汽车电子身份证服务平台建设方案(ppt 42张)
汽车电子身份证服务平台建设方案
汽车电子身份证服务平台建设方案xx年xx月xx日•建设背景•平台设计•功能实现•技术支持目•运营及维护•项目进度及风险控制录01建设背景何为汽车电子身份证•汽车电子身份证，一种以电子技术为基础，将车辆基本信息、车主信息、交通违法信息等相关内容进行数字化、网络化管理的证件。
它由车辆管理所颁发，是车辆的“官方身份证”，可实现车辆信息的在线查询、车辆驾驶人信息的在线核对以及交通违法信息的在线处理等功能。
汽车电子身份证的作用主要体现在以下几个方面车辆身份识别：通过汽车电子身份证，可以快速、准确地对车辆的身份进行识别，有效地防止车辆被盗或被非法使用。
交通违法信息在线处理：汽车电子身份证与交通管理系统进行对接，可实现交通违法信息的在线查询、缴费等功能，方便快捷，提高了处理效率。
驾驶证信息在线查询：通过汽车电子身份证，可以查询车辆驾驶人的驾驶证信息，包括准驾车型、有效期限、扣分情况等，有助于车主和交通管理人员更好地掌握车辆驾驶人的情况。
车辆保险在线办理：汽车电子身份证可以与保险公司进行对接，实现车辆保险的在线办理、续保等功能，省去了繁琐的线下操作。
汽车电子身份证的作用010*******汽车电子身份证服务平台的建设意义重大提高车辆管理效率：汽车电子身份证实现了车辆信息的在线管理，可快速准确地掌握车辆情况，提高车辆管理效率。
增强交通安全：汽车电子身份证能够实现驾驶证信息在线查询，有助于交通管理人员更好地掌握车辆驾驶人的情况，防范交通安全风险。
方便车主：汽车电子身份证实现了交通违法信息在线处理、车辆保险在线办理等功能，为车主提供了方便快捷的服务。
推进信息化建设：汽车电子身份证服务平台的建设是信息化建设的一部分，有助于推动社会信息化进程。
汽车电子身份证服务平台建设的意义02平台设计采用微服务架构，分为前端Web应用、后端API网关和数据处理服务三层结构。
架构模式采用容器化技术，实现服务快速部署和扩展，支持高并发请求处理。
出租汽车服务管理信息系统建设方案
出租汽车服务管理信息系统由智能车载终端、监控中心、数据中心、服务中心组成，具有出租汽车定位监控、动态监管稽查、服务质量考评、企业在线业务管理等功能，能够增强综合监管和决策分析能力，提高出租汽车服务质量和水平，实现与部、省见互联互通与信息共享。
硬件一、智能车载服务终端主要包括智能服务终端、电召车辆调度屏、计价器、服务评价器、驾驶员IC卡从业资格证管理系统、动态监管稽查系统、智能顶灯、摄像头等，上述设备按照标准接口协议连接成有机整体，通过无线通讯方式实时发送和接收数据。
本车载终端结束要求符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端结束要求》（JT/T794）的有关规定。
（一）功能模块智能服务终端逻辑上主要由如下几个模块组成：中央处理单元,用于出租汽车数据运算、加解密、通讯及出租汽车车载设备控制;卫星定位模块,用于实时定位出租汽车,车辆定位信息经中央处理单元处理后传送给后台管理系统;通讯模块,用于出租汽车车载终端与后台管理系统的数据通信;存储模块,用于存储照片、视频、音频、评价数据、签到签退数据、营运数据、刷卡消费数据及后台管理系统下传的数据,缓存至少3天签到签退数据、至少14天刷卡消费数据、至少3天营运数据;车辆控制模块,包括紧急报警按钮,可包括汽车启动电路切除继电器、燃油控制阀;安全访问模块,由驾驶员IC卡从业资格证读写模块、安全控制芯片组成,其主要功能包括IC卡从业资格证读写、关键数据加解密等;显示模块,用于显示调度信息、刷卡消费信息、上下班签到签退信息、后台发布的公益信息等;录音装臵,用于出租汽车营运状态下的录音,录音数据本地存储,如接收后台调用指令,经中央处理单元处理后传送给后台管理系统。
（二）智能终端具备的功能；1定位监控功能2无线通信功能3驾驶员IC卡从业资格证管理功能；符合IC卡从业资格证标准;通过刷IC卡从业资格证实现上下班签到签退;并把上下班签到签退数据通过智能服务终端传输到数据资源中心;4营运数据采集功能，通过与计价器连接采集各种营运数据并传回中心。
汽车电子身份证服务平台建设方案
汽车产业链协同
零部件溯源
维修保养管理
车联网应用
通过汽车电子身份证，对汽车零部件 进行全程追溯，有效保证产品质量和 安全。
结合汽车电子身份证，实现维修保养 记录的全程跟踪和管理，为汽车后市 场提供数据支持。
通过汽车电子身份证，实现车联网数 据的安全传输和共享，促进智能交通 和车联网技术的发展。
其他应用场景
未来ห้องสมุดไป่ตู้展趋势及展望
未来将会广泛应用
随着技术的不断发展，汽车电子身份证服务平台将会被广泛应用 于道路运输、公共交通、共享汽车等领域。
需要不断升级完善
随着管理需求的变化，汽车电子身份证服务平台需要不断升级完 善，以适应不断变化的市场需求。
将促进相关产业的发展
汽车电子身份证服务平台的建立将促进汽车行业、IT行业、保险 行业等相关产业的发展，提高国民经济水平。
汽车电子身份证服务平台可以为 交通管理部门提供有效手段，优 化交通管理。
汽车电子身份证服务平台可以实 现一卡通式的管理方式，方便快 捷的办理各种业务，提高办事效 率。
02
平台建设方案
平台架构设计
采用微服务架构
平台采用微服务架构，将各个功能模块拆 分成多个独立的服务，实现高内聚、低耦 合，方便后期扩展和维护。
数据完整性
通过校验和等方式，确保数据的完 整性。
系统安全保障
01
访问控制
实施严格的访问控制策略，确保只有 授权用户可以访问数据。
02
系统漏洞管理
及时检测并修复系统漏洞，防止恶意 攻击。
03
防病毒防黑客
安装防病毒软件和防火墙，抵御病毒 和黑客攻击。
隐私保护方案
隐私政策
制定清晰的隐私政策，告知用户个人信息将被如何使用和保护 。
汽车电子身份证服务平台建设方案
方便快捷
车主可以在线完成各项业务流程， 无需到现场排队等待，方便快捷。
信息透明化
平台可以提供全面的车辆信息和业 务状态，使车主对业务办理情况一 目了然。
提升服务质量
平台可以提供24小时在线客服服务 ，及时解决车主的问题和纠纷，提 升服务质量。
平台应用前景展望
拓展应用范围
未来可以在平台上拓展更多应用场景 ，如车辆保险、二手车交易、车辆维 修保养等。
电子身份证生成
利用车辆识别号码等唯一标识信 息，生成汽车电子身份证。
电子身份证更新
在车辆信息发生变化时，更新汽 车电子身份证，保证信息的准确 性。
电子签名认证
通过数字签名技术，确认电子身 份证的真实性和合法性。
平台系统的安全性保障
数据加密传输
采用HTTPS协议，保障数据在传输过程中的安全性。
访问控制安全
区块链技术
总结词：可信溯源
VS
详细描述：区块链技术为汽车电子 身份证信息提供了可信溯源的保障 ，通过分布式账本技术，实现汽车 电子身份证信息的不可篡改性和可 追溯性，确保汽车电子身份证信息 的真实性和可信度。
04
平台应用场景及优势分析
平台应用场景
车辆注册登记
驾驶证管理
车辆年检预约
行驶证查询
支持车主在平台上完成车辆注册 登记，包括车辆型号、车架号、 发动机号等信息。
通过身份认证和访问控制机制，防止非法用户访问平台数据和功能。
安全审计日志
记录平台操作日志，定期审计，保障平台的安全性和合规性。
03
关键技术实现
数据加密技术
总结词：高效安全
详细描述：数据加密技术是保障汽车电子身 份证信息安全的重点之一，采用高效的加密 算法和协议，对汽车电子身份证中的敏感信 息进行加密存储和传输，确保数据在传输和
汽车电子标识(电子车牌)管理系统建设方案
汽车电子标识（电子车牌）管理系统建设方案第一章项目概述1.1建设背景随着改革开放深入和社会经济快速发展，我国正加速进入汽车社会阶段。
社会公众日常工作和活动所需的机动车出行需求和次数迅速增加，由此带来各类社会矛盾日益突出：一是道路交通事故频发；二是城市交通病呈漫延趋势；三是涉车治安案件和涉车恐怖事件日趋增多。
为解决以上问题，我省各级公安交通管理部门在主要道路上安装了大量的电子监控系统，对于车辆信息的采集主要基于视频图像技术的汽车号牌识别系统，在车辆身份精确识别、联网等方面已经难以满足公安交警实战需求。
汽车电子标识的出现成功的解决了上述问题，汽车电子标识（electronicregistrationidentificationofthemotorvehicle，简称ERI）也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称"电子车牌"，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别（RFID）在智慧交通领域的延伸。
其具有无源超高频、标识码唯一、可读可写、安全性能高等特点。
在交通、治安和社会管理方面，能够实现公路重点车辆管控、城市智能交通精细化管理，有效实施车辆限行政策、增强案件侦办和反恐维稳能力等功能。
汽车电子标识技术主要基于超高频无线射频识别技术，通过在汽车上安装电子标识读写设备，可以实现对汽车信息的高速、安全读写，准确获取车辆信息，弥补传统交通电子监控系统的不足，可通过汽车电子标识读写设备与传统交通技术监控设备互联互通和优势互补，进一步完善对车辆的监管。
1.2建设目标通过在汽车上安装具有防伪功能的基于无源超高频RFID技术的汽车电子标识，在高速公路、公路收费站以及城市主干道、出入口、交叉路口等现有的交通技术监控设备上加装电子标识识读设备，在汽车站、停车场、小区和单位门禁等安装汽车电子标识识读设备，并将上述识读设备识读的车辆信息上传至车辆监控数据中心，构建整体的汽车电子标识管理系统，完善配套车辆监管和查缉布控应用系统，建立交通技术监控设备联网共享机制。
车辆电子身份证及车牌自动识别和查询监管系统的制作流程
本技术涉及车辆监管技术领域，尤其涉及一种车辆电子身份证及车牌自动识别和查询监管系统，包括包括电子行驶证、车牌自动识别查询系统、远程监控中心；电子行驶证固定安装在车辆内用于记录车辆的车主信息和车辆信息，电子行驶证的控制单元通过远距离无线通讯模块与车辆自动识别查询系统进行远距离无线信息交互；车牌自动识别查询系统包括高清摄像机、电脑以及用于与车辆进行远距离无线信息交互的控制单元和远距离无线通讯模块；本技术所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法解决不法分子通过更换或伪造车牌或行驶证来逃避现行车辆各类检查监管的问题，无法实现自动侦察和自动报警，可靠性和准确率较低的缺陷。
技术要求1.一种车辆电子身份证及车牌自动识别和查询监管系统，其特征在于：包括电子行驶证、车牌自动识别查询系统、远程监控中心；所述电子行驶证固定安装在车辆内用于记录车辆的车主信息和车辆信息，所述电子行驶证的控制单元通过远距离无线通讯模块与车辆自动识别查询系统进行远距离无线信息交互；所述车牌自动识别查询系统包括高清摄像机、电脑以及用于与车辆进行远距离无线信息交互的控制单元和远距离无线通讯模块；所述远程监控中心包括通信服务系统、数据库管理系统、大屏幕显示系统、GIS、UPS系统，所述通信服务系统与远程监控中心的数据端连接，所述GIS和大屏幕显示系统连接在远程监控中心的数据端上。
2.根据权利要求1所述的车辆电子身份证及车牌自动识别和查询监管系统，其特征在于：所述车主信息包括车主姓名、车主性别、车主单位、联系电话、家庭住址，所述车辆信息包括车辆牌照号码、车辆类型、颜色、生产厂家、发动机号、车架号、吨位、座位、电子密钥。
3.根据权利要求1所述的车辆电子身份证及车牌自动识别和查询监管系统，其特征在于：所述车牌自动识别查询系统包括固定式和移动式，所述固定式安装在固定卡口，所述移动式安装在执法车辆上。
4.根据权利要求1所述的车辆电子身份证及车牌自动识别和查询监管系统，其特征在于：所述通信服务系统具备支持大数据接入能力，可采用大型计算机和高端路由器或交换机组成，也可采用基于集群计算的高可靠性负载均衡系统，所述数据库管理系统支持具有分布计算能力的分布式操作系统，以便实现车辆信息分布存取功能。
建立车辆电子身份证实现车辆身份共享——汽车电子标识技术及应用
车 电子标识专用芯片。２ ０ １ ５ ｒ ￣ Ｅ ４ 月国务院 《 京津冀协同发展 规划纲要》以及国务院 《 京津冀协同发展交通 、生态环保、
产 业 三 个 重点 领 域 率先 突 破 工作 方 案 》中提 出了 ２ ０１ ５ 年 在 京 津冀 三省 （ 市） 率 先开展 汽车 电子 标识 先行 先试 工作 ，以
切 需 要先进 、成 熟 、可靠 性 高的机 动车 电子 身份 识 别技术 用 于社 会管理 和社 会化 服务 需 求。 ２ ０ １ ２ 年 以来 ，重 庆 、南 京 、 厦 门 、兰 州 开 展 实 施 了 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ 类 汽 车 电 子 标 识 相 关 项 目、 但 国 内 尚 未 制 定 统 一 标
随着改革开放 的深入和社会经济 的快速发展，我 国正 加速进入汽车社会阶段 ． 、 据统计 ，截至２ ０ １ ６ 年底，全 国机
动 车 保 有量 达 ２ ９ 亿 辆 ，其 中汽 车 １ ． ９ ４ 亿辆 。社 会公 众 日常 ］ ＿ 作 和活 动所 需 的机动 车 出行需 求和 次数迅 速 增加 ，导致 各 类社 会矛 盾 日益 突显 ：一是 城市 出行难 、停 车难 和空 气 污染 等 问题 ；二 是 交通 流量 采 集 不 准确 ，智 能 交 通 管理 水 平 不 高 ；三是 社会 公众 文 明驾驶 意识 淡薄 ，交通 违 法行 为普遍 ；
提升智能交通管控水平和进出京车辆的便利通行 ２ ０１ ６ 年 ８ ， ｑ，国家发改委在 《 推进 “ 互联 网＋ ”便捷交通促进 智能 交通发展的实施方案 》中将在京津冀开展 “ 基于主干公路网
的汽车 电子 围栏 示范 工程 ”和在 典型 城市 开展 “ 车辆 电 子标
识示范工程”列入重点示范项 目，旨在 “ 为精准车辆管理、
分时租赁车载TBOX身份识别技术创新车联网解决方案PPT课件
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢你的到来
学习并没有结束，希望大家继续努力
出行不止眼前的汽车，还有共享和天空
传统借车模式
风险极高，目前还有很少部分地区和社群采 用这类出行模式
互联网打车模式
在一定程度上减少了汽车使用率，但是汽车 资源不能得到有效控制和利用
一般租车模式
利用了需要租车出行，又不必买车的人群， 既满足用车需求，也将闲置汽车有效利用
共享出行模式
顺风车、拼车、分时租赁等既有效利用了汽 车资源减少出行成本，新能源车大量利用降 低了城市污染
BCM
Body control module
第三路CAN主要连接车身控 制模块，可以远程开锁解锁 开灯和读取车身状态，比如 转向灯状态、门、窗状态等
关于T6做加法给个解释
选择：在减法中做加法
减法是要减掉不必要的模块和功能，加法是在硬件终端上就 满足平台所需和客户体验做非常必要的加法
在车队管理和分时租赁两个领域，针对车和商业模式必要数 据是必须采集，针对人的管理和体验才是最核心的，最近 O2O很多企业倒下的原因也是因为产品不好体验差，值得 吸取教训，要把关注焦点放到人的身上来。
身份识别
通过NFC技术和BLE+SPP技 术将用户作为有效识别手 段，可以100%精准识别驾
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不能一蹴而就
不能全面建设 需要分步实施 实行先易后难 考虑扩展兼的第一步
汽车“电子身份证”服务平台是建立一个综合车辆信息平台，以促进公安
、交通、环保、税务、城建等系统涉车信息的平台化、服务化为目标，以RFID为 基本的信息采集手段，能够从根本上实现涉车信息资源的共享，提升车辆管理的 信息化水平。
公安 环保 税务 交通
登记、发牌、年审；交通违法、事故；盗抢；……
年度环保检测 缴纳车船使用税 营运车辆管理、道路交通收费
……
保险 维修 车辆强制保险、商业保险 车辆维修保险、协助防盗抢
……
5
构建“和谐社会”之要求
保障道路交通畅通有序、加强道路交通安全管理 全面提高汽车管理效率、形成综合管理态势 公正性和透明度——规范、公开、公正 切实保护车主的正当合法权益 全方位的汽车社会服务
汽车对环境的污染主 要是尾气和噪音，还 包括燃油蒸发污染、 曲轴箱污染等。汽车 拥有量的快速增长增 加了环境污染。交通 拥堵更加剧污染。
3
汽车高速增长带来诸多问题
——交通违法、治安、城建管理等方面也存在热点问题
乱停乱放
日益严重。不文明的交通行为，加剧交通拥堵，影响市容市貌，影响民众 的生产生活
假牌套牌
在汽车上的电子标签（RFID）互联，实现在信息 网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息 进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所 有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务
。
8
智能交通系统
智能交通系统 (IntelligentTransportationSy stem，简称ITS)是未来交通系 统的发展方向，它是将先进的 信息技术、数据通讯传输技术 、电子传感技术、控制技术及 计算机技术等有效地集成运用 于整个地面交通管理系统而建 立的一种在大范围内、全方位 发挥作用的，实时、准确、高 效的综合交通运输管理系统。 ITS可以有效地利用现有交通 设施、减少交通负荷和环境污 染、保证交通安全、提高运输 效率，因而，日益受到各国的 重视。
9
车联网助力智能交通
智能交通是现代交通体系的发展趋势。早期的智能交通主要是围绕公路建 设，以路联网为特征的智能化解决方案。随着机动车呈数量级的飞速发展，交 通的难点、热点开始转向城市热点地区，智能交通要解决的问题也开始转向细 化、热点的解决方案。管理职责也开始从信号为基础的固态管理需要向疏导车 流为中心的方向转化。同时我们对整个交通安全等等管理也需要带来理念性的 变化，要求我们的智能交通方向由路联网向车联网方面来转化。
6
车联网技术成为解决问题的新手段
2012年2月13日工业和信息化部发布《物联网“十二五”发展规 划》。物联网已成为当前世界新一轮经济和科技发展的战略制高点之
一，发展物联网对于促进经济发展和社会进步具有重要的现实意义。
国家将重点支持交通、电力、环保等领域的物联网应用示范工程。 由“物联网”衍生的“车联网”，将成为未来智慧城市的重要标
屡打不绝。偷逃税收，给交通治理、逃逸案件侦破等带来了很大难 度,也给交通平安带来了潜在隐患。
车辆盗抢
时有发生。严重危害社会稳定，威胁人民群众的生命财产安全。
黑车无牌车
监管困难。破坏安全有序的交通环境和市场秩序，造成国家税收的 流失，存在严重的交通事故隐患，危害正常社会治安。
4
涉车的多个管理部门 和服务行业
实现车联网也是智能交通管理的方式之一，通过无线射频识别技术对车 辆进行数字化管理，将每辆汽车作为一个信息源，通过无线通信手段连接到 网络中对车辆运行情况。进行实时在线跟踪与监管，进而实现对车辆的统一 管理。 车联网是解决交通拥堵，实现智能交通管理的最佳方式。车联网将会顺 应市场发展趋势，将智能交通管理进行到底！
中，就是通过车辆收集处理，并共享大量信息，让车与车、车与道
路的行人和自行车，以及车与城市网络互相联结，从而实现更智能 更安全的驾驶。
11
分步建设车联网
缺乏统一标准，关键技术众多，技术 成熟度不同，兼容性较差，系统集成存在 较大的难度。 涉及行业，厂商众多，还涉及众多管 理部门。全面建设存在工程量大，开发量 的大，协调困难，将导致建设周期无限延 长。 大量的设施建设，大量的技术研发，巨大 的网路通信流量，将导致巨大的投资，而 商业模式的不确定也使投资不确定
构建汽车 “电子身份证”服务平台 ——建立车联网、助力智慧交通、实践和谐社会
1
全国汽车保有量突破1亿
截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿 辆，其中汽车1.06亿辆。
近五年，中国机动车保有量保持较快增长
速度，年均增量达1591万辆，2011年全年增加
1773万辆。山东、广东机动车保有量超过2000
10
车联网的关键技术之一——RFID技术
车联网是基于汽车标准信息源技术，而此项技术又是基于无线射 频识别技术（RFID）开发的涉车信息资源的应用技术。 RFID是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目 标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可识别高速运动 物体并可同时识别多个标签，可工作于各种恶劣环境。在实际应用
万辆。2011年，广东、山东、云南、四川等4个 省的机动车年增量超过100万辆。 汽车占机动车的比率首次超过摩托车，中 国机动车结构由摩托车为主向汽车为主转变。
2
汽车高速增长带来诸多问题
——交通拥堵、停车难、环境污染成为城市发展的突出矛盾和民众关住的焦点 行车难,高峰期间经常 发生交通堵塞,车流速 度下降,行车时间延长, 时间成本大大增加； 耗油量增加，增加经 济成本。 停车难,无论是在小区 、单位还是其它公共 场所都难以觅到停车 位,即便有固定的停车 位,其收费标准也十分 昂贵,大大增加了个人 费用的支出,停车问题 时时苦恼着有车一族 。
志。做为当今社会的技术前沿，车联网一直以来都备受关注。通过车
联网技术的应用将现有的电子信息技术整合利用，让每辆汽车作为一 个信息源，利用无线通信手段连接到网络进而实现对一定范围内车辆
的统一管理。最终优化交通，减轻交通负担，为居民出行提供方便。
7
车联网是什么？
车联网的概念是通过无线射频等识别技术与装载