汽车发动机磨损车的不良习惯
汽车发动机汽缸的磨损规律与检测技巧
汽车发动机汽缸的磨损规律与检测技巧摘要：据有关调查结果研究表现，在现代化的社会发展中，汽车发动机汽缸的磨损具有一定的规律，人们在对爱车进行检修的时候，可以有侧重点的进行检修，这样能够避免一些不必要问题的发生，另外发动机汽缸表面在塞环运动区域内通常会有较大的磨损情况，这些都应当加以重视，事先对汽车可能出现的问题加以检测，从根本上做到防患于未然。
通常情况下汽车汽缸最易出现磨损的位置是活塞部位，在汽缸的径向截面内，汽缸的磨损通常呈现出不规则的椭圆形，此时需要对汽缸周围部分进行全面检测，说明前后两个汽缸的磨损都非常严重，可见车主对爱车要定期的进行检修和维护，这样才能确保车辆处于最佳的使用状态。
关键词：汽车发动机汽缸；磨损规律；检测技巧引言在改革开放不断深入的现阶段，各个行业都取得了蓬勃的发展，汽车行业也不例外。
随着国民生活水平的不断提高，汽车作为一种重要的交通工具已经普及到人们的日常生活当中，汽车给人们的生产和生活带来了极大的便利。
但是，随着汽车行业的发展，汽车数量在我国家庭中的普及率越来越高，庞大的汽车用户群体给汽车维修提出了新的课题，各种各样的汽车问题如雨后春笋般涌现出来，这其中由以发动机故障为甚。
为了确保发动机在行驶过程中的健康运行，了解发动机的常见故障并针对性地予以解决，具有十分重要的划时代意义。
1汽车发动机常见故障1.1启动故障发动机启动要按照科学的操作流程和方法进行，要保证正确的点火时间，保证点火电压稳定，要保证恰当的空燃比和汽缸压力。
点火系统可以控制点火时间、电压和能量等因素，空燃比主要由燃油供给系统控制，汽缸压力由机械系统控制。
汽车发动机发生启动故障多是由于点火系统、燃油系统或机械系统出现问题导致，会影响发动机的正常使用。
1.2发动机缺缸如果发动机在良好的机械运行环境中运作，点火能力和空燃比都达到一定的正常标准，发动机是很难出现缺缸现象的。
由此可见，发动机缺缸一般主要诱发因素包含机械系统、点火能力和空燃比等，一旦这些因素存在某种问题或者故障，汽车的燃油质量就会大打折扣，从而使得与汽车燃油燃烧相关的部件，如点火装置、火花塞、喷油嘴、电控模块和排气系统，都会受到影响从而出现故障[2]。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的动力源，保养好发动机能提高汽车的性能和维持汽车的寿命。
下面将介绍汽车发动机的常见问题、维修和保养方法。
一、常见问题1. 机油压力低：发动机机油运动是发动机正常工作的必需条件之一，如果机油压力不足，将会危及发动机的寿命。
这种情况通常是由机油泵出问题或机油泵阀芯失效引起的。
2. 发动机出现爆震：爆震通常是由未燃烧的混合气点燃而引起的。
这种情况可能是由火花塞电极间距过大或点火正时过早引起的。
解决方法是更换火花塞或重新调整点火正时。
3. 发动机启动困难或不启动：发动机启动困难或不启动可能是由电池电量不足、燃油不足或点火系统出现故障引起的。
这时需要检查电池、燃油系统和点火系统并进行维修。
二、维修方法1. 更换机油和机油滤清器：为保护发动机并延长其寿命，定期更换机油和机油滤清器是很必要的。
机油沾着发动机内部机械零件并分担摩擦，所以使用高质量的机油很重要。
2. 更换火花塞：火花塞是点火系统的一部分，如果出现问题，可能会影响发动机性能并导致爆震。
更换火花塞可以提高点火能力，增强发动机的动力。
3. 更换空气滤清器：空气滤清器可以过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机免受损害。
定期更换空气滤清器可以保持发动机在高效运行时的空气流量。
4. 更换燃油滤清器：燃油滤清器是保护发动机不受污染物侵害的组成部分。
更换燃油滤清器可以减少燃油中的脏物、杂质和水分。
5. 定期维护制动系统：定期维护制动系统是非常必要的。
如果制动系统出现问题，可能会导致汽车危险的制动故障。
6. 更换冷却液：冷却液可以把热量从汽车发动机中排出并保持发动机温度稳定，从而减少损害。
经常更换冷却液可以保护发动机，并防止腐蚀和氧化。
三、保养方法1. 固定保养时间表：建立保养时间表并坚持执行，可以延长发动机寿命并保护您的汽车。
2. 驾驶习惯：合理的驾驶习惯可以减少汽车的磨损和损坏。
减速时先松开油门踏板，而不是减速器。
3. 加油前检查：想办法避免汽车缺油和加入错误类型的燃油。
汽车使用隐患排查报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车在给我们带来便利的同时，也存在着诸多安全隐患。
为了提高汽车安全性能，预防交通事故的发生，本报告对汽车使用隐患进行了全面排查，旨在为广大车主提供有益的参考。
二、汽车使用隐患排查范围1. 汽车制动系统隐患（1）制动系统部件磨损严重，如刹车片、刹车盘等。
（2）制动液老化、污染，影响制动效果。
（3）制动系统管路、接头老化、损坏，导致制动液泄漏。
2. 汽车轮胎隐患（1）轮胎磨损严重，花纹深度不足，影响抓地力。
（2）轮胎气压不稳定，过高或过低都会影响行车安全。
（3）轮胎存在鼓包、裂痕等缺陷。
3. 汽车灯光系统隐患（1）灯光系统线路老化、破损，导致灯光故障。
（2）灯光系统部件损坏，如灯泡、保险丝等。
（3）灯光照射角度不合理，影响夜间行车安全。
4. 汽车电气系统隐患（1）电气线路老化、破损，导致短路、漏电。
（2）蓄电池性能下降，充电不足。
（3）发电机、起动机等部件故障。
5. 汽车转向系统隐患（1）转向机磨损、损坏，影响转向性能。
（2）转向助力系统故障，如助力泵、转向助力油等。
（3）转向器齿轮、齿条磨损严重。
6. 汽车发动机隐患（1）发动机内部磨损，如活塞、曲轴、连杆等。
（2）发动机冷却系统故障，如散热器、冷却液等。
（3）发动机润滑系统故障，如机油、机油滤清器等。
三、汽车使用隐患排查方法1. 观察法通过肉眼观察汽车外观，检查是否存在明显的磨损、损坏、老化等现象。
2. 听诊法通过听觉判断汽车部件是否存在异响、震动等现象。
3. 检测法使用专业工具检测汽车部件的性能，如制动系统、灯光系统等。
4. 询问法向车主了解汽车使用过程中的异常情况，如故障、保养等。
四、汽车使用隐患排查结果及建议1. 制动系统隐患排查结果及建议（1）更换磨损严重的刹车片、刹车盘。
（2）定期更换制动液，确保制动效果。
（3）检查制动系统管路、接头，修复或更换损坏部件。
新车磨车注意事项
新车磨车注意事项新车磨车是新买来的汽车在使用初期的一个重要阶段，是为了让车辆各个部件更好地适应彼此，达到更好的使用状态。
因此，进行磨车是非常重要的。
下面，就是一些新车磨车的注意事项。
首先，遵循“低速、低负荷、低转速、少行程”的原则。
在磨车期，尽量避免高速行驶和大负荷加速。
一方面，高速行驶会导致各个部件摩擦增加，从而影响磨损情况。
另一方面，大负荷加速会增加发动机负荷，对缸内部件产生过大压力，增加磨损。
其次，尽量避免频繁的急刹车和急加速。
急刹车会导致刹车片和刹车盘磨损加剧，急加速会加大发动机负荷，增加内部部件磨损。
这些操作都会增加磨车期间的磨损程度，影响车辆寿命。
另外，注意发动机水温。
在磨车期间，发动机水温不要过高或过低，要保持在适宜的工作温度范围内。
过高的水温会影响油品的润滑性能，增加内部部件的磨损。
而过低的水温会使发动机的热膨胀不足，影响各个部件的配合，也会增加磨损。
同时，合理安排行车路线和时间。
磨车时，应该尽量选择平坦和宽阔的道路进行行驶，避免行驶过崎岖路面和不良路况，以免增加车辆的震动和冲击力，影响磨车效果。
综合考虑交通状况和车辆行驶里程，合理安排行车时间，避免长时间的连续行驶。
最后，定期检查保养。
在磨车期间，要定期对车辆进行检查和保养，包括发动机油、机油滤芯、空气滤清器、火花塞等。
当发现问题时，及时处理，这样可以及时发现潜在的故障，并采取措施修复，确保车辆的正常运行和使用寿命。
总之，新车磨车是汽车使用过程中非常重要的一个阶段，正确的磨车方法和保养措施能够有效延长车辆的使用寿命，降低故障率。
因此，在新车磨车期间，需要遵循低速、低负荷、低转速、少行程的原则，注意发动机水温，避免急刹车和急加速，合理安排行车路线和时间，并定期检查保养，以确保车辆的顺利磨合和正常运行。
现代ix35发动机拉缸的原因
现代ix35发动机拉缸的原因有多种，包括使用不合格的机油、超负荷或冷车高负荷运转、发动机冷却系统故障、不及时换油以及驾驶习惯不良等。
首先，如果使用了不合格的机油，其润滑效果会大幅降低，从而造成发动机过热，最终导致拉缸。
同时，机油黏度过大也会导致润滑不充分，发动机在运转时会出现异常磨损，进而导致拉缸。
其次，现代ix35发动机拉缸的原因也可能是在超负荷或冷车高负荷运转的情况下，发动机冷却系统无法及时散热，缸套、活塞及活塞环严重磨损，这也会导致拉缸现象的发生。
再者，如果发动机冷却系统出现故障，例如水管破裂、冷却液长时间不更换或添加了劣质冷却液，都会导致发动机无法冷却，最终造成拉缸。
此外，不及时换油也可能引起现代ix35发动机拉缸。
如果汽车长时间运行，机油会不断磨损，性能会逐渐降低并导致润滑效果降低，从而增加发动机摩擦损耗。
驾驶习惯也是导致现代ix35发动机拉缸的原因之一。
例如，驾驶员驾驶时猛踩油门或猛踩刹车都可能导致发动机过热，从而造成拉缸。
另外，如果在满载的状态下行驶，并且速度较慢而频繁踩刹车，这种情况也会加剧发动机温度升高的速度，进而加剧拉缸的程度。
为了解决拉缸问题，可以采用镗缸换活塞及活塞环的方式。
同时，平时应按时更换机油和空气滤清器，并保持发动机正常工作温度。
如果发现有异常磨损或拉缸声响，应及时停机维修。
总之，现代ix35发动机拉缸的原因是多方面的，包括使用不合格的机油、超负荷或冷车高负荷运转、发动机冷却系统故障、不及时换油以及驾驶习惯不良等。
因此，车主在平时应该注意检查和保养车辆，及时发现问题并解决，以确保车辆的正常运行。
以上内容仅供参考，建议阅读汽车专业书籍和咨询专业人士获取更详细的信息。
发动机早期磨损的原因及预防
发动机早期磨损的原因及预防随着现代工业的下断进步，新技术，新工艺、新材料的广泛应用，汽车的性能和使用寿命都有了很大的提高，一般来说，汽车的寿命往往取决于发动机的使用寿命，随着汽车行驶里程的增加，发动机使用过程中难免会出现因气缸套,活塞，活塞环等发生早期磨损发生曲轴箱窜气，呼吸器排机油等是现象。
在其它条件(如材料、路况)相同的情况下，其磨损的程度会因使用、保养情况的不同而有很大的差异。
怎样使用和保养才能减少早期磨损呢?在这里通过对发动机早期磨损的原因进行分析，提高发动机的使用寿命。
1、导致早期磨损的原因（1）新的或大修后的发动机没有经过严格的磨合试运转就投入作业，造成气缸等零件的早期磨损。
（2）长期超负荷作业，发动机工作温度不正常。
由于发动机长期超负荷作业，使机温，水温上升、润滑油的粘度下降，润滑油变稀，气缸上的油膜因为缸壁温度的升高和润滑油的粘度下降而受到破坏，加速了缸套、活塞和活塞环等零件的磨损。
又由于机油上升，充气系数下降，燃油与空气比例失调，燃烧不完全，气缸等零件积炭增多，引起气缸故障，从而加快了气缸的早期磨损。
发动机在正常的温度下运行，不仅能节约燃油，更重要的是可以减少发动机的磨损，延长使用寿命。
在正常温度下，发动机产生的废气被排出气缸，对气缸的腐蚀最小。
当温度过低时，废气中的碳氧化合物在一定的压力条件下极易形成酸性物质腐蚀缸壁，实验证明，温度越低对缸体的腐蚀性越强，在其他条件相同的情况下，发动机的温度在30度时，其磨损程度比其正常温度的大4-5倍。
当温度超过正常温度时．润滑油的粘度急剧下降，活塞环与缸壁的磨擦增大，同时腐蚀性气体直接作用于缸壁表面使之氧化，温度越高氧化程度越加严重。
车辆在使用过程中，特别注意保持发动机的正常工作温度。
（3）长时间怠速运转。
当发动机长时间怠速运转时，机温过低，润滑差，燃烧不完全，产生积炭多，加速了气缸的早期磨损。
又由于机温低，气缸里易产生酸性物质，从而腐蚀气缸，产生麻点剥落，引起气缸的早期磨损。
怎样防止发动机磨损的方法
怎样防止发动机磨损的方法发动机磨损是汽车使用过程中常见的问题之一，磨损严重会影响发动机的性能和寿命。
为了有效降低发动机磨损，我们可以采取以下措施：1. 正确的发动机保养：定期更换机油和机滤是维护发动机的基本措施。
机油可以有效润滑发动机的各个组件，减少摩擦和磨损。
机滤则能够过滤空气中的灰尘和杂质，保持机油的清洁。
同时也要定期检查和更换发动机冷却液、传动系统液体等。
2. 合理驾驶：保持合理的驾驶习惯可以降低发动机磨损。
避免急刹车、急加速以及高速行驶，这样可以减少发动机的负荷和压力。
同时，在启动和熄火时也要缓慢进行，避免发动机过早磨损。
3. 市区行驶中避免长时间怠速：市区拥堵时，由于长时间怠速导致发动机工作负荷大，容易引起过热和磨损。
如果在等红灯或者堵车时，超过1分钟，最好熄火，等到交通畅通后再发动。
4. 发动机预热和冷却：发动机在启动之前，最好预热1-2分钟。
冷启动时，发动机的润滑情况较差，预热可以让机油更好地润滑发动机的各个部件，减少启动磨损。
而在长时间行驶后，也要给发动机留出冷却时间，避免停车后立即关闭发动机。
5. 定期检查和维修：定期检查发动机的各个部件，如皮带、喷嘴、火花塞等，并做好相应的维修或更换。
定期清洗节气门和进气道等部件，确保发动机的正常运行和通畅。
6. 避免超载和过载：超过车辆的负荷和承载能力，会增加发动机的负荷和磨损程度。
避免超载和过载是降低发动机磨损的重要因素之一。
7. 使用优质燃油和润滑油：优质的燃油和润滑油可以有效减少发动机的磨损。
选择合适的燃油和润滑油品牌，并按照规定的更换周期进行更换。
8. 定期进行发动机清洗和维护：发动机积碳是常见的问题，会导致燃烧不完全和动力下降。
定期进行发动机清洗，可以有效降低积碳的程度，保持发动机的正常运行。
9. 高温时避免长时间空转：高温时发动机的散热系统容易受到影响。
长时间空转会让发动机过热，从而增加磨损的风险。
在高温环境中，尽量避免长时间空转，可以选择启动空调来增加发动机负荷。
用车最伤车的十种方法
用车最伤车的十种方法
1、恶意碰撞：司机开车时恶意碰撞其他车辆，严重损坏车辆漆面、
发动机等设备。
2、怠速注水：车辆在怠速时注水，增加柴油机、发动机和排气系统
的负荷，造成柴油机和发动机磨损加剧。
3、长时间超载：长时间，超载运输货物，加重车辆行驶重量，使车
辆发动机、底盘和车轮的负荷大大增加，加速车辆的磨损。
4、弯曲驾驶：司机弯曲熟路，由于转弯半径过小，车轮和底盘的负
荷加剧，加快汽车轮胎、底盘、发动机等部件的磨损和损坏。
5、油箱满漏：汽车油箱长期满漏，使汽车发动机油压过高，加快轴承，活塞等部件的损耗。
6、大马力加速：汽车司机经常大马力加速，使汽车发动机燃烧过度，过热，加快其发动机部件的磨损。
7、错误加油：司机因为加油不当，使汽车发动机中混合比例失调，
燃烧不充分，加速汽车发动机磨损。
8、注油过多：汽车司机每次保养时增加润滑油太多，使发动机油压
过高，加剧各部件的磨损。
9、升压不足：司机每次行驶前检查轮胎气压不当，轮胎气压不足，
使车轮受到过大负荷，加快车轮部件的磨损。
汽车发动机汽缸的磨损规律与检测技巧
汽车发动机汽缸的磨损规律与检测技巧
一、汽车发动机汽缸磨损规律
1.汽缸内壁的直径磨损是加速度磨损，随着汽缸的工作里程逐渐增加，磨损的程度也会加重。
2.汽缸内的窗口，凹槽和排气管的接口处易受到磨损，可能会影响气
缸的正常工作。
3.经过长期运行，汽缸底面的凹槽可能会发生磨损，需要定期更换汽
缸套。
4.由于缸套和活塞头的循环运行，在汽缸头和活塞头之间会逐渐形成
磨损，从而影响气缸的工作。
5.缸内汽缸密封圈的更换或磨损会影响气缸的正常运行，因此，更换
缸密封圈也是需要定期更换的。
二、汽车发动机汽缸磨损检测技巧
1.安装汽缸检查室：汽缸检查室是汽车维修保养的重要设备，可以用
来检测汽缸的磨损。
慢起步和猛踩油门哪个更伤车整理
慢起步和猛踩油门哪个更伤车整理慢起步和猛踩油门哪个更伤车慢起步和猛踩油门相比较的话，慢起步要更伤车一些，猛踩油门会略微好一些，发动机积碳并不是立刻形成的，它和平常用车习惯有很大关系，假如总是慢起步的，发动机转速长期处于低转速的状况下，燃油燃烧不充分，就更简单积碳。
慢起步和猛踩油门哪个更伤车由于慢踩油门，发动机的工作效率会降低，导致积碳增加。
猛踩油门起步对于汽车产生的不良影响主要就是油耗会增加，当车辆在静止状态下突然起步时，假如油门踩得特殊猛，系统会反应车辆要急加速。
为了保证车辆的行驶状态，喷油嘴会加大喷油量，车辆的瞬时油耗就会增加。
其次，猛踩油门起步对汽车的传动系统也会产生不良的影响。
无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，发动机要将动力传输到车轮上，需要经过离合器变速器等这些传输部件。
起步时驾驶员猛烈地踩油门，这些零件感受到的压力会瞬间暴增，对传动系统产生不利影响，其中影响最大的就是离合器片。
有些手动挡汽车明明才开了没几年，但是离合却消失了打滑的现象，其实就是由于车主在日常驾驶的过程中形成了不好的习惯，总是猛踩油门、猛踩刹车。
挂挡操作也不到位，导致离合器受损了。
汽车上其他一些零部件的磨损。
暴力驾驶的隐形损害是比较大的，虽然平常开车时感觉不出汽车有什么变化，但去做保养时就会发觉有些零件的磨损比其他车辆的磨损更加严峻。
汽车怎么样才能用的长期1、不高挡低速行驶：由于许多手动挡司机习惯早生挡，甚至不到1500转就换挡，这种习惯不仅会使车辆动力不足，还会引起发动机器积碳增加和油耗上升。
2、不原地打轮：原地打方向会加大轮胎的磨损，同时液压助力泵会承受比常态高出数倍的负荷，会削减助力泵的寿命，最好是在车辆缓慢移动的时候打轮。
3、不在熄火后使用电子设备：汽车搭载的是一个12V的蓄电池，电能依靠行车过程中不断充电维持，但是车辆熄火后，并不在充电。
长期下去，电瓶就会没电，导致车辆无法启动。
4、不单侧车轮过减速带：许多车主认为单侧车轮过减速带会让车辆削减一半的冲击，其实错误，这样只会损害到悬架系统和车轮定位角。
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汽车发动机磨损车的不良习惯
1、注意车速与档位的配合
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。
有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。
其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。
正确的做法是，超车提速时主动降挡。
对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。
但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。
2、长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。
尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。
一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。
3、没完全分离就换挡
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P 挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
4、马路牙子一跃而过
平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。
过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。
其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
5、频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。
因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
6、令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。
这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后等车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
7、轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
8、按住玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。
使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
9、拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。
尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，而不要踩着制动下坡，这样可以保护制动蹄片。
车辆起步前，千万不要忘记松手制动。
带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
10、方向盘转动角度过大
因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。
驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
离合器实际操作要点
何谓离合器踏板，在驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器踏板，它的作用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件。
踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
一、半联动接力点的判断
离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，判断方法有四种：
1.凭听觉判断，听到发动机声音变低;
2.凭视觉判断，看到车辆抖动;
3.凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚;
4.抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
二、离合器踏板的操作(包括踏法，踏下和抬起的要领)
1、踏法。
用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领，踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要领，平路起步时抬起离合器踏板要按"快-慢-快"的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、被动部分安全结合又变快，抬起离合器踏板也可按"快-停-慢"的要领操作。
三、容易出现的错误和注意事项
1、不用脚掌踏或踏不到底;
2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上;
3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动;
4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。