2021版自卸汽车改装技术规范及安全措施
自卸汽车安全技术规程
自卸汽车安全技术规程引言随着社会的进步和交通工具的不断更新换代，自卸车作为一种常见的物流运输工具，在物流运输行业得到了广泛的应用。
而随着使用量不断增加，自卸车的安全问题也逐渐被人们所关注，因此，建立一套完善的自卸汽车安全技术规程，成为了我们必须思考和探索的问题。
一、自卸汽车的定义自卸汽车，是一种具有卸货功能的汽车，由一个或多个货箱、液压机构、运输底盘、动力系统、控制系统等组成。
其主要功能是用于装载、运输、卸载物品，常用于建筑工地、渣土装运、矿山、港口等行业。
二、自卸汽车的分类及用途根据其用途和结构，自卸汽车可以分为以下几类：1.根据形状结构，分为侧卸式自卸车、后卸式自卸车、转向自卸车。
2.根据搭载货物的不同，分为矿用自卸车、煤炭用自卸车、工程用自卸车等多种类型。
3.根据载重量可以分为重型自卸车、中型自卸车、轻型自卸车等多种类型。
三、自卸汽车的安全技术规程为了保证自卸汽车的安全运输和无事故使用，建立一套完善的自卸汽车安全技术规程十分必要。
1. 设计安全自卸汽车的设计应符合国家相关标准，尤其是在车身结构强度、稳定性、悬架系统和制动系统等方面，需要高质量、高可靠性设计。
同时，在设计过程中，应考虑到不同运输场合的需求，例如，在铁路运输或跨地域运输时，车身结构和尺寸也需要满足相应要求。
2. 保养及维修安全自卸汽车在日常使用时，必须保证定期保养和维修，以确保车辆稳定性和正常运转。
具体来说，要注意以下细节：1.防止油液泄漏。
保持油液的正常质量和压力，并对密封部分进行定期检查和维护，避免在运输过程中发生泄漏和短路等情况。
2.保持制动系统的正常工作。
定期检查闲置部分，及时发现并排除故障，防止制动失效。
3.保养悬挂系统。
悬挂系统应始终保持稳定和灵敏，及时替换已经损坏或老化的部位，以减少跑动和颠簸。
3. 确保安全运行自卸车在运行时，必须遵守道路交通规则，确保安全运行。
具体措施如下：1.车辆负载应在额定载重范围之内，严禁长时间超载运输。
自卸汽车作业安全技术措施
自卸汽车作业安全技术措施引言自卸汽车是一种用于运输散装物料的特种车辆，如砂石、土壤等。
由于运输的物料具有一定的危险性，因此在自卸汽车的作业过程中，必须采取一系列安全技术措施以确保作业人员和设备的安全。
1. 操作人员安全在自卸汽车作业过程中，操作人员的安全是至关重要的。
以下是一些保证操作人员安全的技术措施：•选择合适的操作人员：操作人员应接受专业培训，并持有相关证书。
他们应了解自卸汽车的工作原理、操作规程和紧急情况应对方法。
•穿戴个人防护装备：操作人员应穿戴安全帽、防护眼镜、防护手套、耳塞和防滑鞋等个人防护装备，以减少意外伤害的发生。
•严格遵守操作规程：操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变操作方式或超负荷使用车辆。
2. 车辆安全自卸汽车的安全性对作业过程至关重要。
以下是一些保证车辆安全的技术措施：•定期检查维护：自卸汽车应定期进行检查和维护，确保其正常工作。
这包括检查刹车系统、转向系统、轮胎等关键部件。
•操作控制系统：自卸汽车应配备可靠的操作控制系统，包括液压系统、电子控制系统等。
这些系统应定期检查和维护，确保其正常工作。
•载货限制：自卸汽车的最大载荷应符合法律规定，不得超出安全范围。
超载会导致车辆失衡，增加事故风险。
3. 作业场所安全作业场所的安全对于自卸汽车作业的顺利进行至关重要。
以下是一些保证作业场所安全的技术措施：•物料堆放规范：作业场所应规范堆放物料，确保不会对自卸汽车的行驶造成妨碍或危险。
•道路清理：作业场所或运输路线应及时清理，防止路面杂物滑倒或损坏自卸汽车。
•紧急情况预防和应对：作业场所应配置紧急避难设施和疏散通道，同时进行紧急情况培训，以应对可能发生的事故。
4. 紧急情况应对尽管采取了各种安全技术措施，但紧急情况仍有可能发生。
以下是一些常见紧急情况的应对方法：•火灾：自卸汽车应配备灭火器，并在紧急情况下采取正确的灭火方法。
操作人员应接受灭火培训。
•车辆故障：操作人员应熟悉车辆故障排除方法，及时报告并寻求专业维修帮助。
自卸汽车安全作业操作规程
自卸汽车安全作业操作规程1. 引言本文档旨在规范自卸汽车的安全作业操作，确保作业过程中的人员安全和车辆财产安全。
所有使用自卸汽车的人员必须遵守此规程，并通过相关培训和考试获得操作资格。
2. 车辆检查和准备工作在进行任何作业前，必须对自卸汽车进行全面的检查，确保其工作状态良好。
以下是必须进行的检查和准备工作：2.1 检查发动机和机械部件•检查发动机油、冷却液和润滑油的水平，确保符合要求。
•检查刹车系统、转向系统和其他关键机械部件是否正常运行。
•检查轮胎气压和磨损程度。
2.2 检查自卸功能•检查自卸装置是否完好无损，有无异常声音或漏油情况。
•检查自卸装置的液压系统是否正常工作。
2.3 检查安全装置•检查安全带、灭火器、警示灯和逆变器等安全装置是否齐全并工作正常。
2.4 确认货物重量和平衡•确保货物的总重量符合车辆的额定载重量。
•确保货物的重心位置合理，避免影响车辆的稳定性。
3. 安全行驶及操作流程3.1 安全行驶操作•在上车前，确保自卸车的发动机已启动，制动器已松开，挂档位置正确。
•在行驶过程中，严禁超速行驶、疲劳驾驶和酒后驾驶。
•注意行车路况，避免和其他车辆发生碰撞。
3.2 自卸操作流程•在自卸区附近停车，并确保车辆已完全停稳，关闭发动机。
•将自卸装置操控杆置于安全位置，打开自卸活门前触电源开关。
•配合挡板控制自卸速度，确保货物排出过程安全、稳定。
•在进行自卸操作时，严禁站在自卸区附近和活动的卸料区域。
3.3 自卸结束操作•自卸结束后，关闭自卸活门前触电源开关，将自卸装置操控杆置于安全位置。
•检查自卸区附近是否有人员或障碍物，确保安全后才能离开。
4. 突发情况应急预案4.1 火灾•如果发生自卸车起火，立即将车辆停靠在安全地带。
•离开车辆后，立即报警并采取灭火措施（若条件允许）。
•避免进入烟雾浓厚的区域。
4.2 意外事故•如果发生碰撞或其他意外事故，切勿慌乱。
•保持冷静，立即报警寻求救援，并按事故应急预案进行操作。
自卸车安全技术操作规程与自卸车维修操作规程
自卸车安全技术操作规程与自卸车维修操作规程自卸车安全技术操作规程一、一般注意事项1、自卸汽车可在公路上运行,操做司机必须有相对应的设备驾驶执照（由国家相关部门颁发）和身体健康证明；且必须遵守各种规章制度和法律法规和遵守《___道路管理条例》的规定。
2、该机必须使用厂家所规定的液压油、润滑油、燃油、冷却液(防冻液)。
换季时注意更换相适应的液压油、润滑油、燃油。
3、严禁酒后驾车，严禁穿拖鞋驾车。
4、严禁搭乘他人（非工作人员），更不允许超载。
5、严禁将汽车交付他人驾驶，做到专车专人。
二、起动前的准备1、检查车厢与底盘铰接处应无裂痕或损伤;检查液压油泵和液压油缸应无漏泊。
以上各部件如有不良现象,应将车厢升起，并用刚性支撑予以支护稳定后，确保安全的情况下予以整修。
2、检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量;发动机的润滑油油量;液压油油量;动力转向液和制动液油量;燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和合乎厂家要求,不足的应加同型号的油和液,污染和失效的油和液应予更换。
3、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正确工作。
检查V形皮带的张紧度是否合适,检查V形皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。
4、检查油管和气管应无裂纹和泄漏。
第1 页共4 页5、检查轮胎气压是否合乎标准;检查各滤清器情况,如不清洁应清洗或更换。
三、运转中注意事项1、起动发动机后,对发动机进行3～5min以上的加温空转。
在发动机预热运转时,检查各种仪表和指示灯应正常，发动机的声音和排气应正常，各操作杆应置于正确位置;制动气压应达到规定压力;各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。
2、发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作；由于本项目施工现场坡度太大，且设备在出渣过程中一直处于上坡下坡状态；故要求所有车辆在进入洞库以前必须检查设备刹车系统、转向系统、灯光照明系统以及档位系统是否灵活，安全可靠；确保设备各系统一直处于良好状态；否则严禁设备进入洞库作业。
自卸汽车安全技术操作规程
1 自卸汽车安全技术操作规程1、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。
2、按规定品种、标号添加液压油，各节液压缸表面应保持清洁。
3、外顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前必须拔出车厢固定销。
4、配合挖掘机作业时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，当铲斗必须超过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。
5、卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，向基础坑等卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌方翻车，严禁在斜坡侧向倾卸。
6、卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶，严禁在车厢内载人。
7、车厢顶升后进行检修、润滑等作业时，必须用支撑将车厢支撑牢固，方能进入车厢下面工作。
8、装运混凝土和粘性物料后以及作业后，应将车厢内清洗干净，防止凝结在车厢上。
2 运输机械安全技术操作规程1、严格遵守《城市和公路交通管理规则》的有关规定和不得超载。
2、运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，应事先制定妥善的运输方法和安全措施。
3、起动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎、气压、仪表，灯光、嗽叭、燃油，冷却水各连接件等，确认无误后，方可起动，燃油箱盖必须加锁。
4、起动前，将变速杆置于空挡位置，拉紧手刹制动器。
5、寒冷季节应彩措施使内燃机预热后再起动，不得以明火预热化油器、油管及没箱，严禁拖项起动。
6、起动后，观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况，待水温升到40摄氏度以上，方可起步。
7、水温未达到70摄氏度时，不得高速行驶，变速时应逐步增减，正确使用离合器，避免挂挡时齿轮撞击。
8、行驶中，如发现有异晌、异味、发热等异常情况应立即停车检查，排队故障后方可继续运行。
9、行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。
lO、由前进挡变为倒挡或由倒挡变为前进挡时，需待车停稳后方可换挡，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。
11、下坡时，不得熄灭火滑行。
在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速挡外，应将轮胎楔牢。
自卸汽车安全技术规程汇编(13篇范文)
自卸汽车安全技术规程汇编（13篇范文）第1篇自卸汽车安全技术规程1.发动机启动后，要严格检查倾斜、液压机构工作情况。
2.配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，要拉紧手刹车。
如挖斗必须越过驾驶顶时，驾驶室内不得有人。
3.卸料时，应选好地形，并监视周围和上空有无电线、障碍物以及行人。
卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。
4.向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止边坡坍塌。
5.检修倾斜装置时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。
6.自卸汽车的车箱内严禁载人。
7.严格遵守交通规则及汽车司机安全技术规程。
第2篇自卸汽车机安全操作规程1.严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。
2.机动车发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。
3.发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。
4.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。
5.在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。
6.车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。
7.在冰雪路面上行驶时，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。
应装防滑链条8.车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。
9.气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步，若停放在坡道上，气压低于4公斤/厘米2时，不得滑行发动。
10.自卸汽车的车箱内严禁载人。
任何人不得强令驾驶员违章带人，严禁人货混装。
11.装载构件和其他货物时，宽度左右各不得超出车箱20cm，从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过车身2米，超出部分不得触地，并应摆放平稳，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。
12.运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，订出安全措施。
自卸汽车改装技术规范及安全措施
自卸汽车改装技术规范及安全措施1 相关术语1.1 自卸汽车的分类按卸货方式分为后卸式自卸汽车和侧卸式自卸汽车；按举升机构的安装位置分为中顶式自卸汽车和前顶式自卸汽车。
按车箱翻转支承的结构分为通轴式自卸汽车和半轴式自卸汽车。
1．2 自卸汽车车箱的分类按车箱结构分为矩形车箱和铲斗式车箱1．3 本改装技术规范中所指的“底”为“底板”，“边”为“边板、前板、后栏板”的统称。
2 自卸汽车的要求2．1 改装后自卸汽车其外廓尺寸应符合GB7258、GB1589 等相关标准及产品《公告》2．2使用专用的自卸汽车底盘。
2．3 后卸自卸汽车最大举升角为44~55°。
2．4改装厂在改装自卸汽车时按用户要求可装举升报警装置。
2．5 上车部分中，副车架纵梁宽度和车箱底板纵梁宽度与主车架的宽度一致。
3 车箱总成的技术规范3.1 车箱各加强梁的结构主要为槽形钢；固定栏板的车箱，车箱内空高度≥1200mm 时，需在边板、后栏板中部装1 排横加强梁。
3．2 后卸式自卸汽车侧开门车箱边板总成上有开侧门的要求时：在每块边板总成前后各开1 个横向单开式侧门。
3.3 铲斗式自卸汽车车箱的要求：后翘角度为8～13°。
3.4 后卸式自卸汽车，当前板为倾斜式时，前板与水平面的夹角不小于60°。
3.5车箱内部长度大于等于8000mm 时，在车箱内中部和后部用φ100*4 钢管将左右边板连接。
3.6 车箱几何尺寸及形位公差要求3.6.1 车箱内部尺寸应符合产品《公告》及GB1589 的要求。
3.6.2 车箱底板左右纵梁间平行度为3mm，底板对角线差为5mm；中顶式自卸汽车，举升机构安装支座中心距车箱翻转支座中心的平行度为3mm，尺寸公差控制为±2mm。
3.6.3 边板与底板的垂直度为3mm。
3.6.4 车箱对角线差为5mm。
3.6.5 后栏板与车厢边板的配合间隙≤3mm。
3.7 底板、前板、后板、边板拼接处不能有“十”字形的拼接焊缝。
自卸汽车安全操作规程(3篇)
第1篇一、总则为确保自卸汽车在运输过程中安全、高效、环保，特制定本规程。
本规程适用于所有从事自卸汽车运输的单位和个人。
所有操作人员必须严格遵守本规程，确保自身及他人的生命财产安全。
二、一般规定1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证，熟悉车辆性能，掌握自卸汽车的操作技能。
2. 自卸汽车应定期进行维护保养，确保车辆处于良好的技术状态。
3. 严格遵守国家有关道路交通安全法律法规，遵守交通信号，确保行车安全。
4. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载运输。
5. 严禁在车辆行驶过程中进行装卸货物、清扫车厢等操作。
三、操作规程1. 启动前检查（1）检查车辆外观，确保无明显损伤。
（2）检查轮胎气压，确保符合要求。
（3）检查制动系统、转向系统、灯光、喇叭等是否正常。
（4）检查液压系统，确保无泄漏、卡阻现象。
（5）检查车厢锁紧装置，确保锁紧可靠。
2. 启动与行驶（1）启动车辆前，确认周围环境安全。
（2）启动发动机，检查仪表盘指示是否正常。
（3）起步前，观察周围情况，确保安全。
（4）行驶过程中，保持车速适中，注意观察路况。
（5）遇到恶劣天气或复杂路段，应减速慢行，确保安全。
3. 装卸货物（1）装卸货物前，确认车厢锁紧装置可靠。
（2）装卸货物时，遵循“先卸后装、先装后卸”的原则。
（3）严禁超载运输，确保货物重心平稳。
（4）装卸货物时，注意货物堆放整齐，避免倾斜、滑落。
4. 停车与熄火（1）停车时，选择安全地点，确保车辆停稳。
（2）熄火前，确保车辆处于空档位置。
（3）熄火后，拉紧手刹，关闭车门。
四、维护保养1. 定期检查车辆，确保各部件正常运行。
2. 定期更换润滑油、液压油、冷却液等，保持车辆清洁。
3. 定期检查轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查制动系统、转向系统、灯光、喇叭等，确保正常工作。
五、附则1. 本规程自发布之日起施行。
2. 本规程的解释权归发布单位所有。
3. 违反本规程，造成事故或损失的，依法承担相应责任。
自卸车安全技术操作规程
自卸车安全技术操作规程自卸车是一种用于运输物料的装载车辆，具有装卸方便、运输效率高等优点。
但是，在使用自卸车的过程中，一旦操作不当就会导致安全事故的发生，给人员和财产造成损失。
为了保障人员和财产的安全，必须制定一套科学合理的自卸车安全技术操作规程。
1. 操作前准备在开展自卸车作业工作前，必须进行必要的准备工作。
如：1.1 检查自卸车的完好情况必须检查自卸车有没有损坏、漏气等情况，以确保自卸车的正常运作。
如果自卸车存在问题，必须及时修理。
1.2 检查自卸车的各个部位需要检查自卸车的轮胎、制动器、液压系统、转向系统、尾板等部位，确保它们的功能完好，并进行必要的维护保养。
1.3 检查工作现场需要检查工作现场的地形情况、道路状态、施工条件等，确保工作环境安全。
1.4 穿戴个人防护用品在进行自卸车作业工作时，必须穿戴符合国家标准的个人防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
2. 自卸车的操作规程在进行自卸车的操作时，必须按照一定的顺序和方法，具体操作规程如下：2.1 启动自卸车在启动自卸车时，必须按照相关规定进入驾驶室。
并开关好门窗，启动后踩下离合器和刹车，挂入空档，在此过程中，必须注意不可空转发动机。
2.2 行驶行驶前，必须将车辆加速到正常工作时的速度，以保证后面的卸载过程可以平稳进行，这一点对自卸车司机的驾驶技能有相对高的要求。
2.3 停车停车前，必须减速到低速或者停车线前，踏下刹车，拉上手刹，关闭发动机，并拉起挡杆。
2.4 卸载在卸载前，必须停稳自卸车，将自卸箱完全上升，并固定住自卸箱。
在进行卸载时，必须保证不会伤到人员和其他的车辆，同时需要确保卸载过程中不会出现物料的外泄和散落现象。
2.5 加装在加装物料的过程中，必须保证物料的重心稳定，装车要均匀地分配到车箱各点，不要超载，并要按照规定的运输安全标准进行车辆标识。
2.6 进出隧道，桥梁，急弯等路段要特别注意在进出隧道，桥梁，急弯等路段时，必须减缓车速，以免自卸车失控。
自卸车安全技术操作规程范文（二篇）
自卸车安全技术操作规程范文1. 引言自卸车作为一种重要的运输工具，在现代交通和物流行业中起到了至关重要的作用。
然而，在日常的运营过程中，安全问题一直是自卸车司机和运营方面临的重要挑战。
为了确保自卸车在运营过程中的安全性，制定一套科学合理的操作规程是非常必要的。
本文将就自卸车安全技术进行规范，以保障运营过程中的安全性，减少事故发生的可能性。
2. 自卸车安全技术操作规程2.1 自卸车前的准备工作在开始自卸车操作之前，司机需要进行一系列的准备工作，以确保自卸车的安全性。
首先，司机需要检查自卸车的各项指标是否符合要求，包括制动器、悬挂系统、轮胎、照明设备等。
其次，司机需要检查自卸车的燃油、润滑油、冷却液等液体是否充足，确保自卸车在运行过程中不会因为这些原因出现故障。
最后，司机需要检查自卸车的货物装载情况，确保货物的分布均衡，不会因为不恰当的装载而导致自卸车失衡。
2.2 自卸车驾驶过程中的安全措施在自卸车驾驶的过程中，司机需要注意以下安全措施。
首先，司机需要保持稳定的车速，并保持与前车的安全距离，以便有足够的时间和空间做出反应。
其次，司机需要注意道路条件，尤其是弯道和坡道，需减速慢行，避免自卸车侧翻和滑行。
此外，司机需要时刻关注周围的交通情况，并及时采取避让措施，以保障自卸车的行驶安全。
最后，司机需要遵守交通规则，尤其是限速和禁行标志，严禁超速、闯红灯、疲劳驾驶等危险行为。
2.3 自卸车装卸过程中的安全措施在自卸车装卸的过程中，司机需要注意以下安全措施。
首先，司机需要停车并切断发动机，确保自卸车处于静止状态下才能进行装卸操作。
其次，司机需要使用安全带，并确保自卸车的支撑装置稳定可靠，以防止自卸车滑动或倾覆。
此外，司机还需要注意货物的装卸顺序和方式，以确保货物装卸的均衡和稳定。
最后，在装卸过程中，司机需要注意防止人员伤害，严禁非操作人员进入装卸区域，并确保装卸过程的安全性。
2.4 自卸车日常维护和检修为了确保自卸车在长期运营过程中的安全性，司机和运营方还需要进行定期的维护和检修工作。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
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2021版自卸汽车改装技术规范及
安全措施
2021版自卸汽车改装技术规范及安全措施导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
1相关术语
1.1自卸汽车的分类
按卸货方式分为后卸式自卸汽车和侧卸式自卸汽车；
按举升机构的安装位置分为中顶式自卸汽车和前顶式自卸汽车。
按车箱翻转支承的结构分为通轴式自卸汽车和半轴式自卸汽车。
1．2自卸汽车车箱的分类
按车箱结构分为矩形车箱和铲斗式车箱
1．3本改装技术规范中所指的“底”为“底板”，“边”为“边板、前板、后栏板”的统称。
2自卸汽车的要求
2．1改装后自卸汽车其外廓尺寸应符合GB7258、GB1589等相关标准及产品《公告》
2．2使用专用的自卸汽车底盘。
2．3后卸自卸汽车最大举升角为44~55°。
2．4改装厂在改装自卸汽车时按用户要求可装举升报警装置。
2．5上车部分中，副车架纵梁宽度和车箱底板纵梁宽度与主车架的宽度一致。
3车箱总成的技术规范
3.1车箱各加强梁的结构主要为槽形钢；固定栏板的车箱，车箱内空高度≥1200mm时，需在边板、后栏板中部装1排横加强梁。
3．2后卸式自卸汽车侧开门车箱边板总成上有开侧门的要求时：在每块边板总成前后各开1个横向单开式侧门。
3.3铲斗式自卸汽车车箱的要求：后翘角度为8～13°。
3.4后卸式自卸汽车，当前板为倾斜式时，前板与水平面的夹角不小于60°。
3.5车箱内部长度大于等于8000mm时，在车箱内中部和后部用φ100*4钢管将左右边板连接。
3.6车箱几何尺寸及形位公差要求
3.6.1车箱内部尺寸应符合产品《公告》及GB1589的要求。
3.6.2车箱底板左右纵梁间平行度为3mm，底板对角线差为5mm；中顶式自卸汽车，举升机构安装支座中心距车箱翻转支座中心的平行度为3mm，尺寸公差控制为±2mm。
3.6.3边板与底板的垂直度为3mm。
3.6.4车箱对角线差为5mm。
3.6.5后栏板与车厢边板的配合间隙≤3mm。
3.7底板、前板、后板、边板拼接处不能有“十”字形的拼接焊缝。
3.8底板的拼接要求：车厢的底板拼接块数不超过4块。
3.9边板的拼接要求：
3.10边板拼接块数不超过3块。
3.11拼接位置必须在加强筋内。
3.12后栏板的拼接要求：
3.12.1后栏板拼接块数不超过2块。
3.12.5.2拼接位置必须在加强筋内。
3.12.6前板的拼接要求：
3.12.6.1前板拼接块数不超过3块。
3.12.6.2只能在前板的宽度方向上拼接，且拼接位置在加强筋内。
4副车架的技术规范
4.1副车架按翻车转支承座的结构分为通轴和半轴两种。
4.2副车架的形位公差要求。
4.2.1副车架宽度尺寸公差为-2～-4，
4.2.2左右纵梁间平行度为3mm，副车架对角线差为2～4mm；
4.2.3中顶式自卸汽车，举升机构安装支座中心距后翻转支座中心的平行度为3mm，举升机构安装支座中心距后翻转支座中心的尺寸公差控制为±2mm。
5整车技术规范
5.1根据自卸汽车型号选取专用自卸汽车底盘。
5.2车箱底板纵梁下翼面与副车架上翼面贴合良好；使用悬置总成的车辆，车箱底板纵梁与橡胶减震块应贴合良好；保证整车外观左右高度一致，车辆左右离地高度差不得大于40mm。
5.3连接取力器与油泵的传动轴的传动斜角不大于8°。
5.4各管路走向合理，杜绝死角，液压管路不得有渗油、漏气现象。
5.5举升液压油使用46#低温液压油。
5.6副车架与主车架连接时，中部止推连接板为槽形钢，两止推连接板间的距离不大于1000mm；前部采用U型螺栓将主副车架均匀固定，U型螺栓与车架下平面的接触面必须加装垫板；主车架护板与副车架应采用螺栓连接紧固。
5.7箱体后门启闭机构应保证后栏板在车箱举升至3～5°时完全开启；要求开启灵活，锁止可靠。
5.8侧防护及后防护装置的安装要求：车辆的防护栏应符合
GB11567．1、GB11567．2的规定。
5.9灯具线束的安装应符合GB4785的规定。
5.10按自卸汽车要求安装举升报警用的声光报警装置。
5.11整车油漆要求：
5.11.1油漆颜色应按车辆的要求进行调配；
5.11.2车箱内部与外部喷涂同色的油漆，底板总成下平面及吊在底板总成以下的边板内侧面喷涂与副车架同色的油漆。
5.11.3整车喷涂的油漆漆膜厚度按QC/T484执行。
5.12安全警示标识应粘贴的醒目的位置上。
5.12.1行车前的安全警示语：举升作业完毕行车前，必须关闭取力器控制开关，并确认取力器已脱开，方可行驶车辆。
车辆在行驶时严禁开启取力器控制开关。
5.12.2进入车车箱下面作业的警示语：必须用稳定装置(维修撑杆或维修插销)安全支撑车箱后和举长系统在停位，方可进入举升着的车箱下面作业，否则有生命死亡危险。
5.12.3对固定后栏板用的手动挂钩，必须将手动挂钩开启后，方可举升车箱。
5.12.3粘有车身反光标识：
5.14.2.1液压循环系统要求：采用油缸及外循环油箱结构，减少因液压油高温产生气体及空气未排净
导致液压系统故障。
5.14.2.2举升操纵要求
5.14.2.1采用举升气控操纵方式，即通过气控操纵阀、气控举升阀实现对车箱的举升、中停、下降(慢降)操纵。
5.14.2.2操纵位置必须具备上、中停、下(或慢降)等位置，其中下降时，可带慢降功能。
5.14.2.3举升液压系统限位要求：当车箱举升到最大角时，液压系统中必须设置可靠的液压系统卸荷装置，确保整个系统不发生过载现象及由此造成系统部件的损坏。
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