MC型摩托车底盘测功机操作规程

MC350型摩托车底盘测功机操作规程在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备：1．检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。

2．检查设备接地线牢固接地。

3．检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。

4．检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于0.6Mpa 。

5．开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，停止指示红灯亮。

按“测功机启动”按钮启动测功机，按“风机启动”按钮启动风机，动力柜上对应按钮的绿指示灯亮。

6．开启测功机电气控制柜电源，按电器控制柜“启动开关”按钮，启动电气控制柜。

7．打开工业控制计算机（简称工控机）专用UPS电源，然后启动工控机。

8．启动MC350型摩托车底盘测功机专用控制软件，进入测试系统。

9．按下“紧急停车”按钮，并按下前轮夹紧装置松开按钮，松开夹紧装置的四个锁定螺母，将受试摩托车前轮顶到两夹紧板之间，按动按钮将摩托车前轮夹紧，前后调整夹紧装置位置，使摩托车后轮和转毂位于一条垂直中心线上，锁紧夹紧装置的四个锁定螺母。

10．在进行项目测试或行驶阻力模拟设定等测试运行之前，运转台需要进行预热，预热时间为25-30分钟，预热方法：进入预热程序，点击“开始”按钮后，调节手动调速旋钮使转毂在中低速运转15-20分钟，在较高速运转5-10分钟，以能够覆盖测试车速要求的范围为宜。

预热完毕后：请检查摩托车各部件是否有松动或其它异常现象，确认摩托车适于测试。

请检查并确认前轮夹紧装置的四个锁定螺母锁定牢固。

注：在设备静置四个小时以上时，需要对设备重新预热一次。

11．设备预热完毕后，便可进入测试运行界面。

1．主界面构成按照操作规程启动测功机程序，在进入如上主界面之前，系统自动提示开启动力柜测功机电源、风机电源以及控制柜电源，本操作系统包括预热程序、测试运行、数据查询、录入标准、修改标准、系统设置、帮助、关于、退出等操作环境。

预热程序：设备进行测试前通过手动设定对设备进行热机运转；测试运行：可选择不同的方式对摩托车进行性能、工况测试；数据查询：根据测试编号对已测试摩托车的性能数据及曲线进行查询；录入标准：用滑行法设定阻力标准；修改标准：可修改标准中的参数；系统设置：对系统的一些参数进行设定或校验；帮助：调取设备的帮助文件；关于：提供公司的联系方式；退出：退出测试程序。

以下详细介绍各部分功能。

2．预热程序在设备进行正式测试前，首先要进行热机运转，摩托车不应放在转毂上，在点击开始前，逆时针调节手动调节旋钮至零点，在转毂静止状态下点击开始按钮，如果旋钮不在零点时点击开始，系统会自动弹出对话框提示操作人员先调节旋钮至零点。

点击开始后，顺时针缓慢调节旋钮使转毂转速升高，点击开始后时间开始计时，总热机时间应不低于30分钟，预热程序推荐如下：1．30km/h，5分钟；2．80km/h，15分钟；3．50km/h，5分钟；4．静置，5分钟。

操作人员可根据实际情况适当修改热机时间，当停止预热时，请先将转毂转速降为零，否则不能停止热机程序。

3．测试运行点击“测试运行”，进入选择标准界面，选择标准界面分查表法、模拟法、欧三标准法、EPA 标准法和参数录入法，考核摩托车的起步加速性能、超越加速性能、爬陡坡性能、爬长坡性能、最高车速、最低稳定车速、滑行性能、燃油消耗、驱动轮输出功率性能、发动机输出功率性能以及测试排放的摩托车工况法、轻便摩托车工况法、WMTC工况法、EPA工况法、11laps排放劣化行驶工况和自定义工况等试验。

底盘测功机原理：1．模拟道路行驶阻力法设定模拟行驶阻力以下简称“模拟法”，摩托车在实际路面上行驶，除本身驱动力外，主要受到空气阻力、摩擦阻力、坡度阻力和惯性力的影响，总称行驶阻力，对于行驶阻力的考核根据标准可采用滑行法，即摩托车在平坦路面上，在无风的条件下，从规定车速开始滑行，根据摩托车在不同车速下的滑行滑行时间输入到计算机，通过在底盘测功机上进行同样的滑行试验，模拟再现实际路面的行驶阻力。

2．查表法设定模拟行驶阻力以下简称“查表法”，模拟阻力设定也可根据国家标准GB14622-2002中表C2所示的方法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。

基准质量：摩托车空车整备质量与驾驶员质量（75kg）之和。

3．测试运行3、欧Ⅲ标准法设定模拟行驶阻力以下简称“欧Ⅲ标准法”，模拟阻力设定也可根据欧Ⅲ标准法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。

3运行4、EPA标准法设定模拟行驶阻力以下简称“EPA标准法”，模拟阻力设定也可根据EPA标准法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。

345<R≤ 355 350 30.8 0.0253355<R≤ 365 360 31.7 0.0254365<R≤ 375 370 32.6 0.0256375<R≤ 385 380 33.4 0.02573． 测试运行5、直接输入模拟道路行驶阻力系数法设定模拟行驶阻力根据选择的查表法、模拟法、欧Ⅲ标准法、EPA 标准法和参数录入法进入相应如下界面，请按要求选择基准质量等级或标准号，正确填写测试信息。

测试信息填写完毕后点击进入测试项目选择界面。

查表法选择标准界面3．测试运行模拟法选择标准界面欧三标准法选择标准界面3．测试运行参数录入法选择标准EPA标准法选择标准注：一个试验编号只与一组试验对应，试验编号不可重复，首字符也不可为零，否则系统会提示请重新输入试验编号。

4．测试项目选择项目选择界面方式手、自动选择，风机控制方式有两种，如下图所示：1．手动调速方式操作人员根据需要手动调节风速，在选择手动调速时，应先将操作面板上手动调速旋钮逆时针调到零点。

2．自动跟踪方式即风速自动跟踪摩托车后轮的旋转车速。

4．1 起步加速性能试验点击“起步加速性能测试”按钮，进入起步加速测试功能，如下图所示，驾驶员驾驶摩托车经过预热后以怠速待命，试验员在该测试界面中选择车型和测试序号，点击“启动”按钮进行测试，司机助上开始到计时3秒后显示开始，驾驶员操作受试摩托车以最低档起步，迅速调节摩托车节气门，以最佳换档车速顺次换档（最佳换档车速：系受试摩托车在发动机的实际转速为其标定转速±5%时所对应的车速），加速行驶直至最高档，控制台测定经过加速测试距离的时间，并按下式计算出始点到各测试点的平均加速度。

式中：a ——平均加速度，m/s2s i ——始点到各测试点的距离，mt i ——从始点到各测点的所经过的时间，m/s。

4．2 超越加速性能试验点击“超越加速性能测试” 按钮，进入超越加速测试功能，如下图所示，试验员在该测试界面中选择车型、测试序号、输入测试档位并输入测试初速度（设置初速度的同时要设置速度带宽，这里的速度带宽指的是要求驾驶员稳定的初速度与设定初速度的最大正负偏差，其他试验中速度带宽意义与此同）后，点击“启动”按钮进行测试，同时司机助出现开始提示，驾驶员以最高档位行驶，将车速稳定在规定车速3秒钟后，控制台自动开始测试，驾驶员应迅速调节摩托车节气门至最大，加速行驶，测定经过加速测试距离的时间，并根据下面的公式计算出始点到各测试点的平均加速度。

式中：a —— 平均加速度，m/s 2； S i —— 始点到测点的距离，m ； V 0 —— 试验初速度，km/h ； ti — 从始点到测点所经过的时间，注：受试摩托车用最高档不能以规定的初速度行驶时，可使用次高档，仍以规定初速度进行试验，但试验过程中不允许换档。

4．3 爬陡坡性能试验点击“爬陡坡性能测试”按钮，进入爬陡坡测试功能，如下图所示，试验员设定好爬坡角度和试验序号，驾驶员使受试摩托车以合适的初速度（5km/h左右）行驶，试验员点击“启动”按钮开始测试，司机助上开始到计时3秒显示开始后，驾驶员迅速调节节气门，通过测试区。

控制台分别测定通过S1、S2的时间t1、t2。

根据试验结果，按下列情况确定是否继续试验：a）若t2> t1,表明受试摩托车模拟爬坡时减速行驶，应减小坡度角，再次试验。

b）若t2< t1,表明受试摩托车模拟爬坡时加速行驶，应增大坡度角，再次试验。

c）若t2= t1,表明受试摩托车模拟爬坡时匀速行驶，此时为最大爬坡角度。

注：最大爬坡能力以受试摩托车用最低档位能爬越的最大坡度角值表示，在确定试验结果时，取受试摩托车在爬坡过程中处于匀速或加速行驶时所获得的最佳值。

4．4爬长坡性能试验点击“爬长坡性能测试”按钮，进入爬长坡测试功能，如下图所示，控制台操作人员设定好爬坡角度、试验序号和爬坡初速度，试验员点击“启动”按钮开始测试，同时司机助出现提示，驾驶员将车速稳定在规定车速范围3秒钟后，当控制台开始测量时，驾驶员迅速调节节气门，通过测试区。

控制台分别测定通过爬坡距离的时间和爬坡实际初速度并计算出平均速度V。

（爬坡过程中使用最低档，中间不能换档，测试距离1500m）。

根据试验结果，按下列情况确定是否继续试验：a）若V< V0（爬坡实际初速度），或发动机有温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，应减小坡度角，再次试验。

b）若V>V0，或发动机无温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，应增大坡度角，再次试验。

c）若V= V0, 且发动机无温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，此时为最大爬坡角度。

4．5最高车速性能试验点击“最高车速性能测试”按钮，进入最高车速测试功能，如下图所示，试验员在该测试界面中选择车型和测试序号，驾驶员操作摩托车依次换档加速，节气门全开，并使加浓混合气的装置不起作用，当受试摩托车完成全部加速过程后（即速度不再增加），驾驶员向试验员发出可以开始测试的信号后，试验员点击“启动”按钮，到计时3秒后开始进行测试，控制台分别测定通过测试距离的时间并根据下面的公式计算出最高车速值：式中：V max——最高车速，km/h；S ——实际测试距离，m；t ——通过测试距离的时间，s。

4．6最低稳定车速性能试验点击“最低稳定车速性能测试”按钮，进入最低稳定车速测试功能，如下图所示，试验员在此界面选择需要的测试档位，驾驶员起动摩托车至于规定试验档位，调节油门使其达到最低稳定行驶车速，向试验员发出可以开始测试的信号，试验员点击“启动”按钮，倒计时3秒钟后开始测量，驾驶员驾驶摩托车以该车速通过测试区，控制台测定经过测试距离的时间并计算出最低车速值。

（测量过程中受试摩托车瞬时速度不得小于2km/h，不允许脱开离合器，也不允许使用制动器。

通过测试距离后，迅速全开摩托车节气门，使摩托车车速提10-15km/h，在此过程中发动机不应熄火，传动系统不应有颤抖现象。

否则，应调整车速重新进行试验。

）式中：V min——最低稳定车速，km/h；S ——实际测试距离，m；t ——通过测试距离的时间，s。