浅析公路施工质量控制

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浅析公路路基施工技术要点及质量控制

摘要：公路的施工在现在面临的挑战是非常大的，主要是来自于车辆的行车速度在不断的提升，而且车辆的负荷也在增加，与是同时，车辆的数量也在逐渐的增多，这些因素都给公路的路基和路面带来了很大的影响。目前，公路的路基和路面的质量也在不断的提高，作为公路工程的基础，路基的质量会直接影响公路的使用效果，所以在进行公路施工的时候要对公路的路基的质量
路桥科技
２０１３年第２６期ｌ科技创新与应用
浅析公路路基施工技术要点及质量控制周奇 Nhomakorabea江淳
（１、江西省南昌市公路管理局，江西南昌３３０００４２、景德镇市公路桥梁工程局，江西景德镇３３３０００）
进行严格的控制。关键词：公路工程；路基施工；技术；质量控制
公路工程是促进经济发展的重要保证，为了使我国的经济可以前，修筑长度不小于二百米、全副路基宽的试验段，以确定膨胀土路更好的发展，在进行公路工程施工的时候，一定要确保其质量。在公堤施工中的石灰参量、松铺厚度、最佳含水量、碾压机具以及全部施路工程中，路基工程是施工工程的基础，它的质量可以直接影响路工工艺，试验结果报请监理工程师批准；要使用经检验合格的石灰，面的使用。如果路基出现质量问题会直接导致路面出现沉陷或者是并要在用于工程之前７ｄ～ｌＯｄ，充分消解成能通过ｌＯｍｍ筛孔的粉翻浆的情况。为了确保施工的质量，避免发生事故，要对路基的施工状，并尽快使用；开挖后各道工序要紧密衔接，连续施工，分段完成；进行严格的质量控制。路基的施工在整个公路工程中是非常重要施工中应尽量避开雨季作业，加强现场排水，保证路基和已填的路的。在路基的施工中，路基土的应变能力会导致路面出现不同的强基不被水浸泡。在摊铺或碾压过程中如遇雨时，需重新翻挖粉碎后度和刚度。路基的施工是非常大的工程，范围一般都是非常广的，同掺４％一８％石灰拌合后再度压实；路基填土自取土场运至现场摊铺时需要的劳动力也是非常多的，这样就使得路基的质量在控制的时后，按事先计算好的距离铺洒白灰，使用路拌机拌和，加强土的粉碎候会出现很多的问题，对路基的质量进行控制，是为了使公路工程和与石灰拌合的均匀性；碾压时，直线段由两边向中央，超高段由内可以更好的为人们的出行和经济的发展做出贡献。侧向外侧碾压。１路基工程施工技术要点２＿２软土路基处理１．１施工准备工作有预压砂砾垫层处理软土路基，具体处理如下：在清理的基底在进行公路工程的施工以前，要对施工的场地进行清理，使施上分层铺筑符合要求的砂垫层，铺筑总厚度为５０ｃｍ，分层铺筑，每工的场地是整洁的。在施工前要对路基进行放样，对路基的中段、路层松厚不得超过２００ｍｍ，并逐层压至规定的压实度。两侧端用片石堤、路边的截水沟进行桩的埋置，使得路基的施工可以顺利的进行。干砌防护。在施工中避免砂砾受到污染；在砂砾垫层钉部铺设机织在施工前还要对进行路基填料的土进行试验，看其是否符合施工的非织造复合土工布。铺设时要拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭标准。在施工的前还要对施工的路基进行填筑前的压实处理，是基曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，要保持一定松紧度，可用ｕ形钉控底的土层是有一定的强度的。在施工前要在路基的两侧做好排水的制。土工布之间的联结要牢固，其叠合长度不小于１５ｃｍ。设施，使得地面的排水可以得到保证，施工中雨水是不能用于农田２．３桥头路堤处理的灌溉的。采用铺设土工格栅方法对桥头路堤进行处理，具体处理如下：１．２路堑开挖工程格栅严格按图纸要求的间距和层数。格栅加筋段应按格栅层位严格施工中路堑的挖掘可以使用挖掘机直接进行，但是可以随意的分层施工，并注意与台背施工相协调。格栅与已填路基相接时，在路进行挖掘要按照施工的设计来进行，从上至下的挖掘。在路基的挖基上开挖成台阶。铺设时应严格按图纸施工，在平整的下承层上全方达到施工的标准以后要对排水设施进行施工，使施工过程中的排断面铺设。铺设时，靠桥台侧用膨胀螺栓、钢夹板将土工格栅固定在水是顺畅的。路基的压实是非常重要的，要进行路基的压实时，可以桥台上，土工格栅要拉直、平顺，紧贴下承层，尾端用Ｕ形钉固定在按照施工的图纸设计对压实度进行控制。在膨胀的土地区进行路堑下承层上，土工格栅间重叠长度不小于１５ｅｍ。一层铺设完成后及时的挖掘时，不能一次就挖到设计线，在挖掘的时候要预留一定的位填料，间隔时间不应超过４８小时，填料时不准车辆直接碾压土工格置，在完成以后，再对预留的地方进行处理。栅。填料分层摊铺，分层碾压。１－３路基填方２．４填挖交界处路基处理路基的填方一般都会采用水平分层的填筑方法进行施工，在施采用铺设盲沟、土工格栅方法对填挖交界处路基进行处理具体工的时候要分层平行摊铺，并且要按照路面的平行线来对分层进行处理如下：填挖交界处土工格栅纵向长６ｍ，在填洼处搁置一半，横控制，在进行填土的时候，每层的填土厚度都要严格的控制，这样做向全断面铺设，设置两层，层间距为１．Ｏｅ，ｒ第一层土工格栅下沿填挖是为了保证路基填方后的压实度。不同土质的填料要分层填筑，而交界处设横向盲沟一道，盲沟采用透水土工布包裹四周，其中填且要尽量减少分层数，但是对于填料的厚度还是有明确的规定。在５０％碎石、５０％中粗砂。在盲沟周围要包裹反滤土工布。盲沟施工在进行路堤的填筑时，要分段来进行，在交接的地方要进行台阶的预底部和中部用碎石填筑，在碎石的两侧和上部，按一定的比例填中留，使得两段施工可以在最后做到相互交叠衔接。在施工中，一定要粗砂，做成反滤层，组成颗粒的比例，大致按４：１递减，在盲沟顶部对夏季的降雨特别的注意，降雨就会导致路基的含水量增大，这时，作封顶层，并在其上夯填不小于０．５ｍ的粘土防水层。施工的排水系统作用是非常大的，对施工及时进行排水也是确保施３结束语工质量的重要措施。在施工进行的过程中要随时做好路基的排水以在建筑施工项目中，公路的施工项目是非常重要的，它不但可及施工现场的临时排水，要在路基施工的两侧设置临时的泄水槽。以促进经济的发展，还可以为人们的出行提供方便。在公路施工中，施工取土的场地要使用挖掘机或者是装卸机进行取土工作，将施工路基的施工是整个工程最基础的部分，并且它的施工质量对于整个用的土料运抵施工路堤填筑区域的时候要按一定的距离进行土料公路工程的施工质量影响是非常大的。在公路施工中必须要不断的的布料，这样是为了给以后的施工带来方便。然后进行推土机的摊加强努力提高施工技术，及早的发现问题，及时的解决问题，必须严铺工序，摊铺结束以后进行平地机的整平工序，最后使用重型振动格根据公路施工要求完成施工，按照公路设计规范要求进行施工。机对路面进行碾压。在进行碾压的时候如果发现 ��

浅谈公路路基施工的质量控制

浅谈公路路基施工的质量控制任元珍(嵊州市通达公路桥梁建设有限公司，浙江嵊州312400)工墨蕉苤喃妻]压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，碾压工艺是施工质量控制的关键工序。

控制好路基填筑前的底板处理质量才能达到路基的整体强度要求，填筑过程中的压实厚度、宽度、桥头填土的质量控材及标高控制也是路基施工的重要内容。

l关键词]底掘贾量控制；压实厚度；宽度的控制；桥头填土；标高控制工程质量是决定工程建设成败的关键，而路基是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，路基的施工质量直接影响到路面的使用效果，因而保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量的关键。

1底板处理质量的控制路基填筑前必须在路基两侧先开挖不小于60cm深的排水沟，以尽量降低地下水位。

对于原地面清除表土后地面标高直接进入O一080m区的情况，首先要确保0—0．80m区厚度80cm，不足的从地面向下反挖，反挖厚度为60cm，分三层(3X20cm)换宕渣填筑，各层压实度依次为78％、80％、83％。

如上三高速公路K33+720-1<33+795段，由于土质为黄粘土，含水量高，且填筑高度不足80c m，为了确保路基足够的承载力，也就是路基的整体强度，因此反挖捧黄粘±60c m，进行宕渣换填，分层压实，经这样处理后，路基夸沉经检测，整体强度相当不错。

低填路堤段内，若河塘清淤回填碎石土并分层填土到河塘岸原地面后，路基直接进入0．80。

1．50m区或O—O B O m区，则河塘填土要求按压实度90％控制，但磬须保证0一O．80m区厚度为80c m，0．80～1．50m区厚度为20cm，如不够，则向下反挖，换土填筑。

2路基填筑过程中的质量控制2．1路基压实厚度、宽度的控制路基应分层填筑，填筑过程中首先要控制层厚，按技术规范规定，每层压实厚度为15cm较为理想。

但在实际施工中按施工单位的压实机具来决定。

对振动42T羊角碾这样大型的压实机具作了实验，其压实厚度可达20～25c m；而对于振动25T以下的压路机，其压实厚度必须控制在15～20c m之内。

浅析公路沥青路面施工的质量控制

２Ｑ！
Ｑ：３Ｑ
ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬ０ＧＹｌＮＦ０ＲＭＡＴ１０Ｎ

工程技术
浅析公路沥青路面施工的质量控制
荣光生（安庆市公路管理局岳西分局安徽安庆２４６６００）
摘要：随着我国会路建设的不断深入以及人们对道路使用质量重视性的不断加强，沥青路面作为最常见的道路形式，无论是在进行材料选择或现场施工的过程中，均应该关注对于质量的控制。此外随着我国先进设备，高素质人才以及现代信息化技术在公路建设中应用的不断加强。道路施工质量也向着法制化、标准化以及系统化的方向发展。本文在简单介绍我国沥青路面施工存在问题的基础上，就施工的前期、中期以及后期质量控制措施进行了详细的分析，不就相关问题做了讨论。，关键词：公路沥青路面质量控制．中图分类号：Ｔｕ７４文献标识码：Ａ文章编号：ｌ６７２ — ３７９１（２０１３）０４（ａ）一００９Ｏ－０１
目前我国的公路建设正处在大范围增工期需求。此外在进行基层的处理过程中沥青路面常见的质量缺陷在使用过程长和迅速扩张时期，施工企业从业经验以还应该进行弯沉检测，如果出现不符合要中表现多为坑槽、拥包、松散、横缝、推移和及技术水平的不同难免会导致施工质量的求的路段应该及时进行必要的处理。密实度不够等，而这些缺陷问题的出现除参差不齐和施工质量问题的频繁出现。其去相关的人为和使用因素之后，便与施工中对于施工准备阶段较常见的质量问题有２施工中期的质量控制材料的选用、施工工艺的安排以及施工机械性能的好坏相关。其中对于拥包、松散以施工队伍缺少相关施工经验或水平低下，２．１拌料的质量控制原材料的采购和配制不能达到质量或施工对于拌料的质量控制应该包括拌合过及推移的处理主要是降低压路机的启停速要求，对施工机械的检测和重视性不够等。程与运输两方面，其中拌合过程中不仅要度、对基层进行反复的压实和减少混合石而对于施工中期和后期较为常见的问题有根据现场温度、机械能力和沥青用量进行料中的油石比等，而对于横缝的处理则需还应注意材料储存要调整相关的施工工艺，施工工序未完全按照设计要求进行，施工及时的拌合时间调整，具体为将已经成人员对于质量控制措施的执行力度不够以温度和外界温度变化对拌合温度的影响，型的路面进行切齐操作，之后再根据横缝及对于施工质量检测的监督和管理不符合因为拌合温度与时间是影响沥青混合料中的大小和深度浇洒适量的接触面粘层沥要求等。挥发成本损耗和氧化程度的关键，也只有青。此外对于路面密实度偏低的处理则需控制好混合料的质量才能取得良好的摊铺要分析具体的原因进行适当的操作，如果１施工前期的质量控制效果，为后续工序打下良好的基础。此外对是因为机械质量偏轻的原因则应该及时改１．１施工人员的配备于拌料的运输应该尽量选择运输能力较强换质量较重的压路机或者增加压实遍数，施工人员的专业素养、施工经验以及的车辆且在使用前后及时进行清扫，以避而如果是因为原料的混合比不对造成的则质量认识是保证路面施工顺利进行和路面免对拌料性能的影响，车辆在运行的过程应该及时调整油石比和确定混合料中细料施工质量满足相关要求的重要方面，所以中除了要覆盖篷布避免阳光照射、温度降的添加量等。在选择施工人员或队伍时应该尽量选择现低以及拌料氧化之外，还应避免长时间的３．３资料整理场施工经验丰富或者经过严格质量管理培等待或拌料剩余。路面工程施工和质量检测合格之后，相训的。只有选择技术过硬、专业素质较强和２．２摊铺的质量控制关的质量管理部门应该安排专人对施工文经验丰富的施工人员，才能保证相关质量摊铺的质量控制主要包括温度、平整件以及施工过程中产生的质量记录文件进控制管理措施的顺利实施，此外定期对全度和宽度三方面，其中对热拌沥青路面摊行认真、仔细的￣收集和整理。具体包括自检体员工进行施工质量重要性的教育，也可铺环境温度的限制应该在ｌ０℃，摊铺机的资料、监理记录文件、最终检测记录以及相以在保证质量控制理念和措施及时传达的温度则应限制在１００℃ 以上和１６５℃以下，关的缺陷处理文件等，根据资料形式的不基础上，增强员工进行质量控制的积极性。此外摊铺现场的风速、摊铺厚度和地面温同还可以分为原始记录、现场照片、声音影１．２原材料的准备度也是限制摊铺温度的关键因素。对于平像和检测实验表等，所有资料在进行质量原材料准备阶段的质量控制首先应该整度的控制除了需要摊铺机具备自动找平评定之后均应该按照相关的质量管理要求做到选择正规以及质量合格的厂家，原材功能外，还应确保基准面的合理选择，如果归档存放，以备Ｅｌ后的审查和问题依据等。料在入场时应该进行质量抽查，对于不合摊铺面过窄或半径过小可以选择人工摊铺格的产品应该及时进行更换或者退回操的方式进行宽度的保证，而对于某些加宽４结语作，从源头上保证施工工序的顺利开展以且超过摊铺机范围的路段可以选择两台梯通过上文对公路沥青路面施工质量控及相关质量标准的达到。其次对于原材料形作业的方式。制措施的简单介绍，不仅加深了对于施工的储存应该按照集中、分类和规范的原则，２．３压实的质量控制质量控制重要性的了解，同时也更加深刻不同批次、厂家以及规格的材料不得进行摊铺成型且质量合格之后便可以进行的认识到想要使路面施工质量得到全面的混合，材料存放现场应该设置防水雨棚和压实操作，其中不仅要选择合理的压实机重提升，必须要从全过程的质量控制入手，完尽量堆放在硬化地面上。最后如果在购置量，还应该根据压实阶段的不同进行组合方善质量管理的标准和方法措施。虽然目前的过程中选择的是成品改性沥青，不仅要式和速度快慢的选择，尤其是对于压路机启我国对于公路沥青路面的施工质量控制已按照厂家的要求进行存储，还应在使用质动和停车速度的控制一定要做到慢而均匀。经取得一定的经验和时效，但是想要从根量按照有关规定进行质量检测，只有在满本上避免施工质量问题的出现还需要施工足使用和技术要求的前提才能进行施工。３施工后期的质量控制及质量管理人员的共同努力。１．３施工机械和现场的准备３．１质量检测施工机械除了要保证性能良好和数量对于路面的施工质量检测贯穿于施工参考文献按照检测内容的不同可以分为【１］尹江军．浅析道路沥青路面施工的质量充足之外，还应定期进行关键部件和辅助��

浅析高速公路路面施工质量控制

涂。后要对粘结层进行养护。最雨水很容易从两侧路缘处向沥青路面内渗入，一步进沿横向流动流向行车道的路面内，路面使
局部沥青路面松散并出现坑洞，而造成从路面早期的破坏。面施工完毕后及时按路要求在两侧路缘带涂刷热沥青，封闭表以面孔隙，少路面渗水。者中央带要设置减再纵向盲沟来进行局部排水，后在对盲沟然
工程技术
ＳＩＯ＆ＴＯＯＯＹＣＮＥＥＨＬＧＥＮ
圈卿
浅析高速公路路面施工质量控制
武海涛（洲坝集团第五工程有限公司葛湖北宜昌
４３０）４００
摘要；国现在正处于经济大发展的浪潮中，我各种基础建设得到了快速发展，尤其是高速公路的建设更是应运而生，同时对于高速公路的设计标准和工程施工质量要求也相应的提高，必须严格的控制高速公路现场施工中的工程质量和加强施工管理，高高速公路的施工提质量。为保证其工程的整体质量水平，须在施工质量管理中采取科学合理的现代化的管理模式。必关键词：高速公路路面施工质量控制中图分类号：４Ｕ４文献标识码：Ａ文章编号：６３９（０２０（）０５－０１７－７１２１）ｌａ一０５１２
使得沥青公路路面的硬化质量问题得到有效的解决及严格的控制，于防止路面出对现的彭胀、陷、皮以及裂缝情况都会起坑起到很好的效果。２．沥青混合料离析问题的质量控制２代化管理方法。工程施工准备、对建筑安装公路路面沥青混合料产生离析现象的到交工验收的全部施工过程的全面管理，原因主要有两种：一是沥青混合料本身其并且施工过程中生产作业方面的管理、现的原因；者是由于混合料在现实的施工再场作业组织、衡生产能力、平指挥调度等项使用过程中，如混合料的拌合、如运输比再工作，确保工程的施工质量。来及摊铺的施工过程中出现离析。第二种就原因而言，在拌合温度过高、合连续的是拌条件下产生离析的问题。以，设计中，所在

浅析公路施工中各阶段的质量控制及实施方案

的决定环节
管理人员还要在现场给工人做正确操作
的示范５．对施工环境的控制。影响工程质量
１．对参与项目施工的人的控制。目前
建设管理队伍中大部分人还是凭借当初在学校学的东西加上多年施工经验应付工作，这种状况很难适应公路工作的发
大经济损失和人员伤亡，即便追究相关单位、部门、人员的程质量责任，也无法挽回造成的损失。但如果在工程质量形成过程中对参建单位的建设活动进行规范化、系统化管理，将工程质量隐患消灭在萌芽状态。是可以有效地控制工程
的环境因素较多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象等：有工程管理环境．如质量保证体系、质量管理制度等：有劳动环境，如劳动组合，作业场所Ｔ作面等。环境因素对工程质量的影响具有复杂而多变的特点．如气象条件变化万千．温度、湿度、大风、暴雨、酷暑、严寒等都直接影响工程质量：又如前一工序的环境，前一分项、分部工程也是后一分项、
介绍在公路施工中各个环节质量控制的重点及实施方案，为我国公路施工的质量提供有力保障。
【关键词】公路工程：质量控制：管理：施工阶段
公路程质量具有如下特点：工程质量是多因一果的问题．影响因素较多

公路工程路基施工质量控制技术探析

公路工程路基施工质量控制技术探析提纲：一、公路工程路基施工质量控制的重要性二、公路工程路基施工质量控制的目标三、公路工程路基施工质量控制的方法四、公路工程路基施工质量控制的技术手段五、公路工程路基施工质量控制的案例分析一、公路工程路基施工质量控制的重要性公路工程路基施工质量的重要性不言而喻。

施工质量的好坏将直接影响道路使用寿命和安全。

因此，对于公路工程路基施工质量控制的要求很高。

要实现公路工程路基施工质量控制的目标，必须充分理解工程的性质和施工的特点。

公路工程路基施工质量控制需要考虑的方面包括：材料的合理选用和使用，工程的设计和施工质量检验，工程的质量管理和质量控制。

对于路基施工质量的控制，需要遵循以下原则：1. 保证工程质量安全。

通过各种手段，如材料控制、流程管理、检测测试等质量控制措施，最大限度地确保施工质量的稳定性、安全性和可靠性。

2. 节约施工成本。

施工成本一定程度上决定了项目的经济效益。

因此，需要在保证质量的前提下，最大限度地降低施工成本。

3. 保证项目的进度。

在开展质量控制管理的同时，也需要关注项目工期和进展情况，确保项目按计划完成。

二、公路工程路基施工质量控制的目标公路工程路基施工质量控制的目标是确保施工过程中的质量控制，以确保工程的稳定性、安全性和可靠性。

具体目标包括：1. 材料的合理选用和使用。

材料是工程质量的重要组成部分，因此，在整个施工过程中，应该严格按照相关要求选用材料，确保材料的质量和使用效果。

2. 工程的设计和施工质量检验。

工程设计和施工质量检验是施工过程中最重要的质量控制环节。

只有在设计合理的前提下，施工工序才能顺利进行，并且保证施工的质量符合标准。

3. 工程的质量管理和质量控制。

在施工过程中，需要实施质量管理和质量控制措施，以确保工程的稳定性和安全性。

具体而言，需要采用现代化的质量控制手段，如各种检测手段、质量评审，以及过程监控等。

三、公路工程路基施工质量控制的方法公路工程路基施工质量控制的方法包括：1. 技术方案的制定。

浅析我国公路路面质量控制分析

能轻信保证合承诺，要从经济上迫使其重视工程质量。５合理安排工期，把好Ｔ程进度关。违反正常施工规律，盲目）抢工期，将给质量控制带来极大困难，甚至难以控制。速度和质量是相对矛盾的。追求速度，就有可能忽视质量，抢工期是工程质量的大忌。因此，要科学合理地安排工期，当工期和质量发生矛盾时，要以质量为重。要强化进度Ｈ￣管理，发现进度滞后要及时分析原因，研究改进措－＇Ｊ施，合理调整进度计划。如承包人投入不足而人为体验工期，要及时给
严，又或是使用太过陈旧不配套的施工设备，导致混合料的配合比汁量、拌和均匀性、压实度、平整度等受到很大影响。以及温度过高的沥青混合料，沥青和矿料拌容易被矿料的高温灼焦、老化，而导致路面强度不足，产生坑槽松散等隐患。
３公路路面的防护１水破坏的控制。路面上的水分在交通荷载和温度胀缩两个方面）的反复作用下，很容易渗人到路的填土料中，使填土料之间的粘附性降低甚至是丧失，如是沥青的路面，更会导致沥青膜的表面脱落或剥离，出现松散、掉粒，导致路面出现水掼胜坑槽等，最终使得整个路面结构的使用性能大大降低。所以说，路面水已成为公路破坏的杀手，防止水
对路面的破坏，及时排除路面上的水，是路面设计、施工和养护工作的关键，受到了广泛关注和重视。预防是解决水损坏对路面的破坏最行之有效的方法。一旦发生了，不能日复一Ｅ年复一年的拖延，而要及时采１取维修措施，以防止损害的进一步蔓延，根据路面损害的程度制定相应的处理措施。２）路路面裂缝与防治措施。基本上路面裂缝的种类可以分为两公大类：第一种是非荷载裂缝，这是由于基层自己开裂而形成的反射裂缝，又或是面层自身产生的温缩裂缝；第二种是由于车辆在行进过程中的荷载所产生的路面基层承受的拉应力超出了路面的抗弯拉强度，产生网状的不规则的裂缝，第二种裂缝在设计之时就要充分的考虑到，在施工的过程中如果质量控制得好就能有效的解决这种裂缝。缓凝减水剂的方法可以使水泥类稳定材料达到最佳含水量，从而保证在公路的使用之后少出或不出裂缝，以达到路面面层裂缝的防治作用。第一种裂缝是与沥青的品质有关，低温和疲劳裂缝的总和是沥青路面非荷载裂缝，国内外多项试验表明，当沥青的温度敏感性和针人度是成正比的，针人度越高，温度的敏感性就越低。当沥青的温度敏感性较低的时候，出现裂缝的几率就会降低，所以这些都是在选择路面材料时都要充分考虑的，因为裂缝一旦出现，雨水沿着裂缝下渗则会浸蚀到下面的结构层，降低路面的承受强度，随之严重的路面损坏也会出现。４结束语在公路建设中，随着公路等级的不断提高，对路面施工质量的要求相应提高１路改建中的路面施工质量也同样重要。因此，在公路旅工１日中，不但路面质量举足轻重，而且其质量优劣尤为敏感。路面一旦出现质量问题，不仅妨碍正常的交通通行能力，而且将造成极坏的社会影响。因此，在质量监理中，应把路面质量的控制枧为重点。

公路工程施工质量控制重点和措施

公路工程施工质量控制重点和措施汇报人：目录•施工质量控制概述•施工前的质量控制重点•施工过程中的质量控制措施•施工后的质量控制重点•施工质量控制的关键技术•公路工程施工质量控制的实例分析01施工质量控制概述保障交通安全高质量的公路工程可以减少未来可能出现的安全问题，为道路用户提供更安全的交通环境。

提升社会经济效益通过质量控制可以降低工程成本、缩短工期，同时提高公路的使用寿命和性能，为社会和经济效益的提升做出贡献。

提高公路工程的质量通过质量控制可以发现和解决施工过程中的问题，从而确保工程符合设计要求，提高整体质量。

施工质量控制的意义1 2 3对施工前的准备工作进行质量控制，包括设计交底、施工组织设计审查、材料设备采购等环节。

施工前的质量控制对施工过程中的人、机、料、法、环等因素进行全面监控，确保各环节的质量符合要求。

施工过程中的质量控制对完成的分部分项工程进行质量检查和验收，及时发现和整改问题，确保整体质量。

施工后的质量控制公路工程作为基础设施，其质量直接关系到交通安全和经济发展，因此必须将质量放在首位。

质量第一原则质量控制必须贯彻“以人为本”的思想，重视人的因素在质量控制中的作用。

以人为本原则质量控制应注重预防，通过事前控制和过程控制及时发现和解决问题。

预防为主原则质量控制应依据科学方法和技术标准进行，同时保持公正客观的态度。

科学公正原则02施工前的质量控制重点确保施工区域的地质、水文等自然条件得到全面了解，以制定合理的施工方案。

施工前的勘察工作施工前的设计工作施工前的培训工作进行充分的设计研究，包括工程结构、施工工艺、材料选择等，以确保施工的顺利进行。

对施工人员进行技术培训，确保他们了解和掌握施工过程中的关键技术和操作规程。

030201施工准备工作03制定应急预案为可能出现的紧急情况制定应急预案，如设备故障、材料短缺等。

01制定详细的施工计划根据工程需求和施工条件，制定详细的施工计划，包括施工进度、资源分配、质量控制等。

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浅析公路施工质量控制
李乐挺中国人民解放军９５５３８部队
【摘要】目前，我国的各项基础设施建设正在经历一个阶段的高潮。

公路施工的质量特点有场地流动性大、协作困难、影响公里工程质量的不确定因素多、局部检查困难等特点。

本文重点分析了影响工程质量的四点主观原因和两点公路施工中存在质量问题浅析。

并在此基础上简要提出控制公路施工质量的方法。

【关键词】公路施工质量控制
目前，我国的各项基础设施建设正在经历一个阶段的高潮。

相对以往而言，现在的公路施工施工具有更加丰富的内涵，其涉及到的内容不仅包涵思想、技术、组织，还涉及到行为科学、技术美学等等内容。

随着公路施工项目数量的逐日增加增加、建设资金投入需求越来越大，成本与质量的矛盾逐渐成为我国公路施工施工的管理工作的一项重要内容。

现在越来越多的施工单位认可“靠质量树品牌，靠品牌拓市场，靠市场求发展”的经营管理理念。

但是，在现实中，我们仍然会发现全国各地总是不断的有一些建设项目出现大桥垮塌、公路下陷、桥面断裂等触目惊心的事故。

这些事故提醒我们工程质量是公路施工项目的命脉。

一、公路施工的质量特点对于公路施工而言，影响其质量的的因素包括技术规范、管理水平、施工工艺、工作质量、工程设计、项目施工、工程监理、业主态度、监督力度、建设周期等。

公路施工项目自身具备的群体性、露天性、固定性、协作性、复合性、周期性等特
点决定了公路施工的质量特点如下：１．场地流动性大给工程质量造成隐患。

随着施工工程进度的变化，公路工程的作业点和作业面也在不断变化。

人员和施工机械必须紧紧的随着工序的移动而移动。

公路工程的进展包括路槽、垫层、基层、面层、防护几个部分，随着这几个部分的不断进行，作业点和施工机械就会不断的移动。

就算是同一道工序，施工现场情况也会随着进度的施工的推进而不同。

由此可见，公路施工工程具有流动性大的特点。

这种复杂多变的情况极有可能给公路工程质量带来一些不安全因素和事故隐患，同时也给是公共单位管理者及现场施工人员的工作带来了的困难。

２．协作是公路施工质量的基础。

公路工程往往具有复杂的的施工技术，多样的工程形式、不同的地理位置、不同的建设用途。

公路工程结构的变化，造型的变化导致其在各个地理位置所使用的材料也一样；公路、桥梁、隧道的构造不同导致公路施工施工的施工方法也存在明显的差异。

所以公路工程往往是一项很大的施工工程，这种大工程中一般都包涵很多个小的分项工程。

一项大的公路工程多往往现场往往有技术人员、机械、材料、施工方式和进度等多个元素。

并且在施工的时候还会有社会上其他的部门和行业影响公路工程的质量和进展，这些部门有电力部门、交管部门、水利部门等。

这就决定了公路施工多工种、多单位交叉作业的特点，因此其施工技术管理就变得十分复杂，工程质量控制也因此就更加的困难。

所有的这些不同部门、不同单位、不同工种之间的具体的问题都需要施工企业一一进行
协调，施工企业必须在每一个部门和环节都做好协作工作，所以协作是公路施工质量得以保证的基础。

一旦失去了各部门单位的协作，公路工程的质量和施工进展都会受到严重的制约。

３．影响公里工程质量的不确定因素。

前文已经大概的提到，影响公里施工质量的因素很多，但是这很多都是确定的因素。

在这里，我们将进一步详细的分析影响公路施工质量的不确定因素。

作为业内人士，我们都知道公路施工项目有的大，也有的比较小，于是工期就存在长短的差异，项目也有单一和复杂的差异，当然进一步说，施工人员、施工材料、施工机械方面也会因此存在比较大的差别。

虽然公路施工工程总的来说是围绕路槽和构造物进行施工的，但是不同的工程项目在工序和工艺方面也是存在明显的区别的。

一些大型的施工工程一般都得持续好几年才能完工。

在漫长的施工工期中，极有可能诞生很多不确定的因素干扰施工质量。

比如，在我国的北方，气候条件就是影响公路施工质量的一个重要的不确定因素。

另外，诸如征地、地质条件、房屋拆迁、环境保护、计算错误、施工方法错误、机械故障、材料质量伪劣、仪器仪表失灵等问题都会在某些程度上影响公路工程的进展和质量。

总_______之，公路工程十分容易受到外来不确定因素的干扰。

４．工程质量局部检查困难。

除上述之外，公路工程在质量检查的时候还不能进行解体或是拆卸，所以公路工程的质量检查很难发现局部的问题，就算发现了一些局部问题，相关单位部门也难以对局部的质量问题采取更换零件的方式解决。

二、影响工程质量的主观原因１．缺乏施工管理经验。

条块分割的行政管理体制中，每个部门单位的管理模式各异，建设市场离规范化管理有一定距离。

重点大型项目、资金充裕项目、领导重视的项目较好；中小型项目欠规范。

公路施工的管理工作不规范是影响公路施工质量的重要原因。

项目法人制、监理制等制度没有推行开就会导致在建设过程中责任不明确的现象。

２．施工设计方案粗糙。

工程质量首先取决于设计质量。

公路施工项目从规划到项目实施周期较长。

设计阶段把关不严导致以后的施工中出现质量安全隐患，造成不必要的损失。

如果施工方案粗糙，存在重大缺陷，等在施工过程中发现问题再重新修改设计，势必使施工质量下降。

所以设计主管人员必须具备较高的业务技能。

３．质量管理体系不完善。

公路施工的三级质量控制体系是“政府监督、社会监理、企业自检”。

但是这个体系需要进一步完善。

总之，我国公路施工质量体系不完善主要体现在：第一是监理队伍制约机制尚不完善；第二是建设单位、施工单位的领导对工程质量监督重要性的认识不足；第三是质量管理方的质检设备和手段不完善。

４．施工队伍经验水平差。

施工队伍公路施工经历较少主要体现在施工企业没有能满足现场施工需要的机械设备，其次是施工企业没有足够的合格技术管理人员。

对于质量管理来说，没有经验就很容易出现问题。

施工前期的准备不到位，在施工作业组织、施工进度计划方面的管理工作力不从心就使得工程质量无法保证。

三、公路施工中存在质量问题浅析路基沉降和纵向裂缝是公路施
工的质量问题中危害最大的两大问题。

其直接影响到行车速度、乘车舒适度、乘车安全性、车辆使用寿命等。

而且公路质量的维护难度十分大，维修养护费用会因为质量问题出现而增加。

１．路基沉陷。

在公路施工中，有的路基需要填方处理后压实，压实不足就会造成路基下沉。

桥涵工程在公路施工中往往也是质量问题的多发地带，桥涵通道与路基衔接处是十分容易出现路基下沉的。

造成路基下沉的因素还有施工材料使用不当、软土地基如果处治不妥、填方土壤含水量过大、碾压不实出现弹簧土现象等。

２．纵向裂缝。

路基处理过程纵向裂缝产生的原因包括：第一是清淤不彻底造成路基产生边缘下沉；第二是路基填筑宽度不够而进行补边导致镶边下沉；第三是对于需要半填方半开挖的路基，在碾压过程中压实度低而产生纵向裂缝；第四是试验段的施工被一些企业忽视，他们往往凭固步自封式的思维方式来管理工程，这种管理办法无法确定切实的施工方案。

四、如何控制公路施工质量前面我们可以看出，公路施工质量的印象因素很大，质量安全事故对于社会影响巨大。

所以我们必须控制施工质量，控制公路施工质量可以从以下几方面努力。

第一是加强施工前期的质量管理，质量目标要求层层分解，落实到个人；第二是建立健全质量保证体系，为质量控制提供决策保证；第三是制定、完善质量控制措施，为质量保证体系得以有效运行的提高保障。

第四是要做好现场检查，质量管理人员就一定要做到腿勤、眼勤、手勤；第五是制定、执行质量奖惩措施，树立施工技术人员的质量意识；第六是
加强与设计、监理、业主、监督各单位的信息沟通和协调；第七是加强工程跟踪控制，做到早发现问题，早解决问题。

参考文献：
周则程．探讨高速公路施工阶段的过程控制［Ｊ］．科技与企业。

２０１１年第１２Ｘ期
胡彪．公路施工管理的分析［Ｊ］．建材与装饰：中旬，２０１１年第１１期３２２工程管理 __。