中交第一公路勘察设计研究院有限公司简介
中交一院概况：
中交第一公路勘察设计研究院有限公司（以下简称中交一公院）始建立于1952年，原名“交通部公路总局设计第五分局”，现属中国交通建设股份有限公司，是国家大型工程勘察、设计、咨询、监理骨干企业之一，也是交通系统最早获得“中国勘察设计综合实力百强”的单位。
经过几代人艰苦奋斗，中交一公院现发展为资产数亿元，职工2200人（其中在册职工1024人），年合同产值突破11亿元的大型中央直属企业。公司下设华东、华南、西北、华北、西南、西藏六个区域分院和桥梁设计研究、隧道轨道、交通规划、环境工程四个专业分院，拥有“多年冻土公路建设与养护技术”交通行业重点实验室，博士后科研工作站、科研试验检测中心、科研成果产业化中心和7个专职研究机构，现有8家子公司和18个地方办事处。具有工程勘察综合类、工程设计（公路及市政行业）、测绘、工程咨询、地质灾害防治工程勘查、设计、监理、编制开发建设项目水土保持方案共八项甲级资质证书，以及公路养护工程施工从业一类资质证书。从业范围包括公路、桥梁、隧道、沿线设施、交通工程、工业与民用建筑，以及工程地质勘察设计、监理和咨询，承担国（境）外工程的勘测、咨询、设计和监理项目，工程所需设备材料的进出口，对外派遣本行业勘测设计劳务人员，按规定在国（境）外办企业，工程总承包。
“开辟最难的路，设计最好的路”，这种信念激励我们敢为天下先，鞭策我们勇攀科技高峰。50多年来，我们的足迹遍布全国30余个省、市（自治区），远涉亚非地区18个国家，共承担公路勘察设计项目7万多公里，先后获得国家级、省部级优秀勘察、设计、咨询奖百余项。
五、六十年代，我公司挑战“生命禁区”，迈向世界屋脊的青藏、川藏、滇藏、新藏四条道路，锤炼和锻造了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的企业作风，青藏公路多年冻土地区黑色路面修筑技术获得交通部、国家科技进步一等奖。
七、八十年代，我公司承担了国内第一条跨省高等级公路——京津塘高速公路的勘设任务，开创了我国高速公路建设的先河，该项目以起点高、技术新、质量好、影响大再获国家科技进步一等奖及全国优秀工程勘察设计特奖等十余个国家级和省部级奖项。
九十年代，我公司相继勘设了国内第一条山岭重丘区高速公路——太旧高速公路、国内海拔最高的公路隧道——二郎山隧道、世界第一跨径石拱桥——山西丹河大桥等多个典范项目，填补了国内多项技术空白，开创了多项世界公路建设的先例。
进入二十一世纪以来，我公司凭借雄厚的技术实力和良好的市场信誉，不仅在公路勘设市场再创佳业，而且在“差异化”发展战略指引下，陆续在北京、上海、广东等地承接了多项市政、轻轨、岩土和公路养护改建等业务，同时在安哥拉、斐济、斯里兰卡、巴基斯坦、阿尔及利亚等国家承接了多个工程项目。
中交一公院人将继续秉承“固基修道、履方致远”的企业使命，努力实现“让世界更畅通”的企业愿景，瞄准国际一流水准，打造高科型前端企业，制定前瞻性的发展战略，依托企业品牌优势，积极调整产品结构，优化产业布局和资源配置，在做强主业的基础上拓展市
政、城际交通、道路养护、桥梁加固、岩土工程、项目管理和工程总承包等业务，完善基础管理、生产经营和资本运营能力，全面提升自主创新能力，形成持续稳定的发展格局，紧紧围绕“打造国际化工程咨询公司”的目标奋进。
今天，中交一公院人正以执着的赤子情怀，激情的设计理念，描写着和谐社会的美好前景，开拓着崛起之路，谱写着明天更加壮美的锦绣华章。
人才需求：1、桥梁工程：硕士及以上学历
2、道路与铁道工程（道路勘测、路线立交方向）
成绩优异的本科毕业生及以上学历
3、市政工程（给排水专业）：硕士及以上学历
4、建筑学专业：成绩优异的本科毕业生及以上学历
5、交通运输规划与管理：博士、硕士研究生各一名
基本要求：英语六级证书，计算机等级证书齐全。身体健康，成绩优异。
邮箱：FHICRLZYB@https://www.360docs.net/doc/a24583044.html,
地址：西安市西高新科技二路63号
(完整版)中交集团
中国交通建设集团有限公司简介 中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）于2005年由中国港湾和中国路桥以强强联合、新设合并方式组建而成，在不到9个月时间实现H股整体上市，成为特大型中央基建企业重组改制、整体上市的第一家。中交集团组建后，承担了港珠澳大桥、东非铁路网、马来西亚东海岸铁路等一大批举世瞩目的重大工程，为国家重大战略性基础设施建设提供了坚实支撑；实施海外优先发展战略，构筑了完善的国际化经营体系，在109个国家和地区设立210个驻外机构，在145个国家和地区开展实质业务，完成肯尼亚蒙内铁路、斯里兰卡科伦坡港口城、马尔代夫中马友谊大桥、巴基斯坦瓜达尔深水港及中巴经济走廊系列项目等一批起点高、影响深、规模大的“一带一路”沿线基础实施互联互通项目，成为“一带一路”倡议实施的重要力量。 中交集团以原有优势产业为基础，通过资本、股权运作、产业培育孵化，打造世界领先的交通基础设施、城市综合开发、装备制造及海洋重工、疏浚及海洋保护、园区投资建设运营服务、产业金融服务六大产业集团，制定了“一台六柱”总框架，优化产业机构。提升服务“一带一路”能力。 “一台”是指以管资本为主，努力将中交集团打造成中国基础设施投资控股集团。“六柱”是指公司根据现有产业
基础和优势，结合服务国家重大战略的需要，通过多种资本运作方式，进行六大支柱产业方向布局：以中国交建为核心，发挥在产业版图中“压舱石”的作用，打造世界领先的交通基础设施投资建设运营产业集团，深耕传统主业市场；以中国城乡建设发展有限公司为平台，发挥城市综合建设、房地产业务平台和建筑全产业链优势，重组打造世界领先的城市综合开发投资建设和运营服务产业集团；以振华重工为核心，发挥品牌优势和创新优势，重组打造世界领先的装备制造及海洋重工投资制造服务产业集团；以疏浚集团为核心，发挥规模优势，紧抓海洋开发业务市场机遇，重组打造世界领先的疏浚、环保及海洋产业集团；以中交产投为核心，发挥全球资源配置和产能嫁接优势，打造世界领先的国际产能合作平台及园区投资建设运营产业集团；以金融板块为基础，发挥产融一体化优势，培育打造具有鲜明特色的产业金融服务集团。 中交集团下属中交产投精准对接“一带一路”沿线国家在园区建设上的需求，跟踪和开发的境外产业园区近20个，重点推动的有埃塞俄比亚中交ARERTI 建材家居产业园、吉布提化工产业园、巴基斯坦瓜达尔自贸区项目、毛里塔尼亚海洋综合产业园、孟加拉吉大港（中国）经济工业园、科特迪瓦阿比让PK24工业园等项目。
中交第三公路工程局有限公司党委文件
简报（第四期） 中交三公局创先争优活动领导小组办公室2010年9月15日 局领导班子召开2010年度民主生活会 通过“五讲五看”，切实加强领导干部作风建设9月10日，局党委召开了2010年度领导班子民主生活会暨切实加强领导干部作风建设的专题民主生活会。会议由局党委书记杨毅同志主持，党委副书记王巍、王长文和其他党委成员出席了会议。股份公司纪委副书记杨增林、人力资源二部副经理朱朝晖等四名同志到会进行指导。 会议分年度民主生活会和作风建设专题民主生活会两个阶段召开。局党委结合全局创先争优活动的开展情况，为促进党员领导干部在活动中带头创先争优，在全局党员队伍中形成上行下效，蔚然成风的局面，将年度民主生活会的主题确定为“五讲五
—2— 看”，即：讲学习提高、看自己是否努力；讲争创佳绩、看是否真干实事；讲服务群众、看群众是否满意；讲遵纪守法、看是否廉洁自律；讲弘扬正气、看是否团结协作。同时按照上级要求，将作风建设民主生活会的主题确定为：以贯彻落实《党员领导干 部廉洁从业若干准则》切实加强领导干部作风建设。 会上，局领导班子成员结合各自分工，围绕局领导班子调整一年来，在班子建设、改革发展、经营管理、个人履职等方面进行了总结、交流，开展了批评与自我批评；同时联系思想和工作实际，对照《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》规定的52个“不准”和党政领导干部选拔任用工作四项监督制度以及《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》提出的39项廉洁从业行为规范逐一进行了个人述职；局党委还组织了局纪委委员、
工会委员、民主党派人士、职能部门负责人、纪检监察人员和职工代表等37人对领导干部的履职情况进行了民主评议。 通过此次年度领导班子民主生活会暨切实加强领导干部作风建设的专题民主生活会，进一步促进了局党委领导班子的自身建设，切实增强了党委领导干部的“五个意识”，提升了“五种能力”。即：增强进取意识，提升争优能力；增强廉洁意识，提升自律能力；增强责任意识，提升奉献能力；增强团结意识，提升和谐能力；增强整体意识，提升执政能力。（刘晓华） 郑民项目设立“党员示范岗”促进“创先争优”活动开展 一公司郑民项目党支部在“创先争优”活动中，为充分发挥党员的先锋模范作用和先进典型的示范带动作用，切实将党员的表率作用展现在项目建设的全过程，进而团结带动项目员工，高标准地完成施工任务。郑民项目党支部以“创先争优”活动为契机，设立了“党员示范岗”，促进了活动的深入开展。 项目部的“党员示范岗”的党员们，在施工生产中，严格按照业主、监理的各项要求，攻坚克难，各项工作成效显著，在全国安全生产月安全内业资料检查评比中受到了业主的通报表彰，同时被郑州至民权高速公路党委授予“党员示范岗”。这是全线 —3—
深圳市人行天桥和连廊设计指引
深圳市交通运输委员会 深圳市人行天桥和连廊设计指引 （试行） 2017年4月
为适应深圳市城市人行天桥和连廊的建设和发展需要，规范全市人行天桥和连廊工程设计，统一全市人行天桥和连廊工程设计主要技术指标，提高精细化设计水平，使工程达到安全、耐久、美观、适用、经济和环保，特制定本设计指引。 在编制过程中，指引编制组在立足国家和行业既有标准、规范和规程的基础上，经深入调查研究，认真总结深圳市大量已建人行天桥和连廊工程的经验教训，并汲取北京、上海、香港以及国内外其它地区的设计经验，经反复论证后形成。 作为国际化城市中的人行天桥和连廊不仅要承担城市交通的职能，完善道路空间的组织结构，满足人们的出行、观赏、游憩、交往、休闲等需要，而且要起到保护历史文化、构造特色城市景观、体现城市文化氛围等作用，借以提升城市形象，增强艺术形态和文化内涵。 本指引共分八章，主要技术内容包括：1.总则；2.术语；3.一般规定；4.建筑设计；5.结构设计；6.电气设计；7.给排水设计；8.绿化设计。 本指引由深圳市交通运输委员会提出并归口管理。 本指引主编单位：深圳市交通运输委员会 参编单位：深圳市市政设计研究院有限公司
1. 总则................................................................ 错误!未定义书签。 2. 术语................................................................ 错误!未定义书签。 3. 一般规定............................................ 错误!未定义书签。 4. 建筑设计 (7) 总体要求 (7) 平面设计 (11) 立面设计 (12) 配套设施 (12) 材料及色彩 (13) 环保措施 (14) 地面风雨连廊 (15) 5. 结构设计 (16) 一般规定 (16) 主梁设计 (16) 钢结构防腐涂装 (17) 顶棚与花槽 (18) 其它事项 (18) 6. 电气设计 (21) 总则21 功能照明设计要求 (21) 景观照明设计要求 (21) 照明系统 (22) 供电和控制 (22) 防雷与接地 (23) 7. 给排水设计 (24) 8. 绿化设计 (27) 附录A 指引参考标准布置及色调渲染图 (28) 相关标准规范汇总 (31) 本指引用词说明 (33)
中交第一公路勘察设计研究院有限公司湖南分公司_中标190925
招标投标企业报告 中交第一公路勘察设计研究院有限公司湖南分 公司
本报告于 2019年9月25日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中交第一公路勘察设计研究院有限公司湖南分公 司 统一社会信用代码：91430103MA4PRGPFXK 工商注册号：/组织机构代码：MA4PRGPFX 法定代表人：王旺来成立日期：2018-08-03 企业类型：有限责任公司分公司（非自然人投资或控股的法 人独资） 经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：湖南省长沙市天心区猴子石路288号泰龙华府4栋1101-1106号房（集群注册）营业期限：2018-08-03 至 / 营业范围：在隶属企业经营范围内开展经营活动。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
集团公司介绍范文3篇
集团公司介绍范文3篇Introduction of group company
集团公司介绍范文3篇 小泰温馨提示：写作是运用语言文字符号以记述的方式反映事物、表达思想感情、传递知识信息、实现交流沟通的创造性脑力劳动过程。本文档根据写作活动要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：集团公司介绍范文 2、篇章2：集团公司介绍范文 3、篇章3：集团公司介绍范文 集团公司，是为了一定的目的组织起来共同行动的团体公司，由母公司、子公司、参股公司及其他成员共同组成的企业法人联合体。下面是集团公司介绍范文，欢迎参阅。 篇章1:集团公司介绍范文 xxx有限公司，系国务院国有资产监督管理委员会管理的大型中央企业。 中国保利集团公司秉承“为国防现代化服务，为国家现代化服务”的宗旨、“诚信创新、与时俱进”旨在“保商利”
的经营理念和科技创新的核心价值观，在激烈的国内外市场大潮中艰苦创业、自强不息，现已形成以军民品贸易、房地产开发、文化艺术经营、矿产资源领域投资开发、民爆科技为主业的“五轮驱动”的发展格局。 截止到20xx年末，保利集团总资产4553亿元，列央企 24位;营业收入1291亿元，列央企51位;利润总额201亿元，列央企13位;拥有员工4.6万人，党组织239个，党员3682名。 集团公司下辖5个一级子公司，企业及项目遍及北京、 天津、上海、重庆、沈阳、长春、哈尔滨、包头、济南、青岛、郑州、武汉、长沙、南昌、杭州、成都、德阳、广州、深圳、合肥、贵阳、南宁及香港等地区，在国外设有子公司和办事处。旗下保利房地产（集团）股份有限公司与保利（xxx有限公司 均为国内或境外上市公司。 20xx年底，集团总资产876.2亿元，同比增长28.4%;净 资产136.2亿元，同比增长13.3%;实现营业收入234.4亿元，同比增长66.8%;利润总额48.7亿元，同比增长28.8%，已连 续8年实现两位数增长，缴纳税金34亿元。截止20xx年6月，集团合并总资产逾1000亿元，同比增长29%，在自身发展史
资产负债表-深圳高速公路股份有限公司
资产负债表 2016年12月31日 会企01表编制单位:湖南益常高速公路开发有限公司 金额单位:元 资产 年末余额 年初余额 负债及股东权益 年末余额 年初余额 流动资产 流动负债： 货币资金 196,166,688.34 214,691,158.03短期借款 交易性金融资产 交易性金融负债 应收票据 应付票据 应收账款 14,074,868.00 309,615.75应付账款 1,770,718.46预付款项 预收款项 应收利息 应付职工薪酬 7,558,966.36 4,376,619.30应收股利 应交税费 42,162,335.48 32,913,034.32其他应收款 642,275.95 2,078,859.65应付利息 2,042,088.08 2,616,260.42存货 20,217.00 20,217.00应付股利 一年内到期的非流动资产 其他应付款 66,176,868.57 126,845,906.70其他流动资产 一年内到期的非流动负债 其他流动负债 流动资产合计 210,904,049.29 217,099,850.43流动负债合计 117,940,258.49 168,522,539.20非流动资产： 非流动负债： 可供出售金融资产 150,000,000.00 57,000,000.00长期借款 1,361,545,109.00 1,455,522,554.50持有至到期投资 应付债券 长期应收款 长期应付款 长期股权投资 专项应付款 投资性房地产 预计负债 固定资产 612,390,334.56 643,887,876.07递延所得税负债 在建工程 15,059,780.49 9,441,669.00其他非流动负债 工程物资 固定资产清理 非流动负债合计 1,361,545,109.00 1,455,522,554.50生产性生物资产 负债合计 1,479,485,367.49 1,624,045,093.70油气资产 股东权益： 无形资产 1,466,482,033.45 1,500,945,895.61实收资本(或股本) 345,000,000.00 345,000,000.00开发支出 资本公积 100,031,060.00 100,031,060.00商誉 减：库存股 长期待摊费用 盈余公积 63,326,540.49 46,224,477.20递延所得税资产 专项储备 其他非流动资产 未分配利润 466,993,229.81 313,074,660.21非流动资产合计 2,243,932,148.50 2,211,275,440.68股东权益 975,350,830.30 804,330,197.41资产总计 2,454,836,197.79 2,428,375,291.11负债和所有者权益总计2,454,836,197.79 2,428,375,291.11
公司简介范文
公司简介范文 公司简介范文10篇 公司简介范文（一）： 广州xxxx系统工程有限公司成立于1989年，是一家专注于xx产品和xxx 产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于风景秀丽的广州软件园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为高新技术企业。 公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业供给全方位的解决方案，帮忙企业提高管理水平和生产本事，使企业在激烈的市场竞争中始终坚持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。 公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高\中级技术职称的员工达800多人，并有多人获得xxxx和xxx等工程师及xxxx 的技术认证。为了开发出真正适合企业需求的xxxx产品，企业特聘请各行业xx 专家(中科院院士)作为咨询顾问，紧密跟踪xx方面的技术和行业发展特点，不断优化xxxx，令用户得到最优质的服务和最好的投资回报。 最好的产品、最好的服务、最好的信誉，广州xxxx系统工程有限公司已在
交通、银行、证券、税务、旅游、酒店、市政规划、公用事业、工矿企业等诸多领域取得辉煌成绩，完成众多大型xxxx的配套服务，也愿意成为您最可信赖的长期合作伙伴。 公司简介范文（二）： 广州xxxx集团前身为广州xxxx厂，成立于1985年，2014年由广州xx集团注入优质资源重组为集团企业，重组后总资产到达20亿元，并拟在湖北武汉、襄樊、广州南沙等地建设数控装备制造基地和物流中心，致力于发展成为国内一流的数控装备集成供给商。 集团始终专注于普通xx、数控xx装配生产以及精密加工业务，集团研发中心被评为区技术研发中心，并拥有国家博士后科研工作站。历经20年的发展，具备独立研发和生产数控车床全系列，大、中小型普通车床，立、台式钻床，数控铣床、立、卧式加工中心、龙门加工中心等及相关专业化设备本事。集团旗下拥有珍珠河商标连续6年被评为广州市著名商标，xxxx厂更先后荣获广东省优质产品、中国明星企业、广州市名牌产品等称号，并连续十三年被广州市工商行政管理局授予重合同、守信用企业。 集团2014年将在广州番禺基地的基础上，重点打造湖北襄樊数控装备基地，该基地建设面积超过100万平方，总投资额50亿元，主要布局精密铸造、精密加工和高端数控装备制造项目，并建设一流数控装备研究中心和科研基地，供给
(完整版)V1_附件1：中交集团暨交建信息化工作管理办法
中交集团暨中国交建信息化工作管理办法 第一章总则 第一条为了有效开展中交集团暨中国交建（以下简称“公司”）信息化工作，建立健全信息化管理体系，规范公司信息化管理，提升企业信息化水平，支撑公司战略目标的实现，根据国家信息化建设的相关规定和公司信息化发展战略，结合公司信息化工作实际，制定本办法。 第二条本办法适用于公司总部及其全资和控股子（分）公司（以下简称“各单位”）。 第三条本办法所称信息化工作是指公司总部及各单位的信息化管理和建设，包括信息化组织机构和职责、规划和年度计划、资金和年度预算、项目管理、采购管理、资产管理、标准管理、系统运行管理、运维管理、安全管理、人才队伍管理、宣传与交流、考核与激励等。 第四条信息化工作的原则是：统一规划、统一标准、统一管理、统一投资、统一运营、统筹建设。 统一规划：基于顶层设计的思想，由公司总部统一制订公司信息化发展规划、技术标准、管理办法等，各单位在规划的基础上，制订本单位的规划和建设方案。 统一标准：由公司总部统一制订公司信息化标准体系，包括信息资源标准、应用标准、基础设施标准、信息安全标- 2 -
准等，总部与各单位按照统一标准开展项目建设，并通过项目建设完善标准。公司信息化标准体系中未包含的内容，各单位可自行制定。自行制定标准与公司信息化标准有矛盾冲突时，执行公司标准。 统一管理：公司信息化工作将作为一个整体来推进，由公司总部进行统一的管理和组织。 统一投资：公司总部对总部及各单位信息化预算进行统筹管理，各单位按照“共性统建、个性自建”的策略安排本单位的预算，并报总部审批后执行。 统一运营：公司总部统一制订公司信息系统及数据资产运营、运维、服务管理体系，总部与各单位按照统一的体系开展信息化工作。 统筹建设：由公司总部统筹全局，协调部门间、单位间和板块间的资源共享、业务协同，合力推进重大信息化工程项目建设。 第五条信息化工作的目标是：充分发挥信息化在增强 公司资源整合能力、业务协同能力、项目精细化管理能力、风险防控能力、科学决策能力、全局管控能力、专业支持能力等方面的作用，为公司提供跨地区、多领域、全业务流程的有力支撑，引领公司显著提升管理水平、改善管理状态，为公司率先建成具有国际竞争力的世界一流企业奠定坚实 基础。 - 3 -
公路工程优秀项目经理名单
附件： 公路工程优秀项目经理名单 （共113名） 1、苏通长江公路大桥（14名） 中交第二航务工程局有限公司刘先鹏 中交第二公路工程局有限公司欧阳效勇中铁大桥局股份有限公司文武松 中铁山桥江苏金泰联合体刘恩国 山东省路桥集团有限公司陈常杰 江苏法尔胜新日制铁缆索有限公司赵军 中交二公局第三工程有限公司李灏 江苏恒基路桥有限公司芮山 中交一公局第三工程有限公司彭正勇 上海宝钢集团公司上钢二厂张建 江苏省交通工程集团有限公司郝白龙 路桥集团国际建设股份有限公司张千管 陕西公路交通科技开发咨询公司王永康 江苏中压工程有限公司徐永明2、南京至淮安高速公路（35名） 中铁一局集团有限公司唐其全
中铁十八局集团有限公司宋玉毛 中交一公局第三工程有限公司熊强 中铁十二局集团有限公司郜剑锋 南京交通工程有限公司徐健、孙晓军江苏润扬交通工程集团有限公司王国富 中交第三航务工程局有限公司侯俊祥 中铁十五局集团有限公司王占军 南京市路桥工程总公司仇仁林 江苏江南路桥工程有限公司甘建华 中交二公局第四工程有限公司王杰 中铁三局集团有限公司冀文健 路桥集团国际建设股份有限公司赵升岁 中铁二十局集团第一工程有限公司吉波 江苏恒基路桥有限公司袁振波 中交一公局第五工程有限公司吕明智 中铁十三局集团有限公司何尽农 中交一公局厦门工程有限公司吴传贤、李秀明江苏省镇江市路桥工程总公司吴永新 江苏省交通工程集团有限公司侯学庆 中交第一公路工程局有限公司侯新文 徐州市公路工程总公司孙发源 江苏三凯路桥工程有限公司王永强
中铁十二局集团第四工程有限公司宋海端 中铁十九局集团第二工程有限公司张俊宏 中城建第二工程局有限公司郭剑锋 南通路桥工程有限公司顾华 溧阳市路桥工程有限责任公司芮国锋 无锡路桥集团有限公司邹维忠 路桥华祥国际工程有限公司周贵云 苏州交通工程集团有限公司莫军伟 陕西公路交通科技开发咨询公司闽志庆 北京公科飞达交通工程发展有限公司程钢 3、湖南省常德至张家界高速公路（31名） 湖南路桥建设集团公司钟剑、朱忠民湖南路桥建设集团公司肖永贵、左宜军湖南路桥建设集团公司曹才勇、李海涛湖南路桥建设集团公司王跃武、兰红伟湖南路桥建设集团公司周应麟、彭安平湖南路桥建设集团公司涂向东 衡阳公路桥梁建设有限公司罗立志 湖北省路桥集团有限公司陈长寿 湖南常德路桥建设有限公司曾平 湖南环达公路桥梁建设总公司刘浪 湖南省怀化公路桥梁建设总公司瞿敏峰
广深沿江高速公路S3_(深圳及广州方向入口)
广深沿江高速（ 广深沿江高速（S3） S3）共分为广州、东莞、深圳三段，全长 89.14 公里，双向 8 车道，起点位于广州市黄埔区黄埔大道，
与广州东二环高速公路相接，途经南岗后跨越东江，随后经过东莞的麻涌、泗盛、新湾，再经过深圳市的沙井街道、宝 安国际机场、终于南山区，向南通过深圳湾口岸和深港西部通道连接香港。
广州段长 9.65km，起于黄浦区双沙，跨东江北支流终于东莞麻涌镇； 东莞段长 49.24km，起于麻涌镇顺接广州段，终于长安镇； 深圳段长 30.45km 起于东莞长安镇顺接东莞段，终于深圳南山区月亮湾，连接深港西部通道。
沿途设置的互通（即出入口），分别是： 广州段：官田信华路、夏港、南岗； 东莞段：麻涌（连接西部干道）、洪梅（连接镇际联网路 5 号路）、沙田（连接规划进港北路）、虎门港（连接虎门港 支线二期）、威远（连接虎门大桥高速和虎门大道）、虎门（连接连升路、滨海大道）,长安（连接福海路、常虎高速长 安港支线）以及田园； 深圳段：机场、福永、西乡北、大铲湾、西乡南及前海，其中机场立交将连接规划中的深中通道，西乡北互通只能前往 于广州、东莞、深圳福永方向；西乡南互通只能前往深圳市区方向。
广深沿江高速公路（ 广深沿江高速公路（S3） S3）的收费站和服务点
地区 官田 广州市 黄埔区 夏港 南岗 麻涌服务区 麻涌 洪梅 沙田 虎门港（未开通） 东莞市 威远 虎门（未开通） 长安服务区（未开通） 长安（未开通） 田园（未开通） 宝安机场（未开通） 福永 深圳市 宝安区 西乡北 大铲湾 西乡南 西部干道 洪金路 进港北路 S304 虎门港支线 轮渡路 G9411 虎门大桥 海战馆路 南面大道 连升南路 名称 连接 G4W, G1501 广州东二环高速公路 黄埔东路 开发大道 黄埔东路 开创大道 黄埔港 备注
虎门港
福海路 S26 深中通道 福海大道 西乡大道 西乡大道 西乡大道 主线收费站 妈湾港 深圳湾口岸 深港西部通道(香港 10 号干线) 深圳宝安国际机场
深圳市 南山区
前海
月亮湾大道 内环路
道路交通管理设施设置技术标准--深圳市地方标准
ICS 03.220.20 R 80 DB 深圳市地方标准 深圳市市场监督管理局发布
目录 1．范围 (1) 2．规范性引用文件 (1) 3．术语和定义 (1) 4．一般规定 (2) 4.1 总体原则 (2) 4.2 道路交通标志 (3) 4.2.1 基本要求 (3) 4.2.2 设置 (3) 4.2.3 验收与养护 (4) 4.2.4 逆反射与照明 (4) 4.2.5 构造 (5) 4.2.6 可变信息标志 (5) 4.2.7 支撑方式 (5) 4.3 道路交通标线 (6) 4.3.1 基本要求 (6) 4.3.2 标线的反光、抗滑和排水 (6) 4.3.3 验收与养护 (7) 5．交通指引系统的设置 (7) 5.1 系统构成 (7) 5.2 机动车指路标志系统 (7) 5.2.1 服务定位 (7) 5.2.2 系统性设置要求 (7) 5.2.3 连续性设置要求 (8) 5.2.4 指路标志信息分层体系 (8) 5.2.5 标志版面布置 (9) 5.2.6 指路标志上指示的距离 (10) 5.2.7 高速公路指路标志的设置 (11) 5.2.8 城市快速路指路标志系统 (24) 5.2.9 国、省道指路标志 (31) 5.2.10 一般城市道路指路标志的设置 (42) 5.2.11 进出深圳信息指示的系统性要求 (51) 5.3 自行车和行人指引标志 (53) 5.3.1 自行车指引标志 (53) 5.3.2 行人交通信息指引标志 (55)
5.4.1 一般规定 (59) 5.4.2 指引标志 (59) 5.4.3 公交站牌、公共交通线路信息牌 (59) 6．平面交叉口标志和标线的设置 (61) 6.1 标志设置 (61) 6.1.1 总体布设 (61) 6.1.2 指路标志的设置 (61) 6.1.3 指示标志的设置 (61) 6.1.4 警告标志的设置 (64) 6.1.5 禁令标志的设置 (64) 6.2 标线设置 (70) 6.2.1 交叉口出入部分的标线设置 (70) 6.2.2 交叉路口内的标线设置 (72) 7．互通式立体交叉路段标志和标线的设置 (79) 8．急弯路段交通标志和标线的设置 (80) 8.1 一般道路 (80) 8.2 高速公路和城市快速路 (81) 9．陡坡和长大下坡路段交通标志和标线的设置 (81) 9.1 国道、省道陡坡、长大下坡标志和标线的设置 (81) 9.2 高速公路陡坡、长大下坡标志和标线的设置 (82) 10．收费站路段交通标志和标线的设置 (84) 10.1 主线收费站路段 (84) 10.1.1 一般主线收费站路段 (84) 10.1.2 主线ETC（电子不停车收费）收费站路段 (85) 10.2 匝道收费站路段 (87) 11．特殊交通流状况路段标志和标线的设置 (87) 11.1 道路中存在障碍物时 (87) 11.2 设置潮汐车道时 (88) 11.3 设置公交专用道时 (89) 11.4 经常出现堵车的路段 (89) 11.5 道路条件发生变化 (89) 11.5.1 车道数变化路段 (89) 11.5.2 道路断面形式变化路段 (90) 12．特殊交通环境路段标志和标线的设置 (91)
中交一院对总体设计的指导书
总目录 一、总体设计工作大纲 (1) 二、路线勘测 (19) 三、地质勘察 (52) 四、公路设计 (68)
一、总体设计工作大纲
目录 1 总则.................................... 错误！未定义书签。 1.1项目概况........................... 错误！未定义书签。 1.2项目名称........................... 错误！未定义书签。 1.3项目勘察设计及设计咨询中标单位及工作内容错误！未定义书签。 1.4勘察设计工期安排计划 ............... 错误！未定义书签。 1.5设计标准及主要技术指标 ............. 错误！未定义书签。 1.6 测设依据........................... 错误！未定义书签。 2 总体组工作纲要.......................... 错误！未定义书签。 2.1总体组机构和人员组成 ............... 错误！未定义书签。 2.2总体组工作指导思想 ................. 错误！未定义书签。 2.3总体组职责 ......................... 错误！未定义书签。 3 勘察设计界面规定及接口 .................. 错误！未定义书签。 3.1一般规定........................... 错误！未定义书签。 3.2 主体工程与交通工程及沿线设施设计界面错误！未定义书签。 3.3 交通工程及沿线设施与房建设计界面... 错误！未定义书签。 3.4 交通工程及沿线设施与隧道机电工程设计界面错误！未定义书签。 4 设计文件编制规定........................ 错误！未定义书签。 4.1一般规定........................... 错误！未定义书签。 4.2文件编制分册 ....................... 错误！未定义书签。 4.3文件分册........................... 错误！未定义书签。
集团公司简介
集团公司简介 豪盛集团公司简介 豪盛集团公司是由山东滨州豪盛巾被有限公司、山东爱娃伊服饰有限公司、巾品世家商贸有限公司、山东金鑫耐火材料科技有限公司、山东精诚新型包装材料有限公司组成的大型集团公司。总公司拥有总资产7.2亿元，现有员工1400名，2014年销售收入达8.9亿元，实现利税 1.1亿元。巾被生产是豪盛集团的主导产业。爱娃伊针织服饰是集团公司实现转型升级，今后重点发展的新型产业。 山东滨州豪盛巾被有限公司被中国家用纺织品行业协会授予“中国竹纤维家纺生产基地”称号，是中国家纺协会第四届、第五届理事会会员单位，中国服装纺织行业竞争力500强（列206位）。近年来集团公司勇于改革、大胆创新、引进新技术、运用新材料，不断研发新产品，走出了一条科技含量高，经济效益好，能源消耗低，环境污染少，人力资源得以充分发挥的新型工业化道路，抢占了发展先机，促进了企业的飞速发展，逆势发展的豪盛现象引起了中国纺织工业协会的关注，中国纺织工业协会的陈树津副会长、原中国家用纺织品行业协会的杨东辉会长，现任中国家用纺织品行业协会杨兆华会长，中国棉纺织工业协会的朱北娜会长，山东省纺织工业协会的夏志林会长都分别到公司考察指导，对公司的生产经营给予了高度评价。王建中
董事长2014年荣获了“山东纺织企业家创业奖”，2014年12月荣获“全国纺织工业劳动模范”称号。 集团公司奉行“品行天下、百年豪盛”的发展理念，以产品创新为突破，以品牌建设为核心，以市场营销为导向，以奉献社会为使命，咬定发展不放松。2014年10月公司调整了新的发展方向，组建爱娃伊针织服饰有限公司。规划总投资5亿元人民币，工程分三期进行。一期工程投资 1.2亿元，完成集团公司产业布局调整规划工业园总体规划，基础配套设施建设，建设厂房及配套房屋16000平方米。二期工程投资 2.5亿元，引进德国德乐大圆织机40台安装并投入使用，引进香港立信后整理设备，引进意大利万马凯克斯织机100台，引进法国史陶比尔提花机50台，引进日本缝制设备，织袜机320台。三期工程投资1.3亿元，完成生活区、办公室全部配套建设，工业园绿花、美化、亮化。建成设施配套、功能齐全、形象美观的花园式工业园。工程完成后，年产值可达30亿元，利税达3亿元，力争经济效益、社会效益双丰收。 公司重视产业的转型升级，科学发展，注重品牌建设。在狠抓内部全面质量管理的同时，加强公司知名度、美誉度的宣传和人才的引进。2014年3月份公司在海南成功举办了竹纤维博鳌论坛峰会，增强了企业在全国的知名度。投巨资聘请香港著名影星温碧霞做品牌形象
中交第一公路工程局有限公司施工项目工程质量管理办法
中交第一公路工程局有限公司施工项目工程质量管理办法 总则第一章 第一条为加强施工项目工程质量管理工作，创建更多优质工程，依据《建设工程质量管理条例》、中国交建《工程质量监督管理办法》（试行）、《中交第一公路工程局有限公司工程施工质量监督管理办法》，特制定本办法。 第二条本办法适用于中交第一公路工程局有限公司(以下简称公司)承建的境内各类土木工程施工项目从策划到保修全过程的质量控制。境外工程可参照执行。 第三条施工项目工程质量管理的主要任务 （一）贯彻执行有关工程建设的法律、法规、技术标准和规范，严格执行合同要求。 （二）坚持“质量第一，预防为主”的方针，加强全体员工质量意识教育。 （三）制定项目质量目标，并组织实施。建立项目质量管理体系，使之持续有效运行。 （四）根据公司、各单位质量管理制度，制定本项目的质量管理实施细则，落实质量责任。 （五）加强施工过程质量控制，切实落实“三检制”，对工
程质量进行定期检查，对发现问题及时处理。 施工项目工程质量管理体系第二章． 第四条建立健全质量保证体系，并使其有效运行。 第五条配备与工程质量管理相适应的组织机构和人员，明 确质量职责。 （一）项目经理是工程质量第一责任人，对质量工作负全面责任。 （二）项目总工程师在项目经理授权下，行使其质量管理权利，是质量工作在项目的执行人，并接受上级总工程师的指导。 （三）项目设立质量主管部门，在项目总工程师领导下，全面履行质量管理职责。 （四）项目应至少有一名专职质检工程师，在项目总工程师直接领导下行使职权。 （五）项目各施工班组应配备质检员，严格按照操作规程施工。 为保证工作的连续性和稳定性，质量管理人员不得频繁调动，如确属工作需要，应报请上级批准。 第六条项目有明确的质量方针、目标，且质量目标具有可 实施性，并将质量目标层层分解、落实到人。 第七条项目制定质量目标实施计划，主要包括：明确各工 序控制的质量目标及控制措施和负责人；资源的配备；关键
深圳高速路线
为了方便各位老板和在深圳跑市场的朋友们，本人对深圳市高速公路进行了归纳，应该对大家提高办事效益有些作用。 一、深圳跨境高速公路: 1、广深高速公路（广州广氮-深圳皇岗口岸） 广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道，全长122.8公里，宽33.1米，双向6车道。 与广州市环城高速公路、虎门大桥高速公路、深圳市机荷高速公路相接，设置互通式立交16座，收费站20个，入口发卡车道127条，出口收费也有300条。 2、莞深高速公路（东莞石碣-深圳观澜） 莞深高速塘厦至东莞段，始于深圳梅观高速公路黎光收费站，终于环城路石碣立交段，途经塘厦、黄江、大朗、大岭山、寮步、东城、石碣等镇区，全长48公里，双向六车道。全线共设有黎光、塘厦、黄江、大朗、寮步、东莞、莞龙、石碣等8个出入口 3、深汕高速公路（深圳荷坳-汕头海湾大桥） 是由深圳通往汕头的，于1996年11月8日通车，起于龙岗区荷坳，接机荷高速公路，终于汕头海湾大桥接汕汾高速公路。 深汕高速公路全线分为东、西两段，西段由深圳龙岗至汕尾陆丰潭西，全长146公里，东段由汕尾陆丰潭西至汕头达濠，全长140公里，限速为100km/h，双向四线行车并有紧急停靠，沿线设有多座出入口，分别为：龙岗、淡水、沙田、凌坑、白云、白云仔、鲘门、长沙湾、埔边、霞湖、内湖、东港、隆江、惠来、仙庵、田心、海门、河浦、达濠、澳头及妈屿。 4、惠盐高速公路（惠州平南-深圳盐田港） 惠盐高速公路全线贯通时间：1993年12月30日 起点：盐田检查站 终点：坪地镇与惠州市交界 设计时速：100公里 收费站：盐田坳收费站、荷坳收费站、龙岗收费站、富地收费站。 惠河高速公路全长81公里，是国道主干公路阿(荣旗)深(圳)高速公路广东境内重要组成部分。惠河高速北接粤赣高速，南连惠深(盐田)高速,中与广惠高速公路相交。 惠盐高速深圳段 走向：东西向，盐田特检站→坪地镇（与惠州交界） 全长：主线长31.43公里，其中，盐田坳收费站至荷坳收费站长10.55公里，荷坳收费站至龙岗收费站长11.56公里，龙岗收费站到富地收费站长4.59公里，富地收费站至深惠交界处长4.73公里。 途经：富地岗、龙岗、荷坳、横岗，止于盐田联检站。 互通路段：东接机荷高速公路，西接深汕高速公路，北联惠盐高速公路惠州段，荷坳立交与205国道相连。 5、龙大高速公路（深圳龙华-东莞大岭山） 是连接深圳市龙华街道和东莞市大岭山镇的高速公路，全长28.2公里，设计时速为100公里，双向六车道，匝道出入口5处。龙大高速是继广深高速公路、莞深高速公路后，连接东莞和深圳的第三条高速公路，是深圳通往东莞及珠江三角洲的重要通道之一。
深圳市道路建设项目交通疏解施工组织指引
深圳市交通建设工程交通疏解施工指引 （深圳市交通公用设施建设中心丁茂瑞518040） 为加强我市交通建设工程现场文明施工的管理，维护正常的交通秩序，减少施工对工程周边居民的影响，使交通疏解工作进一步规范化、标准化，结合我中心在建项目的实际情况，特制定本指引。 一、现场交通疏解施工组织设计 1、施工单位在编制施工组织设计时，占道施工项目必须对交通疏解方案进行专项设计，监理单位在审查施工组织设计时一并审查。 2、交通疏解施工组织设计的内容包括： （1）、施工现场平面布置图。包括临时设施、现场道路、现场作业区、施工设备及机具的布置、成品、半成品、原材料的堆放等； （2）、现场围档的设计； （3）、现场工程标志牌的设计； （4）、临时建、构筑物，硬地化，道路等单体设计； （5）、现场交通管理措施; （6）、现场交通疏解管理组织机构及责任人。 二、施工围挡 1、各类占有现状道路或在城区施工的交通建设工程（包括
与其配套的房建工程、线路、管道和设备安装工程）的施工现场均应按照交通运输委《关于规范交通建设工程施工围挡的通知》要求，设置连续、密闭的围档。在我市主要路段（城市主干道、高快速路）和景观道路以及机场、码头、车站广场等区域设置围档，其高度不得低于2.5米，在其他路段设置的围档，其高度不得低于1.8米，因特殊情况或者因安全需要，围挡确需低于规定高度的，应当采取必要的隔离措施，并设置警示标志。 2、施工围挡使用的材料应保证围档稳固、整齐、美观，围挡的材料宜采用压型聚苯板或者符合我市要求的砌块墙体等。施工围挡不得用于挡土、承重，或者利用围挡内侧设置临时工棚。 3、围挡的设置必须沿施工现场周边连续进行，不得随意留有缺口，一个施工现场一般只设置一个主要出入口。围挡应按设计要求每隔一定距离设置一道加强垛，以保证围挡安全。 4、围挡墙体颜色为蓝色或白色，围挡墙体上可书写反映企业文化或安全生产的标语。围挡标语应主要包括：工程名称、各参建单位名称、投诉电话公告、安全文明施工用语、企业文化用语等，标语文字为黑体，标语栏之间的间距应小于40米。（详见附件1）。 5、围挡墙体除统一的宣传文字外，不得张贴其他广告（除公益广告外）、不得乱拉电线、乱挂物品、乱涂乱画。 6、现状道路上的施工围挡应严格按照经交警部门批复的交通组织设计方案布置施工警示标志、反光诱导标志、警示灯等安
中交一公院养护业务重组分析材料0901.
中交第一公路勘察设计研究院有限公司养护业务重组分析材料
二○一二年九月
目录 一、我国公路养护市场分析 (1) （一）我国公路养护市场化改革进程及现阶段面临的主要问题 (1) （二）国外公路养护行业发展及国内相关行业启示分析 (3) （三）我国公路养护市场化预期与展望 (8) 二、以中交一公院养护业务绩优资源为基础成立中交品牌养护公司的内外部环境分析 (11) （一）外部环境分析 (11) （二）内部环境分析 (12)
一、我国公路养护市场分析 （一）我国公路养护市场化改革进程及现阶段面临的主要问题 1995年，原交通部在合肥全国公路养护管理工作会议上提出了公路养护市场化改革的目标。自此，公路养护管理体制及运行机制的市场化改革开始启动，至今已历经十七年历程。总结其主要改革进程，大致可分为以下四个阶段：第一阶段：改革启动阶段（1995—2001年） 这一时期，在建立社会主义市场经济体制理论的指引下，交通运输行业大力推进政企分开，理顺中央和地方政府的关系，转换交通运输企业经营机制。1995年，合肥全国公路养护管理工作会议后，原交通部发布了《交通部关于全面加强公路养护管理工作的若干意见》，提出改革完善公路养护管理运行体制，确立“管养分离、事企分开”的目标，公路养护运行机制市场化改革迈出了第一步。全国各地纷纷开展了养护运行机制的改革探索。1998年6月，在福州召开的全国加快公路建设工作会议明确提出，深化公路管理体制改革是公路事业健康发展的重要任务，同时确定了改革的指导思想、基本原则和主要任务，开始了推动我国公路管理体制改革的进程。 第二阶段：多样渐进阶段（2001—2006年） 随着前一阶段的大胆改革尝试，在各方面条件没有完全成熟的情况下，快速推进养护市场化带来的问题逐步显现。这一时期，改革由最初的“大胆探索、局部推进”开始转向“态度积极，措施坚决，步子稳妥”的稳步发展道路。 第三阶段：保持维稳阶段（2006—2011年） 以2006年济南全国公路养护管理工作会议为标志，全国公路养护运行机制改革开始步入了保持维稳阶段。在这个阶段我国学术界发起了一场对改革的反思，认为有必要深刻认识前一阶段改革的得失成败，形成新的改革共识，促进改革在新的起点上再出发。新的改革共识正在形成：稳字当头，稳中求进。