道路工程调研报告
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调研目的 (3)
调研时间 (3)
调研地点 (3)
调研内容 (3)
道路工程调研报告
一、调研目的：
通过对武咸一级公路的实地调研认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、调研时间：
2011 年 4 月 6 日--2011 年 4 月 26 日
三、调研地点：
武咸一级公路（咸宁段）贺胜桥镇万秀村
四、调研内容：
调研，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的调研似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的调研中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。
（1）施工时应实现的基本要求：
1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道
路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。（二）施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。
1、施工前准备包括涉及全线的总体生活，生产营地，材料，设备仓库，便桥，便道，输电，通讯设施，桥梁预制施工场等，是保证正式开工的前提，必须充分做好。
2、在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，并
对路基范围内影响施工的基点进行搬迁加密。对施工图纸和施工现场进行复核。
3、开工前，在全面熟悉设计文件的基础上，进行施工前的调查。包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况，以及工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公
用管线情况。
4、根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、工程特点、人员、设备、材料情况，做好技术交底工作。
5、征地拆迁是施工准备阶段的主要工作，其范围包括临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工前将积极、主动配合建
设单位和地方政府办理好征地用地手续。
6、施工机械入场后应进行现场清理，对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理；将占地范围内的树根挖除干净，对所有路基范围内沟渠、坑槽按规范要求及监理工
程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、
杂物运到指定场的弃料场。
本施工处路基施工主要包括土石方开挖、填筑、抛填方处理、施工路线短，但是工程复杂，因此在互不干扰的情况下，全线路基土方、石方、挖填可同时开工，但是对抛
填方的处理要做为关键工序重点对待。
（三）路基施工
1、路基施工方案
⑴本施工处路基工程包括场地清理、路基挖方与填方、排水及防护工程等的施工。
安排上应优先进行桥头路基施工，尽早形成桥头路基，布置桥头施工临时场地。
⑵坡外截、排水沟在开挖之前形成通畅的排水系统，路基开挖结束后尽快形成路基排水系统。要做好临时排水工程和路基设计排水工程的结合。针对中环线左侧地块在形成前无排水通道的情况，可以先行对下穿的同兴 1#路路堑进行开挖以形成左侧地块的排水通道。
⑶坡面防护原则上紧跟边坡开挖及时跟进，以确保边坡稳定，植草皮尽量选在春季或雨季进行，有利于草皮成活。
⑸路基施工中以高挖、深填路段和构造物集中路基段为支撑工点，纵向展开多工作面、多工序的平行交叉作业。
⑹在施工填方时，要充分考虑到雨季对填方施工的影响以及软基处理工作，以确保工程质量。
2、路基挖方施工
设备配置：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车
在路基土石方工程开挖回填前，对地表的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣、建筑物等进行清理，并按规定运出施工现场。对地表草皮、农作物的根系、表土等采用推土机进行铲除，使用挖掘机或装载机结合自卸汽车运至指定弃土场堆弃。路基开挖施工工艺流程图详后
（1）土方开挖
本段路基开挖土方量较少。但土方开挖不论工程量和开挖深度大小，均采用自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。土方开挖采用机械化施工。较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段 50m 以内采用推土机直接推运，50m 以上采用推土机集料，装载机配 8～15t 自卸车运输，或挖掘机直接装车。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃土场堆放。土方开挖施工要控制好以下要点：
1路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其他措施进行处理。
2施工前仔细调查自然状态下的山体稳定情况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。
3施工前切实做好地表排水工程，明槽两侧截水沟率先开工，以便截住坡面水。
4加强测量控制，边坡随开挖成型，高边坡边开挖边防护。
（2）石方开挖
本段开挖石方量约 2.3 万立方米。软石开挖方法和工艺与土方基本相同，次坚石和坚石采用小型松动爆破开挖，在石方爆破作业 14 天前将施工方案（包括安全措施）报监理工程师审批后进行。
进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。在爆破作业路段如空中有缆线，应查明其平面位置和高度，还应调查地下的无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采取自上而下分层开挖，较短的路堑采用横挖法全宽开挖，较长的路堑采用纵挖法分层开挖，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破，路堑坡面采用预裂爆破或预留边坡保护层手风钻光面爆破，施工中严禁使用大、中型爆破作业，以小型松动爆破为主，以确保边坡稳定，装载机配自卸车运输。
爆破开挖以不危及人身、周围建筑物安全、不损害自然环境、不给工程留下病害为原则。实际施工中，通过生产性试验，对初拟的爆破参数进行优化调整。
（3）深挖、高边坡开挖
K15+620.00～K15+700.00 段，特别是同兴 1#路下穿路堑为深挖高边坡地段。
深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施。土质深挖路堑无论是单边坡或双边坡，在靠近边坡 3 米以内禁止采用爆破法炸土施工。
在开挖高边坡时，开挖前应合理布置施工便道，并在施工过程中加强对施工便道的维护清理，保持施工道路的通畅，以保证开挖中机械设备的顺利运输；开挖过程中及时对边坡进行防护，以确保边坡的稳定和安全；开挖应尽量避开雨季施工，为确保边坡稳定，每开挖一层及时按设计要求进行边坡防护，防护完后再进行下一层的开挖，以防止
塌方及泥石流而影响开挖质量及冲断施工道路，造成安全事故，影响施工进度。开挖前
先开挖排、截水沟，做好地表水的引流工作，以免水流影响施工。
3、路基填筑施工
利用土方填筑路堤时采用推土机摊平，压路机碾压成型。利用土石混填时先用 220 匹马
力推土机摊平、初压，将大颗粒压碎，然后用压路机碾压成型。若有推土机无法压碎的石块则采用人工进行破碎或清除废弃后，再进行摊铺。结构物处回填时要保证压实密实，在压路机不能
压到的边角处，采用震动式打夯机夯击密实。为保证路基有效宽度能充分压实，路基每
层摊铺宽度比设计左、右幅宽度各增加 50cm，路堤填筑到设计标高后，并按设计将边坡
和平台刷整齐，使线形顺适、圆滑、美观。大面积的路基填筑采用四区化作业，即进料区、摊铺区、碾压区、检测区，每个作业区控制在 100 米左右，形成有效施工流水作业，
确保工程质量及进度。
路基填料应选用透水性材料。其压实度、填料的强度及粒径大小、符合下表规定：
填料及压实要求表
（1）填土路堤
处理好基底并通过检验合格，填料全宽度分段分层平行铺筑碾压，松铺厚度不大于
40cm，最小松铺厚度不小于 10cm，但松铺最佳厚度由碾压试验确定。压实度为重型击实
法求得的最大干容重的密实度系数。挖填方交界处设置过渡段，填方路堤，每层填筑厚
度不大于 30cm。路槽底面 0-80cm 范围每层填筑松铺厚度要求大于 8cm，小于 20cm。填筑过程中，每层完成时其顶部应做成 2%的双向横坡，以利于排水。
土料摊铺采用平地机，碾压采用振动压路机碾压。碾压遍数及机具由试验确定。
（2）土石混合路堤
土石混合填料路堤，石料含量小于 70%，石块粒径小于 10cm，使用平地机直接摊铺，工艺同填土路堤。石料粒径大于 15cm，小于 20cm 时，必须将土石分开进行人工手摆，施工工艺同填石路堤。土石混合路堤尺寸较大的石块要均匀摆放，避免集中，整平压实。碾压遍数由试验确定。
（3）高填路堤
本段路基填方段属于高填路堤段，最大填筑高度 36.12 米。高填路堤填筑必须严格按照高填路堤的施工技术规范进行施工，施工中严格按设计边坡填筑，不得缺填，每层压实厚度根据不同填料按技术规范执行，应全幅全段水平分层填筑，不得分段或纵向分幅填筑。
高填路堤段的施工应在开工后最先进行，使其有足够的沉降稳定期，按填土高度的 1%预留沉降高度，保证路基填筑的质量和稳定。对于高填土地段，应严格控制填土速度，凡日沉降量在中心处大于 3cm，路基边缘处大于 1.5cm 时，应放缓填土速度或停止施工，待稳定后再继续施工。对于软弱土基的高填方路堤，设计规定应观测地基土孔隙水压力的变化情况时，应按照实行，当孔隙水压力增大，致使稳定系数降低时，应放慢施工速度或暂停填筑，待孔隙水压力降低到能保证路堤稳定时再进行施工。填筑前应合理布置好施工便道，做好排水清淤工作，按规定对原地面进行清理和压实，满足设计要求，以利路基填筑的顺利进行。同时按设计要求做好边坡坡面防护措施。
路基填筑施工工艺：
a.根据先期设置的护桩，恢复路基中心线。
b.按每 20m 整桩号和去、曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩。做好标
志。
c.按路基设计顶面宽度、实测高程边坡坡度，计算出边坡线做出明显标记。
d.为防止两幅路基沉降时间不同，造成不均匀沉降，因此采用全副施工。
e.布料。在将要填筑的路基面上画出方格网，根据填方厚度计算需料量，均匀布
置填料。
f.按规定厚度进行摊铺，测量人员跟随压路机及时检验，根据各桩号基底标高，
控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度。
g.平地机整平。由推土机摊平并经复测符合要求时进行整平，方法：平地机由路
中开始向两侧推进，如此往返几次，直到符合规范要求为止。经监理工程师检
验合格后进行碾压工序。
h.路基碾压。第一遍使用重型振动压路机静压或轻，尔后再强振压实具体要求：1.从
路基两侧边缘沿向路基中心推进。2.压路机碾压轮重叠轮宽的 1/3～1/2。3.碾
压次数，重振压路机强振 4～5 遍后基本上就达到路基碾压规范要求；碾压次数
主要由实验段总结的成果及施工经验决定，以压实度达标为前提条件。
i. 碾压后，由技术人员带领有关人员进行自检。检查内容：1.宏观要求：表面
平整光洁，无明显的轨迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。2.实
测、实量检验：试验人员按规定进行压实度和含水量的测试。用灌沙法进行测试，含水
量用酒精燃烧法测试。由测量人员负责测设中心桩偏位、高程测量、丈量路基两侧压实
宽度、测量路基平整度和横向坡度等。在自检合格的基础上技术人员填好一式三份相关
表格上报监理工程师，经经监理工程师检验合格后，进行下一层填筑。
j.机械在料场装料的时候，注意留出一定的坡度，自上而下装运，严禁乱挖、掏洞取土。以免塌方，造成安全事故。施工中还应注意路拱的形式，一般要求路
拱横向填筑坡度 2%，以利于雨季排水。
k.路床底的检验与评定。当路基填方高程已达到路槽底部位时，就表示该段填方已结束，要移交下道工序即路面基层施工。在移交前，施工单技术主管应组织
有关人员对路床顶面中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路床宽度、路肩
宽度等进行认真地测试、检验与质量评定。当全部合格后，按规定填写各种检
验与质量评定表，报监理工程师复验认可。
l.刷边坡。为保证边坡的压实度，填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填 50cm，这样一是能够保证压路机碾压设计边坡处，二是防止雨水冲刷。当路基成型
（或填筑到一定高度）后，用挖掘机收坡，并配合人工找平以达到设计要求。
具体方法是：1.测量人员按设计要求测量，并找出路基顶面和坡脚的边线，在
用白灰形成明显标记。2.选一技术较好的挖掘机手，将挖掘机停放在路基顶面
的边沿，从下往上搂土，在配合汽车将余土运走，边坡预留 8～10cm 后人工刷
科技人才队伍建设调研汇报材料
科技人才队伍建设调研汇 报材料 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
科研人才队伍建设情况汇报 尊敬的各位领导： 近年来，我院认真贯彻落实总公司关于加强人才工作的一系列方针政策，不断完善人才队伍管理，以“重培养、强引进、调结构、抓激励”为主要思路，紧紧抓住吸引、引进和使用人才三个环节，不断提高人才培养力度，推动实行战略性人力资源发展，提高人力资源管理水平和服务水平，通过各种方式加快科研技术人才成长。 下面，我就院人力资源及科研人才队伍建设情况向各位领导做一简要汇报，请领导批评指正： 一、人力资源概况 （一）院整体人力资源情况 院现有职工X余人，其中本科以上学历占职工总人数的70%，博士生X名，研究生X 名，硕士以上学历占总人数的X%。年龄结构上，35岁以下职工近100人，占全体职工人数X左右。院行业专业人才齐全，拥有教授级高工、高级工程师、建筑师X余人，工程师、建筑师X余人，中级以上职称人数比列超过X%。省管专家1人；国家级注册监理工程师、国家一、二级注册建筑师、国家一、二级结构工程师、造价工程师、咨询工程师、会计师、翻译等50余人，注册技术人员比列达到总人数的25%。 （二）科研人员情况 我院从事科研人员近X人，主要集中在从事建筑结构、地基、建材、建筑节能等方面研究的五大检测研究所。科研人员中硕士以上学历20余人，博士学历3人，其余大部分为本科学历。职称方面教授级高工4人，高级工程师、建筑师40余人。 二、薪酬制度
（一）基本薪酬： 主要由基本薪、学历薪、职称薪、职务薪和院龄薪构成。在薪酬结构上既从基本薪和院龄薪上来保持整体收入水平的提高和公平，又在学历薪、职称薪方面体现个人价值，尊重知识，尊重人才。 （二）注册奖励： 为鼓励技术人员积极参与国家注册执业职格考试，院对员工考取获得各级注册证书分别实行一次性奖励和长期津贴。（三）绩效奖励： 科研人员绩效采取与项目、课题挂钩的机制，实行按贡献提成的方式对科研人员进行奖励。对于科研人员的业绩考核上一是从科研本身取得的实际成绩、给企业带来的经济效益等量化角度去评价。二是从科研成果的各方面效益、价值等宏观方面去评估，从客观上准确评估单个科研成果在整个科研领域和企业发展领域中的积极和影响作用，注重深度挖掘科研的影响力和长远价值。通过绩效的奖励，使人力资源能满足组织发展的需要，促进组织绩效和个人绩效的提升，逐渐建立更加完善适合科研不断发展的激励机制。 三、科研人才培养 对于科研技术人员的培养，我们主要注重“四个能力”、采用“五种方式”。 “四个能力”——一是科技研究开展能力，包括开展有关专业的知识水平和理论水平，对科研方向的确定、计划、研究和完成能力，以及熟悉科研工作行业发展趋势和判断的能力；二是科研攻关能力，包括申报重大科研项目，完成重大项目能力；三是领导带头能力，包括对项目的管理、策划、控制能力，以及管理、领导科研人才的能力；四是科研成果转化、推广、包装、宣传的能力。
湖南青马实践报告
湖南青马实践报告 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
湖南青马实践报告 从最初对青马工程一无所知到亲身经历，从最初参加青马工程到这期培训结束，我也在这段旅程中从而迈向了更成熟的阶段，加深了更高的思想认识，提高了更优的实践水平。有幸参加青马工程对我而言是收获颇多、受益匪浅。 青马工程为我们搭建了稳定的阶梯。 这期青马工程培训丰富多彩，理论学习，素质拓展结合。理论讲座带我们接触到高校共青团工作，更深入走进马克思主义，使我们体会到青年的的责任，明白了青年的使命，是我们成长的阶梯；素质拓展领我们接触到实践工作，更深刻的了解实践活动，指导我们行动能力的培养。这是为我们的成长之旅搭建的阶梯。 老师深入浅出的为我们讲解了有关高校共青团、校团委的知识，这使我们清楚的了解其工作任务，工作原则，工作思路，工作构架与工作重点。现实而言，这与我们还有不小距离，但是通过老师的讲解，我学到更多有关这方面的知识，系统的了解的这方面的工作，而这也是青年我们必须关注的、学习的。 学习是大学生的最为主要的任务，我们的学习更为重要在学会学习的方式方法。“为什么学习”是老师给我们讲的第一个问题也是我们寻求学习意义的深层思考。或许如老师言生存的需要，实力的要求，不学习思想僵化、能力退化的高附加值及面对全世界都学习的竞争，不过从中最要的收获应在于寻找自己的学习理由、意义，为自己找到学习的不竭动力。其二谈到“学什么”，老师指出了围绕长远的目标学习，满足个人发展的需要
学习，工作需要什么，就学习什么，这些是着眼于我们未来就业之需求，提高核心竞争力的有关方面学习内容。更具启发之处在于老师同时强调了学习历史，这发人深省，让我重新认识到自己放下的历史是多么重要。其三谈到“怎么学”，老师谈到向实践学，向群众学，向网络信息学，综合多种学习方法来学。学习最重才 我们在青马工程铸造了坚定的方向。 经过这次培训，我得以重新的认识自己，定位自己，也深刻的认识自己的重担。我会在这重担下寻到压迫的力量及决心，我更要以积极的热情，坚定的态度去正视自己，努力把自己提高。拜伦说，青年人满身都是精力，正如春天的河水那样丰富。我相信正是青年的自己那爆发的精力，隐藏的潜能。这个重担是我们全体青年所肩负的。在这个学习过程中我明白这是重担又是使命，又是力量，我们当代的使命较革命前辈而言是幸福的。我们身处和平年代面临这样的使命也将是我们力量的源泉，这将不再为重担，是当下中国梦的力量。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。它指引航行的方向，引领未来的方向，一个坚定的方向。 青马工程时间是短暂的，但影响是长远的。我们都应期待的是真心，有心，恒心的理论的学习、实践的行动之后的无价
电气工程专业的调研报告范文
电气工程专业的调研报告范文 电气工程及其自动化专业培养适应 * 建设需要，德智体美全面发展，受到工程师基本训练，具备电机及其控制、电器及其控制、电力系统及其自动化、建筑电气等工程技术领域基础理论和基本知识，能够从事设计制造、研制开发、试验分析、系统运行、自动控制、电力电子技术、生产管理以及电子与计算机技术应用的应用型高级工程技术人才。 电气工程及其自动化专业涉及电力电子技术，计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术，机电一体化电气工程及其自动化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识具有解决电气工程技术分析与控制问题基 本能力的高级工程技术人才。电气工程及其自动化的触角伸向各行各业，小到一个开关的设计，大到宇航飞机的研究，都有它的身影。本专业生能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验技术、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作，是宽口径"复合型"高级工程技术人才。该领域对高水平人才的需求很大。 该专业大概分为四个学习方向： 1、电力系统； 2、高电压与绝缘技术方向； 3、电气技术方向；
4、应用电子技术方向。 而我们学校开设的就是最后一类应用电子技术方向的，应用电子技术专业方向是我校电气工程及其自动化专业中的一个特色专业方向，特点是电气与电子兼备，电力电子与信息电子相融，培养从事电气工程，电子技术，电力电子技术，自动孔子，信号变换与处理等方面的宽口径，复合型高级工程技术人才。 本专业所开设的课程有：公共基础科、电路分析、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、自动控制原理、信号与系统、数字信号处理、单片机原理及应用、C语言、微机原理及接口技术、DSP 控制技术、电子CAD、电源技术、电气控制与可编程控制器、控制电机、电机及拖动基础等专业基础课与专业方向课。 要学号电气工程专业，用一句话概括可谓是：观与思同在，学与做同行。即理论学习与实践环节同等重要，缺一不可，要紧密结合。我们电气工程专业理论学习涉及的主要专业课程都有一个共同点，那就是：比较抽象，要求学生具有较强的想象能力和逻辑思维。其中的电机、电力电子、自动控制系统、信号与系统更被芸芸学子喻为专业中的“四大天书”。其实读懂“天书”并不难，前提还是要学号高等数学，复变函数，大学物理，电路分析等一系列基础课程。与此同时，大家要认真学习老师的教学课件。因为那些是前辈学者们集体智慧的结晶，真可谓知识中的精华，重点中的重点。当然，要真正做到学懂、会用，课本上的知识是远远不够的，同一门课程，我们可以看看不同老师、不同出版社的教材，这样既开阔了我们的思维，又加强了我们
交通工程专业调研报告
交通工程专业调研报告
所、教育部门和相关专业公司，从事交通行业管理、交通系统规划与设计、交通营运的运输组织、计划调度、生产经营、物流管理、专业教育、科学研究和技术开发工作。 职称结构主要有助理工程师、初级工程师、中级工程师、高级工程师，其中工程师占有的比例超过50%。年龄结构主要分布在20-45岁，20-30岁占有的比例过半。 交通工程行业从业人员主要分布在合资、民营、国营、政府、科研院所、教育部门等企业，调研内容如下表1所示。
4、相关同类院校该专业开设情况 1）开设交通工程的学校： （1）重点本科 北京交通大学、北京理工大学、中国农业大学、北京林业大学、同济大学、河北工业大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、东北林业大学、东南大学、南京理工大学、河海大学、江苏大学、合肥工业大学、华中科技大学、武汉理工大学、中山大学、华南理工大学、华南农业大学、西南交通大学、云南大学、西北工业大学、长安大学、新疆大学 （2）普通本科 中国人民公安大学、上海理工大学、上海海事大学、中国民航大学、天津城市建设学院、重庆交通大学、河北科技大学、河北理工大学、石家庄铁道学院、太原科技大学、内蒙古工业大学、内蒙古科技大学、辽宁科技大学、大连交通大学、吉林建筑工程学院、黑龙江工程学院、南京工业大学、南京林业大学、苏州科技学院、福州农林大学、华东交通大学、山东理工大学、山东科技大学、青岛理工大学、山东交通学院、华北水利水电学院、长沙理工大学、广州大学、五邑大学、桂林电子科技大学、西南科技大学、西华大学、昆明理工大学、西安建筑科技大学、兰州交通大学、宁夏大学 （3）三本院校 河北理工大学轻工学院、河北工业大学城市学院、石家庄铁道学院四方学院、吉林建筑工程学院城建学院、吉林建筑工程建筑装饰学院、黑龙江大学剑桥学院、南京工业大学浦江学院、华东交通大学理工学院、江西理工大学应用科学学院、青岛理工大学琴岛学院、北京理工大学珠海学院、长安大学兴华学院
人才队伍建设调研报告范本
XXX公司人才队伍建设调研报告 一、人才队伍建设的基本情况 我公司是由原国有企业XXX公司重组而成的民营股份制企业，员工都是从原国有企业职工转变身份而来，现有员工xxx人，其中：中高层管理人员xx人，专业技术人员xx 人，技术工人xx人。随着我国经济体制改革的不断深化、行业竞争的不断加剧，以及经济全球化进程的加快，公司面临着各种机遇和挑战，公司的发展离不开人力资源，在市场经济中，竞争日趋激烈，归根到底是人才队伍的竞争。我公司充分认识到人力资源的重要性，建立和完善制度，加大人力资源开发投入力度，大力营造尊重知识、尊重人才的良好环境，为企业管理人员、专业技术人员和技术工人开辟干事创业的广阔平台。公司从完善《XXX公司劳资人事制度》、制定《XXX公司专业技术人员聘用办法》、《XXX公司技工管理办法》和《XXX公司学习培训制度》着手，健全培训教育设施，加大员工培训投入，提高管理人、专业技术人员和技术工人的工资待遇，激励员工学知识、学技术，组织员工参加职业技能鉴定，安排管理人员和专业技术人员到高校学习管理和专业知识，接受新思想、新观念，培养一支懂经营、会管理的管理队伍和高素质的职工队伍，为公司今后的发展提供人力资源保障。
二、人才队伍建设的主要做法和经验 1、专业技术人员管理方面 为了适应公司生产需要，充分调动专业技术人员的工作积极性，进一步完善和深化专业技术职务聘用制度，也为了积极稳妥地使我公司专业技术职务聘用工作转入正常化，全面地开展专业技术人员聘用工作，建立健全了专业技术人员聘用档案，制定了专业技术人员聘用细则。通过对公司专业技术人员的聘用，对本年度工作目标完成情况、工作职责履行情况、个人工作技能等方面的进行综合评估，客观、全面、有效的评价专业技术人员全年工作业绩，了解专业技术人员工作状态，并根据聘用结果给予相应的待遇，激励专业技术人员钻研专业知识，提高专业技术水来，创造性地开展专业技术工作，充分发挥专业技术人员的技术骨干作用，进行技术创新，全面推进公司的技术装备水平。 专业技术人员聘用工作，由各单位根据工作需要和专业技术人员年度和平时考核结果择优提出推荐，报公司专业技术考核聘用小组考评，考评合格者报总经理聘用。各单位考核要坚持实事、公正合理的原则，单位领导和员工评议相结合的方法。对照不同专业系列、岗位的职责，确定各类人员的考核容和细则。考核结果要分为优秀、称职、基本称职和不称职四个档次，作为聘用、续聘、缓聘、低聘和解聘的主要依据，要充分体现奖优罚劣、鼓励竞争、优上劣下和按劳分配原则。
湖南青马工程实践报告
“追寻足迹话改革凝心聚力向复兴” 社会实践报告 实践题目追寻足迹话改革凝心聚力向复兴 单位、专业及班级湖南科技学院食品质量与安全1802班 手机 课外社会实践活动说明 “追寻足迹话改革凝心聚力向复兴”社会实践报告多年来，青马工程学员与其他热衷社会实践的华园学子，从椰林树影的海南到大雪纷飞的北国，从富庶东南的江浙到世界屋脊西藏，深入企业、深入农村，与农民、产业工人聊天、与村干部、企业负责人对话，了解现状、困难，为发展建言献策。参与调研的同学，收获的不只是调研报告，还有看待问题的理性态度，分析、解决问题的能力，以及厚实的社会责任感。青马工程学员金德权在参与调研后提到:“通过调研，我们了解到许多以前不曾关注的事物，对三农建设、经济转型期建设、大学生就业创业状况等有了新的感触和体会，熏陶了思想感情、充实了精神生活、提高了道德境界、增长了知识才干，同时感到肩上的担子重了。” 读万卷书，行万里路。在专业老师的指导下，同学们把社会实践中的所见所闻、所思所想形成事例鲜活、数据详实、分析严密的报告，这些报告揭露的问题发人深省，提出的建议值得参考，体现了一个新时代大学生特有的勤奋、踏实、明辨、笃实和严谨认真的科学态度，得到社会各界的肯定。 今年，我们进行了“追寻足迹话改革凝心聚力向复兴”社会实践活动。 改革开放的春风，吹遍了神州大地的每一个角落，有“屈贾之乡”“潇湘洙泗”之称的长沙，也在改革开放的浪潮中被雕琢得越发闪亮。长沙，古称潭州，别名星城，是首批国家历史文化名城历经三千年城名、城址不变。
今天的长沙，繁华与热闹勿用多说但在繁华之外也有对过去的坚守与缅怀。五一广场处于长沙商业圈的中心，两千年前的楚城被认为是以此为中心而筑建，历朝历代均为官署、郡府驻地。 清代时，此处为万寿宫和粮仓所在。民国时期，废粮仓建可园、银星电影院等。但五一广场直到长沙修成五一路西段才正式形成。时至今日，五一商圈依然稳居长沙中心商圈的老大地位，影响全湖南。贺龙体育场原址为“山塘冲”（又名“五马奔槽”）。1985年10月，在“长沙市体育场”基础上进行扩建。1987年10月10日，落成，更名为“贺龙体育场”。改造落成的贺龙体育场占地面积15万平方米，看台面积2.1万平方米，可容纳观众5.5万人，场地规模仅次于北京工人体育场、广州天河体育场、武汉体育中心，居中国大陆第四位。2000年，为了迎接全国第五届城市运动会，长沙市人民政府决定对芙蓉路以南、劳动路以北、白沙路以东、城南路以南范围内的贺龙体育中心进行改造、扩建。2003年竣工，贺龙体育场建筑面积11.7586万平方米，可容纳观众6万人。那时候，还只有马车与船只，人与人之间远距离的联系总在路上或水上，摇摇晃晃半个月，带着仆仆风尘。 到后来，有了黄包车，有了火车，有了小汽车，距离一下子被拉近，交通工具也日渐平民化，多样化，交通网络逐渐建立与完善，置身于来来往往的车流之中，恍如隔世。改革开放40年里，“春风”呼呼地吹，长沙交通也有了翻天覆地变化，先后了有了高铁、地铁、磁悬浮、城铁的加持，星城被镀上了金，这一张响当当的交通名片，对外有底气，对内有交代，长沙人民蹭蹭上升的幸福感有好几分来源于越来越便利的交通。不仅仅是“加速度”，出行选择也多，不负当初那个“准时到达”的承诺。公交一直是公共交通的绝对主力，历经数次改进，长沙的公交车从笨拙的老式交接车换成了新能源公交。更清洁、更节能、更快捷。长沙公交从70年代末到80年代的天鹅牌铰接车到1997年，第一条空调车线路正式开通，再到2000年为五一大道拓宽而引进的首批12米级大黄海，接着是与现在公交车越来越相似的第一批无障碍低地板公交车，最后到现在“称霸街头”的公交主力。虽然当时火车站的四周还是一片农地和鱼塘，但它是全国第二大火车站。 这40年里，长沙火车站从城郊边界纵身变成城市中心，同时也带动长沙的发展。不过随着高铁的开通，长沙火车站的客流量产生一定程度的缩减，但它不变的模样，那高举的火炬仍照亮着诸多人的心窗。 21世纪，长沙的轨道交通发生翻天覆地的变化，高铁、地铁、城铁、磁悬浮、BRT陆陆续续落地建成，地面交通向更纵深发现发展，深入到地底下，也在空中
电气专业调研报告【参考模板】
电气自动化设备安装与维修专业 企业人才需求调研报告 电气自动化设备安装与维修专业 二零一四年九月 电气自动化设备安装与维修专业 企业人才需求调研报告 摘要 为了解当地及周边地区企业对电气自动化设备安装与维修专业技能型人才规格和数量的需求，掌握电气自动化设备安装与维修专业毕业生就业现状和职业发展情况，实现技能型人才培养和行业需求对接，保证人才培养质量，服务产业升级发展，特开展电气自动化设备安装与维修专业人才需求及毕业生就业调查。 调查对象：一是中等职业学校电气自动化设备安装与维修专业毕业生可能服务的相关行业企业；二是我校电气自动化设备安装与维修专业毕业生；三是行业从业人员。 调查目的：一方面为了了解企业对电气自动化设备安装与维修专业的需求数量、规格要求以及招聘途径、内部人才培养途径以及与学校合作意向等问题；另一方面为了摸清毕业生的就业情况、薪金水平、岗位职责、职业生涯发展情况等。 由于调查范围较广，本调查采用组织教师下企业实地调研,与企
业部门领导、工程技术人员、一线职工及本专业毕业生进行座谈、讨论，企业现状参观，现场提问并发放调研表及调研问卷。 通过对调查问卷的汇总和分析，得出了调研结论，为电气自动化设备安装与维修专业课程设置和人才培养模式改革提供了坚实的基础。 引言 为深入贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》，进一步提升学校服务经济发展方式转变，产业结构调整升级能力，把握我校电气自动化设备安装与维修专业服务区域对技能人才的需求，特开展此次电气自动化设备安装与维修专业技能型人才调查。 为了解本地及周边地区对电气自动化设备安装与维修专业人才需求的情况以及本校毕业生就业情况，我校组织了教师调研小组，深入本地区多家企业，采用问卷、走（信）访和座谈的形式开展企业人才需求和毕业生跟踪调查，进行了广泛、深入的社会调研，取得了大量第一手资料，并对调查结果进行了分析汇总。 一、调研背景及目的 （一）调研背景 有资料显示，当今世界发达国家，技能劳动者队伍呈“橄榄型”结构，即初级工占15%以下，中级工占50%左右，高级工达35%以上。而截止到2011年底，河南省技术工人中高级工以上约占技术工人总
交通调查报告4篇
交通调查报告4篇 本文是关于交通调查报告4篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 公共交通是城市公共服务体系的重要环节，是市民极为关注的热点问题。城市的公交服务质量，更是衡量一个城市文明程度的标志。市政府对我市公交发展十分重视，xx年3月提出了争创“全国先进，中西部一流，群众满意”的城市公交发展目标。为推进我市公交优先发展，市政协成立了调研课题组，对影响公交发展的各方面因素进行了深入调查，以期对发展公交，缓解市民出行难提供一些帮助。 一、公交现状 (一)基本情况 截至xx年底，中心城区共有公交企业10家，其中市公交集团为国有企业，其余9家为民营企业。10家企业共拥有各种型号公交车4450辆，经营线路175 条。市公交集团拥有车辆3706台，经营线路138条(不含中心城区周边参、控股企业)。民营企业拥有公交车辆744台，经营线路37条。按载客量，市公交集团占据市场份额的88%左右，主要负担中心城区公交客运。民营企业占据市场份额的12%左右，主要承担二圈层与中心城区之间的公交换乘驳接。中心城区全部公交车辆折合5821标台，万人拥有车辆量 17.67标台，城区公交出行分担率23.22%。 近年来，为建设“全国先进、中西部一流、群众满意”的城市公交，解决市民“出行难”问题，市政府采取多种措施，大力发展国有主导的城市公交，取得了明显的成绩。主要做法有： 1、增加车辆和调整线路，提高公交运力 xx年底，中心城区公交营运车辆5220 标台(市公交集团4436标台)，公交线路174条。到xx年底，中心城区公交营运车辆增加到5821标台(市公交集团4963标台)，公交线路增加到175条(较上年新开行12条，调整优化取消11条)。增加车辆和调整线路，提高了公交运力，日载客量由xx年的244.7万人次增加到xx年的291.6万人次，上升19%。
针对市专业技术人才队伍建设情况的调研报告
针对市专业技术人才队伍建设情况的调研 报告 管理人才和专业技术人才是人才队伍的重要组成部分，加强管理人才和专业技术人才队伍建设，对经济社会发展有着重大意义。“十五”期未，xx市编制了《xx市人事人才“xxx”计划和发展规划》，确定了全市人才队伍建设和人才开发的发展目标。截止到XX年底，xx市人才总量目标达到了万人，增长约%。各类型单位人才队伍的发展呈现不同趋势：国有企业人才总量逐年递减，党政人才和事业单位人才总量基本保持稳定，乡土人才开发步入正规，非公经济领域人才总量较快增长，特别是专业技术人才队伍发展较快，对推动全市科技经济发展发挥了重要作用。进一步加快专业技术人才队伍建设，为国民经济发展提供更强有力的智力支撑，成为xx市实施人才强市战略的重要举措。 专业技术人才队伍建设的基本特征如下： 近年来，xx市专业技术人才队伍不断壮大，素质不断提高，专业技术职务结构逐步优化，到XX年底，专业技术人才总量达万人，占全市人才总量的%，成为xx市人才队伍的主要力量。 1、专业技术人才总量逐年递增 自XX年底至XX年底，xx市专业技术人才总量由万增长到万人，总量增长万人，年均增长约为%。其中，非公企业
专业技术人才由万人增长到万人，在全市专业技术人才队伍中占有主体地位。 2、专业技术人员队伍学历逐年提升 在专业技术人才队伍中，全市本科以上学历的人数比例逐年递增，从XX年占专业技术人才总量的%增长到XX年的%。其中，研究生学历人数从1103人增加到1717人，占总数的%。 3、中青年专业技术人才成为主力军 在全市的专业技术人才队伍中，45岁以下的中青年人才占%，已经成为该市专业技术队伍的主力军。 4、专业技术人才队伍专业技术能级结构不断优化 xx市不断加强专业技术人才队伍建设，专业技术人才的知识水平和能力素质有了较大的提高，担任中、高级专业技术职务的人数逐年递增，专业技术职务能级结构不断优化，XX年初，xx市聘任高级专业技术职务的有6847人，占专业技术人员总量的%，聘任中级职务的有42945人，占专业技术人员总量的%，高、中专业技术职务的能级比例是1 : 。到XX年底，全市聘任高级专业技术职务的有12090人，增长了%，占专业技术人员总量的%，聘任中级职务的有63352人，增长了%，占专业技术人员总量的%，高、中级专业技术职务的能级比例调整到1：。 5、高层次专业技术人才队伍建设进一步巩固和加强 xx市委、市政府十分重视高层次专业技术人才的培养，
青马工程工作总结01
青马工程助你起飞 青马工程自2009年3月成立以来，在院党总支的直接领导下，认真开展好各方面工作。在思想建设、组织建设、作风建设、制度建设上都取得了显著的成绩，全体学生党员干部紧密团结、群策群力，从自身做起，积极带动和影响全院学生，在工作、学习、生活上起好党员的先锋模范带头作用，为全院形成良好的院风、学风打下了坚实的基础。 一、思想建设方面 号召全院学生党员认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，牢固树立共产主义的远大理想，坚定共产主义信念，坚持全心全意为人民服务的宗旨。 1、继续开展党性教育。开展学习党中央文件及学校有关文件精神，继续开展保持共产党员先进性教育活动建立健全、巩固提高阶段工作。此外，我们还开展了学习党章、“八荣八耻”征文活动。通过深入开展读书教育及政治活动，坚定了理想信念，为进一步指导了学院团总支、马列主义学习小组的工作作好了铺垫。 2、党的组织生活制度健全、组织生活有质量、形式丰富，如采取集中学习和分散学习相结合，要求党员同志写出学习心得，同时组织了学生党员联系班级后进学生制度，在各年级中组建了党小组，负责带动班级团支部及班委的工作。支部长期坚持半月一次组织生活、一年一次党内民主生活会，组织各项学习活动，内
容结合时事，结合实践，学习内容有针对性。在学习期间，各项工作都达到了支部的要求，圆满地完成了理论学习任务。 3、充分发挥了党员的先锋模范作用，要求党员勤奋学习刻苦钻研，学习成绩优秀，在各项工作和日常生活中，表现突出，学院学生党员在各班的学习成绩和综合测评名次都居于各班前列。 4、抓好党建带团建工作。为提高入党积极分子以及广大共青团员的理论实践水平，学生党支部还具体对入党积极分子及团员青年思想政治教育工作。 二、组织建设方面 1、坚持活动育人制度 每次党员大会，都强调党员同志要起好模范带头作用，认真抓好党员负责制，切实履行党员职责，要求党员带动好周围同学，发挥好党员的战斗堡垒作用；加强党员管理，支部以“理想、成才、奉献”为培养目标，以迎评为契机，以党建为重点，教育党员立志成才，带头树立良好的学风、班风及院风，刻苦学习，勤于实践，把个人价值的追求与社会的需要紧密结合起来，成为真正的有用之才。2、认真组织指导学生进行暑期社会实践活动 同学们通过对村落文化及民风民俗的调查，既巩固了同学们在课堂上所学到专业知识，同时又充分发挥了大家参与社会的实践动手能力。对民族文化有了更深刻的认识。密切联系了群众，进一步了解了省情民情，增强了以后到贫困地区、民族地区服务社会、奉献社会的信心。本次活动受到当地政府及有关部门的充分肯
电气工程专业调研报告范文
电气工程专业调研报告范文 电气工程及其自动化专业培养适应社会主义建设需要，德智体美全面发展，受到工程师基本训练，具备电机及其控制、电器及其控制、电力系统及其自动化、建筑电气等工程技术领域基础理论和基本知识，能够从事设计制造、研制开发、试验分析、系统运行、自动控制、电力电子技术、生产管理以及电子与计算机技术应用的应用型高级工程技术人才。 电气工程及其自动化专业涉及电力电子技术,计算机技术,电机电器技术信息与网络控制技术,机电一体化电气工程及其自动化技术等诸多领域,是一门综合性较强的学科,其主要特点是强弱电结合,机电结合,软硬件结合.该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。电气工程及其自动化的触角伸向各行各业,小到一个开关的设计,大到宇航飞机的研究,都有它的身影. 本专业生能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验技术、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作,是宽口径"复合型"高级工程技术人才.该领域对高水平人才的需求很大。 该专业大概分为四个学习方向： 1、电力系统； 2、高电压与绝缘技术方向； 3、电气技术方向； 4、应用电子技术方向。 而我们学校开设的就是最后一类应用电子技术方向的，
应用电子技术专业方向是我校电气工程及其自动化专业中的一个特色专业方向，特点是电气与电子兼备，电力电子与信息电子相融，培养从事电气工程，电子技术，电力电子技术，自动孔子，信号变换与处理等方面的宽口径，复合型高级工程技术人才。 本专业所开设的课程有：公共基础科、电路分析、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、自动控制原理、信号与系统、数字信号处理、单片机原理及应用、C语言、微机原理及接口技术、DSP控制技术、电子CAD、电源技术、电气控制与可编程控制器、控制电机、电机及拖动基础等专业基础课与专业方向课。 要学号电气工程专业，用一句话概括可谓是：观与思同在，学与做同行。即理论学习与实践环节同等重要，缺一不可，要紧密结合。我们电气工程专业理论学习涉及的主要专业课程都有一个共同点，那就是：比较抽象，要求学生具有较强的想象能力和逻辑思维。其中的电机、电力电子、自动控制系统、信号与系统更被芸芸学子喻为专业中的“四大天书”。其实读懂“天书”并不难，前提还是要学号高等数学，复变函数，大学物理，电路分析等一系列基础课程。与此同时，大家要认真学习老师的教学课件。因为那些是前辈学者们集体智慧的结晶，真可谓知识中的精华，重点中的重点。当然，要真正做到学懂、会用，课本上的知识是远远不够的，同一门课程，我们可以看看不同老师、不同出版社的教材，这样既开阔了我们的思维，又加强了我们对知识的理解和掌握。除此之外，我们要充分利用图书馆的资源。在学好各门课程的前提下，同学们还可以积极参加电子设计大赛等活动提高，还可以在大三学习了专业课后，发表一些论文，跟学校
企业人才队伍建设调研报告 0
企业人才队伍建设调研报告 ＊＊区企业人才队伍建设的现状及对策研究 内容提要：近年来,党中央国务院及重庆市委市政府高度关注三峡移民库区经济社会的发展，尤其注意到以万州为库区中心的产业空心化的问题，为加快以万州为中心的三峡移民库区的产业发展，必须坚持“工业兴万、富民强区”的发展战略，为此，必须加快建设一支数量充足、结构合理、素质较高，能够适应现代企业发展的人才队伍。＊＊区抓住三峡移民契机，大力调整产业结构，全面夯实产业基础，工业企业经过多年的培育和发展，已经形成具有一定规模，门类比较齐全，结构相对合理，实力不断增强，为全区经济社会的发展作出了较大贡献。与此同时，许多企业在人才资源开发、培育、使用等方面做了大量的工作，取得了比较明显的成效，积累了一些好的经验。同时，也应清醒的看到，我区工业企业与重庆主城区相比总体水平还不够高，与近邻涪陵区相比仍有较大差距，与万州新型工业化进程的要求还不相适应。要实现工业兴万、富民强区的目标，必须抓住人才这个关键，明确人才工作目标，以构建七个人才工作平台为主要举措，努力建成以优秀经营管理者、技术（学术）领军人、优秀营销人才和技术能人等四支队伍为核心的企业人才大军。 正确认识我区企业人才队伍建设的现状，了解建设企业人才高地所面临的机遇和挑战，对于建设一支适应经济发展、素
质较高的人才队伍，实现工业兴万、富民强区目标，具有重大战略意义。为此，通过对我区企业比较广泛的调研，并对毗邻地区的学习借鉴，现将有关情况综述如下： 一、＊＊区企业人才队伍建设现状 近年来，区委区政府高度重视我区企业人才队伍建设，在企业人才队伍的培养、选任、激励上采取了一系列有力措施，经过多年的培育和发展，我区已逐步建成一支由企业经营管理者、专业技术人员、营销队伍和高级技工四类人才组成的企业人才队伍，并已具有一定规模，门类比较齐全，企业人才队伍的年龄、文化、专业结构得到了一定程度的优化，后备队伍建设取得了明显成效，整体素质有一定提高，实力有所增强，为全区经济的发展提供了有力的人才支撑。 （一）我区企业人才队伍的基本情况 1.总体数量。到2008年底，我区规模以上企业现有职工约42700 人，其中具有中专以上学历的人才总量约4180人，占职工总数的9.78％。在各类人才中，经营管理人才736人，占职工总数的 1.72％；专业技术人才1156人，占职工总数的2.7％；营销人才495人，占职工总数1.16％；技能人才1793人，占职工总数的4.19％。 2.年龄结构。全区企业4180名各类人才中，30岁及以下438 人，占10.5％，31至40岁1589人，占37.9％，41至50
青马工程调研报告(wo)
青马工程调研报告 ——关于扬子津东区环境存在的问题及整治方法调研 2014年，我们青马工程第三小组以十八大重要思想为指导，坚持科学发展观，进行了关于扬子津东区环境存在的问题及整治方法的主题调研。 而对于们扬子津东区来说，环境并不容乐观，有些角落垃圾遍地，宿舍楼下垃圾有时未及时清理便会发出恶臭。这些现象在我们校园中是极其不和谐的，有些同学不注意个人素质，随手扔垃圾。 人与自然的关系是人类始终面临和解决的问题。当今，人与自然环境的关系出现了紧张和对立，整个生态系统不断受到破坏。由此，必须要建立人与自然和谐与共的新文明。为保障人与自然的和谐，保护生态平衡，除经济和法律手段外，还必须依靠道德的力量。建立适应生态环境保护和改善的道德规范，有利于形成人们坚定的内心信念，形成强大的社会舆论压力。 生态环境道德是人类在处理与自然关系时应该遵循的行为准则，是社会发展的必然要求，是公民道德建设的重要内容。这不仅反映了新阶段道德建设的客观实际和规律，也体现了中国先进文化的发展方向。 生态环境道德的总体要求是：热爱自然，保护生态，改善环境。对青少年生态环境道德的具体行为要求是：珍爱生灵，节约资源，抵制污染，植绿护绿。要努力使保护母亲河行动成为广大青少年学习生态环境道德、学习环境保护知识和技能的重要载体。 我们的调查结果显示，有72%的同学对环境方面的知识了解甚少
或者是一点也不了解，例如对废弃物回收再利用的这个图形的了解，什么是电子垃圾，很多自然资源的有限性等这样的日常知识不了解；而仅仅只有28%的同学对环境的知识了解和掌握得多一些，但都不是了解得很全面。出现这样的情况是何种原因所致呢？是我们对环境知识的宣传力度不够，还是像这七层多的同学那样根本不关注环境呢？这是一个很值得我们思考的问题。 调查结果还表明，在同一所学校不同的专业中，对环境知识的了解有着截然不同的结果。在我们调查的几个专业中，环境专业的同学对环境知识的了解较多的占48%，水能的同学占39%，其他专业的同学只占13%，从这样的数据中，我们得出这样的结论：对环境的关注很大程度上与其所学专业有着密不可分的关系，与环境有密切关系的环境和水能专业的同学就占到了87 %，这足以让我们引起重视，在加强专业知识教育的同时不忘加强对环境知识的教育和宣传，这对环境的发展有着重要的作用。 古往今来，地球妈妈用甘甜的乳汁哺育了无数代子孙。原来的她被小辈们装饰得楚楚动人。可是，现在人类为了自身的利益，将她折磨得天昏地暗。人类只有一个地球；而地球正面临着严峻的环境危机。“救救地球”已成为世界各国人民最强烈的呼声。 我为周围环境的恶化而感到心痛，我想：作为未来接班人的青少年，如果不了解人类环境的构成和环境问题的严重性，无视有关环境保护的法律法规，不去增强环境保护意识，自觉履行保护环境的义务的话，我们的生命将毁在自己的手中，老天将对我们作出严厉的惩罚。
电气工程及其自动化专业调研报告
电气工程及其自动化专业调研报告 班级: 姓名: 学号: 指导教师: 电气工程及其自动化专业调研报告 随着电力应用的日趋广发以及自动化技术的发展,电气工程这个专业正朝着新的发展阶段前进——电气工程自动化。想学懂电气工程的发展历史,不仅需要了解电气自动化技术以及电气工程控制系统发展现状,而且还要展望它们未来的发展趋势。对于我们这样在第三学期实习的学生,通过在企业的实习,了解了电气专业在实践工作中的应用。但也更要了解国内电力、电气行业的知名公司以及就业情况,为我们以后就业提供良好帮助,所以做本专业的调研报告。 一、电气工程专业发展叙述 电气工程及其自动化就是个专业性很强的专业,由于学校不同,所偏向的重点有所不同,就是有强电与弱电之分,传统的电气工程主要就是研究发电、变电、输电与配电等相关的学科。后来,电气工程逐渐朝着自动化工程的方向发展,演变成现在的电气工程及其自动化,其包含着控制理论与电力网理论。我们可以归纳成:电气工程及其自
动化主要研究的就是电磁现象的规律以及应用的科学,它就是以电工中的理论与方法作为主要的基础并且能够形成一种工程技术。它包含着电力系统以及自动化、电器与电机及其控制技术、高电压与绝缘技术、电力电子技术等不同的领域。 二、根据我们对往届电气专业的学长学姐询问过程中,我们了解电气专业的未来发展趋势 电气工程专业就是一个宽口径的专业,就目前的就业形势来讲还就是不错的,但就是我们并非那些211高校的毕业生,所以我们还就是有所劣势的,清华,西安交大,华东科技大,上海交大,重庆大学这些学校的电气工程及其自动化都就是非常强的,所以我们要在劣势中寻找优势,强化自己的专业技能。学生毕业后能够从事的工作领域也广,根据行业性质与企事业单位的规模不同,录用的电气工程技术专业人数从以前几百人不等。近5年各单位录用的电气工程及其自动化专业类毕业生占总录用人数的百分比调查显示,这些毕业生知识面广,对不同岗位的适应能力较强。特别就是有较强的系统分析与综合的能力,了解控制系统的设计方法与国内外先进的仪器仪表,能够围绕企业的要求开展工作。目前企业中电气工程技术专业的学生大多为本科与高职,主要从事研发、生产、管理、营销等等工作。 三、在我们调研过程中反映出来的一些问题 1、只学习的专业知识而忽视实际能力不少企业提出学校的专业教育除了要学习电气专业基础知识外,还应学习有一定的机械加工、生产工艺、设备、电气技术及机械制造的基础知识,了解控制系统的实
队伍建设工作调研报告
某某市中级人民法院关于队伍建设 情况的调研报告 为全面了解、掌握全市法院队伍建设情况，有针对性地采取措施，进一步加强和改进法院队伍建设，提高司法能力，2012年3月日至日，我们通过集体座谈、个别访谈、实地察看、问卷调查等多种形式，对全市法院队伍建设情况进行了专题调研。现将有关情况报告如下。 一、某某市两级法院队伍建设的基本情况 （一）全市法院干警编制情况 截至2012年3月，全市法院实有在编干警人，其中：中央行政编制干警人，占％，地方行政、事业编制干警人，占％。现有中央行政编制名。 （二）全市法院内部机构、人员情况 全市法院内部机构共个，其中：业务部门个，占％；综合部门个，％；全市法院实有干警人，其中，院领导班子成员人，占％，业务部门干警 人，占％，综合部门干警人，占％。 （三）全市法院干警职级、职务等情况 全市法院实有干警人中，具有审判职称人员人，占％，其中：３５岁以下的人，占％，３５岁至５０岁的人，占％，５０岁以上的人，占％；无审判职称人员及司法警察等司法辅助人员人，占总人数的％。
全市法院实有干警人中，院长人，占％，副院长人，占％，党组成员人，占％，中层正职人，占％，中层副职人，占％，其他人，占％。 全市法院实有干警人中，副厅级人，占％；正处级人，占％；副处级人，占％；正科级人，占％；副科级人，占％；科员以下人，占％。 ４、全市法院干警学历、年龄结构、接受培训情况 全市法院实有干警人中，硕士以上学历的人，占％；本科学历的人，占％；专科及以下学历的人，占％。其中：４５岁（含４５岁）以下本科学历的人，占％，４５岁以上本科学历的人，占％；４５岁（含４５岁）以下硕士以上学历的人，占％，４５岁以上硕士学历的人，占％。 全市法院实有干警人中，４５岁以下干警人，占％，４５岁以上干警人，占％。 近三年来，全市法院审判人员接受省级以上业务培训达人次，接受市级业务培训的达人次；其他人员接受省级以上培训人次，接受市级培训人。 ５、法院内部司法警察配备情况 全市法院实有干警人中，全市法院在编司法警察人，占％，加上无编聘用制司法警察人，基本达到省院规定的司法警察应占全市法院干警总人数的比例要求。 ６、人民法庭人员配备情况
交通工程学》课后习题参考答案解析
《交通工程学》习题解 习题2-1 解：⑴ 小时交通量： h Q /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++= ⑵ 5min 高峰流率： h Q /27845 60 2325辆=? = ⑶ 15min 高峰流率： h Q /268415 60 )220219232(15辆=? ++= ⑷ 15min 高峰小时系数： 929.04 6712493 15=?=PHF 习题2-2 解：已知： % 26.131326.0082.03086.17082.086.1730 ,/h 1500C ,/d 50000AADT 3 .13.11==-?=-====--x K x 辆辆 设计小时交通量： h K A A D T DHV /66301326.050000100辆=?=?= 车道数： 42.41500 6630 1===C DHV n
该道路需修6车道。 注：此题5.0=D K 。 如果6.0=D K ，3.5=n 。 习题2-3 解： 1000606 100 =?= Q 辆/h 车头时距：6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距：206.36 .3206.3=?== t s h V h m/辆 车流密度：5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间：2.120 24===V S t h 习题2-4 解: s t n t i i 5)3.56.47.44.53.59.42.51.58.47.40.52.50.59.41.58.4(16 1 116 1=+++++++++++++++==∑= h km s m t ns V n i i S /72/2080 100 161 ==?= = ∑=
人才队伍建设调研报告
人才队伍建设调研报告 人才队伍建设调研报告 一、高层次人才队伍现状 年，我县开始实施“遂州英才”招聘行动，主要采取到高等院校直接考核招聘的方式引进高层次人才。引进到事业单位的博士和正高专业技术职务任职资格人员，落户xxxx 并购买住房的，按照本单位经费渠道发放10万元安家补助费；引进到事业单位的全日制普通高校毕业硕士和副高专业技术职务任职资格人员，落户xxxx并购买住房的，按照本单位经费渠道发放3万元安家补助费。组织、人社、编制、财政、公安等部门和住房公积金管理中心及时为引进人才办理上编、工资、经费核拨、社会保险、户口迁移、住房公积金贷款等相关手续。 年，xxxx县事业单位引进硕士研究生3名，xxxx年引进硕士研究生4名。其中：县国土局人文地理学1名，地图制图学与地理信息工程1名，县农业局农学类2名，植物保护类1名，县环境监测站环境保护类2名。年龄均在20-30岁，学历均为硕士研究生。同时，通过主动衔接和政策扶持，积极协调中省市专家组成专家智力团到蓬服务，培育、建立县级专家专家服务基地4家，市级专家服务基地2家。另外，在接受本次调查的国有电力公司、县国有粮食储备库、鑫威门业、渝奥纺织公司、佳琦电子等企业中，高级工80人，高级技师6人，高级工占技能人才总数为17.7%，技师占技能人才总数为27.8%，高级技师占技能人才总数为0.21%。 目前来看，高层次人才在企事业单位中所占人才比例总体偏低，如全县专业技术人才5618人，其中高级职称只有614人，仅占11%。且多聚集在教育、卫生等行业性部门，职称层级变化较大。而在被调查的企业中，领导对高技能人才比较重视，对技能人员的工资薪酬国有企业能基本能保证。 二、高层次人才队伍建设中存在的主要问题 （一）高素质人才严重不足。有突出贡献、特殊技能型的中青年专业技术人员较少，享受市级及以上拔尖人才、学术技术带头人津贴为空白；专业技术人员自主创业能力不够，高层次研发人员匮乏，难以在新一轮科技竞争中抢占先机。在机关事业单位中，具备良好理论素质、较强技能知识和能独当一面、高度负责开展工作的复合型人才数量不大。调查中不少单位反映“人员那么多，但能独当一面高质量完成某方面工作的人员只有30-40%。一方面，许多事情没有合适的人专干，另一方面，许多人没事干。 （二）人才结构分布不合理。一是学历层次结构不合理。全县专业技术人才中硕士研究生学历及以上人员所占比例偏底。二是人才行业分布不合理。现有人才主要集聚在教育、