塔柱涂装施工组织设计

塔柱涂装施工组织设计
塔柱涂装施工组织设计

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东平东江大桥主桥主塔涂装

施工方案

编制:

复核:

审核:

核工业华南建设工程集团公司

东平东江大桥项目经理部

2017.8.29

目录

一、编制依据 (3)

二、工程概况 (3)

三、施工进度计划 (8)

四、施工管理组织机械 (8)

五、施工前的准备工作 (8)

六、塔柱施工技术方案 (12)

6.1测量放样........................................... 错误!未定义书签。

6.2劲性骨架加工及安装................................. 错误!未定义书签。

6.3索道管加固......................................... 错误!未定义书签。

6.4钢筋加工及安装..................................... 错误!未定义书签。

6.5波纹管及锚具安装................................... 错误!未定义书签。

6.6模板的构造及配置需求............................... 错误!未定义书签。

6.7爬模概述 (24)

6.8混凝土浇筑 (39)

6.9预应力张拉、压浆 (41)

七、施工过程的检查验收 (43)

八、质量、进度保证措施 (44)

8.1质量保证措施 (44)

8.2施工进度保证措施 (46)

九、液压爬模施工注意事项............................... 错误!未定义书签。

9.1液压爬模施工安全技术要求........................... 错误!未定义书签。

9.2液压爬模施工安全注意事项........................... 错误!未定义书签。

9.3爬升机构的安全保护系统及防护措施................... 错误!未定义书签。

9.4爬模施工防风专项措施............................... 错误!未定义书签。

9.5爬模防雷专项措施................................... 错误!未定义书签。

9.6爬模的防坠、防倾专项措施........................... 错误!未定义书签。

9.7模板文明、环保施工措施............................. 错误!未定义书签。

9.8爬模施工过程意外问题的应急处理措施................. 错误!未定义书签。

十、安全组织机构及保证措施 (58)

十一、环境、职业健康安全管理措施 (66)

附件1、架体及模板计算

附件2、液压爬模设计图

一、编制依据

编号规范、标准主编单位

1 东平东江大桥两阶段施工图设计第二册第一分册

2 《钢结构设计规范》GB 50017-2003

3 《路桥施工计算手册》周水兴等编著

4 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001)

5 《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)

二、工程概况

本项目设计范围为K0+000~K2+490,路线设计长度2.490公里,其中东莞侧路基长度574.495m,中间桥梁长度1816.01m,惠州侧路基长度99.495m,在东莞侧、惠州侧主线两侧设有辅道。

东平东江大桥桥跨组合为:(12×25)mPC简支小箱梁+(35+60+35)mPC连续箱梁+(6×40)mPC斜腹板连续箱梁+(2×148)m独塔单索面斜拉桥+(11×40)mPC斜腹板连续箱梁+(35+60+35)mPC斜腹板连续箱梁+(11×25)mPC简支小箱梁,其中主桥长2*148=296m,采用独塔单索面墩、塔、梁固结的预应力混凝土斜拉桥,主梁采用单箱五室断面,主塔采用独柱式。

斜拉桥主塔施工在主梁0#、0-1#施工完成并张拉压浆后进行,为单索面独塔,设计为预应力混凝土矩形空心断面,四个角为R=75cm的圆弧,主塔下部15m高范围内顺桥向长度由8m渐变成7m, 横桥向宽度3.6m;主塔上部顺桥向长度7m,横桥向宽度3.6m,主塔高75.5m (包括塔冠)。如下图:

斜拉桥塔柱采用目前对混凝土结构防腐最优化技术—硅烷浸渍+工业重防腐技术,其底层为硅浣浸渍剂,中间层为环氧云铁中间漆(平均厚度100μm),面层为2层脂肪族聚氨酯面漆(每层平均厚度50μm)。此种涂装可提供25~30年的防腐耐久性保护年限。根据设计要求主塔涂装的外观颜色为白色,即“白塔灰索”。以增加主塔、斜拉索与周围环境的协调,美化城市。

三、施工进度计划

(1)基面处理及底层涂装: 2019年5月1日--2019年5月15日

(2)中间层涂装: 2019年5月16日--2019年5月20日

(3)下面层涂装: 2019年5月21日--2019年5月25日

(4)面层涂装: 2019年5月26日--2019年5月31日

四、施工管理组织机构

五、施工前的准备工作

(1)技术交底:搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备。全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,制定具体施工方案,针对施工项目的工程特点,做好技术人员和工班组的技术培训和技术交底工作,进行工前的技术、安全、质量、文明施工再教育,提高职工安全质量文明的意识。

(2)进场的材料必须有合格证和材质单,必要的时候送有资质的第三方检测,确保所用的材料满足设计要求。

(3)材料自检合格后,送监理工程师处抽检,抽检合格才可以使用。

(4)管理人员、施工人员及机械进场情况

管理人5人,技术人员2人,安全员2人,技术工人及力工5人。

主要管理及技术人员表

姓名职务职能

吴永杰项目经理总指挥

黄伟平项目副经理副总指挥

石春宏项目副经理副总指挥

彭绍强项目总工程师技术负责人谭治国安全副经理安全主管

张焰华施工员施工现场负责人禹永富施工员现场施工员叶鸿质检部长质量检查工程师黄志宏试验室主任试验负责人周刚机材部部长机械、物资供应苗红兵安全工程师安全负责人

主要机械设备及工具用表

设备

名称单位

数量进场

时间自有租赁新购合计

塔顶吊装平台套 1 1 材料已进场2T卷扬机台 4 4 工前采购吊篮套 2 2 材料已进场5T吊环个12 12 工前采购紧线器个8 8 工前采购钢刷个30 30 工前采购砂纸张100 100 工前采购0.6m3空气压缩机台 2 2 工前采购

喷枪支 4 4 工前采购装载机50B 1 1 已进场起重机50T 1 1 已进场

(6)主要材料供应计划

材料名称规格单位数量

单位重

(kg)

总重

(kg)

备注

预埋钢筋φ22mm m 9.0 2.98 26.82 已进场

预埋钢板500*300*10mm 块 6.0 11.78 70.68 已进场

工字钢I25a m 49.6 38.08 1888.77 已进场

钢丝绳φ10mm m 550.0 0.39 214.50 工前采购

槽钢[25a m 32.0 27.40 876.80 已进场

槽钢[10 m 62.8 10.00 627.60 已进场

木胶板 1.22×2.44m 块10.0 53.60 536.00 工前采购

小钢管φ48×3.5mm m 82.9 4.00 331.52 已进场

镀锌铁丝网m250.0 工前采购

吊点钢筋φ25mm圆钢m 12 3.85 46.20 工前采购合计4618.89

(7)施工现场平面布置

六、塔柱涂装施工方案

6.1、工艺流程

安装塔顶吊装平台---安装2T卷扬机---制作吊篮---空篮试吊—表面处理---喷涂硅烷浸渍剂---喷涂环氧云铁中间层油漆--喷涂脂肪族聚氨酯面漆两层。

6.2、塔顶吊装平台安装

(1)首先在塔柱塔冠浇筑最一次混凝土之前预埋固定平台下层工字钢的钢板,预埋的平面位置见下图,钢板的顶面底于塔冠混凝土顶面2cm,以利于完工后的修补。

预埋钢板下焊直径22mm的钢筋三道,钢板与钢筋接触处满焊,焊高不小于6mm。钢筋的位置与形式见下图,钢筋同塔冠的钢筋相连,确保预埋钢板基础牢固。

(2)采用500*50*10mm的连接钢板将预埋钢板、下层工字钢焊接成一个整体,连接钢板与预埋钢板、下层工字钢接触处满焊,焊高不小于6mm。如下图:

(3)下层工字钢之上直接安装横桥向工字钢,上、下层工字钢接触处满焊,焊高不小于6mm。上层工字钢共分为三组,相邻组中心间距3.5m,每组有2根长度5.6m的工字钢组成,每组两工字钢的间距以卷扬机的轨道大小或长度而定。如下图:

6.3安装2T卷扬机

(1)卷扬机下放的钢丝绳距塔柱长边混凝土表面(或其延长线)50cm,如上图,卷扬机定位后,同上层工字钢焊接在一起,确保其稳定。卷扬机安装前将足够长度的钢丝绳安装好。

(2)两侧的六台卷扬机(每侧三台)采用一个起动同步装置,确保吊篮升降平稳。

(3)将卷扬机的电机盖好,做好卷扬机的防风、防雨、防晒工作。

6.4制作吊篮

(1)吊篮的主梁采用[25a槽钢,主梁间的平联(间距50cm)及护栏立柱采用[10槽钢,护栏水平杆采用φ48*3.5mm钢管,吊篮底部满1.8cm厚铺优质木胶板,四周加20cm高的挡脚板(1.8cm厚优质木胶板),护栏外侧挂镀锌铁丝防护网,具体结构见下图:

侧面图

侧面图

(2)[25a槽钢主梁、[10槽钢、φ48*3.5mm钢管接触满焊,焊缝高度大于6mm。

(3)优质木胶板直接铺在[10槽钢上,并用8号铁丝绑定,顺吊篮长边方向每隔1米绑定两道,确保木胶板有足够的稳定性,不滑移。挡脚板用直径20mm的钢筋压住,并将钢筋同护栏立柱[10槽钢焊接。木胶板接缝处用透明胶布粘好,防止尘土、杂物坠落伤人。

(4)镀锌铁丝防护网绑扎在φ48*3.5mm钢管的外面,形成一个封密的防护系统。

(5)吊篮的吊点设在卷扬机下放钢丝绳的正下方,采用直径25m的圆钢兜底满焊在[25a 槽钢主梁上,焊缝高度大于6mm。其位置及形式见下图:

吊点钢筋的三视图如下:

6.5空篮试吊

(1)每个吊篮制作三根等长(长度在10m左右)的钢丝绳,通过吊环连接在吊篮的吊点钢筋上,卷扬机下放吊钩,钩住钢丝绳上提,待三根钢丝绳都收紧后,再调另一个员篮。

(2)起动电机同步装置,让两个吊篮同步上升,升2~3米停止,再下放,这样重复3次以上,如果在上升或下降的过程中有什么问题及时处理。

(3)在塔柱两短边外侧加钢丝绳+紧线器,将两吊篮连在一起,抱住塔柱,防止意外发生,每侧的钢丝绳+紧线器不得少于2根,吊篮提升或下放时可放开钢丝绳+紧线器,以解除斜拉索的阻碍,在吊篮上作业时必须将钢丝绳+紧线器收紧。

(4)钢丝绳+紧线器固定在吊篮立柱([10槽钢)上,可以上下移动,但必须保证每侧上、下各有一条收紧,并进行临时固定。

6.6、表面处理

(1)、首先修补超过0.2mm的裂缝,采用灌浆、嵌逢封堵法。

(2)、清理,清洁塔柱混凝土表面,用钢刷、砂纸将混凝土表面的污物清除干净。若表面有浮浆皮、油污等污染物等采用人工凿除。确保塔柱混凝土表面干燥洁净可靠、无灰尘、污物、油脂、风化物及旧涂层。

(2)、修补好混凝土表面明显的破损,不得有空鼓、疏松等现象。

(3)、经修补的混凝土表面7天后才可喷涂硅烷浸渍剂。

6.7、喷涂施工

1、喷涂采用高压气泵(空压机)+喷抢的形式,从顶往底部单向进行,硅烷浸渍剂喷涂达到饱和浸渍,经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果;

2、喷涂时必须有试验人员在场,保证涂料和稀释剂必须在有效期内使用,并必须按产品说明书的方法进行正确配比。

3、大规模施工前应进行喷涂试验。试验面积为1~5m2,试验结果满足要求后,再进行大面积施工。

4、硅烷浸渍剂喷涂时混凝土基面必须有7天以上的龄期。硅烷浸渍剂喷涂3天后才可涂覆中间层油漆。

5、喷涂必须在无雨的天气进行,并做好施工记录。

6、所有工作均应符合相关职业卫生和安全要求。施工操作中,现场监理工程师应在场。

7、为最大程度地渗透到基底应在干燥表面施工,应等到基面干燥后再进行硅烷浸渍剂施工。

8、施工环境要求:当作业环境温度低于4℃、高于45℃,或是表干前(约10h)可能下雨、风力大于4级以上(此时产品会加快蒸发,造成浪费)时,不要施工。

9、使用量:最小喷涂率应由试验确定,保证各喷层的厚度不小于设计厚度,并且均匀、无延流。

10、养护期:硅烷浸渍剂施工后24h内不湿水自然风干,3天完全固化即可产生最佳的防水防腐护效果。油漆下层干后才可喷涂上层。

七、施工过程的检查验收

1、基面处理、喷涂硅烷浸渍、喷涂中间层、喷涂面层每道工序完成后首先进行自检,自检合格后,请监理工程师抽检,抽检合格后才可进行下道工序施工。

2、应按设计要求的涂装道数和涂膜度进行施工,随时有湿膜度规检查湿膜厚度,以控制涂层的最终厚度及其均匀性。

3、涂层施工过程中应随时注意涂层湿膜的表面状况,当发现漏涂、流挂等情况时,应及时进行处理。

4、喷涂硅烷浸渍施工通知监理工程师旁站。

八、质量保证措施

为保证本工程的质量达到优良工程标准为此推行质量管理保证体系,开展质量过程控制、检查,健全检测制度,形成检测网络,使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。严格实行“三检制”做好施工原始资料的记录、收集和整理工作,对每道工序,每个部件进行自检,经监理工程师检验认可后,才进行下道工序的施工,确保工程质量目标的实现,具体措施是:

1、从组织机构上保证:建立、健全质量保证体系。设置由专业技术人员组成的质检小组,负责日常施工的质量控制和检测,指导监督施工人员严格按技术规范、施工图设计和操作规程施工,以确保工程质量目标的实现。质检小组成员如下:

组长:吴永杰

副组长:黄伟平、彭绍强

组员:石春宏(生产经理)、张焰华(施工现场负责人)、黄志宏(试验负责人)。

2、从制度上保证:按照技术规范的操作规程,完善各工序、各专业质量检测制度并在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业和各种规范和条例,加强对全体施工人员进行质量意识的教育,提高施工人员的质量意识,使职工养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度,发现问题及时解决,并逐级报告。

3、从检测实验设备上保证:我部有标准试验室,对于我部试验室不能检测的材料可委托有资质的第三方质检机构进行,确保所使用的原材料满足设计要求。

4、从施工管理上保证:实行岗位责任制和逐级负责制,任务落实到个人,各级均对各自所承担的施工任务的质量负责,严格执行公司制定的奖惩制度,对违反操作规程和有关规定,工程质量不符合技术规范和施工图设计要求的施工,除坚决返工外,还要追究当事人的

责任,给予处罚并限期改正。对严格按照技术规范,操作规程有关规定施工,工程质量优良的给予奖励,各质检人员有权保证贯彻执行,确保工程质量目标的实现。

5、从具体施工中保证:各工序施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、材料的准备,施工计划和施工方案的制度),施工中按技术规范,施工设计和有关规定严格把关,施工前熟悉图纸要求。

6、喷涂的质量控制措施

(1)所使用的原材料必须满足设计要求,选用的配套涂层之间应具有相容性,应为一厂家的产品。

(2)不得随意变更设计确定的涂料品种和牌号,当特殊情况需要变更时,应由设计单位重新设计及选定相应的涂料品种。

(3)选定的涂料产品必须有出厂检验合格证。

(4)跟专业队伍签定承包合同,由专业队伍进行施工,确保施工质量。

八、验收标准

1、涂层粘结强度不能低于1.5MPa。

2、涂层表面均匀、无气泡、裂缝等缺陷。

九、施工安全保证措施

1、成立安全管理领导小组

建立健全安全组织机构,建立以项目经理为首的安全领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产,做到规范施工,安全操作。安全领导小组如下:

组长:吴永杰;

副组长:黄伟平、谭治国;

组员:彭绍强、石春宏、苗红兵、张焰华、杨文峰。

塔柱涂装施工的现场负责人张焰华,现场安全负责人苗红兵。

2、按照相关要求对操作人员进行详细的安全技术交底。

3、具体安全保证措施:

(1)塔顶吊装平台、吊篮等的焊接必须经过检测,合格后才可以使用。

(2)吊篮使用前必须进行试吊,最少要往返三个循环,才可以上人使用。

(3)每侧吊篮最多只能上2人和存放一些必要的材料、工具,其它物品禁止存放。

(4)两侧吊篮的所存放人和物的重量尽量相等,差值不大于50kg。

(5)必须让有证书的专人指挥吊篮的升、降,吊篮升、降操作手必须持证上岗。

(6)卷扬机钩勾与吊篮上提的钢丝绳必须锁死,确保两构件不产生相对滑动。

(7)在吊篮上施工的人员必须配带安全带,在塔顶吊装平台上焊吊钩,将安全带上挂端接长,通过塔顶平台吊钩下放,系在施工人员的腰间,这样吊篮万一滑落,施工人员可以吊在空中,确保施工人员安全。

(8)钢丝绳加黄油防腐,并经常检查钢丝绳的外观,发现有起毛刺等现象立刻更换。

(9)风力较大,超过4级风时禁止作业,下雨、打雷时禁止作业。

4、安全施工要点

4.1一般安全要求

1)、进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,穿防滑鞋,正确使用个人劳动防护用品,施工现场必须设置临边护栏。

2)、从事焊接、电气、起重等作业的人员,必须经过项目部安全培训持证上岗,并严格按照操作规程操作。

3)、施工所用各种机具设备、个人劳动防护用品,使用前必须进行检查,保证其处于良好状态,不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

4)、禁止夜间施工。

5)、非持证电工,严禁从事电工作业。

6)、每班作业离开现场前,必须断水、断电、断火,对施工现场进行检查,确保无安全隐患后方可离开。

4.2、高处作业安全措施

1、凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业;凡在2m以上悬空作业人员,必须先挂好安全带。

2、患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血病等高处作业禁忌症的人员,不得从事高处作业。

3、遇有风力在4级以上(含4级,以下同),大雾天、雷电暴雨、冰雪天等恶劣气候,不得进行露天高空作业。

4、高空作业必须戴好安全帽,系好安全带,穿好防滑鞋(俗称解放鞋),并擦净鞋底泥沙,以防滑倒坠落。

5、作业平台的脚踏板应用木胶板满铺。不应有空隙或探头板,脚踏板上的泥沙和油污物应及时清除。

6、作业平台的承重必须满足施工荷载要求,平台上不得集中堆放过重的物料和机具。不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业,以防平台坠落伤人。

7、作业临边应设有高度不低于1.2m的牢固的防护栏杆加防网,并设间距为60厘米的水平横杆。

8在高空作业时,应配备工具袋,防止各种工具、零件、物料等坠落伤害他人;作业结束后,所用工具应清点收回,防止遗留在作业现场而掉落伤人。

9、严禁高处作业人员向下抛物。

10、酒后禁止从事高处作业。

4.3、起重吊装作业安全措施

1)、参加吊装作业人员必须经过项目部安全教育培训合格并持证上岗。

2)、参加吊装的设备必须经过检验检测。

3)、吊装作业区域必须设置安全警示标志,并派专人监护,无关人员不得进入吊装作业范围。

4)、参与吊装作业的人员必须戴好安全帽。

5)、吊装作业前,必须明确指挥信号,要有专人统一指挥。

6)、吊装前应检查吊点是否正确,吊索吊具是否完好,严禁超负荷使用吊索吊具。

7)、吊物下方不得站人。

4.4施工现场临时用电安全措施

1、非持证电工,严禁从事电工作业。从事电器设备和线路维修时,需要有人监护。

2、电缆、电线外皮完好,不漏电、能防水;电缆、电线接头绝缘性良好。

3、不得超负荷使用电器设备。严格执行“一箱一机一闸一漏”的规定。

4、检修电器设备时,必须切断电源,并在拉闸处悬挂“有人操作,严禁合闸”的禁示牌。必要时,由专人监护,严防他人误合电闸。

5、各种电源线避免被重物碾压。必要时,将电源线架高。

6、移动电器设备,应首先切断电源。

7、工具间内不得私自乱接电线,不得使用大功率灯具和电炉。

8、电源线不得用金属丝绑扎,更不得直接绑扎在金属构件上。

9、若电源线破损,闸刀盒、插座、插头等用电装置损坏,设备外壳带电,应及时请电

工修理或更换。

10、所有电气设备的金属外壳必须有可靠的接零或接地。

11、作业现场的主、支线电源开关,必须进箱加门上锁,安装漏电保护器,并有可靠的防雨设施。

12、不准带电作业,特殊情况下必须带电作业时,须经过批准,并穿戴好专用防护用品,设专人监护。

13、下班应切断电源,锁好电闸箱。

14、一旦有人触电,应首先切断电源,使触电者迅速脱离电源后,进行现场急救。

5、安全生产保证体系

(1)贯彻国家有关生产和劳动保护方面的法律法规,定期不定期地召开安全生产会议,研究安全生产工作的要点,发现问题及时处理解决。

(2)签订安全责任合同,使各级管理人员明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,到达全员参加,全面管理的目的,充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产,预防为主”的原则组织施工生产,做到消除事故隐患,实现安全生产之目的。

(3)制定施工现场安全生产管理制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度、起重机械管理制度。

(4)凡进入施工现场的管理人员、职工、劳动力都必须参加由项目部进行针对性的安全法制教育,安全技术知识教育;安全态度教育,特别是让他们掌握必要的安全管理和安全操作技能,避免“三违”现象的出现,达到三级教育实效化,实现人的安全行为与物的安全状态化目标。

十、环境、职业健康安全管理措施

1. 环境管理措施:

(1)施工垃圾如木屑、短木方、空油桶、废弃工具要分类处理、封闭清运,防止遗洒、污染东江。

(2)施工材料如:油桶、木胶板、钢管、型钢等分类堆放,摆放整齐。

(3)及时清理现场,做到工完场清,确保便桥、梁面的清洁。

(4)避免在晚间施工,减少噪声对附近居民的影响。

(5)工地必须及时洒水,防止扬尘。

2. 职业健康安全管理措施:

(1)所有进入工地人员必须戴安全帽。

(2)上班前应根据施工项目进行安全交底,安全员每天检查,发现问题及时纠正。

(3)工地电线按有关规定架设。电闸箱内开关及电器必须完整无损,具有良好的防漏电保护装置,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好,无灰、无杂物、固定牢固。

(4)在便桥、梁顶边缘安装护栏,形成封闭的防护环境。防护栏杆用架子管搭设,高1.2m,上下两道横杆。

(5)、要进行每天的检查维护,特别在大风、台风来临前重点检查。

(6)、在吊篮内必须配置灭火器,每个吊篮至少配置1个灭火器,在施工中加强对施工人员的安全教育,加强动火防护、用电管理。

大桥施工组织设计.doc

陈家沟大桥施工组织设计 一、工程概况 陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟,全桥分左右幅,桥梁左幅0#台、1号墩,右幅0#台、1号、2号墩位于JD38(R=620m)缓和曲线上,其他墩台位于直线上。除左幅12#台,右幅14#台为扩大基础外,其他为桩基,其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m;φ1.2m桩4根,64m;桥的上部构造30mT梁,共130片,具体桥梁结构见下表: 陈家沟大桥结构表 中心桩号桥长(m)孔径下部构造上部构造基础 左幅K36+095 366.08 12-30mT梁柱式墩桩柱式台预应力砼T梁桩基1.8m,1.5m 右幅K36+075 427.78 14-30mT梁柱式墩, U台预应力砼T梁桩基1.8m,1.2m 二、临时设施 1.施工道路 陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右,新修便道供桥梁使用。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入,陈家沟大桥备一台200KW变压器,在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电,同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 3.生产、生活用水 在桥下小河中拦截抽水,桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房,在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队,1个队负责预制厂施工,1个队负责架梁施工,其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工,2005年11月30日全部完成。 劳动力组织见附表3.1 桥梁施工进度计划见附表3.2 四、主要施工机具设备 主要施工机具设备见附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 (1)桩基根据地质情况和桩基深度,保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。 (2)明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖,石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖,排水整平基底后,安装钢筋,支立侧模,浇筑砼。 (3)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型,墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工;桥台采用大平面钢模现浇施工。 (4)T梁在桥头预制场预制,采用自行拼装双导梁架桥机架设,结构连续T梁,在连续接头施工完毕后,拆除临时支座实现体系转换。 (5)桥梁砼集中拌和,砼罐车运到工地后,用输送泵输送。 2、施工方法 (一)基础施工 (1)扩大基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖,坑壁坡度根据地质情况确定,开挖过程中,须加强排水,

隧道施工组织设计完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 施工组织设计 第1章概述 1.1 编制范围 本施工组织设计方案的范围为《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》施工图设计中所有施工内容。 1.2 编制依据 1.2.1《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》; 1.2.2 公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往隧道工程建设的施工经验; 1.2.3 国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准; 《公路工程技术标准》(JTG B);

《公路工程国内招标文件范本》(2003年版); 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F) 《公路隧道设计规范》(JTG D) 《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB) 《钢筋混凝土设计规范》(GBJ10-89) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D) 《地下工程防水技术规范》(GB) 《混凝土结构设计规范》(GB) 1.2.4 国家、交通部、河北省政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例; 1.2.5 现场调查、勘测资料。 1.3 编制原则 1.3.1 安全第一的原则

施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方法。在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。 1.3.2 优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9002质量体系,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理,控制成本,降低工程造价。 1.3.3 方案优化的原则 科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对隧道破除、防排水、防护、衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。 1.3.4 确保工期的原则

大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)

大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)

大桥河道路工程施工组织设计 一、施工方案 1、工程概况 1.1.1场地条件 本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁,交通方便,施工条件较好,施工前期工作已基本就绪。 1.1.2施工图设计简况 岳阳市经济技术开发区大桥河道路工程主要分下水道工程.道路工程及人道三部份;其中下水道工程分为下水管工程及砖砌雨水井、检查井工程;道路工程长为210米,宽度分别为12m。 1.2施工组织管理部署 1.2.1施工管理目标 为树立企业形象,不负众望,出色完成该道路工程的施工任务,在施工过程中公司推行项目法管理和目标管理,认真制订一套完整有系的质安保证体系,开发新技术,精心组织,精心操作,优质、安全、高速、低耗建成道路工程,具体目标如下: 工程质量目标:确保市优质工程。 施工工期目标:确保60天完成全部工程。 安全生产目标:坚决杜绝一切大小安全事故。 文明施工目标:执行现场综合考评标准化管理。 1.2.2施工准备

人员安排见附图。 1.2.4施工程序 施工准备测量放线土石方工程下水道工程(含:砖砌雨水井和检查井)→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收 1.2.5组织管理 本工程交通便捷,材料组织快,给施工带来了很多方便,我公司将会优质、高速建设好该工程。 工程质量按国家验收规范进行验收,工程质量等级确保优良工程。施工组织管理安排如下: 1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必须在甲方监控下由公司材料科统一采购调配。本工程施工高峰现场人数为45人。1.2.5.2领导机构 为了确保工程施工质量和建设工期,将内部竞争机制引入现场管理,本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系,实行班组自检、互检,公司专业检查的检查制度。 1.2.5.3实行内部责任承包 本工程实行内部承包制,包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。工程质量一次验收达到优良,竣工技术资料齐全。1.2.5.4坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。严格按施工图纸和操作规程施工,自觉接受建设单位监督,按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。 1.2.6施工检测

桥梁涂装施工组织设计

目录 1、编制说明 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署及施工组织机构 (3) 4、各分部分项工程的主要施工方法及施工顺序 (6) 4.1喷砂施工工艺 (6) 4.2喷涂施工方法 (7) 4.3面漆涂装施工方法 (8) 5、确保工期的技术组织措施 (8) 5.1施工工期 (8) 5.2确保施工工期的措施 (9) 5.3工期保证体系 (9) 6、确保安全生产的技术组织措施 (10) 6.1安全保证体系 (10) 6.2安全保证措施 (11) 7、确保工程质量的技术组织措施 (12) 7.1工程质量目标 (12) 7.2质量保证体系见下图 (12) 7.3确保工程质量的措施 (14) 8、确保文明施工的技术组织措施 (15) 9、消防保卫措施 (16) 10、环保及减少噪音的技术组织措施 (17)

11、质量检测 (17) 12、质量服务跟踪要求 (17) 13、施工进度计划图 (18) 14、主要施工机械设备情况 (19)

1、编制说明 1.1编制依据: (1)厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程施工蓝图。 (2)厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程合同文件。 (3)国家现行标准和规范,安全操作规程。 (4)现行有关规定的额算定额、劳动定额、材料定额规范等。 (5)本地区地质、水文、气象等自然条件。 (6)已建成的类似工程施工经验。 1.2质量目标: 质量标准为合格,我公司本着信誉第一,用户至上的宗旨,精心组织施工,严格管理,确保一次交验合格,为业主提供满意建筑产品。 1.3工期目标 根据我公司施工能力和工程结构特点,将确保以按期完成工程内容。 2、工程概况 本工程为厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程,主要包括北汊主桥钢箱梁、钢锚梁、钢牛腿的防腐涂装;南汊主桥工字钢主梁、横梁小纵梁及导风板的防腐涂装由于受到直接侵蚀,采用重防腐涂装体系。 3、施工部署及施工组织机构 3.1施工准备 3.1.1施工现场准备 (1)工程中标后,根据现场实际情况,搭设临建(办公室、仓库、门卫室)。(2)劳动力进场后,及时安排机械基础施工及机械设备的进场、安装、调试。

某大桥施工组织设计范本(DOC 23页)

某大桥施工组织设计范本(DOC 23页)

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施工组织设计 一、工程概况 运河桥为(12+26+12)m三孔预应力砼斜腿刚构箱梁,位于东莞市红荔路,为直线段,路线前进方向与运河斜交角为85度;单向纵坡为1.5%;设1.5%的双向横坡。 主桥上部构造半幅为单箱三室箱梁。桥总宽为30m ,中间设2cm 缝。桥面布置为3*3.75(行车道)+1*3.75(非机动车道)。 桥台采用墙式桥台,下设2m厚承台,每半幅桥桥台下设置8根D120cm桩,分两排设置。桥台于桥梁外侧设翼墙挡土,台后设5m长搭板。 引道工程有路面工程、挡土墙工程、排水工程等。路面为22cm 厚C35砼,基层为30cm掺6%水泥石粉。护岸挡墙为钢筋砼挡墙,挡墙基础部份为沉井基础,部份为砼基础。 承台施工为水下作业。 二、计划工期 根据业主要求总工期为300天,从2002-3-15开工至2003-1-14完工。根据我公司的实力,并对该工程详细分析,我公司完全能保证在合同工期内完成,并力求提前完工。 三、人员安排 公司组织由项目经理、总工组成项目部领导班子,配备足够的施工技术和其它方面管理人员、机械设备、施工队伍,确保工程按期保质完成。

拟定的组织机构及人员安排 图表(二) 广州市番禺区桥梁开运河大桥项目 行政 财务 总工 施工组 测量木工桩基钢筋材料材料 砼施 杂工组 试验

拟为本合同排的主要人员图表(二)姓名职位职称备注 罗韶鸿项目经理工程师 工程师 唐建国总工 工程师 宋伏春质检工程师 工程师 李成健桥梁结构工程师 工程师 刘军桥梁结构工程师 工程师 刘健康路面工程师 工程师 林雪梅试验工程师 工程师 陈勇机械工程师 工程师 李钊才计划合同 苏玉珍财会会计师

隧道专项工程施工组织设计方案

隧道施工方案 一、编制依据 1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 2.《公路隧道设计规》(JTG D70-2004) 3.《公路工程地质勘察规》(JTG C20-2011) 4.《地下工程防水技术规》(GB 50108-2008) 5.《公路工程抗震规》(JTG B02-2013) 6.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2015) 7.《铁路隧道新奥法指南》(铁道部基建总局) 8.《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规》(GB 50086-2015) 9.《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01-2014) 10.《公路隧道交通工程设计规》(JTG/T D71-2004) 11.《建筑结构荷载规》GB 50009-2012 12.《室外排水设计规》(GB 50014-2006)(2014版) 13.《给水排水工程管道结构设计规》(GB 50332-2002) 14.《给排水管道工程施工及验收规》(GB 50268-2008) 15. 其它有关的国家及地方强制性规和标准。 16.本单位从事公路隧道施工中积累的丰富经验。 二、编制原则 1、以满足本标段工程施工需要为目的,根据本工程特点合理配置施工班组、机械设备、工程材料等资源。 2、统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工生产,做好工序衔接。 3、突出应用新奥法技术、新材料、新设备、新工艺,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,确保实现工程质量管

理目标。 4、运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全。 5、严格执行现行的《规》、《验标》和《施工技术手册》,运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约,努力降低成本,提高经济效益。 6、树立环保意识,严格按国家和合同关于环境保护的有关规定组织施工,保护好周围生态环境,做到文明施工。 三、工程概况 城步苗族自治县城东路、石板桥棚户区改造配套基础设施污水管网隧道工程建设指挥部拟在城步县县城修建排水隧道,连通城区数个岩溶井,将岩溶涌水集中引流至巫水河,己防集中降水后岩溶涌水水量骤增,灌入城区引发城市涝。本项目主线从石板桥至狮子山下巫水河建设隧道及沿河污水管道,桩号为K0+000~K1+206.556,长度1206.556m;支线1位于K0+277.031处,与磻龙井相连,长度87.906m;支线2位于K0+546.048处,与干龙井相连,长度50m;支线3位于K0+634.572处,与大龙井相连,长度85.505m;支线4位于K0+837.577,与城步县第一中学北面集水井,长度186.699m。本次拟建隧道全长1616.666米(含四条支线,分别为87.906米、50米、85.505米、186.699米),主线隧道地板高程为442.00m—427.8m,由北向南逐渐降低,横断面尺寸方案主线为净宽3.6米,净高3.8米;支线为净宽2.6m,净高3.2m。隧道终点至污水处理厂污水管道设计,长约1200m。 本段施工图设计的路线方案中共设置隧道有主线1座,支线4座: 隧道一览表

某某大桥施工组织设计方案

目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划(斜率图) 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表

编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准,设计车速120Km/h ;整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050~K36+361.48,全长4.311公里。主要工程项目如下: (1)路基防护工程:土方开挖12657m 3;填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 (2)桥梁、涵洞工程: 大桥1座:为磁河大桥,下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁,大桥全长876.96m 。 分离式立交1座:下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁,桥全长78.02m 。 小桥1座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座:为混凝土板涵。 通道2座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天,并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平,本工程拟组建三个工区,其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合,灵活组织、动态管理,依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系,实行平行流水或交叉作业,施工高峰期拟投入全员总人数835人(其中经理部35人)。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。

外墙涂料施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 第二章编制依据 第三章施工准备 第四章施工管理人员配置及劳动力计划安排 第五章主要机具设备、材料进场计划及安排 第六章各分部分项工程的主要施工方案 第七章确保工期的技术组织措施 第八章确保工程质量的技术组织措施 第九章确保安全生产的技术组织措施 第十章确保文明施工的技术组织措施 第十一章成品保护措施 第十二章雨季施工技术措施 第十三章环保及环卫措施 第一章工程概况 工程名称: 建设单位:中国二十冶集团有限公司 项目简介:本工程共15栋17层、24层、26层高层建筑及地下车库以上2个地块的总建筑面积约33万平方米,其中地上面积约26万平方米,地下建筑面积约7万平方米。1#楼占地面积962.29㎡,总建筑面积10801.77㎡,建筑层数为十七层,局部十三层,建筑总高度50.90m;2#楼占地面积1695.35㎡,总建筑面积14751.39㎡,建筑层数为十七层,局部十五层,建筑总高度49.45m;3#楼占地面积884.97㎡,总建筑面积15498.69㎡,建筑层数为十七层,局部

十三层,建筑总高度50.90m;4#楼占地面积992.57㎡,总建筑面积8234.57㎡,建筑层数为十七层,建筑总高度51.05m 。 计划工期:自签订合同之日起100日内完工。 第二章编制依据 1.依据《招标文件》内容要求、本工程施工图纸、施工现场条件、建筑市场行 情及建设单位要求的内容。 2.现行国家及地方有关的建筑施工规范、验收标准等规范性文件。 3.建筑装饰装修工程质量验收规范GB 50210-2001建筑施工规范、验收标准等。 4.建筑装饰装修工程施工工艺标准QB/XT-02-2008。 5.本工程施工现场及周围环境的实际情况; 第三章施工准备 为了确保正式施工工作的顺利进行,施工前期依据工程概况及实际,将做好以 下工作准备。 1、技术方面的准备:由工程部组织施工队伍对已由甲方签字或认可的样板方案进行技术交底,熟悉操作工艺要求、验收规范以及设计要求等有关技术要领。 2、劳动组织准备:建立施工组织领导管理机构,对施工队伍进行施工技术、安 全生产知识、文明施工等各项制度加强培训。 3、施工设备的准备:按施工方案所需的设备,逐一准备、安排落实到位。 4、施工现场准备:材料、设备进场,安排面积适当的临时仓库一间和临时宿舍一间,同时请甲方提供生活、施工用水、用电等后勤保障工作,并做好施工现场的 清理、整理、处理、现场查看等工作。 5、材料准备 ⒈根据本工程的涂料性质、颜色,结合实际面积与材料损耗,正确计算备料,

嘉绍大桥搭板注浆施工组织设计

嘉绍大桥搭板注浆施工方案 上海朗兆公路铁路养护公司 2016年10月18日 一、工程总概况

1.1工程概况 嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥。全长10.137公里,是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米,8车道,设计速度为100公里/小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,主桥长2680米,分出5个主通航道,总宽达55.6米(含布索区),索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。大桥采用斜拉桥设计,主桥由连续的5跨斜拉桥组成,每跨428米。 嘉绍大桥地理位置 1.2本次施工处治主要病害 经现场踏查,嘉绍大桥南北桥头搭板处均出现沉降,暂估桥头搭板出现脱空现象。 1.2.1产生原因及危害: 桥梁建成通车后季节性水位变化及多雨季节地表水入渗直接导致

锥坡或涵洞口挡墙后板下土体的强度软化,进而土基逐渐沉降变形,出现了局部弱支撑、裂缝、不均匀沉降,致使搭板支承面下形成脱空,重车通过时,搭板由均匀支承变为不均匀支承,并在脱空区最大沉降值处的板下位置产生应力集中,逐渐产生的裂隙进一步使后部应力增大,当应力超过允许弯拉应力,搭板就开始断裂。 在行车荷载作用下,搭板沉陷与脱空区吻合,形成新的差异变形区,导致更为严重的跳车。另外,搭板下脱空区的扩展,将危及搭板下枕梁的稳定性。这种现象在高等级公路上比较普遍,严重影响行车的速度、舒适性和安全性,因此及时发现、采取措施是十分必要的。否则,一旦断裂后,进行补救工作难度大、费用高,既影响通车,也会造成不良的社会影响。搭板脱空的灌浆补强,能及时阻车、消除板下脱空,使桥头搭板处于比较完好的工作状态。 1.2.2处治措施: 板下封堵是对搭板板下脱空和基层中的细小空隙灌浆,以加固现有路面的工程技术,采用压密灌浆方法使向外扩张的浆泡在土体中产生复杂的径向和切向应力体系,从而使浆液与土体产生具有胶结力的化学反应,把松散的土粒连接在一起,使土体的整体结构得到加强。在搭板尚未发生严重裂缝时早期发现,板下封堵是一种比较经济的修复方法,其突出优点在于提高路面板下基层的均匀支撑能力,提高强度,一般情况下基层与板体形成致密胶结,相当于增加了板厚和增加搭板间的传荷能力,减少了车辆荷载对板体产生的疲劳损伤,延长板体的使用寿命。 二、搭板底下注浆施工方案 2.1施工工艺及方法步骤如下: 准备灌浆设备及注浆钻孔施工→制浆→灌浆→养生→封孔清场。

大桥施工组织设计方案

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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)

第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场,自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段(北岸)实施部分,即: 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨(含斜拉索)

3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。

隧道工程施工组织设计

摘要 隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素,在确保安全、经济的前提下,编制隧道施工组织设计。其目的是保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算,安全、优质、高效地完成施工任务。 xx 隧道确定合理的施工方法、对施工工艺、机械装备、监控量测、工序安排、劳动组织、材料供应、工程投资、场地布置等,作出合理的规划,并提出了组织措施和充分预计可能出现问题的对策, 制定了工期保证措施、安全保证措施和环保措施等。另外,根据各分项工程的工程量、基本施工工序、劳动力安排及工期要求等,编制了施工形象进度图、网络计划图和施工横道图。根据隧道工程规模大小、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求等,本着全面规划统筹安排、充分利用地形、因地制宜的原则编制了施工场地布置图。确保隧道施工有条不紊地顺利进行。 本次设计是一次一栋办公楼结构设计,结构设计是在建筑物初步设计的基础上确定结构方案;选择合理的结构体系;进行结构布置,并初步估算,确定结构构件尺寸,进行结构计算。结构计算包括荷载计算、内力分析及截面设计,并绘制相关的结构施工图。 关键词:隧道;施工方法;施工工艺;技术措施;结构;内力;施工图

第一章 工程概况 (1) 1.1 编制依据及原则 (7) 1.1.1 编制依据 ............................................................................................................................ 7 1.1.2 编制原则 .......................................................................................................................... 7 1.1.3 项目目标 ............................................................................................................................ 8 1.2 工程范围及工程数量 . (9) 1.2.1 标段范围 ............................................................................................................................ 9 1.2.2 主要工程数量 .................................................................................................................... 9 1.3 工程地质条件 . (9) 1.3.1 地形地貌 ............................................................................................................................ 9 1.3.2 气象 .................................................................................................................................... 9 1.3.3 地质条件 ............................................................................................................................ 9 1.3.4 水文地质条件 .................................................................................................................. 10 1.3.5 地质构造 .......................................................................................................................... 10 1.3.6 地震烈度 .......................................................................................................................... 10 1.3.7 不良地质及特殊岩土问题 .............................................................................................. 10 1.3.8 工程特点及难点 .............................................................................................................. 10 1.4 隧道施工环境 .. (11) 1.4.1 施工用水 .......................................................................................................................... 11 1.4.2 施工用电 .......................................................................................................................... 11 1.4.3 通讯 .................................................................................................................................. 11 1.4.4 交通运输 .......................................................................................................................... 11 1.4.5 地材供应条件 (11) 第二章 施工准备 (14) 2.1 现场布置 (14) 2.1.1 主工作面选址 .................................................................................................................. 14 2.1.2 弃渣场地及卸渣道路布置 .............................................................................................. 14 2.1.3 大宗材料堆放场地和材料库布置 .................................................................................. 14 2.1.4 生产房屋和生产设施布置 .............................................................................................. 14 2.2 人员及机械配备 . (15) 2.2.1 队伍安排及劳动力组织 .................................................................................................. 15 2.2.2 施工机械设备的配置 ...................................................................................................... 16 2.3 施工技术准备 .. (17) 2.3.1 熟悉图纸资料和有关文件 .............................................................................................. 17 2.3.2 技术交底 .......................................................................................................................... 17 2.3.3 技术保障 .......................................................................................................................... 17 2.4 施工现场准备 .. (17) 2.4.1 复查和了解现场 .............................................................................................................. 17 2.4.2 确定工地范围 .................................................................................................................. 17 2.4.3 清除现场障碍 (17)

忠县长江大桥施工组织设计方案

初步施工组织设计方案 忠县位于重庆市与三峡库区之间,境内资源丰富、山清水秀,由于近年经济的迅猛发展,现有道路已不能满足本地区的交通增长需要。忠县长江公路大桥事联接广彭公路、石遂公路、渝巴公路地重要桥梁,他的建设对完善重庆公路网具有重要意义,对三峡库区建设、发展地方经济、适应迅猛地交通增长要求和改善忠县、万县地区投资环境均具有重要意义和深远影响。 一、工程概况 (一)工程概况 忠县长江公路大桥位于忠州镇东北方红星娱乐城上游,桥长1199.73米,桥孔布置为:5*17米+2*28米+10*49.44米。南岸引桥为肋板式连续梁,主桥为单跨加劲梁悬索桥,北引为预应力钢管T型简支梁。全桥分为A、B两标。 1、A标概况 (1)索塔:索塔为T型门架,共两座,索塔全高162密空心薄壁截面,基础为明挖扩大基础及两道箱型截面横梁组成。两岸索塔总的基础挖方量为8900方、砼浇注为11022方、钢材为912.6t。 (2)锚锭:锚锭均为隧道式锚锭,锚洞长36米。锚塞长12米,两岸共4个锚锭;两岸锚洞总挖量约8952方,锚洞衬砌砼1116方,锚塞砼4011方,钢材约232.6吨。 (3)主缆:单根主缆由74束索股组成,每根索股由91丝高强钢丝组成;

主缆单根长1100多米,本桥共两根,总重2200多吨。 (4)吊索:全桥共140根,每根吊索由91丝高强钢丝组成,吊索总长2937.3米总重43吨。 (5)加劲梁:为等截面钢管架梁,总计35各块断,分段长16米,梁高3.5米,分段吊装重量68.7t。 (6)桥面板:车行道板、人行道板共1540块,工程数量为砼1400方,钢材300多吨。 (7)桥面铺装:为钢纤维砼铺装厚度6cm,面积8400平方米。 2、本标段工程范围 (1)南北两岸索塔的施工 (2)南北两岸隧道式锚锭的施工 (3)钢管砼架梁的安装 (4)主缆架设 (5)桥面板的安装 (6)桥面系的现浇 (二)自然地理条件 1、地形地貌 桥区为构造剥蚀重丘山貌、山岭起伏、沟河纵横,南岸山高坡度较大、北岸山低坡度较缓。场区为河谷堆积地貌呈不对称“U”字形,长江由西南向东北方向流过略成S形,两岸谷坡坡度约20-40,河宽一般在500密左右,谷底有细砂、块石土地河漫滩,北岸谷坡下部有残存的支离破碎的阶地沉积物,属基座阶地,其余为残坡积物堆积区,北岸为坡向与岩层倾角

喷涂 施工组织设计方案

附件04-2.施工组织设计方案 锅炉炉膛脚手架施工组织设计方案项目名称: 2#炉炉膛水冷壁喷涂 编制单位:江西恒大高新技术股份有限公司 编制人:淦述勤 2011 年2月25 日 审核人:蔡国安 2011 年 2月 25 日建设单位:乌海能源有限公司国华西来峰发电厂 项目经理:年月日生产部门:年月日安健环部:年月日生产技术部:年月日总工程师:年月日

目录 一.工程概况 二.施工方案 三.施工人员、工具、机械准备情况 四. 施工图纸及审定 五. 施工安全措施 六. 文明施工措施

安全施工组织方案 一、工程概况 华国华西来峰电厂8#栈桥排污泵出口管道变更,从汽机门楼楼梯口处架一条到8#栈桥排污泵口管道,取代原来地下堵塞管道(见示意图)。 二、施工方案 主要范围及技术要求 1、主要范围:2#汽机房主东门至煤水处理间,管路和为φ89的钢管,大约长400米。采用高空架设管路,高约6米。 2、技术要求:管道安装原则上依照施工图纸进行,遇现场具体情况时可由甲、乙双方及与设计部门协商解决。 3、管材和管件应具有质量检验部门的质量合格证,并应有明显标志标明生产厂的名称和规格,包装上应标有批号、数量、生产日期。 4、管道的焊接:管道对口焊接前清理管道内的泥、污垢的杂物保持管道内的清洁,管口边缘和焊口两侧10-15mm 范围内表面除锈,露出金属光泽,清除坡口表面氧化皮。 5、对口时管道内壁要整齐,错口不得大于0.2倍的壁厚,且不大于2mm. 6、更换的管道符合原管径和壁厚,材质相符。 7、所有支撑采用活动支撑,使管道能够膨胀。

8、图示1、2支撑采用框架吊挂支撑,其余充分利用现有过往的皮带9、走廊支撑或牛腿支撑,凡是利用浇筑梁的支撑,必须利用槽钢包四周做支撑,尽可能避免用膨胀螺栓。 10、所有焊口磨300坡口,中间留有2mm间隙施焊。 11、焊条采用与母材相匹配的焊条,采用电焊焊接。 12、汽管穿墙采用φ89的管,用硅酸铝板塞住,所要穿的管应在φ89管中部,防止膨胀受阻。 13、汽管穿顶管必须高出顶面20cm,大于穿管处径5mm 即可。 14、汽管穿顶后应做弹簧支撑,防止重力过大撕裂焊口。 15、焊工执证上岗,焊接完毕后及时对焊缝处进行外观检查。 16、验收: (1)质量验收标准执行《电力建设施工验收技术规范》和《火电施工质量检验及评定标准》规范要求。 (2)由国华西来峰电厂组织施工单位进行验收。 三. 施工人员、工具、机械准备情况 1、组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。 2、根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件,制定出工程的主体施工方案,并提出材料计划。

桥梁涂装监理规划完整版

桥梁涂装监理规划集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

重庆市开元交通科技咨询有限公司 G319涪陵长江大桥涂装工程 监 理 规 划 编制 审批 年月日 G319涪陵长江大桥涂装工程监理规划 为保证G319涪陵长江大桥涂装工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标,作好工程的合同和信息管理工作,协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系,依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规,制订本规划。 1、编制依据及适用范围 1.1编制依据 (1)《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》(JT/T695-2007);

(2)《防腐蚀涂层涂装技术规范》HG/T4077-2009; (3)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013; (4)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011; (5)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005; (6)《高处作业安全技术规范》JGJ80-91; (7)《公路桥涵养护规范》JTGH11—2004; (8)委托监理合同; (9)施工图设计、设计说明书; (10)桥梁涂装工程招标文件和施工合同; (11)相关法规,技术标准和其他有关文件。 1.2适用范围 施工阶段,G319涪陵长江大桥涂装工程施工图纸包括的全部设计内容; 2、监理组织机构 针对本项目的特点和工程特征,组建如下适应本项目的监理班子。而后根据工程项目的进展情况,进行适当的补充和调整。 2.1组织机构 项目监理部实行总监理工程师负责制,采用直线制监理组织机构 2.2工作准则 遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则,严格监理,热情服务,公正地维护业主的合法权益。 2.3现场监理组 现场监理组受总监理工程师委派,组织实施桥梁涂装工程项目的监理工作、派驻现场的监理工程师执行总监理工程师的指令和交办的任务,各自负责本工程的有关监理业务。 3施工准备阶段监理 施工准备阶段监理适用单位工程、分部工程和分项工程。 3.1图纸会审和技术交底 ①施工图纸是否齐全,深度是否能满足施工需要; ②细部节点是否交代清楚; ③工程地质勘测资料是否齐全; ④图纸是否存在错、漏笔、笔误,图纸之间是否存在矛盾; ⑤图纸和说明是否符合现行规范。 3.1.2在项目开工前,由业主组织设计、施工、质监、监理等单位参加的设计图纸交底会议,进行设计技术交底和图纸会审。 3.2施工组织设计及技术方案的审查 本单位内部主管部门批准后,提交监理机构审查批准。

防腐涂装工程施工组织设计与施工方案

目录 目录 一、防腐涂料的涂装技术要求 (2) 1、构件表面处理方案 (2) 2、涂装体系的设计要求 (2) 3、涂装质量 (2) 4、涂装工艺技术要求 (3) 二、防火涂料的涂装技术要求 (6) 1、钢结构涂料涂装前的准备 (6) 2、涂装说明 (7) 3、防火涂料施工要点 (8) 4、涂装过程中的安全措施 (8)

涂装方案(防腐、防火) 一、防腐涂料的涂装技术要求 1、构件表面处理方案 2、涂装体系的设计要求 3、涂装质量 控制涂层外观:涂层平整、丰满、无流挂。膜厚要求:总膜厚测量结果,85%以上测点膜厚值等于或大于方案规定值,最低膜厚不低于规定值的85%。 钢构件的表面处理 a、技术数据 ⑴喷砂除锈:Sa2.5级;ST3级;

⑵表面粗糙度40~80μm; ⑶施工的环境:温度5-38℃,相对湿度30-85%; b、钢材表面处理的操作方法及技术要求 4、涂装工艺技术要求 1)、涂装前准备 构件在涂装前,应按涂装工艺的要求,对构件进行焊渣、焊接飞溅物及污垢清理等,并按设计要求对构件表面进行抛丸除锈处理。表面处理要求达到Sa2.5级,除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。 2)、涂装工艺及技术措施 根据工程设计规定,涂装采用措施如下: 1、涂装工艺方案:工厂内先涂底漆两遍、中间漆一遍,现场涂刷一道中间漆 和两道面漆。 2、现场施工方法:工地现场油漆补涂采用手工刷涂。 (1)、现场桁架拼装杆件焊缝处在补刷防腐涂装底漆之前,先对焊缝处进行打磨除锈,锈迹、焊渣清理干净之后进行两遍无机富锌底漆补刷。以上工序完成之后,再对所有构件统一进行一遍环氧云铁中间漆涂刷,然后进行防火涂料涂装,最后进行面漆涂装。 (2)、在拼装过程中有个别杆件油漆磨损,在涂刷中间漆之前先补刷防腐底漆。 (3)、拼装桁架杆件中有少数杆件沾有油污,在涂刷施工前先用清洁剂擦拭干净后在进行涂装。 3、钢构件涂装工艺控制要点 (1)、施工条件:气温5℃~35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不

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