路基路面工程

1.路基路面的性能包括那几个方面？

答：承载能力，稳定性，耐久性，表面平整度和路面抗滑性。

2.路基稳定性受哪些因素影响？

答：地理条件，地质条件，气候条件，水文和水文地质条件。

3.路面结构分层是什么，各分层作用？

答：路面结构分为面层，基层和功能层。面层承受较大行车荷载的垂直力和水平剪切力的作用，同时还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。基层主要承受由面层传来的车辆荷载的作用里，将垂直力扩散到下面的路基土中去；承受拉应力作用并维持良好的耐久性。功能层作用主要是加强路面结构层之间的联结，改善路基的湿度和温度状况。

4.路面结构稳定性的的影响因素有哪些？

答：地理条件，地质条件，气候条件，水文和水文地质条件，土的类别，路基路面上的作用。

5.不同路基土有何工程特点？

答：巨粒土，包括漂石(块石)土和卵石(块石)土，有很高的强度和稳定性，是良好的用以填筑路基的材料，亦可用于砌筑边坡

砾类土级配良好时，密实程度好，强度和稳定性均能满足要求。

砂类土无塑性，透水性强，毛细水上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好，但砂类土黏结性小，易于松散，压实困难。

粉质土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。

黏质土中细颗粒含量多，土的内摩擦系数小而黏聚力大，透水性小而吸水能力强，毛细现象显著，有较大的可塑性。黏质土干燥时较坚硬，施工时不易破碎。浸湿后能长期保持水分不易挥发，因而承载力小。

很高液限黏土不透水，黏聚力特别强，塑性很大，干燥时很坚硬，施工时难以挖掘与破碎。

6.何为路基工作区？

答：在路基某一深度Z处,车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直压应力之比大于0.1的范围称为路基工作区。

7.用于表示路基抗变形能力的参数。

答：路基顶面综合模量E，路基反应模量K和加州承载比CBR。

8.路基病害防治的主要原则是什么？

答：(1)设计:正确设计路基横断面(如路基高度宽度和边坡坡度等) ,并与路线设计相结合，

绕避危险地质构造、避免深挖高填，无法避免时应进行稳定性分析，检验其安全性;正确进行排水设计，地下水位较高的路段应适当提升路基高度，设置隔离层(隔断地下水)、隔温层(减少水分积聚,减小冰冻深度)和砂垫层(排水)。

(2)施工:选择良好的路基填料，必要时进行稳定处理，按正确地填筑方式(一般是水平分

层填筑法)施工，保证压实度达到要求。

9.路基横断面的典型形式？

答:路基横断面的典型形式有路堤，路堑和填挖结合三种类型。

10.路基的附属设施。

答：取土坑与弃土堆，护坡道与碎落台，堆料坪和错车道。

11.路基的主要病态类型有哪些？

答：路基沉陷，路基边坡塌方，路基沿坡面滑动和其他病害。

12.路基的构造。

答：路堤，路堑和填挖结合。

13.边坡坡面植物防护有哪些主要办法？

答：其办法包括种草，铺草皮，种植灌木和喷混植生。

14.边坡坡面工程防护有哪些主要形式？

答：有砂浆抹面，勾缝或喷涂以及砌护坡或护面墙。

15.冲刷的直接防护有哪些种类？如何应用？

答：堤岸防护直接措施，包括植物防护石砌防护或抛石与石笼防护，以及必要时设置的支挡

结构物(驳岸等)。

其中植物防护与石砌防护，同坡面防护所述基本类同，但堤岸的冲刷主要是因为洪水急流，水位变迁不定，水流速度较大，相应的防护要求更高。在盛产石料的地区，当水流速度达到3.0m/s或更高，植树与石砌防护无效时，可采用抛石防护。当水流速度达到或超过5.0m/s时，则改用石笼防护，也可用竹笼防护，必要时也可以采用土工织物软体沉排护坡。

16.对土质地基，挡土墙埋置深度一般应满足哪些要求？

答：(1)当冻结深度小于或等于Im时，基底应在冻结线以下不小于0.25m ,并符合基础最小

埋置深度不小于1m的要求。(2)当冻结深度超过1m时，基底最小埋置深度应不小于1.25m .还应将基底至冻结线以下0.25m深度范围的地基土换填为弱冻胀材料。(3)受水流冲刷时，应按路基设计洪水频率计算冲刷深度，基底应置于局部冲刷线以下不小于1m。(4)路堑式挡土墙基础顶面应低于路堑边沟底面，且不小于0.5m。(5)在风化层不厚的硬质岩石地基上，基底一般应置于基岩表面以下0. 15 ~0. 6m;在软质岩石地基基底最小埋置深度不小于1m。

17.挡土墙抗滑稳定，抗倾覆稳定或基底承载力不足时，应采取哪些改进措施？

答：（1）设置倾斜基底。（2）采用凸榫基础。（3）展宽墙趾。（4）改变墙面及墙背坡度。（5）改变墙身断面类型。

18.挡土墙的构造。

答:一般由墙身，基础，排水设施与伸缩缝等构成。

19.土压力的种类和大小关系。

答：土压力种类有主动土压力，被动土压力和静止土压力。被动土压力最大，主动土压力最小，静止土压力介于两者之间。

20.挡土墙稳定性验算的指标。

答：抗滑动稳定系数Kc，抗倾覆稳定系数K0。

21.简述路基压实的意义，原理及压实原则。

答：路基施工破坏了土体的天然状态，致使其结构松散，颗粒重新组合。为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实，以提高其密实程度。所以,路基压实工作，是路基施工过程中一个重要工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施。

压实原则为压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3,保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，应经常检查含水率和密实度，以达到规定压实度的要求。

22.路堤正确填筑方法有哪些？

答：1、水平分层填筑法。2．纵向分层填筑法。3．竖向填筑法。4、联合填筑法。

23.路堑开挖有哪些方式？

答：土质路堑有横向通道掘进和纵向全宽掘进。石方路堑有爆破法和松土法。

24.影响路基压实的因素有哪些？

答：有填筑路基的材料，填筑材料的含水量，碾压机具和方法，狭窄面积和一些特殊部位的压实。

25.路基施工的一般程序。

答：（1）施工前准备。（2）修建小型人工构筑物。（3）路基土石方工程。（4）路基工程的检查与验收。

26.压实度的定义。

答：工地实测干重度与室内标准击实试验所得最大干重度之比的相对值，称为压实度K。

27.石灰稳定土，水泥稳定土的强度形成原理。

答：石灰稳定土：离子交换作用，结晶作用，火山灰作用，碳酸化作用。