考取驾照的心得体会5篇
驾校学车心得体会优秀6篇
驾校学车心得体会优秀6篇学车心得体会篇一20某某年10月4日，我参加了新规后的驾照科目二考试，为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。
考试结束后，感觉自己真的成了小白鼠，因为考试中遇到的好多东西，是考前不知道的或者是没有遇到过的，需要自己去面对、去解决。
由于幸运女神的眷顾，让我这次通过了考试，但是我认为，这与教练的认真、负责，同学们的无私帮助，和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。
题外话有点多了，但全是肺腑之言。
下面我谈一下，整个考试过程中，我遇到及想到的一些问题，以及考试感想。
一、考试前准备①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。
②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节。
③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
二、启动前后准备①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹（有的考场也许会车辆不熄火）。
③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。
（整个考试过程我被超车4次，但是他们好像都没通过。
）三、倒车入库①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下。
（还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏）②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”（没有语音提示就不用停），挂倒档，3秒内车要动起来。
影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。
③右侧倒库：我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线（注意此处没有语音提示），右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。
考驾照的心得体会5篇
考驾照的心得体会5篇机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识理论考试科目、场地驾驶技能考试科目、道路驾驶技能考试科目、安全文明驾驶常识知识理论考试科目。
考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。
下面是带来的有关驾考的心得，希望大家喜欢回忆了下，本人2019考驾照，学费：记得是3200左右从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。
记得是周五报的名，体检拍照费用一共好像100不到，在家做了3天的题库到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分。
然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车，教练也比较热心。
第二周便预约科目二考试，我们一行8个学员就这样，不到两周的时间便踏上了科二之路，8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关俗话说过了科目二驾照已经基本到手了，应该是值得的。
接下来路考了，同样也需要点犒劳费，不过这次我没交，为什么呢?第1：个人认为科目三是非常简单的，第2：科目三不比科目二挂了需要重新预约，再交场地费。
科目三呢只需交90元补考就可以了。
上了考场按教练所教的步骤流程，很顺利的就通过了。
就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头。
现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。
理论考试就是做公安网的题库模拟考，个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。
1。
上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2。
轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_X，这是我的证件。
”3。
尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”4。
学车心得体会总结5篇
学车心得体会总结5篇学车心得体会总结（篇1）首先强调的还是要调整好自己的心态，必须要平和，不好紧张，上车前把步骤一步步的想好。
（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
（２）向考官报告：“考官你好，____驾校学员______请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。
向考官报告：“准备完毕，请求考试”（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。
如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
（５）根据路面状况加档。
一般三档到四档就能够了，如果路况理想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不好超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
透过十字路口时要左右观察路况。
（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。
快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不好抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不好急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。
然后右打轮调整好车位，不好急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。
（８）车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。
这时不好急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！注：一般考试前考官会把大家集合到一齐，说一下考试的注意点，大家要认真听。
驾考体会心得体会5篇
驾考体会心得体会5篇中国《道路交通安全法》规定了驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，获得合法驾驶资格。
没有取得合法驾驶资格的人是不允许上路驾驶机动车的，否则将受到严峻的惩处。
下面是我带来的有关驾考体会心得体会，希望大家宠爱驾考体会心得体会1新手开车开的是一种心态，假如一个人不能把握自己的心态去学会清静学会消除紧急，学会开车爱惜的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在冗杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，剧烈的交通安全意识，良好的心理素养和较强的自控能力娴熟正确的操作技巧，丰富的驾驶阅历是安全行车的前题。
每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车原来就是“娴熟工种”，只要胆大心细，留意认真解决遇到的问题就会很快告辞新手的行列。
为了关怀时下日渐增多的新手快速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决方法，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
熟识并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿态正确的驾驶姿态对安全行车是特殊重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲乏，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更精确、快速与合理。
驾驶姿态主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必需使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有确定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
假如不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。
开车时不要过分紧急，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧急，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。
学驾照心得体会(9篇)
学驾照心得体会(9篇)学驾照心得体会1学车考驾照并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。
其实，考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信您一定能顺利通过。
1、换挡时，方向不跑偏换挡时，方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候，要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时，打方向盘的时机左转弯路窄时，车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时，可以稍提前打。
右转弯路窄时，车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时，可以稍提前打。
或者看车头角“咬”着边线就行了，就是一路开，那个车头都是“咬”着路边线的，就是说当你的车“咬”不住时，你要开始打方向了。
转弯打方向原则：缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。
不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程3、上坡起步不熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或是离合器抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时，慢抬离合器，等车头上抬了，踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走两三米的一段距离，再将离合器最后的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
4、一次性调头，忘记打转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，调头后回正。
5、起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。
起步上路方向正了以后，注意关闭转向灯。
停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯 6、不同挡位减速时，刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
驾照心得体会(合集15篇)
驾照心得体会(合集15篇)驾照心得体会1学车考驾照并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。
其实，考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信您一定能顺利通过。
1、换挡时，方向不跑偏换挡时，方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候，要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时，打方向盘的时机左转弯路窄时，车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时，可以稍提前打。
右转弯路窄时，车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时，可以稍提前打。
或者看车头角“咬”着边线就行了，就是一路开，那个车头都是“咬”着路边线的，就是说当你的车“咬”不住时，你要开始打方向了。
转弯打方向原则：缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。
不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程3、上坡起步不熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或是离合器抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时，慢抬离合器，等车头上抬了，踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走两三米的一段距离，再将离合器最后的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
4、一次性调头，忘记打转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，调头后回正。
5、起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。
起步上路方向正了以后，注意关闭转向灯。
停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯 6、不同挡位减速时，刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
驾校心得体会范文大全优秀5篇
驾校心得体会范文大全优秀5篇驾校心得体会范文大全篇1通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。
“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。
有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车违章超车违规占道超速行驶满载超载疲劳驾驶闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。
可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
驾校心得体会范文大全篇2从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。
关于学车的心得体会范文5篇
关于学车的心得体会范文5篇心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。
是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。
下面是关于学车的心得体会范文5篇，希望对你有所帮助。
关于学车的心得体会(1)回忆的味道是甜美的，记得前面我已经发表过一篇关于回忆的文章，也许有人会说都知天命年纪了，还和怀春少年一样写一些情感的文章，特别是发表了梅梅的故事以后，引起了家人群、同学群、朋友圈的热议，纷纷对照生活中的原型，弄得我不意思了N天，于是辍笔改写生活随笔。
每个人都是有生活的，只是有的人善于观察、善于反思、善于剖析、善于心理告白，乃至于趁灵感未逝写下来，这就是一篇很好的文章，我就是做到了这一点，善于回忆一些甜甜的往事记录下来，把当时的心理感受也写下来。
记得那是四年前，我报名参加了C1驾照学习，和我一期报名的有三男两女，回忆学车的日子，感受着感受着不同的快乐，思考着，感慨着，快乐着……让我感触最深的是人与人之间的平等互助。
到了驾校就是另外一个空间，感受最多的是人与人之间的平等与关爱。
驾校学车时不论年龄、学历、职务、地位的差异，都在教练面前统统成为了学生的角色。
大家都要放下自己的架子，上车时按照先来后到的顺序练车，任何人都没有插队的特权，人与人之间的平等在这里表现得淋漓尽致，大家互相交流着上车的体会，感受着倒库成功的快乐。
给我印象最深的是丽丽，我记得她当时还没有男朋友，幼师毕业后在幼儿园工作，她天生丽质，身材高挑、袅婷身姿，天使容貌，又像出类拔萃的仙鹤一样矗立中间，既让人向往，又让人忘而却步，水灵灵的大眼睛，樱桃小嘴。
从她那有神的眼睛里仿佛能看出天有多么的蓝，彩云有多么的绚丽。
这五个学员中数我和丽丽的成绩最好，我们一路过五关斩六将，历尽艰难，不到一个月拿到了科二，可是因为约考改革，科三怎么也约不上了，漫长等待的滋味没人能理解，我和丽丽只好微信传书，互相勉励，互发视频模拟练车，交流学车心得以及心灵感应，因为我俩都是教育工作者，共同语言颇多，虽然年龄差距大，但是交流起来更像兄妹。
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考取驾照的心得体会5篇_考取驾照的心得体会1_根据身高调整看点的位置.每个人的身高不同,看点是不一样的,比如走S线,左车角刚好压住右边线往左打一圈,个高的人还没压线就要打方向,个子矮的要压过了才能打.教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整.多做尝试,才能找出最适合自己的点位.完全生搬硬套只会浪费自己时间.固定驾驶姿势,调整座位.后视镜.姿势不同和座位调节不同也影响看点,比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了.座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要往前点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯.这个是几何问题,具体自己分析下.还有后视镜,我的宗旨是,调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!离合器控制和追线练习很重要.很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和方向的练习,这是非常错误的.新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点.还有打方向,要随手用的,点准,放向快,速度慢.在动态前提下的汽车如果你方向快了,慢了都会偏离目标点._考取驾照的心得体会2_光阴如梭,第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没从我脑子里淡却,转眼我已经考完倒桩了.在练车的.时间里,有过欢笑,有过郁闷;有过信心十足,有过一筹莫展;有过状态奇佳,有过毫无手感;总之一个词——百感交集.正是这么多不同的感觉,让我在这个段时间里虽然很累,但过得很充实.练车的时间里,我结交了朋友,磨练了意志,增强了信心.在这里,我由衷地感谢驾校,感谢倒桩的两位教练,正是他们用心的教导,以及车友指点,加上自己的努力,我才能顺利通过考试,在这里我想由衷地说一句:谢谢!下面我想重点和正在学倒桩或者是即将要学倒桩的同学分享一下我学习和考试的心得,我相信这些经验教训肯定会对大家接下来的学习有所帮助.倒库:车从起点开始缓慢直线后退,头往回看:当前中杆出现在后挡风玻璃右角时,开始向右缓慢打轮,保持眼睛前中杆相对位置不变即车子裹着中杆走.眼睛始终盯住中杆,当后车厢右角马上进库且与中杆保持30公分时,停车,迅速向右打死方向.向左回头观察:看反光镜里面出现左后杆(当车身快走直)时,停车,向左快速打3圈回正方向,(必要时适当左右微调方向:看反光镜,哪边宽向哪边稍打点方向,使车尽量处于车库正中间,左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)车子直线后退,尽可能接近库底时停车皮卡倒桩移库技巧把移库总结成八个字〝一进,一退.二进,二退〞虽然只有八个字,但是里面可有大学问.一进:车动前向右打2圈轮,当车头左沟槽对前中杆时迅速向左打4圈,当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向,直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车.一退:车动前向右打2圈轮,当车头左前角对前边杆时迅速向左打4圈,当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向,迅速向后回头观察:车子直线后尽可能接近后中杆时停车.二进:车动向右打2圈轮,当车头车前窗小绿标(左前角过前中杆30公分)过前中杆一点时,迅速向左回打4圈,当车身走直时再向右打2圈回正方向,直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车.二退:车动向右打2圈轮,迅速看右反光镜中右后杆,反光镜中右后杆从后车厢消息时,向左打4圈轮,前两圈要慢,后两圈要快,同时要根据自己车速定,车速慢,慢打轮,车速快,快打轮,建议慢车速慢打轮,打轮同时迅速向左回头观察:车左前角对准前中杆时,停车.[或者迅速向左回头观察:左侧轮胎进入乙库同时后车厢左角进入乙库30公分时向左快速打方向(应根据后车厢进入乙库的多少确定:进入多就向左快打,进入少就向左慢打,必要时向左打死),当车身走直时停车.出库:左右微调使车从两杆之间穿过,当左前角看不到7米线时,向左打2圈轮(或打死:根据实际情况打轮),当车身走直时向右回轮,停车.倒乙库:首先向左回头观察:车子直线后退,当后车厢到达左前杆(即车后左门车窗一半过前中杆[或稍过点])时先向左打一圈,然后向左缓慢打方向使车子裹着前中杆走.眼睛始终盯住中杆,当眼睛盯后左门车窗左下角中杆,当后左门车窗左下角,中杆与后右杆成三点一线(即后车厢左角马上进库且与中杆保持30公分)时迅速向左打死方向.当车身快走直时,向右快速打2圈回正方向,(必要时适当左右微调方向:左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)保持车子直线后退,车头距前杆1米以上即可停车.归位:车子直线前进,车头出车库后,头往右边观察:当车右前角压住7米线边缘(即看不到右前杆)时向右打死,当车左前角压住7米线边缘时,向左打2圈,车身走直了向左打1圈回正方向停车(先把离合器踩到底,再踩刹车同时挂空挡).综上所述,倒桩的全部过程就结束了.下面我简单地说几个注意事项:1. 最重要的是要掌握好车速,用好半联动,一个字:〝慢〞.2.万事开头难,初上车,会碰到各类问题,遇到各种挫折,不要灰心,记住一句话,过两天就好了.3.有一两天开的特别糟糕,或者临考前突然没有感觉,这些都很正常,在这个时候,你更加要相信自己,回忆一下要领,看看是不是在某个点上没有做好,只要你按照要领去做,一定能通过考试._考取驾照的心得体会3_.报名受理驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检.录红膜.全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的.二.考科目一教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过.个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道.总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题.三.考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库.侧方停车.半坡起步.直角弯.S弯.练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门.倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快.一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[愉快][愉快]技巧1倒车入库看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了.入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回.角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点.2侧方停车打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住.靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线.打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点.3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回.角度要小.上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置.起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜.4直角转弯进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内.打方向时机要看准.5曲线行驶根据曲线趋势走,方向不能打死.出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线.细节1.考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;2.根据考场规划路线行驶3.上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;4.侧方停车出库.直角转弯都要打左转向灯.打到位,马上熄灭是不算的;5.熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了.心态1.只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数.练好了车考试自然有信心.不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法.2.别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海.四.考科目三考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习.科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光.起步.变道.左转弯.右转弯.经过人行横道.学校路段.路口直行.自变道.保持直行.加减档靠边停车等.具体操作细节见下图吧.五.科目四科目四和科目一差不多就不细说了.最后呢,祝想考驾照.已经报名的都能顺利通过._考取驾照的心得体会4_心得一:换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.另外,一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.心得二:起步停车问题踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.注意:起步一定要规范!心得三:不同挡位减速时刹车和离合器操作1.一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.2.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.3.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.心得四:转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.再或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的.就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).小提示:转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程.心得五:上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.心得六:一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.想变更车道,必须先准确分辨后车是与自己处于同一车道,还是处在自己将要变道的车道内.驾驶员可将自己左侧的第1号车道线为基准进行判断,如果后车位于该车道线内侧,则表示后车与自己处于同一车道,如果后车位于该车道线外侧,则表示后车位于自己旁边的车道.在变更车道时,如果后车与你处于同一车道,对你是没有影响的.如果后车处在你准备变道的车道内,此时要格外当心.也就是说,当后视镜的黄色区域内有车辆行驶的话,变更车道时要多加留意,而在后视镜灰色区域内行驶的车辆则对变更车道没有什么影响.其中,最应该留意的是1号车道线和2号车道线之间的车辆,因为它就位于你旁边的临线车道内._考取驾照的心得体会5_学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净.郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过.换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物 ,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.转弯:直角.十字路口.弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡.上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡.关于考试心态考试时心态一定要平和,不要太紧张.一紧张什么都忘记了,动作也不规范了.要做到胆大心细考取驾照的心得体会。