3-9 信号机点灯电路
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提问： 提问： ZXJ（进站用）平时状态是什么？ 1、ZXJ（进站用）平时状态是什么？ TXJ的励磁条件是什么 的励磁条件是什么？ 2、TXJ的励磁条件是什么？ 为什么ZXJ XFJ要同时励磁 ZXJ与 要同时励磁？ 3、为什么ZXJ与XFJ要同时励磁？ XFJ用几线励磁 为什么能用？ 用几线励磁？ 4、XFJ用几线励磁？为什么能用？ 5、自动闭塞区段出站信号开放时检查的区间 条件是什么？ 条件是什么？
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电路分析： 因有时是同时点两个灯位，故设2DJ， 电路分析 ： 1 、 因有时是同时点两个灯位 ， 故设 2DJ ， 监督第二灯位有2 监督第二灯位有2U、YB 在同时点灯的电路中，接有2DJ↑接点 接点， DJ监督 2、在同时点灯的电路中，接有2DJ↑接点，若2DJ监督 的灯泡主、副灯丝均断丝， DJ↓则使 DJ↓关闭信号 则使1 关闭信号。 的灯泡主 、 副灯丝均断丝 ， 2DJ↓ 则使 1DJ↓ 关闭信号 。 允许灯光L 共用一根回线，称为LUH 3、允许灯光L、U、双U共用一根回线，称为LUH 引导白灯用一根回线，称为YBH 引导白灯用一根回线，称为YBH 禁止灯光用一根回线，称为HH 禁止灯光用一根回线，称为HH 若只有一个车场，没有进路信号机则不会有LU显示， LU显示 4、若只有一个车场，没有进路信号机则不会有LU显示， LUXJ不插 不插， LUXJ第二组接点封掉 第二组接点封掉。 则LUXJ不插，将LUXJ第二组接点封掉。
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一、进站信号机点灯电路 显示： 双黄、 红白、绿黄、 LXJ、TXJ、 显示 ： 绿 、 黄 、 双黄 、 红 、 红白 、 绿黄 、 由 LXJ、 TXJ 、 ZXJ、LUXJ、YXJ控制 控制。 ZXJ、LUXJ、YXJ控制。 1、 平时状态 H XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2—LXJ63—RD2— RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF220 —HDZJ HD—HB HDZJ—HD HBⅡ1—HDZJ—HD—HBⅡ2 检查LXJ↓→DJ ↑ →点红灯 检查LXJ↓→DJ 开放通过 通过信号 2、 开放通过信号 L XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ22—LBⅠ1-Ⅰ2— RD DJ LXJ ZXJ TXJ LB LXJ62—RD2—XJF220 RD XJF 检查LXJ↑ TXJ↑、ZXJ↑→DJ↑→点绿灯 LXJ↑、 检查LXJ↑、TXJ↑、ZXJ↑→DJ↑→点绿灯
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二、出站兼调车信号机点灯电路 1、 平时状态 H 检查LXJ↓ DXJ↓→DJ↑→点红灯 LXJ↓、 检查LXJ↓、DXJ↓→DJ↑→点红灯 一离去空闲、 2、 向主要方向发车 一离去空闲、二离去空 闲 L 检查LXJ↑ ZXJ↑、 LQJ↑→DJ↑→点绿灯 LXJ↑、 检查LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑→DJ↑→点绿灯 一离去空闲、 3、 向主要方向发车 一离去空闲、二离去有 车占用 U 检查LXJ↑ ZXJ↑、 LQJ↓→DJ↑→点黄灯 LXJ↑、 检查LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓→DJ↑→点黄灯
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五、信号机的测试 1、信号变压器端电压 、 用交流电压表在点灯情况下测量信号变压器一 次线圈及二次线圈的引出端子上的电压， 次线圈及二次线圈的引出端子上的电压，分别 为信号变压器的输入电压和输出电压。 为信号变压器的输入电压和输出电压。
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2、主灯丝点灯端电压 、 用交流电压表在点灯情况下测量灯泡主灯丝端 电压。 电压。 测量必须在信号机灯泡点灯状态下进行， 测量必须在信号机灯泡点灯状态下进行，应与 本站值班员联系， 本站值班员联系，依次测量各灯泡的主灯丝端 电压。 电压。 3、副灯丝点灯端电压 、 人工中断主灯丝回路改点副灯丝， 人工中断主灯丝回路改点副灯丝，依次测量各 灯泡的副灯丝端电压。 灯泡的副灯丝端电压。
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5、 开放通过前一车场至下一车场停车 LU 检 查 LXJF↑ 、 ZXJ↑ 、 LUXJ↑ 、 TXJ↓→2DJ↑→点2黄 TXJ↓→2DJ↑→点 检 查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 LUXJ↑ 、 TXJ↓ 、 DJ↑→1DJ↑→点绿 2DJ↑→1DJ↑→点绿
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§3-9 信号机点灯电路
信号点灯电路的要求： 信号点灯电路的要求： 允许灯光灭灯时要使信号机自动改点禁止 禁止灯 （1）允许灯光灭灯时要使信号机自动改点禁止灯 断线防护) 光。(断线防护) 禁止灯光断丝，要禁止开放允许信号。 （2）禁止灯光断丝，要禁止开放允许信号。（仅 对进站和正线出站信号）。 对进站和正线出站信号） 因点灯在室外，要防止外电混入， （3）因点灯在室外，要防止外电混入，出现乱显 混线防护） 示。（混线防护）。
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3、 正线接车 U XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ23— RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ23—UBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 UB LXJ RD XJF 检 查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 TXJ↓ 、 LUXJ↓→DJ↑→ 点黄灯
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4、 开放站线接车信号 双U XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF72—ZXJ73—TXJ13—2UBⅠ1RD 2 LXJF ZXJ TXJ 2 LXJ RD XJF Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJF↑ ZXJ↓、TXJ↓→2DJ↑→点 LXJF↑、 检查LXJF↑、ZXJ↓、TXJ↓→2DJ↑→点2黄 XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ83—2DJ22—LUXJ23— RD DJ LXJ ZXJ 2 LUXJ 1UⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 LXJ RD XJF 检查LXJ↑ ZXJ↓、 DJ↑→1DJ↑→点 LXJ↑、 检查LXJ↑、ZXJ↓、2DJ↑→1DJ↑→点1黄 黄未能正常开放， 黄就不能开放。 DJ↓→信号 （若2黄未能正常开放，1黄就不能开放。1DJ↓→信号 关闭） 关闭）
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注意：在测量其他灯泡端电压时， 注意：在测量其他灯泡端电压时，应注意不可 向红灯（或蓝灯）的信号变压器一次或二次侧 向红灯（或蓝灯） 借电源，因各点灯回路的电气特性有差异。 借电源，因各点灯回路的电气特性有差异。
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采取措施： 采取措施：用双丝灯泡 设有灯丝监督转换继电器DZJ DZJ主丝断丝时 （1）设有灯丝监督转换继电器DZJ主丝断丝时 自动改点副丝，继续亮灯（故障—安全 安全） 自动改点副丝，继续亮灯（故障 安全）。 列车信号机电路中 信号机电路中， （ 2 ） 在 列车 信号机电路中 ， 设有主灯丝断丝 报警电路。 报警电路。 设有灯丝继电器监督灯丝的完整性。 （3）设有灯丝继电器监督灯丝的完整性。 混线防护采用位置法， （ 4 ） 混线防护采用位置法 ， 既电源和点灯分 在两端。 在两端。 混电防护采用供电双断法。 （5）混电防护采用供电双断法。
6、 开放引导信号 HB XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF73—YXJ72—YBBⅠ1RD 2 LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF Ⅰ2—YXJ62—LXJ63—RD2—XJF220 检查LXJF↓ YXJ↑→2DJ↑→点白灯 LXJF↓、 检查LXJF↓、YXJ↑→2DJ↑→点白灯 XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2—LXJ63— RD DJ LXJ HB LXJ RD2—XJF220 XJF 检查LXJ↓→ LXJ↓→点红灯 检查LXJ↓→点红灯
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4、 向次要方向发车 双L 检查LXJF↑ ZXJ↓、 LXJF↑、 DJ↑→点 检查LXJF↑、ZXJ↓、→2DJ↑→点2绿 检查LXJ↑ ZXJ↓、 DJ↑→1DJ↑→点 LXJ↑、 检查LXJ↑、ZXJ↓、2DJ↑→1DJ↑→点1绿 5、 开放调车信号 B 检查LXJ↓ DXJ↑→DJ↑→点白灯 LXJ↓、 检查LXJ↓、DXJ↑→DJ↑→点白灯
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值班员按压DSA ， DSDL停 ， 但 DSD 亮 H 。 通知 值班员按压 DSA， DSDL 停 DSA 信号维修人员更换灯泡后DZJ↑→DSJ↓→DSD 信号维修人员更换灯泡后 DZJ↑→DSJ↓→DSD DSDL响 值班员拉出DSA DSDL停 DSA， 灭→DSDL响，值班员拉出DSA，DSDL停。 注意：整个过程中， （注意：整个过程中，信号机始终在正常点灯 工作状态，不影响正常使用，故障—安全 安全） 工作状态，不影响正常使用，故障 安全）
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平时状态： 平时状态：DSJ↓ 若 ： L 或 U 或 H 在 点 灯 时 主 丝 断 丝 → LDZJ↓ 、 UDZJ↓HDZJ↓→3 UDZJ↓HDZJ↓→3S后DSJ↑ 或若：有二灯位点灯时， DJ↑若第二 或若：有二灯位点灯时，2DJ↑若第二 灯位主 灯丝断丝， UDZJ↓、 YBDZJ↓、 DJ↑→3 灯丝断丝 ， 则 2UDZJ↓ 、 YBDZJ↓ 、 2DJ↑→3S DSJ↑（ 后DSJ↑（经3秒延时是在灯光转换时不要错误 报警） 报警） DSJ↑→DSD亮 红灯，DSDL鸣响 鸣响。 DSJ↑→DSD亮H红灯，DSDL鸣响。
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三、调车信号机点灯电路 1、 平时状态 A 检查DXJ↓→DJ↑→ DXJ↓→DJ↑→点蓝灯 检查DXJ↓→DJ↑→点蓝灯 2、 开放调车信号 B 检查DXJ↑→DJ↑→ DXJ↑→DJ↑→点白灯 检查DXJ↑→DJ↑→点白灯
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四、主灯丝断丝报警电路 DZJ—— 断 丝 报 警 继 电 器 每 个 咽 喉 设 一 套 ： DZJ JSBXC-850（51- 缓放3 JSBXC-850（51-83 缓放3S） DSD——断丝表示H灯 断丝表示H DSD 断丝表示 DSDL——断丝报警电铃 DSDL 断丝报警电铃 DSA——断丝报警按钮 DSA 断丝报警按钮
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电路分析： 因有时是同时点两个灯位，故设2DJ， 电路分析 ： 1 、 因有时是同时点两个灯位 ， 故设 2DJ ， 监督第二灯位有2 监督第二灯位有2U、YB 在同时点灯的电路中，接有2DJ↑接点 接点， DJ监督 2、在同时点灯的电路中，接有2DJ↑接点，若2DJ监督 的灯泡主、副灯丝均断丝， DJ↓则使 DJ↓关闭信号 则使1 关闭信号。 的灯泡主 、 副灯丝均断丝 ， 2DJ↓ 则使 1DJ↓ 关闭信号 。 允许灯光L 共用一根回线，称为LUH 3、允许灯光L、U、双U共用一根回线，称为LUH 引导白灯用一根回线，称为YBH 引导白灯用一根回线，称为YBH 禁止灯光用一根回线，称为HH 禁止灯光用一根回线，称为HH 若只有一个车场，没有进路信号机则不会有LU显示， LU显示 4、若只有一个车场，没有进路信号机则不会有LU显示， LUXJ不插 不插， LUXJ第二组接点封掉 第二组接点封掉。 则LUXJ不插，将LUXJ第二组接点封掉。
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一、进站信号机点灯电路 显示： 双黄、 红白、绿黄、 LXJ、TXJ、 显示 ： 绿 、 黄 、 双黄 、 红 、 红白 、 绿黄 、 由 LXJ、 TXJ 、 ZXJ、LUXJ、YXJ控制 控制。 ZXJ、LUXJ、YXJ控制。 1、 平时状态 H XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2—LXJ63—RD2— RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF220 —HDZJ HD—HB HDZJ—HD HBⅡ1—HDZJ—HD—HBⅡ2 检查LXJ↓→DJ ↑ →点红灯 检查LXJ↓→DJ 开放通过 通过信号 2、 开放通过信号 L XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ22—LBⅠ1-Ⅰ2— RD DJ LXJ ZXJ TXJ LB LXJ62—RD2—XJF220 RD XJF 检查LXJ↑ TXJ↑、ZXJ↑→DJ↑→点绿灯 LXJ↑、 检查LXJ↑、TXJ↑、ZXJ↑→DJ↑→点绿灯
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二、出站兼调车信号机点灯电路 1、 平时状态 H 检查LXJ↓ DXJ↓→DJ↑→点红灯 LXJ↓、 检查LXJ↓、DXJ↓→DJ↑→点红灯 一离去空闲、 2、 向主要方向发车 一离去空闲、二离去空 闲 L 检查LXJ↑ ZXJ↑、 LQJ↑→DJ↑→点绿灯 LXJ↑、 检查LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑→DJ↑→点绿灯 一离去空闲、 3、 向主要方向发车 一离去空闲、二离去有 车占用 U 检查LXJ↑ ZXJ↑、 LQJ↓→DJ↑→点黄灯 LXJ↑、 检查LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓→DJ↑→点黄灯
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五、信号机的测试 1、信号变压器端电压 、 用交流电压表在点灯情况下测量信号变压器一 次线圈及二次线圈的引出端子上的电压， 次线圈及二次线圈的引出端子上的电压，分别 为信号变压器的输入电压和输出电压。 为信号变压器的输入电压和输出电压。
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2、主灯丝点灯端电压 、 用交流电压表在点灯情况下测量灯泡主灯丝端 电压。 电压。 测量必须在信号机灯泡点灯状态下进行， 测量必须在信号机灯泡点灯状态下进行，应与 本站值班员联系， 本站值班员联系，依次测量各灯泡的主灯丝端 电压。 电压。 3、副灯丝点灯端电压 、 人工中断主灯丝回路改点副灯丝， 人工中断主灯丝回路改点副灯丝，依次测量各 灯泡的副灯丝端电压。 灯泡的副灯丝端电压。
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5、 开放通过前一车场至下一车场停车 LU 检 查 LXJF↑ 、 ZXJ↑ 、 LUXJ↑ 、 TXJ↓→2DJ↑→点2黄 TXJ↓→2DJ↑→点 检 查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 LUXJ↑ 、 TXJ↓ 、 DJ↑→1DJ↑→点绿 2DJ↑→1DJ↑→点绿
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§3-9 信号机点灯电路
信号点灯电路的要求： 信号点灯电路的要求： 允许灯光灭灯时要使信号机自动改点禁止 禁止灯 （1）允许灯光灭灯时要使信号机自动改点禁止灯 断线防护) 光。(断线防护) 禁止灯光断丝，要禁止开放允许信号。 （2）禁止灯光断丝，要禁止开放允许信号。（仅 对进站和正线出站信号）。 对进站和正线出站信号） 因点灯在室外，要防止外电混入， （3）因点灯在室外，要防止外电混入，出现乱显 混线防护） 示。（混线防护）。
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3、 正线接车 U XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ23— RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ23—UBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 UB LXJ RD XJF 检 查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 TXJ↓ 、 LUXJ↓→DJ↑→ 点黄灯
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4、 开放站线接车信号 双U XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF72—ZXJ73—TXJ13—2UBⅠ1RD 2 LXJF ZXJ TXJ 2 LXJ RD XJF Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJF↑ ZXJ↓、TXJ↓→2DJ↑→点 LXJF↑、 检查LXJF↑、ZXJ↓、TXJ↓→2DJ↑→点2黄 XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ83—2DJ22—LUXJ23— RD DJ LXJ ZXJ 2 LUXJ 1UⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 LXJ RD XJF 检查LXJ↑ ZXJ↓、 DJ↑→1DJ↑→点 LXJ↑、 检查LXJ↑、ZXJ↓、2DJ↑→1DJ↑→点1黄 黄未能正常开放， 黄就不能开放。 DJ↓→信号 （若2黄未能正常开放，1黄就不能开放。1DJ↓→信号 关闭） 关闭）
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注意：在测量其他灯泡端电压时， 注意：在测量其他灯泡端电压时，应注意不可 向红灯（或蓝灯）的信号变压器一次或二次侧 向红灯（或蓝灯） 借电源，因各点灯回路的电气特性有差异。 借电源，因各点灯回路的电气特性有差异。
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采取措施： 采取措施：用双丝灯泡 设有灯丝监督转换继电器DZJ DZJ主丝断丝时 （1）设有灯丝监督转换继电器DZJ主丝断丝时 自动改点副丝，继续亮灯（故障—安全 安全） 自动改点副丝，继续亮灯（故障 安全）。 列车信号机电路中 信号机电路中， （ 2 ） 在 列车 信号机电路中 ， 设有主灯丝断丝 报警电路。 报警电路。 设有灯丝继电器监督灯丝的完整性。 （3）设有灯丝继电器监督灯丝的完整性。 混线防护采用位置法， （ 4 ） 混线防护采用位置法 ， 既电源和点灯分 在两端。 在两端。 混电防护采用供电双断法。 （5）混电防护采用供电双断法。
6、 开放引导信号 HB XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF73—YXJ72—YBBⅠ1RD 2 LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF Ⅰ2—YXJ62—LXJ63—RD2—XJF220 检查LXJF↓ YXJ↑→2DJ↑→点白灯 LXJF↓、 检查LXJF↓、YXJ↑→2DJ↑→点白灯 XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2—LXJ63— RD DJ LXJ HB LXJ RD2—XJF220 XJF 检查LXJ↓→ LXJ↓→点红灯 检查LXJ↓→点红灯
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4、 向次要方向发车 双L 检查LXJF↑ ZXJ↓、 LXJF↑、 DJ↑→点 检查LXJF↑、ZXJ↓、→2DJ↑→点2绿 检查LXJ↑ ZXJ↓、 DJ↑→1DJ↑→点 LXJ↑、 检查LXJ↑、ZXJ↓、2DJ↑→1DJ↑→点1绿 5、 开放调车信号 B 检查LXJ↓ DXJ↑→DJ↑→点白灯 LXJ↓、 检查LXJ↓、DXJ↑→DJ↑→点白灯
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值班员按压DSA ， DSDL停 ， 但 DSD 亮 H 。 通知 值班员按压 DSA， DSDL 停 DSA 信号维修人员更换灯泡后DZJ↑→DSJ↓→DSD 信号维修人员更换灯泡后 DZJ↑→DSJ↓→DSD DSDL响 值班员拉出DSA DSDL停 DSA， 灭→DSDL响，值班员拉出DSA，DSDL停。 注意：整个过程中， （注意：整个过程中，信号机始终在正常点灯 工作状态，不影响正常使用，故障—安全 安全） 工作状态，不影响正常使用，故障 安全）
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平时状态： 平时状态：DSJ↓ 若 ： L 或 U 或 H 在 点 灯 时 主 丝 断 丝 → LDZJ↓ 、 UDZJ↓HDZJ↓→3 UDZJ↓HDZJ↓→3S后DSJ↑ 或若：有二灯位点灯时， DJ↑若第二 或若：有二灯位点灯时，2DJ↑若第二 灯位主 灯丝断丝， UDZJ↓、 YBDZJ↓、 DJ↑→3 灯丝断丝 ， 则 2UDZJ↓ 、 YBDZJ↓ 、 2DJ↑→3S DSJ↑（ 后DSJ↑（经3秒延时是在灯光转换时不要错误 报警） 报警） DSJ↑→DSD亮 红灯，DSDL鸣响 鸣响。 DSJ↑→DSD亮H红灯，DSDL鸣响。
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三、调车信号机点灯电路 1、 平时状态 A 检查DXJ↓→DJ↑→ DXJ↓→DJ↑→点蓝灯 检查DXJ↓→DJ↑→点蓝灯 2、 开放调车信号 B 检查DXJ↑→DJ↑→ DXJ↑→DJ↑→点白灯 检查DXJ↑→DJ↑→点白灯
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四、主灯丝断丝报警电路 DZJ—— 断 丝 报 警 继 电 器 每 个 咽 喉 设 一 套 ： DZJ JSBXC-850（51- 缓放3 JSBXC-850（51-83 缓放3S） DSD——断丝表示H灯 断丝表示H DSD 断丝表示 DSDL——断丝报警电铃 DSDL 断丝报警电铃 DSA——断丝报警按钮 DSA 断丝报警按钮