铁路新建单线工程项目建设标准

化 且分方向采用不同限制坡度可节省大量工程时 各级铁路均可
按不同方向选择限制坡度 但 级铁路应在特殊困难条件下 方可
按不同方向选择限制坡度
轻车方向的限制坡度不宜大于重车方向的双机牵引坡度 有
充分依据时 各级铁路均可不受此限制
三 当采用的限制坡度引起巨大工程时 经过比选 可采用加
力牵引坡度 其值应根据限制坡度 机车类型和加力牵引方式计
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编制说明
铁路新建单线工程项目建设标准 是根据国家计委 关于制
订工程项目建设标准的几点意见 计标
号 和国家计
委 建设部 关于工程项目建设标准编制工作暂行办法
建标
号 的要求 遵照国家计委 一九八八年工程项目建设标准制
订计划 计标
号 的安排 由铁道部负责主编 具体由铁
运输需要确定
第十七条 货物列车到发线有效长度应根据铁路等级 国家
要求的输送能力 运输性质 牵引种类 机车类型 牵引重量 地形
条件等因素确定预留长度 一般情况下
级铁路分别不
宜小于
开行重载或组合列车的铁路可采用
或
近 远期铺设长度可根据设计货物列车长度计算
确定
第十八条 新建单线铁路工程设计的列车竖向活载 必须采
定
一 级铁路
二 级铁路
三 级铁路
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第十一条 牵引种类的选择 应根据国民经济发展的需要 能 源开发布局 路网规划 国家要求的输送能力 线路技术条件 与相 邻铁路的配合等因素 经技术经济比选确定
第十二条 新建单线铁路工程项目由线路 路基 桥涵 隧道 轨道 站场 机务 车辆 通信 信号 给水排水 电力 电气化 房屋 环境保护 安全与卫生等建筑物及设备构成
本建设标准初次编制 在施行过程中 请各单位注意总结经
验 积索资料 如发现需要修改和补充之处请将意见和资料寄交
铁道部建设司标准科情所 地址 北京市朝阳门外大街 号 邮
政编码
以便今后修订时参考
中华人民共和国铁道部 年月日
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目录
第一章 总 则 第二章 铁路等级与项目构成 第三章 站前工程
第十四条 新建单线线路平面的最小曲线半径 应根据铁路
等级 结合行车速度和地形条件等比选确定 最小曲线半径应符合
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 表 的规定
最小曲线半径
表
铁路等级
一般地段
困难地段
注 以货运为主的 级铁路 一般地段的最小曲线半径可采用
特殊困难条件下的个别曲线 经技术比选和鉴定审批可采用
小于表 规定的最小曲线半径 但
第九条 新建单线铁路通过能力应预留 的储备 并考虑
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 货运量的波动性 级铁路电力 内燃牵引的远期平行运行图通
过能力应分别达到 对 对 远期年综合输送能力分别宜为 级铁路内燃 蒸汽牵引的远期年综合
输送能力分别不宜小于
级铁路内燃 蒸汽牵引的远
期年综合输送能力分别不宜小于
第十条 各级铁路旅客列车的最高行车速度应符合下列规
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 算确定 加力牵引坡度应集中使用 加力牵引地段宜与区段站或
其它有机务设备的车站邻接
各级铁路的加力牵引坡度不得超过表 规定的数值
最大加力牵引坡度
表
牵引种类
电力
内燃
蒸汽
最大加力牵引坡度
第十六条 新建单线铁路车站的分布 按下列要求综合确定 一 必须满足国家要求的客货输送能力
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第二章 铁路等级与项目构成
第六条 新建单线铁路建设的设计年度分为近 远两期 近
期应为交付运营后第五年 远期应为交付运营后第十年 近 远期
均应采用调查运量
第七条 新建单线铁路 或区段 的等级应根据其在铁路网中
的作用 性质和远期客货运量 按下列规定确定
一 铁路网中起骨干作用的铁路 远期年客货运量大于或等于
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 为逐步扩能创造条件 以满足国民经济发展的需要 三 应在保证运输安全的前提下 以运量为依据 运能为中心 做到点 线 网之间 固定设备与移动设备之间的协调发展 形成系 统的运输能力
四 应积极采用新技术 新工艺 新设备 新材料 逐步实现铁 路现化代
第五条 新建单线铁路工程 除执行本建设标准外 尚应符合 国家现行的有关标准 定额和指标的规定
用现行铁路标准活载 即 中 活载
第十九条 新建单线铁路工程设计洪水频率 应符合表 的
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 规定
洪水频率
表
设计洪水频率
检算洪水频率
铁路等级 桥梁及路基 涵 洞
特大桥 或大桥 属于技术 复杂 修复困难或重要者
第二十条 新建单线铁路与既有铁路的接轨点应设在车站 上 困难条件下在区间接轨时 应按增设车站或辅助所进行技术经 济比选 经主管部门审批确定
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接轨站的线路布置不宜改变主要货流的列车方向 并尽量减 少接发和取送列车对正线的干扰
第二十一条 新建单线铁路与道路交叉 应根据铁路和道路 的等级 交通量及运输性质等因素 综合评价交叉工程的效益 确 定设置平面交叉或立体交叉 交叉点宜合理合并 尽量减少平交 道口 道口间距不宜小于
道部第一勘测设计院编制的
本建设标准的编制 遵循艰苦奋斗 勤俭建国的方针 贯彻有
关安全运输 节约用地 节约能源 环境保护和国家发展铁路事业
的技术经济政策 注意推动技术进步和提高投资效益 为铁路工程
项目决策和合理确定建设水平服务 在编制过程中 编制组进行
了广泛深入的调查研究 总结了我国四十多年特别是近十多年来
道口应根据道口等级及瞭望条件 按规定设置看守 防护设备 及标志
第二节 站 场
第二十二条 新建单线铁路的车站站型应符合下列规定
一 中间站应采用横列式布置 特殊条件下 可采用其它形式
的布置
二 区段站宜采用横列式布置 有充分依据时可采用其它形式
的布置
第二十三条 新建单线铁路中间站的到发线数量 应根据运
量和运输性质按下列要求确定
一 一般条件下 应设 条 作业量不大者可设 条 但连续布
置不应超过 站
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 二 枢纽前方站 铁路局局界站 加力牵引起终点站 长大下坡
的列车技术检查站 给水站 年货运作业量为
或有工
业企业线引入者可设 条
三 有工业企业线引入又有大量的本站作业和摘挂列车整编
作业的中间站 根据运量确定到发线及存车线的数量
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第三章 站 前 工 程
第一节 线 路
第十三条 新建单线铁路选线应符合下列规定
一 根据其在路网中的作用及所担负的客货运量和运输性质
结合政治 经济 国防等要求
二 考虑工矿企业和城镇的规划布局 以及与其它运输方式的
配合 贯彻以农业为基础的方针 应少占良田 节约用地
铁路运营 建设的实践经验 分析论证了大量资料 经数理统计 模
拟设计和测算 起草了征求意见稿 送审稿 多次征求有关部门 单
位及专家的意见 反复协调 最后由我部召开审查会议 会同有关
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 部门审查定稿 本建设标准共分五章 总则 铁路等级与项目构成 站前工程 站后工程 主要技术经济指标
者确定为 级铁路
二 铁路网中起骨干作用的铁路 远期年客货运量小于
者 或铁路网中起联络 辅助作用的铁路 远期年客货运量大于或
等于
者确定为 级铁路
三 为某一区域服务具有地区运输性质的铁路 远期年客货运
量小于
者确定为 级铁路
第八条 新建单线铁路工程应根据国民经济发展和铁路建设
规划 综合考虑资金条件和投资效益安排建设
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二 应满足车站技术作业时分的规定
三 蒸汽牵引铁路应考虑机车水柜供水量允许的给水站间距
离
四 应考虑地形 地质 水文和运营条件
五 宜靠近居民点 并与城市或地区规划相配合 方便地方客
货运输
六 站间距离不宜超过
七 应考虑区间通过能力的均衡性
八 开放站应分别按近远期客货运量要求的通过能力和地方
级铁路分别不应小于
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第十五条 线路的限制坡度 应根据铁路等级 地形条件 牵
引种类和运输要求 考虑与邻接铁路的牵引定数相协调 按下列规
定比选确定
一 各级铁路的限制坡度应符合表 的规定
限制坡度
表
铁路等级
一般地段
困难地段
二 轻重车方向货流显著不平衡 预计将来也不致发生巨大变
业车数 调车作业方法和列车编组计划等确定 一般条件下不应小
于条
第二十五条 办理客运业务的车站 应设置站房 旅客站台
跨线设备和雨棚等设施 并应符合下列规定
一 站房的位置应与城镇规划和车站总体布置相配合 站房
规模应按旅客最高聚集人数确定
二 各站均应设置基本站台 客流量较大 设有货场的车站可
设置旅客中间站台 旅客站台长度应按客流量和旅客列车扩大编
第三条 本建设标准适用于国家铁路标准轨距新建单线铁路 工程项目
第四条 新建单线铁路工程建设应遵循下列原则 一 必须遵守国家经济建设的有关法律 法规 贯彻执行发展 铁路建设事业的技术经济政策 以及有关运输安全 节约用地 节 约能源 环境保护的规定 二 必须从我国国情和路情出发 根据运量的增长 远近结合
三 适应线路经过地区的地形 地质 水文等自然条件 在分层
次选择主要技术标准的同时 按线路设计规范及各专业设计规范
的有关规定 选定线路走向和线路位置
四 要求达到点 线 网之间 以及近期与远期规模的相互协
调 使轨道 路基 桥隧 站场等工程及运营生产设备布置合理 配
套适当 取得工程投资与运营支出的最大综合效益
组的实际需要确定 可采用
在人烟稀少地区或
客流量较小的车站可缩短为
三 位于县城及以上城市的中间站和区段站 如日均旅客上下
车人数在 人及以上 应设天桥或地道 处 其宽度不应小
于
四 位于多雨地区客流量较大的车站 旅客站台应设雨棚 其
长度可按
设置
第二十六条 铁路货运设备的设置应符合下列规定
一 货运作业宜集中 货运量为
关于批准发布铁路新建单线等五项 工程项目建设标准的通知
建标
号
根据国家计委 关于制订工程项目建设标准的几点意见 计
标
号 和建设部 国家计委 关于工程项目建设标准编
制工作暂行办法
建标字第 号 的要求 按照国家计委
一九八八年工程项目建设标准制订计划 计标
Baidu Nhomakorabea号的
安排 由铁道部负责编制的 铁路新建单线工程项目建设标准
铁路新建双线工程项目建设标准 铁路增建第二线工程项目建
设标准 铁路既有线电气化改造工程项目建设标准 铁路机车
车辆修理厂工程项目建设标准 业经有关部门会审 现批准为全
国统一标准予以发布 自一九九七年六月一日起施行
五项铁路工程项目建设标准的管理及解释工作 由铁道部负
责
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 中华人民共和国建设部 中华人民共和国国家计划委员会 一九九七年二月五日
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第一章 总 则
第一条 为适应社会主义市场经济的发展 加强固定资产投 资与建设的宏观调控 提高新建单线铁路工程项目决策与建设的 科学管理水平 合理确定和正确掌握建设标准 推动技术进步 充 分发挥投资效益 促进铁路建设事业的发展 制定本建设标准
第二条 本建设标准是为新建单线铁路工程项目决策服务和 控制建设水平的全国统一标准 是编制 评估和审批新建单线铁路 工程项目可行性研究报告的重要依据 也是有关部门审查工程项 目初步设计和监督 检查整个建设过程建设标准的尺度
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铁路新建单线工程项目 建设标准
建标
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北京
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铁路新建单线工程项目 建设标准
限内部印发
主编部门 中华人民共和国铁道部
批准部门 中华人民共和国建设部
中华人民共和国国家计划委员会
施行日期
年月日
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北京
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第二十四条 新建单线铁路区段站的线路数量 应按下列规
定设置
一 区段站为货物列车使用的到发线数量应根据运量和运输
性质确定 一般条件下不应小于 条 不宜大于 条 当旅客列车
超过 对 或有旅客列车始发和终到 有第三方向线路引入时可
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适当增加 一般宜增加 条
二 区段站调车线数量 应根据所连接线路的方向数 有调作
第一节 线 路 第二节 站 场 第三节 路 基 第四节 桥 涵 第五节 隧 道 第六节 轨 道 第四章 站后工程 第一节 机 务 第二节 车 辆 第三节 通 信 第四节 信 号 第五节 电 力
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 第六节 电气化
第七节 给水排水 第八节 房屋建筑 第九节 环境保护与安全卫生 第五章 主要技术经济指标 附加说明