承运车队的考核方案(1)张(1)
承运商考核办法
分值 各 项 评 分 各项评分依据 数 8 8 8 8
4 4
评分项目说明及评分标准分值各项评分数各项评分依据配送及时性加减分项终端公司考评40分未达到配送时效每出现一单扣2分可以为负分
承运商考核评分表
承运商名称： 评分项目 配送及时性 配送准确性 破损丢失率 终端公 客户满意度 司考评 （40 分） 签单完整率 签单回传及 时率 加分项（10 加减分 分） 项 减分项（10 分）
承运商考核评分表
： 说明及评分标准 未达到配送时效，每出现一单扣2分，可以为负分。 错发、漏发等，每出现一单扣2分，可以为负分。 货物破损或丢失，每出现一件扣2分，可以为负分。 对于客户已提出的问题，未及时改进（如客户要求送货上门，不想自提，我司 已反馈给鸿讯，但客户后来再次投诉该问题）；对于出现的问题未在规定时间 内完成整改（如丢件赔偿）等；以上每出现一次扣2分，可以为负分。 签收单原件要在签收10日内提供，要求单据完整、有效；要求签收单信息填写 完整（签收单据需填写签收人、签收日期、签收时间，并由签收客户加盖收货 公章）。每出现一次不符合要求的扣1分，扣完为止。 客户签收后，第一时间将签收单电子版反馈给鸿讯物流，确保实际签收时间与 系统签收时间的一致性。每出现一次不符合要求的扣1分，扣完为止。 每得到一次表扬或每做一次突出贡献，进行酌情加分（最高10分）。 每出现一次客户投诉，扣1分；每出现一次重大事故，进行酌情扣分（最高10 分）。
车辆运营管理绩效考核方案
车辆运营管理绩效考核方案起因车辆运营管理是企业重要的业务之一，但实行成本高、管理难度大。
尽管我们已经有了一定的管理经验，但在实际操作中，仍然存在一些问题，例如：车辆使用效率不高、维修费用过高、维修时间过长等。
因此，我们需要一套绩效考核体系，通过考核反馈信息，发现问题，及时解决，不断提高车辆运营管理水平。
绩效考核方案本方案主要从三个方面考核车辆运营管理的效果：1. 车辆使用效率考核车辆使用效率是指车辆出勤率、利用率和运行效率等方面的考核。
•车辆出勤率指车辆被正常分配任务的天数占总天数的比例，出勤率达到或超过95%的得A级考核，90%-95%得B级考核，低于90%的得C级考核。
•车辆利用率指车辆使用率与总时长之比，每月平均利用率超过70%的得A级考核，60-70%得B级考核，低于60%的得C级考核。
•车辆运行效率指车辆工作量与工作时间之比，每月平均运行效率超过80%的得A级考核，70-80%得B级考核，低于70%的得C级考核。
2. 维修管理考核维修管理是指整车、机械设备、电气设备的维修及维护管理。
•整车维修成本指每车每月整车维修费用占总费用的比例，整车维修成本低于5%的得A级考核，5%-8%得B级考核，高于8%的得C级考核。
•机械设备维修时间指每台设备每月维修时间占总时间的比例，机械设备维修时间低于5%的得A级考核，5%-8%得B级考核，高于8%的得C级考核。
•电气设备维护合格率指每个月电气设备安全合格使用率，合格率达到或超过95%的得A级考核，90%-95%的得B级考核，低于90%的得C级考核。
3. 安全管理考核安全管理是指车辆安全、劳动安全、环境安全等方面。
•车辆事故率指车辆事故次数占总次数的比例，每车每月发生零事故的得A级考核，1-2次事故的得B级考核，超过2次事故的得C级考核。
•劳动安全意识指员工安全意识培养，安全督导部门对员工安全意识的抽查，每月发现员工安全条例违规情况为0的得A级考核，1-2次得B级考核，超过2次的得C级考核。
运输公司基本货运制度绩效考核方案
运输公司基本货运制度绩效考核方案
1. 前言
该绩效考核方案旨在全面衡量运输公司基本货运制度绩效，明
确目标、制定具体绩效指标、实施考核评价，以推动公司长期发展。
2. 考核目标
- 提高货物运输效率
- 最大限度减少货物运输事故
- 保证货物运输质量
- 降低货物运输成本
3. 绩效指标及权重
- 运输时间, 占比30%
- 运输事故率，占比30%
- 服务质量，占比20%
- 运输成本，占比20%
4. 考核方法
- 运输时间：根据货物运输时间的长短进行评价，运输时间越短，得分越高。
- 运输事故率：根据运输期间发生的事故数量进行评价，事故率越低，得分越高。
- 服务质量：从货物装载、卸载的效率、货物的安全性及货主反馈等方面进行评价，服务质量越高，得分越高。
- 运输成本：考虑油价，司机工资及维修成本等成本因素进行评估，成本越低，得分越高。
5. 考核周期
- 对于公司整体的绩效考核周期为半年一次。
- 绩效考核结果将作为公司领导决策的依据，对表现优秀的员工还可进行奖励。
6. 结语
该绩效考核方案是运输公司基本货运制度绩效考核的一个基本框架，将在实际操作中逐步完善。
它是对运输公司基本货运制度绩效的全面评估，可以更好地促进公司持续快速发展，也是对公司员工的激励，帮助他们更好的工作。
运输部绩效考核方案
运输部绩效考核方案货车司机为促进职工工作积极性，工作更充实。
在每年销售旺季：3月-11月，特为运输部货车司机每人每月增加500元绩效奖金。
按月进行考核，每月按30天计算.根据公司现有车辆6620，905，498，28691分为四组制定考核标准.1、工作量考核工作量考核占总考核60％，即300元。
主要考核两个方面，一是总趟数，二是总吨数，二者各占30%.注：绩效奖金的发放均按完成比例进行计算。
2、节约成本考核节约成本考核占总考核30%，即100元。
根据物流经理统计的数据为考核基础。
主要考察车队耗油量的控制。
耗油量超过预计耗油量，该项奖金为零；耗油量等于预计耗油量,全额发放该部分奖金;耗油量低于预计耗油量，全额发放该部分奖金+节约油费的20％，作为奖金.（例如:本月6620型货车耗油量在预计耗油量范围内，且为公司节约200元钱,则本月奖金为:100+200*30％=160元)3、工作技能考核工作技能考核占总考核5%，即25元.具体考核内容为:当月没有任何交通事故发生。
4、工作态度考核工作态度考核占总考核5％，即25元。
具体考核内容为：要求填写的表格填写完整，并且上交及时；车辆的定期清洁及维护。
5、工作积极性考核工作积极性考核占总考核5％，即25元。
具体考核内容为：当月全天出勤，休息假不超过2天。
6、客户满意度考核客户满意度考核占总考核5％，即25元.具体考核内容为：当月没有客户的投诉电话。
后勤司机后勤司机全年进行绩效考核。
共分为出车趟数、发货吨数、工作职责三大部分，具体考核方法如下：一、出车趟数每天考核趟数4趟，每月均按30天计算,全月完成120趟未达标.按实际完成趟数的比例计算绩效奖金.此部分绩效奖金为100元.二、发货吨数此部分没有固定奖金额度，按照发货一吨奖励3元计算.三、工作职责1、工作技能考核工作技能考核占总考核5％,即25元。
具体考核内容为：当月没有任何交通事故发生。
2、工作态度考核工作态度考核占总考核5％，即25元。
车队考核管理制度
车队考核管理制度
车队考核管理制度
第一章、总则
一、目的
为提高车辆运输效率，保证安全运行，加强对车辆的管理及维护，提高运作质量，更好地完成运输任务，以推动企业的发展，特制定本规定。
二、适用范围
所有自有车辆及全体驾驶员
三、原则
1、充分利用车辆资源，提高车辆的使用效率，满足生产需要。
2、例行节约、减少耗材和油料的损失，降低消耗成本。
3、严格车辆管理、安全行车、减少和杜绝各类事故的发生。
4、有计划地实施车辆强制性的维修、保养，延长车辆使用年限。
5、完善车辆档案记录，提高管理水平。
车队员工趟数考核方案
车队员工趟数考核方案根据矿里工资分配办法，为提高员工工作的主动性和积极性，体现多劳多得原则，充分提高车辆利用率，合理对员工进行趟数考核，特拟定此考核方案。
一、岗位工：调度员、检修工基准分为100分，调度员、检修工每入井一次正式工加3分，劳务工加10分，洗车工基准分为100分，清洗不干净按绩效考核标准扣分。
二、工程车（罐车，翻斗车，拉管车，吸污车）驾驶员基准分为100分，正式工每趟加4分，劳务工加10分，升井拉运物料另加2分。
如有压车等特殊情况，在原有往返次数的分值上按4小时考核，每延长一小时正式工加1分，劳务工加4分，以此类推。
三、人车驾驶员基准分为100分，正式工每趟加2分，劳务工每趟加6分。
四、材料车驾驶员基准分为100分，正式工每趟加2分，劳务工每趟加6分，如有压车等特殊情况，在原有往返次数的分值上按4小时考核，每延长一小时正式工加1分，劳务工加3分，以此类推。
Word文档 1五、机电检修车辆、通风检测监控车辆驾驶员基础分为100分，保质保量完成任务加15分，违者按绩效考核标准扣分。
六、912司机基准分100分，正式工每趟加3分，劳务工加15分，如有压车等特殊情况，在原有往返次数的分值上按4小时考核，每延长一小时正式工加1分，劳务工加5分，以此类推，如不使用912车，开哪种车按哪种车型考核加分。
七、通信、地测公司驾驶员基准分100分，当班保质保量完成任务，正式工加2分，劳务工加10分，如通信站、地测公司无任务，开哪种车按哪种车型考核加分。
八、装载机司机基准分为100分，井下当班保质保量完成任务，正式工加4分，劳务工加15分。
开哪种车按哪种车型考核加分。
九、班组长基准分为100分，当班保质保量完成任务，正式工10分，劳务工带班每班加25分（带班费不得超出300元）。
Word文档 2。
运输公司安全考核制度（精选5篇）
运输公司安全考核制度（精选5篇）运输公司安全考核制度运输公司安全考核制度（精选5篇）在社会一步步向前发展的今天，大家逐渐认识到制度的重要性，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。
我们该怎么拟定制度呢？下面是小编帮大家整理的运输公司安全考核制度（精选5篇），希望能够帮助到大家。
运输公司安全考核制度1一、安全生产操作规程1、驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。
实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。
严禁无证驾驶。
2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。
3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。
4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。
5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。
夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
7、严禁盲目强行涉水。
汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。
8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。
下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。
下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。
下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。
9、认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。
修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。
在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。
10、及时做好车辆清洁、保养工作。
二、安全生产和岗位责任制1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。
2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。
3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。
承运商kpi考核评分管理标准
承运商KPI考核评分管理标准1.范围为规范各承运商的物流服务作业，督促各承运商不断提升物流服务水平和服务质量，以达成各承运商对本公司作出的服务质量承诺，现特制定本标准。
本标准适用于为公司提供物流服务的所有承运商。
2.内容2.1 考评方式：托运一单考评一单，本标准考评方式使用扣分制，满分为100分，按照有错必纠、责任落实的原则，根据考核制度实行对物流服务质量不良记录相应扣分；每季度末评出服务质量等级，为各承运商承运配额与承运资格重新审定的评比依据。
2.2 考评标准：2.3 过失行为承运商因责任疏忽、信息不全、判断不准确、或者在未知情况下处理不当造成的后果。
（1）重大过失行为如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币及以上的，承运商应向我公司支付2倍索赔金额。
（2）轻微过失行为如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币以下的；造成客户或业务员合理严重投诉的。
2.4 承运商季度考评物流公司每一个季度评审一次，根据评分标准将每位承运商的各项分数算出并加权求和，满分100分，XX分以下为不及格，取消承运商资格。
2.4.1 承运商季度考评表2.4.2 承运商分级（1）A级承运商①标准XX分以上且无过失行为。
②奖惩下个季度承运份额增加。
（2）B级承运商①标准XX分-XX分且无重大过失行为，有不超过X次的轻微过失行为，并未对我集团或我公司造成显著的负面影响。
②奖惩下个季度承运份额不变；对于存在问题，让其自行整改；下季度运费结算延迟15日。
（3）C级承运商①标准XX分-XX分以下或有重大过失行为，并对我集团或我公司造成显著的负面影响。
②奖惩下个季度承运份额降低；对于存在问题，监督其整改；下季度运费结算延迟30日。
若一年内发生两次重大过失行为的，或一年内发生罚金索赔等金额累计超过20,000元的，则取消其承运资格。
2.4.3 我公司每季度公布考核结果，将结果以书面形式送达到承运商的负责人。
短运车辆司机考核方案
短运车辆司机考核方案一、考核背景在现代物流环境中，短运车辆司机扮演着至关重要的角色。
他们负责货物的运输和交付，直接关系到物流的效率和客户满意度。
为确保司机的工作质量和安全性，制定一套全面有效的短运车辆司机考核方案是必不可少的。
二、考核目标1. 确保司机的驾驶技能达到标准要求。
2. 降低货物运输过程中的损耗和事故率。
3. 提高司机的工作责任感和主动性。
4. 激励优秀司机，营造良好竞争氛围。
三、考核内容1. 准时送达率考核司机在规定时间内准确送达货物的能力。
根据不同区域和货物种类，设置合理的时间目标。
2. 环境保护考核司机对环境保护的意识和行动。
包括合理使用能源、减少废气排放等方面。
3. 货物损耗率考核司机在运输过程中货物损耗的数量。
通过比较实际损耗和标准损耗率来评估司机的表现。
4. 驾驶安全考核司机的驾驶技术和遵守交通规则的情况。
根据交通事故发生率和违规记录等指标来评估司机的表现。
5. 客户满意度考核司机对客户需求的响应和满足程度。
通过客户反馈、交货时间等指标来评估司机的表现。
四、考核方法1. 考核指标设定根据考核目标和内容，将各项指标进行量化和具体化，确保考核结果客观准确。
2. 考核工具选择可采用现场观察、日志记录、GPS定位等工具来收集司机的行为数据。
此外，还可以利用客户调查问卷来获取客户满意度评价。
3. 考核周期安排根据业务量和实际情况，确定考核周期，保证其公平性和连续性。
常见的考核周期为季度或半年。
4. 考核结果分析和奖惩措施根据考核结果，对司机进行分类评级，并相应地采取奖励或惩罚措施。
奖励措施可以包括奖金、升职等，而惩罚措施可以包括警告、降职等。
5. 司机培训与补习针对司机的薄弱环节和需改进的方面，提供相应的培训和补习机会，帮助司机不断提升自身素质和技能。
五、考核结果运用考核结果可用于司机的绩效评价、薪资调整以及晋升、降职等人事决策。
此外，还可以通过考核结果来发现问题和改进措施，提升整体物流效率。
最新运输公司物流绩效考核方案精选
最新运输公司物流绩效考核方案精选1. 背景介绍为了提高运输公司的物流绩效，并促进其持续发展，制定一套科学合理的考核方案是至关重要的。
本文档旨在提供一份最新运输公司物流绩效考核方案的精选内容，以供参考和实施。
2. 考核指标为确保评估的全面性和准确性，以下是一些常用的物流绩效考核指标，可以根据实际情况进行调整和补充：2.1 运输效率- 货物配送准时率- 运输过程中的货损率- 运输过程中的货差率- 货运车辆利用率- 行驶里程与油耗比例2.2 运输成本- 各项运输费用控制情况- 运输效率与成本之间的平衡情况- 运输过程中的额外成本控制情况2.3 客户满意度- 客户对物流服务的评价- 投诉处理和解决效率- 响应客户需求的速度和准确性3. 考核方案设计与实施3.1 绩效权重分配根据各项考核指标的重要性，为其分配适当的权重，确保绩效评估的客观性和准确性。
3.2 数据收集与分析收集运输过程中的各项数据，包括货运记录、费用明细和客户反馈等信息。
对数据进行分析和综合评估，以得出相应的绩效评估结果。
3.3 员工培训与激励针对不同绩效指标的不同要求，制定相应的员工培训计划，并激励员工积极参与和改进。
3.4 评估周期与结果反馈设定合理的评估周期，例如每季度或每年进行一次绩效评估。
及时将评估结果反馈给相关人员，并根据评估结果进行奖励或改进措施的制定。
4. 其他注意事项- 考核方案应具有科学性和可操作性，能够真实反映运输公司的物流绩效。
- 在设计和实施过程中，应积极与相关部门和员工进行沟通和交流，确保方案的合理性和可行性。
- 随着业务的发展和变化，考核方案应进行适时的调整和优化。
以上是一份最新运输公司物流绩效考核方案精选的内容，希望能对您的工作有所帮助。
如需更详细或定制化的方案，请联系相关专业人员进行咨询和制定。
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陕西延长石油工贸油品调运分公司
承运车队考核管理办法（试行）
为加强对各承运单位安全生产的监督管理，保障炼化公
司原料油气的物料平衡、确保调运中的油品质量安全，根据
《原料油气承运协议》、《安全协议书》及车辆管理办法等的
具体要求，在反复听去了各承运单位的意见和建议后经我公
司经理扩大会议讨论研究后特制定本办法。
一、适用范围
各承运原料液化气、石脑油、催化柴油等运输单位。
二、考核目的
确保承运单位安全生产管理工作的责任落实，通过客观
公正地评价承运单位的工作业绩，帮助承运单位提高物料平
衡的运力保障和安全平稳运行服务的水平，从而有效提升调
运分公司整体效益。
三、考核原则
公平公正、客观严格、结果反馈、差别奖罚。
四、考核小组：
组 长：樊矿强
副组长：张君阳、白志刚
成 员：穆新刚、成瑞民、高小民、刘金龙、马良朝、
李 宁、孙伟
车队考核领导小组办公室设在安全质量室，安全质量室
负责考核的具体事务，考核档案由安全质量室进行建档、保
存。
五、考核形式
1.各承运单位考核由考核领导小组实施考核。
2.考核小组带队人员为组长或副组长，考核人员从考核
成员中随机抽调。
3.月考核周期为两月一次，考核时间为双月10-20日进
行实地考核，每月的25日（遇到节假日顺延）前将考核结
果由安全质量室汇总并上报考核领导小组，次月初将考核结
果通知到各承运单位。年终将进行一次总评，时间为次年的
一月二十日前。
六、主要考核内容
1、各承运车队的资质和单车的资质是否合法有效；
2、运输任务是否完成（由永炼站、榆炼站、生产调度
室汇同具体落实）；
3、承运车辆是否有违规行为；
4、承运车辆、驾驶员整体形象；
5、运输途中是否出现安全质量现象；
6、回票是否上缴及时，（由两站和统计核算室具体落实）
7、装卸车辆是否违反三炼一厂管理规定；（由榆炼站和
永炼站、石脑油班、液化气班落实）
8、各承运单位的油品损耗率是否超标；（统计核算室具
体落实）
9、承运单位安全管理体系是否健全和安全管理人员是
否配备到位；（由两站和安全质量室具体落实）
10、是否按时对账；财务结算能否及时配合；单车运输
结算是否及时（统计核算室具体落实）
七、考核指标
1、运输任务未完成
⑴对当天调运分公司下达的任务量未完成，且不及时上
报原因。
⑵对当天装车后未按规定时间、规定路线到达指定停车
场且未请假的。
⑶车队发生闹事、罢工现象。
2、违规行为
（1）在承运油（气）途中，有偷卖油（气）行为，混拉
其它油品现象，压磅、放水等行为的；
（2）车辆发生故障，交通道路堵塞，不能按时到达目的
地有不及时上报；
3、形象评价
承运车辆及驾驶员形象（标牌、标示、车辆罐体、安全
帽、上岗证、工衣）
4、事故率
⑴承运油（气）车辆发生安全质量、火灾、污染环境、
死亡事故不及时上报等。
5、运输延迟和回票不及时
按规定时间为标准，实际运行时间超出规定时间为运输
延迟，延迟划分为主观延迟和客观延迟。客观延迟主要原因
为天气、路况、车辆故障、交通事故等。其他经确认为主观
延迟，回票上缴不及时或丢失及次数。
6、装卸车违反管理规定
在装卸车环节要遵守厂方的现场管理作业规范，在装卸
车现场有不按规定着装、带烟火、压磅、放水等行为的。
7、油品损耗率
各承运单位每月单车损耗及总损耗进行排名依次打分。
8、承运单位内部管理，车队资质未年审，单车资质不全、
管理制度及机构是否健全，人员是否配备到位。
9、车辆管理。是否有套牌、私改车型、无保险、危运证过
期、罐体未年检、假手续等现象。
四、评分计算方法及承运单位考核得分标准
评分为100分制，各项得分计算为：
90分以上为优秀、80分-89分为合格、80分以下为不合
格、70以下为差。
五、考核结果兑现
1、年终先进评比
2、调运量分配和增加车辆的及参考依据；
3、考核分数在结账付款时可以考虑；
4、作为下一周期运输协议签订的依据；
5、建议取消承运资格；
本办法由陕西延长石油工贸油品调运分公司具体负责解
释，自发布之日起执行。
付考核表
二零一三年九月二十八日
油品调运分公司安全生产检查
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现场检查整改通知
被检查车队：————————————
地址：—————————————————————————
法定代表人（负责人）：———— 职务：———— 联系电话：————
检查场所：————————————
检查时间：—— 年 —月 —日 —时 —分至 —日— 时—分
我们是油品调运分公司安全生产监督检查人员 ———— 、
——— 、对你车队现场检查，请予以配合。
检查情况 ：—————————————————————
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检查人员（签名）：————、————
被检查车队现场负责人（签名）: ————
年 月 日