港口《残损单》填写规范
海运单证(提单)及其流转程序
第一节海运单证（提单）及其流转程序货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1. 装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3. 装、卸船货运单证的流转程序。
港口法规 运输规则 中没有再使用 原来 原转 原交 的行业用 …
CHINA PORTS 2011/2中国港口港口作业环节中散装货物数量交接的法律思考撰文梁晓燕2010年2月8日，笔者所在的烟台港务货运经营有限责任公司被沾化庆翔金属材料有限公司通过沾化县人民法院提起诉讼，要求连带赔偿“东富轮”进口镍矿产生的1000t 货差损失。
通过提管辖权异议延迟案件审理时间以及加强沟通，阐明该货损并非在港口作业环节发生等，沾化庆翔金属材料有限公司于2010年6月17日撤销了对经营公司的诉讼。
本案尽管以撤诉结案，但是在实践中，港口与货主之间关于货物交付数量的争执和口角却时有发生。
那么，有关货物数量交接的法律规定都有哪些？港口对货损货差赔或不赔的界限又是什么呢？值得我们认真思考、研究和总结。
一、有关散装货物在港口作业环节中数量交接的法律规定关于散装货物的数量交接一直是争议很大的问题，也是多年来行政机关、立法机关和司法机关力图予以解决的一个难题。
那么，关于散装货物在港口作业环节中的数量交接都有哪些法律规定呢？第一，原《水路货物运输规则》(已经废止)的有关规定该规则第31条规定“承运人对大宗散装货物，在运输过程不具备适应连续、快速作业的法定计量手段时，应在保证货运质量的前提下，负责原来、原转、原交。
发生重量溢短时，运输费用互不退补。
”第62条规定“港口经营人对大宗散装货物的重量，应当依照本规则第31条第1款规定办理。
”这两条规定将行业用语“原来、原转、原交”从法律层面上予以确认。
货主根据该规定，很难向承运人和港口经营人进行索赔，对货主利益的保护是非常不力的。
因此，在1995年《水路货物运输规则》、《水路货物运输管理规则》废止后，交通部于2001年颁布实施的《港口货物作业规则》以及《国内水路货物运输规则》中没有再使用“原来、原转、原交”的行业用语，那么这两部部门规章中关于货物数量交接的规定又是什么呢？第二，《港口货物作业规则》的有关规定第32条规定“除另有约定外，散装货物按重量交接；共他货物按件数交接。
港口理货职业技能等级标准(2021年版)
港口理货职业技能等级标准（2021年1.0版）中国理货协会制定2021年4月发布目次前言﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍1 1范围﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 2规范性引用文件﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 3术语和定义﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 4适用院校专业﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 5面向职业岗位（群）﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 6职业技能要求﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4参考文献﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍10前言本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本标准起草单位：中国理货协会、青岛港湾职业技术学院、山东港口职业教育集团、青岛外轮理货有限公司、珠海外轮理货有限公司，深圳中理外轮理货有限公司、珠海国际货柜码头（高栏）有限公司、厦门国际货柜码头有限公司、珠海城市职业技术学院、厦门远海集装箱码头有限公司、滨州职业学院、广州港技工学校。
本标准主要起草人：陈芳、李君楠、周灌中、吴广河、佟黎明、柴洁琼、韩兆燕、李先、史大伟、梅叶、穆连军、许向阳、刘梅茹、刘敏、蓝贤钢、王进博、毕艳亮。
声明：本标准的知识产权归属于中国理货协会和青岛港湾职业技术学院，未经中国理货协会和青岛港湾职业技术学院同意，不得印刷、销售。
1范围本标准规定了港口理货职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。
本标准适用于港口理货职业技能培训、考核与评价，相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。
2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。
JT/T950—2014进出境件杂货船舶理货单证；JT/T951—2014进出境件杂货船舶理货业务规程。
《远洋运输业务》笔记要点
《远洋运输业务》笔记要点第一章远洋运输特点：海上危险和国际性定义：以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或者完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输远洋运输业及其构成：1.船舶营运业2.船舶租赁业3.海运经纪人及代理业⑴海运经济人⑵船舶代理人⑶货运代理人 4.无船承运人及多式联运经营人 5.其他与远洋运输有关的辅助行业⑴装卸业⑵理货业⑶仓储业⑷驳运业班轮运输的概念：是指船舶按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输四定：定线，定价，定港，定时班轮运输具备的条件：1要有技术性能高，设备齐全的船舶 2.有技术和业务水平较高的船员3.有一套适于接收和交付小批量货物的货运程序班轮运输的优点：1.能及时，迅速地将货物发送和运达目的港2.特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要3.能满足各种货物对运输的需求，并能较好地保护货物质量4.负责转运工作，有利于扩大贸易网租船运输的经营方式：1.航次租船2.定期租船3.光船租船4.包运租船爆仓怎么做？通过提前取货，降低单箱重量。
班轮运输的货运程序：揽货和订舱→装船→卸货→交付货物船期表的定义：以表格形式反映班轮航行的运营时间和线路的计划表作用：1.有利于船公司获取船期表中航线各个挂靠港的货载2.有利于船舶，港口和货物及时衔接船期表的内容：船名，航线，航次编号，始发港，中途港，终点港港口名称，到离各港时间。
货运公司海运流程：询价→报价→确认booking→向船公司订舱→船公司放S/O→拿S/O提柜→做柜→还柜→报关→放行→提供补料→付单确认→开debit note→付款→放单放货有哪种形式：电放，提单，保函国际航运业务营销渠道，客户的维护与开拓：1.打电话2.群发邮件，群发传真3.亲戚朋友 4.扫楼扫街扫厂 5.同行或国内代理 6.阿里巴巴网7.路牌广告8.户外媒体9报纸10.展销会11.专业名录公司购买电话号码国际贸易合同条款：1品质条款quality clause 2.数量条款quantity clause 3.包装条款packing clause 4.价格条款price clause 5.交付条款delivery clause 6.保险条款insurance clause 7支付条款payment clause 8.检验条款inspection clause 9.索赔、不可抗力与仲裁条款班轮运输的主要货运单证一、装船单证：1.托运单（booking note，B/N），是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输申请的书面凭证。
港口集装箱运输实务
五、集装箱的标记
（一） 必备标记 1. 识别标记 （1） 箱主代号。 （2） 顺序号又称箱号。 （3） 核对数字又称核对号。 2. 作业标记 （1） 额定重量和自定重量标记。 （2） 空陆水联运集装箱标记。 （3） 登箱顶触电警告标记。 （二） 自选标记 1. 识别标记 （1） 国家和地区代号。 （2） 尺寸和类型代号（箱型代码）。 2. 作业标记 （1） 超高标记。 （2） 国际铁路联盟标记。 3. 通行标记
二、 集装箱进口业务中码头的相关业务
三、集装箱出口业务操作流程
1. 接受货主询价 2. 接单（接受货主委托） 3. 订舱 4. 装箱 5. 报关 6. 集装箱装船 7. 提单确认和修改、签单 8. 航次费用结算 9. 提单、发票发放 10. 费用清算和退税
四、集装箱出口业务中码头的相关业务 船舶到港前的业务 货物进场管理 装船作业流程
第二节 港口集装箱进出口业务
集装箱进口业务操作流程
集装箱出口业务操作流程
集装箱进口业务中码头的相关业务
集装箱出口业务中码头的相关业务
一、集装箱进口业务操作流程
确认到港信息 换单 报关 检验检疫 办理提箱 提货 处理滞箱费事宜
（一） 船到前的准备工作 （二） 卸船作业 （三） 卸船小结 （四） 进口集装箱整箱提运作业 （五） 进口集装箱拆箱作业
二、检查桥业务的主要内容
箱体检查
重箱进场
空箱进场
重箱出场
空箱出场
单证审查和整理
场地核箱
特种箱操作
第五节 集装箱箱务管理业务
集装箱的发放和交接 集装箱的堆存与保管 集装箱灭失、损坏、逾期还箱的处理
一、集装箱的发放和交接
01
02
填制进出口货物报关单(PPT 39张)
海关对进出口报关单填制的一般要 求
第一，报关员必须按照《海关法》、《货物申报管 理规定》和《报关单填制规范》的有关规定和要求，
向海关如实申报。
第二，报关单填报必须真实，做到“两个相符”。
第三，报关单的填报要准确、齐全、完整、清楚
海关对进出口报关单填制的一般要 求
第四，不同的批文或合同的货物、同一批货物中不 同的贸易方式的货物、不同备案号的货物、不同提
运单的货物、不同的运输方式或相同的运输方式但
不同的航次的货物，均应该分单填报。
海关对进出口报关单填制的一般要求
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第五，在反映进出口商品情况的项目中，需分项填报的 主要有下列几种情况：商品编号不同的；商品名称不同
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第五位数为市经济区划代码： “1”表示经济特区，其中深圳经济特区可以用“0”。 “2”表示经济技术开发区和上海浦东新区、海南洋浦 经济开发区，如广州经济技术开发区为44012。 “3”表示高新技术产业开发区，如广州天河高新技术 产业开发区为44013。 “4”表示保税区，如广州保税区为44014。 “9”表示其他，如广州市其他地区为44019。
五、经营单位
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第六位数为进出口企业经济类型代码： “1”表示有进出口经营权的国有企业。 “2”表示中外合作企业。 “3”表示中外合资企业。 “4”表示外商独资企业。 “5”表示有进出口经营权的集体企业。 “6”表示有进出口经营权的私营企业。 “8”表示有报关权而没有进出口经营权的企业。 “9”表示其他 ，包括外国驻华企事业机构、外国驻 华使领馆和临时有进出口经营权的企业。
理货员技能认定(高级)试题库与参考答案
理货员技能认定（高级）试题库与参考答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.按货物包装方式划分,一般把“批量小、票数多,有标志、包装形式不一,性质各异的货物”归类为( )。
A、零担货物B、干货C、成组货物D、件杂货正确答案：D2.港口作业发票、港口作业单的第( )联是发票联,交作业委托人。
A、一B、三C、四D、二正确答案：D3.货物的( )加固是当舱内装载大的箱装货、重大件以及卷钢等易滚动的货物时,为防止货物移动撞击船体,常用撑木或木楔进行的加固。
A、底层B、舱内C、中间D、表面正确答案：A4.港口库场是货物集散的场所,在进出口货物与运输工具间起着( )。
A、调节作用B、连接作用C、缓冲作用D、衔接作用正确答案：D5.内贸货物水路运输货物交接清单应当至少( )联。
A、二B、五C、四D、三正确答案：D6.船舶装船、卸船共计算( )次吞吐量。
A、4B、3C、1D、2正确答案：D7.Bleaching powder will easily explode when it’s in ____contact with rain. ( )A、aB、anC、theD、/正确答案：D8.两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产安全的,应当签订( ),明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施,并指定( )进行安全检查与协调。
A、安全生产管理协议、专职安全生产管理人员B、安全生产管理协议、专人C、安全告知书、专人D、安全告知书、专职安全生产管理人员正确答案：A9.库场货物的堆码要根据货物的性质确定合理的堆放位置,主要考虑:货物的安全性、( )。
A、货物的互抵性B、货物的挥发性C、货物的渗水性D、货物的扬尘性正确答案：A10.港口装卸机械的选择其货物方面不需要考虑的因素是( )。
A、货物特性B、货物流向C、货物流量D、货物来源正确答案：D11.You’d better not____ the machinery cases with planks. ( )A、dunnageB、to dunnageC、dunnagedD、dunnaging正确答案：A12.吞吐量和船停时统计的截止日期一律为月、季、年最后一天( )时。
船代外勤操作手册(最新版)
船务部外勤操作手册编号：PCHS/WI/SD03版本号：1305副本号：审核人：（质量经理）批准人：（总经理）发布日期：2001年8月15日~批准页（共18页）~操作手册1.0 登轮准备工作1.1 接到外勤科科长分船通知后，从计划调度处取出代理船舶的资料、函电，详细阅读《单船计划》和来往函电，了解船舶规范、来港任务、引水、靠泊安排以及其它委办事项，并填写《单船作业卡》 (函电阅后仍归回计划调度)。
并在《单船计划》上签知，不明事项询问计划调度或值班调度。
签收由计划调度转来的交船方的函电、信件、邮件等。
1.2 向值班调度了解船舶作业计划安排。
装货船舶了解备货及通关情况。
卸货船舶了解接货准备情况。
1.3 向商务岗位了解船舶港口使费到帐情况，特别应注意正常港口使费外的其它费用到帐情况。
1.4 准备办理船舶进口手续所需的各种表格（见2.2表1），整理好转交船方的各类函电、信件、邮件及货物单证。
1.5接受调度交办的事项。
2.0 船舶进口岸手续2.0 办理船舶进口岸手续的几种情形:2.1.1 在检疫锚地办理进口岸手续卫检要求在检疫锚地实施进口岸检疫的船舶或特殊情形需在检疫锚地办理进口岸手续的船舶，与卫检、边检等共同登轮，办理船舶进口岸手续。
外勤应了解卫检对从疫区来的船舶压舱水、生活用水及生活区检查消毒处理情况。
2.1.2 在港内泊位办理进口岸手续及时掌握船舶动态，陪同卫检、边检等登轮，办理船舶进口岸手续。
2.2单证准备应协助船长填写下列单证:编号：PCHS/WI/SD03 版本号：13052.3 在船舶抵港后应尽快向下列检查单位申报：2.3.1 海事局2.3.1.1 从境外港口(含港澳台地区的港口)来的船舶，向海事处递交表1海事处栏中所列单证、上港出港证及所需船舶证书。
2.3.1.2从境内港口来的中国籍船舶，外勤协助船方携带下列单证,证件及证书到海事处签证室办理签证。
1)船舶证书2)船员适任证书3)船舶签证薄2.3.1.3 从境内港口来的外国籍船舶，同2.3.1.1。
国际海运危险货物规则培训教材34-08(第七章之一)
对于危险货物存放中的安全隔离规定，经办人 员竟然一无所知。他们仅仅是根据进库货物的数 量和体积所需的仓位，随意决定堆放地点，因此， 性能互相抵触的危险货物混堆是以为常的事。 三、危险货物仓储设施的设置，应当严格按 照城市总体规划的要求，遵照国家有关城市安全、 环境保护的规定进行审查。安贸公司仓库所处的 位置，在起初可能是该市的郊区，由于城市建设 的速度很快，市区规模不断扩大，没几年，该地 区就不再是郊区了。
答案：一、直接原因是（ A B ） A 该仓严重混存氧化剂和还原剂； B 氧化剂和还原剂发生接触燃烧 C 某储运公司接到整改通知书后并没有整改 D 深圳市公安局未进行有效监督。 二、间接原因是 （ ABC ） A 某储运公司接到整改通知书后并没有整改 B 深圳政府没有进行有关审查,就批准成立了深圳 某危险品储运公司 C 该仓管理混乱 D 深圳市消防支队督察不力
对消防部门发出的火险隐患整改通知 置之不理，有恃无恐。这种行为决定了 发生事故的必然性。然而，人们不禁
要问，安贸公司的组建成立是谁审 批的?是否按有关规定认真审核了? 公司开展经营活动期间例行的消防 安全检查是如何进行的?发出整改 通知书后又如何督促检查的? 该公司重大安全隐患长期存在，安 全监督的执法管理部门又如何作为? 这才是问题的关键。
5.3.8船舶装卸易燃、易爆危险货物集装箱作业中， 距装卸地点50М范围内为禁火区；作业人员不得 携带火种或穿铁掌鞋进入作业现场，并设置警戒 线无关人员、车辆不得进入。 5.3.9船舶装卸危险货物集装箱作业中，船上指挥 手（或桥板头）要认真检查确认钩行路线情况以 及吊具旋锁与集装箱角孔是否配合到位；机械司 机在操作中要严格听从指挥，认真执行安全操作 和技术规程，轻吊稳卸，避免产生碰撞，严禁拖、 碰、撞。 5.3.10出口的危险货物集装箱在装船后，由船舶 指导员会同船上值班人员检查加固情况。
货运单证
货运单证1.托运单托运单是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，常见托运单向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2.装货单装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。
它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单。
对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
指某一票货物装上船后，由船上大副（Chief Mate）签署给托运人的，作为证明船方已收到货物并装上船的凭证。
所以又称大幅收据或大副收单。
托运人取得了经大副签署的收货单后，可以凭此向船公司或其代理人换取已装船通知。
大副签署收货单时，会认真检查货物的外表情况、货物标志、数量短缺、货物数量等情况。
如果出现货物外表情况不良、标志不清、有水渍、油渍、数量短缺、货物损坏等情况，大副会将这些情况记录在收货单上。
此记载被称为“大副批注”。
货物装船后，经大副签署的收货单由承运人退还给托运人。
如系预付运费，托运人在付清预付的费用后，即可持收货单想承运人换取已装船提单。
如果收货单上有大幅批注（有大副批注的提单被成为“不清洁提单”），承运人应如实将大幅批注转注在提单上，这种提单就成为不清洁提单。
同装货单一样，收货单也是远洋运输中的主要货运单证之一。
装货清单（Loading List, L/L）是船公司或其代理根据装货单留底联，将全船待装货物分卸货港按货物性质归类，依挂靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。
装货清单是船舶大副编制船舶积载图（Stowage plan）的主要依据。
这份单证的主要内容是否正确，对积载的正确、合理具有十分重要的影响，因此，大副应对此单证给予足够的重视。
装货清单又是供现场理货人员进行理货、港方安排驳运、进出库场以及掌握托运人备货及货物集中情况等的业务单据。
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残损单
“ ”轮（航次： ）于 年 月 日开始在WF * * * PORT
（泊位）进行 （货物）的卸船作业，在作业之前或者作业过程之中发现有原残残损货物，具
体如下：
序号 日期时间 合同号或其他 残损状况描述 指导员 船方签字
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10