太阳能路灯设计
太阳能路灯方案完整版
Vi= a（tmax-25）Va
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太阳能电池板组件功率旳拟定：
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太阳能路灯旳控制方案选择：
经纬型控制器采用单片机技术，模拟日照规律，晚 上能自动开灯、上午能自动关灯。它采用光控开关时间 旳优点，克服了光控开关易受干扰旳缺陷，取钟控器时 间精确之优点，克服了定时开关不会自动变换开关时间 之短处。目前路灯控制常采用这种控制方式，但其价格 较高，在路灯中使用将会增长不必要旳成本。
太阳能路灯是利用太阳能电池板，白天接受太阳辐 射能并转化为电能经过充放电控制器储存在蓄电池中， 夜晚当照度逐渐降低，充放电控制器侦测到这一值后动 作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电10小时后，充放电 控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器旳主要作 用是控制路灯打开和关闭，同步保护蓄电池，延长蓄电 池使用寿命。 。
➢额定工作电压： 24V ➢ 额定工作电流：10A ➢过充电压点： 28.8V±0.2V ➢过压恢复点： 27.2V±0.2V ➢过放电压点： 21.6V±0.2V ➢过放恢复点： 24.6V±0.2V
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太阳能控制器旳技术参数:
➢ 太阳能电池与蓄电池间电压降：不大于0.4V ➢ 蓄电池与负载间电压降：不大于0.23V ➢ 空载电流：不大于10mA ➢开路电压： 50V ➢ 环境温度：-20℃---+50℃ ➢ 使用海拔：不大于5000米
目录：
序言 太阳能路灯旳简介 太阳能路灯方案 照明方式简介 太阳能路灯旳安装 经济效益分析 设备清单
太阳能路灯设计课程设计
太阳能路灯设计课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解太阳能路灯的基本原理和设计方法，掌握太阳能电池板的选择、路灯系统的组成以及相关电路知识。
通过本课程的学习，学生将能够：1.描述太阳能路灯的工作原理和优势。
2.选择合适的太阳能电池板和蓄电池。
3.设计简单太阳能路灯系统电路。
4.分析太阳能路灯系统的性能和优化方法。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.太阳能路灯概述：介绍太阳能路灯的定义、工作原理和优势。
2.太阳能电池板选择：讲解太阳能电池板的类型、性能参数及选择方法。
3.蓄电池选择：介绍蓄电池的类型、性能参数及选择方法。
4.路灯系统电路设计：讲解太阳能路灯系统的组成、电路设计和优化方法。
5.太阳能路灯系统性能分析：分析太阳能路灯系统的性能指标和优化策略。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行授课，包括：1.讲授法：讲解太阳能路灯的基本原理、设计方法和相关知识。
2.案例分析法：分析实际太阳能路灯工程案例，让学生更好地理解理论知识。
3.实验法：安排实验环节，让学生动手实践，加深对太阳能路灯系统的认识。
4.讨论法：学生分组讨论，培养学生的团队协作能力和解决问题的能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选择一本与太阳能路灯设计相关的教材，作为课程的主要学习资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，帮助学生更好地理解课程内容。
4.实验设备：准备太阳能电池板、蓄电池、电路元件等实验设备，为学生提供实践操作的机会。
五、教学评估本课程的评估方式将采用多元化手段，全面客观地评价学生的学习成果。
评估方式包括：1.平时表现：通过课堂参与、提问、小组讨论等环节，评估学生的学习态度和积极性。
2.作业：布置相关设计任务，评估学生的设计能力和创新能力。
3.考试：设置闭卷考试，检验学生对太阳能路灯设计原理和知识的掌握程度。
太阳能路灯系统设计方案
太阳能路灯系统设计方案1。
0总述如今，太阳能已经成为人们公认的结净的绿色能源，并逐渐应用于民生,造福人类。
其中太阳能庭院灯就是太阳能应用方式的一种,依靠白天太阳照射太阳能光伏组件而产生电能，并将所产生的电能输送到蓄电池进行储存。
晚上当光照度降到一定程度时或达到某一时刻，通过控制器控制，使蓄电池对光源用电器放电。
待到光照度升高到一定程度或某一时刻时,自动关闭用电。
2。
0系统总体设计太阳能路灯主要由太阳电池组件、组件支架、电控箱（内装控制器、蓄电池）、灯杆（含灯具）等几部分组成。
系统示意图如下图：图1太阳能路灯系统示意图2。
1系统设置本系统使用地区为＊＊，其平均标准光照小时数为4。
46小时。
设系统每天正常工作8小时，每月连续阴雨天为5天，每两个连续阴雨天间隔20天。
2。
2设计流程本系统设计过程主要包括：灯杆的选型,灯具的选型，太阳能组件的配置,蓄电池、控制器的配置,系统保护措施设定。
3。
0灯杆的选型灯杆是整个路灯的支撑部分,对其硬度，高度，抗风能力,防腐等有较高的要求；现在常用的材料为Q235，通过一系列工艺加工而成，表面喷镀80μm的防腐层。
本系统安装路况为主干道，路宽30米，采用双侧对称排布。
根据路灯施工设计规范（见表1），本系统采用截光型灯具，安装高度为10米（按照标准本应安装高度为15M，但是考虑高度越高,需要灯具的功率越大，灯杆设计越复杂,综合考虑后选择灯杆为12米，灯具安装高度为10米）,间距为30米。
灯杆上下口直径为Ф70/Ф250，材料厚度为3。
75mm，圆锥度为11‰,地基尺寸500＊500，法兰盘尺寸及孔间距400*400*18-300，基础架尺寸为300*300-Ф18。
表1灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系注:Weff为路面有效宽度(m）4。
0路灯功率的选择根据路灯施工设计规范中对机动车交通道路照明标准（见表2)的要求，本系统属于级别I，路面平均照度取20勒克斯（lx）。
太阳能路灯设计理念怎么写
太阳能路灯设计理念怎么写
太阳能路灯设计理念。
随着人们对环保意识的增强，太阳能路灯作为一种绿色能源的利用方式，受到
了越来越多的关注和应用。
太阳能路灯设计理念的核心是将太阳能转化为电能，以供给路灯照明使用。
在这个设计理念下，太阳能路灯具有了许多独特的特点和优势。
首先，太阳能路灯设计理念注重充分利用自然资源。
太阳能是一种取之不尽、
用之不竭的能源，通过太阳能电池板将阳光转化为电能，可以为路灯提供持续的电力支持。
这种设计理念不仅能够减少对传统能源的依赖，还能够减少对环境的影响，从而实现了可持续发展的目标。
其次，太阳能路灯设计理念注重节能环保。
相比传统的路灯，太阳能路灯不需
要外接电源，不会产生二氧化碳等有害气体，从而减少了对大气的污染。
同时，太阳能路灯在夜间照明时，可以根据光线感应自动调节亮度，避免了能源的浪费，实现了节能环保的目标。
此外，太阳能路灯设计理念注重智能化应用。
随着科技的发展，太阳能路灯的
设计理念也在不断创新。
通过智能控制系统，太阳能路灯可以实现远程监控、故障自诊断、智能调光等功能，提高了路灯的使用效率和管理水平。
总的来说，太阳能路灯设计理念以其独特的特点和优势，成为了未来城市照明
的发展趋势。
在未来的设计中，我们应该更加注重太阳能路灯的智能化、节能环保和可持续发展，为城市的美化和环境的改善做出更大的贡献。
希望在不久的将来，太阳能路灯能够成为城市照明的主流，为人们带来更加清洁、舒适的生活环境。
太阳能路灯设计方案计算方法及依据(最新整理)
太阳能路灯设计太阳能路灯设计太阳能路灯由太阳能电池板(包括支架)、灯头、控制箱(内有控制器、蓄电池等)和灯杆、基础等几部分构成。
太阳能路灯一般各自成供电系统，不与常规路灯供电网络连接。
太阳能路灯系统主要有12V与24V两种。
一太阳能电池选择l.类型太阳能电池将太阳能转换为电能。
较实用的有单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池等三种。
1)单晶硅太阳能电池性能参数比较稳定．适合在阴雨天比较多、阳光相对不是很充足的南方地区使用；2)多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价格比单晶硅低．适合在太阳光充足、日照好的东西部地区使用；3）非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低，适合在室外阳光不足的地区使用。
2．工作电压太阳能电池的工作电压约为蓄电池电压的l.5倍，才能保证给蓄电池正常充电。
如给6v蓄电池充电需要用8～9V太阳能电池,给12V蓄电池充电需要用15～18V太阳能电池。
给24V蓄电池充电需用33～36V太阳能电池。
3.输出功率Wp太阳能电池的单位面积输出功率约127Wp／m2。
太阳能电池一般由多个太阳能单元电池串联组成，其容量取决于照明光源、线路传输部件所消耗的总功率以及当地太阳能辐射能量。
太阳能电池组输出功率宜为光源功率的3～5倍以上：光照丰富、开灯时短地区为(3～4)倍以上，反之为(4～5)倍以上。
4平均峰值日照时数 h太阳能电池输出功率Wp即是标准太阳光照条件下，欧洲委员会定义的10l标准，辐射强度1000W/m2,大气质量AM1.5，电池温度252C条件下，太阳能电池的输出功功率。
不同的时间，不同的地点，同样一块太阳能电池的输出功率是不同的。
所谓标准条件，接近平时晴天中午前后的太阳光照条件。
表——1 我国不同地区天阳光照条件区域划分丰富地区比较丰富地区可以利用地区贫乏地区年总辐射量（KJ/cm2.年）≥580500～580420～500≤420地域内蒙西部、甘肃西部、新疆南部、青藏高原新疆北部、东北、内蒙东部、华北、陕北、宁夏、甘肃部分、青藏高原东侧、海南、台湾东北北端、内蒙呼盟、长江下游、福建、广东、广西、贵州部分、云南、河南、陕西重庆、四川、贵州、广西、江西部分地区连续阴雨天数2375特征年日照≥3000h百分率≥0.75年日照2400～3000h百分率0.60.7年日照1600 ～2400h百分率0.6～0.4年日照≤1600h百分率≤0.4表——2 年总辐射量与日平均峰值日照时数对应表年辐射总量（KJ/cm2.年）420460500540580620660700740平均峰值日照时数（h）3.19 3.50 3.824.14 4.46 4.785.10 5.42 5.725．太阳能池组选择和安装路灯杆一般在5m以上，重心较高．大部分太阳电池板都是悬挂式，为增强整套设备的抗风力，一般选择多块太阳电池板组成所需要的组件功率。
刚果太阳能路灯方案设计
刚果太阳能路灯方案设计方案设计word文档可修改刚果太阳能路灯方案设计1.系统组成系统由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制器、蓄电池、灯杆和预埋部分构成；太阳能电池板光效达到136Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以3W白光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。
地埋箱箱体以砖块、水泥为材质，美观耐用；地埋箱内放置免维护铅酸蓄电池，充放电控制器放置在灯杆内。
本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备（具备光控、时控、调功率、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制，实现很高的性价比。
2.工作原理系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池，白天电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。
控制器开始计时，蓄电池前1小时半功率放电，后6小时全功率放电，最后3小时半功率放电，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。
充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。
3.地理环境、气象条件源自香港天文台和美国旧金山航天局的NASA数据库，刚果布拉扎维尔机场的天气情况信息如下（表1）:最大风速48公里/每小时合13.4米/秒。
经纬度坐标：8° 46' 48.00"N, 27° 24' 0.00"E4.太阳能电池组件选型由上述可知刚果日照时数最低7.2小时每天，我们就按最低日照时数计算。
1,太阳能电池组件选型表2 多晶硅太阳电池组件（100W）产品图片技术特征产品描述（仅供参考以实物为准）最大功率130Wp功率标准差1%～3%工作电压17.5V工作电流7.42A开路电压21.2V短路电流 6.13A最大系统电压1000V DC电压温度系数-155±10mV/℃电流温度系数+0.06±0.01%/℃功率温度系数-0.5±0.05%/℃电池片品牌月儿电池类型多晶硅电池片尺寸1150×670×35mm 重量8.9Kg框架材料阳极优化铝合金边框运行温度-40℃～+85℃存储环境-40℃～+85℃抗风能力WindResistance60m/s 耐压AC500V DC3000V 使用寿命使用寿命长达10年抗压能力200Kg/㎡产品认证欧盟CE 抗冰雹能力25mm,80km/h公司认证ISO9001:2000 太阳能板转化率17% 设计要求：非洲刚果地区，负载输入电压12V功耗40W，每天工作时数8h，保证连续阴雨天数2天。
太阳路灯工程初步设计方案
太阳路灯工程初步设计方案一、项目背景随着城市化进程的不断加快和环境污染问题的日益严重，节能减排、环保新能源等话题成为人们关注的焦点，太阳能路灯应运而生。
太阳能路灯，利用太阳能发电，储存到电池中，再通过控制电路在夜间照明，实现节能环保的目的。
因此，本项目拟设计太阳能路灯工程，以满足城市市民夜间照明需求，同时充分利用清洁能源，减少对传统能源的依赖，推动城市科技环保发展。
二、项目概况1. 项目名称：太阳路灯工程2. 项目位置：本方案将设计太阳能路灯的实施区域定在市中心主要街道和公共设施附近3. 项目规模：预计共计安装太阳能路灯1000个，其中主要包括普通路灯和交通信号灯4. 项目成本：初步预估总成本为1000万元三、技术方案1. 太阳能板：选择高效硅晶太阳能电池板，通过吸收太阳能，转化为电能，以满足照明需要。
2. 电池：采用锂电池作为能量储存装置，提供给夜间照明使用。
锂电池具有容量大、寿命长等特点，能够满足持续供电需求。
3. LED灯具：严格按照国家标准LED照明要求选购LED灯具，具有高亮度、节能、寿命长等优点。
4. 控制器：选用智能控制器，能够实现光照自动感应开关、亮度调节等功能。
5. 支撑结构：采用不锈钢或铝合金材质的支撑结构，具有良好的抗风、抗腐蚀性能。
四、工程实施方案1. 布局规划：根据实际情况，合理进行太阳能路灯的布局规划，尽可能覆盖市中心主要街道和公共设施区域，以确保夜间照明效果。
2. 安装施工：结合现场情况，选定合适的安装点位，对太阳能板、电池、LED灯具等进行安装调试，确保正常运行。
3. 联网监控：对安装完成的太阳能路灯进行网络连接，建立远程监控平台、实现远程管理、智能维护等功能。
4. 完善保障：对太阳能路灯进行保修保养，确保设备的正常运行、节能降耗。
五、项目效益1. 环保节能：利用太阳能发电，无需消耗传统能源，实现节能减排。
2. 经济效益：减少照明成本支出，提高整体照明质量，节约城市运行成本。
太阳能路灯设计方案
太阳能路灯设计方案1. 背景介绍随着人们对可持续发展和环境保护的日益重视，太阳能路灯作为一种清洁、可再生能源的照明方式，被广泛应用于城市道路、公园、社区等公共场所。
太阳能路灯以太阳能电池板作为能源收集装置，通过将太阳能转化为电能，为路灯的照明提供能源，实现了绿色、节能的照明方案。
本文将介绍一种基于太阳能的路灯设计方案，包括太阳能电池板的选型、灯杆和灯具的设计以及亮度控制系统的应用。
2. 太阳能电池板的选型太阳能电池板是太阳能路灯的核心组件，负责将阳光转化为电能。
在选型时，我们需要考虑以下因素：•效率：选择高效率的太阳能电池板可以提高能源利用率，降低路灯系统的能耗。
•额定功率：根据路灯的照明需求，选取适宜的太阳能电池板额定功率，以确保足够的照明亮度。
•尺寸和重量：根据路灯位置的特定要求，选择合适尺寸和重量的太阳能电池板，以便于安装和维护。
•耐久性：考虑太阳能电池板的耐久性和抗压能力，以应对不同的气候条件和外部环境。
3. 灯杆和灯具的设计灯杆和灯具设计的合理性直接影响到路灯的性能和使用寿命。
以下是一些建议：•材料选择：选择耐候性好、防腐蚀、抗强风能力强的材料，如不锈钢、铝合金等，以确保灯杆的稳定性和寿命。
•结构设计：根据灯具的重量和安装位置要求，设计合适的灯杆结构，确保灯具安装牢固，并能抵御外部环境的影响。
•光学设计：合理设计灯具的光学系统，以提供均匀、明亮的照明效果，并避免光污染。
•散热设计：考虑灯具的散热性能，确保长时间工作时的稳定性和寿命。
4. 亮度控制系统的应用为了实现路灯的智能化控制和能耗优化，亮度控制系统是必不可少的。
常见的亮度控制系统有以下几种：•时间控制：根据路灯使用时间设定灯具的亮度，以达到节约能源的目的。
例如，在夜间低负荷时段，可以调低灯具亮度。
•光感控制：根据周围光照强度调节灯具亮度。
例如，在白天阳光充足时，可以降低灯具亮度或关闭部分灯具。
•人体感应控制：利用人体感应器控制灯具的亮度，使路灯在无人经过时自动降低亮度，有人经过时自动提高亮度。
太阳能路灯系统设计方案
太阳能路灯系统设计方案1.项目概况1.1项目背景及意义本路灯项目设计在风情园区，安装于城区次干道支路两侧，用于道路照明，待该路灯项目投入使用后，将为新风情园区增加新的亮点，同时为打造企业绿色节能环保做出很好的宣传。
结合《城市道路照明设计标准》、《道路照明LED 灯》标准CJJ45-2006,我司制定以下太阳能路灯系统照明方案。
1.2太阳能路灯系统的要求（一）主道路宽度（W）为6米，道路总长（L）7700米（共计），城乡道路。
此三条道路坚持以功能性照明为主要原则来设计路灯，就是要在夜间给汽车通行、运输、行人、园区治安提供一定光亮的视看环境。
以消除黑暗可能带来的各种危险境况。
因此，应以“视功能”评价为主，其中，又以平均亮度（照度）作为侧重参考指标；同时在灯具灯杆的外形选择上，兼顾美观的要求，要从园区的景观考虑各方面来设计路灯样式。
此三条道路应选择较为简明、相对统一的模式作为布灯方式。
在常规的五种布置方式中，单侧布置更为适合本项目的照明功能要求，其优点:布置造价低；对线路两侧的装灯位置地况要求不高；对线路外（不设灯面）一侧无要求；施工与维护难度较小；我公司根据现场定制亮度总均匀较好，辐射宽的路灯。
此三条道路应重视照明计算，以提高照明设计的整体水平。
其灯具安装高度5）可按接近值6.5米（H NW），而灯间距6）可按上限值26米（S W4W）选取。
灯具亮度可参考“国家机动车辆交通道路照明标准值”灯具光能量LM=2①*6 口2*15=3390。
范围维持值：22601m—33901m。
兹于上述各方面与现场实际路况综合考虑，此太阳能路灯采用以下：本路灯项目拟设计230盏，单头路灯，灯杆高度6米，灯杆距离30米，LED路灯具36W,最大光通量3600LM,路灯具倾斜角15度。
路灯用纯太阳能供电，保证全年95%的夜晚不熄灯。
（二）园区道路宽度（W）为3米，道路总长（L）5000米，景区道路。
此景区道路以灯具灯杆的外形美观,兼顾夜间景观为主要原则，以照明艺术，节约能源，光环境下的独特意境的设计思想，在技术实现无眩光，低光光污染，提高光的照明质量。
太阳能路灯设计方案
太阳能路灯设计一、太阳能路灯的组成太阳能路灯由太阳能电池板(包括支架)、灯头、操纵箱(内有操纵器、蓄电池等)和灯杆、基础等几部份组成。
太阳能路灯一样各自成供电系统，不与常规路灯供电网络连接。
太阳能路灯系统要紧有12V与24V两种。
二、工作原理介绍太阳能路灯是利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池板，白天接收太阳辐射能并转化为电能输出，通过充放电操纵器贮存在蓄电池中，夜晚当照度慢慢降低至5lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电操纵器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。
蓄电池放电12小时后，充放电操纵器动作，蓄电池放电终止。
充放电操纵器的要紧作用是操纵路灯打开和关闭，同时爱惜蓄电池，延长蓄电池利用寿命。
3、系统设计一、太阳能板功率计算：l.类型太阳能电池将太阳能转换为电能。
较有效的有单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池等三种。
1)单晶硅太阳能电池性能参数比较稳固．适合在阴雨天比较多、阳光相对不是很充沛的南方地域利用；2)多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价钱比单晶硅低．适合在太阳光充沛、日照好的东西部地域利用；3）非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低，适合在室外阳光不足的地域利用。
4.平均峰值日照时数 h太阳能电池输出功率Wp即是标准太阳光照条件下，欧洲委员会概念的10l标准，辐射强度1000W/m2,大气质量AM1.5，电池温度252C条件下，太阳能电池的输出功功率。
不同的时刻，不同的地址，一样一块太阳能电池的输出功率是不同的。
所谓标准条件，接近平常晴天中午前后的太阳光照条件。
5.功率计算太阳能板功率= 日耗电量× 120%×太阳能板工作电压÷日照系数÷效率系数1)日耗电量：为工作电流乘以日工作小时数2)120% ：太阳能路灯组件中的线损、操纵器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗3)效率系数: 蓄电池的充电同意效率，正常取0.74)日照系数: 按“表—1”5)太阳能板工作电压： 12V 系统为17.4V，24V 系统为36V6.案例分析计算：案例：哈尔滨市， 12V 蓄电池系统， LED 功率为24W，天天足功率亮灯5 小时，计算出太阳能板的功率。
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太阳能路灯设计太阳能路灯以太阳光为能源，白天充电晚上使用，无需复杂昂贵的管线铺设，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，无需人工操作工作稳定可靠，节省电费免维护。
1.系统组成系统由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱（内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；济南先锋太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以1W-5W 白光LED和1W-5W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。
控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。
本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备（具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制，实现很高的性价比。
济南先锋新型节能灯具有限公司是专业的LED路灯生产厂家。
2.工作原理系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对LED路灯放电。
蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。
充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。
3.设计思想济南先锋太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明相比，基本原理相同，但是需要考虑的环节更多。
下面将以济南先锋公司的这款太阳能LED 路灯为例，分几个方面做分析。
1济南先锋太阳能电池组件选型设计要求：济南地区，负载输入电压24V功耗34.5W，每天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7天。
⑴济南地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2，经简单计算济南地区峰值日照时数约为3.424h；⑵负载日耗电量= = 12.2AH⑶所需济南先锋太阳能组件的总充电电流= 1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。
⑷太阳能组件的最少总功率数= 17.2×5.9= 102W选用峰值输出功率110Wp、单块55Wp的标准电池组件，应该可以保证LED路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。
产品参数：*主体材料：灯杆为全钢结构、整体热镀锌/喷塑处理*太阳能电池组件：晶体硅15-80WP（按负载配置）*系统工作电压：直流12V—24V*控制器：太阳能路灯专用控制器,光控+时控，智能控制(天黑灯自开，天亮灯自熄灭)*储能电池：全封闭免维护铅酸蓄电池12V17Ah—80Ah(根据负载配置)*光源类型：节能高功率集成LED,稀土高效节能灯(可按客户要求配置)*防护等级：IP65*使用温度：-30度至70度，抗风力≥150Km/h*照明时间：4～14小时（可根据需要调节）*灯杆高度：2米～4米（可以按客户要求制作）*阴雨天保证：可连续工作4~5个阴雨天（区域/季节不同有差异）（可按客户要求制作）本产品无需铺设地下线缆，无需支付照明电费，太阳能路灯所采用的关键部件太阳能电池板、太阳能LED路灯智能控制器、免维护蓄电池、照明灯具均经过国家发改委/GEF/世界银行光伏产品认证。
主要适用于城市道路、小区广场、工业园区、旅游景区、公园绿化带等场所的亮化照明。
我们所生产的所有产品都按照标准严格执行材料检验、制程巡查、成品出货检验，以确保客户获得满意的产品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服务体系，处处为您的利益着想，真正实现一对一服务。
4.蓄电池选型太阳能供电系统中，蓄电池的性能好坏直接影响系统的综合成本及运行好坏和使用寿命，本方案中选用最新成果储能型胶体蓄电池，与普通的铅酸电池相比，它在设计上和制造工艺上有以下突出特点：使用寿命超长，正常情况下使用寿命为五到十年。
采用适合的正负极合金配方及活性物质配比，使电池更加适合储能电池循环充、放电的使用特点。
胶体电解液的设计，有效的抑制活性物质的脱锈和极板的硫酸盐化现象，从而延缓了电池在使用过程中的性能衰降。
大大改善了电池的深充放循环寿命。
选用笫四代照明产品LED路灯。
LED路灯光源优势发光效率高，耗电量小，使用寿命长，工作温度低。
安全可靠性强。
反应速度快，单元体积小，绿色环保。
同亮度下，耗电是白炽灯的十分之一，荧光灯的三分之一，而寿命却是白炽灯的50倍，荧光灯的20倍，是继白炽灯、荧光灯、气体放电灯之后的第四代照明产品。
单颗大功率超亮度LED的问世，是LED应用领域跨至高效率照明光源市场成为可能，将是人类继爱迪生发明白炽灯后最伟大的发明之一。
5.电池组件支架1) 倾角设计为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。
关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。
本次路灯使用地区为长沙地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为45o。
2)抗风设计在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。
抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。
下面按以上两块分别做分析。
⑴太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。
若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。
所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。
所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在本套LED路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
⑵太阳能路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角A = 45o 灯杆高度= 5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ= 4mm 灯杆底部外径= 168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。
灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]×Sin16o = 1545mm=1.545m。
所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。
根据27m/s的设计最大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。
考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730= 949N。
所以，M = F×1.545= 949×1.545= 1466N.m。
根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。
上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。
破坏面抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）=π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3=88.768×10－6 m3风荷载在破坏面上作用矩引起的应力= M/W= 1466/（88.768×10－6）=16.5×106pa=16.5 Mpa＜＜215Mpa其中，215 Mpa是Q235钢的抗弯强度。
所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。
6.控制器太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。
基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等。
蓄电池防过充、过放保护电压一般参数如表1)当蓄电池电压达到设定值后就改变电路的状态。
在选用器件上，目前有采用单片机的，也有采用比较器的，方案较多，各有特点和优点，应该根据客户群的需求特点选定相应的方案，在此不一一详述。
2)表面处理该系列产品采用静电涂装新技术，以FP专业建材涂料为主，可以满足客户对产品表面色彩及环境协调一致的要求，同时产品自洁性高、抗蚀性强，耐老化，适用于任何气候环境。
加工工艺设计为热浸锌的基础上涂装，使产品性能大大提高，达到了最严格的AAMA2605.2005的要求，其它指标均已达到或超过GB的相关要求。
7.总结济南先锋太阳能有限公司自主研发生产太阳能LED路灯、太阳能（无极灯）路灯、太阳能风能互补路灯。
是专业的LED路灯生产厂家，在设计--研发--生产太阳能LED路灯方面突破了太阳能路灯常见的三大问题（功率高，LED光衰快，无功耗输出多）等严重影响路灯造价与效率的问题。
大大减少了成本，增长了使用寿命。
更久远的售后服务与质保使太阳能路灯的推广工作，节约能源事业进一步发展。
以下是本公司太阳能路灯方面的设计方案：整体设计基本上考虑到了各个环节；光伏组件的峰瓦数选型设计与蓄电池容量选型设计采用了目前最通用的设计方法，设计思想比较科学；抗风设计从电池组件支架与灯杆两块做了分析，分析比较全面；表面处理采用了目前最先进的技术工艺；路灯整体结构简约而美观；经过实际运行证明各环节之间匹配性较好。
目前，太阳能LED路灯的初投资成本问题仍然是困扰我们大面积扩广的一个主要问题。
但是，济南先锋太阳能电池光效在逐渐提高，而价格会逐渐降低，同样地市场上LED光效在快速地提高，而价格却在降低。
与济南先锋太阳能的可再生、清洁无污染以及LED的环保节能相比，常规化石能源日趋紧张，并且使用后对环境会造成了日益严重的污染。
所以，济南先锋太阳能LED路灯作为一种方兴未艾的户外照明，展现给我们的将是无穷的生命力和广阔的前景，近期根据市场需求提供LED技术培训、太阳能技术培训服务。
太阳能路灯: 济南先锋科技太阳能路灯设计中配置常规计算随着传统能源的日益紧缺，太阳能的应用将会越来越广泛，尤其太阳能发电领域在短短的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。
1：目前制约太阳能发电应用的最重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路负载共为60瓦，（以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20％预留额计算）其电池板就需要160W左右，按每瓦18元计算，电池板的费用就要2880元，再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1800左右，整个路灯一次性投入成本大大高于市电路灯，造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。
2：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50％左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。
3：一些工程商常选用LED路灯做为太阳能路灯的照明，但是LED 灯的质量层差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50％光照度。