达

佰誉达车流量检测雷达(本产品已通过国家道路交通安全产品质量监督检验中心公安部交通安全产品质量监督检测中心认证)用户手册佰誉达科技深圳目录一、微波车流量检测雷达概述 (1)1.1用途 (1)1.2描述 (1)1.3技术指标 (2)1.3.1微波指标 (2)1.3.2检测指标 (2)1.3.3通信指标 (3)1.3.4环境与可靠性指标 (3)1.3.5电源指标 (3)1.3.6物理指标 (3)1.4应用领域 (3)1.4.1路口模式(城市交通) (3)1.4.2高速公路(城市交通、高速公路) (4)1.5典型应用 (4)1.5.1路口模式(城市交通) (4)1.5.2路段模式(城市交通、高速公路) (5)二、微波车流量检测雷达的安装 (7)2.1设备组成 (7)2.2设备安装 (7)2.3工程安装 (8)2.4雷达接口 (8)三、微波车流量检测雷达的调试及使用 (9)3.1软件运行环境 (9)3.2软件安装 (9)3.3软件使用说明 (9)3.3.1主界面 (9)3.3.2 设备参数 (10)3.3.3雷达参数 (10)3.3.4 安装参数 (11)3.3.5 连接雷达 (12)3.3.6按钮功能说明 (12)3.3.7 车道计数 (13)3.3.8 车道流量统计直方图 (13)四、微波车流量检测雷达数据传输 (13)4.1雷达数据传输模式 (13)五、微波车流量检测雷达故障排除 (14)附录1 (14)一、微波车流量检测雷达概述1.1用途车流量检测雷达是拥有完全自主知识产权的新型微波车辆检测器,利用雷达线性调频技术原理,对路面发射微波,通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析,检测车流量、速度、车道占有率和车型等交通流基本信息的非接触式交通检测器。

检测器主要应用于高速公路、城市快速路、普通公路交通流量调查站和桥梁的交通参数采集,为交通管理提供准确、可靠、实时的交通情报,为实现交通智能化提供技术支持。

V5-ITMS-01 V2双核心微波车检器用户手册-v2.5CS

V5-ITMS-01  V2双核心微波车检器用户手册-v2.5CS

V5-ITMS-01V2双核心微波车检器用户手册Ver.2.51.产品简介 (4)2.功能特点 (4)2.1 数据采集和参数设置 (5)2.2 复原能力 (5)2.3 本地操作与自检维护 (5)2.4 控制功能 (5)2.5 其它 (5)3.产品指标 (6)3.1 微波指标 (6)3.2 检测指标 (6)3.3 通信指标 (6)3.4 环境与可靠度指标 (6)3.5 电源指标 (6)3.6 设备指标 (6)4.认证 (6)5.设备安装 (7)5.1 典型设置 (7)5.2 环境选择 (7)5.3 安装高度、角度 (8)5.3.1 侧置距离与安装高度关系对照表 (9)5.3.2 侧置距离与安装高度选用之概测方法 (9)5.4 安装程序 (9)5.4.1 设备组件 (9)5.4.2 安装流程 (9)6.设备调试.................................... . (11)6.1 连接设定 (11)6.2 调试软件与设备连接 (12)6.3 调试软件(GUI)使用说明 (13)6.3.1 基本功能及字段使用说明 (13)6.3.2 弹出式子菜单使用说明 (17)6.4 调试操作流程 (19)6.5 准确度验测 (21)6.6 测试记录文件 (21)6.6.1 统计资料 (21)6.6.2 单车资料 (22)7.设备维护.................................... . (23)7.1 固件版本更新 (23)7.2 设备初步功能简昜检测 (24)7.3 软件故障排查 (26)8.传输缆线 (27)8.1 接线协议 (27)8.2 接线说明 (27)9.维护与服务 (28)9.1 硬件维护需知 (28)9.2 设备识别 (28)9.3 维修运送 (28)9.4 质保 (28)9.5 手册编修日期 (28)附录1:V5-ITMS-01 V2双核心微波车检器故障排查 (29)附录2:微波车检器安装调试记录表 (30)附录3:微波车检器设备失效记录表 (31)1.产品简介V5-ITMS-01 V2为运用调频连续波(FMCW)目标侦测技术之非接触式微波雷达车辆检侧器, 采用最新自主知识产权微波技术,融合双核心数字运算器,兼容侦测、演算与通讯于单一处理器模块。

T-11-V5-多目标追踪微波车辆检测器技术方案

T-11-V5-多目标追踪微波车辆检测器技术方案

微波交通检测器应用方案——T-11 V5 多目标追踪雷达江苏志德华通信息技术有限公司编辑者:高志鹏1.Tracteh T-11 V5多目标追踪微波车辆检测器简介1.1功能概述●Tractech T-11 V5多目标追踪微波车辆检测器(以下简称T-11 V5),是利用二维主动扫描式阵列雷达微波检测技术,对路面发射微波,以每秒20次的扫描频率可靠地检测路上每一车道的目标,准确区分机动力、非机动力、行人等,可同时识别及跟踪最多64个目标对象。

●可同时测量每车道的流量、平均速度、占有率、85%位速率、车头时距、车间距等交通数据,以及排队长度、逆行、超速、ETA等报警信息,并可准确地测量区域内每个目标的位置坐标(X,Y)与速度(Vx, Vy)。

●能进行大区域检测,沿来车方向正常检测区域至少可达160米,能同时检测至少6个车道,其中中间的4个车道每条车道可以有4个精确的检测点,4条车道就可以配置16个精确的检测点。

每个检测点就是一条线,这条线与路交叉成90度夹角,也就是垂直于路的方向。

这些垂直于路的方向的检测线,就可以作为雷达的检测点,可以非常精确检测车辆接近并经过这些检测点时的状态●自动检测交通流的运行方向,进行车辆逆行检测统计。

●采用前向安装的方式,可方便地利用既有杆件:信号灯杆、电警杆横臂、任一标志标牌、路灯杆上,具有安装维护方便,不破坏路面,不影响交通,技术先进,成本低等特点。

●可在全天候环境下工作,外壳达到IP67防护标准,并具有自校准以及故障自诊断功能。

●可视化的图形化操作界面能实时显示每个目标在检测区域内被跟踪情况以及车辆即时速度、车辆长度等实时信息。

1.2应用场合T-11 V5 是一款革命性的通用交通管理雷达,可以用在交通管理领域的很多方面:公路和交通管理系统◆速度测量、距离测量、方位角度测量◆多车道、双方向同时测量◆交通流统计和车辆分类◆交通事件检测:异常停车、逆行、超速、排队超限等◆取代地感线圈,可以取代单个和多个线圈◆匝道交通调节◆队列报警系统◆收费站车辆检测图1.2-1:道路交通管理应用图示交叉路口检测]和城市交通控制系统◆停车线检测◆排队长度检测◆预计到达时间检测◆取代地感线圈◆交通诱导◆优化信号机配时方案图1.2-2:路口应用图示图1.2-1:T-11 V5 应用示意图在雷达静态的应用中,通常情况,雷达传感器是通过CAN总线或者其他接口输出一个被检测目标的列表,并对应下列参数:●距离●角度(方位)●径向速度●反射率电平●目标的类型(可靠性数字)除此之外,雷达的状态和诊断数据也会被送出。

超声波、微波复合式交通量数据分析采集仪(车辆检测器) 技术说明书 通版

超声波、微波复合式交通量数据分析采集仪(车辆检测器) 技术说明书 通版
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服务器配置: 处理器: PowerEdge(TM) 2900, 英特尔(R) 至强(R) 四核处理器
E5405, 2x6MB 缓存 2 CPU 机箱选项: 塔式机箱带滚轮 操作系统: 不含操作系统 显示器: 戴尔(TM) E178FP 17" 平板液晶显示器 内存: 4GB (2x2048), DDR-2 667MHz ECC 2R 全缓冲内存 硬盘(SATA/SAS): 300GB 3.5 英寸 15K RPM SAS 硬盘 工厂配置: C1: No RAID, 集成 SAS 6i SAS / PERC 集成卡: SAS 6IR, 集成控制卡 光驱: 48x SATA CDRW/DVD 光驱 键盘: 戴尔(TM)USB 接口 104 键标准键盘(简体中文) 鼠标: 戴尔(TM) 光电 USB 接口黑色鼠标 (2 键滚轮) 显示器电源线: 连接墙壁的电源数据线,中国用 戴尔服务: 硬件支持:3 年 (5x12) 4 小时上门服务 本系统已包含的项目: 集成双 Broadcom 千兆网卡,支持 TOE 功能 集成 ATI ES1000 带 16MB 显存 主板, 用于 PowerEdge(TM) 2900, 中国 TCP/IP Offload Engine (TOE) NIC 硬件密钥 (标准包) 非冗余电源(930W) 戴尔(TM) OpenManage(TM) 软件包 用于 PowerEdge(TM) 2900
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3、 可选组件
a、视频监控摄像机:CRE-2510(推荐)
·图像元件
1/3 英寸 sony 隔行彩色 CCD
·总/有效像素
582(H)×512(V)
·扫描格式
2:1 隔行扫描
·信号模式
PAL
·清晰度

微波式交通流量调查解决方案

微波式交通流量调查解决方案

微波式交通流量调查解决方案微波式交通流量调查是一种使用微波技术来测量交通流量的方法。

它通过测量微波信号在交通流中的传播速度变化,从而推断出交通流的密度和速度。

这个方法的优势在于可以实时高效地获取交通流量信息,但是在实际应用中也存在一些困难和挑战。

下面将提出一种解决方案,旨在克服这些挑战。

首先,为了提高微波式交通流量调查的准确性和可靠性,可以采取多点布设的方法。

传统的微波式交通流量调查通常只在一个点进行测量,容易因为交通流量的波动和不均匀分布而产生误差。

通过在道路上布设多个微波式交通流量检测器,可以实时获取不同位置的交通流量数据,从而提高数据的准确性和可靠性。

这种方法可以通过在交通节点和主干道上布设多个检测器来实现。

其次,还可以采用智能交通系统来辅助微波式交通流量调查。

智能交通系统可以集成微波式交通流量检测器和其他交通设备,如摄像头和车辆识别设备,从而可以更准确地获取交通流量信息。

通过分析和处理不同设备获取的数据,可以更好地理解交通流量的变化和特征。

此外,智能交通系统还可以提供交通流量预测和优化交通管理的功能,从而提高交通运输效率。

第三,为了提高微波式交通流量调查的实时性,可以采用无线通信技术。

传统的微波式交通流量调查通常需要有线连接来传输数据,受到布设位置的限制,无法实现实时监测。

采用无线通信技术,可以实现与中心控制系统的远程通信,而不受位置限制。

这样,交通流量数据可以实时传输和处理,从而及时地了解交通状况。

最后,为了保护用户隐私和数据安全,应采取相关的措施。

微波式交通流量调查需要获取车辆的相关信息,如车辆类型和速度,这可能涉及到用户隐私的问题。

在设计和使用微波式交通流量调查设备时,应采取必要的技术和法律措施,保护用户隐私。

此外,还应加强对数据传输和存储过程中的安全管理,防止数据泄露和恶意攻击。

综上所述,微波式交通流量调查是一种实时高效获取交通流量信息的方法。

通过采用多点布设、智能交通系统、无线通信技术和安全措施等解决方案,可以克服其在准确性、实时性和安全性等方面的挑战,从而更好地应用于交通管理和规划中。

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目录前言................................................................................................... 错误!未定义书签。

一. 硬件介绍、产品认证................................................................ 错误!未定义书签。

1.1硬件介绍 ............................................................................... 错误!未定义书签。

1.2产品认证 ............................................................................... 错误!未定义书签。

二.工作法则 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

2.1.工作原理 ............................................................................... 错误!未定义书签。

2.2.车辆检测 ............................................................................... 错误!未定义书签。

2.3.数据输出 ............................................................................... 错误!未定义书签。

三.设备的应用及安装 ......................................................................... 错误!未定义书签。

3.1.设备装箱列表 ........................................................................ 错误!未定义书签。

3.2.运用领域 ............................................................................... 错误!未定义书签。

3.3.设置方式 ............................................................................... 错误!未定义书签。

3.4.安装工作流程 ........................................................................ 错误!未定义书签。

3.5射角调校说明 ........................................................................ 错误!未定义书签。

四.控制软件说明 ................................................................................ 错误!未定义书签。

4.1.软件说明 ............................................................................... 错误!未定义书签。

4.2.车量统计介面 ........................................................................ 错误!未定义书签。

4.3微波能量显示接口 ................................................................. 错误!未定义书签。

4.4.文字信息显示介面 ................................................................. 错误!未定义书签。

五.道路调校设定程序说明 .................................................................. 错误!未定义书签。

5.1.各种参数介绍 ........................................................................ 错误!未定义书签。

5.2. 串联通讯界面设定................................................................ 错误!未定义书签。

5.3.安装方式选择 ........................................................................ 错误!未定义书签。

5.4.侦测器参数设定..................................................................... 错误!未定义书签。

5.5.车道设定 ............................................................................... 错误!未定义书签。

5.6.速度调校 ............................................................................... 错误!未定义书签。

5.7.占有率调校............................................................................ 错误!未定义书签。

5.8.长车设定 ............................................................................... 错误!未定义书签。

六.数据传送方式与信息管理............................................................... 错误!未定义书签。

6.1.有线数据的传输..................................................................... 错误!未定义书签。

6.2. 无线数据的传输 ................................................................... 错误!未定义书签。

6.3 道路数据的储存与管理 ......................................................... 错误!未定义书签。

七.用户须知 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

7.1.注意事项 ............................................................................... 错误!未定义书签。

7.2.侦测器识别............................................................................ 错误!未定义书签。

7.3.售后服务 ............................................................................... 错误!未定义书签。

7.4.维修方式 ............................................................................... 错误!未定义书签。

前言随着我国经济快速发展和城市规模不断扩大,各种交通需求不断增加,智能交通系统(又称"智能运输系统",Intelligent Transportation Systems,ITS)。

在我国逐渐得到了广泛应用和快速发展。

车辆检测技术是智能交通系统的重要组成部分,交通智能化管理需要通过车辆检测方式采集客观、有效的道路交通信息,获得交通流量、车速、道路占有率、车间距、车辆类型等基础数据,从而有目的地实现监测、控制、分析、决策、调度和疏导等智慧化手段。

W4W-TMS1055应用调频连续波(FMCW)微波侦测技术和高速数字信号处理(DSP)技术,该产品能够同时分辨多车道的侦测区域,以及不同种类之车型,并计算出车速、车流量与分析车道的可运用于红绿灯秒差控制器等智能交通管理系统中,能够为城市繁忙的交通道路,提供准确且可靠的最佳管理。

同时也适合于高速公路、市区道路、郊区公路、隧道、桥梁等等的智慧交通管理与道路车流量检测,有着广泛的使用空间和领域占用率,能适应各种恶劣环境,为全天候道路提供全天候实时信息,优点是在恶劣气候下性能出色,可以全天候工作、可检测静止的车辆、直接检测速度、可以侧向方式检测多车道、安装维护方便,W4W-TMS1055的采样数据包括:车流量、车道占有率、车辆的平均速度、车辆类型、车间距。

一.硬件介绍、产品认证1.1硬件介绍W4W-TMS1055-A侧向安装型微波车流量检测仪设备简介:W4W-TMS1055-A是一款高性能的微波车流量检测仪,该设备为侧向安装在道路的两旁,能够通过雷达波的侦测实时侦测道路上的车流量、车道占有率、车辆的平均速度、车辆类型、车间距等重要资料,可以为交通管理提供决策支持和资料支持,为交通智能化提供方便可靠地解决方案。

基本性能中心频率10.525 GHz频带宽度45MHz~50MHz输出功率20mW天线波束水平角9°天线波束垂直角65°侦测范围 1.5~80m车道分辨率0.8m最大侦测车道数8车道(侧向安装)设备包装尺寸长*宽*高(30*30*11cm)环境条件存储温度-50℃~+85℃工作温度范围-40℃~+75℃工作湿度95%RH(无冷凝)风速最大150km/h不降低其性能雨量最大100mw/h冲击5g @10ms半正弦波振动2g rms. up to 200Hz供电电源需求12至36V DC @ 10W 115V AC (选用)界面串行接口(1):RS-232 串行接口(2):RS-485(选用) W4W-TMS1055-B正向安装型微波车流量检测仪设备简介:W4W-TMS1055-B是一款高性能的微波车流量检测仪,该设备为正向安装在道路上的龙门架上,能够通过雷达波的侦测实时侦测正向车道上的车流量、车道占有率、车辆的平均速度、车辆类型、车间距等重要资料,可以为交通管理提供决策支持和资料支持,为交通智能化提供方便可靠地解决方案。

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