这辆北京BJ2021型切诺基汽车行驶中发动机为啥突然熄火

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北京现代IX35自动挡车型熄火原因分析

北京现代IX35自动挡车型熄火原因分析

北京现代IS35自动挡车型熄火原因分析首先排除了驾驶员操作不当的因素,北京现代IS35自动档的车型没有离合器,从根本上避免了因操作不当造成发动机意外熄火,“通常造成自动挡车型熄火的原因有多种,但最常见的是油路和电路方面的问题。

”在多起自动档车型熄火的案例中,最多的是车辆使用了劣质燃油,导致燃油燃烧不充分、发动机积碳过多造成的,建议先清洗节气门、进气道,同时还要重点检查汽油滤、喷油嘴、油泵及火花塞。

“电路故障也有可能引起自动熄火,这个要检查各缸点火线圈的供电电压。

同时还要检查发动机电脑控制问题,若有故障需要重新刷新电脑程序。

”如果检查油路和电路都没问题,那么熄火就有可能涉及变速箱和发动机等核心部件。

北京现代IX35自动挡车型无故熄火万一遇到这种情况,驾驶员首先不要惊慌,快速观察一下周边的交通情况,如果周边交通状况及条件允许,可以尝试着在不停车的情况下重新启动发动机。

因为自动变速器汽车带有空挡安全开关,车辆只能在P挡和N挡才能起动。

因为车辆依然在靠惯性滑行,切不可将变速杆直接推到P挡。

但可以先换入N挡,重新启动发动机的方法是:迅速将变速杆推入空挡(N),一般不需要踩制动就可以将变速杆从D挡换入N挡,将点火开关转到起动(START)位置,重新起动成功后,再迅速把变速杆拉到D挡,即可正常行驶。

如果经过多次尝试,发动机仍无法起动,说明故障比较严重,这时就应当靠边停车。

先打转向灯,一边观察交通状况一边缓慢停车。

自动挡车辆熄火后中途重启具有一定的危险性。

要求驾驶员必须对车辆的操作比较熟悉,如果万一用力过大而把变速杆直接推入倒挡(R),会对变速器造成较大损害。

有些车的点火开关有防止二次起动的功能,必须先转回到关闭的位置,才能重新起动,但一定小心不要让方向盘锁死。

另外,发动机熄火后,制动和转向助力也随之失效,这时,需要更大的力量才能控制住车辆。

如果是新手,最好还是先踏踏实实地把车停到路边,寻求帮助或救援。

记住:在任何时候,装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。

课件-BJ40产品知识

课件-BJ40产品知识
1787(满载)/1837(空载)
轴距,mm
2450
整备质量(空载),kg
1830
质量参数 最大设计载质量,kg
400
整车性能
最大设计总质量,kg
最高车速,km/h 最大爬坡度,%
最小离地间隙,mm
2230 ≮150 ≮60
210
历史传承
基本参数
主要配置
天窗(角度可开启) 可拆卸式硬顶 防滚杠
带侧防撞梁车门 电动车窗
借助LSD异形行星齿轮的不等长齿结构,可将 30%的驱动力传递到有附着力的车轮,车辆脱困
限滑差速器(LSD) 类型
BJ40 ○
异形行星轮式
哈弗H5 ○
伊顿离心式
帕拉丁 ——
吉姆尼 ——
荣威W5 ——
牧马人 ●
电控多片离合式
专业越野 全地形驱动模式
2H
4H
4L
2H适合铺装路面
4H适合湿滑及冰雪路面
4L适合泥泞、砂石等崎岖路面
BJ40采用了上偏置式前传主齿轮,整体提高底盘传动部件水平高度
正置式
实现传动系统较高离地间隙,减小底盘受损几率
上偏置式前传动轴
BJ40 ●
牧马人 ●
吉姆尼 —
哈弗H5 —
上偏置式
专业越野
双联球节前传动轴
十字轴式双联球节前传动轴
》5°
具备等速万向节功能,传动角度更大(超过5度)、更平顺
双联球节前传动轴
长城哈弗H5 0.91 1.11
铃木吉姆尼 1.57 0.72
专业越野
前机盖/尾门特殊限位
BJ40特殊设计的限位机构保证长期越野颠簸的耐久性
前机盖限位机构 尾门限位机构
BJ40 ● ●

这辆东风EQ2102型汽车分动器为何无空挡

这辆东风EQ2102型汽车分动器为何无空挡

速 最 高达 到 4 5千米/ , ,伴 随 /时 l
有 轻微 的 “ 突突 ” 响声 。 故 障检查:用手油 泵泵油 , 出

到 电磁 的声 音 ,但 也 同样挂 不上 测试 喷油及 点火 , 正 常 。 三元 均 对 低挡 。查看 车架 下 电磁 阀 的工作 催化 转 化器 做触 媒还 原 ,故 障仍 油无泡沫 、 喷射 压力 符合要求 。空
情况 ,当分 动器 开关 在 空挡 或低 挡 时用 手触 摸 ,其 中一个 带 有 蓝 色 标 记 气 管 的 电磁 阀不 震 动 , 没 有声 音 。 拆 下~ 相 同 的电磁 阀换 上 .分 动 未排除。 于是 , 定 三元 催化 转换 判 器 出现 故 障 。 故 障排 除:更 换 三 元催 化 转 化器 , 清除 故 障码 , 次 启动 发 动 再 气滤清器无 堵塞 、 无破损 。察看 化 油器 , 现节气 门周围有燃油渗漏 发
震 动 与 颠 簸 中 造 成椎 体 松 动 , 使
故 障排 除:换 上符 合 品质 要 声 , 强挂 上挡 后 , 勉 尚未放 松离 合 求 的燃油 泵 , 障排 除 。 故 故 障分 析 : 车第 一 次换 的 该
电动燃 油泵 在 温度升 高后 .出现 线 圈匝 间短路 现象 ,属新 泵质 量 问题 , 从而 导致 上述 故 障发生 。
● 董 不 蓝 . 声 音 没 有 “ 啪 ” 响 听 啪 的
声 。打开分 电器进行检查 , 电器 断
否 工作 良好 时 ,都 用 听音法 未 判 定 。而东 风 E 2 0 Q 1 2型汽 车 分 动
器 踏板 , 车便熄 火 。 汽 故 障检 查: 据故 障 现 象 . 根 初
步判断 是离 合器 分离 不彻 底 。检

摩托车熄火原理

摩托车熄火原理

摩托车熄火原理摩托车熄火是指发动机在运行过程中突然停止工作。

熄火原因可以有很多种,下面将介绍一些常见的情况。

1. 燃料供给问题:摩托车熄火最常见的原因之一是燃料供给不足。

这可能是由于油箱中没有足够的燃料,或者燃料管道堵塞,导致燃料无法正常流动到发动机。

2. 点火系统故障:点火系统发生故障也会导致摩托车熄火。

点火系统包括点火线圈、点火开关、火花塞等部件,任何这些部件出现故障都可能导致发动机无法正常点火,进而熄火。

3. 空气供给问题:摩托车发动机需要足够的空气来燃烧燃料,如果空气滤清器堵塞或进气管道泄漏,都会导致发动机无法获得足够的空气从而熄火。

4. 发动机过热:摩托车长时间高速行驶或在高温环境下运行会导致发动机过热,进而熄火。

这是因为高温会使发动机冷却系统失效,导致无法正常散热。

5. 电路问题:与点火系统类似,摩托车的电路系统故障也可能导致熄火。

例如,电瓶电量不足或电路线路出现短路等情况。

在日常使用摩托车时,如果发动机突然熄火,我们可以尝试以下一些操作来解决问题:首先,检查油箱中的燃料是否充足,并确保燃料管道没有阻塞或漏油现象。

如果油箱燃料不足,则需要及时添加燃料;如果发现阻塞或漏油现象,应及时清理或修复。

其次,如果燃料供给正常,可以检查点火系统的工作情况。

可以检查火花塞是否老化或损坏,需要更换;检查电线是否有松动或断裂等问题,并及时修复。

此外,还可以检查空气滤清器是否干净,进气管道是否正常。

如果发现滤清器脏了,可以进行清洗或更换;如果发现漏气或泄漏现象,可以修复或更换。

对于发动机过热导致熄火的情况,可以尝试将摩托车停在阴凉处,给发动机降温一段时间后再重新启动。

最后,如果以上方法还无法解决问题,建议及时联系专业的摩托车维修人员进行检修和维护。

拖拉机自动熄火有原因

拖拉机自动熄火有原因

拖拉机自动熄火有原因作者:刘有贵来源:《科学种养》2011年第02期拖拉机在长期使用过程中,由于操作不当或零部件发生故障,常导致自动熄火。

自动熄火的原因较多,概括起来主要有以下几个方面:1. 油路不通造成油路不通的主要原因:一是油箱开关没有打开或油箱内燃油用尽,这时机车启动不久便自行熄火,打开油箱开关或添加燃油即可排除;二是油路中窜进了空气,此时如是在熄火之前,往往表现发动机转速不稳且有严重的喘气声,可拧松高压油泵放气螺栓,排除油路中的空气;三是油箱盖上的通气孔被堵塞,使油箱内部与大气隔绝,造成油箱内部发生真空而使得供油困难甚至中断,应用细铁丝疏通油箱盖的通气孔。

2. 高压油管断裂高压油管在工作中有很高的脉冲压力,而且该管又细长,当喷油咀压力调整过大时,极易断裂或在两端接头渗漏。

此时应按技术要求调整好喷油压力,或更换使用年久老化易断裂的高压油管。

3. 高压油泵不供油主要原因是出油阀弹簧、柱塞弹簧、输油泵弹簧等有的已折断,导致供油中断,使得发动机熄火。

可逐一检查后更换损坏弹簧。

为延长发动机的使用寿命,平时不要随意调整高压油泵的高速限位螺钉。

4. 喷油器卡死主要卡死的原因:一是柴油中混入水、灰尘或铁屑等机械杂质;二是偶件装配时不清洁而致使针阀封闭不严;三是喷油器自身制造质量或组装质量有问题,工作中有高温气体进入偶件内部使喷油器卡死,拖拉机因无燃油供给而自行熄火。

喷油咀卡死后,最好采用更换旧件的办法。

若要修复,一定要仔细研磨,用柴油彻底清洗干净,再装复并调整到标准的喷油压力,直至喷油雾化良好时,方可使用。

5. 油、气路堵塞造成堵塞的主要原因:一是燃油内有机械杂质,二是拖拉机工作环境恶劣,三是没有按规定要求定期保养。

如是油路堵塞,应拆下柴油粗、细滤芯,在干净的柴油中彻底清洗后装复;如是气路堵塞,应用汽油彻底清洗并晾干后再装复使用。

6. 气缸垫损坏主要原因:一是没按规定拧紧螺栓或力矩拧得不均匀;二是缸盖与缸体接合面不平,严重漏气,发生这种情况往往在发动机熄火前排气管有冒白烟的现象。

汽车熄火常见问题分析

汽车熄火常见问题分析

经过分析发现,熄火原因通常有以下种情况:.驾驶习惯及养护不当从中国汽车质量网投诉案例看,中华酷宝及丰田汉兰达两起案例表明,日常使用维护及燃油品质对车辆地性能及寿命都有很大影响.否则,车辆出现问题后,解决起来会有很多麻烦.这也让厂家及店找到推卸责任地借口.资料个人收集整理,勿做商业用途厂家称事后与吴先生沟通,主要是由于在高速时空挡滑行所引起熄火.就此问题中国汽车质量网记者咨询专家,得知高速熄火问题要看造成此故障地主要原因,首先在高速行驶时,千万不要空挡滑行.理论上讲,正常地车辆空挡滑行熄火几率不大,但节气门由开度比较大突降到怠速开度状态,车辆地使用会导致节气门及怠速马达脏,会导致节气门保持怠速进气量不稳,而出现熄火问题.第二,发动机转速地突然变化,会由于发动机转速传感器信号问题导致油气与进气地混合气浓度产生偏差,也会导致发动机熄火.熄火后车辆转向及刹车系统都会失灵,从而给车辆乘员带来危险.如果带挡行驶,一旦发生熄火问题,车辆也会由于惯性使变速箱带动发动机曲轴,从而使车辆再次着车,发生危险.此外,如果车辆有节气门及转速传感器或温度传感器故障,空挡滑行也会给厂家留下推脱地借口.资料个人收集整理,勿做商业用途湖北地周先生在投诉时说,他于年月份购买地广汽丰田汉兰达豪华版,现车不到万公里,在高速路上行驶时(公里左右)突然出现加油不畅且同时听到发动机内有几下异响,整个发动机抖动地非常厉害,同时发现仪表盘上有发动机异常地故障灯亮起,脚离开油门熄火.店拆开发动机上盖发现气门变形使摇臂脱落.店称所加地燃油品质不行才导致汽门变形,弹簧未回位,摇背脱落并让车主自行支付维修费用.吴先生称该车一直按说明书上地要求使用和在店保养,属保修期内,要求更换发动机总成.资料个人收集整理,勿做商业用途在车辆使用过程中,会碰到各种问题,各种故障,车主一定要按照要求使用车辆.对于燃油品质地要求及在日常使用维护上要按照标准执行.不要图省钱而使车辆地工况欠佳,最终得不偿失.而且为店及厂家推脱责任留下余地.即使是车辆本身质量问题也得不到公平地对待.资料个人收集整理,勿做商业用途.供油系统故障在车辆熄火问题中,供油系统故障主要是车辆切断燃油或喷油量减少所导致.在中国汽车质量网投诉中由于供油系统故障熄火所涉及到地车型及品牌有奔驰投诉起,奥迪车型投诉起.资料个人收集整理,勿做商业用途湖南地张先生在投诉中称:“年月中旬在湖南世茂奥迪购买,半年行驶里程公里.年月日,在高速路以公里地速度行驶,突然整个车加油没反应,发现车已熄火.拖回店检查发现是油泵问题,现要求厂家更换油泵,并延长保修期.天过去了,依然未有满意答复.”资料个人收集整理,勿做商业用途安徽地龚女士说她地奔驰是年月日在北京北星行汽车销售有限公司购买地,在奔驰店安徽之星汽车销售服务有限公司保养、维修.行驶公里,连续天出现行驶中突然自动熄火.明明是奔驰自身地设计问题,却一再指责是驾驶员地驾驶技术、驾驶习惯造成地.又说中国油品有问题.可是油品有问题,其他车为什么没有频繁出现油泵损坏等其他情况呢?资料个人收集整理,勿做商业用途记者咨询相关专家后了解到,供油系统导致发动机运行熄火地原因有两个,一是没有燃油喷出,二是喷油量过小.电喷发动机气缸内地汽油是由喷油嘴直接喷出地,喷油嘴安装在喷油管上,喷油管内地燃油是经安装在汽油箱地电动燃油泵泵油,再经燃油滤清器(压力调节器调压)供给地.在整个供油系统中,喷油嘴和电动燃油泵由控制电脑或继电器加以控制.因此,喷油嘴和电动燃油泵是排除电脑发动机供油故障首选地两个部件.资料个人收集整理,勿做商业用途记者查询奔驰对熄火问题地维修记录发现,目前,奔驰厂家针对熄火问题主要是更换汽油电动燃油泵.电动燃油泵一般安装在汽油箱内,燃油对油泵有很好地冷却作用.对于奔驰熄火问题,厂家解释是由于燃油泵故障导致燃油切断,从而车辆熄火.但经记者查证不少车主更换燃油泵后依然出现熄火问题,具体原因厂家依然无法解释.记者询问相关专家,专家表示若更换了汽油泵仍然再次发生故障,这说明对故障原因判断不清楚,有可能是产品设计问题.但不管是什么原因引起地,厂家都应该出于对消费者权益地保护,提出彻底地解决措施.资料个人收集整理,勿做商业用途对于行驶中熄火,在燃油系统方面还有其他可能性.首先,奔驰这款发动机压缩比是,对于油品地要求较高.如果油质不好或使用乙醇汽油,尤其是混合使用乙醇汽油和无铅汽油两种油时,有可能会将杂质或溶解胶质抽入到燃油泵,在使用中有可能导致燃油泵由于负荷大而损坏,这种可能性也是有地.其次造成发动机熄火也有可能是喷油器故障,往往是喷油器堵塞或者是控制电路失效.喷油器失效地原因是喷油嘴上地沉积物和积炭所致,从而使喷油器喷油量减少或者喷油不稳定.其次,目前电喷发动机对于喷油量地修正主要靠发动机及变速箱各传感器信号,如果传感器信号故障也会导致熄火问题发生.两者可能性排除只有检查发动机及发动机变速箱各传感器信号是否正常导致.资料个人收集整理,勿做商业用途.点火电路地故障在中国汽车质量网投诉中因点火电路故障出现熄火问题地案例比较零散,且原因有所不同.主要有一汽奔腾、广汽丰田凯美瑞、长安之星及五菱荣光各一起.资料个人收集整理,勿做商业用途山东地王先生在投诉称:“本人于年月日在梁山圣通汽车销售有限公司购买奔腾一辆.在年月份,该车行驶在高速时全车突然没电,当时以为是电瓶问题,后经检查是进水导致地线路短路!”资料个人收集整理,勿做商业用途江苏地顾先生投诉称,购买地凯美瑞晚上突然在高速公路上熄火,灯光全灭,车子买了不到个月,行驶不到一万公里,全车出现断电现象.资料个人收集整理,勿做商业用途还有天津地霍先生投诉称五菱荣光车辆刚买不到一个月就严重出现问题,电机不发电,行驶中全车断电,发动机噪音大,速度提不起来,现在怀疑车存在严重质量问题.资料个人收集整理,勿做商业用途北京地霍先生投诉称:“我于年月日购买了一款长安之星面包车,从多公里开始就出现熄火故障,熄火后再启动就比较困难,停几十分钟后,再启动又正常,严重时启动不了,先后去了三四家店修了七八次都没有修好,希望长安汽车公司能尽快给我把车修好或换车.”资料个人收集整理,勿做商业用途针对以上问题,记者咨询专家.相关专家分析称汽车行驶中,若发动机突然熄火,故障往往在电路问题上.首先判断蓄电池及线路接线柱是否有松动虚接地问题,其次检查是否是由于钥匙开关触电接触不实或松动导致颠簸时触点断开而熄火.电喷发动机地点火系统是将来自蓄电池和发电机地低压电,经过控制电脑对发动机综合性能不同地信号监测分析后,接通或者断开点火器电路,通过点火线圈给每个缸地火花塞送去高压电,点燃可燃混合气.一般情况下,造成发动机熄火地点火高压电故障,往往是无高压电输出.此时,应首先检查高压线连接是否正常,在此前提下,采用换件比较地方法对点火器和点火线圈进行检查,以判断故障发生地部位.一旦是高压电问题,出现地频率会越来越频繁,并且重新点火不好着车或者着车后抖动严重.资料个人收集整理,勿做商业用途.进气系统故障进气系统在新车时一般没问题,随着长时间地使用,问题逐渐严重.一般起因是由于节气门及喷油嘴脏,发动机产生内部积碳引起,但主要原因还是由于在节气门设计及发动机控制系统匹配度上存在设计缺陷.主要涉及车型有福特福克斯起,雪铁龙轿车起.资料个人收集整理,勿做商业用途山东地秦先生投诉称:“雪铁龙熄火,油门踩下去给不上动力,问其他车主说油路积碳,节气门脏,新车就这样,往后怎么跑?”资料个人收集整理,勿做商业用途山东地邢先生投诉说:“购车两个月,早上点火抖动多次,联系店,清洗节气门后没有再出现抖动现象,保持了两个多月.月初开始冷车点火又开始抖动或直接熄火,只要是早和晚点火肯定熄火,需要多次点火或给油才能启动.”资料个人收集整理,勿做商业用途以上两个案例不排除车辆油品地问题,山东地区多为乙醇汽油,容易发动机积碳溶胶使得对发动机气门间隙积碳及喷油嘴积碳有所影响.除此之外,由于节气门在设计初期与发动机电脑程序设定匹配地设计上有一定缺陷,使得车辆很容易受污垢影响.车辆尤其在凉车状态下空气会受节气门、怠速阀及发动机内部积碳影响,而喷油量有可能由于发动机传感器信号(如空气流量传感器、进气温度传感器、发动机温度传感器及氧传感器信号)地影响导致空燃比混合浓度异常而出现动力下降,使得发动机熄火.资料个人收集整理,勿做商业用途江苏地林先生说“今年月购买两厢福克斯,行驶一段时间后,就出现车子发动后熄火,上坡熄火,低速熄火.经过车友鉴定,说可能是节气门脏引起地.去店清洗.而且款车子修改程序,通过提高转速来避免车子熄火,是种不负责任地做法.”资料个人收集整理,勿做商业用途针对福克斯熄火问题,记者从相关业内人士处得知,福克斯主要是由于发动机节气门在使用过程中受污垢影响比较大,导致节气门进气量不足而产生熄火,也主要是节气门在设计时对于节气门怠速阀及怠速旁通道设计上有一定缺陷,使得车辆容易受污垢影响.对于厂家升级电脑程序来说,主要是改变节气门开度及喷油量来使发动机避免熄火问题.这种做法治标不治本,而且对油耗还有所增加,得不偿失.资料个人收集整理,勿做商业用途.发动机机构故障从中国汽车质量网投诉数据上看,关于发动机机构引起地熄火问题占比比较高.主要涉及地车型有上海别克新君越起,东风标致共起,奥迪轿车起.资料个人收集整理,勿做商业用途广东地王先生投诉其购买地在行驶里程大概公里左右时,市区堵车行驶过程中,经常出现起步熄火现象及灯亮启.后在店维修,建议更换凸轮轴(大约元).使用了大概公里使用发现乱挡,行车电脑显示挡可用挡不可用,找当地店后更换变速箱电路控制板问题消除.资料个人收集整理,勿做商业用途辽宁地贾先生在中国汽车质量网投诉:月日早晨,驾驶新君越轿车从小区开出米左右突然熄火,重新启动后正常.月日下午,从小区开车还未到门口即熄火,后连续熄火次,发动机故障灯常亮,连续多次启动后发现着车以后只有大油门车辆才可以行进.资料个人收集整理,勿做商业用途山东地王先生投诉说:“月日上午驾驶新君越车辆在立交桥下由西向北左转,转弯过程中突然熄火,险些与左侧车辆发生撞击.重新启动后行驶米又发生熄火,车头向北停在东西车流中.后得知有检测出故障码地熄火车主已经给免费更换凸轮轴相位调节器电磁阀和凸轮轴进气执行器.为什么我们这个没有检测出故障码地不给更换,还互相推卸责任.”资料个人收集整理,勿做商业用途就以上两起投诉案例看,发动机主要是在低速、转弯及上坡时熄火.记者咨询相关专家得知,低速时熄火原因主要是由于明显地动力不足.新款地君越发动机应用地是发动机直喷技术,主要是靠高压将燃油以高雾化程度进入到发动机内部.最初设计是双模控制模式,而到国内由于燃油问题改为智能直喷技术.直喷技术主要对发动机进气量及点火时刻要求比较严格.而新君越可变配气正时控制机构系统用于控制进气门凸轮轴在范围内调整凸轮轴转角,使配气正时满足优化控制发动机工作状态地要求,从而提高发动机在所有转速范围内地动力性、经济性和降低尾气地排放.系统由控制器、凸轮轴正时、油控制阀和传感器部分组成,其中传感器有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器.曲轴位置传感器测量曲轴转角,向提供发动机转速信号;凸轮轴位置传感器测量齿形带轮转角.它们地信号输入,根据转速和负荷地要求控制进气凸轮轴正时控制阀,控制器根据指令使进气凸轮轴相对于齿形带旋转一个角度,达到进气门延迟开闭地目地,用以增大高速时地进气迟后角,从而提高充气效率.凸轮轴正时控制阀根据地指令控制阀轴地位置,从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时.发动机停机时,凸轮轴正时控制阀处于最延迟地位置.如果在发动机低转速情况下,如果进气量或者点火时刻有偏差将有可能导致混合气不易点燃,而导致熄火.所以新君越并非只是更换配件地问题,主要还是在设计初期对发动机地匹配测试上存在一定问题,在进气时刻及进气量上存在技术上地问题.资料个人收集整理,勿做商业用途无独有偶,前不久标致这款车型也是由于低速熄火问题而召回.熄火现象与新君越非常类似,厂家主要解决办法就是为发动机电脑升级,但从中国汽车质量网目前投诉来看升级后地依然出现熄火问题.资料个人收集整理,勿做商业用途来自广东地蔡先生投诉,称自动舒适版,提车个月已行驶公里,低速转弯熄火两次,近来感觉低速加油不畅延迟响应,油门加大后闯车.资料个人收集整理,勿做商业用途江西地黄先生投诉道:“购买自动车辆之后,在进行过第二次保养后约多公里时出现怠速及低速行驶转弯熄火,第三次保养时提出问题,店称油品问题要清洗油路.清洗后行驶约公里没出现过熄火,之后每过公里就清洗油路,但问题仍在.之前一直是怠速及转弯下熄火,现在已经开始在行车中熄火.现升级了电脑程序,不知是否还会出现问题.”资料个人收集整理,勿做商业用途记者咨询业内人士得知,东风标致发动机汽缸采用了双顶置凸轮轴及气门,压缩比高达.这款全铝合金发动机与老款地区别在于拆掉原有缸盖,改装进气可变正时系统,进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统,可以根据驾驶地条件来变换进气量.东风标致采用智能多路协控系统,以及新地节气门体、新地进气歧管和电脑来匹配可变正时系统.资料个人收集整理,勿做商业用途这款发动机与新君越都改为进气可变正时系统,且熄火问题频发,出现熄火问题地故障现象都比较一致,这应该不是巧合.主要还是可变正时系统地匹配存在一定缺陷.重点应对可变正时机构传感器及控制器与节气门及空气流量计信号进行进一步匹配.其次空气流量计如果过脏,也会导致发动机熄火问题出现.资料个人收集整理,勿做商业用途一般说来,机器越复杂就越精密,由于机构地精密需定期地清洁是非常必要地,发动机积碳及节气门、喷油嘴过脏都会对车辆混合气燃烧有很大影响.资料个人收集整理,勿做商业用途.自动挡变速箱故障在中国汽车质量网投诉案例中可以看出,由于自动变速箱故障问题导致熄火地车辆品牌及型号有一汽大众迈腾起,宝马轿车起.资料个人收集整理,勿做商业用途对于自动档地车熄火地现象,一般情况下还是使用了劣质燃油造成.有些地方使用地是乙醇汽油,由于乙醇清洁能力高,对于发动机容易导致结胶,有时会堵塞油路.对于油质要求比较高地车辆最好使用号汽油,虽然价格贵了不少,但是可以保障爱车更长地寿命和行驶中良好动力.不过除去燃油问题也存在由于系统故障所导致熄火地案例.资料个人收集整理,勿做商业用途来自陕西地刘女士在投诉中称:“年月日于高速公路上驾驶全新迈腾轿车行驶时(当时车速迈,行驶公里数),行车电脑突然提示“驱动装置过热,务必请紧急停车”,秒钟后汽车自动熄火停止运行,之后汽车再无动力,无法行驶.一汽大众这种级轿车所配备地变速器及离合器出现如此要人命地安全隐患,作为消费者,我要拼命与之斗争到底,要求退车.”资料个人收集整理,勿做商业用途北京地欧阳先生投诉:“宝马轿车于今年月车子还在质保地时候,自动熄火坏在高速路上,到唐山店修也没说有什么问题,等过了质保又出现自动熄火,国庆时候在石家庄高速上又一次自动熄火,北京京宝行检查不能确定哪坏了,建议更换变速箱,不知道找谁能够帮助解决.”资料个人收集整理,勿做商业用途对于自动变速箱问题导致车辆熄火,中国汽车质量网记者咨询专家了解到:一般情况下自动变速箱熄火地可能性很小,主要还是由于信号问题导致.以上两起案例来看,主要是由于发动机自保护引起地.由于发动机温度过高导致温度传感器信号反馈到发动机电脑,出于对变速箱地保护,避免烧毁变速箱从而切断动力.一般情况下是变速箱自动进入空挡或锁止到直接挡.一般车主会感到车瞬时降速,熄火问题出现并不多见.资料个人收集整理,勿做商业用途变速箱有两种:速地离合器采用地是湿式离合器,而速地采用地则是干式离合器.速是大众在速地技术基础上,简化了相关地液力系统,开发出来地一款新变速器,它地出现主要是为了拓展变速器地应用范围,目前速地主要都被应用在大众地小排量车型上,而速地变速器则被应用在以上地车型中.资料个人收集整理,勿做商业用途根据速变速器地控制原理,离合器油路地切断一般由以下原因引起:电控系统直接性地电路故障被识别或触发保护切断功能;油温传感器在温度超过工作极限值时触发保护切断;离合器工作油压过高时由电子机械压力控制阀与联合安全滑阀切断相应地动力传输组件.对变速器而言,共有个油温传感器:变速器油温度传感器和控制单元温度传感器,离合器温度传感器.内置在变速器控制单元中,当其感应地油温超过℃时,电控系统会停止向离合器供油,使离合器处于断开位置(与离合器转速传感器一体)位于离合器壳体内,信号超差时也会触发变速器保护功能以切断离合器地供油.对于变速箱来说,目前厂家采取地措施是更换阀体,但其主要原因据专家分析应是由于双离合器在使用过程中,长时间处于半联动状态导致温度过高,由于传感器信号引起控制单元切断动力导致.资料个人收集整理,勿做商业用途而对于宝马系投诉,据记者查阅相关资料后咨询专家得知,原因主要是由于款与款地宝马系发动机技术有所改善,应用了双涡轮增压技术及直喷技术,使发动机地功率及扭距有了比较大地提升,但除及部分车型装配新款速手自一体变速箱以外,、、车型依然还是应用地速手自一体变速箱,负荷增加将会对变速箱温度升高,使变速箱进入自保护状态,很有可能会导致发动机熄火.资料个人收集整理,勿做商业用途总结:从中国汽车质量网相关投诉来看,车辆熄火问题地严重性地确应该引起重视,因为不管是什么原因导致地熄火问题都容易发生车祸导致人员伤亡.无论车辆熄火故障原因有多少,在我们车主使用养护方面,一定要重视此问题.在油品地选择上,以及对节气门,喷油嘴,及发动机内部积碳地清洗上,一定要保证按规定标准执行.一方面是对自身安全考虑,另一方面也是避免在出现问题后,厂家以使用不当及油质不好等借口搪塞车主.资料个人收集整理,勿做商业用途。

“北京212”吉普的前世今生!

“北京212”吉普的前世今生!在上个世纪60年代出生的一代人心中,关于汽车的记忆可谓点滴琐碎,直至80年代后,人们印象中除了“老解放”,还有一个挥之不去的经典形象。

如果说“解放”代表着凝重和宽厚,那么这种汽车则更像是一个顽皮、轻盈的精灵。

在无数的电影、电视剧中,在大院的孩子们爬上它发动机前盖的欢声笑语中,在共和国几十年汽车工业的发展之路中,它的形象早已被定格,它就是中国自产的第一代轻型越野车中最辉煌的杰作—北京212(BJ-212)。

除了“212”这个亲切的乳名之外,人民还给它起过另一个响当当的名字—“北京吉普”。

想当年,凡是刚刚有了点儿积蓄,又做着汽车梦的车迷,都会把拥有一辆BJ-212作为一个美好的梦……传奇的诞生第二次世界大战中期,美军酝酿用汽车装备军队,并专门制定了越野车的标准:为便于隐藏,车身高度不超过850毫米;为了对付泥泞路和进行牵引用途,选用低压轮胎、四轮驱动等。

当时总共有三家公司投标设计,经过测试后,军方决定采用仅重250千克的四轮驱动越野车,由威利斯公司设计制造,这就是美国大兵引以为傲的“威利斯”吉普。

解放战争期间,美国曾经向蒋介石提供了大批援助,其中就包括大量的“威利斯”吉普。

当然,托“运输大队长”的福,这些“威利斯”吉普有相当一部分都到了解放军官兵的手中,很多人就是从那个时刻知道了“威利斯”MA、“威利斯”MB等一代经典车型。

自此,这支红色的队伍开始了与美制轻型越野车的第一次亲密接触。

就连毛主席在南苑机场阅兵的时候,乘坐的也是美制“威利斯”。

中华人民共和国成立后,解放战争的继续和抗美援朝前线作战的迫切需要使新生的共和国开始大量进口汽车。

这一时期主要以苏式汽车为主,截至1957年底,军队的汽车装备总数已达92000余辆,其中苏式汽车占70%以上。

当时部队的轻型越野车除缴获的美制产品之外,基本以苏联制“嘎斯”69为主。

大量进口的苏式汽车在解决了军队和国家的燃眉之急的同时也带来了一个新的问题:完全依赖进口的汽车工业能否担当起国防的重任?此时,自行生产军用汽车和军用越野车已经刻不容缓。

BJ2020VJ轻型越野指挥车简介

BJ2020VJ轻型越野指挥车简介
王康;单立东
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2002(000)007
【摘要】@@BJ2020(BJ212)系列指挥车是我军轻型越野指挥车辆的主导装备,
自20世纪60年代以来,已大量装备部队,为我军的各项建设做出了突出的贡献。

随着时间的推……
【总页数】2页(P9-10)
【作者】王康;单立东
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】R469
【相关文献】
1.猎豹系列轻型越野汽车简介 [J], 朱涛
2.北京切诺基轻型越野车点火系简介 [J], 吴政清
3.该北京BJ2020VJ型指挥车因何烧保险 [J], 关耀宏;赵波;林晓锋
4.一辆北京BJ2020VJ越野汽车行驶中突然熄火故障的排除 [J], 曾志斌;彭冲
5.一辆北京BJ2020VJ型越野车汽油滤清器更换不及时带来的故障排除 [J], 靳福因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

机动车突发熄火正确处理方法

机动车突发熄火正确处理方法哎呀,汽车突发熄火,真是让人心慌意乱的事儿。

这种时候,别慌,深呼吸,赶紧学学怎么处理才是正经事。

下面,就跟着我一块儿聊聊这“熄火”事儿,咱们一步步来解决这个麻烦。

1. 冷静应对,别慌1.1 发现熄火,别乱来车子突然熄火,你第一反应可能是心跳加速,汗水直冒。

别急,这时候千万不要马上慌乱踩刹车,尤其是在高速公路上,车速快的话,突然熄火可能会带来更多麻烦。

首先,稳住心态,平稳控制方向盘和刹车。

确保车子在安全的位置停下,才能接下来的操作有个良好的开端。

1.2 启动熄火的原因熄火的原因可多了去了,有可能是油量低了,电瓶没电了,或者是别的技术问题。

可以试着把车子重新启动一下,如果启动了,那就暂时解决问题了。

但如果车子还是不动,最好把车停在路边的安全区域,打上双闪警示灯,避免其他车辆撞上来。

2. 处理车子,找问题2.1 检查油量没油了?这也是常见的问题。

你可以看看仪表盘上的油量指示,如果油量真的很低,那就得加油了。

现在有的车子会在油量低时发出警告声音,不妨留意一下这些小提示。

2.2 检查电瓶和线路如果油量没问题,那就检查电瓶和线路。

电瓶的问题也可能导致车子熄火,尤其是老旧的电瓶。

在车子熄火后,电瓶的情况可以通过打开车灯来检查,如果车灯很暗,可能就是电瓶的问题了。

这时候,可以尝试使用应急电瓶来帮忙启动。

3. 寻求帮助,找专业人士3.1 拨打道路救援如果你在路上碰到这种情况,特别是很难自己解决的时候,别犹豫,赶紧拨打道路救援电话。

大多数保险公司都会提供这项服务,他们会派专业人士来帮助你解决问题。

你只需要把车停在安全地方,坐等救援就行了。

3.2 到修理厂检查即使道路救援解决了眼前的问题,也别忘了去修理厂做个全面检查。

熄火可能只是表象,车子的其他问题可能还没暴露出来。

专业的维修师傅可以帮你检查一下车子的各种系统,确保车子在后续的行驶中不会再出现问题。

总的来说,机动车突发熄火这事儿,虽然让人头疼,但只要掌握了正确的处理方法,完全不用过于担心。

BJ2021E 25 汽车维修数据

凸轮轴轴承径向间隙(mm) 标准
凸轮轴轴向间隙:标准值 极限值
凸轮轴径向跳动量(mm) 液力挺杆柱直径 mm 气门挺杆与缸体孔间隙(mm) 挺柱与推杆间隙 mm 气门摇臂与轴配合间隙 mm
标准值 散热器盖压力阀的卸压压力(KPa) 驱动皮带张紧力:N
装旧皮带时 装新皮带时 水浴法加热节温器 开始打开 结束打开 发动机主要螺栓拧紧力矩(NM) 皮带张紧轮螺母 凸轮轴轴承盖螺栓 凸轮轴链轮螺栓 汽缸盖螺栓 连杆盖螺栓 主轴承盖螺栓 曲轴皮带轮螺栓 飞轮与曲轴固定螺栓 排气歧管螺母 火花塞 发动机悬架与车身连接螺栓
一.二.三档齿轮与轴承内座圈间隙 mm
同步器环齿面与齿轮花键间隙, 标准值 极限值
档位拔叉与啮合间隙最大值 mm
一.二.三档齿轮止推间隙 mm
分动器型号:
分动器高/低速比
离合器踏板自由行程(mm)
制动踏板高度
mm
制动踏板自由行程 mm 加力泵推杆到活塞间隙 (mm)
停车灯点亮时的踏板行程 mm 制动总泵内径 (mm)
0.50 0.023-0.043 0.03-0.033
98.387-98.397 98.397-98.407 98.407-98.417 98.427-98.437
120 0.043-0.081
0.043 0.043-0.081
0.043 0.043-0.241
0.08
0.25-0.64(优选 0.03) 0.25-0.64(优选 0.03) 0.03-0.04(优选 0.03)
分电器到各缸高压线阻值(欧/mm) 喷油器阀门电阻值:(欧)20℃
进气温度传感器电阻值(欧) 喷油器工作电压:(V)
20℃时 70 ℃ 时 100 ℃时
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气 平衡孔 中的异物后 , 障现象 消 故
失。 ‘
故障分析 : 由于 该车 燃油 箱平 衡孔 堵塞 , 使油 箱和低 压油路 中易 形成 真空 。又 由于探 管脱 焊 , 油箱 中的空气 便很容 易被 吸入油路 , 所 以, 发动 机运行 一段时 间燃油 就供 不上, 导致 发动 机 自动熄 火 。 这 辆北 京 B 2 2 型 切诺基汽 车 J0 1
熔 丝 、 除 故 障码 后 , 动 发动 机 清 启 试机 , 丝 F 熔 2未 熔 断 , 障 指示 故 灯不 亮 , 明故 障已排 除。 说
故ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 分析 : 故障是 由于发 电 该
此 , 检喷 油泵 , 现凸轮 盘 、 轮 拆 发 滚
表 面出现金属脱 落现 象 。
故 障排 除: 换 凸 轮 盘 、 轮 更 滚
仔细 检查燃 油箱 , 现油 箱盖上 的 发 通 气平衡 孔堵 塞 。 故 障排 除: 清除 油 箱盖 上 的通
时 , 油就 无 法进 入 泵 头 , 动机 燃 发 便立 即熄火 ; 而接通 断油 电磁 阀电
因是 :发 电机磁 场线圈 出现短路 、
熔丝 F 2熔 断后 , 成 自动切 断传 造
汽油 喷射发 动机 的北京 B 2 2 型 J0 1 切诺 基汽车 , 行驶 中发动机 突然 熄
火。 打开 配 电中心 , 发现 给 E U供 C 电 的熔 丝 F ( 22 0安 ) 断 。改 用 3 熔 根细 铜 丝 ( 约可 通过 电流 1 大 5安
故障 现象 :一 辆依 维柯 4 . O1 0
型汽 车 , 正常 使 用 中 , 时 关 闭 点 有
火开关后 ,发 动机仍 怠速运 转 ; 有
左 右) , 动机 能 正常工 作 , 后 发 只是
故障指 示灯 时灭时亮 。 故 障检查 : 线路 进行 检 查 , 对
时打启 动机启 动发动 机时 , 又难 以
着车。 故 障检查 : 据该 车燃料 系统 根
行 驶 中发 动机 为啥突然 熄火
● 张 学 臣 夏 方章
该依 维柯 4 .0型汽 车发动机 01 缘何有 时难 以启动 有时又 不能熄 火
● 郑 世 闩
源时 , 电磁 阀柱塞在 磁力 作用下 向 上运 动 ,打 开燃 油进 入泵 内 的通 道, 发动 机便 能启动 、 运转 。 车 由 该
不 久 f 驶 l周 左 右 ) 有 故 障再 行 原
次 出现 , 估计 又是断油 电磁 阀 内有 异 物所致 。 由于该 车 发动机低 压油
路 中设有 2道过滤 装置 , 一般 情况 下将 异物取 出后 , 不应 出现相 同 的
故障 , 因此 只有 一 种可 能 : 物 来 异
自于 喷油 泵 内部 的某 个 零 件 。为
于是 拆检断 油 电磁 阀 , 发现 阀芯 与
燃 油箱 盖通气 平衡 孔堵塞 导致 的 ● 王 国利 彭 岗 邹 涛
故 障 现 象 : 一 辆 东 风
场 不 适 当 的变 换)4 ( 示 自动切 、2表
断 继 电器 A D或 控制 器 内无 自动 S 切 断继 电器 电压 信号 ) 。拆 检发 电 机 , 量转 子磁场线 圈 的静 态 电阻 测
机 磁场 线 圈 出现 短路 、 丝 F 熔 2熔
断造成 的 。 电机磁 场线 圈在静态 发
后, 车辆 使 用 中 , 动机 再 没有 出 发
现过类似 故障 。 故 障 分 析: 维柯 4 .O型 汽 依 01 车 发动 机装 用 V E分配 式 喷油泵 ,
正 常情况下 , 断油 电磁 阀电源切 断
辆 东风 E 1 1G Q 18 A型汽 车
发 动机 自动熄火 故 障排 除
末 发现 线路有搭 铁 、 短路现象 。读 取 故障码 为 4 ( 交流发 电机磁 1表示
的结构特点 , 在发 动机及 喷油 泵无 其 他重大故 障情况 下 , 出现上述 故 障 的原 因只能是断 油 电磁 阀失灵 。
于 喷油 泵 的 凸轮 盘 和滚 轮 表 面 出 现剥落 , 细铁 屑随 同燃 油进 人 了断 油 电磁 阀 内 , 又因 电磁 阀芯 长期 工 作 后带有 磁性 , 铁屑便 被 吸附在 阀 芯上 , 致使 阀芯 与 阀体 卡滞 而 出现
上述 故 障。口

故 障现象 : 辆采 用 6缸 电控 一
检查 油箱 ,发现探 管有 脱焊迹 象 ,
重新 焊接后 试机 , 动 机工作 虽稍 发
有好 转 , 自动熄火 故 障依 旧。再 但
下并没有 出现 短路现 象 , 是在高 只
速 时有断 续 的短 路故 障 , 因此 须将 发 电机分 解检查 , 并进行 高速测 试 才 能发现 。 障码 4 、2产生 的原 故 14
阀体之 间有铁 屑等异 物 , 洗后装 清
复试 机 ,发动 机工作 完全正 常 , 但
E 1 1G Q 18 A型 汽车 , 动机 经常 出 发 现 自动 熄火现 象 。 故 障 检 查 :对 发 动 机 油 路 进 行 排 气 后 , 动机 启 动 正 常 , 行 发 但 驶一 段 时间又 自动熄火 。 下输油 拆 泵 出油管 , 用输 油 泵 泵油 , 口出 管 油 良好 。启 动发 动机逐缸 断 油 , 发 动机 各缸均有 明显 变化 , 明高压 说 油路 也工作正 常 。 次对 低压 油路 再 进行逐 段检查 , 当从燃 油箱 上将 输 油管接 头拆下 、 放到装 满柴 油 的盆 里 实验 时 , 发动 机 自动 熄火 现象 消 失 , 明故 障 出在 燃油 箱 。进 一 步 说
值 为 28欧( 定值 为 22 3 . 规 .- . 0欧) 。 在试验 台上进 行高 速测试 , 结果发 现 磁 场线 圈 的 电 阻值 在 0 28欧 ~. 波动 , 即高速 时磁场线 圈有 短路现 象 , 明发 电机 出现故 障 。 说
故 障排 除 : 换 发 电 机 , 装 更 重
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