环境工程论文
关于环境工程的论文参考例文
关于环境工程的论文参考例文在实际的环境工程管理工作中,既尊重实际又要适当地变通,在一定的前提条件下,依据制定的目标和指标并适当地对制度进行取舍。
下文是店铺为大家搜集整理的关于环境工程的论文参考例文的内容，欢迎大家阅读参考!关于环境工程的论文参考例文篇1浅谈我国低碳经济现状及发展障碍随着我国经济的高速发展，加之一直以来对环境忽略，人为地破坏了生态环境的自然平衡，是的人与自然的矛盾日益恶化。
我们已经没有足够资源来支撑高消耗，高污染的经济增长方式，也不能在持续这种不可持续的经济增长方式。
因此必须强化全民的资源危机意识，在发展循环经济以提高资源使用效率的同时，发展低碳经济以减少对环境的污染，减少对资源的肆意浪费。
唯有如此，才能实现可持续发展，向生态文明的跨越，实现人与人人与自然双重和谐的生态文明。
随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳(CO2)浓度升高带来的全球气候变化业已被确认为不争的事实。
因此低碳经济已经成为2010年家喻户晓热题。
所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。
发展低碳经济，一方面是积极承担环境保护责任，完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构，提高能源利用效益，发展新兴工业，建设生态文明。
这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。
其实质是能源的高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP题。
那么’”低碳生活”，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。
环境工程专科论文(5篇)
环境工程专科论文(5篇)环境工程专科论文(5篇)环境工程专科论文范文第1篇【关键词】毕业设计；农业院校；环境工程环境工程专业源于土木工程中的市政工程，作为一门边缘交叉性学科，其进展目标是解决不断涌现的各种实际环境问题。
经过20多年的进展，其所涉及的领域越来越广泛，已成为一门集自然、社会和技术科学为一体的综合性学科。
环境工程学科不仅讨论水、气、固废、噪声等主要环境污染和公害的防治技术和措施，还讨论自然资源的爱护和合理利用，探讨废物资源化技术，以及对区域环境进行系统规划和科学管理，以获得最优的环境、经济和社会效益。
目前，我国设置有环境工程专业的高校已超过300所。
由于各高校的基础和重点学科存在明显差别，其环境工程专业进展的侧重点也有所不同。
大多数理工科类院校的环境工程专业都源于土木工程中的市政工程，其本科生培育方案注意于对同学工程思维和设计力量的培育。
我校的资源环境学院预备新设环境工程专业，在环境工程的人才培育方案上不能照搬理工科类高校，肯定要突出农业院校的特色并发挥现有优势，找准适合自己的立足点。
支配在第七学期末开头的毕业设计（论文）是环境工程专业实现培育目标的一个重要的实践教学环节，是对同学所学理论和技能的综合运用和检验，也是保证本科教学质量的最终一道防线。
毕业设计（论文）辅导环节对同学的要求主要体现在三个方面：1.巩固与扩展所学的基本理论和专业学问，培育提高同学综合应用所学学问、独立分析、解决本学科领域的实际问题和初步进行科学讨论的力量；2.培育同学树立正确的设计和讨论观念，发扬理论联系实际的工作传统；3.使同学在方案设计、材料调查与搜集、工程绘图、理论计算、试验讨论、数据处理、外文阅读、使用计算机、查阅文献、经济分析、工具书的使用、文字表达等基本技能方面得到进一步的训练和提高。
鉴于毕业设计阶段对于本科生培育的特别重要性，本文就农业院校环境工程专业本科毕业设计设置支配存在的问题和解决的途径提出一些个人的看法，盼望能为我校环境工程新专业的建设供应一些可供参考的建议。
环境工程专业毕业论文
环境工程专业毕业论文环境工程专业是一门与环境保护和修复相关的学科，我在毕业论文中选择了“水环境修复技术”的研究方向。
以下是我毕业论文的简述，论文总字数为700字。
本文主要通过文献综述和实验方法，对水环境修复技术进行了研究和探讨。
首先，我介绍了水环境修复的意义和现状。
随着工业化和城市化的加快，水资源的污染和破坏日益严重，影响着社会经济的可持续发展。
因此，研究水环境修复技术具有重要的现实意义。
接着，我对目前常用的水环境修复技术进行了梳理和分析。
其中包括生物修复技术、物理修复技术和化学修复技术。
生物修复技术主要通过微生物和植物的作用，以及生态系统的建立和调控来修复水环境。
物理修复技术主要包括吸附、沉淀和过滤等方法。
化学修复技术则通过添加化学物质来修复水环境。
我分析了各种技术的优缺点，并提出了相应的改进方案和未来的研究方向。
在实验部分，我选择了一种常用的水环境修复技术进行了实验验证。
以重金属污染水体为例，我选择了适合该水体的修复方法，并进行了一系列实验。
通过实验，我验证了该修复方法对重金属污染的有效性，并分析了各个因素对修复效果的影响。
实验结果表明，该修复方法可以取得良好的修复效果，并具有较高的应用潜力。
最后，我总结了本文的研究成果，并提出了进一步研究的建议。
水环境修复是一个复杂的系统工程，需要综合运用多种技术手段和方法。
为了更好地保护和修复水环境，我们还需要进一步研究新的修复技术和改进现有的修复方法。
通过本文的研究，我对水环境修复技术有了更深入的了解，并且对该领域未来的发展方向有了更清晰的认识。
我相信，今后的环境工程专业研究将会为水环境修复技术的发展做出更大的贡献。
同时，我也对自己的毕业论文取得的成果感到自豪，并为为环境保护事业献出了自己的力量而感到骄傲。
环境工程本科毕业论文
环境工程本科毕业论文环境保护是当今世界各个国家都要面对的问题,是环境工程工作的主要目的,也是各个国家在发展过程中需要解决的问题。
下文是店铺为大家搜集整理的关于环境工程本科毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考!环境工程本科毕业论文篇1试析我国中小城镇污水处理的现状及改善对策1中小城镇污水处理的现状首先，中小城镇污水处理系统的建设缺乏科学规划，排水体制存在缺陷。
一方面，中小城镇污水处理厂规划设计中水量预测过高的问题由来已久，统计显示中小城镇已建成的污水处理厂有超过50%已经处于停产或半停产状态，而实际用水量仅为30年前预测的50%;另一方面，由于采用“雨污合流”的排水体系，为解决由于雨季大气降水而造成污水入厂量增加的问题，污水处理厂势必增加设计规模，加大一次投资与运行费用。
此外，在管道设置时为使旱季管道系统内不会因流量小而造成污水管内流速过小而产生淤积，污水处理厂对管道还必须采取相应的清通措施。
其次，中小城镇污水处理工艺的选择略显单一。
现阶段不少中小城镇还没有开展污水处理设施的建设，已开展前期工作的项目由于建设投资大、运营费用高等问题而导致无法正常施工。
而项目建设投资大、运营费用高的问题主要源于污水处理工艺的选择，不少中小城镇污水处理工艺的选择略显单一，基本都是照搬大城市的污水处理工艺(如CASS工艺、氧化沟工艺、生物接触氧化工艺等)，所选取的工艺虽经过了技术论证，但只是符合中小城镇水质水量的特点，与中小城镇的经济发展特点并不吻合。
最后，政府投入资金不足，技术配套设施落后。
现阶段中小城镇污水处理设施在设计之初，多数会从长远的角度来考虑，以满足未来3～5年的污水处理需求。
但由于中央政府对污水处理设施的运行经费投入不足，以及地方政府给予的财政支持不够，导致管网、污泥处理等配套设施建设严重滞后，部分污水处理厂的运行负荷率甚至只有50%左右。
2中小城镇污水处理的改善对策2.1选择有效的中小城镇污水处理体制模式传统合流制和分流制的缺陷在中小城镇发展中的局限性已经日益暴露，对中小城镇污水处理设施的发展而言，各地地形地貌、经济发展水平和气候条件千差万别，并不应该优先选用分流制排水系统，而是应该因地制宜的结合当地条件选择环保友好型、资源节约型、点源污染控制与非点源污染控制相结合、污染物减量--水资源利用--防涝减灾三位一体的新型可持续排水体制。
[环境工程建设论文]关于环境工程的论文
![[环境工程建设论文]关于环境工程的论文](https://img.taocdn.com/s3/m/59652c4de55c3b3567ec102de2bd960590c6d943.png)
[环境工程建设论文]关于环境工程的论文环境工程建设论文1环境工程建设的主要意义城市建设过程中环境工程的建设意义重大，由于我国环境工程建设还处于逐步的发展完善阶段，但都要围绕一个治理核心就是环境污染源的治理。
对于现代城市的发展和进步，环境工程建设已经步入了一个全新的领域，在城市建设中环境工程涉及的范围广，它包括园林绿化、污水处理、生活垃圾处理、节能减排以及供电供暖的改善等等都是非常重要的，因此环境工程建设与我们的生活息息相关，我们在环境工程建设中要结合城市建设规划，这样才能有效优化城市环境。
这样的方式需要的成本高，在焚烧中没有进行生活垃圾的无公害处理会产生很多有毒气体，还浪费了很多有用资源，这是在环境工程建设中我们需要面对的问题。
2．3园林绿化建设没跟上发展我国的绿化工程建设需要进一步，与发达国家相比我国的绿化建设存在一定差距，我国的绿化建设非常落后，在环境工程建设过程中，园林绿化建设所起的作用是非常大的，绿化能够降低城市噪音、美化城市环境、降低空气污染的程度，有效提升人们的生活品质。
然而，我们国家在建设进程之中，缺乏足够的园林绿化建设重视度，片面的追求高档住宅的建设，是很多城市连接在一起得，减少了园林绿化的空间，这将会影响未来城市的发展进步，使城市环境工程建设存在难点。
2．4环境工程管理方式落后欠缺对重要环境因素的全面观测，使很多重大环境因素的目标与指标在制定过程中存在困难，很多主观条件不能很好地与实施细则进行协调配合。
缺乏环境管理意识，以及网络宣传力度不足，是人们面对环境的危机得不到足够的认识，同时，政府与社会监督力度不到位，很多制度虚有其表，规范化系统化的管理不足，在实际的管理过程中，操作性非常差。
欠缺专业的技术管理人员，我国没有足够重视和认识环境工程建设的重要性，并且广大人民群众对于环境工程建设的接受程度不足。
全国各大院校具备培养环境工程专业人员的方向很少，由于资金和技术的不足，没有给环境工程方面的在职人员进行继续教育培训等等这些问题都是阻碍环境工程建设发展。
环境工程论文
环境工程论文摘要：本论文旨在探讨环境工程的相关问题和解决方案。
首先，介绍了环境工程的概念和背景。
然后，论述了环境工程的重要性，并提出了改善环境质量的必要性。
接下来，详细讨论了环境工程中常见的问题，包括水污染、空气污染和土壤污染等。
最后，提出了一些解决环境问题的方法和技术，如污水处理和废物管理等。
本论文旨在加强环境保护意识，促进环境可持续发展。
第一章：引言环境工程是研究环境保护和改善的学科，旨在保护人类和生态系统的健康。
随着城市化和工业化的推进，环境问题日益突出，环境工程扮演着至关重要的角色。
本章将介绍环境工程的定义和背景，并强调其重要性。
第二章：环境工程的重要性环境工程在现代社会中具有重要意义。
它旨在减少污染物的排放和消除环境中的有害物质。
通过有效管理和处理废物，环境工程可以改善环境质量，并保障人类健康和生态系统的可持续发展。
本章将详细讨论环境工程的重要作用。
第三章：环境工程中的问题环境工程面临着许多挑战和问题。
水污染、空气污染和土壤污染是其中最为严重的问题。
本章将详细论述这些问题的原因和影响，并分析导致这些问题恶化的因素。
第四章：解决环境问题的方法和技术针对环境工程中的各种问题，人们一直在不断寻求解决方案。
本章将介绍一些常见的解决环境问题的方法和技术。
例如，污水处理可以有效去除水中的污染物，废物管理可以最大限度地减少废弃物对环境的影响。
第五章：环境工程的未来发展环境工程是一个不断演变和发展的领域。
在面临日益严峻的环境挑战时，环境工程将继续发挥其重要作用。
本章将展望环境工程的未来，并提出一些可能的发展方向，如绿色技术和可持续设计等。
结论：本论文旨在探讨环境工程的相关问题和解决方案。
通过对环境工程的定义、重要性和问题进行分析，我们可以更好地理解环境工程的意义和未来发展方向。
为了实现环境可持续发展，我们需要不断探索和应用新的环境技术和解决方案。
环境工程将继续发挥重要作用，为改善环境质量和保障人类健康做出贡献。
环保工程论文范文
环保工程论文范文环保工程论文范文环保工程论文范文第1篇1.1涉及行业多，范围广，工期长一般状况下项目建设中环保工程涉及的内容比较多，施工种类繁多，主要包括土建工程、钢结构工程、机械设备工程、电气工程、机电设备安装工程以及自动化工程等，并且各分项应用范围不同，如排水、供暖、通风以及电气等。
正是由于涉及到的工程范围比较广泛，相应的施工工期也就比较长，如电气设备安装就需要在土建、钢结构及相关附属设备安装到位后才可以安装。
并且环保工程尤其是污水处理工程中采纳生物法，其调试周期一般在三至六个月。
1.2技术水平要求高经济的进展和社会的进步对工程建设质量有了更高的要求，尤其是对于环保工程来说，对此方面的技术要求更为严格，渐渐有更多新型技术与工艺被应用到工程建设中，但是相应的施工难度也在不断增加，为满意项目施工精准度的需求，需要更进一步地做好安装项目管理，提高工程安装技术水平。
1.3质量验收严环保内容多，涉及的专业也比较多，这样在施工时就需要各个部门的相互协调。
另外，由于工种相对简单，并且各项资源呈现多样性，假如各部门之间协调管理不到位，很大程度上会影响到工程建设的进度与质量。
许多环保工程不仅要通过甲方制订的验收指标，而且还要通过当地环保主管单位组织的验收会议。
无形中，也增加了环保工程质量验收的难度。
2环保工程项目管理难点分析2.1进度管理环保内容众多，涉及到的环节也比较多，整个安装施工的过程相对简单，假如其中任何一个环节消失问题，将会对整个工程建设造成影响。
因此，在对环保工程进行项目管理时，应做好进度管理工作，避开施工过程中消失突发事故而影响项目进度，保证项目可以根据要求顺当施工。
通过对项目进度总目标的分析，来对项目管理以及进度管理来进行掌握，各部分之间相互协调，将环保与土建工程、机电安装工程等相结合，合理掌握工程项目进度。
2.2质量管理环保工程质量会受到各种因素的影响，例如原材料质量、施工工序、技术以及工艺选择等，施工时一般在工序确定后不会再发生转变，这就需要建立一个完善的质量管理体系来对施工质量进行掌握。
环境工程项目管理论文
摘要：随着我国经济社会的快速发展，环境问题日益凸显，环境工程项目管理作为环境保护的重要手段，其重要性不言而喻。
本文从环境工程项目管理的现状出发，分析了存在的问题，提出了优化环境工程项目管理的策略，旨在为我国环境工程项目管理的实践提供参考。
一、引言环境工程项目管理是指在环境工程项目的规划、设计、施工、验收等各个阶段，对项目进行全过程、全方位的管理。
近年来，我国环境工程项目数量逐年增加，环境工程项目管理的重要性日益凸显。
然而，在实际项目管理过程中，仍存在诸多问题，如项目管理水平不高、工程质量不达标、项目成本超支等。
因此，优化环境工程项目管理，提高项目管理水平，对于保障环境工程质量、降低项目成本具有重要意义。
二、环境工程项目管理存在的问题1. 管理观念落后。
部分环境工程项目管理者对项目管理的重要性认识不足，缺乏先进的管理理念和方法。
2. 项目管理团队素质不高。
项目管理团队的专业技能、组织协调能力、创新能力等方面存在不足，难以满足项目管理的需求。
3. 项目管理制度不健全。
环境工程项目管理制度不完善，缺乏科学、规范的流程和标准，导致项目管理混乱。
4. 项目成本控制不力。
部分环境工程项目在施工过程中，成本控制不严格，导致项目成本超支。
5. 项目质量控制不严。
部分环境工程项目在施工过程中，质量控制不严格，导致工程质量不达标。
三、环境工程项目管理优化策略1. 加强管理观念更新。
环境工程项目管理者应树立先进的管理理念，提高对项目管理重要性的认识。
2. 提升项目管理团队素质。
加强项目管理团队的专业技能培训，提高其组织协调能力和创新能力。
3. 完善项目管理制度。
建立健全环境工程项目管理制度，明确项目管理的流程和标准，规范项目管理行为。
4. 强化项目成本控制。
在项目实施过程中，严格成本控制，确保项目成本不超支。
5. 严格项目质量控制。
加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达标。
四、结论环境工程项目管理对于保障环境工程质量、降低项目成本具有重要意义。
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环境工程论文篇一：环境工程论文 Nanjing University of Technology 环境工程概论论文学院专业班级学号姓名指导教师机械与动力工程学院机械工程及自动化机械0801绪言环境这个词想必每个人都不会陌生，环境这词语，在字典的意思就是人们所在的周围地方与有关事物，一般分为自然环境与社会环境。
而我在这里谈论的环境，是自然环境。
但是从古至今，环境和人类的矛盾从来没有现在这么突出过，而环境问题也正在越来越限制人类的发展甚至是生存。
而改善环境，正是每个人类应尽的义务，作为一名大学生，我更加应该结合自己所学的知识和所接触的领域来谈谈环境保护。
汽车与大气污染汽车作为人类工业文明的结晶，自从1886年问世以来，如今全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。
全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。
中国的汽车保有量已超过1000万辆，并以每年10％的数量增加。
汽车虽然人类带来了大量的快捷和方便，但是也为人类带来了无数的问题，而汽车对环境的污染，是最严重的问题。
汽车对环境的污染主要是大气污染、水体污染、土壤污染三方面，而最突出的无疑是大气污染。
汽车对大气污染主要是体现在汽车尾气的方面，有关研究结果表明，各类机动车辆尾气污染已经是城市空气的主要污染源（广州市空气污染的主要污染来源是：机动车尾气占22％、工业污染源占20.4％、建筑工地扬尘污染占19.2％，汽车尾气被市民评为“最不可忍受的污染物”。
在深圳大气污染中机动车尾气污染已占70％，每年排放的各种有害物质达20多万吨，并且还在以每年超过20％的速度上升。
在北京汽车尾气在大气污染中CO、NO的污染分担率已分别达80％和40％。
），汽车尾气排放的污染物正在使蓝天变少，使人们的呼吸不再那么自如。
进入欧洲大气层中的氧化氮，有42%是汽车造成的。
科研工作者发现，汽车尾气排放物产生的光化学反应造成了近地臭氧水平过高。
夏季持续的高温和无风天气则加快了这种光化学反应，增大了有害气体的浓度，致使呼吸道疾病人数明显增多。
法国自1991年开始收集低层空气中臭氧含量的数据以来，2003年是测到臭氧含量达到最高水平的一年。
我国的形式也不容乐观，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率已达到了79%以上。
世界银行估计，因空气污染导致的医疗成本增加以及工人生病丧失生产力使得中国GDP被抵消掉5%。
中国的污染如此严重，以至于美国国务院不允许家庭成员患哮喘的外交官在中国某些城市任职。
国家环保总局的一项报告说，在中国的大雾天气中，汽油造成的污染占79%。
英国报刊在一篇题为《毒雾笼罩北京》一文中说，北京的空气质量本来已经得到了改善，可是由于车辆增加速度过快和低劣的汽油质量，北京成为全球汽车尾气污染最严重的城市之一。
2005年4月，北京重污染天数甚至赶上了重污染城市呼和浩特。
全世界空气污染最严重的20个城市中，就有16个在中国。
清新的空气、自由的呼吸在北京正在变成一种奢侈。
可见问题很严重，情况很紧急。
汽车尾气的构成非常复杂，有100种以上，主要成分是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫化物、铅、苯及一些悬浮颗粒物(包括碳粒等)。
以下表格为汽车尾气主要成分对人体的伤害: 尾气的来源——发动机有人不禁想问，那些可恶的汽车尾气，究竟是哪里来的，汽车尾气，就来源与汽车的心脏——发动机。
我觉得，与其说发动机是汽车的心脏，说它是汽车的肠胃更加适合。
它消耗着燃料，然后把它们转化为动能，同时也在产生在不可避免的排泄物——尾气。
至于如何给这肠胃的疾病开药方，无疑要从饮食和本身的机理出发。
为发动机开药方以汽油发动机为例，早在1921年，人们发现了一种添加剂，四乙基铅[Pb （C2H5）4 ]。
我们所说的含铅汽油就是在车用汽油中加入一定量的四乙基铅。
四乙基铅是无色油状液体，略具苹果香味，沸点低，极易挥发。
在车用汽油中加入一定量的四乙基铅，对提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性，起到一定作用。
一般来说，只要在汽油中加0.2%～0.5%（质量分数）的四乙基铅就可以显著地提高汽油的抗震性。
但是，在汽油中使用四乙基铅存在着许多的问题。
一方面是四乙基铅有毒，只需少量就可以使人体中毒。
因此，人们常把加入四乙基铅的汽油染成红色或蓝色以起到警示作用。
另一方面是四乙基铅在气缸中燃烧后，其中的铅会变成氧化铅沉积下来，增加积炭量，引起气缸过热，增大发动机零件的磨损。
为了克服这个缺点，通常在四乙基铅中加入一种导出剂，使铅成为挥发性物质从气缸中排出。
可是，含铅化合物的排放，就造成了尾气的污染之一。
现如今的无铅汽油，就是为了解决这一问题发明的。
被誉为汽车“绿色食品”的无铅汽油，一般是加入了甲基叔丁基醚作为高辛烷值组分。
MTBE在汽油中浓度高达15％，因此有学者认它是汽油的一种基本组分。
这种组分沸点较低，可以改善汽油的蒸发性能，可提高汽油燃烧效率、增加辛烷值、减少尾气中一些有害物质的排放，对汽车的启动加速以及减少发动机活塞磨损和耗油量。
无论是国内还是国外，MTBE的使用量都相当大。
据报道，美国年产量近2000万吨，我国年产量也达30多万吨。
MTBE的燃烧产物为二氧化碳和水，与其他成分相比安全性较高。
MMT同样具有抗爆性，并能增加汽油辛烷值，减少尾气中氮氧化物的排放，而且使用剂量较低，锰的含量最高只有0.018g／L 。
虽然“绿色汽油”也不是尽善尽美。
但是铅的问题还是得到了较好的解决，在我国也正在制定完全淘汰含铅汽油的政策，以保护大气环境，为鼓励使用无铅汽油，国家还将制定降低无铅汽油的配套性措施。
国家环保局大气环保控制司官员披露，原先制定的2000年全国淘汰含铅汽油的规划将推迟到2005年或更迟实施，国家环保局正在与财政部和国家有关部委协商。
可惜无铅汽油≠无害汽油，想要解决其他的有害气体的问题，还是要从发动机工艺的角度去解决。
同样以汽油发动机为例。
汽油在汽缸里的不完全燃烧，无疑是很多有害气体的来源。
从机械的角度出发，改善供油系统便能从很大程度上缓解这个问题。
从化油器供油到喷射供油便是一大进步。
喷射供油系统从早期的机械式单点喷射一直演化至目前的电子式多点喷射，那么，何谓单点喷射及多点喷射呢？假设一个四缸的引擎，由单个喷油嘴置于进气歧管分支之前，油料由一处喷入后在随着进气分布到四个汽缸内，这是单点喷射；而将喷油嘴置于四个汽缸之各气缸的进气道者，其每一汽缸各有一个喷油嘴，四缸引擎则有四个喷油嘴，这称为多点喷射，本单元将谈论目前广泛使用之多点喷射的原理。
从燃油路径来看，首先燃油泵将油箱中将油料送至输油管中，输油管再将油料送至油轨内，而油轨由调压阀来控制燃油压力，并且确保送至各缸的燃油压力皆能相同。
另一方面，调压阀也会借着泄压将过多的油料送至回油管而流回油箱中。
而喷油嘴一端连接于油轨上，喷嘴则位于各个气缸的进气道上。
引擎ECU根据引擎运转状况会对喷油嘴下达喷油指令，喷油量是由燃油压力及喷油嘴喷油时间所决定，燃油压力在油轨处已由调压阀所控制，而燃油调压阀之压力是由歧管真空 (引擎负荷) 调整，所以ECU能控制的就是喷油时间，当引擎需要较多的燃油时，喷油时间就会较长，反之则喷油时间较短。
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。
喷射供油的最大优点就是燃油供给的控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
而且让人欣慰的是，近年来上市的车辆，几乎都是采用喷射供油系统。
然后是燃烧控制以改善悬浮碳颗粒，具体应用的实例就是所谓的二部燃烧的燃烧控制方法：在进汽冲程中喷射1/4的喷油量，形成极度稀薄的气体，而剩余的3/4燃油在压缩冲程后期再喷射。
由于在这种燃烧作用在之前产生的碳颗粒会在压缩冲程后期重新燃烧，这样不仅能充分利用燃油，还能限制碳烟的发生。
然后再从汽缸内的力学传动的角度出发，即自由控制扭矩的输出。
在在直喷式汽油机中，当空气量保持一定时，只要改变燃油量，就能改变输出力矩，在每一个汽缸，对每一个循环都能控制力矩，这就是控制自由的含义，利用这一点，就能从控制发动机开始就能对整车进行控制从而达到节能减排的双重作用。
最后，在尾气管附近安装过滤器也是很不错的保护措施。
现在最多采用的就是NOX催化器。
由于我不是学化工的这里就稍微讲述一下，NOX催化器的原理就是碳酸盐和硝酸盐的可逆变化。
汽车未来发展的趋势一、纯电动汽车(BEV) 纯电动汽车是指采用蓄电池作为能量存储单元,用电机驱动的车辆。
纯电动汽车没有HC、NOx和CO等有害气体排放,被喻为真正的“绿色环保汽车”。
就目前电池的技术水平而言,小型四轮纯电动汽车商业化生产条件已经具备。
它可作为短距离代步交通工具或出租车使用,尤其是配合社会主义新农村建设;大型纯电动车辆主要应用于特殊场合,如机场摆渡车、市区定线公交车以及其它特殊用途;超级电容纯电动大客车具备很高的推广价值;假使纯电动轿车投入使用,每次充电续驶里程不应低于200km,最高时速可达到120km/h。
BEV还依赖于电池技术的进步,目前尚不具备大批量商业化生产的条件。
纯电动汽车的核心技术是电机电控技术、电池组能量等管理技术。
通过近年来的努力,我国目前已经实现了纯电动汽车的小批量生产,开发的纯电动轿车和纯电动客车均已通过了国家汽车产品型式认证,纯电动轿车的动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标,已超过国外大型汽车生产企业研制的纯电动铲车和箱式货车,初步形成了关键技术的研发能力,纯电动汽车在特定区域的商业化运作正广泛开展。
二、混合动力汽车(HEV) 混合动力汽车是指由两种或两种以上的储能器,能源或转换器作驱动能源(其中至少有一种提供电能)的汽车。
目前我们通常提到的混合动力汽车HEV是由辅助动力单元配合电动机驱动的电动汽车。
辅助动力单元一般是小型发动机或动力发电机组。
混合动力装置既能发挥发动机持久工作、动力性能好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的优点,二者取长补短,汽车的热效率可提高10%以上;同时废气排放可降低30%以上。
与纯电动汽车对比,HEV电池容量小、整车重量轻,汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机水平,保证驾车方便性和乘坐舒适性。
与内燃机汽车相比,HEV可使发动机在最佳工况区寻急定运行,从而降低排污和油耗;在商业区、居民区等人口密集地,HEV可用纯电动方式驱动车辆,实现零排放;通过电机回收汽车减速和制动时的能量,可进一步降低能耗和排放。