物流公司司机安全行车制度(最新版)

物流公司司机安全行车制度(最新版)
物流公司司机安全行车制度(最新版)

物流公司司机安全行车制度

(最新版)

Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.

( 安全管理)

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物流公司司机安全行车制度(最新版)

(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

(3)严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。

(4)司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。

(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司给予全报。

(6)若司机个人造成的违章罚款,如有下列情况的公司给60%报销,其它情况不予报销。

1)进入导向车道后,不按规定方向行驶。

2)在禁行的时间,道路上行驶的。

3)不按规定会车、倒车、掉头。

4)违反交通信号指示的。

5)违反交通标志,标线指示的。

6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。

7)不按规定临时停车。

(7)在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。

奖励方法:

1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励,包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、

宽等造成的违章罚款。

2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。

3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。

(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

扣罚方法:

1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款,同等责任的按经济损失的10%罚款,主责的按经济损失的15%罚款,全责的按经济损失的20%罚款。

2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元,同等责任罚款150元,主责罚款200元,全责罚款300元。

3)每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负

次责的罚款200元,同等责任罚款300元,主责罚款400元,全责罚款500元。

4)每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的罚款500元,同等责任罚款1000元,主责罚款2000元,全责罚款3000元。

5)每次事故公司损失50000以上,司机负次责的罚款5000元,同等责任的罚款10000元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20000元。

6)酒后驾驶出事故的,由司机承担所有责任。

7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。

可在本位置填写公司名或地址

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公司车辆及司机管理制度

一. 目的: 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理,规范车辆使用、维护和保养,保障安全行车,延长车辆使用寿命,降低车辆的使用成本,提高服务质量与工作效率,特制定本制度。 二. 职责: 2.1行政部:负责公司机动车辆及驾驶员的管理,负责公司车辆调配,确保车辆规范使用。 2.2各部门:各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容: 3.1车辆调度管理: 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时,应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准,市内提前5小时提出申请,市外出差需 提前1天申请,然后由行政部统一安排调配;省外出差用车需分管副总经理批准,否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”,使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查,发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理: 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶,驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆,未经领导同意,不得擅自搭载任何人;驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶,违者公司将严厉处罚,直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家,或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录,车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处,门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时,一律停放在公司指定的位置,违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理: 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养,确保车况良好,做到车病不上路,保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时,要立即向管理员汇报,提出维修意见,并填《车辆维修 保养申请单》,送定点厂维修。未经批准,擅自将车辆送至其他厂维修,全部费用由自己承担。

物流公司规章制度

物流公司规章制度

目录 第一章安全管理、培训、考核制度 第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度第三章安全例会和车辆保险制 第四章车辆设备、设施、检查制度 第五章道路危险货物运输操作规程 第六章驾驶员、押运员考核管理制度 第七章重大危险源监控制度 第八章安全管理监督检查及整改制度 第九章司机安全操作规程 第十章安全管理人员岗位职责 第十一章车辆停放制度 第十二章安全经理工作职责 第十三章安全科工作职责 第十四章安全员工作职责 第十五章事故统计上报制度 第十六章安全生产责任书 第十七章事故应急救援预案

第一章安全管理、培训、考核制度 一、建立安全领导小组,定期对从业人员进行安全培训和考核,落实安全生产责任书。 二、认真贯彻、落实安全监督、公安、消防和交通运管部门有关的政策、法规,经常分析企业安全状况,及时制定相应的方案和措施。 三、定期对车主和司机进行安全教育培训,严格把关,做到从业人员持证上岗,规范操作,安全驾驶。 四、健全车主和驾驶员档案,健全培训档案。 五、及时办理车辆年审,车辆保险手续,严禁未审车辆和脱保车辆营运。 六、坚持车辆“三检”制度,定期对车辆保养和维修,保证车辆技术性能良好。 七、危险货物运输车辆必须严格按照操作规程作业,必须派押运员押运,使安全工作做到万无一失。 八、及时参与事故处理,并协助有关部门落实责任。 九、不断总结安全工作经验和教训,及时上报各类报表。

第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度 一、公司安全生产领导小组应配合有关部门,不定期地对车辆和从业人员进行安全检查 二、安全科负责每月对所属车辆进行一次以上的安全技术检查。 三、每月的安全检查应做好详细记录,并经单车车主签名后存档备案 四、安全人员在对车辆检查时发现隐患应及时汇报并做好原始记录,实行跟踪管理制度。 五、由安全科下达安全隐患整改通知书限期整改,必要时收回证件停止营运。 六、整改合格后,由修理厂家开出维修合格出厂证明方可正常营运。 七、建立事故隐患整改档案,及时对所发生的事故进行分析,总结经验,并采取有效措施杜绝类似事件再次发行。

物流企业安全管理制度

安全管理制度 第一章总则 第一条为贯彻“安全第一、预防为主”的方针,加强职工安全教育与培训工作,提高职工安全素质,提升企业安全管理水平,增强职工的安全意识和安全防护能力,有效地保护公司财产,减少伤亡事故的发生,特制订本制度。 第二条本公司的安全工作,以“安全仓储、安全运输、安全工作”为方针。全方位实施安全管理。 第三条本制度适用于公司各下属部门和分支机构。 组织机构设置 第四条安全委员会 (一)安全委员会为公司安全管理机构(具体见公司公文) (二)安全管理小组成员 主任: 副主任: 组员: 第五条安全委员会职责 (一)、认真贯彻执行《安全生产法》和《交通运输法》等国家和省、市、县有关安全工作的法律、法规、政策和工作要求;认真履行企业安全监督管理职能。部署企业安全工作,落实安全措施。 (二)、建立和落实安全工作责任制,层层签订安全责任书,逐级落实安全工作责任,检查和考核安全责任制落实情况。

(三)、加强安全工作机构和队伍建设,建立和完善公司安全工作制度,开展行之有效的日常安全监督管理工作。 (四)、每月组织开展安全工作大检查,开展安全专项整治工作,落实各项安全防范措施,及时整改事故隐患。 (五)、定期召开会议,研究讨论和解决安全工作中出现的问题,对公司安全工作的重大问题作出决策。 (六)、认真开展安全宣传教育和培训,提高全体员工安全意识和自救自护的技能。 (七)、建立事故应急救援体系,制订和落实重特大事故的应急救援预案,提高防御重特大事故的能力,发生事故后及时组织救援,妥善处理好各项善后工作。 (八)、按规定及时,准确上报各类事故情况,按照事故不放过的原则,严肃查处各类事故、处理事故责任人,并及时对事故进行分析总结。 (九)、安全委员会应本着谁主管,谁负责原则,每人对各自分管范围内的安全工作负责。 (十)、出现安全事故时,及时组织人员对事故进行调查,对重特大事故拟定具有可行性的处理方案 第二章安全管理责任 第六条公司安全第一责任人为总经理,分子公司安全第一责任人为分公司负责人。 第七条公司各级管理人员在各自的管辖范围内,对员工人身安全、公司财产安全、防火防盗有不可推卸的责任。 第三章安全事故预防 第八条生产安全事故预防

驾驶员安全管理奖罚制度及管理规定

驾驶员安全管理奖罚制度及管理规定 文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

驾驶员安全管理奖罚制度及管理制度为了加强公司管理,把安全工作纳入工作日,并作为评比先进的重要参考条,将对安全方面做出显着成绩的人员授予荣誉与物资奖励,对违反安全规定,导致事故发生的人员(包括机械事故),根据事故性质,责任大小给予处罚。 一、奖励制度 1、积极参加安全例会、积极遵守公司各项规章制度的。 2、经常进行车辆安全检查,发现事故隐患及时正确处理避免事故发生的。 3、在驾驶过程中,认真遵守《中华人民共各国道路交通安全法》的有关规定,没有任何事故发生的。 4、工作积极,责任心强、经常关心车队工作,并提出合理化建议,成绩突出贡献较大的。 5、爱护车辆、文明驾驶、节约用油、对车辆保养较好的。 达以上5条的,年终奖励安全奖500元。 6、一年度内无任何刮擦司机奖励安全奖500元 二、处罚制度 1、对违反《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定的,一次罚款100元 2、对发生重大恶性事故的;造成重大损失,后果严重的;造成损失很大,影响极坏的,对当事人分别给予经济处罚,严重者追究法律责任。 3、违章指挥,迫使驾驶员带病出车,纵容驾驶员违反纪律造成事故的,根据情节轻重、损失大小,对当事人给予经济处罚。

4、严禁酒后驾车,对酒后驾车的,一次罚款500元,因酒后驾车造成事故的,由当事人赔偿一切经济损失。 5、严禁非驾驶员开车,发现电动机驾驶员开车的,一次罚款200元,造成事故的,由当事人赔偿一切经济损失。 6、事故损失费在100-500元,对负主要责任或全部责任者,赔偿损失费的50%;对负有同等责任者,除批评教育外,赔偿损失费的30%。 7、事故损失费在500-1000元,对负主要责任或全部责任者,赔偿损失费的30%;对负有同等责任者,除批评教育外,赔偿损失费的5% 8、事故损失费在1000元以上的,对负主要责任或全部责任者给予20%的经济处罚,对负有次要责任或同等责任者,除批评教育外,赔偿损失费的5% 9、事故损失费在万元以上的,对负主要责任或全部责任者给予损失费10%的经济处罚外,并给予调离岗位或解除劳动合同关系;对负次要或同等责任者,赔偿损失费1%或警告。驾驶员被吊扣驾照或在事故待处理期间,安排其他工作,对不听从安排的,停发工资。 10、司机无故不参加安全例会,一次罚款20元,无故迟到、早退经查出的一次罚款10元,年终累计5次取消年终安全奖和安全评先资格。 11、车辆在高速公路上行驶限速;工程作业车不得超过80公里/小时(异常路况按指令行驶);其他车辆,轿车不得超过120公里/小时,面包车不得超过100公里/小时,专用车辆按照作业规定速度行驶,否则,对违反者一次罚款100元.

危货物流公司自查报告

危货物流公司自查报告 中卫市道路运输管理局: 根据宁运管字(2021)101号、卫运管发(2021)76号以及卫安监管发(2021)128号等文件的相关精神,为切实加强道路运输安全生产工作,全面落实企业安全生产主体责任,加强冬季道路运输管理工作,严查安全隐患,堵塞安全漏洞,有效防范和坚决遏制重特大事故,公司组织人员开展了全面、细致的安全自查自纠工作,现就自查情况做如下汇报总结: 一、从业人员安全教育情况: 2021年12月11日、12月13日分批次对驾驶员及押运员进行了安全教育培训。 培训内容:冬季冰雪天气行车注意事项/山东金誉石化6.5重大爆炸事故调查报告学习。 培训内容:1、带领广大从业人员共同学习上级主管部门下发的各类安全文件。 2、学习冬季寒冷天气状况下的车及冰雪路面的行车技巧。 3、学习山东金誉石化6.5重大爆炸事故调查报告。 培训效果:截止2021年12月13日全体从业人员均已完成本月的安全培训,全体人员认真学习了冬季极端天气下的行车注意事项及冰雪路面的行车技巧,驾驶员展开了热烈 的讨论,并分享了各自的行车经验和技巧,学习取得了很好的效果。本月公司还就山东金誉石化6.5重大爆炸事故的调查报告进行了通报学习,警醒广大危货从业人员,一定要高度重视危货运输安全,因为这事关广大人民的群众的安全,更事关自己和家人的幸福,驾驶员及押运员就安全行车进行了承诺,争取在今后的运输中,时刻保持高度警惕,做好车辆隐患排查,确保运输工作的长治久安。 二、危险货物运输车辆及设备的安全检查和隐患排查情况: 12月4日、8日、12日及15日,我公司对危险货物车辆进行了数次全面细致的排查。 排查结果:共查出隐患2条,均属于一般隐患,要求驾驶员立即排除,后经

物流企业安全制度

物流企业安全制度 堆场安全管理规定 一、总则 为了规范公司安全生产管理,保证公司生产经营的顺利进行,增强公司竞争力,特制定堆场安全管理规定。我公司安全方针是: 安全第一;预防为主。安全工作标准:认真落实公司安全方面的相关制度;深入开展安全监督检查管理工作;做到人人讲安全,人人都能认真遵守安全方面相关工作制度。 1、进入场站工作人员必须严格遵守公司相关安全管理规定。 2、严禁在工作岗位上追逐嬉戏。 3、现场人员随时关注集装箱及货物摆放、吊运安全,与行驶中机械车辆保持安全距离。 4、场内禁止吸烟。 5、除修箱区外,严禁明火作业,如确有需要,必须按公司规定办理动火审批手续并采取安全措施,得到批准后方可作业。 6、场区内不允许闲杂人员逗留,现场作业员工发现非本公司员工必须询问,若送货、监装等相关人员,安排其应在指定区域作业或等候,若与作业无关人员,立即劝离出场,以保证作业安全。 7、送货、送箱、提箱车辆进场,现场员工疏导车辆按照规定交通路线行驶。 8送货司机办理卸货手续后可以立即作业的,理货员将其引 领至作业区;不能立即开始作业的,应告知司机将送货车停放在待装区等

候。 二、着装及劳动防护 1、进入场站工作人员必须严格按照公司规定着装,佩带员工证、安全帽。 2、着装配置 现场员工:蓝色工作服、黄色安全帽 现场调度:蓝色工作服、蓝色安全帽 巡查经理:红色安全帽 3、员工穿着工作服,必须经常保持整洁。 4、胸卡必须端正佩带在前胸,不允许缠绕在手腕或其它部位。 5、要保持胸卡干净、配件整齐。 6、胸卡丢失或残缺不齐应立即到办公室更换新卡。 7、其他人员进入现场之前,必须到调度室领取安全帽,戴好后方可进入。 8安全帽由公司统一配置,由使用者负责保管,如有丢失, 由领用人赔偿。 9、劳动防护用品按不同岗位、不同工种、不同劳动条件配置,以满足劳动保护的基本需要为宗旨,注重节约使用原则。 10、劳动保护用品由各部门统一申请,办公室集中采购。 11、配发劳动防护用具的岗位,上岗作业时必须穿戴防护用具。 三、场站交通 1、与作业无关的人员未经许可禁止在作业区逗留。 2、未经许可不得进入堆箱位;不得在吊具吊重下通过、滞留。 3、工作态度认真严肃,严禁在作业区嬉戏、追逐、打闹、急速跑动。

安全风险告知制度

巫溪县金盆电站挡水大坝工程项目部 安全风险告知制度 为了加强安全生产监督管理,增强职业安全意识和防护技能,防止和减少安全生产事故,保障施工现场人员生命和企业财产安全,提高工程经济效益,制定本制度。 本制度适用于巫溪县金盆水电站挡水大坝工程项目部施工的所有管理人员和作业人员。 一、安全风险告知方式 1、采用安全技术交底的方式:对于本标段每个施工项目存在的危险源采取安全技术交底及安全风险告知卡的形式,对现场施工作业人员进行安全交底,详细讲解对于本工程在施工中存在的安全隐患,提醒在施工中注意防范,对于主要危险源采取有效的防范措施。 2、采取现场明示的方式:在施工现场设置标示牌明示方式告知,标示牌上注明该项施工作业活动中存在的危险因素、需要注意事项和预防措施。 3、安全教育培训方式:针对每个施工工序(如钢筋制安施工现场、拌和站生产等)存在的安全隐患风险,结合施工实际,分班组教育。教育地点可以在施工现场,也可以在驻地集中学习培训。 二、重大危险源警告、警示 1、采取开工前进行防护的措施:在各项工程开工前要准备好防护材料及制定防护措施,达不到要求的禁止开工。

2、施工现场的基坑、水塘,给过往人员、车辆造成危险,必须进行围护,设立有警示标志的围栏,防止人员、车辆误入。 3、防止气瓶回火引发的高温暴炸。乙炔瓶要装防回火阀,遮蔽防晒,使用时要竖立放置,与氧气瓶保持5米以上的距离。氧气、乙炔要离明火、施焊点10米以上距离。有裂纹或漏气的气管必须更换,气管不得长于15米。 4、起重设备主要防转动部位、吊臂、吊起物的堕落和钢丝绳断裂造成的事故。起吊钢筋笼或其他物件时不得在旁边或下方站立,要有专人指挥。按起重设备的有关规定进行操作。操作人员必须经过培训并考试合格取得相关证书才能进行操作及指挥。 5、现场临时用电主要防触电、防过载、防短路。现场要有专业电工进行巡查,发现问题马上处理。现场的过路电线必须埋地或架空,电线接头要包扎牢靠并防水。各设备要有接零(地)保护。漏电开关要与用电设备相配,并完好灵敏。一个开关不得接超过本开关的额定负荷值的设备。 6、变压器台要按规定设置围栏,围栏高不低于2米,台外沿边与围栏之间不少于米(约并排走开两人),围栏设门加锁,钥匙电工掌握。围栏外面面向道路一面,悬挂或张贴“高压危险、注意安全”等警示标志。 7、拌和设备塔架上、出料口上方必须有“高空作业、注意安全、严防坠落”警示标志,登梯口必须悬挂“非工作人员严禁攀登”等警示牌,输送带附近设有围栏或警示彩条,防止机械伤害。

驾驶员安全管理奖罚制度及管理制度

驾驶员安全管理奖罚制度及管理制度 为了加强公司管理,把安全工作纳入工作日,并作为评比先进的重要参考条,将对安全方面做出显著成绩的人员授予荣誉与物资奖励,对违反安全规定,导致事故发生的人员(包括机械事故),根据事故性质,责任大小给予处罚。 一、奖励制度 1、积极参加安全例会、积极遵守公司各项规章制度的。 2、经常进行车辆安全检查,发现事故隐患及时正确处理避免事故发生的。 3、在驾驶过程中,认真遵守《中华人民共各国道路交通安全法》的有关规定,没有任何事故发生的。 4、工作积极,责任心强、经常关心车队工作,并提出合理化建议,成绩突出贡献较大的。 5、爱护车辆、文明驾驶、节约用油、对车辆保养较好的。 达以上5条的,年终奖励安全奖500元。 6、一年度内无任何刮擦司机奖励安全奖500元 二、处罚制度 1、对违反《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定的,一次罚款100元 2、对发生重大恶性事故的;造成重大损失,后果严重的;造成损失很大,影响极坏的,对当事人分别给予经济处罚,严重者追究法律责任。 3、违章指挥,迫使驾驶员带病出车,纵容驾驶员违反纪律造成事故的,根据情节轻重、损失大小,对当事人给予经济处罚。 4、严禁酒后驾车,对酒后驾车的,一次罚款500元,因酒后驾车造成事故

的,由当事人赔偿一切经济损失。 5、严禁非驾驶员开车,发现电动机驾驶员开车的,一次罚款200元,造成事故的,由当事人赔偿一切经济损失。 6、事故损失费在100-500元,对负主要责任或全部责任者,赔偿损失费的50%;对负有同等责任者,除批评教育外,赔偿损失费的30%。 7、事故损失费在500-1000元,对负主要责任或全部责任者,赔偿损失费的30%;对负有同等责任者,除批评教育外,赔偿损失费的5% 8、事故损失费在1000元以上的,对负主要责任或全部责任者给予20%的经济处罚,对负有次要责任或同等责任者,除批评教育外,赔偿损失费的5% 9、事故损失费在万元以上的,对负主要责任或全部责任者给予损失费10%的经济处罚外,并给予调离岗位或解除劳动合同关系;对负次要或同等责任者,赔偿损失费1%或警告。驾驶员被吊扣驾照或在事故待处理期间,安排其他工作,对不听从安排的,停发工资。 10、司机无故不参加安全例会,一次罚款20元,无故迟到、早退经查出的一次罚款10元,年终累计5次取消年终安全奖和安全评先资格。 11、车辆在高速公路上行驶限速;工程作业车不得超过80公里/小时(异常路况按指令行驶);其他车辆,轿车不得超过120公里/小时,面包车不得超过100公里/小时,专用车辆按照作业规定速度行驶,否则,对违反者一次罚款100元. 12、车辆在一般公路上行驶限速;所有车辆不得超过限速标志标明的最高时速,在没有限速标志的路段,所有车辆不得超过50公里/小时,要保持安全车速.否则,对违反者一次罚款100元.

2016年安全隐患分析报告

2016年安全隐患分析报告 2016年公司进一步落实安全生产主体责任,加强事故隐患监督管理,着手建立隐患排查治理长效工作机制,切实落实整改,安全生产环境明显改善,隐患发生率明显降低,从业人员安全意识明显提高,企业安全管理能力明显增强,现就主要情况报告如下: 一、基本情况 从集团23个分子单位进行的事故安全隐患排查中,共发现安全隐患315起,其中:市客运站11起,广锦公司14起,朝天公司16起,元坝公司19起,昭化公司12起,利州公司14起,广元分公司5起,苍溪公司12起,青川公司24起,旺苍公司11起,剑阁公司19起,南江公司37起,维修公司50起,出租公司8起,驾培公司8起,交通国旅14起,公交公司6起,盈运公司3起,物流公司3起,运鑫物业3起,油材料分公司13起,甘肃广运6起,内蒙际通7起。 上半年排查中存在较多隐患的维修公司、剑阁公司、青川公司、广锦公司隐患发生率有所降低,整改效果初显。从全年整体数据来看,南江公司、维修公司、剑阁公司、元坝公司、青川公司安全隐患问题尤为突出,隐患基数相对偏高。最为典型的是维修公司和南江公司,分别占到了隐患发生率的15.8%和11.7%,盈运公司、物流公司、运鑫物业、广元分公司、公交分公司、甘肃广运等公司情况相对较好,隐患发生起数皆控制在10起以内,但仍不能麻痹大意,还需要进一步巩固提高。

二、安全隐患主要成因分析 1.人的不安全因素。从业人员安全意识和知识技能不足,安全操作规程掌握不够,雷暴天气仍然坚持给汽车加油;驾驶员安全行车意识缺乏,站外私自揽客,在每月例行的违章查询中,仍然有违章未处理甚至有扣满12分的现象;红线意识缺乏,对集团公司安全相关会议精神没有认真传达贯彻,对节前安全工作没有进行充分思想动员,安全检查不落实,安全责任书签订不到位。 2.物的不安全状态。部分单位应急逃生装置不能正常使用,消防器材配备不充分,灭火器存在过期失效,没有及时更换。房屋年久失修,渗漏明显,线路老化,部门房屋装饰物有脱落风险,安全作业条件恶劣。GPS实时监控反应速度慢,存在掉线情况,卫星定位终端信号不稳定。 3.管理上的缺陷。物业管理存在疏漏,漏水、火灾等安全隐患大;安全基础档案资料存在空白、填写不规范;安全教育培训没有有效落实,考核力度不够,没有实行严格的岗前培训和重点岗位培训制度;部分重点岗位人员配备不足,分段限速没有有效落实;隐患排查治理进度缓慢,监管没有及时跟进;生产标准化建设有待进一步加强,表现较为突出的是维修公司,存在维修器械摆放杂乱、环境卫生不达标现象。 4.自然因素影响。部分线路存在道路塌方、设施设备因受恶劣自然天气遭到损坏现象。

物流公司安全管理制度

目录 一、前言 (3) 二、安全生产责任制 (4) 三、安全生产安全培训教育制度 (12) 四、安全生产检查及整改制度 (16) 五、重大危险源、场所、设备、设施安全管理制度 (18) 六、危险作业管理制度 (19) 七、劳动防护用品配备和管理制度 (20) 八、安全生产奖惩制度 (25) 九、安全生产事故应急通报制度 (27) 十、事故责任追究制度 (29) 十一、职业安全卫生制度 (33) 十二、危险品车辆停放、清洗、消毒管理制度 (34) 十三、消防管理制度 (36) 十四、禁烟禁酒禁毒管理规定 (38) 十五、安全会议制度 (40) 十六、安全生产违章违纪举报制度 (41) 十七、安全一票否决制 (42) 十八、驾驶员管理制度 (43) 十九、装卸、押运员管理制度 (45)

二十、驾驶员职业行为规X (46) 二十一、安全记分管理办法 (48) 二十二、安全行车管理规定 (52) 二十三、危险化学品运输管理制度 (65) 二十四、车辆使用管理制度 (67) 二十五、车辆机务管理制度 (69) 二十六、营运车辆安全检查制度 (70) 二十七、停车场管理制度 (78) 二十八、行车事故处理规定 (79) 二十九、行车安全公里管理规定办法 (85) 三十、事故处理“四不放过”规定 (89) 三十一、安全技术操作规程 (90) (一)、驾驶员运输安全规程 (91) (二)、安全员操作规程 (94) (三)、罐式集装箱车辆灌装标准作业程序 (95) (四)、罐式集装箱车辆卸货标准作业程序 (98)

前言 企业安全生产管理是现代化企业管理的一个重要组成部分,是维护企业正常的生产经营秩序,提供良好的生产环境,保护集体财产和企业员工生命安全的重要保证,是促进企业生产经营发展的重要措施。 为进一步做好公司安全生产管理工作,认真贯彻落实《中华人民XX国安全生产法》、《XX省安全生产条例》,健全、完善公司安全生产管理制度,结合公司生产经营的发展要求以及对安全生产提出的更高要求,本公司特制定安全生产管理制度,目的在于强化公司安全生产管理,明确安全生产责任,积极推行“以人为本”的安全生产理念,从而调动公司全体员工在安全生产工作中的积极性、主动性和创造性。希望各单位(部门)和全体员工认真执行。

安全风险告知制度

安全生产风险告知制度 为加强项目安全管理工作,保护职工在施工生产过程中的安全与健康,预防伤亡事故和职业危险,促进项目生产的发展,结合《公路工程施工安全技术规程》,特制定本制度。安全管理要贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,要坚持“管生产必须管安全”的原则及“谁主管谁负责”的安全生产责任制,项目安全管理坚持从严治理,做到严明职责、严密制度、严肃纪律、严格考核。项目安全管理实行监督和检查。同时,根据《劳务合同法》第八条规定:“用人单位招用劳动者时,应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬,以及劳动者要求了解的其它情况;用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况,劳动者应当如实说明”的规定,结合项目部对安全危险源的辨识,制定安全风险告知制度。 一、三级安全教育安全风险告知 责任人:安人负责人、安全员; 对象:新进场职工和工人; 内容:项目涉及的危险源的内容、避险方法和预案; 方式:集中教育。 二、专项技术安全风险告知 责任人:技术负责人,现场主管; 对象:技术员、班组长、施工人员;

内容:项目涉及的危险源的内容、避险方法、防范措施; 方式:集中交底。 三、班前教育安全风险告知 责任人:现场技术员、班组长; 对象:施工工人; 内容:工序危险源的内容、避险方法,防护措施; 方式:施工现场教育。 四、安全巡查安全风险告知 责任人:安全领导小组、安全员; 对象:施工现场人员、机械操作手、电工; 内容:项目涉及的危险源的内容、避险方法和防范措施; 方式:现场告知、书面告知。 五、现场标识安全风险告知 责任人:安全领导小组、安全员; 对象:施工现场人员、机械操作人、电工; 内容:项目涉及的危险源内容、避险方法和防范措施; 方式:现场告知、书面告知。 将有害作业场所的风险知识制成专门的告知牌,把防护措施等内容添加进去,并悬挂于存在有害作业场所的显耀位置。将此岗位存在有害物质的性质,对人体的危害,防护等要求进行教育告知形式告示公司 员工。合同管理制度 1 范围

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例,严格遵守公司各项规章制度,服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作,并做好各自的车辆保养工作,切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车,坚决杜绝无证驾驶机动车,杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录,并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习,不断提高业务技术水平,增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作,保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况,一般按每行驶 8000~10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时,驾驶员应在现场,确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查,发现车辆隐患应立即处理,使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时,如:更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等,驾驶员应先申请,批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标,选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用(包括更换轮胎、更换配件等)1000 元以由车队长审核,办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见,经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障,须紧急维修未能先办理审批手续时,应先通知车队长,并经随行人员证明后,可先进行维修,但返回后按本节第4条款补办审批手续,并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室,并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核,公布考核果,作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮,无故超支,驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆,一律实行一车一卡制度,并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油(外省部份加油站除

物流公司安全管理制度

物流公司安全管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,安全生产知识,最大限度地控制和减少道路的发生。 2、道路运输辅助业经营许可者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实。 4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6、建立维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好在配用。 7、对外来车辆配载人员一定要验证车辆、驾驶人员等信息的真伪。 8、提供配载的信息要准确、及时;不得发布。 9、货运咨询必须依据国家现行法规,提供资料可靠; 10、信息服务必须坚持自愿原则。

安全生产和制度 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃执行安全生产,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。 2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。 4、保持车辆良好技术状况,不配载自改装。 5、做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。 6、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。 7、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。 8、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 9、货物装载: a、货物要堆码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。 b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 c、整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密, 绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 10、货物运输: a、在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货

风险告知制度

风险告知制度 为揭示和防范风险,加强风险控制和风险报告,特制定本风险告知制度。 一、强化领导,落实责任人员。根据实际情况,经理为风险报告主要责任人,安全部为风险报告的前头部门,各分部和施工队负责人为风险管理责任人和联系责任人。 二、加强宣传教育。在工人入场时,分不同工种告知工种中存在的相应的危险源,使所有员工心里明白。在日常安全检查中,时刻注意提醒大家。 三、加强现场宣传和提示。对每个机械、电气设备,统一制作操作规程,并悬挂在相应的机械上,对有关的注意事项、危险源加以提示。在宿舍张贴隐患告知文件,在现场入口设置“进入施工现场,请戴好安全帽”、“高空作业必须戴好安全带”等安全提示,做到哪里有隐患,哪里就有警示提醒。 四、风险告知的实施形式。 1、三级安全教育时的风险告知。 1)、责任人:安全负责人、安全员。 2)、对象:新进场职工和工人。 3)、内容:项目涉及的危险源的内容、避险方法和应急预案。 4)、方式:集中教育。 2、专项技术安全风险告知。 1)、责任人:技术负责人、现场主管。

2)、对象:技术员、班组长、施工人员。 3)、内容:项目涉及的危险源的内容、避险方法和防范措施。4)、方式:集中交底。 3、班前教育安全风险告知。 1)、责任人:现场技术员、班组长。 2)、对象:施工工人。 3)、内容:工序危险源的内容、避险方法和防范措施。 4)、方式:施工现场教育。 4、安全巡查安全风险告知。 1)、责任人:安全领导小组、安全员。 2)、对象:施工现场人员、机械操作员、电工。 3)、内容:项目涉及的危险源的内容、避险方法和防范措施。4)、方式:现场告知、书面告知。 5、现场标识风险告知。 1)、责任人:安全领导小组、安全员。 2)、对象:施工现场人员、机械操作员、电工。 3)、内容:项目涉及的危险源的内容、避险方法和防范措施。4)、方式:现场书面告知。 广州市房屋开发建设有限公司 横沥镇安置区二期工程

司机管理制度

司机管理制度 一.目的:完善司机人员行车管理,提升其工作效率及工作品质,确保车辆使用及时、合理及安全化,提高车辆使用效率、降低维修成,延长汽车使用寿命。 二.范围:本公司所有车辆。 三.司机工作规定 3.1车辆由市场部全面负责管理,分别按车号设册登记。 3.2司机上下班须打卡两次,不出差需按正常打卡四次。 3.3上班时间,如不出车时,司机须在所属科室待命但不影响他人工作,车辆应停放在厂区指定位置。 3.4司机人员接送来宾,应具备基本礼貌礼仪,以将客人送到目的地大门口为原则,不得将车辆未驶进 目的地即让客人下车步行。 3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 3.6严禁在厂区乱鸣喇叭,影响正常营运。 3.7行车时应严格遵守交通规则,违章罚款由行车司机本人自理,并给予相应处罚。 3.8司机保证手机常开,公司电话要马上接听(7:00~22:00),不能随意更改号码。 3.9司机应利用空闲时间保养车辆,确实需进厂维修,需提前一天写申请。 3.10司机证件年审自行办理(办证时间每年一次,每次限三到四天,超过时间以无证件为由拒绝出车者 以事假处理。 3.11节假日司机轮流值班,需出车时应以加班论,给予加班工资及出差补助。 3.12各种车辆的附带资料,除行驶证及保险卡由各使用人携带外,其余均由市场部相关负责人保管,不 得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续,并将该车各种资料随车转移。 3.13车辆各司机人员应于规定日期,自行前往指定车管所受检,如年审、季审,逾期未办理受处罚,其 费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。 四.司机行车规定 4.1申请用车部门,需提前一天填写派车申请单(临时、紧急情况除外),经部门经理核准后,交市场 部批准方有效。 4.2市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。 4.3车辆返回后或出车前半小时,司机人员需认真检查车辆安全状况(油、水、电),以确保车辆正常 运行。随车人员不得随意支配司机变更路线,延长工作时间,增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。 4.4司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查,确保出车时证件齐全。 4.5司机行车外出,凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行,未经核准,不 得私自开车外出,否则按有关规定罚款。 4.6车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制,派车时应分发到人。 4.7外出行车时,车辆如在核签的时间内不能及时返回,行车司机需及时通知科室文员,以于文员安排 次日的工作。 4.8为确保夜间车辆安全,车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。 4.9司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏,于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥 费报销的依据,否则费用不予报销。 4.10夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时,值班保安报告市场部负责人,登记 后可调度车辆,行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间,并且需在第二天补签车辆放行单。 4.11保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。 五.车辆保养规定

物流仓库安全隐患

物流仓库安全隐患! 藏匿在这张图中的100处安全隐患,都被这位达人的火眼金睛一一找出,你们找到了几处? 参考答案如下: 隐患一:叉车 1、叉车维修没停在专门维修区; 2、叉车维修没有释放能量(叉架应放下); 3、叉车维修没有进行锁定; 4、叉车维修工应戴手套; 5、叉车没有安全带; 6、叉车架驶员没有穿工作服和戴头盔; 7、叉车叉架上货物堆放过高挡住视线; 8、叉车架驶员视线受阻时没有专人指挥行驶; 9、叉车好象没有装倒车蜂鸣器; 10、叉车顶部防护不够;

11、叉车没有限载标识; 12、维修现场没有防油污泄漏措施; 13、叉车没有配备灭火器; 14、叉车没有装倒车后灯(倒车时灯应该亮且闪动); 15、叉车没有日常检查记录表(看不到,极有可能没有); 16、叉车的维修区没有标识(叉车的旁边应该是维修区); 17、叉车维修区底层应该铺一层沙。 隐患二:起重 1、起重吊钩保险片损坏; 2、起重指挥人员未戴安全帽; 3、起重作业人员未戴手套; 4、起重现场无人监护; 5、起重现场人员随意走动; 6、起重作业未划定警戒区。 隐患三:登高

1、房顶作业安全带使用不规范; 2、翘板未固定; 3、彩钢板放置不稳妥;; 4、未设安全监护人; 5、穿硬底鞋; 6、未穿工作服; 7、登高没有安全通道,人是飞上去的; 8、与底下人员形成交叉作业,没有隔离或防护。 隐患四:物品摆放 1、物品码放不稳固,欲倾倒; 2、地沟内倾倒化学危险品; 3、液体物品与固体物混放; 4、现场物品码放不规范,有倚靠护栏现象; 5、轿车存放地点不当,并且阻挡安全通道(没有车牌,好象是黑车); 6、厂房窗台物品放置不牢;

风险告知制度

安全生产风险告知制度 2017年度 编制:潘小欢 2017.12.3 审核:查正春 2017.12.4 批准:陈星题 2017.12.5 浙江德威硬质合金制造有限公司

一、目的: 由于硬质合金生产的特殊性和复杂性,我公司根据自身的实际情况,结合本公司生产的特点及要求。立足于安全管理本质化,生产过程安全化、安全教育常态化、安全检查日常化。为了切实有效的预防由于已存在风险而导致的安全事故,所以在生产过程中进行安全风险告知。特制定如下制度: 二、内容: 1、风险告知应严格按照国家的相关法律法规进行,并以此为依据制定相关的规章制度。 2、由公司安全生产领导小组负责安全风险告知的统筹安排,对风险告知进行监督和检查,并定期进行指导。 3、公司生产部负责风险告知工作的落实,进行具体的风险告知工作,其工作对公司安全领导小组负责。 4、在生产过程中要针对不同的生产作业人员和生产项目,进行风险告知,告知应有书面记录和其他记录。 5、风险告知应有具体的告知时间、地点、人物及告知的内容,告知后应有补告知人和告知人的亲笔签字。 6、根据生产工艺变化及时针对新的风险进行培训。 7、风险告知应以书面和口头宣传的形势进行,告知时被告人要认真阅读被告知的内容,对告知内容无疑问方可签字。 8、被告知的内容必须是生产过程中确实存在的,并且具有较强的针对性的时效性。有具体的风险控制点和风险项目,以及生产过程中需要注意的事项和相应的安全措施。 9、生产中存在风险的作业人员,必须经过风险告知后方可上岗作业,对于拒绝风险告知的人员应予以清退和处罚。 10、各车间、班组应积极配合好风险告知工作,不得借故推诿和逃避告知,否则由此产生的后果自行承担。 11、风险告知的各项材料应该由办公室留底保存,以备将来查询。 12、风险告知必须说明风险危害及必须采取的防护措施,对于告知中存在的不足,要及时加以规范和加强。 13、风险告知人员应对告知工作认真负责,风险告知要落到实处,不得走形式和过场,风险告知人要对告知负责。对于违反规定的人员要有关规定进行严肃的处理。

车队安全管理制度

车队队长安全生产工作职责 1.全面负责公司所以车辆安全管理工作和因公用车的调度使用,并且根据生产需要及时做好车辆安排,确保生产需要;完成公司领导交办的各项任务。 2. 每月至少一次组织驾驶员进行安全教育,及时传达交管部门等相关交通安全工作精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规,安全第一,预防为主,确保安全行车,杜绝事故发生。 3. 按照车管部门等的相关规定,做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。 4. 严格遵守公司车辆安全管理规定,车辆维修应认真检查核实,严格把关,严格执行报批制度。 5. 负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批,加强对汽车油料的管理和标准核算,每月对车辆用油情况进行单车核算,并进行实际用油的检查, 建好各类台帐。 6. 每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核,严把检查考核关,杜绝病车出行,确保车况良好和安全行驶。 7. 切实抓好车辆停放督查工作,对因公派出车辆按规定及时查询,掌握动态。 8. 对违章、违规的驾驶员要做好登记,并及时将信息报行政部。 9. 按照交管部门、安检部门等的相关要求,做好所有车辆的管理资料。 10 完成公司领导临时交办的任务。

驾驶员安全生产工作职责 1. 严格遵守《道路交通安全法》,服从交通管理人员检查指挥,做到文 明行车、安全礼让、无违章、无事故,确保行车安全,杜绝事故发生。 2. 精心爱护车辆,保持车况良好,对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑,发现问题应及时报告、维修,避免机械责任事故的发生,不开带病车,按时上报《货车安全隐患排查表》。 3. 不准将所驾驶的车辆交给非专职司机驾驶,不准驾驶与证照规定车型不符的车辆。 4. 严格遵守公司车辆安全管理制度,自觉遵章守纪,服从安排和调度,不得私自出车,不得私自摆车;完成任务后应将车辆停放在指定位置,并及时报告派车负责人登记,未经允许严禁将公车开回家过夜。 5. 积极参加各种形式的业务和安全学习,自觉按时参与安全教育活动,不断提高驾驶技能,做到警钟长鸣,不断增强安全防范意识,做好节约用油。 6. 文明驾车,礼貌待客,严禁酒后驾车,严禁空挡滑行,不开英雄车、 不开赌气车,不抢道行驶,不占道行驶,必须做到车辆靠右行,必须做到一看二慢三通过,必须做到宁停三分不抢一秒。 7. 严格按照所驾驶的车辆安全操作规程进行操作,做到每个操作程序都符合要求,确保安全驾驶。 8. 车辆出车前后要清洗,随时保证车容车貌整洁、美观。 9. 完成公司领导临时交办的任务。

旅客安全告知制度

旅客安全告知制度 推行安全告知制度是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用,切实加强道路安全生产管理的重要手段,是向公众普及安全应急处置知识的重要途径,是提升客运服务质量的重要载体。为了充分发挥社会监督作用,进一步加强和改善道路安全管理,根据《道路旅客运输企业安全管理规范》等有关规定制定本制度。 一、告知内容: 1、客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。 2、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。 3、法律法规规定事项,如禁止旅客携带或客运车辆装运的危险品,禁止超载、超速、疲劳驾驶的规定,特别是连续驾驶时间不得超过4小时;禁止在高速公路上和未经批准的站点上下客;禁止旅客携带或驾驶员自行装运易燃、易爆及危险品上车;禁止改变线路行驶;禁止关闭GPS;禁止客车22时至凌晨6时途径三级以下山区公路达不到夜间安全通行条件的路段;长途客车凌晨2时至5时停车休息以及客运票价的有关规定等。

4、车辆安全出口及应急逃生出口必须保持畅通,并指导旅客正确使用安全带和安全锤。 二、告知方法 1、由乘务员或驾驶员在发车前向乘客口述告知,也可以制作成光盘在发车前利用车载视频向旅客播放或设置LED显示屏播放。 2、在车内明显位置张贴标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉电话。 三、监督举报机制 1、设置统一的监督举报电话,并建立每天24小时值班制度; 2、对监督举报信息调查核实的,严格按规定处理,并将处理结果向监督人告知; 3、建立监督举报电话处理机制。一是企业要建立相应的值班制度,负责处理投诉举报事项;二是对监督举报信息应认真调查核实,严格按规定处理,并将处理结果向监督人告知;三是对投诉举报的违法违规行为查实处理后,应记入对驾驶员和车辆所属企业的质量信誉考核档案,对旅客反映的好人好事给予表彰。

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