钢格栅安装安全技术交底0

安全技术交底书

中铁十局隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部第 1 页交底编号共9 页工程名称苏坊2号隧道设计文件图号12058-施隧-07 施工部位格栅钢架交底人审核/批准人接收人交底日期技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。附件及附图： 1、格栅钢架图

一、技术交底范围本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护，其中超前小导管纵向间距，环向间距，每环17根，每根。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，环向间距，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1

放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为：（1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm；（2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±；（3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm；（4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为（d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。

(完整版)钢结构安装安全技术交底

钢结构安装安全技术交底一、安全文明施工目标：杜绝重大伤亡事故，争创安全文明施工工地。二、安全管理机构及主要职责（一）安全管理机构（二）安全管理机构主要职责（1）项目经理为安全施工第一责任人，对现场的安全施工负全面责任。（2）施工队长为安全施工的直接负责人，负责现场本队施工区域的安全施工的实施。（3）安全文明管理员为现场安全施工的专职人员，负责安全施工的教育、监督、检查。（4）班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工，执行具体安全施工措施。（5）明确安全施工责任，责任到人，层层负责，切实地将安全施工落到实处。（6）贯彻国家劳动保护政策，严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定。（7）施工现场建立项目经理负责，贯彻“谁施工，谁负责安全”的制定。（8）加强“安全第一”的教育，坚持班前交底，班中检查，周一例会制度。（9）加强安全施工宣传，在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌、提醒施工人员。（10）进入施工现场需戴安全帽。（11）施工机械、机具每天使用前例行检查，特别是钢丝绳、安全带，每周还应进行一次性能检查，确保完好。（12）安装过程中应考虑到现场机具、设备，以完成工程的安全防护。（13）当风速为10m/s时，有时吊装工作应停止，当风速达到15/s时，所有工作均须停止。（ 14）安装和搬运构件、板材时须戴好手套。（15）吊装时钢丝绳出现断胶、断钢丝和缠结要立即更换。（16）特殊工种持有效证上岗。 17）一天工作结束时，要将安装得建筑物得到正确支撑，以免发生意外。（18）钻孔时始终要戴好防护镜。（19）做好现场的安全防护措施，按规定搭设脚手架并经检查合格，方可使用。（20）移动前要清除前方道路的障碍物，填平坑洼地，压实路面方可向前移动。（21）在实施每一项任务前，应对安装人反复讲明安全事项。（22）公司采用二级安全监督体系，实现安全教育和安全检查。三、安全生产施工措施（一）安全生产责任制建立健全安全生产责任制，本工程成立安全管理领导小组，制定安全措施，责任落实到人。班组设兼职质安员，形成质量安全监督网，及时检查工地的安全器材及劳动保护用品是否齐全。（二）做好施工现场职工的安全教育工作：对职工要经常进行安全教育，工人应掌握本工种的操作技能，熟练本工种的安全操作规程，特殊工种需经考核合格，方可持证上岗。对新入场工人必须进行三级安全教育，以考核合格后方可上岗操作。（三）认真落实安全检查制度：安全检查有定期检查制度，班组日检，

土工格栅安全技术交底

监表C2 施工技术/安全交底记录项目名称：承包单位：合同段：监理单位：中编号：项目名称南会议主持交底单位广东接受单位项目管理人员现场作业人员交底部位土工格栅施工交底日期2013.06.17 交底内容：一、施工准备 1、材料准备：土工格栅采用双向钢塑土工格栅，抗拉强度为50KN/m，标称抗拉强度下的延伸率≦ 3%，并试验、检测，确保土工格栅质量符合设计要求。 2、技术准备：熟悉设计图纸；计算施工参数和测量放线。 3、施工便道保持畅通。二、施工方法 1、下部基面质量要求：土工格栅下部基面应平整，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物。 2、测量放线：根据设计资料，将路线的中线桩和两边边桩每20米各放样于实地，用于控制土工格栅的施工宽度和施工的外观质量。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。 3、人工铺设土工格栅：垂直路堤轴线方向铺设，长度按设计要求裁制，一般不宜有拼接缝。如土工格栅长度不够，搭接不宜小于1个方格，且不小于30cm，纵向搭接重叠度不小于30cm，搭接处均以细尼龙绳进行绑扎牢固。铺设时人工尽量要拉紧，不允许有褶皱、扭曲或坑洼的现象，以“U” 形钢钉或竹签纵、横方向每隔2m定位，并固定于填筑土面上，以防填筑施工时发生移动。土工格栅的铺设宽度，每边应宽出2.5m作为锚固长度，填筑层完工后，在边部土工格栅折回铺设的宽度满足设计不小2.0m的要求。即锚固长度不小于2m。 4、铺设好土工格栅后要及时填筑路基，铺设好的土工格栅上，在任何时候、任何情况下，包跨填筑路基时。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上。施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂、裂纹等质量问题时，视程度修补或更换。 5、第二层土工格栅的铺设与第一层土工格栅的铺设方法一样。但在施工第二层土工格栅时应避免上下层土工格栅搭接缝位置处于同一位置。上下层搭接缝应错开不小于50cm。

钢结构吊装技术交底

精心整理钢结构吊装施工技术交底记录 1. 施工准备： 1.1. 材料准备：钢索、铁锲、斜垫铁、平垫板、M48螺母等。 1.2. 机具及测量仪器准备：扳手、全站仪、激光经纬仪、水平尺、钢尺、水平仪、千斤顶、钢丝刷、缆绳、磨光机、塔吊（M900）、焊机、手拉葫芦（5t ）。 1.3. 技术准备： 1.3.1. 1.3. 2. 1. 3.3. 1.3. 4. 1.4. 1.4.1. 1.4.2. 1.4.3. 2. 2.1. 2.1.12.1.22.2. 2.2.1. a.平b.检查柱间距离，柱距应控制在3mm 以内； c.检查地脚螺栓是否垂直，螺栓间距是否符合设计图纸要求，对角线是否一致。 d.检查柱底标高是否满足施工图纸的要求，标高误差过大时，应通过调节柱脚板与基础的间隙来找正柱标高。 2.2.2. 首节钢柱吊装 a ．钢柱吊装前应将柱子表面污物清理干净，根据加工厂制作基准点弹出吊装中心线和标高基准线标记。检查柱脚板中心线，柱脚板螺孔孔距和孔间对角线是否与柱脚螺栓相吻合。如有偏差，需在吊装前进行修正，确保钢柱吊装就位一次成功。

b.调节柱底调节螺母，并按设计标高和构件高度实际偏差找出螺栓顶标高，并放上平垫铁。b．为了便于下道工序操作，应将爬梯、操作平台事先在钢柱上安装好。 c．将钢柱用塔吊运到现场，由起重工发出起重信号，钢柱应缓慢立起并移至基础上方。（钢柱基础表面、土块、灰渣应清理干净，并将垫铁放好，每组垫铁不应超过三块，共4组）。地脚板孔对准螺栓后，钢柱缓慢落至基础上。 d．校正钢柱：对准左右轴线进行垂直，标高测量（利用斜垫铁校正）。若柱轴线出现误差，用千斤顶、倒链、铁锲加以调正；标高公差可用斜垫铁进行调整。当钢柱轴线的平面位置及标高调整到 e. 2.2. 3. 2.2.4. 2.2.5. a b d e f g 当钢柱中心线偏移或焊缝间隙过小时，可利用临时调整耳板进行校正。 2.3.柱与钢梁、钢梁与钢梁连接 2.3.1.梁按图纸要求对号入座，未吊装前核对钢梁的几何尺寸，孔距。 2.3.2.钢梁起吊后，缓慢送到钢柱或钢梁处时，操作人员将钢梁孔与钢柱筋板上的孔对准，并将安装螺栓穿上，拧上螺母，另一侧用同样的方法穿上螺母。 2.3.3.遇到螺孔有偏差时，用冲孔栓找正螺栓孔，并逐个穿上螺栓拧紧螺母。 2.3.4.安装高强螺栓时，逐个替换高强螺栓拧至初拧状态。

5.格栅钢架及钢筋网片施工工艺

技术交底 ﹝格栅鋼架支护施工工艺步序﹞ 一. 施工部位：麻江口隧道S4b型围岩桩號:K35＋888?K35＋905 K36＋555?K36＋595 二.围岩状况: 目前，隧道上断面初支桩號为K35＋888，地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面:岩质較硬，节理性裂隙发肓，呈镶嵌碎裂状结构，自稳能力差，开挖易産生坍塌?掉块。尤其洞頂围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。地下水主要为基岩裂隙水，开挖支护后仍呈淋雨状。本桩號S4b型围岩，采用格栅钢架支护，它与型钢拱架相比，有受力好?质量轻?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与噴射砼黏结好成为一整体，发挥其支护功能。三. 作业内容: 1.格栅钢架和钢筋网加工 2.运输和架设 3.喷射混凝土四. 质量及制作标准: 1.原材料及成品、半成品质量检验，钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。主材:Φ22钢筋(20Mn) 数量:25708kg Φ12钢筋数量:3353kg 角钢∠100×80×10mm 数量:3363kg 钢筋网片:φ8盘元 20×20cm 2.钢筋网安装质量检验标准:

①. 钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。 ②. 钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm。 ③. 钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为±10mm。 ④. 钢筋网搭接长度为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。 ⑤. 钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准: ①.格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层的厚度不得小于3cm。钢架安装允许偏差的检查必须符合表1的规定。表1. 格栅钢架安装允许偏差 ②.安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。五.施工机具: 铺设钢筋网和安装格栅钢架的主要机械见表2:

铝格栅吊顶施工工艺标准

铝格栅吊顶施工技术方案一、作业条件 (1) 铝格栅吊顶工程在施工前应熟悉施工图纸及设计说明书并应熟悉施工现场情况。 (2) 屋面或楼面的防水层施工完成并且验收合格。门窗安装完成并且验收合格?墙面抹灰完应 (3) 施工前应按设计要求对房间的净高、洞口标高和吊顶内的管道、设备及其支架的标高进行交接检验。 (4) 对吊顶内的管道、设备的安装及水管试压进行验收。 (5) 顶棚内其他作业项目已经完成。 (6) 墙面体预埋木砖及吊筋的数量和质量经检查验收符合规范要求。 (7) 供吊顶用的电源已经接通 (8) 供吊顶用的脚手架已搭设完成经检查符合要求。 (9) 供吊顶用的材料和极具I 成型。 (10) 吊顶工程在施工中应做好各项施工记录收集酩种有关文件。 (11) 材料进场验收记录和复验报告技术交底记录二、施工工艺流程顶棚标高弹水平线一安装吊杆一轻钢龙骨安装一弹簧片安装一格栅主副骨组装一铝格栅安装三、流程节点做法 ⑴弹线用水准仪在房间内每个墙柱角上抄岀水平点若墙体较长中间也应适当抄几个点弹出水准线水准线距地面一般为500伽从水准线量至吊顶设计高度用粉线沿墙柱弹岀水准线即为吊顶格栅的下皮练同时按吊顶平面图在混凝土顶板弹岀主龙骨的位置。主龙骨应从吊顶中心向两边分馱间

距为1000伽并标出吊杆的固定点吊杆的固定点间距900伽1000伽。如遇到梁和管道固定点大于设计和规程要求应增加吊杆的固定点。 ⑵定吊挂杆件采用膨胀螺栓固定吊挂杆件。可以采用巾6的吊杆。吊杆可以采用冷抜钢筋和盘圆钢筋但采用盘圆钢筋应采用机械将其拉直。吊杆的一端同L30*30*3 角码焊接角码的孔径应根据吊杆和膨胀雕的直径确定另一端可以用攻丝套出大于100 mm的丝杆，也可以买成品丝杆焊接。制作好的吊杆应做防飙S吊杆用膨胀雕固定在楼社用冲击电锤打孔孔径应稍大于膨胀螺栓的直径。 ⑶钢龙骨安装轻钢龙骨应吊挂在吊杆上如; 38 900 m 1000叫辛房间短向跨度的的1/200 1/300。轻钢龙骨的悬臂段不应大于300 m 相邻龙骨的对接接头要相互错开。轻钢龙骨挂好后应基本调平，4M 跨度或较大面积的吊顶安装要适当起拱跨度大于12m以上的吊顶应在 12m加 ⑷弹簧片安装用吊杆与轻钢龙骨连接如吊顶较低可以将弹簧片直接安装在吊杆上省略掉本工序间距900 m 1000 m 再将弹簧片卡在吊杆上。⑸格栅主副骨组装将格栅的主副骨在下面按设计图纸的要求预装好。⑹格栅安装将预装好的格栅天花用吊钩穿在主骨孔内吊起将整柵的天花连接后调整至水平即可。四、质量要求

钢结构施工技术交底记录

施工技术交底记录工程名称工程交底日期/ / 技术交底项目钢结构工程部位钢结构工程交底提要施工准备及钢结构制作安装施工中会出现的问题交底对象及人数施工人员内容: 一、施工准备一）、技术准备：（1）、施工方案选择：根据该工程的特点，本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。（2）、针对措施二）、针对纵向定位上采取以下措施（1）建立统一的测量仪器、钢尺。为减少不必要的测量误差，从钢结构加工，土建基础放线、构件安装，应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。校核时，使用标准钢尺，读数可精确到0.1mm。标准读数=实际读数+温度校正值+钢尺修正值。（2）建立复测制度。各基准控制点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。要求控制网的测距相对中误差小于L/25000，测角中误差小于2″。二、钢结构制作１、材料准备（1）、钢材的标识钢材端中部应树立标牌，标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色。钢材的标牌应定期检查。（2）、钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。（3）、钢材表面质量检验。不论扁钢、角钢、钢板和型钢，其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。钢材表面的锈蚀深度，不得超过其厚度负偏差值的１／２。锈蚀等级的划分和除锈等级见《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》.

（4）、经检验发现“钢材质量保证书”上数据不清、不全、材质标记模糊，表面质量、外观尺寸不符合有关标准要求的不合格钢材堵绝使用。２、加工前的准备（1）、提料 A、根据图纸材料表算出各种材质、规格的材料净用量，再加一定数量的损耗，提出材料用量。 B、提料时，需根据使用尺寸提料，以减少不必要的拼接和损耗。（2）核对：核对来料的规格、尺寸和质量，仔细核对材质。 3、切割： A、钢材下料的方法有氧割、机切和锯切等。气割和机械剪切的允许偏差分别见下表：气割的允许偏差（mm）项目允许偏差零件宽度、长度±3.0 切割面平面度0.05t,且不大于2.0 割纹深度0.3 局部缺口深度 1.0 注：t 为切割面厚度。 B、机械剪切的允许偏差（mm）项目允许偏差零件宽度，长度±3.0 边缘缺棱 1.0 型钢端部垂直度 2.0 6、制孔 A、制孔用钻孔方法。钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法，能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工。钻孔的原理是切割，孔的精度高，对孔壁损伤较小。 B 、制孔的标准及允许偏差孔的允许偏差应符合下表的规定。

土工格栅作业指导书

目录 1.适用范围............................. 错误!未定义书签。 2.作业准备............................. 错误!未定义书签。 2.1内业准备 ........................ 错误!未定义书签。 2.2外业准备 ........................ 错误!未定义书签。 3.技术要求............................. 错误!未定义书签。 4.施工程序与施工流程................... 错误!未定义书签。 4.1施工程序 ........................ 错误!未定义书签。 4.1.1施工准备................... 错误!未定义书签。 4.2施工流程 ........................ 错误!未定义书签。 5. 施工要求............................ 错误!未定义书签。 6、劳动组织............................ 错误!未定义书签。 7、材料要求............................ 错误!未定义书签。 8.设备机具配置......................... 错误!未定义书签。 9.质量控制及检验....................... 错误!未定义书签。 10.安全及环保要求...................... 错误!未定义书签。 10.1安全要求 ....................... 错误!未定义书签。 10.2环保要求 ....................... 错误!未定义书签。

中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部第 1 页共 9 页交底编号工程名称苏坊2号隧道设计文件图号 12058-施隧-07 施工部位格栅钢架交底人审核/批准人接收人交底日期技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。

一、技术交底范围本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护，其中超前小导管纵向间距2.4m，环向间距 0.5m，每环17根，每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，环向间距 1.0m，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行

微调。 ②焊接成型钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为：（1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm；（2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；（3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm；（4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为0.3d （d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。

清淤换填安全技术交底

清淤换填安全技术交底交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5 mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。 11、碾压施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则：每层摊铺厚度控制在200~300mm，每层压实6~8遍。 12、碾压时应控制机械碾压速度，碾压开始时宜用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。不同机械碾压设备的速度应控制在下述范围内：静碾为2~4km/h；振动碾为3~4 km/h。 13、碾压时如采用振动压路机，则第一遍应静压，然后由弱振至强振。 14、施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系数达到设计要求后才铺填上层土或道渣。 15、每层施工质量必须经监理工程师验证，合格者方可进行上一层的施工。

中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书

一、技术交底范围本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护，其中超前小导管纵向间距2.4m，环向间距0.5m，每环17根，每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，环向间距1.0m，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为：

（1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm；（2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；（3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm；（4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为0.3d （d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。

格栅板安装及拆除管理办法

格栅板安装及拆除管理办法中化七建大唐项目部为了规范格栅板安装和拆除作业，避免安装和拆除格栅板作业造成人员伤害，特制定本办法。 1、本办法明确了格栅板安装、移动、拆除等作业的管理要求。 2、本办法适用于大唐煤制气项目部的格栅板安装和拆除的管理。 3、项目结构专业工程师编写格栅板安拆施工方案；并组织作业人员进行工作安全分析并进行安全交底，双方签字确认。 4、项目HSE经理审批格栅板作业许可证；并监督检查落实作业条件和预防措施； 5、格栅板作业包括隔板安装或拆除：（一）在钢结构框架上、混凝土结构框架上、平台或地面孔洞上或窨井上安装格栅板；（二）为了更改或修补而拆除格栅板；（三）为了安装仪表/电缆、托盘而拆除格栅板；（四）为了安装设备而拆除格栅板；（五）为了安装管道和阀门而拆除格栅板；（六）为了安装保温材料或补漆而拆除格栅板。

6、作业许可作业班组在格栅板安装、拆除作业前填写《格栅板作业许可证》，报项目HSE经理审批。 7、作业准备 7.1专业工程师对即将进行的格栅板作业进行工作安全分析（JSA），并将 JSA表报监理单位审批。（如果需要）专业工程师和HSE管理人员对作业人员进行安全技术交底，使所有作业人员了解格栅板安装和拆除过程中可能产生的危害及其预防措施和应急措施。接受交底人和交底人在交底记录上签字。作业班组应落实作业条件和防护措施，如设置生命线、系挂安全带。项目部指定专人监护作业过程，并按公司《安全标志管理办法》的要求在作业影响区域的周边设置醒目的安全标志。框架上安装或拆除隔板，作业人员必须由系挂安全带的点或线，作业人下方设置警戒区域，有专人监护。 8安装要求安装前，按图纸\设计要求验收格栅板。安装前，确定格栅板安装顺序，按顺序依次安装。做到安装一块固定一块，严禁在没有固定的格栅板上站立，不允许拆除临时

钢结构安装技术交底

钢结构安装技术交底一、工程概况：本工程为青岛三美电子有限公司新工厂工程，建筑面积45038.44㎡二、引用标准 1、《钢结构设计规范》（GB50017-2002）； 2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 4、《工程测量规范》（GB50026-1993）； 5、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）； 6、《钢结构高强螺栓技术规程》（JGJ82-1991）； 7、《钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母垫圈与技术条件》（GB/T1228～1231-91）； 8、《钢结构用扭剪型高强螺栓连接副》（GB/T3632～3633-95）； 9、《多、高层民用建筑钢结构节点构造详图》（01SG519）； 10、《建筑钢结构施工手册》。三、材料要求 1、钢构件：型号、制作质量应符合设计要求和施工质量验收规范的规定，有出厂合格证并附有有关技术文件。 2、连接材料：焊条、高强螺栓、普通螺栓的规格、型号应符合设计要求，有质量证明书并符合国家有关标准规定。 3、涂料：油漆、防火涂料技术性能应符合设计要求和有关标准规定，并有产品质量证明书。 4、其它材料：各种规格的垫铁等备用。四、施工准备 1、主要施工机具：吊装机械（吊车或塔式起重机）、吊装索具、电焊机、焊钳、焊把线、搬手、撬棍、铣刀或锉刀、垫木、垫铁、扭矩扳手、手持电砂轮、水准仪、钢尺、拉线、吊线、焊缝量规等。 2、作业条件： 3、按构件明细表核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。 4、检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予以矫正或重新加工。被碰坏的防腐底漆应补涂，并再次检查办理验收。 5、对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查做出记录。 6、构件应按安装顺序成套供应，现场堆放场地满足现场拼装及顺序安装的需要。在现场组拼时应搭设拼装平台。 7、构件分类堆放，刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。钢屋架和钢桁架宜立放，紧靠立柱，绑扎牢固。 8、编制安装组织设计或安装方案，经审批后，认真向班组交底。 9、取得安装支座经总包检查确认合格的技术资料。五、操作工艺工艺流程

玻纤土工格栅施工技术交底

玻纤土工格栅施工技术交底一﹑编制依据: 1.合同文件 2.《公路工程技术标准》 JTG B01—2003 3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1―2008 4.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JGJ017―96 5.花溪大学城思杨路道路工程施工图设计二、土工格栅施工工艺 2.1施工准备 2.1.1本工程选用不带自粘胶玻璃纤维格栅（TGS-B-80-80，搭接系数1.05）。 2.1.2材料进场时，应逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，抽样检验其主要物理力学性能指标。

2.1.3材料运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。玻璃纤维土工格栅技术参数型号断裂强度(KN/m) 断裂伸长率 (%) 网格尺寸(mm ×mm) 幅宽 (m）经向纬向经向纬向玻璃纤维土工格栅GG2525≥25≥25≤3≤312～501～6 GG3030≥30≥30≤3≤312～501～6 GG4040≥40≥40≤3≤312～501～6 GG5050≥50≥50≤3≤312～501～6 GG8080≥80≥80≤3≤312～501～6 GG100100≥100≥100≤3≤312～501～6 GG120120≥120≥120≤3≤312～501～6 2.2铺设位置 2.2.1对于纵向填挖交界处路基，路槽底部做超挖处理，超挖处理渐变长度不得小于10m，处理厚度80到150cm。对于填方路基部分，当地面坡度陡于1：2.5时，其基地采取挖台阶措施，台阶宽度不小于2m，并在台阶底部挖成向内倾斜2%到4%的反坡，并铺设土工格栅设置一层，铺设时在挖方区采用φ10钢筋弯起制成的锚钉进行有效锚固。

联络通道格栅钢架施工技术交底书

联络通道格栅钢架施工技术交底书1311 项目名称郑州轨道交通5号线工程土建施工第页共 5 页交底编号ZZ5-ZKQJ-ZX-05 工程名称XXX～XXX区间设计文件图号ZG5HX-S-05-QJ13-01SD－05－08 施工部位联络通道格栅钢架交底日期2017.6.10 技术交底内容：一、技术交底范围本技术交底适应于郑州市轨道交通5号线工程土建施工XXX区间联络通道格栅钢架施工。二、工程简况： XXX～XXX站区联络通道中心里程为于右DKXXX/左DKXXX，线间距约为 87.72m，线路左、右线均为缓和曲线段。联络通道埋深为12.98～13.96m，采用采用“洞内注浆法+矿山法”施工。联络通道断面形式采用直墙圆拱形断面。根据盾构区间联络通道的施工工艺要求，在联络通道门洞段的区间隧道为钢管片的特殊衬砌环，左线189-190环、右线168-169环。联络通道施工前需对特殊管片开口处进行拆除。三、工程地质： ⑴工程地质 XXX区间所经范围主要XXX南侧XXX及永和XXX、XXX地块，地面高程在86.26m～88.68m之间，本区间地貌单元为黄河冲积平原（A区）。区间联络通道地表现状为绿地，穿越地层主要是②22粉质粘土、②34粘质粉土、②51c粉砂，地层描述为：第②22层：粉质粘土灰色、灰褐色、灰黑色，软塑～可塑，含铁质锈斑、铁锰质斑点、蜗牛壳碎片，有机质含量较高（有机质含量Wu=4.2），局部夹薄层淤泥质粉质粘土和粘质粉土。本层层厚0.20～4.50m，平均层厚1.92m，层底埋深5.30～16.80m，层底高程70.61～82.69m，全场地分布。

清淤换填安全技术交底(通用版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 清淤换填安全技术交底(通用版)

清淤换填安全技术交底(通用版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反

包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm 筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。 11、碾压施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则：每层摊铺厚度控制在200~300mm，

隧道钢支撑施工技术交底

海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段（K104+970.000～K110+993.487）隧道钢支撑施工技术交底

8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日

隧道钢支撑施工技术交底 1 目的明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） ⑵《隧道设计规范》（JTG D70-2004） ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工

土工格栅施工方案 (修复的)

土工格栅施工方案一、编制依据 1、本工程的招标文件、补遗书； 2、现行施工技术规范； ⑴、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006) ⑵、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) ⑶、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98） 3、本合同施工设计图纸及技术交底； 4、自然地理及气候特征，施工现场实地踏勘调查资料。二、工程概况及土工格栅施工范围青临高速公路第八标段，起止桩号为K57+200-K67+750，长10.55 km。为防止路基的不均匀沉降，按照设计图纸，所有横向地面坡度陡于1:5的填挖交界处，及全部纵向填挖交界处均需要埋设土工格栅。土工格栅每个段落共需要铺设两层，第一层铺设于路床顶面下1.5m 处，第二层铺设于路床顶面。半填半挖段落的挖方侧应在路槽下超挖80cm后再回填，以减小路基横向不均匀沉降。纵向填挖交界处应向挖方侧超挖150cm深，不小于10m过渡段后为超挖80cm再回填。我标段根据实际地形核实了需铺设土工格栅的具体段落和面积，详见土工格栅数量表。三、施工准备： 1、技术准备 ⑴、由项目总工组织工程技术人员对《规范》和图纸进行了学习，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵、对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶、测量人员根据设计单位提供的导线点坐标位置及水准点高程，进行了复测，符合测量精度要求，并已批复。 ⑷、认真了解该处地质情况及周围环境情况，明确其具体位置和深（高）度。 ⑸、施工便道已贯通，并达到晴雨通车的条件。 2、材料试验土工格栅采用泰安强力土工材料有限公司生产的GSZ60-60钢塑土工格栅，目前材料已进场，并经山东省交通科学研究所试验室检验合格，满足规范及设计要求。（详见材料检测报告单） 3、人员配备本工程由我公司组织土工格栅专业化施工队伍承担施工，基本队

暗挖隧道钢筋格栅制作安装施工技术交底记录

编号：市政施管-10工程名称XXX道路工程分部名称分项名称交底日期交底人交底人职务交底内容：一、适用范围适用于暗挖隧道初期支护钢筋格栅的制作与安装。二、施工准备 2．1 技术准备 1．已熟悉相关图纸，编制施工方案经审批，并向有关人员进行技术交底。 2．焊工已培训，经考试合格后持证上岗。 3．钢筋焊接试件力学性能检验已合格。 2．2 材料要求 1．钢筋：钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后,应按国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等的规定抽取试件做力学性能试验,其品种、级别、规格和质量应符合设计和有关规范要求。当采用进口钢筋或加工过程中发生脆断等特殊情况,还需做化学成分检验,钢筋外表应无老锈和油污。 2．型钢：宜采用牌号Q235-B、C、D级的碳素结构钢,以及牌号Q345-B、C、D、E级的低台金高强度结构钢,其质量标准应分别符合国家现行标准《碳素结构钢》(GB 700)和《低合金高强度结构钢》 (GB 700)和低合金高强度结构钢》(GB／T 1951)的规定，型钢进场必须有出厂质量证明书,其品种、型号、规格必须符合设计要求。 3．焊接材料 (1)手工焊接用焊条,应有产品出厂合格证，其质量应符合国家现行标准《碳素钢焊条》(GB／T51 17) 或《低台金钢焊条》(GB／T5118)的规定，焊条的选用应符合设计要求。 (2)自动焊接或半自动采用的焊丝和焊剂,应与主体金属强度相适应。焊丝应符合国家现行标准《熔化焊用钢丝》(GB/T4957)或《气体保护焊用钢丝》(GB／T14958)的规定。 2．3 机具设备 1. 主要设备：切筋机、卷扬机、弯曲机、冲剪机、直线切割机、交流弧焊机或气体保护焊机、烘焙箱,垂直运输设备等。 2. 检测工具：测绳、线坠、靠尺、塞尺、钢卷尺、经纬仪和激光仪。 2. 4 作业条件 1. 钢筋加工平台已搭设，制作模具经验收合格。 2．工作面土方己根据要求开挖到位。三、施工工艺 3．1 钢筋格栅加工制作 1. 工艺流程

格栅钢架及钢筋网片施工工艺

技术交底〔格栅钢架支护施工工艺步序〕一.施工部位：麻江口隧道 S4b 型围岩桩号:K35 + 888 ?K35 + 905 K36 ＋ 555 ?K36＋595 二. 围岩状况 : 目前，隧道上断面初支桩号为 K35+ 888，地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面 : 岩质较硬，节理性裂隙发肓，呈镶嵌碎裂状结构，自稳能力差，开挖易産生坍塌 ?掉块。尤其洞顶围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。地下水主要为基岩裂隙水，开挖支护后仍呈淋雨状。本桩号 S4b 型围岩，采用格栅钢架支护，它与型钢拱架相比，有受力好?质量轻 ?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与喷射砼黏结好成为一整体，发挥其支护功能。三 . 作业内容 : 1. 格栅钢架和钢筋网加工 2. 运输和架设 3. 喷射混凝土四 . 质量及制作标准 : 1. 原材料及成品、半成品质量检验，钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。角钢/ 100X 80 X 10mm 钢筋网片：? 8盘元20 X 20cm 2. 钢筋网安装质量检验标准 : 主材：①22钢筋(20Mn ) ①12钢筋数量:25708kg 数量:3353kg 数量:3363kg

① .钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于 3cm ② .钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm ③ .钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为士 10mm ④ .钢筋网搭接长度为1~ 2个网孔，允许偏差为士 50mm ⑤ .钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准： ① .格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于 4cm 表面覆盖层的厚度不得小于3cn 。钢架安装允许偏差的检查必须符合表 1的规定。 ② .安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。格栅钢架安装允许偏差表1.