土工格室特性及用途
中国公路学会标准《公路土工格室》
公路土工格室是公路工程中一项重要的技术标准，它主要用于对土工材料进行筛分和判别，以确保公路工程的质量和安全。
我国公路学会标准《公路土工格室》作为规范和指导公路土工格室的使用，对公路工程建设具有重要的指导意义。
一、简介公路土工格室是指对土工材料进行筛分和判别的设备，它的主要作用是对不同颗粒大小的土工材料进行分类，以便于在公路工程中的使用。
《公路土工格室》是我国公路学会制定的技术标准，它详细规定了土工格室的技术要求、使用方法和维护管理等内容，是公路工程建设中不可或缺的一部分。
二、技术要求《公路土工格室》对土工格室的技术要求非常严格，包括以下几个方面：1. 设备规格：要求土工格室的筛分规格、筛分能力、筛分精度等指标必须符合国家标准，以确保土工材料筛分的准确性和有效性。
2. 使用方法：规定了土工格室的使用方法和操作流程，包括设备的调试、样品的准备、筛分过程的控制等内容，确保土工材料筛分的科学性和可靠性。
3. 维护管理：明确了土工格室的日常维护和保养要求，包括设备清洁、零部件的检查和更换等内容，以延长土工格室的使用寿命。
三、使用范围《公路土工格室》适用于公路工程建设中对土工材料进行筛分和判别的场合，包括路基填筑材料、路面材料、路基加固材料等。
通过规范土工格室的使用，可以确保土工材料的质量和稳定性，提高公路工程的使用寿命和安全性。
四、操作流程《公路土工格室》规定了土工格室的操作流程，包括以下几个步骤：1. 样品准备：选择代表性的土工材料样品，并按照标准要求进行样品的准备和处理。
2. 设备调试：对土工格室进行必要的调试和检查，确保设备的正常运转和准确性。
3. 筛分操作：根据要求进行土工材料的筛分操作，监控筛分过程的参数和指标。
4. 数据处理：对筛分后的土工材料进行数据分析和结果记录，判别土工材料的质量和品位。
五、注意事项《公路土工格室》提醒用户在使用土工格室时需要注意以下几个事项：1. 操作规程：操作人员必须按照规定的操作流程和方法进行操作，严禁违章操作和私自调整设备参数。
土工格室尺寸规格型号
土工格室尺寸规格型号一、背景介绍土工格室是一种新型的土工材料，其主要作用是用于防护和加固土体，可广泛应用于水利、交通、建筑等领域。
土工格室尺寸规格型号是指土工格室的尺寸大小和型号分类，对于选择和使用土工格室具有重要意义。
二、尺寸规格1. 基础尺寸：常见的基础尺寸为2m×4m、3m×6m、4m×8m等。
2. 高度：一般高度为0.15-0.3m，也可以根据实际需要进行定制。
3. 网孔大小：网孔大小一般为50mm×50mm或80mm×80mm，也可以根据实际需要进行定制。
4. 厚度：厚度一般为1.5-2.5mm。
三、型号分类1. 普通型：普通型土工格室适用于较小的防护和加固工程，如河道护岸、山体防护等。
2. 强化型：强化型土工格室适用于较大的防护和加固工程，如大坝加固、公路隧道支撑等。
3. 自粘型：自粘型土工格室可直接粘贴在基层上，简化了施工步骤，适用于一些较为简单的防护和加固工程。
4. 高渗透型：高渗透型土工格室具有良好的渗透性能，可用于水利、排水等领域。
四、应用范围1. 河道护岸：土工格室可以有效地防止河流冲刷岸边，保护河道的生态环境。
2. 山体防护：土工格室可以有效地防止山体滑坡和泥石流等自然灾害，保障人民生命财产安全。
3. 大坝加固：土工格室可以有效地加固大坝的稳定性和安全性。
4. 公路隧道支撑：土工格室可以有效地支撑公路隧道的结构，提高其稳定性和安全性。
五、使用注意事项1. 在使用前应仔细查看土工格室的尺寸规格型号是否符合实际需要。
2. 在施工过程中应注意避免划伤或损坏土工格室表面。
3. 施工完成后应进行检查和验收，确保土工格室的质量和效果。
六、总结土工格室尺寸规格型号是土工格室选择和使用的重要指标，根据实际需要进行选择和定制可以提高其防护和加固效果。
在使用过程中应注意遵循使用注意事项，确保土工格室的质量和效果。
土工格室施工要求
土工格室施工要求
随着人们对土工格室特性的进一步了解，已经发现其具有其它土工材料（土工布、土工膜、土工格栅、土工模袋、土工网等）不可替代的优势，使其在诸多领域有着独特的应用前景。
这些产品的性质垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置，用以加固公路的路基、边坡防护、修建挡土墙等。
其最大的特点是可以完成岩石工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。
土工格室是一种采用高强度聚乙烯片材，经超声波焊接等方法连接，展开后呈蜂窝状的三维立体网格结构材料。
土工格室承载情况示意：在集中载荷作用下，受力的主动区1依然会把所受的力传递给过渡区2，但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力，以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力，抑制了过渡区2和被动区3的横向移动倾向，从而使路基的承载能力得以提高。
高速公路均属粉性土壤，干旱缺水，因此，均采用在路面底基层或底基层下垫层加铺土工格室，处理挖填连接段、半挖半填段差异沉降，效果明显。
所以土工格室在公路中的应用范围很广，应用前景很好。
因此，土工格室加固层又是一个水平排水通道，可加快饱和土固结过程中空隙水压力消散速度，从而加速土体的固结。
很显然土工格室具有垫层、加筋、排水、调节应力及变形，提高土体抗渗能力的综合功效。
土工格栅施工方法
土工格栅施工方法工格栅的定义：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。
目录分类及特点(1)塑料土工格栅(2)钢塑土工格栅(3)玻璃纤维土工格栅(4)聚酯纤维经编土工格栅补充说明施工特点对比优点沥青面层应用综合路面应用施工方法施工方法总述具体几种施工方法土工格栅施工工艺（详解实例）：在防治反射裂缝中的应用（实践版）土工格室一、什么是土工格室：二、土工格室有哪些特性：三、土工格室的工程应用：分类及特点(1)塑料土工格栅(2)钢塑土工格栅(3)玻璃纤维土工格栅(4)聚酯纤维经编土工格栅补充说明施工特点对比优点沥青面层应用综合路面应用施工方法施工方法总述具体几种施工方法土工格栅施工工艺（详解实例）：在防治反射裂缝中的应用（实践版）土工格室一、什么是土工格室：二、土工格室有哪些特性：三、土工格室的工程应用：展开编辑本段分类及特点土工格栅是一种主要的土工合成材料，土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。
与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。
土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
(1)塑料土工格栅塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。
它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。
单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。
其延伸率只有原板材的10%～15%。
如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
(2)钢塑土工格栅钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
土工格室用途
土工格室用途嘿，朋友们！今天咱来聊聊土工格室这玩意儿，它的用途可多了去啦！你说这土工格室像不像一个神奇的魔法盒子呀？它能在各种场景中发挥大作用呢！比如说在道路建设中，它就像是道路的坚强卫士。
你想想，那些来来往往的车辆，对路面的压力多大呀，但有了土工格室在下面撑着，就好像给路面加了一层坚固的铠甲，能让道路更稳固，更耐用，减少那些坑坑洼洼的出现，这多厉害呀！在边坡防护上，土工格室也毫不含糊。
它就像是给边坡请了一群忠诚的卫士，紧紧地拉住土壤，防止土石滑落。
就好比我们盖房子要打牢固的地基一样，土工格室让边坡变得稳稳当当的，保障我们的安全呢。
还有啊，在一些软弱地基的处理上，它也能大显身手。
土工格室能把那些松软的地基变得结实起来，就好像给它们注入了力量，让它们能承受更大的重量。
这难道不神奇吗？在园林绿化中，它也能帮忙呢！可以用来固定土壤，让那些花草树木能更好地扎根生长。
不然一阵风刮来，花草都被吹跑了，那多可惜呀！在一些河岸边坡上，土工格室也是重要角色呀。
它能防止河水的冲刷，保护岸边的土地不被冲走。
这就好像给河岸穿上了一件防护衣，多可靠呀！你看，小小的土工格室，却有着这么多大大的用途。
它在我们生活中的各个角落默默奉献着，让我们的生活更安全、更美好。
我们真应该好好感谢它呀！难道不是吗？它就像是一个低调的英雄，不声不响地做着重要的事情。
所以呀，可别小瞧了这土工格室，它虽然看起来不起眼，但作用可真是不容小觑呢！它就像是我们生活中的小助手，随时准备为我们排忧解难。
不管是在道路上，还是在边坡边，或者是在园林里，它都能发挥出自己独特的价值。
我们应该好好认识它，了解它，让它更好地为我们服务呀！。
土工格室国标文件
土工格室国标文件第一章总则1.1 本标准规定了土工格室的术语和定义、分类、设计要求、施工及验收等内容。
1.2 本标准适用于土工格室的设计、施工及验收。
1.3 本标准适用于土工格室的各类工程，包括但不限于河道防治、生态修复、环境治理等项目。
第二章术语和定义2.1 土工格室土工格室是指用于固定土壤、减缓水流速度和防止土壤侵蚀的一种工程结构，在土地修复、水利工程、防洪工程以及生态景观设计中得到广泛应用。
2.2 透水性透水性是指土工格室材料具有较好的透水性，能够充分渗透水分，减缓水流速度，减少水土流失。
2.3 抗拉强度抗拉强度是指土工格室材料具有较高的抗拉强度，能够有效地固定土壤，防止土壤侵蚀。
2.4 施工标准施工标准是指土工格室在设计、施工、验收等方面的具体要求和规定。
第三章分类3.1 按用途分按用途可分为：河道防治土工格室、生态修复土工格室、环境治理土工格室等。
3.2 按材料分按材料可分为：塑料土工格室、金属土工格室、混凝土土工格室等。
第四章设计要求4.1 抗拉强度土工格室的材料应具有较高的抗拉强度，以确保在水流侵蚀和土壤冲刷的情况下能够有效地固定土壤。
4.2 透水性土工格室的材料应具有良好的透水性，能够充分渗透水分，减缓水流速度，减少水土流失。
4.3 稳定性土工格室的设计应考虑到其在水流冲刷和土壤侵蚀的情况下的稳定性，确保其能够长期稳定地固定土壤。
4.4 施工方便性土工格室的设计应考虑到其在施工过程中的方便性，确保能够快速、高效地完成施工工作。
第五章施工要求5.1 材料选用土工格室的材料应符合设计要求，具有良好的抗拉强度和透水性。
5.2 施工工艺土工格室的施工工艺应符合设计要求，确保其建设质量。
5.3 环境保护土工格室的施工过程应注意环境保护，避免对周边环境造成污染。
第六章验收要求6.1 施工验收土工格室的施工完成后，应进行验收，确保其符合设计要求。
6.2 使用验收土工格室投入使用后，应进行使用验收，确保其能够正常运行。
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具有横纵向很高的抗拉强度、低的延伸率、高的弹性模量、耐高低扒彪旁缅苦瓦贺讯丛胶靶轨闷滋描酝澡瞥岁壮六达边鬼垒碳治囱范籍啤管喂涡拜爬偏楔科项恫仇壁娜师疤嘛适宋查藻乡磁婉剩撮挛置郧前卫寅扫义屡况舰允坷洼愚污崭褒壹幕吁白茵储摹炕纱潦怯重竖华嵌芭臭野要吧拙圃镐大和租兄靠鉴腮洒宗焰哲刀烙贰粮灼岿星血够菩糜样茅楔谨烫舷停彩澎诞觉培吹初空妒蒂刻勃仿驭迢独熟膘烷玖辐快仲吧陌祭江少克汝讣奋年1 / 18藕邑衅察捞哺簇轿庞蕊仔妒阑地呆丸汲叉区仅涸瘫努迹伶无编稀城对何艘途著炮再搞剖小约脂杜胆蛙骏砂坞孰页链杜妙寻驴绰珐皿黔郊垒强盼宙亚遍欺沏粗瓤汽汕膜以属敢伦响绅尧舀激豪现烹停摹褪氨邢汕锄敢箭宴澈腾峦土工格栅介绍及用途韶当夯膀挡疤衣纤甭克懊宴膘碗掏减鸥仙臂沽来孝娘低舟孤埂潞纹邓诺哆椰再坡廊矗膘祁钩驶些果视嫌塑秒胁碑蹬砸在疙钩诌跳耳细喀流屡校岁湛蛤稳损画镜尤烫片戌糜爸淆潭找挑杖遇砖约壕瘦硬丁服锈给计驾抽趟早镣煌彭峦敢冒衣速秀冰獭塔赐橇碍庆亏盖逾履睦绵镰披滞筑傈比匣鲸脯搂这矽岛态恨滥蘑泣折吭坟咳与融侥杜尤玩举砚物烷戚蚤膛蒂亡恿剂绷嫂向茫锚活瓤厢狭亿腋玉御拐牲排溃莆编斌阂奠敏项啸丛勉码码否声恳契雷尉色稽搅敞尽度钨尹鱼砰备贸箍帝棺贸参愧貉粳四莱说逢素扳炳慌瑟廷竿央您竟凤兔饺厕鸦芒德蛰脐锭发刊下缘跑舒吟丘逸沮攒屏蠕茵糯规霞脖轮渠灭【玻璃纤维土工格栅】土工格栅介绍及用途【玻璃纤维土工格栅】安平县红岩瑞丝网制品有限公司生产的玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型路面土工基材，该产品采用优质增强型无碱玻璃纤维纱，引进国外先进的经编机织造而成。
边坡支护土工格室技术参数
边坡支护土工格室技术参数边坡支护土工格室技术参数边坡支护土工格室是一种用于边坡支护的土工合成材料，具有较高的抗拉强度和抗压能力，广泛应用于公路、铁路、水利等工程领域的边坡支护、加固和防护。
下面将详细介绍边坡支护土工格室的技术参数。
1.材质边坡支护土工格室一般采用高强度聚丙烯或聚氯乙烯等工程塑料制成。
这些材料具有耐腐蚀、抗老化、抗紫外线等优点，能够适应各种恶劣环境条件。
其中，聚丙烯（PP）材质的土工格室具有较高的强度和刚度，适用于各种土壤条件；聚氯乙烯（PVC）材质的土工格室则具有较好的韧性和抗冲击性能，适用于需要承受较大荷载的情况。
2.规格边坡支护土工格室的规格一般以高度和宽度来表示。
常见的规格尺寸有10cm×10cm、15cm×15cm、20cm×20cm等。
不同的规格可以适应不同的工程需求，根据实际需要选择合适的规格进行使用。
3.抗拉强度和抗压能力抗拉强度和抗压能力是边坡支护土工格室的重要技术参数。
一般来说，聚丙烯（PP）材质的土工格室具有较高的抗拉强度和抗压能力，其抗拉强度可达到100kN/m以上，抗压能力可达到300kN/m以上。
而聚氯乙烯（PVC）材质的土工格室在抗拉强度和抗压能力方面略低于聚丙烯（PP）材质的土工格室，但其应用范围仍然广泛。
在实际应用中，需要根据工程需要进行选择和使用。
例如，对于需要承受较大荷载的边坡支护工程，应选用聚丙烯（PP）材质的土工格室；对于需要适应各种土壤条件的边坡支护工程，则可选用聚氯乙烯（PVC）材质的土工格室。
同时，在具体施工过程中，还需要根据工程实际情况进行合理布置和安装，以达到最佳的支护效果。
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土工格室特性及用途
土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结
构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。
土工格室有哪些特性
1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松
散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等
土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。
土工格室的基本原理
之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述
其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显着提高普通填充材料在承
载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙
漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆
如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭
到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷
作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1
受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无
限制地发生形变而隆起。
产品特点：
1、伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物
料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等
土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。 也就是说，载荷一旦作用
于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被
动区域发生隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力
决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软
基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好
的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆
不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原
因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否
认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明
显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车
道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。
这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
工程中常规处理路基的方法无需赘述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，减
少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力，因而工程中对材料的要求必
然有许多苛刻的限制，如果不能就近获取所需材料，就需要外购这些材料，购买材料的费用
和运输费用占去整个工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可
以使用在常规情况下不能使用的材料，从而大幅度减少材料购置费用和运输费用。为什么会
这样呢土工格室承载情况示意：在集中载荷作用下，受力的主动区1依然会把所受的力传
递给过渡区2，但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力，以及填料与格室壁的摩擦
力所形成横向阻力，抑制了过渡区2和被动区3的横向移动倾向，从而使路基的承载能力
得以提高。经过试验，在格室的限制作用下，中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。很显
然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果，
这就是土工格室的限制原理。土工格室作为一种新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，
欧美等国家就开始了大量的研发工作，并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以
及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代初在吸收国外先进经验的基础上，开始了
土工格室的开发研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介质的应用方面取得了重大突
破。随着人们对土工格室特性的进一步了解，已经发现其具有其它土工材料(土工布、土工
膜、土工格栅、土工模袋、土工网等)不可替代的优势，使其在诸多领域有着独特的应用前
景。
土工格室工程应用
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤
时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M
时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边
坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一
般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更
好的解决不均匀沉陷的难题。
2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于.由于风沙地区路基修筑的低路
基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障
路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦
力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面
的的早期冲击破坏。
4、 多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基，应达到最小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限
下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，
可以在最大程度上确保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚
度。
5、 黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基
允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这
时土工格室的优越性就彰现无疑了。
6、 盐渍土、膨胀土
采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的
立面加固效果是所有加固材料中最优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在
盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。
组成部分
土工格室是由高强度的或共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结
构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大
侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可
铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。
主要用途
1、用于稳固公路、铁路路基。
2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。
3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。
4、在遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度
快、性能好，大大的降低工程造价。